
Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Международный иллюстрированный журнал «Турист» публикует информацию о спортивном, экскурсионном, экстремальном и экзотическом туризме и оздоровительном отдыхе в России и за рубежом. Свою историю журнал ведет с 1929 года, являясь правопреемником журнала «На суше и на море». С 1966 года журнал выходит под флагом ВЦСПС с его современным названием – «Турист». В настоящее время журнал, учредителем которого является ОАО «Центральный совет по туризму и отдыху» ЦСТЭ (холдинг), издается Автономной некоммерческой организацией «Издательский дом «Турист».
Журнал «ТУРИСТ» зовет своих читателей в путешествия от Карелии до Камчатки, от Аляски до Японии. Его читают во всех регионах Российской Федерации, в республиках СНГ и Балтии, в странах дальнего зарубежья. Журнал знакомит со всем разнообразием походов и путешествий, начиная от прогулок с целью познания памятников истории, архитектуры или природы и до сложных спортивных экспедиций, альпинистских восхождений и экзотических маршрутов. На страницах журнала публикуются путевые очерки и проблемные статьи, консультации и письма читателей, стихи и песни. Своими раздумьями о смысле путешествий делятся известные спортсмены, видные деятели культуры и науки, все те, «кому знакомо щемящее чувство дороги».
Журнал имеет свой официальный сайт www.tourist-journal.ru.
Главный редактор журнала Дубровский Илья Викторович
Решили не мучить себя и машину и арендовать автомобиль на месте. <...> В Горно‑Алтайске с прокатом автомобилей всё сложно: цены выше, а выбор намного меньше. <...> Чтобы добраться до Абхазии, можно воспользоваться практически всеми видами транспорта: поездом, автомобилем <...> Следует учесть один нюанс — поездка на автобусе или собственном автомобиле, это серьёзное испытание желудка <...> Это оказалось очень удобно и практично, поскольку автомобиль забирает туристов ранним утром, до наступления
Предпросмотр: Турист №6 2021.pdf (0,3 Мб)
«Преподавание истории в школе» — современный журнал с богатыми традициями. Мы выходим с 1916 года и являемся старейшим в стране изданием для учителей истории и обществознания. Наша цель — помочь учителю в его труде, познакомив с последними реформами в образовательной сфере, свежими методическими разработками, результатами новых научных исследований. На страницах журнала вы найдете ответы на волнующие нас всех вопросы: как готовить к ЕГЭ? Как эффективнее использовать на уроке компьютерные технологии? Какой учебник лучше? Как улучшить результативность работы при постоянной нехватке времени? — и множество других, не менее актуальных!
Редакция журнала поддерживает живую связь со своими читателями. Мы охотно публикуем самые интересные материалы коллег — учителей и методистов со всех регионов России, готовых поделиться своим опытом.
Из уважения к традиции мы сохранили неизменным название журнала, но расширили его тематику. В каждом номере читатель найдет статьи по преподаванию обществознания, права и различных элективных курсов.
Наша яркая «фишка» — цветная вклейка, содержащая оригинальные изобразительные задания, столь любимые многими читателями!
Chrysler и GM отказались от автомобилей с задним приводом. <...> Ранее американские автомобили были большими, тяжелыми и мощными. <...> автомобили, такие как Oldsmobile 98, но их рынок не был массовым. <...> Обе эти модели вошли в рейтинг «Самых плохих автомобилей всех времен» журнала Forbes8. <...> Ключевые слова: автомобильная реклама, реклама, США, нефтяной кризис, автомобиль.
Предпросмотр: Преподавание истории в школе №4 2020.pdf (0,2 Мб)
Первый в России глянцевый журнал о внутреннем и въездном туризме. Рассказы о путешествиях, интервью с профессионалами туристической отрасли, фотографии уникальных мест – все это вы найдете на его страницах.
Ближайший аэропорт находится в Новокузнецке: от него до самого снежного курорта страны 150 километров на автомобиле <...> Из столицы региона можно доехать на автомобиле по маршруту Кемерово – Красный Яр – Верх-Чебула – Усть-Серта <...> Найти автомобиль можно в областном центре. <...> Автомобиль останется стоять на берегу под камерами, а вас переправят на лодках на остров.
