625Строительство транспортных коммуникаций. Дорожное строительство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Снегозадерживающее ограждение в виде забора охлаждающего типа: а — общий вид сбоку; б — конструкция стойки-термоопоры <...> Насыпная часть 11 имеет треугольную форму с основанием d и высотой h. <...> Выемочная часть может иметь такую же треугольную форму в поперечном сечении или отличаться от нее. <...> Треугольная форма поперечного сечения валов 11 (точнее, приближающаяся к треугольной) объясняется тем <...> Для решения поставленной задачи использовали дифференциальную форму закона теплопровод ности Фурье в
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Следует отметить, что частость изъятий объемнозакаленных рельсов по определенным видам дефектов может <...> В случае многопролетного моста при действии продольных сил эпюра Np примет вид, представленный на рис <...> Это можно представить в виде графиков Np = f(C0) (рис. 2) при различном числе пролетов l1, т. е. при <...> Харак теристики геосинтетических материалов, такие как жесткость, размер и форма отверстий, форма ребер <...> обработки рельсов, позволяющая неуклонно повышать эффективность шлифования с применением прогрессивных форм
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Марков любезно предложил нашим сотрудникам пройти этот курс в Санкт-Петербурге в очной форме — нам повезло <...> В онлайн журнале, сделанном в форме Google-таблиц, фиксируются все текущие показатели: присутствие на <...> отслеживания развития в них дефекта расшифровщикам очень бы помогла интеграция дефектной ведомости рельсов по форме <...> Количество расстройств пути принималось по результатам ежемесячных проходов вагонов-путеизмерителей КВЛ-П (форма <...> Сама трещина представляет собой расслоение в рельсе толщиной 0,01 мм эллиптической формы.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2021.pdf (0,1 Мб)
Автор: Ефимова
М.: ПРОМЕДИА
Проводится анализ имеющихся экспертных систем и транспортных диаграмм, а также рассматривается создание экспертной системы принятия решений по пропускной способности на городской транспортной сети, которая поможет в планировании и реконструкции автомобильных дорог, изменении их конфигурации. Дан анализ существующей транспортной ситуации и подходов к моделированию конкретного участка дороги. Разработан программный продукт, позволяющий упростить процесс корректировки транспортной информации.
отсутствии транспортного потока; 5) 0 абсолютно свободная дорога, где средняя скорость выражается в виде <...> времени будет представлять собой время обслуживания автомобиля участком дороги, или в более общей форме <...> соотношение (1) можно записать через интеграл свертки в виде 0 x lL (x ) dx v , (2) Copyright <...> Поволжский регион 168 где L(x) – функция, описывающая длину автомобиля, например, имеющая прямоугольную форму <...> синхронном счете плотность автомобилей на дороге и интенсивность потока записываются в следующей форме
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
что клей наносят на подложку, и далее на его поверхность помещают испытуемый материал, скрученный в форме <...> Таким образом, общее решение уравнения (28) может быть записано в виде x x ( , ) . <...> моделирование 3p-подуровня Ru и установлено, что рутений на поверхности всех образцов находится в основном в форме <...> Первые две полосы принадлежат валентным колебаниям молекул СО, адсорбированным в линейной форме на катионах <...> температуре в спектре сохраняется лишь одна полоса, соответствующая СО, адсорбированному в линейной форме
Предпросмотр: Вестник МИТХТ №2 2009.pdf (0,9 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Олимпийский» имеет уникальное стальное висячее перекрытие-оболочку – крышу – толщиной всего 5 мм и сложную форму <...> Программа конференции была интересной по содержанию и конструктивной по форме докладов и выступлений. <...> вид: – уравнение движения: – уравнения сплошности: 1 Статья печатается в сокращенном виде + + =− 1 ∙ <...> Поскольку в рассматриваемой задаче размерность скорости может быть представлена в виде [υ]=[√gl0], то <...> Для приведения уравнений (1) и (4) к безразмерному виду выполним масштабные преобразования: x=l0X; υx
Предпросмотр: Транспортное строительство №12 2014.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Тогда неравенство (1) можно записать в следующем виде: (2) . <...> На практике R(t)<1,0, а повреждения в виде отрыва «нового» ремонтного бетона от «старого» встречаются <...> За счет этого появляется способность полностью заполнять предоставленную форму, с удалением воздуха, <...> аккредитованными в Единой системе аттестации руководителей и специалистов строительного комплекса, проводится в форме <...> Грудский Замкнутые железобетонные оболочки больших диаметров – актуальная конструктивная форма для придонных
Предпросмотр: Транспортное строительство №12 2012.pdf (0,5 Мб)
Автор: Андевиль А.
М.: Колос-с
При любой погоде на стройке работают большие и мощные машины, оснащённые дизельными двигателями: бульдозеры, гидравлические одноковшовые экскаваторы, погрузочные многоковшовые экскаваторы. Какую работу они выполняют, каковы размеры и мощность, как выглядят землечерпательные машины и что представляет собой тоннелепроходчик – всё это вы узнаете в данной энциклопедии.
Также выбирают и форму ковша (обратная лопата или прямая) с учётом характера работы и мощности, необходимой <...> Его либо вывозят в виде твёрдых пород, либо смешивают с водой и перекачивают на поверхность (5). 1 2 <...> Мощный кузов бетономешалки, по форме похожий на юлу, сделан из износостойкой стали.
