797Водный спорт. Авиационный спорт
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
. – гвардейский; ГВПУ – Главное военно-промышленное управление; ГУАП – Главное управление авиационной <...> промышленности; ГУ ГВФ – Главное управление ГВФ; ГУГМС – Главное управление гидрометеослужбы; ГУСМП <...> В третьем полёте управление более-менее пришло в норму. <...> Предложения были доложены Управлению ВВС. <...> ПС-7 эксплуатировались также в Управлении воздушной службы (позже Управлении полярной авиации) ГУСМП.
Предпросмотр: Авиаколлекция №11 2012.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Съемные панели обеспечивали подход к переднему бензобаку и органам управления. <...> лопастей несущих винтов от ручки управления, педалей и рычага «шаг – газ». <...> Два Ка-15 зачислили в состав управления Полярной авиации. <...> (с октября 1964 г. – Московское управление). 21 ноября 1964 г. вертолет отправили в Белорусское управление <...> Приборная доска и ручка управления 2. Хвостовое оперение 3. Передние опоры шасси 4.
Предпросмотр: Авиаколлекция №7 2016.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Органы управления были классическими – ручка и педали. <...> тросовой лебёдки управления посадочными щитками. <...> Проводка управления – тросовая. <...> Проводка управления всеми рулями – тросовая. <...> После доработки планёр стал устойчивее и легче в управлении.
Предпросмотр: Авиаколлекция №12 2012.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Радикальному обновлению подверглась система управления самолётом. <...> Планёр изготавливался преимущественно из алюминиевого сплава 75ST, в конструкции поверхностей управления <...> Система управления самолётом – необратимая бустерная, с дублированными приводами и демпферами рыскания <...> Гидронасос правого питает приводы управления самолётом, левого – приводы органов управления самолётом <...> На педали приделывали деревянные бруски, удлиняли ручку управления самолётом.
Предпросмотр: Авиаколлекция №5 2013.pdf (0,5 Мб)
Автор: Сасс Анатолий Фомич
МГАФК
В лекции рассматриваются методы тренировки, применяемые в практике подготовки гребцов. При описании методов тренировки дается их педагогическая характеристика, направленность физиологического воздействия, а такие влияние на различные стороны подготовленности гребцов: техническую, тактическую, физическую и психическую. Такой подход к трактовке методов тренировки позволяет комплексно оценивать направленность тренировочного упражнения.
Она является педагогически организованным процессом управления совершенствованием маотеротва спортсмена <...> Особенности воздействия переменного метода трекировкя следует рассматривать с точки зрения теории переключенжй <...> К достоинству метода следует отнести и то, что управление режимом тренировки можно осуществлять при помощи
Предпросмотр: Методы тренировки гребцов-академистов лекция.pdf (0,3 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
В кабине у летчика находились ручка управления и педали. <...> Гашетки пул еметов располагались на ручке управления самолетом. <...> Ряд замечаний Павлов высказал по размещению приборов и органов управления. <...> Оператор управления при этом размещался на самолете-носителе. <...> нагрузок на органы управления не чувствовалось».
Предпросмотр: Авиаколлекция №11 2016.pdf (0,3 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
; ГУАП – Главное управление авиационной промышленности; ГУ ГВФ – Главное управление Гражданского воздушного <...> Одновременно продолжалось совершенствование аппаратуры волнового управления. <...> Управление самолётом – двухштурвальное на одной колонке. <...> Ножное управление – двойное. <...> На Черноморском флоте сохранили катера «волнового управления» и самолётыводители.
Предпросмотр: Авиаколлекция №5 2011.pdf (0,3 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Управление каждой частью производилось с помощью двух винтовых подъёмников. <...> с органами управления тягами; в управлении элеронами частично применялась тросовая проводка. <...> В систему управления рулём направления и элеронами для уменьшения усилий на штурвалах и педалях были <...> Управление триммерами руля высоты – двойное: тросовое, дублированное электрическим. <...> Управление триммерами руля направления и элеронов – только электрическое.
Предпросмотр: Авиаколлекция №4 2013.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
. – гвардейский; ГКО – Государственный Комитет обороны; ГУ ВВС – Главное управление ВВС; иаб – истребительная <...> Система управления – смешанная: рулём поворота и триммерами – тросовая, а рулём высоты и элеронами – <...> В частности, накануне войны в управлении ВВС Черноморского флота числились два МиГ-3, в управлении 62 <...> Скорость небольшая, тяжёлый в управлении. <...> От удара машину резко бросило в крен с временной потерей управления. Но беда не пришла одна.