Предпросмотр: Отдых в России №4 2022.pdf (0,9 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
Взглянув на круглую шахматообразную заводскую ма рку на носу автомобиля, я понял в чем дело. <...> Купить автомобиль это пустяк, гораздо труднее получить так называемое «разре шение на право владения <...> Поставьте перед генералом Шаталиным любого американца, даже самого ге нерала Дрейпера, и Шабалин решит, что автомобиль
Предпросмотр: Посев №44 1949.pdf (0,1 Мб)
Журнал призван способствовать обмену новейшей информацией в области политической лингвистики, а также в сфере взаимоотношений языка, культуры и общества. Включает пять основных разделов – «Теория политической лингвистики», «Политическая коммуникация», «Язык – политика – культура», «Лингвистическая экспертиза: язык и право» и «Из истории политической лингвистики». Предназначен для филологов, политологов, социологов и всех тех, кто интересуется проблемами политической коммуникации.
Audi наделен мощным интеллектом (об автомобиле Ауди), привилегия умного автомобиля (об автомобиле Volkswagen <...> Чемпион в тяжелом весе (Автомобили и цены, 19-25 сентября 2005, № 37 – реклама грузового автомобиля Hyundai <...> названия модели автомобиля. <...> «Женский автомобиль, поразивший мужчин прямо в сердце» – так говорят о нем его создатели» [Автомобили <...> [Автомобили 2007, № 06].
Предпросмотр: Политическая лингвистика №2 2009.pdf (0,6 Мб)
Автор: Буровский Андрей
СПб.: Страта
Человек менялся на протяжении всей своей истории. Условия жизни и культура изменялись быстрее всего, инстинктивные программы медленнее, анатомия и физиология — на протяжении поколений. Но и биологически человек изменялся. С середины XIX века, с появлением городской машинной цивилизации, жизнь человека изменилась кардинально. В начале XX века, сто лет назад, в цивилизованных условиях жило не больше 10—15% населения земного шара. Сегодня живут почти все. Мы часто даже не представляем себе, какие грандиозные возможности подарила нам цивилизация. Живущий
в ней человек равен по богатству и могуществу даже не императорам и высшей знати, а языческим божествам. Ведь ни один фараон и ни один император Древнего Рима не мог летать в самолете и пользоваться мобильным телефоном.
Новый образ жизни не только дал огромные богатства и увеличил в два раза продолжительность жизни, но и вызвал ряд стремительных изменений в психологии, физиологии, даже анатомии человека. Изменения происходят
все быстрее, по нарастающей. Наши потомки будут отличаться от нас еще больше, чем мы отличаемся от предков. Мы — деды людей, которым жить по 130—150 лет, становиться взрослыми к 30—40 годам. А владеть информацией
и энергией, сравнимой со всем, чем владела любая Великая Держава XIX столетия.
Автомобиль образца 2000 года и компьютер — порядка 4000 звеньев. <...> Вывозить мусор было трудно — ведь не было автомобилей. <...> Но автомобиль имеет 40…60… 100… 150 лошадиных сил. <...> Часто скорость зависит не от возможностей автомобиля, а от качества трассы. <...> 10—12 часов езды на автомобиле. Из Кракова во Франкфурт? 15 часов на автобусе.
Предпросмотр: Человек третьего тысячелетия. Эволюция.Разум.Антропология.pdf (0,2 Мб)
Популярный исторический журнал "Родина" - это продолжение традиции научно-популярной исторической журналистики, заложенных создателями одноименного дореволюционного издания еще в 1879 году.
Современная "Родина" выходит с января 1989 года и неизменно предоставляет читателю богатый просветительский материал.
Полноцветный глянцевый журнал объемом 144-160 страниц, богато проиллюстрированный уникальными фотографиями и другими графическими материалами, адресован не только профессиональным историкам, но и любому читателю, которого не оставляют равнодушными вопросы отечественной и мировой истории.
Наши авторы - известные историки, археологи, писатели, публицисты. А что касается круга освещаемых тем, то, кажется, нет такого "уголка" истории, о котором не поведал бы за минувшие годы журнал "Родина".
И, представьте, легковой автомобиль. <...> Обычный автомобиль, Ford Focus. Привезли, разместили. <...> И, представьте, легковой автомобиль. <...> Как распределялись первые автомобили среди советской элиты 1930‑х годов* Первым автомобилем Горьковского <...> Молотов в служебном автомобиле. ° 5, 6 Н.И.
