656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Ожидаемый эффект – обновление парка печатающей техники более чем на 80 % и сокращение затрат на ее сервисное <...> В отличие от текущей ситуации, когда 90 % устройств индивидуальны, после реализации проекта 80 % печатных <...> Более 80 чел. приняли участие в этом образовательном проекте.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
C%˃Ć%" O 120 , 80 *ä/Ĉ “%%2"Ë2“2"Ë……%. j%…“2!3*ć, "Ë!.…Ëą% “2!%Ë…, O KË““2/*%"%L C32Ċ “ ! <...> ›Ë……%“2Ċċ O K%ãËË 80 äã… 2ā*ä ą!3ƒ= K!322%/*ä " ą%Ć O “ CË!,%Ć,Ĉ…%“2Ċċ …Ë äË…ËË 2!Ë. C!%. <...> = Ć% 80 % "“Ë. ƒ=ą! ƒ…Ë…,L, " 2%ä Ĉ,“ãË , “%ã, 2 ›Ëã/. äË2=ãã%", “K! <...> qoK.: ocroq, 2009. 80 “. 7. cË%.,ä,ĈË“*= ƒ=?,2= C!,!%Ć…%-2Ë.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Íîâîé äèñêîâîé ñåãìåíòíîé ïèëîé ìîæíî âûïîëíèòü 80—100 ðåçîâ îáúåìíîçàêàëåííûõ ðåëüñîâ. <...> Ðåëüñîðåçíûé ñòàíîê ÐÐ-80 (Ãåðìàíèÿ) Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» «Путь <...> 1515-003 SSB 700 Å55/60 ÐÌ5ÃÌ ÐÐ80, K1260 Ìàññà, êã 9400 9000 90 23—31 Öåíà*, òûñ. ðóá. 17000 23000 80 <...> ÌÏÑ ÐÔ ¹ ÖÒÏ-80/350 îò 10.10.03. 3. Þñåô Í.Þ. <...> ÎÀÎ «Êàëóãàòðàíñìàø» ÐÐ-80-1Ì ÎÎÎ «Òðàíñäèçåëüìàø» ÑÐÐ-80-01 ÎÎÎ ÏÊÔ «Òðàíñìàøêîíòðàêò» ÓÐÐ ÇÀÎ «Êóáàíüæåëäîðìàø
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2017.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Между всеми компонентами кластера ПО обеспечен трафик TCP/UDP по следующим портам: 80 (tcp), 443 (tcp <...> Для доступа к платформе управления на VM Gateway открыт трафик по портам 80 (tcp) и 443 (tcp). <...> Так, протяженность Ленинградско-Казанского диаметра (МЦД-3) составит более 80 км железнодорожного пути
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №11 2020.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Модернизация позволила сократить интервалы между поездами до 80 с, поставив рекорд среди метрополитенов <...> которые обслуживают полуавтоматическую блокировку на участке 1470 км, электрическую централизацию на 80 <...> договоров, сбор и тарификацию состоявшихся телефонных соединений с 200 АТС, 60 телеграфных станций и 80
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
человек, а 2019 год стал рекордным по перевозкам пассажиров за последние 11 лет (перевезено 1 млрд 80 <...> отчетный период была начислена амортизация в размере 60 000 руб., для целей бухгалтерского учета – 80 <...> период определим прибыль по данным бухгалтерского учета: 190 000 руб. (400 000 – 100 000 – 30 000 – 80 <...> 20 %); – вычитаемая временная разница в связи с разным признанием амортизации в сумме 20 000 руб. (80 <...> (рис. 3). y = 1,62e-0,318x R² = 0,8981 y = 0,6852e-0,597x R² = 0,745 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%
Предпросмотр: Экономика железных дорог №4 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
. : ОАО «НИИАС», 2013 – С. 80–82. 2. Ерофеев А.А. <...> ОАО «РЖД» является правообладателем более 80 используемых товарных знаков, из которых наиболее коммерчески <...> Она способна решать более 80 % задач, связанных с обнаруженем препятствий при движении поезда в неблагоприятных <...> сайта euromag.ru Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 9 – 2020 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