Предпросмотр: Строительная техника. Механизмы.pdf (0,9 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Панорама строительства аэропорта «Платов» Общий вид пассажирского терминала Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ <...> материалов позволяет получать конструкции с заданными свойствами, а также придавать им практически любые формы <...> Расчеты усилий в стержнях выполнены в аналитической форме методом вырезания узлов в системе компьютерной <...> в половине пролета (n = 1, 2, 3 …) показало, что формула для прогиба имеет всякий раз один и тот же вид <...> Интегральный гранулометрический состав различных видов цемента (по данным производителей) 20 40 60 80
Предпросмотр: Транспортное строительство №5 2017.pdf (0,1 Мб)
Автор: Смогунов
М.: ПРОМЕДИА
Рассмотрены основные методы автоматизированного проектирования, используемые в САПР автомобильных дорог на всех этапах разработки проекта. Проанализированы основные функциональные возможности ведущих САПР автомобильных дорог, выявлены их достоинства и недостатки.
Данная особенность ГИС позволяет представить слой графических данных с наборами атрибутов объектов в виде <...> На первом этапе проектируемая линия представляется в виде «цепочечной линии» с узлами, совпадающими с <...> Поволжский регион 122 усовершенствованных видов покрытий при капитальном ремонте и ремонте автомобильных <...> В качестве исходных данных для расчета задаются интенсивность движения по видам транспорта на любой год <...> нормативную документацию расчетных методик динамики многослойных гетерогенных структур дорог при различных формах
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
Технифакторный эксперимент для линейной модели в виде ческие условия. <...> Функции барьеров на пути абразивных частиц упрочняющие фазы выполняют лучше в компактной форме: тонкие <...> прямоугольников вытянутой формы. <...> Экранная форма расчетного программного модуля активностей радионуклидов и погрешностей в пробах α-спектрометрии <...> Экранная форма настройки спектрометров в расчетнике активностей и погрешностей радионуклидов для α-спектрометрии
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №4 2018.pdf (1,1 Мб)
Автор: Фомин Константин Владимирович
БГУ имени академика И.Г.Петровского
В процессе выполнения технологической операции на рабочем органе дорожной фрезы возникают резко переменные случайные нагрузки. Это связано с периодическим характером взаимодействия режущих элементов с обрабатываемым материалом и случайным характером условий и режимов работы фрезерующего агрегата. В статье предложена модель формирования момента сопротивления на фрезе. Представлен случай, когда она состоит из участков, каждый из которых имеет несколько плоскостей резания с различным числом ножей в плоскости. Предложено рассматривать нагрузку в виде последовательности импульсов, имеющих сложную структуру и случайные параметры. Получены выражения, позволяющие на стадии проектирования рассчитывать математическое ожидание и спектральную плотность момента на рабочем органе с учетом его конструкции, угловой скорости, случайной изменчивости физико-механических свойств обрабатываемой среды, глубины фрезерования. Вероятностные характеристики нагрузок на фрезе служат исходной информацией для динамического анализа системы привода и конструкции агрегата, его прочностного анализа, выбора оптимальных параметров и режимов работы, расчета показателей надежности и технико-экономических показателей с учетом динамических свойств двигателя.
Предложено рассматривать нагрузку в виде последовательности импульсов, имеющих сложную структуру и случайные <...> работы агрегата, общий момент сопротивления на режущих элементах i-го участка может быть представлен в виде <...> представляет собой разложение усредненной периодической функции M ci t ; ф в ряд Фурье в комплексной форме <...> Нагрузка может быть представлена в виде последовательности импульсов со случайными параметрами. 2.
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
В производстве ГД образуется также два вида твердых отходов. <...> образуется N сферических пор равного диаметра или уменьшаются внешние размеры тела при сохранении его формы <...> сажевую частицу рассматривали как шар определенного диаметра и делали допущение, что кристаллиты имеют форму <...> коллективного редкоземельного концентрата, так и в виде индивидуальных металлов. <...> степень извлечения марганца в раствор возрастает от 16 до 94% за счет перевода его в кислоторастворимую форму
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №3 2018.pdf (1,5 Мб)
Автор: Парахин А. М.
Изд-во НГТУ
В пособии рассмотрены вопросы анализа и расчета шума, создаваемого транспортными потоками в производственных и жилых зонах населённых пунктов. Изложенный материал может быть использован при изучении студентами соответствующих разделов дисциплин «Производственная санитария и гигиена труда», «Источники загрязнения среды обитания».
Транспортный поток состоит из трех видов машин: легкового, грузового дизельного и грузового карбюраторного <...> Вторая методика имеет более упрощенный вид. <...> проектировании шумозащитный полосы зеленых насаждений необходимо учесть ее высоту, скорость роста, форму <...> Экраны делятся на несколько видов. A. <...> Акустический расчет этих видов экранов производится на основе условного представления их в виде эквивалентных
Предпросмотр: Шум транспортных потоков.pdf (0,3 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Перрон аэродрома, имеющий правильную форму, выполнен с учетом всех современных требований. <...> день многие из этих сооружений имеют длительный срок эксплуатации и нуждаются в проведении различных видов <...> Кроме того, необходимо иметь достоверные сведения о видах, объемах и качестве проведенных ранее ремонтных <...> Они в том или ином виде находят применение и в дорожной практике, в том числе при проектировании дорожных <...> ., асп., инж.; кафедра «Мосты», ФГБОУ ВО ПГУПС Императора Александра I, Санкт-Петербург 1 Имеются в виду
Предпросмотр: Транспортное строительство №12 2017.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
тому времени стала очевидной неэффективность и нецелесообраз ность использования паровой тяги во всех видах <...> универсальность была обуслов лена наличием в составе треста филиалов, специализированных по различным видам <...> контактной сети – опор, фундаментов, анкеров, армоцементных па нелей покрытия навесов пассажирских плат форм <...> Схема общего вида Серебряноборских тон# нелей Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис <...> средств комплексной механизации для сооруже ния тоннелей в различных горногеологических условиях в виде
Предпросмотр: Транспортное строительство №9 2009.pdf (0,2 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
В рамках деловой программы в форме открытой дискуссии представителей государства, предпринимательских <...> Внешний вид керна из грунтоцементных колонн Рис. 2. <...> Внешний вид образцов керна показан на рис. 3. <...> Полевые испытания укрепленного грунта: а – схема испытательного стенда; б – внешний вид испытательного <...> Граничные условия приняты в виде жесткого закрепления по основанию, удаленному от тоннеля вниз в виде
Предпросмотр: Транспортное строительство №10 2014.pdf (0,2 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Кубовидная форма щебня при производстве бетона позволяет экономить заполнитель, так как дает возможность <...> Объем работ и денежные средства: а — объем затрат по видам работ; б — объем работ по видам ремонтов; <...> Наилучшая корреляция достигнута при использовании экспоненциальной функции представленного вида. <...> 1 августа 2012 г. мост открыт для движения всех видов автотранспорта. <...> Окончательный вид сетки представлен на рис. 5.