Предпросмотр: Родина №1 2022.pdf (0,4 Мб)
Автор: Кучеров С.
Со времени Октябрьской революции право собственности
проделало большую и интересную эволюцию в советском законодательстве. Описаны основные принципы коммунизма, на котором базировалось право собственности в СССР.
Этот автомобиль он дал в наем Тресту № 30 за 1200 рублей в год. <...> же нетрудовым доходом, за прещенным ст. 1 Гражданского кодекса, как и деньги за прокат Поляковского автомобиля <...> Поляков, не покладая рук, так хорошо работал, что получил в премию целый автомобиль. <...> Уже теперь личная собствен ность на дачи, дома, автомобили, пригородные хозяйства разбила советское « <...> Прокат личного автомобиля запрещен.
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
В мае 1896-го года в окрестностях Петербурга был испытан первый русский автомобиль (всего лишь на следующий <...> Автомобиль уже начал использоваться не как роскошь, а как средство передвижения, причём ездить будут <...> Избавляя Россию от бездорожья и разгильдяйства, князь освоил автомобиль и лично «рулил» им в нескольких <...> Трамваев и автомобилей тоже нет.
Предпросмотр: Посев №1 2018.pdf (0,7 Мб)
Автор: Фолсом Бертон
М.: Социум
Историк Бертон Фолсом развенчивает идиллическую легенду о Новом курсе
Франклина Рузвельта — экономической политике, которая якобы спасла капитализм в условиях беспрецедентного всемирного экономического кризиса. Согласно Фолсому, программы Нового курса тормозили восстановление экономики, отличаясь хаотическим планированием и расточительными государственными расходами на фоне беспрецедентного повышения налогов. Автор анализирует реализацию нескольких наиболее масштабных и вредных программ: деятельность администрации восстановления национальной промышленности, администрации по регулированию сельского хозяйства, корпорации финансирования реконструкции и двух управлений общественных работ. Особое внимание автор уделяет использованию федерального финансирования в политической борьбе на президентских и промежуточных (сенаторов и конгрессменов) выборах 1934-1938 гг., в борьбе с региональными политическими и деловыми элитами. Федеральные средства направлялись не в те штаты, где этого требовала экономическая ситуация, а туда, где они позволяли приобрести голоса избирателей.
Цифры продаж автомобилей включают и грузовики. <...> Форд завоевал более половины американского рынка и снизил цену на автомобиль с 3000 до 300 долл. <...> г. позволить себе купить подорожавший новый автомобиль могли еще меньше американцев. <...> Он не стал подписывать кодекс и повышать цену на автомобили, как делали его конкуренты. <...> не отправляли своих денег в Вашингтон в WPA, а покупали для семьи автомобиль или новое пальто.
Предпросмотр: Новый курс или кривая дорожка Как экономическая политика Ф. Рузвельта продлила Великую депрессию.pdf (0,2 Мб)
Российский географический журнал «ЖИВОПИСНАЯ РОССИЯ» — познавательно-просветительское издание для самых широких масс читателей по географии, истории, культуре, традициям нашей страны. В каждом номере отдельная вкладка посвящена одному из регионов России. Кроме того, в каждом номере имеются следующие рубрики: «Народы России», где рассказывается о народах, заселяющих нашу страну; «Жемчужины России» - о наиболее ярких природных и архитектурных памятниках нашей Родины (древние исторические города, уникальные озера или горные вершины и т.п.); «Заповедный край» - о многочисленных заповедниках и национальных парках России; «Народные промыслы» - глиняная и деревянная игрушки, Гжель и Хохлома, Палех и Федоскино, янтарный промысел и резьба по кости; рубрика «Землепроходцы» посвящена нашим замечательным мореплавателям и путешественникам. Авторами статей являются выдающиеся географы, историки, высококвалифицированные журналисты. ИЗДАТЕЛЬ ВЫКЛАДЫВАЕТ НОМЕРА С ЗАДЕРЖКОЙ В 3 МЕС.!!!