примерно 650 тыс. работников Холдинга «РЖД» по 203 должностям и профессиям, что составляет приблизительно 80 <...> Напомню, что темп ликвидации сверхзарядного давления составляет 80 — 120 с с 5,8 до 5,6 кгс/см2 для поездов <...> УР До 300 осей не более 50 сек, более 300 до 400 осей – не более 60 сек, более 400 осей – не более 80 <...> (в том числе наружного) воздуха, м3/ч 500 (100) 600 (90) 500 500 — Напряжение питания и род тока, В 80
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Всего СТМ поставили в Казахстан 46 тепловозов серий ТЭМ7А, ТЭМ9, ТЭМ14, а также свыше 80 единиц путевой <...> В двигателе применены подшипники качения со смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433–80. <...> В двигателе применены подшипники качения со смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433– 80. <...> удалось исключить промежуточные соединения и сократить количество внешних электрических соединителей на 80 <...> Централизованное управление поездами позволяет сократить интервал движения поездов со 100 — 120 до 80
Предпросмотр: Локомотив №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
.: 8 (495) 937-90-80 Для писем: 129164, г. <...> .: 8 (495) 937-90-80, доб. 27-45 ГРУППА МАРКЕТИНГА Барляева Л.И. – руководитель, LBarlyaeva@mcfr.ru Тел <...> .: 8 (495) 937-90-80, доб. 25-72 СЛУЖБА КЛИЕНТСКОЙ ПОДДЕРЖКИ Тел.: 8 (495) 937-90-82, 933-63-22 Претензии <...> Остаток предметов труда «С» на 1 декабря 2015 г. составляет 80 кг на 3000 руб. <...> Средняя цена предмета труда «С» составит: (3000 + 15 000) : (80 + 220 ) = 18 000 : 300 = 60 руб.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №1 2016.pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
. – Т. 80. – № 4. – С. 233– 239. 18. Мачерет Д.А. <...> системы стратегического планирования в Российской Федерации. – М.: Издание Государственной Думы, 2017. – 80 <...> В ОТНОШЕНИИ НАЛОГОВ НА ДОХОДЫ И КАПИТАЛ Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 <...> кодами 3102 10 100 0, 3102 10 900 0, 3102 30 100 0, 3102 30 900 0, 3102 50 000 0, 3102 60 000 0, 3102 80 <...> Средняя цена природного газа на европейском хабе TTF за январь – август выросла более чем на 80 процентов
Предпросмотр: Экономика железных дорог №10 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В конце 70-х — 80-е годы ХХ века цифровые технологии начинают практически применяться на железнодорожном <...> развития АСУЖТ связан с лавинным появлением «IBM-совместимых» персональных компьютеров (ПК) в конце 80 <...> 49-50, 51-52, 53-54, 55-56, 57-58, 59-60, 63-64, 65-66, 67-68, 69-70, 71-72, 73-74, 75-76, 77-78, 79-80 <...> При дальнейшем повышении температуры воды дизеля до величины 80 °С замыкаются контакты термореле РТЖ2 <...> Так, при скорости 60 — 80 км/ч сокращение тормозного пути составит примерно 100 — 280 м. Рис. 1.
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Оно изготовлено из труб прямоугольного сечения 120×80 мм. <...> При температуре масла выше +80 °С весь его поток после дизеля поступает в водомасляные теплообменники <...> Если это оказывается недостаточным, при дальнейшем нагреве воды этого контура до 80 °С замыкается контакт <...> Жидкостно охлаждаемый двигатель мощностью 80 кВт с возбуждением от постоянных магнитов 32 Лоkомотив № <...> Макет в типоразмере Н0 (1:87) с цифровым управлением состоял из более чем 80 сборных модулей.
Предпросмотр: Локомотив №12 2023.pdf (0,1 Мб)
Автор: Юдин В. Я.