Предпросмотр: Транспортное строительство №9 2012.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
Диспергирование охлаждаемого раствора в форме капель в массовом потоке хладагента образует дисперсную <...> Уравнение теплового баланса проводимой стадии кристаллизации Cryst имеет вид FcFtF + Crsub + GRi4 = CcCtfr <...> дихлоркарбенирования по методу Макоши [21] коммерческого пиперилена (соотношение цис-1а : транс-1б форм <...> Наблюдаемое соотношение стереоизомеров 2а : 2б = 1 : 4 совпадает с содержанием циси транс-форм Copyright <...> Приготовление липосомальных дисперсий Получали липосомы двух видов: из чистого катионного липида и из
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №5 2020.pdf (1,5 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
максимально широкой полосе частот, что дает возможность применять различные подходы к анализу волновых форм <...> Этот проект в 1986 г. был утвержден ЦП МПС в виде временных указаний для опытного применения. <...> Сход снежной лавины на 466 км в виде осова на линии Новокузнецк—Таштагол. Январь 2006 г. Рис. 2. <...> Общий вид лавиноопасных склонов на 466 км. <...> По нашему мнению, одним из недостатков данного вида защиты является его высокая стоимость.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
протягивании волокнистых армирующих материалов через преформовочное устройство, которое придает им желаемую форму <...> При оценке возможной осадки трубопровода по всей длине применяется представление трубопровода в виде <...> Нагрузки задаются в виде системы сосредоточенных сил при разделении трубопровода на 30 участков. <...> Общий вид технического решения, разработанного для жилого здания, представлен на рис. <...> В табл. 1 приведены физико-механические характеристики высокопрочного бетона класса В30 на трех видах
Предпросмотр: Транспортное строительство №7 2016.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
методом оценен ресурс рельсов вплоть до наработки 1,5 млрд т груза брутто; прошли различные испытания 20 видов <...> В нем подробно рассмотрено влияние на форму основного лепестка диаграммы направленности (ДН) размера <...> составляют мощные двойные рамные рельсы, внутри которых находятся прямой и криволинейный остряки сложной формы <...> Прямой остряк, напротив, имеет форму криволинейной балки (красная), которая в опущенном положении образует <...> Любопытная особенность: функции криволинейного и прямого остряков выполняют балки противоположной формы
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2017.pdf (0,2 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Считается, что около 80% общего количества свинца выпадает в виде твердых и водорастворимых соедине <...> результаты технологий минимизации антропогенного воздействия транспортных систем на окружающую среду Вид <...> Еще одним очень полезным видом информации яв ляется ориентировочное время движения по маршруту. <...> Тогда тоннельные организации входили в МПС СССР, а их ра ботники носили железнодорожную форму и имели <...> В институте служил консультантом один из самых вид ных и авторитетных специалистов тоннельного дела,
Предпросмотр: Транспортное строительство №5 2011.pdf (4,1 Мб)
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
Проведенные исследования показали, что на физико-механические свойства суспензий влияют вид и степень <...> Об авторах Елиневская Лариса Степановна, к.х.н., начальник департамента разработки препаративных форм <...> 9017 Дзарданов Данил Валентинович, начальник отдела разработки твердых и комбинированных препаративных форм <...> Роман Николаевич, старший научный сотрудник, отдел разработки твердых и комбинированных препаративных форм <...> добавками различных полисахаридов от их массовой концентрации при времени жизни золей 2 суток имеют вид
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №2 (0) 2024.pdf (0,3 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
ме ха ни зи ро ван ной бал лас ти ров кой пу ти, при ме ня лась руч ная выг руз ка бал лас та с плат форм <...> дит по точ кам кон так та час тиц, на ве личи ну нап ря же ния вли я ет струк ту ра ма те ри а ла, вид <...> От сю да сле ду ет, что вид НДС в диск рет ных сре дах из ме ня ет ся по глу би не и ши ри не, а удер <...> Тог да (16) и (17) при мут вид: Рис. 2. <...> Кро ме наз ван ной, име ет ся боль шое ко ли че ст во дру гих ор га ни за ци он ных форм уп рав ле ния
Предпросмотр: Транспортное строительство №7 2011.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
Данный алгоритм в укрупненном виде отражает типовой план синтеза принципиальных технологических схем <...> (ТСР) [3], составляет основу инжиниринговых исследований, имеет мощное информационное обеспечение в виде <...> однако в экспериментах по титрованию было показано, что при pH > 6 он переходит в нерастворимую в воде форму <...> Продукт реакции – черные непрозрачные кристаллы в виде удлиненных призм. <...> Форма координационного полиэдра, как и для соединения Gd, – искаженная квадратная антипризма.