Ðîññèè фильмов ужасов, различные мотобайки и даже культовые транспортные средства — «Призрачный Гонщик», автомобиль <...> мототехника» Настоящая гордость Музея Восстания Машин — созданные по мотивам фантастических фильмов автомобили <...> И первый из них — гордость всей выставки автомобиль Buggy из кинофильма «Безумный Макс: Дорога Ярости <...> В этом зале гости музея могут посидеть за рулем автомобилей и мотоциклов, созданных по сюжетам знаменитых
Предпросмотр: Живописная Россия №6 2022.pdf (1,2 Мб)
Автор: Федоров К. В.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Пособие посвящено современному периоду отечественной истории. История России рассматривается в тесной связи с мировыми интеграционными процессами. Основное внимание уделяется экономическим и социально-политическим аспектам современной научно-технической революции.
Технологические символы эпохи — автомобиль, самолет, ракета, атомная бомба. <...> Об автомобилях и путешествиях тогда нечего было и мечтать. <...> Если на рубеже 1950– 1960-х годов в Германии зарегистрировано менее 1 млн легковых автомобилей, то к <...> Когда Япония приступила к массовому выпуску автомобилей в 1960 г., в стране один автомобиль приходился <...> Основные статьи экспорта — полупроводники, электроника, автомобили, суда.
Предпросмотр: Россия и мир во второй половине XX – начале XXI в. поиск модели развития.pdf (0,1 Мб)
Автор: Курт Анна
На ней-то и стояла яркоапельсиновая палатка и темно-зеленый автомобиль Окуджа вы, а рядом жил Зиновий
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
Объезжая этот район в автомобиле, они на ткнулись на лесную дорожку, вход на которую был прегражден объявлением <...> «Мы сыграли в орла или решку, — рассказы вает один из участников, — и проигравший при вязал трос автомобиля <...> к ручке двери и, с зами ранием духа, пустил автомобиль во весь ход.
Предпросмотр: Посев №12 1947.pdf (0,2 Мб)
Автор: Мацкевич И. М.
М.: Проспект
Существуют определенные принципы построения криминологических портретов преступников. В данной работе они также были применены, но с учетом
тех особенностей, что криминологический портрет был составлен в отношении
исторической фигуры и политического деятеля. Автором прослежен жизненный
путь Степана Бандеры во взаимосвязи с историческими событиями, через которые он проходил, и теми людьми, которые его окружали. Рассмотрено влияние националистических взглядов Бандеры на формирование его личности. В ходе исследования использовались частнонаучные методы, в особенности метод исторического анализа. Также применена методика составления криминологического портрета личности. Были установлены следующие характерные черты личности Бандеры: 1) организаторский талант; 2) прекрасные интеллектуальные способности; 3) отсутствие друзей; 4) преодоление или реализация «комплекса Наполеона»; 5) криминальные наклонности; 6) психологическая и психиатрическая зависимость от окружающих; 7) криминальный карьеризм; 8) некрофилия; 9) нарциссизм; 10) эгоизм.
Бандера все это время периодически навещал их, проезжая на автомобиле по 100–200 км за сутки. <...> Он устроил грандиозную попойку, после чего, будучи совершенно пьяным, сел за руль автомобиля и совершил <...> В это время ехавший за ним другой грузовой автомобиль, груженный картошкой, начал обгонять МАЗ и выехал <...> свой автомобиль и принять удар на себя, тем самым прикрыв главу республики, наоборот, увеличил скорость <...> Погибли все, кто находился вместе с Машеровым в автомобиле, — водитель Зайцев и офицер охраны Чесноков
Предпросмотр: Криминологический портрет Степана Бандеры. Монография.pdf (0,1 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
чальника Главного политического ф На Горьиовском автозаводе сконст руирован, построен и испытан легковой автомобиль <...> Рисуй наш знак требования свободы — I" *) на стенах, заборах, железнодорожных вагонах, автомобилях, столах <...> Тог да майор решается на смелый шаг: он появляется в своей части в гражданском костюме и берёт свой автомобиль <...> Возвращаясь в Германию, он застрял со своим автомобилем в двадцати километрах от Лейпци га. <...> Петя посмотрел в •генеральский автомобиль.