М.: Институт компьютерных исследований
Методические рекомендации направлены на совершенствование работы по защите интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Особое внимание уделяется защите интересов: в заключаемых договорах на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов; при оформлении, принятии и исполнении заявки на перевозку грузов; при отгрузке грузов; при приемке грузов от перевозчика (рекомендации о порядке приемки); при расчетах: по провозным платежам, платежам за пользование вагонами (контейнерами), штрафам за простой их; при просрочке доставки грузов; при ведении претензионно-исковой работы, вытекающей из перевозки грузов.
ПРЕДЪЯВЛЕНИЕ ИСКОВ К ПЕРЕВОЗЧИКУ ГРУЗОВ ..................... 80 VII. <...> При этом грузоотправителем погружено 80 вагонов и 20 вагонов не погружено из-за неиспользования поданных <...> В итоге недогруз составил 100–80 = 20 вагонов, в том числе по вине грузоотправителя 20 вагонов. <...> Грузоотправитель отвечает за недогруз 80 тонн (при статистической нагрузке 50 т/ваг.). <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 VI.
Предпросмотр: Защита интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом.pdf (0,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Участники встречи обсудили подготовку к празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. <...> Отдельный раздел посвящён 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. <...> выиграет государство, которое найдёт немаргинальное (сидеть с внуками) применение женщинам в возрасте 80 <...> В текущем году целью является достижение уровня не менее 80% таких инициатив от общей плановой экономии <...> с беговым сообществом Забайкальского края ZABRUN CHITA – «Карымского трейла», в котором участвовали 80
Предпросмотр: Гудок №25 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
высокоскоростные магистрали пройдут по территориям, где живет более 111 млн граждан, что составляет около 80 <...> тыс. технических документов (около 90 % документов), принятых МПС Советского Союза и России почти за 80 <...> Расположен рядом с датчиком ТСМ6 РТ1 ТАМ 103-03.2.2.80 Отрегулирован на 80 °С (установлен на водяном <...> области упругой приспосабливаемости; 3 — 15 < Тγ < 20; 4 — 30 < Тγ < 40; 5 — 50 < Тγ < 60; 6 — 70 < Тγ < 80
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
. – В год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне поисковая работа приобретает особое значение. <...> производстве, о героях, которые сейчас совершают трудовой и ратный подвиг, о мероприятиях, приуроченных к 80 <...> осторожной оценке, входящие в «Русскую Сталь» предприятия могли бы отправлять по восточной ветке около 80 <...> службы пассажирских перевозок Андрею Шестакову новый дизайн-проект четырёхвагонной электрички в стиле 80 <...> , приуроченная к 80-летию Победы.
Предпросмотр: Гудок №43 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
отправился пассажирский поезд, доставивший в Тынду строителей Байкало-Амурской магистрали, которые в 70– 80 <...> Полученные данные подтверждают, что почти 80 % населенных пунктов находятся в зонах с различной степенью <...> Кроме того, существует практика принятия губернатором Амурской области положительных решений о доплате (80 <...> insightitalytours.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 8 – 2019 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В перспективе объемы данного вида ремонта планируется увеличивать до 70– 80 км в год. <...> После прохода вагона-путеизмерителя с установленной скоростью 80–120 км/ч состоялось открытие перегона <...> 8,6 11,8 Среднее 2,8 31,8 12,6 28,0 31,2 11, 1,3 20, 5, 2,6 3,1 2, Прямые участки пути, V=80 <...> Красковский. фото 180-х годов. <...> Начало 180-х годов. Из архива ПГУПС К 100-летию со дня рождения Е.Я.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 2018.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