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №2 2022.pdf (1,4 Мб)
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
Данные ЯМРи ИК-спектроскопии подтверждают, что лиганд на основе Шиффа находится в кето-форме. <...> рассчитано распределение температур в материале в процессе роста, на основе чего определено положение и форма <...> вывод, что поликристалличные образцы растут в результате прохождения фронта кристаллизации плоской формы <...> Дифференциальные уравнения математической модели были представлены в виде системы разностных уравнений
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №1 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Автор: Шишкин Евгений Алексеевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Для исследования поведения материала в процессе нагружения широко применяется реологическое моделирование. Закон поведения реологической модели описывается дифференциальным уравнением. При втором порядке уравнения и выше возникают трудности в решении, связанные с установлением начальных условий. В работе рассмотрена общая методика установления начальных условий для последующего решения дифференциального уравнения модели. Исследование поведения реологической модели на бесконечно малом временном промежутке позволяет получить необходимые начальные условия.
При условии с 0 общую деформацию можно представить в виде суммы деформаций упруго-вязкой части <...> рис. 1, б) у в пл . (1) Дифференциальное уравнение для упруго-вязкой части модели имеет вид <...> (2) Для случая 1 2 , Е 1 Е 2 Е уравнение (2) примет вид <...> с 0 3 . (4) Для случая одноразового статического нагружения уравнение (3) примет вид 2 <...> 0 . Е (7) Для выражения (7) характеристическое уравнение имеет вид 2 р 0 .
Автор: Лагерев Александр Валерьевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
В статье рассмотрен концептуальный подход и практические аспекты создания цифровых двойников мобильных канатных дорог, формируемых двумя концевыми мобильными транспортно-перегрузочными канатными комплексами на базе самоходных многоосных колесных шасси высокой грузоподъемности и проходимости. Подход основан на системном представлении и анализе конструктивного исполнения и режимов эксплуатации мобильной канатной дороги. Как следствие, цифровой двойник формируется как многоуровневая иерархическая структура. Она объединяет информационные математические модели различного функционального назначения и различной степени взаимной связности, которые распределены по уровням в зависимости от степени сложности и возможности их дальнейшего агрегирования в информационные математические модели более высокого уровня. Применительно к типичной мобильной канатной дороге проведен структурно-функциональный анализ, на основе которого установлены ее базовые компоненты, а также определены расчетные структурные элементы (технические устройства и системы), требующие разработки необходимых индивидуальных информационных математических моделей. Рассмотрены подходы к агрегированию нескольких индивидуальных моделей расчетных элементов, связанных общими характерными количественными параметрами моделирования, в групповые информационные математические модели, а затем – в режимные и полные информационные математические модели структурно-функциональных компонентов мобильной канатной дороги. Рассмотренный в статье системный подход и разработанная на его основе многоуровневая иерархическая структура цифрового двойника полезны и эффективны с точки зрения обеспечения модульности создания цифрового двойника, его модификации для мобильных канатных дорог иного конструктивного исполнения, возможности использования ранее разработанных информационных математических моделей для аналогичных расчетных структурных элементов.
Общий вид мобильного комплекса показан на рис. 2 и 3 [7, 13]. <...> Общий вид мобильного комплекса (вид сбоку) [7, 13]: а – транспортное положение концевой опоры; б – рабочее <...> Общий вид мобильного комплекса (вид сверху) [13]: а – с одинарным подъемным гидроцилиндром; б – со сдвоенными <...> На рис. 4 показан характерный общий вид многоосного колесного шасси, пригодного для размещения основного <...> Как пример, рассмотрим формирование групповой модели вида ГИММ(1) = ИИММ(Эко) ИИММ(Энс) ИИММ(Эуф)
Автор: Носов С. В.
Изд-во ЛГТУ
В учебном пособии изложены сведения о методах оптимального распределения различных машин или комплектов машин по объектам и участкам работ в области дорожного, промышленного и гражданского строительства, а также сельском хозяйстве. Приведены примеры расчетов по составлению, проверке и улучшению опорных планов расстановки машин по объектам и участкам работ.
работ или суммарные приведенные затраты, то целевая функция распределительной задачи записывается в виде <...> Составление исходного опорного плана Исходный опорный план расстановочной задачи составляется в виде <...> Ф3 = 380 Целевая функция задачи записывается в виде: 3 i 1 4 j 1 Z ( c ij x ij ) min при <...> Они запишутся в виде: по второй строке: + ∆x24 = 0, ∆x24 = -, |24| = 1; по третьему столбцу: 56 <...> Целевая функция расстановочной задачи записывается в этих условиях в виде задачи на минимакс: m
Предпросмотр: Оптимизация расстановки машин по объектам и участкам работ.pdf (0,3 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Тогда выражение для определения пропускной способности левой полосы движения примет вид P ́ 1 c = 3600 <...> пропускная способность сегмента автомобильной магистрали Pс сегм, состоящей из n полос движения, примет вид <...> Для создания дефектов в балке в виде трещин к ним прикладывалась нагрузка с шагом, равным 250 Н. <...> Зависимость собственной частоты колебаний конструкций от относительной длины трещин имеет вид ( ) ( ) <...> местности между двумя точками над одной из них устанавливается тахеометр, над другой – отражатель в виде
Предпросмотр: Транспортное строительство №3 2019.pdf (0,1 Мб)
Автор: Ковалев
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
В настоящее время отсутствует единое научное понимание определения
величины общего эколого-экономического ущерба от лесных пожаров на основе экосистемного подхода, учитывающего многостороннее назначение лесных благ и зависимость достижения эффективности лесохозяйственных и противопожарных мероприятий
от уровня развития транспортной сети на территории лесного фонда. Цель статьи –
разработка методики оценки величины эколого-экономического ущерба от пожаров
лесным экосистемам с учетом фактора планирования лесной дорожной сети и ее апробация. Исследованы вопросы, касающиеся необходимости прогнозирования вероятности возникновения лесных пожаров, площади их распространения по территории лесного фонда, оценки возможного эколого-экономического ущерба лесным экосистемам.