Предпросмотр: Посев №30 1953.pdf (0,1 Мб)
Научно-теоретический журнал ОЙКУМЕНА регионоведческие исследования. Тематика журнала связана с общей оценкой современного состояния социогуманитарных исследований Дальнего Востока
О «достижениях» автомобилизации региона, о роли автомобиля в жизни «рядового владивостокца», «рядового <...> Иными словами, современная этика дорожного движения (СЭДД) предписывает именно водителям автомобилей <...> Японским автомобилям уделяется особое внимание с точки зрения проверки на радиацию. <...> Как правило, опасные объекты – это подержанные автомобили и запчасти. <...> Автомобиль состоит из разных деталей, которые могут нести различный фон.
Предпросмотр: Ойкумена. Регионоведческие исследования №4 2013.pdf (0,8 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
Восточной Германии будут проданы 34.000 легковых автомобилей. <...> долларов в год) и о распределении среднего семейного бюджета (30 % пища, 25 % квартира, 10 одежда, 10% автомобиль <...> Большим успехом пользовались также автомобили, проигрыватели пластинок высокой точности, цвет ное телевидение <...> Распределенные между гидами для раздачи посетителям значки, моментально разошлись; три миллиона брошюр автомобиль
Предпросмотр: Посев №48 1959.pdf (0,1 Мб)
В журналах публикуются рецензируемые научные статьи аспирантов, соискателей, докторантов и научных работников по различным отраслям знаний
Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. 4. <...> При движение автомобиля вдоль дороги происходит его пространственное, перемещение как поступательное, <...> Технические неполадки автомобиля так же являются очень частой причиной дорожнотранспортных происшествий <...> Пытайтесь удержать автомобиль на своей полосе движения, не тормозите, плавно отпускайте педаль газа. <...> Совершите остановку автомобиля вне проезжей части и осуществите замену колеса.
Предпросмотр: Аспирант и соискатель №6 2018.pdf (0,4 Мб)
Проблемы цивилизации, наука и управление, эффективность в промышленности и энергетике, климат, эко-поселок и зеленый дом, эко-города, эко-автомобили, леса-водоемы-заповедники, медицина-питание, путешествия, рассказы.
Такие средства «видят» тепловое излучение от автомобилей, ТЭЦ и различных производств. <...> Эффект Доплера мы наблюдаем при приближения поезда в метро, при движении автомобиля. <...> Тогда и антипробочные мониторы появятся в каждом автомобиле. <...> Возможно, этого можно добиться и дооборудованием автомобилей — например, каждый автомобиль может «сдавать <...> Как минимум два раза в день поток автомобилей достигает максимума.
Предпросмотр: Экология и жизнь №12 01.12.2011 0.pdf (0,9 Мб)
Автор: Игнатьев
Признания Владислава Гомулки В статье, на основании мемуаров-воспоминаний Владислава Гомулки - польского партийного и государственного деятеля, генерального секретаря ЦК Польской рабочей партии в 1943-1948, первого секретаря ЦК Польской объединенной рабочей партии (ПОРП) в 1956-1970, раскрыта международная политика польского государства в отношении других стран, в том числе и России (XX в.)
По шли разговоры о необходимости производства в Польше дешевых автомобилей. <...> Он, в общем, согла шался со мною, хотя утверждал, что дешевый автомобиль улучшил бы настроения среди
Журнал любителей масштабного моделизма и военной истории. Обзор новинок рынка, чертежи, фотографии, статьи об истории создания и боевом применении техники. Выходит с 1993 года.
«Военная миниатюра», Ставрополь Модель: 35149 Автомобиль Горький-42 (обр. 1946 г.) <...> Советский Союз постоянно что-то строил, а это требовало огромного количества автомобилей-тружеников, <...> Крепления зеркал можно бы и переделать на симметричные – не у всех автомобилей они оба левые, только <...> Думаю, наше «голосование рублем» покажет, что гражданский автомобиль в танковом масштабе – всегда желанный <...> Место, где прошли колеса автомобиля, отмечаю жидко-разбавленным черным акрилом (Фото 8).