Предпросмотр: Авиаколлекция №1 2015.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
; ГУАП – Главное управление авиационной промышленности; ГУСМП – Главное управление Северного морского <...> На Сухого также возложили конструирование центральной части крыла, фюзеляжа и управления рулями. <...> У пилота вместо ручки управления теперь стояла штурвальная колонка. <...> Управление самолетом осуществлялось по мягкой схеме – тросами и качалками. <...> В это время самолет вел штурман, используя упрощенное аварийное управление.
Предпросмотр: Авиаколлекция №5 2017.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
ЭДСУ интегрирована с цифровой системой управления двигателями, а также с СУО. <...> Она контролирует работу всех поверхностей управления, а также тормозов шасси. <...> Он объединяет системы управления полетом, управления вооружением и систему взаимодействия «человек – <...> Он способен обеспечивать управление КАБ GBU-12 «Пейвуэй» II с лазерным полуактивным самонаведением на <...> Некоторые из них имеют системы газодинамического управления (например, ASRAAM) и обладают дальностью
Предпросмотр: Авиаколлекция №2 2017.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Ла-5 из звена управления 3-го иак, на котором летал Е.Я. <...> На 11 февраля 1942 г., как следует из письма заместителя начальника Главного управления ВВС Лешукова <...> Например, управление сочли слишком тяжелым. <...> Усовершенствовали герметизацию капота, сделали более легким управление самолетом. <...> Управление рулем высоты было легкое, а нагрузки от элеронов – нормальные.
Предпросмотр: Авиаколлекция №1 2018.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
В канал управления элевонами встроили гидроусилители, а размах крыла уменьшили на 30 см. <...> Система управления самолётом – необратимая, бустерная, с двойным резервированием. <...> Продольное и поперечное управление осуществляется ручкой управления, отклонение которой посредством системы <...> Каждый канал управления снабжён загрузочным механизмом. <...> По отзывам пилотов, самолёт был лёгок в управлении, малозаметен при полётах на малой высоте.
Предпросмотр: Авиаколлекция №10 2011.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
рычаги управления (штурвал, штурвальная колонка, педали) и проводка управления. <...> Управление ими – электрическое и ручное механическое. <...> Ан-30 поступили в Украинское управление (Жуляны под Киевом) и УГАЦ (Мячково). <...> В последующие годы управления обменялись, как минимум, 11 самолётами. <...> Две машины передали ему из Казахского и ещё одну – из Украинского управления.
Предпросмотр: Авиаколлекция №6 2013.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Список сокращений ГУ ГВФ – Главное управление ГВФ; ГУСМП – Главное управление Северного морского пути <...> Демченко отправил заместителю начальника Главного управления ГВФ Я.Я. <...> Эту машину передали Управлению Воздушной службы ГУСМП. <...> В итоге с Управлением ВВС сторговались на три С-62Б. <...> Дальневосточное управление комиссия ГУ ГВФ рекомендовала ее списать.
Предпросмотр: Авиаколлекция №3 2018.pdf (5,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Для управления по тангажу они отклонялись синхронно, по крену – дифференцированно. <...> Автопилот был включен только в канал управления элевонами. <...> Она обеспечивала привод поверхностей управления, конусов воздухозаборников двигателей, уборку и выпуск <...> шасси, привод аэродинамических тормозных щитков, тормозов колес, системы управления передней стойкой <...> Учебного варианта «Миража» IVA с двойным управлением не существовало, не имелось и наземных тренажеров
Предпросмотр: Авиаколлекция №8 2017.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Лившица; системы управления, механизацию и гидрооборудование – А.С. Кочегина. <...> Решетников помог отстоять ручку управления, заменившую привычный штурвал. <...> – блоки и агрегаты самолётных систем, включая управление створками люков. <...> Управление может осуществляться как в автоматическом, так и в ручном режиме. <...> Летавшие ранее на Ту-22М3, они оценили управление Ту-160 как более лёгкое.