.: 8 (495) 937-90-80 Для писем: 129164, г. <...> .: 8 (495) 937-90-80, доб. 27-45 ОТДЕЛ ПРОДВИЖЕНИЯ Барляева Л.И. – бренд-менеджер LBarlyaeva@mcfr.ru <...> Тел.: 8 (495) 937-90-80, доб. 25-72 СЛУЖБА КЛИЕНТСКОЙ ПОДДЕРЖКИ Тел.: 8 (495) 937-90-82, 933-63-22 Претензии <...> электропоездов по участкам для Курского направления (участок МоскваПассажирская-Курская – Подольск) 80 <...> России в рейтинге Doing Business («Ведение Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №12 2015.pdf (1,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
преимущество — из всех видов транспорта на железную дорогу приходится чуть больше 1 % выбросов при 80 <...> электровоза 2ЭС7 продолжительного режима при скорости 55 км/ч составляет 538 кН (55 тс), а при скорости 80 <...> Всего было создано 80 групп диагностики. <...> 1-Т (11б) Ширина колеи, мм 1520 Минимальный радиус горизонтальной кривой, проходимой тепловозом, м 80
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
поездов на направлении вследствие нарушений в работе железнодорожной инфраструктуры на величину до 80 <...> При этом 80 % регулируемых тарифов на внутренние грузовые перевозки не покрывают соответствующих эксплуатационных <...> Кроме того, система способна с точностью примерно 80 % иденти фицировать ухудшение состояния деревянных
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
вопрос, зачем испытываются высокоскоростные конструкции пути на Экспериментальном кольце при скорости 80 <...> шириной колеи 1520 мм, максимальная скорость движения пассажирских, контейнерных, рефрижераторных поездов 80 <...> Специалисты, направляемые на техническую учебу по пилотному проекту: дорожные мастера (80 чел.); бригадиры
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Но затем до Забайкальской дороги дошла электрификация, и в конце 80-х годов прошлого века парня отправили <...> с экспертами разбираться, как инновации делают нашу жизнь удобнее и прогрессивнее ПРЕМЬЕРА РУБРИКИ 80 <...> Цена свободная История К 80-летию победы Советского Союза в Великой Отечественной войне «Гудок» продолжает
Предпросмотр: Гудок №44 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
1-й класс — 27 %; 2-й класс — 20 %; 3-й класс — 44 %; 4-й класс — 9 %; для дистанции 2: 1-й класс — 80 <...> можно разделить нормативы оценки геометрии колеи для пассажирских и грузовых поездов при скоростях до 80 <...> 0,84 21—30 6349 2,79 31—40 17049 7,50 41—50 * 61151 26,90 51—60 * 88430 38,90 61—70 * 29553 13,00 71—80
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2023.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Зарегистрировано в Минюсте России 08.10.2021 № 65354 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 <...> Федеральный закон «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей»и статью 80 <...> http://www.eaeu№io№.org/, 06.10.2021 РЕШЕНИЕ СОВЕТА ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ ОТ 14.09.2021 № 80 <...> Федеральный закон «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» и статью 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №10 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Здание реконструировали в 50-х и 80-х годах прошлого века. <...> ) 20,6 (2,50) 201,0 (20,50) длина по осям автосцепок, мм 25690 25620 25690 25220 2520 26220 2580 <...> железнодорожных перевозок, повышение их конкурентоспособности, получение дополнительных доходов. 70–80 <...> ВНИИЖТ. – 2021. – Т. 80. – № 1. – С. 35–44. <...> topvoyager.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2022.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
полюсный наконечник диаметром 16 мм и 19 мм, сварочный аппарат ВД-306 с диапазоном используемых токов 80 <...> Согласно проведенным расчетам выбрано значение cилы сварочного тока 80 А, соответствующее температуре <...> Анодное пятно, полученное при плавлении наплавочного порошка в рабочем зазоре 6 мм (ток 80 А, напряжение
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