Изучение данных вопросов необходимо для своевременного проведения противопожарных и лесовосстановительных мероприятий, а также для определения величины
оптимальных резервов, достаточных для ликвидации последствий лесных пожаров,
оценки сопряженности показателя общего эколого-экономического ущерба от пожаров
лесным экосистемам с непосредственно влияющим на этот показатель уровнем развития транспортной сети. Приведена разработанная авторами математическая модель,
положенная в основу предлагаемого метода оценки величины эколого-экономического
ущерба от пожаров лесным экосистемам с учетом фактора планирования создания и
развития лесной дорожной сети. Разработка базируется на инструментарии экономико-математического моделирования, элементах теории вероятности и комбинаторики,
а также комплексном междисциплинарном подходе к объекту исследования. Также
описаны результаты расчетно-численного эксперимента при помощи разработанного
методологического аппарата. Предложенная авторами методика может быть использована при выявлении наиболее пожароопасных территорий лесного фонда, разработке
мероприятий по сохранению биоразнообразия, планировании рубок, лесовосстановительных работ и др.
Для цитирования: Ковалев Р.Н., Еналеева-Бандура И.М., Никончук А.В. Оценка влияния пожаров на лесные экосистемы c учетом уровня развития лесотранспортной сети //
Изв. вузов. Лесн. журн. 2021. № 4. С. 131–149. DOI: 10.37482/0536-1036-2021-4-131-149
Currently, we can state the fact that there is no developed unified scientific approach
to determining the degree of the total ecological and economic damage from forest fires based
on the ecosystem approach, taking into account the multipurpose of forest benefits and the
dependence of achieving the effectiveness of forestry and fire-fighting measures on the level
of development of the transportation network on the territory of the forest fund. Hence, we
can conclude that the development of a method for assessing the magnitude of ecological
and economic damage from fires to forest ecosystems considering the factor of planning a
forest road network is an urgent scientific issue. In this regard, the purpose of the article
is to develop a methodology for assessing the degree of ecological and economic damage
from fires to forest ecosystems, taking into account the planning factor of the forest road
network and its testing. Within this framework, the article outlines the issues under study
concerning the need for forecasting: the probability of forest fires, the area of their spread over
the territory of the forest fund, the assessment of the degree of the possible ecological and
economic damage to forest ecosystems. The study of these issues is necessary for the timely
implementation of fire-prevention and restoration measures, as well as the determination of the value of optimal reserves sufficient to eliminate the consequences of forest fires, the
assessment of the correlation of the indicator of total ecological and economic damage from
fires with the level of development of the transportation network, which directly affects this
indicator. The article presents a mathematical model developed by the authors, which forms
the basis of the proposed method for assessing the degree of ecological and economic damage
from fires considering the factor of planning the creation and development of the forest road
network. The presented methodological development is based on the tools of economic and
mathematical modeling, elements of the theory of probability and combinatorics, as well as
an integrated interdisciplinary approach to the research object. The article also presents the
results of a computational and numerical experiment using the developed methodological
apparatus. The methodology proposed by the authors can be used in identifying the most
fire-hazardous areas of the forest fund, development of measures to preserve biodiversity,
planning logging, reforestation work, etc.
For citation: Kovalev R.N., Enaleeva-Bandura I.M., Nikonchuk A.V. Assessment of the
Impact of Fires on Forest Ecosystems Considering the Level of Development of the Forest
Transportation Network. Lesnoy Zhurnal [Russian Forestry Journal], 2021, no. 4, pp. 131–
149. DOI: 10.37482/0536-1036-2021-4-131-149
Лесной журнал». 2021. № 4 135 при расчете суммарного ущерба по видам лесопользования, а также затрат <...> /га; ус – прогнозируемый суммарный удельный ущерб (прямой и косвенный) от повреждения ресурсов по видам <...> /га; от гибели животных и растений, включая виды, занесенные в красную книгу, 438 642,4 руб. <...> /га; по видам лесопользования за весь период восстановления территории, 49 325 205,7 руб. <...> /га; потери валовой выручки и суммарный ущерб от повреждения ресурсов по видам лесопользования за весь
Автор: Самсонов Анатолий Владимирович
РИО БГУ
В статье выполнен динамический анализ одной из конструкций мехатронного привода гибкого тягового органа инновационной транспортной системы «Канатное метро». Динамическая модель состоит из распределенных упругих элементов, Соединенных упруго-диссипативными связями.