Предпросмотр: М-Хобби №8 (0) 2024.pdf (0,3 Мб)
Центральное место в журнала отводится актуальным вопросам дидактики и методики преподавания истории и обществознания. Среди них: профильное обучение в старшей школе, переход на новые образовательные стандарты, подготовка к ЕГЭ-аттестации, современные образовательные технологии. Авторы публикаций — авторитетные историки и специалисты в общественных науках, известные методисты, разработчики стандартов, программ, КИМ ЕГЭ, авторы учебников, творчески работающие педагоги. Журнал «Преподавание истории и обществознания в школе» ориентирован на школьных учителей истории и общественных дисциплин, включая экономику и право, методистов, а также на преподавателей средних специальных учебных заведений и высшей школы.
Chrysler и GM отказались от автомобилей с задним приводом. <...> Ранее американские автомобили были большими, тяжелыми и мощными. <...> автомобили, такие как Oldsmobile 98, но их рынок не был массовым. <...> Обе эти модели вошли в рейтинг «Самых плохих автомобилей всех времен» журнала Forbes8. <...> Ключевые слова: автомобильная реклама, реклама, США, нефтяной кризис, автомобиль.
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
К началу 1940-х годов ГАЗ выпустил 450 тыс. автомобилей (63 проц. всех автомобилей, произведённых в СССР <...> Всего (до 1949 г.) было собрано 829 808 автомобилей. <...> приходилось 90 проц. общесоюзного выпуска автомобилей)8. <...> В народе автомобиль стали называть «козликом». <...> Отечественные автомобили. М., 1964; Шугуров Л.М., Ширшов В.П. Автомобили страны Советов.
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №2 2011.pdf (1,1 Мб)
Автор: Бобров Александр Александрович
[Б.и.]
В очередной выпуск ежемесячного издания «Мой месяцеслов» вошли заметки о России ХХI века. Освещены общественно-политические и культурные события октября 2010 года. Дается авторская оценка происходящим событиям, проводятся исторические и литературные параллели.
Когда за пенсионера вступился один активист, нападавшие сели в свой автомобиль и, набрав скорость, сбили
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
Он влюбленными глазами смот рел на автомобиль. <...> Любовь русских к автомобилям бросается в глаза везде. <...> Он показал нам свой автомобиль. <...> Его автомобиль внутри покрыт за мечательным материалом, а на ру ле даже висел платочек. <...> Фотиев ЛЮБОВЬ РУССКИХ К АВТОМОБИЛЯМ.
Предпросмотр: Посев №45 1961.pdf (0,6 Мб)
Проблемы цивилизации, наука и управление, эффективность в промышленности и энергетике, климат, эко-поселок и зеленый дом, эко-города, эко-автомобили, леса-водоемы-заповедники, медицина-питание, путешествия, рассказы.
По дорогам уже катят первые автомобили без водителя. В кратеры вулканов спускаются роботы. <...> Если автомобиль находится в движении, конденсор Владислав Логинов призер конкурса «Сименс-2011» г. <...> Испаритель — это небольшой радиатор, расположенный в салоне автомобиля. <...> Схема управляющего таймера применена точно такая же, как на автомобиле. <...> Применение подобной системы излучателей может широко использоваться на всех моделях автомобилей.
Предпросмотр: Экология и жизнь №11 2011.pdf (0,9 Мб)
«Постсоветский материк» – ежеквартальный общественно-политический научный журнал, издаваемый Институтом стран СНГ. Основная задача издания – комплексный анализ процессов на постсоветском пространстве с точки зрения стратегических приоритетов Российской Федерации. Перечень тематических разделов издания включает рубрики, предполагающие анализ внутриполитических процессов, экономических, социальных и социокультурных проблем, сравнительного правоведения, межгосударственных отношений, вопросов безопасности и сотрудничества с учетом стратегических приоритетов РФ.
Но только с появлением и повсеместным распространением автомобиля гужевой транспорт окончательно сдал <...> Но всемирное распространение автомобиль получил только в следующем веке во многом благодаря американскому <...> К 1920-м годам во всех развитых странах автомобиль полностью вытеснил гужевой транспорт [7, С. 152]. <...> Кроме автомобиля, двигатель внутреннего сгорания начал использоваться и на других видах транспорта. <...> Автомобиль в России: история автомобиля. М.: Хобикнига, 1993. 96 с. BAZHENOV Yuri M. – Ph.