 2015 ã. òàêèì îáðàçîì îòðåìîíòèðîâàíî îêîëî 80 êì, â 2016 ã. òåõíîëîãèÿ âûñîêîòî÷íîé ïîñòàíîâêè ïóòè <...> основном применяется в Японии, Китае и Корее, характерны большое количество искусственных сооружений (до 80 <...> менее 120 МПа, и нижний, толщиной 2,1—2,3 м, из щебеночно-песчаной смеси с модулем деформации не менее 80
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Всего для эксплуатации ВСМ «Евразия» потребуется не менее 300 поездов с локализацией их производства до 80 <...> дорогах Индонезии Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 2 – 2019 ОТ РЕДАКЦИИ.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
кислотные щелочные литий-ионные промышленные экспериментальные Удельная энергия, Вт·ч/кг 20... 40 15... 80 <...> 80... 220 2... 10 48… 85 Максимальная удельная мощность, Вт/кг 100... 300 500... 1300 800... 3000 1500 <...> Рабочие температуры, °С –30... +45 –40... +60 –30... +60 –50... + 70 –50... + 70 КПД, % 70... 85 65... 80 <...> 80... 95 >90 >90 * С — емкость аккумулятора в А·ч ** разрядный ток 5000 А указан для одной банки 64 <...> предприятий ................................................................7 Егоров В.П., Молчанов А.В. 80
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
âíåäðåíèå äèàãíîñòè÷åñêîé ñèñòåìû ÂÅËÀÐÎ RUS íà íàïðàâëåíèè Ìîñêâà—ÑàíêòÏåòåðáóðã ïîçâîëèò âûñâîáîäèòü 80 <...> âûñîêîñêîðîñòíîé ëèíèè ÑàíêòÏåòåðáóðã—Ìîñêâà ðåøåíà: âíåäðåíèå ñèñòåìû ÂÅËÀÐÎ RUS ïîçâîëèò âûñâîáîäèòü 80 <...> Ïîëèóðåòàíîâûå ìàòåðèàëû ìàðêè Stelpant ðàçðàáàòûâàëèñü â ñâîå âðåìÿ (80-å ãîäû ïðîøëîãî âåêà) äëÿ çàùèòû <...> áûëà ïðåäëîæåíà ñëåäóþùàÿ ñèñòåìà ïîêðûòèÿ äëÿ ãèäðîèçîëÿöèè áàëëàñòíîãî êîðûòà: Stelpant-PU-Zinc — 2½80 <...> Áûëà èñïûòàíà è âêëþ÷åíà â ñòàíäàðò åùå îäíà ñèñòåìà ïîêðûòèÿ: Stelpant-PU-Zinc — 2½80 ìêì Stelpant-PU-Combination
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2018.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Результаты исследования аналитического центра НАФИ в декабре 2019 г. показывают, что около 80 % пассажиров <...> Evidence from Italy // Transportation Research Part A: Policy and Practice. – 2015. – № 80. – Р. 184– <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 Нормативные документы Экономика железных <...> Крепление ленты пряжками происходит посредством применения натяжителя ленты SYKI 80 или Ratchet R50XXL <...> Ширина подставки должна быть не менее 80 мм, при этом соотношении ширины к высоте должно быть не менее
Предпросмотр: Экономика железных дорог №7 2020.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Сазоновым 10.10.2003 № ЦПТ 80/350. <...> диагностические комплексы (совмещенные вагоны-дефектоскопы) для достоверного контроля рельсов при скоростях до 80 <...> Относительно большая масса железобетонной шпалы (260 кг) по сравнению с деревянной (80 кг) считалась <...> СПб.: ПГУПС, 2009. 80 с. 13. Экои геоэкозащита природно-техногенных систем. <...> принадлежит израильским железным дорогам и осуществляет проверку главных путей со скоростями до 70—80
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
1 to 90 Разбирает схему тяги (отключает КВ и РКВ) РТ 5 1 to 55 РТ 7 1 to 35 РТ 6 1 to 75 РТ 1 1 to 80 <...> радиоканала 160 МГц Комплекс устройств сбора, обработки и передачи данных в радиоканал АБ ЭЦ КЛУБ 0 20 40 60 80 <...> Недавно ветерану ис полнилось 80 лет, а десять лет назад, к 70ле тию, его коллеги подсчитали, что обучил
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Сегодня здесь при возможности ремонта 120 секций локомотивов в год обслуживаются только 80. <...> В 2025-м акция посвящена 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. <...> В то же время другая группа Департамента экологии и техносферной безопасности участвовала в высадке 80 <...> саженцев Аллеи 80-летия Победы у колеса обозрения на ВДНХ. <...> В итоге в начале 2025 года вагоны-дефектоскопы нового поколения составили 51% парка – 41 вагон из 80.