Предпросмотр: Авиаколлекция №11 2011.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Для переучивания лётчиков был разработан учебный вариант Бе-10 с двойным управлением. <...> Управление триммером руля высоты дублировалось тросовой проводкой. <...> Бустеры в системе управления отсутствовали, но приемлемые усилия на органах управления в каналах курса <...> Водяной руль управлялся бустерной системой от проводки управления рулём поворота. <...> Управление фотоустановкой осуществлялось дистанционно из кабины штурмана.
Предпросмотр: Авиаколлекция №11 2014.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
По желанию покупателя допускалась установка второго поста управления. <...> Тросовую проводку управления машиной заменили жёсткими тягами. <...> Управление самолётом – сдвоенное, проводка управления – смешанная: тросовая и жёсткая. <...> Управление закрылками – электрическое. <...> Управление двигателем и бензокранами – механическое.
Предпросмотр: Авиаколлекция №5 2012.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
При пуске второй ракеты с одного из Ту-16 она потеряла управление и в ходе спонтанного манёвра задела <...> На истребители установили новую РЛС управления огнём «Грифо М3», специально разработанную под эту программу <...> , ИНС на лазерных гироскопах, сопряжённую с приёмником GPS, ИЛС, систему управления оборудованием HOTAS <...> При перекомпоновке органов управления использовалась технология HOTAS. <...> Смысл ответов сводился к тому, что советский истребитель манёвреннее и проще в управлении, чем Mirage
Предпросмотр: Авиаколлекция №2 2012.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
станция; РЭБ – радиоэлектронная борьба; СВВП – самолёт вертикального взлёта и посадки; СУВ – система управления <...> Для управления по крену совместно с элеронами использовались интерцепторы. <...> Аналогично «Крусейдеру», палубный штурмовик имел бустерную необратимую систему управления с разнесённой <...> Новые закрылки, отклонение которых производилось по командам автоматической системы управления, а также <...> Поверхности управления состоят из элеронов и интерцепторов, применяемых для поперечного управления совместно
Предпросмотр: Авиаколлекция №4 2014.pdf (0,3 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Управление самолетом – смешанное: элеронами с помощью жестких тяг, рулями высоты и поворота – тросовое <...> Управление огнем – тоже пневматическое, от гашетки на ручке управления самолетом. <...> И это на самолете, отличавшемся тяжелым управлением рулем поворота! <...> В то же время отмечалось легкое и эффективное управление элеронами во всем диапазоне скоростей полета <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Индекс 82274 Ла-5Ф из звена управления 324
Предпросмотр: Авиаколлекция №2 2018.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Опасаясь задержки, 17 ноября начальник Управления ВВС П.И. <...> Управление огнём осуществлялось от ЭСБР-3. <...> Управление самолётом смешанное — тягами и тросами. <...> В кабине пилота находились ручка управления и педали. <...> Ручка управления заслоняла от пилота компас.
Предпросмотр: Авиаколлекция №1 2010.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
ГВФ; ГУЭС – Главное управление по экономическим связям; МУТА – Московское управление транспортной авиации <...> Жигареву и начальнику Главного управления ГВФ С.Ф. <...> На основании приказа Главного управления ГВФ № 21 от 21 января 1960 г. <...> Управление двигателями – тросовое. <...> Борт Л1360 потерял управление и, охваченный пламенем, рухнул на жилой частный дом.
Предпросмотр: Авиаколлекция №11 2015.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Он обнаружил неправильную регулировку тросов управления. <...> Управление самолетом выполнялось по смешанной схеме – частично тросами, частично тягами. <...> Эта машина числилась за Московским управлением. <...> ПС-9 в полете, 1939 г. так примерз один из самолетов ЗападноСибирского управления. <...> Они были разбросаны по разным управлениям, в основном в Сибири и Средней Азии.
Предпросмотр: Авиаколлекция №1 2017.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Применение электродистанционной системы управления (ЭДСУ) позволило значительно уменьшить запасы продольной <...> Кроме того, установили усиленные колёса и новый электронный блок управления торможением колёс БУПТ-124 <...> Управление двигателями — с помощью дистанционной системы и резервной механической проводки. <...> Управление самолётом осуществляется штурвальной колонкой и педалями с помощью электродистанционной системы <...> Эту перевозку Европейский институт управления транспортом (Великобритания) оценил призом «Невероятная
Предпросмотр: Авиаколлекция №1 2011.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Система управления самолётом – мягкая, тросовая. В кабине установлены ручка управления и педали. <...> Две гашетки находятся на ручке управления самолётом. <...> F.20 под управлением контр-адмирала У. <...> Лётчики отмечали неудобную компоновку некоторых ручек управления в кабине. <...> Несовершенной признавалась система управления двигателем.
