Орловский государственный университет имени И.С. Тургенева
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ
Автор: Рябчук Семен Александрович
ОрелГТУ
В учебном пособии изложены основные положения, посвященные методологическим вопросам организации, постановки и проведения научных исследований и ОКР в форме, пригодной для широкого круга специальностей. Рассматриваются вопросы планирования и проведения экспериментальных исследований, а также обработки полученных данных для полного факторного эксперимента. В основу анализа результатов эксперимента положены статистические методы оценки адекватности теоретических решений. Учебное пособие способствует изучению современных методов НИР и ОКР с целью повышения качества подготовки высококвалифицированных инженеров.
Предпросмотр: Организация и планирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ учеб. пособие для студентов вузов и аспирантов .pdf (0,2 Мб)
Автор: Ушаков Леонид Семенович
Машиностроение: М.
Изложены материалы по обзору отечественной и зарубежной импульсной техники, нашедшей применение в различных отраслях промышленности, приведены оригинальные методики и результаты теоретических и экспериментальных исследований процессов формирования и передачи ударной нагрузки, изменения напряженного состояния массива и разрушения горных пород импульсными механическими нагрузками, представлены разработанные конструкции и исследования импульсных гидравлических приводов и ударно-скалывающих исполнительных органов технологических машин.
Предпросмотр: Гидравлические машины ударного действия .pdf (0,0 Мб)
Автор: Севостьянов Александр Леонидович
ОрелГТУ
Методические указания «Технология ремонта автомобильных генераторов» по выполнению лабораторной работы содержат технические требования на очистку, разборку, дефектацию и испытание автомобильных генераторов. Рассмотрен технологический процесс восстановления крышки генератора металополимерными композициями.
Предпросмотр: Технология ремонта автомобильных генераторов .pdf (0,2 Мб)
ОрелГТУ
В монографии приведены сведения о микродуговом оксидировании, как одном из перспективных спосюбов упрочнения восстановленных деталей машин из алюминевых сплавов. Приведена краткая характеристика алюминевых сплавов, применяемых в транспортном и сельскохозяйственном машиностроении. На основании теоретических расчетов обоснована необходимая толщина МДО-покрытий. Представлены результаты исследований влияния условий МДО на физико-механические свойства покрытий, сформированных на восстановленных деталях машин из алюминевых сплавов, а также технологический процесс упрочнения восстановленной головки блока цилиндров ДВС. Рассмотрены вопросы утилизации электролитов при МДО
Предпросмотр: Упрочнение восстановленных головок блоков цилиндров из алюминиевых сплавов микродуговым оксидированием .pdf (0,2 Мб)
[Б.и.]
Вредное воздействие маслосодержащих сточных вод на окружающую среду можно снизить, в том числе и методом магнитного фильтрования. Определены зависимости степени очистки от величины магнитной индукции и дозы вводимого коагулянта. Предложены значения технологических параметров магнитного фильтрования маслосодержащих вод для наиболее эффективной их очистки
Предпросмотр: Очистка маслосодержащих сточных вод магнитным фильтрованием .pdf (0,1 Мб)
[Б.и.]
Авторами раскрываются педагогические аспекты использования неклассического социально-образовательного феномена - компетентностной модели выпускника вуза в качестве средства, отражающего норму результата профессионального образования. Вновь касаясь проблемы организации компетентностно-ориентированного образования, авторы обосновывают возможность достижения согласованности целей образовательной системы вуза с целевыми установками сферы производства относительно формирования ее трудовых ресурсов
Предпросмотр: Проблема нормирования результата профессионального образования .pdf (0,0 Мб)
[Б.и.]
В статье рассматриваются основные аспекты управления качеством акустической среды в зоне влияния автомобильных дорог на основе двухуровневой автоматизированной системы экологического мониторинга.Проблема шумового загрязнения рассмотрена в системном представлении,которое позволило выделить управляемые и неуправляемые факторы,формирующие уровень негативного воздействия,определить объекты экологического мониторинга.Приведены результаты математического моделирования,осуществленного на основе аппарата искусственных нейронных сетей.
Предпросмотр: Пути снижения негативного воздействия автотранспортных потоков на качество акустической среды .pdf (0,1 Мб)