В настоящее время помимо непрерывного совершенствования традиционных видов транспорта развиваются его <...> альтернативные виды, в частности пассажирские канатные дороги [1, 2]. <...> Kнига-Cервис» Научно-технический вестник Брянского государственного университета, 2016, №2 82 Общий вид <...> (приводного) каната Дифференциальные уравнения движения исследуемой системы сформируем в следующем виде <...> колебания груза m 1 вдоль координаты y 1 В данной статье приведены первые результаты расчетов нового вида
Автор: Азаров
В статье перечислены причины пылевых отложений в аспирационных системах и, как следствие, понижение эффективности пылеулавливающего оборудования. Приведены и проанализированы решения вышеуказанных проблем, путем применение закрутки потока в воздуховодах систем аспирации, существенно повышающей устойчивость работы систем аспирации при снижении аспирационных объемов
его нормальной работы, лежит в определенных пределах и, как правило, регламентирована для большинства видов <...> В виду того, что снижение аспирационного объема может носить лишь временный характер, применение закручивающих <...> В виду больших габаритов и компоновочных особенностей пылеулавливающей установки, а также в связи с плотной <...> оборудования на территории цеха пылеуловители размещены на значительном расстоянии от сушильного барабана, в виду
Автор: Громская
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Проведен обзор достижений и возможностей использования современных методов моделирования и оптимизации при автоматизированном проектировании дорожных сетей и лесных дорог. Выбор методов оптимизации позволит повысить эффективность в принятии решений по планированию и организации дорожного строительства. В обзор включены как отечественные, так и зарубежные разработки, в которых отмечены общие тенденции развития и отличительные особенности. Рассмотрены существующие подходы и стадии проектирования, а также уровни планирования лесных дорог. Приведены модели пространственных данных – векторная и растровая, которые лежат в основе моделирования транспортных сетей. В зависимости от стадии проектирования выделены основные задачи оптимизации автомобильных дорог, для решения которых перечислены две используемые категории методов: точные и эвристические. По методам оптимизации при-ведены примеры решаемых задач. Показано, что самыми распространенными методами оптимизации транспортных сетей являются метод кратчайшего пути и алгоритм минимального покрывающего дерева. Они лежат в основе поиска оптимальной транспортной сети на графах, успешно реализованных при решении транспортных задач на среднесрочную и краткосрочную перспективу и для небольших территорий. На основе выполненного анализа выделена классификация моделей лесных дорог. Сделаны выводы, что при стратегическом планировании актуальным является использование методов многокритериальной оптимизации и пространственного анализа на базе геоинформационной системы. Предложена система управления лесными дорогами, которая будет включать следующие основные блоки: информационный, модельный, оптимизационный и визуализационный. Эффективность системы будет зависеть от выработки долгосрочной стратегии и оптимизации основных лесных дорог, а также обеспечения взаимосвязи подбора лесосечного фонда и перспективных календарных планов ввода запроектированных генеральной схемой участков автомобильных дорог. В зависимости от уровня планирования возможно использование нескольких методов оптимизации.
и лесоперерабатывающей инфраструктуры с учетом их наличия и перспектив освоения лесов для различных видов <...> Модель транспортной (геометрической) сети предназначена, в первую очередь, для описания в виде связанного <...> продольного профиля при минимуме общих затрат на строительство, транспорт, техническое обслуживание одного вида <...> Проект сети дорог на примере модели STEIN [4] представляется моделью в виде некой плоской реализации <...> Аналогично в модели «Лес-оптима» [5–7] участок лесного фонда представляется в виде связного взвешенного
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
В состав целлюлазы входят ферменты трех видов: эндоглюканазы, экзоглюканазы и β-глюкозидазы, каждый из <...> материалов, полученных с использованием твердых частиц наполнителей, существенно различающихся по своей форме <...> Растворимость кислорода для композитов с МКЦ и ДМ не одинакова, что связано с формой частиц наполнителей
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №2 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
В учебном пособии изложены сведения о методах оптимального распре деления различных машин или комплектов машин по объектам и участкам работ в области дорожного, промышленного и гражданского строительства, а также в сельском хозяйстве. Приведены примеры расчетов по составлению, проверке и улучшению опорных планов расстановки машин по объектам и участкам работ.
работ или суммарные приведенные затраты, то целевая функция распределительной задачи записывается в виде <...> Составление исходного опорного плана Исходный опорный план расстановочной задачи составляется в виде <...> Ф3 = 380 Целевая функция задачи записывается в виде: 3 i 1 4 j 1 Z ( c ij x ij ) min при <...> Они запишутся в виде: по второй строке: + ∆x24 = 0, ∆x24 = -, |24| = 1; по третьему столбцу: 56 <...> Целевая функция расстановочной задачи записывается в этих условиях в виде задачи на «минимакс»:
Предпросмотр: Оптимизация расстановки машин по объектам и участкам работ .pdf (0,5 Мб)
Автор: Казаков Олег Юрьевич
Издательство Брянского государственного технического университета
Асфальтобетон нашел широкое применение в строительстве. Особенно стоит выделить его применение в качестве дорожного покрытия как распространенный и востребованный материал. Процесс уплотнения асфальтобетона дорожными катками - сложный процесс, обладающий своей спецификой и недостатками. Целью данного исследования является обоснование наличия техно- логий безостановочного уплотнения асфальтобетонного покрытия дорожным катком. В статье анализируются недостатки текущей технологии (возвратно-поступательное уплотнение с тормо- жением) и рассматриваются возможные пути решения проблем путем поступательного уплотнения смеси. Представлена схема взаимодействия вальца катка с уплотняемой асфальтобетонной смесью, описаны негативные последствия возвратнопоступательного движения катка и резкого торможения на уложенном покрытии. Рассмотрены и проанализированы взаимосвязи дефектов и их причин возникновения по вине катка или его машиниста. Представлен ожидаемый эффект от внедрения поступательного уплотнения взамен циклического. Обосновано безостановочное уплотнение асфальтобетонного покрытия дорожным катком, описаны преимущества и недостатки различных технологий укатки.