Предпросмотр: Авиаколлекция №6 2011.pdf (0,3 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Усовершенствовали управление аварийным сбрасыванием фонаря. <...> Ручное управление – жесткое. <...> Управление триммерами – механическое, жесткое. <...> Управление стрельбой – электрическое, управление перезарядкой – электропневматическое. <...> (dubla comanda – двойное управление).
Предпросмотр: Авиаколлекция №9 2016.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Реальные мас«ВОЛНОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ» головным. <...> стабилизатором; 16 – управление рулей направления; 17 – управление рулей высоты; 18 – задняя турель; <...> Управление самолетом осуществлялось по мягкой схеме – тросами и качалками. <...> На части самолетов устанавливалось двойное управление. <...> Освободившиеся машины передали на пополнение отряда «волнового управления». В конце 1934 г.
Предпросмотр: Авиаколлекция №4 2017.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
. – гвардейский; ГУАС – Главное управление авиационного снабжения; иаб – истребительная авиационная бригада <...> По его оценке, И-16 типа 29 без щитков и подвесных баков оказался весьма лёгким в управлении и превосходил <...> Рукоятка управления краном переключателя и ручка управления сбрасыванием баков располагались таким образом <...> Управление рулём высоты и элеронами осуществлялось посредством жёстких тяг и качалок, управление рулём <...> В кабине пилота монтировались педали и ручка управления.
Предпросмотр: Авиаколлекция №5 2015.pdf (0,3 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Хотя турель отсутствовала, систему управления огнем GE2CFR12A3 поставили. <...> Первый же полет под управлением В. Бриза состоялся 26 мая. <...> На них внесли изменения в комплект фотоаппаратуры и управление им. <...> Все поверхности управления имели весовую и аэродинамическую компенсацию. <...> Перезарядка пушек – пневматическая, управление огнем – электрическое.
Предпросмотр: Авиаколлекция №6 2017.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Передав управление Панькину, он нажал на кнопку флюгирования воздушного винта. <...> Каждый элерон снабжён триммером с электрическим управлением. <...> Система управления самолётом – штурвальная безбустерная со смешанной проводкой. <...> В кабине лётчиков установлены две рулевые колонки и двойные педали управления. <...> пограничным слоем и автоматическая система управления.
Предпросмотр: Авиаколлекция №3 2012.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Изменилась проводка управления элеронами, сами элероны дополнительно усилили, чтобы уменьшить вибрации <...> Управление самолётом – смешанного типа. В кабине пилота имеются ручка и педали. <...> Ручное управление рулём высоты и элеронами – по жёсткой схеме, трубчатыми тягами; ножное – по мягкой, <...> Гашетка расположена на ручке управления самолётом. <...> Управление ими – от механического сбрасывателя.
Предпросмотр: Авиаколлекция №9 2012.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Управление им осуществлялось как вручную, так и посредством прицельной РЛС AN/APS-31A. <...> шести неподвижных носовых 20-мм пушек заменили на поворотную турель фирмы «Эмерсон» с дистанционным управлением <...> Первые самолёты P2V-6 комплектовались носовой турелью фирмы «Эмерсон» с системой управления огнём Аего <...> На борту смонтировали специальную радиоэлектронную аппаратуру, необходимую для управления мишенями. <...> Система управления самолётом – безбустерная, с внутренней аэродинамической компенсацией (Р-2Н) или пружинной
Предпросмотр: Авиаколлекция №12 2014.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Предусматривалось двойное управление самолётом, с левого и правого места в пилотской кабине. <...> «Албемарл» потерял управление, и пилот приказал всем покинуть машину. <...> Винты «Де Хэвилленд» – трёхлопастные металлические автоматические с гидравлическим управлением шагом, <...> Управление самолётом – двойное, осуществлялось по мягкой схеме проволокой. <...> Расследование показало, что в воздухе отказало управление обоими винтами сразу.