Предпросмотр: Гудок №57 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
отправившийся 11 ноября из Великого Устюга, преодолеет свыше 32 тыс. км и сделает остановки в более чем 80 <...> Длина платформы по осям автосцепок составляет 20,22 м, что на 6 м меньше, чем у серийных длиннобазных 80 <...> Перевозка 80 контейнеров с товарами народного потребления осуществлялась вагонами-платформами модели <...> зоне с ветрами, имеющими скорость более 12 м/с и повторяемость 10–15 % в год, что, согласно ГОСТ 16350–80 <...> ИСТОМИН .................................................................. 6 К 80-ЛЕТИю ПОбЕдЫ в бИТвЕ
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2023.pdf (0,0 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
потребность в проверке 280 путей (Пензенский регион дороги — 69 путей, Волго-Камский — 56, Самарский — 80 <...> геометрию рельсовой колеи имеют переводы, предназначенные для скоростей движения на ответвление более 80 <...> и станционных кривых радиусами 650,000—850,000 м и обеспечивает скорости движения по основному пути 80 <...> Рекомендации по проектированию обратных фильтров гидротехнических сооружений: П 92—80.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
На пленарном заседании и двух секциях было представлено более 80 докладов. <...> 5, 2019 г. 7 усилия по сравнению с зоной I (вне зоны выплеска) увеличились в два раза, составив 50—80 <...> Вып. 1050. 80 с. Рис. 4.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В 80-х годах прошлого века была разработана схема горловины (рис. 9), позволяющая избежать волнового <...> Увеличенные до 80 т грузоподъемность и до 14,62 м длина платформы позволяют перевозить крупнотоннажные <...> Они задерживают 80–90% песка. <...> и технологии селективной каталитической нейтрализации удалось снизить вредные выбросы более чем на 80% <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 9 – 2017 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В середине 80-х годов Е.Н. Розенберг стал одним из лучших молодых ученых КБ ЦШ. <...> срока полезного использования (ЭЦ – 25 лет, АБ – 30 лет) эксплуатируются почти 104 тыс. стрелок ЭЦ (80 <...> «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 38 4-2017 Язык программирования Ada был разработан в начале 80 <...> Наумов будет отмечать свое 80-летие. <...> Афанасовым, касалось замены кислотных обслуживаемых станционных батарей типа АБН-80.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2017.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
воссоединения Крыма и города Севастополя с Россией, стартует международная акция «Сад памяти», посвящённая 80 <...> Приветствуем это благое дело в год 80-летия Победы, в Год защитника Отечества и в Год железнодорожной <...> «Планируем высадить 80 потомков этого дерева в значимых местах, чтобы память о тополе Победы жила ещё <...> неё вкладывается ручная граната, которую можно запустить выстрелом холостого патрона на расстояние 80 <...> мы с семьями двумя пассажирскими поездами переехали из Нижнеудинска в Тайшет, разместились в новом 80
Предпросмотр: Гудок №38 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
собравшихся в деревне Бергюн, где также разместили модель участка, по которой двигался макет поезда длиной 80 <...> Поезда линии Ontario будут следовать через центральную часть Торонто со скоростью более 80 км/ч и интервалом <...> встречным путям, уменьшилось до 1709 и 1731 В, а их общий ток ре‑ куперации увеличился примерно на 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2022.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
НАШИ ЮБИЛЯРЫ Ученый, педагог, исследователь (к 80-летию Л.А. <...> равнялась 30 копейкам вплоть до «перестройки» 80-х годов. <...> Ежедневно порядка 70 — 80 ед. из 643 локомотивов данной серии простаивают по причине их неисправности <...> С. 77 – 80. 6. Головаш А.Н., Куршакова Н.Б. <...> СЕРГЕЕВ, редактор отдела журнала «Локомотив» УЧЕНЫЙ, ПЕДАГОГ, ИССЛЕДОВАТЕЛЬ К 80-летию Л.А.