Таким образом, равнодействующая в виде момента M также способствует концентрации напряжения перед вальцом <...> Однако всегда существуют остаточные явления в виде микротрещин [15] и небольших пор [16]. <...> из поливинилхлорида и имеющий наружный диаметр 210 мм при толщине стенки 5 мм, с электроприводом в виде <...> поэтапное выключение электромотора и ряд зажимов вальца, обеспечивал удовлетворительный результат в виде <...> Оборудование стенда выставлялось таким образом, чтобы ограничивающие факторы в виде габаритных размеров
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
-д. тоннеля транспортной системы аэропорта «Внуково», вантовый мост с пилоном в виде огромной арки через <...> Для этого в самом начале, при разработке проекта, необходимо данные вопросы иметь в виду и предусмотреть <...> Указанное условие можно представить в следующем виде: Сп Тож = η Сэ Тэ, где Сп – средняя стоимость 1 <...> Эффективность взаимодействия различных видов фибры с бетонной матрицей / В. Г. <...> Вид этой функции принят по формуле , (2) где ; – отжатие рельса под колесом ijk; e – суммарный зазор
Предпросмотр: Транспортное строительство №8 2018.pdf (0,1 Мб)
Липецкий государственный технический университет
В учебном пособии подробно изложены расчет балки железобетонного разрезного пролетного строения с диафрагмами без предварительного напряжения и расчет главной балки железобетонного разрезного бездиафрагменного пролетного строения без предварительного напряжения.
Кроме того, автотранспорт играет связующую роль между остальными видами транспорта. <...> В учебном пособии подробно изложен расчет одного из таких видов сооружений — железобетонного автодорожного <...> По внешнему виду конструкции ограждений подразделяют на ограждения бордюрного, парапетного и барьерного <...> Парапетное ограждение — элемент мостового полотна в виде стенки высотой более 50 cM, устанавливаемой <...> бетона (согласно СП 63.13330.2018) Расчетные значения сопротивления бетона для предельных состояний Вид
Предпросмотр: Расчет железобетонных автодорожных мостов.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Переход украшен декоративным элементом в виде корабля, напоминающим о том, что Воронеж является колыбелью <...> Продолжительность выполнения отдельных видов строительно-монтажных работ. 4. <...> Трудоемкость выполнения отдельных видов строительно-монтажных работ Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО <...> Выражение для коэффициента асимметрии в этом случае примет вид ρ = (Smin, вр+Sпост )/(Smax, вр+ Sпост <...> Как правило, подобные добавки поставляются в сухом виде и обеспечивают повышение водонепроницаемости
Предпросмотр: Транспортное строительство №1 2017.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
порядком малости, получим 2 2 . ∂∂ = + ∂∂ mt uN tx Учитывая, что , ∂ = ∂ N EA u x уравнение примет вид <...> Цель создания таких слоев на поверхности минеральной системы в виде изделия, конструкции или сооружения <...> CSH (низкоосновные гидросиликаты) До 30 Авторами предложены технологические решения геоэкозащиты в виде <...> инфраструктуры для достижения допустимого уровня риска целевую функцию предложено записать в общем виде <...> Будучи написана в виде учебного пособия, книга проф. В. И.
Предпросмотр: Транспортное строительство №11 2018.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Хуже ситуация с другими видами бестраншейных технологий, которые получили широкое применение при подземном <...> выборе и уточнении значений перебора грунта следует учитывать, что он существенно зависит не только от вида <...> Облицовка конструкций станции – нержавеющая полированная рифленая сталь в виде полос. <...> конструкций и инженерного оборудования, нарушали эксплуатационный режим сооружения, портили внешний вид <...> В табл. 3 показаны геоэкохимические процессы обезвреживания гидросиликатными системами в виде строительных
Предпросмотр: Транспортное строительство №7 2015.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Оно продолжалось по всем видам транспорта и по самым разным объектам. Изменились, однако, акценты. <...> Время остановок можно сократить за счет совмещения различных видов вспомогательных работ. <...> Аварийные ситуации подразделяются по виду (поломка щита, обрушение, затопление или пожар в выработке) <...> расчетов для двух вариантов – при одном ложном шве (рис. 3) и при двух ложных швах (см. рис. 5) – в виде <...> Общий вид козырька над входом.
Предпросмотр: Транспортное строительство №4 2015.pdf (0,1 Мб)
Автор: Шишкин Евгений Алексеевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
В настоящее время рынок производства дорожных катков активно развивается. Каждый завод-изготовитель имеет свой опыт производства и использует выработанный подход к проектированию новых моделей техники. Различие в технологиях проектирования приводит к появлению на рынке значительного количества новых моделей дорожных катков. Практические исследования процесса взаимодействия вальца катка с горячей асфальтобетонной смесью показывают, что многие модели с различными конструктивными параметрами оказывают схожее воздействие на уплотняемый материал. Следовательно, необходима разработка универсального подхода к выбору конструктивных параметров катков при их производстве. В работе сделана попытка разработать общую методику установления конструктивных параметров катков. Для этого был осуществлен статистический анализ конструктивных параметров более 260 моделей дорожных катков ведущих фирм-производителей. Результаты анализа представлены в работе в виде номограммы выбора параметров дорожного катка. С учетом полученной номограммы можно провести сравнительный анализ различных по конструктивным параметрам катков по предложенному в работе показателю эффективности. Предложенный алгоритм позволяет рекомендовать конструктивные параметры при проектировании заводами-изготовителями новых моделей дорожных катков. Как следствие, возможно сокращение количества схожих по воздействию моделей катков.