Предпросмотр: Авиаколлекция №2 2014.pdf (0,3 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Список сокращений ВИАМ – Всесоюзный институт авиационных материалов; ГУАП – Главное управление авиационной <...> Органы управления самолётом и приборное оборудование имелись в обеих кабинах, при этом ножное и ручное <...> управление в задней изменилось, по срав нению с И-15бис. <...> Через неё проходили тросы управления, а внизу у оперения имелось гнездо, в которое вставляли лом для <...> самолётом; 34 – педали; 35 – качалка проводки поперечного управления; 36 – тяга проводки управления
Предпросмотр: Авиаколлекция №1 2013.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
В нем после замены деревянных лонжеронов дюралюминиевыми, изменения схемы управления элеронами (тяги <...> Управление самолетом – смешанное: элеронами и рулем высоты – жесткое, рулем поворота – тросовое. <...> Для этого ему приходится действовать сектором газа и штурвалом для управления винтом. <...> Целесообразно подвести управление винтом к управлению сектором газа, чтобы летчик мог одним движением <...> Самолету требовался единый сектор управления газом и РПО. Работа в этом направлении в ОКБ-115 А.С.
Предпросмотр: Авиаколлекция №3 2017.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
элевонами, и вспомогательный лонжерон (стенка) для навески поверхностей управления. <...> Управление самолетом выполнялось по жесткой схеме тягами. <...> У пилота монтировались педали и ручка управления. <...> Управление огнем – электропневматическое. <...> Всего запустили от 24 до 38 ракет этого типа, из них 16 имели систему управления.
Предпросмотр: Авиаколлекция №4 2016.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Список сокращений ГУАП – Главное управление авиационной промышленности; ГУ ГВФ – Главное управление Гражданского <...> воздушного флота; ГУГК – Главное управление геодезии и картографии; ГУСМП – Главное управление Северного <...> Однако Управление ответило отказом. С легкой руки В.Б. <...> Позже его переименовали в Управление полярной авиации. <...> Мостик управления и сиденья пилотов 2. Кабина летчиков 3.
Предпросмотр: Авиаколлекция №8 2016.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
ХР-80 поднялся в воздух 8 января 1944 г. под управлением лётчика М. Берхэма. <...> Кроме того, нагрузки на ручке управления оказались слишком велики, неудовлетворительно работала топливная <...> Управление рулями высоты осуществлялось по жёсткой схеме (трубами и качалками), рулями направления – <...> В пилотской кабине монтировались традиционные органы управления самолётом – ручка и педали. <...> Управление огнём – электрическое.
Предпросмотр: Авиаколлекция №8 2015.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Но заинтересованность Управления ВВС РККА в польском истребителе была не настолько велика, переговоры <...> Управление двигателем – сектором газа на левом борту пилотской кабины. <...> Управление самолётом осуществлялось по мягкой схеме, тросами и качалками. <...> Управление огнём для всех пулемётов – пневматическое, для фюзеляжных предусматривалось дополнительное <...> Ручка управления и сектор газа – серебристые с чёрными рукоятками.
Предпросмотр: Авиаколлекция №8 2014.pdf (0,4 Мб)
Автор: Рудюк Л. В.
М.: Изд-во МИСИ-МГСУ
В учебном пособии приведена методика занятий в воде с и без инвентаря; даны упражнения, способствующие развитию физических и функциональных возможностей, корректировке антропометрических данных занимающегося.
Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК Теория и методика
Предпросмотр: Учебно-тренировочные занятия в воде (аквааэробика).pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Машина оборудовалась сразу двумя системами управления. <...> Управление улучшили, устранив тенденцию опускать нос при потере скорости. <...> Однако первый боевой пуск в том же году закончился неудачей — две ракеты из трёх потеряли управление. <...> Руль направления — с безбустерным (ручным) управлением. Триммер руля отклоняется электроприводом. <...> Основная — предназначена для уборки и выпуска шасси, отклонения закрылков и тормозных щитков, управления
Предпросмотр: Авиаколлекция №8 2010.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Полный вес автопилота вместе с сервоприводами, передающими воздействия на органы управления самолетом <...> Управление самолетом двойное, с рабочих мест обоих летчиков. <...> Система управления – с гидравлическими бустерами по всем трем каналам. <...> Управление вертолетами велось с российского эсминца «Беспокойный». <...> Еще один самолет с 15 мая 2009 г. стоял как памятник у полицейского управления в Нордхольце, позднее
Предпросмотр: Авиаколлекция №8 2018.pdf (0,5 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
атрибутом всех противолодочных самолетов) так и Компоновочная схема самолета «Шеклтон» MR.1: 1 – узел управления <...> 32 – бачок омывателя козырька; 33 – педали; 34 – сигнальная лампа; 35 – обогреватель; 36 – штурвал управления <...> Управление самолетом – двойное, у обоих летчиков монтировались штурвалы и педали. <...> Проводка управления выполнялась по жесткой схеме, тягами из труб, за исключением элеронов, привод которых <...> ПОЛЕТ НА «ШЕКЛТОНЕ» В управлении этот тяжелый самолет был довольно «трудоемким»: в той или иной степени
Предпросмотр: Авиаколлекция №2 2016.pdf (0,6 Мб)
Автор: Шарафутдинов А. Ш.
