Авиаколлекция №5 2011 (125,00 руб.)

Стр.3

Уважаемые любители авиации! Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» А.Н. Заблотский, А.И. Сальников Данный выпуск познакомит вас с морским ближним разведчиком МБР-2 – самым массовым советским гидросамолётом. Эта машина активно применялась в боевых действиях в период Великой Отечественной войны. Далее последуют публикации об английском реактивном истребителе «Вампир», американском винтокрылом аппарате «Оспри», советских истребителях И-ЗЕТ, ИП-1 и Су-15, французском истребителе «Мираж» III, воздушном «крейсере» Р-6 (КР-6). Год завершит, как обычно, выпуск об окраске и обозначениях самолётов. На этот раз он будет посвящён ВВС Китая в период правления партии Гоминьдан. МОРСКОЙ БЛИЖНИЙ РАЗВЕДЧИК МБР-2 Список сокращений 5•2011 г. Жур нал за ре ги с т ри ро ван в Ми ни с тер ст ве Рос сий ской Фе де ра ции по де лам пе ча ти, те ле ра ди о ве ща ния и средств мас со вых ком му ни ка ций. Рег. сви де тель ст во ПИ № 7713435 Издаётся с июля 2003 г. УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ — ЗАО «Редакция журнала «Моделистконструктор» Главный редактор А.С.РАГУЗИН Ответственный редактор В.Р.КОТЕЛЬНИКОВ Ведущий редактор Л.А.СТОРЧЕВАЯ Компьютерная верстка: А.Ю.ДИДЕНКО Корректор: Н.А.ПАХМУРИНА Обложка: 1-я стр. — фото В. Друшлякова 2-я и 4-я стр. — рис. А. Юргенсона 3-я стр. — фото А. Ежова 127015, Москва, А15, Новодмитровская ул., д.5а, «Моделистконструктор». 7873552, 7873554 www.modelistkonstruktor.ru Подп. к печ. 11.04.11. Формат 60х90 ⅛. Бумага офсетная №1. Печать офсетная. Усл. печ.л.4. Усл. кр.отт. 10,5. Уч.изд. л. 6. Заказ № 372. Тираж 800 экз. Отпечатано в филиале ГУП МО «КТ» «Воскресенская типография», Адрес: Московская обл., г.Воскресенск, ул. Вокзальная, д.30 Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора. Авторы материалов несут ответственность за точность приведённых фактов, а также за использование сведений, не подлежащих публикации в открытой печати. Ответственность перед заинтересованными сторонами за соблюдение их авторских прав несут авторы материалов. Перепечатка в любом виде, полностью или частями, запрещена. © ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2011 1 В следующем номере — монография «Истребитель Де Хэвилленд «Вампир» АГОС – Авиация, гидроавиация, опытное строительство; БВФ – Беломорская военная флотилия; ВАО – Всесоюзное авиационное объединение; ВУ – волновое управление; ГУАП – Главное управление авиационной промышленности; ГУ ГВФ – Главное управление Гражданского воздушного флота; КБФ – Краснознамённый Балтийский флот; КОСОС – Конструкторский отдел сектора опытного самолётостроения; мдраэ – морская дальнеразведывательная авиационная эскадрилья; мбраэ – морская ближнеразведывательная авиационная эскадрилья; мдрап – морской дальнеразведывательный авиационный полк; мрап – морской разведывательный авиационный полк; НИИ ВВС – Научно-испытательный институт ВВС; НКВД – Народный комиссариат внутренних дел; оао – отдельный авиационный отряд; омбапп – отдельный морской бомбардировочный авиационный пограничный полк; омбрап – отдельный морской ближнеразведывательный авиационный полк; омбраэ – отдельная морская ближнеразведывательная авиационная эскадрилья; омбраэ – отдельная морская дальнеразведывательная авиационная эскадрилья; ОМОС – отдел морского опытного строительства; омраэ – отдельная морская разведывательная авиационная эскадрилья; орап – отдельный разведывательный авиационный полк; СТОФ – Северо-Тихоокеанская флотилия; ТОФ – Тихоокеанский флот; УПВ – Управление пограничных войск; ЦАГИ – Центральный аэрогидродинамический институт; ЦКБ – Центральное конструкторское бюро; ЦЛПС – Центральная лаборатория проводной связи Вниманию читателей! В целях избежания разночтений с цитируемыми документами, вместо термина «масса» в тексте употребляется «вес» (в кг), а мощность приводится не в кВт, а в л.с., что соответствует терминологии того времени. Соотношение этих величин с современными следующее: 1 кг = 9,8 н; 1 л.с. = 0,736 кВт. АВИАКОЛЛЕКЦИЯ

Стр.3