Результаты анализа представлены в работе в виде номограммы выбора параметров дорожного катка. <...> Статистические исследования представлены в виде исходного корреляционного поля и регрессионной кривой <...> Номограмма численно имеет вид двухмерного массива , 2 2 2 2 1 1 1 1
Автор: Макарова
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Лесовозные автомобильные дороги можно назвать одним из наиболее важных эле-ментов лесопромышленного комплекса, так как основная часть заготавливаемой древесины перевозится автомобильным транспортом. В современных условиях для обеспечения эффективной работы лесозаготовительных предприятий необходимо выполнять требуемый объем строительства лесовозных автомобильных дорог, что осложняется рядом причин. Ключевой проблемой является разрушение дорожного полотна и откосов при воздействии на них неблагоприятных природно-климатических факто-ров. В перспективных регионах, богатых лесными ресурсами, эта проблема выражается в основном в частом возникновении паводков и селей, что негативно сказывается на прочностных характеристиках автомобильных дорог. Поэтому проектирование и строительство новых путей перевозок лесоматериалов в условиях переувлажненной среды требует повышенной надежности проектных решений и применения новых альтернативных способов защиты земляного полотна. Известные способы и средства его укрепления в виде различных защитных покрытий при высоте насыпи менее 1,5 м в условиях паводков не эффективны. Поток воды наносит ущерб откосам земляного полотна уже при скорости 0,8 м/с, что было доказано средствами математического моделирования в среде FlowVision. Перед нами стояла цель – разработать методику расчета реакции откоса земляного полотна на поток жидкости. В условиях подтоплений одной из основных причин, по которой возникают деформации поверхности защитных конструкций откосов, является гидродинамическая сила сопротивления движению, возрастающая со скоростью водного потока. Определение данного параметра для автомобильных дорог в регионах с частыми паводками позволяет учесть и максимально уменьшить разрушение автомобильных дорог и подобрать более эффективную конструкцию защиты откосов земляного полотна.
Известные способы и средства его укрепления в виде различных защитных покрытий при высоте насыпи менее <...> Известные способы и средства укрепления земляного полотна в виде различных защитных покрытий при высоте <...> «Лесной журнал». 2018. № 2 Запишем выражение (3) в развернутом виде: Sобщ = 1 2 h[(a1+ a2) + (a2 + a3 <...> В общем виде давление на откос насыпи, создаваемое водным потоком на поверхность откоса земляного полотна <...> , определяет зависимость вида R = f(k, Vп, n, h, a, b, β). (5) Подставим (4) в (2): 𝑅𝑅 = k ρVп 2 4
Автор: Макарова
Ключевой проблемой при строительстве лесовозных автомобильных дорог является негативное влияние природно-климатических факторов. Для большинства лесозаготовительных регионов одними из основных причин разрушения земляного полотна
автомобильных дорог становятся сильное переувлажнение почв и частое возникновение паводков и селей. Повышенные требования к проектированию и строительству
автомобильных дорог позволяют впоследствии уменьшить материальные затраты на
их реконструкцию и ремонт. В условиях высокой влажности грунтов происходит значительное снижение несущей способности земляного полотна. Это явление, несмотря на возможность его прогнозирования и уменьшения его последствий, всегда носит разрушительный характер: примером тому может служить катастрофическое наводнение в Хабаровском крае в 2013 г. Целью данной работы является разработка альтернативного способа повышения прочностных характеристик земляного полотна автомобильных дорог, подвергающихся воздействию негативных природно-климатических факторов. На основании предварительного математического моделирования (в среде FlowVision) воздействия водного потока на земляное полотно лесовозной автомобильной дороги при различных скоростях движения можно сделать
вывод, что наибольшей опасности подвергаются верхние откосы и основание земляного полотна. Во время паводков наиболее разрушительное воздействие оказывает текущая вода. Так, при скорости потока более 1,5 м/с деформация земляного полотна становится неизбежной. Усовершенствование методов укрепления автомобильных дорог позволит создать более долговечные и прочные конструкции защиты земляного полотна. Нами предложена новая конструкция защиты откосов земляного полотна, которая может быть использована при строительстве лесовозных автомобильных дорог в регионах, подверженных негативному влиянию паводков. Этот комбинированный вариант укрепления откосов даст возможность уменьшить степень разрушения автомобильных дорог в зависимости от времени и скорости воздействия водного потока на поверхность земляного полотна.
Известные способы и средства укрепления земляного полотна в виде защитных покрытий (щебеночные, гравийные <...> Общий вид конструкции укрепления земляного полотна: 1 – поверхность откоса; 2 – геотекстильный материал <...> Известные способы и средства укрепления земляного полотна в виде защитных покрытий (щебеночные, гравийные <...> Общий вид конструкции укрепления земляного полотна: 1 – поверхность откоса; 2 – геотекстильный материал
Автор: Кузахметова
В настоящее время стремительно меняются условия строительства инженерных сооружений, в том числе автомобильных дорог. Это связано со следующими обстоятельствами: увеличение транспортных потоков, увеличение нагрузок от сооружений и транспорта, необходимость использования местных грунтов и материалов, появление новых технологий и конструкций
Его дефекты проявляются в виде просадки поверхности, трещин на обочинах, нарушения устойчивости откосов <...> обследование грунтовой толщи составляется с учетом требований к количеству выработок, объему отбора образцов и видам <...> Эти величины для каждого конкретного вида грунта определяются на приборе стандартного уплотнения СоюзДорНИИ
[Б.и.]
В работе рассматриваются вопросы влияния запыленности на состояние воздуха
рабочих зон при строительстве автодорог в Республике Калмыкия. Калмыкия находится в сложных геолого-экологических условиях, приводящих к появлению специфических болезней населения. Показана краткая характеристика вопросов опустынивания придорожной сети и в общем по территории республики.
расположено на открытых площадках [6], также учесть ветровые характеристики мест работы (имеются в виду <...> АБЗ не учитывается доля поступления пыли от низких организованных источников, характерных для данного вида
Предпросмотр: Запыленность воздуха рабочих мест, расположенных на открытых площадках (на примере территории Республики Калмыкия).pdf (0,2 Мб)