Предпросмотр: Постсоветский материк №1 2022.pdf (0,3 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
часть потребного ей сырья, а также значитель ное количество машин, оборудование, металлорежущие станки, автомобили <...> 49.80 Ковер фабричной работы размером 1,4x2 метра 84 Холодильник 255 Радиоприемник «Спидола» 74.75 Автомобиль <...> размером 0,92x1,8 метра 36.20 Фотоаппарат «Смена-8» 13.50 Мотовелосипед 150 Велосипед дорожный женский 55 Автомобиль
Предпросмотр: Посев №52 1965.pdf (0,6 Мб)
Автор: Радкау Йоахим
М.: Изд. дом Высшей школы экономики
Технический прогресс и сексуальная эмансипация модерна, опережавшие психические возможности человека XIX века, запустили в культуре «нервные» механизмы, которые выражали обостренное ощущение нового мира и требовали новых методов преодоления, оказавшихся в итоге столь разнообразными и во многом фатальными. В этом ключе именитый немецкий историк Йоахим Радкау предлагает вниманию читателей уникальную культурную историю нервов в Германии. Фундаментальное исследование раскрывает панораму грандиозной эпохи, в которой нервы определяли как молодой тогда раздел медицинской науки, так и повседневность человека. Опираясь на богатый архивный материал, Радкау детально прописывает и анамнез, и эпикриз последних 150 лет «нервного дискурса» и задается вопросом, что же есть эта пресловутая «болезнь нервов» — обусловленный переломными вехами истории культурный конструкт или истинный опыт страдания, преходящая мода или константа, индивидуальный или коллективный феномен? В поиске ответов книга предлагает увлекательную модель интерпретации политической, культурной и личностной истории.
Еще одним воплощением технологий будущего стал автомобиль. <...> Как и в случае с велосипедом, в обсуждение автомобиля немедленно вступили врачи. <...> И почти сразу утратили нейтралитет — понятно, как удобно врачу иметь автомобиль. <...> Если быстрая езда на автомобиле еще не считалась выражением спешки, то нужно вспомнить, что автомобиль <...> Такой же гимн автомобилю, как былой гимн велосипеду! (См.: Link J., Reinecke S.
Предпросмотр: Эпоха нервозности. Германия от Бисмарка до Гитлера.pdf (0,2 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
части — «узкое место» Огромное значение для эффек тивной работы любой отрасли про мышленности имеет автомобиль <...> Не случайно в стране из-за неис правности систематически простаивает около 30% тракторов и 40 автомобилей <...> Подложенной миной взорван автомобиль со сменой солдат, охраняющих гидроэлектростан цию.
Предпросмотр: Посев №34 1964.pdf (0,6 Мб)
Автор: Крючков И. В.
изд-во СКФУ
В представленной монографии рассматриваются предпосылки промышленной революции в австрийской половине империи Габсбургов, роль государства и общественных институтов в данном процессе. В работе показаны основные тенденции и противоречия развития в Цислайтании промышленности, транспорта и кредитно-финансовой системы. Особое внимание авторы уделяют региональным и национальным аспектам процесса индустриализации в австрийской половине империи Габсбургов.
Порше выпустила первый автомобиль. <...> В 1905 г. компания начала производство автомобилей. <...> С 1905 по 1908 гг. было выпущено 250 экз. автомобилей. <...> Потребитель оценил надежность последних моделей автомобилей, кроме того, автомобиль становился очень <...> Цислайтания постепенно увеличивает экспорт автомобилей.
Предпросмотр: Индустриализация австрийской половины империи Габсбургов (Цислайтании) во второй половине XIX – начале ХХ вв..pdf (0,1 Мб)
Первый в России глянцевый журнал о внутреннем и въездном туризме. Рассказы о путешествиях, интервью с профессионалами туристической отрасли, фотографии уникальных мест – все это вы найдете на его страницах.
На мосту автомобиль прогнали через рентген. Это был отдельный аттракцион. <...> Продукция ОЭМК есть в автомобилях концернов Peugeot, Mercedes, Ford, Renault, Volkswagen, АвтоВАЗ, ГАЗ <...> Здесь вас ждут Путешествовать по Хакасии можно самостоятельно на арендованном автомобиле или присоединиться <...> Расстояние от Москвы до Вологды составляет 465 километров, которые можно преодолеть за 5-6 часов на автомобиле <...> Можно приехать на автомобиле – есть большая бесплатная парковка, главное, чтобы были свободные места.