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
разрушения, на которое рассчитан датчик, обусловлено его конструкцией и регламентируется величиной 40–42 Кн (80 <...> Участниками семинара стали 80 женщин, в том числе 15 – не освобожденных от основной работы. <...> Основными темами будущих молодежных мероприятий выбраны 120-летие РОСПРОФЖЕЛ, 80-летие Победы в ВОВ и <...> В частности, состоится велопробег «Две Победы», посвященный 80-летию Побед в ВОВ и над милитаристской <...> поддерживать здоровый климат в коллективе. 32025 37 Наталья родилась в Ташкенте Узбекской ССР в конце 80
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
.: 8 (495) 937-90-80 Для писем: 129164, г. <...> .: 8 (495) 937-90-80, доб. 27-45 ОТДЕЛ ПРОДВИЖЕНИЯ Барляева Л.И. – бренд-менеджер LBarlyaeva@mcfr.ru <...> Тел.: 8 (495) 937-90-80, доб. 25-72 СЛУЖБА КЛИЕНТСКОЙ ПОДДЕРЖКИ Тел.: 8 (495) 937-90-82 Претензии по <...> Почти 80% всех активов – это вагоны, из них порядка 30% в среднем за год отставлены от движения (зимой <...> Ежегодно аттестацию проводили свыше 80 организаций.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №8 2014.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
около 4,8 тыс. подобных устройств, которые контролируют 130 тыс. км магистральных кабельных линий (80 <...> отдавшего работе на железнодорожном транспорте более пятидесяти лет – юбилей: 28 июля ему исполнилось 80 <...> Впервые эту задачу удалось реализовать в начале 80-х годов на станции Люберцы-2 Куровской дистанции СЦБ <...> Внимание посетителей привлекли новый троллейбус «Синара-6254», способный преодолевать до 80 км без потребления
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2023.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Следующие концерты воспитанников ЦДДЖ будут посвящены 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и <...> В 2025-м «Снежный десант» посвящён 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. <...> ДФЭ, что на 80% больше показателя 2023-го. <...> Ассоциации морских торговых портов ПОНЕДЕЛЬНИК 10.03.2025 12.00 ПОНЕДЕЛЬНИК 10.03.2025 14.00 Финансы | Более 80
Предпросмотр: Гудок №33 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В течение года правовые инспекторы участвовали в 80 судебных делах в защиту интересов работников, в средствах <...> Здравницы ОАО «РЖД» посетили более 80 тыс. чел (с учетом ДЗО), в санаториях АО «РЖД-Здоровье» прошли <...> инфраструктуры примерное соотношение работ, выполняемых силами специалистов СЦБ и внешними компаниями, равняется 80 <...> В течение года правовые инспекторы участвовали в 80 судебных делах в защиту интересов работников, в средствах <...> Здравницы ОАО «РЖД» посетили более 80 тыс. чел (с учетом ДЗО), в санаториях АО «РЖД-Здоровье» прошли
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
технологии ремонта 93% Эксплуатационные 3% Деградационные 10% Конструктивные 7% Нарушение технологии ремонта 80% <...> их от подпитки не допускается изменение давления в течение 60 с Темп мягкости до 0,5 кгс/см2 за 75 — 80 <...> паровозов, а затем, после получения с других дорог сети 11 машин, к 1 января 1934 г. парк возрос до 80 <...> Премии за лучшие лизинговые проекты в 21 отраслевой номинации получили представители более 80 компаний-участников
Предпросмотр: Локомотив №2 2022.pdf (0,2 Мб)