Познание
Программа обучения плаванию детей дошкольного и младшего школьного возраста благодаря содержащимся в ней ценным рекомендациям поможет ребенку добиться успеха – научиться плавать. В книге содержатся важные с психологической и педагогической точек зрения рекомендации для педагогов и родителей. Представленные варианты поурочных планов этапов обучения и совершенствования техники плавания сопровождаются рисунками и фотографиями из архива Института экономики, управления и права (г. Казань).
.— URL: https://lib.rucont.ru/efd/242799 (дата обращения: 23.05.2024)Институт экономики, управления и <...> (07) ББК 75.717.5я7 Ш25 Печатается по решению редакционно-издательского совета Института экономики, управления <...> Фукина. – 2-е изд. – Казань: Изд-во «Познание» Института экономики, управления и права, 2013. – 148 с <...> УДК 797.1(07) ББК 75.717.5я7 ISBN 978-5-8399-0434-7 © Институт экономики, управления и права (г. <...> Виталий Гайнуллович Тимирясов, ректор Института экономики, управления и права, спортсмен с более чем
Предпросмотр: Плывем к успеху! учебно-методическое пособие.pdf (1,3 Мб)
Автор: Фролов С. Н.
М.: РГУФКСМиТ
В работе раскрываются характерные черты многолетней подготовки юных спортсменов в водном поло как единого непрерывного процесса. Рекомендуемая преимущественная направленность тренировочного процесса по годам обучения определяется с учетом сенситивных (благоприятных) фаз возрастного развития физических качеств.
Шустин), теории и методики детско-юношеского спорта (М.Я. Набатникова, В.П. Филин, Б.А. <...> Бомпа и др.); теории и методики командных спортивных игр (Ю.Д. Железняк, Ю.М. Портнов, О.П. <...> Основными средствами восстановления являются педагогические, которые предполагают управление величиной <...> Управление методической деятельностью спортивной школы / Н.Н. Никитушкина, И.А. <...> Основы управления подготовкой юных спортсменов / Под общ. ред. М.Я.
Предпросмотр: Многолетняя спортивная тренировка в водном поло (этап спортивной специализации).pdf (0,9 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Небольшие переделки в системе управления плюс увеличение диапазона отклонения рулей высоты позволили, <...> Управление самолётом выполнено по мягкой схеме – тросами и качалками. <...> У пилота монтировалась ручка управления и педали. <...> Гашетка этого пулемёта находилась на ручке управления самолётом. <...> Учебный «Суордфиш» с двойным управлением, Госпорт, 1936 г. влял штурман через бомбовый прицел.
Предпросмотр: Авиаколлекция №4 2012.pdf (0,1 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
В канале тангажа системы управления самолётом установили демпфер (до этого на G.91 стоял только демпфер <...> Предусматривалось механическое управление элеронами в аварийной ситуации. <...> Управление самолётом – ручкой и педалями. <...> На ручке управления самолётом имелась кнопка продольной и поперечной балансировки перед взлётом. <...> Самолёт G.91/R3 потерял управление и врезался в землю.
Предпросмотр: Авиаколлекция №10 2015.pdf (0,4 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Испытатели выявили ряд дефектов, в том числе тяжелое управление рулем высоты и особенно элеронами, а <...> К тому же Як-18П оказался очень прост в управлении, «прощал» ошибки…» Серийный Як-18П Опытный образец <...> Доработали пульты в кабине и управление двигателем. <...> Уменьшились усилия на органах управления. <...> Управление самолетом – двойное, из передней и задней кабин.
Предпросмотр: Авиаколлекция №4 2018.pdf (5,5 Мб)