Предпросмотр: Отдых в России №4 2023.pdf (0,5 Мб)
Научный и общественно-политический журнал Института востоковедения РАН и института народов Африки РАН. Публикует статьи и обзоры, посвященные внутренним и международным проблемам стран Азии и Африки, путевые заметки, очерки, комментарии, рецензии, информационные и справочные материалы. Знакомит читателя с художественной литературой и искусством, событиями культурной и научной жизни в странах Азии и Африки.
., 31% от общего импорта ЮАР), автомобили (18%), продукция фармацевтической отрасли (11%)23. <...> и гибридных автомобилей). <...> Ху Цзиньтао ехал на параде с символичным номером V-02009, используя автомобиль марки «Хунци». <...> На переднем бампере автомобиля Си Цзиньпина вместо номера была установлена красная табличка с гербом <...> Автомобиль генерала, сопровождавшего председателя КНР, имел номер VA 01945 (год победы).
Предпросмотр: Азия и Африка сегодня №9 2016.pdf (0,1 Мб)
Автор: Фучик Юлиус
М.: Альпина Паблишер
Эта книга написана известным чехословацким журналистом и антифашистом, активным участником Сопротивления Юлиусом Фучиком весной 1943 года в застенках пражского гестапо — за три месяца до казни, между избиениями, допросами и пытками. Тонкие листы папиросной бумаги и карандаш втайне передал ему тюремный надзиратель Адольф Колинский, с риском для жизни помогавший чешским коммунистам. Завершенную книгу удалось по частям вынести из тюрьмы. В 1945 году освобожденная из концлагеря жена Фучика Густа собрала все спрятанные листы и опубликовала их. Наше издание в новом переводе предваряется ее предисловием. Юлиус Фучик ведет репортаж из тюрьмы Панкрац, рассказывая обо всех ужасах, свидетелем которых становится каждый день, выживании под нечеловеческим моральным и физическим давлением, о заключенных, надсмотрщиках и тех соратниках, что остались на воле, о режиме, противиться которому отваживаются единицы, о предательстве и несгибаемой воле, о достоинстве и вере в победу добра над злом. «Репортаж с петлей на шее» — предельно честный рассказ человека, осужденного на смерть, но верящего в триумф жизни. Юлиус Фучик посмертно удостоен Международной премии мира, а его «Репортаж с петлей на шее» перевели более чем на 90 языков. В некоторых странах книга издавалась подпольно и передавалась среди политзаключенных и партизан в разрозненных тетрадях и списках, вдохновляя тысячи людей на борьбу с диктаторскими режимами. Чилийский поэт и дипломат Пабло Неруда назвал книгу «памятником жизни, созданным на пороге смерти». 8 сентября, день гибели Юлиуса Фучика, отмечается как Международный день солидарности журналистов.
Садимся в автомобиль, едем, кто-то снова наводит на меня пистолет — а мне смешно, снова проезжаем мимо <...> — и тут автомобиль с грохотом въезжает в ворота дворца Печека. Товарищи тебя выносят. <...> Не успевает тюремный автомобиль проехать и километра, как десять заключенных уже истекают кровью: их <...> Если в автомобиле я, остальным это на руку: борода моя привлекает внимание и провоцирует эсэсовцев на <...> Время от времени меня возили на допрос в полицейском автомобиле, где охрана вела себя вполне мирно.
Предпросмотр: Репортаж с петлей на шее.pdf (0,1 Мб)
Автор: Глаголева Екатерина Владимировна
Молодая гвардия
Почти двухвековая история семьи Рокфеллер, давшей миру промышленников, банкиров, политиков, меценатов и филантропов, первого миллиардера и одного из американских вице-президентов, тесно переплетается с историей США от Гражданской войны до наших дней. Их называли кровососами, а созданную ими крупнейшую в мире нефтяную компанию — спрутом, душившим Америку, считали кукловодами, управляющими правительством, — и восхищались их умением поставить на промышленную основу всё, даже благотворительность. Рокфеллеры коллекционировали предметы искусства, строили особняки — и вкладывали деньги в образование и здравоохранение. Благодаря им существуют Рокфеллеровский университет, Музей современного искусства и Линкольн-центр. На их деньги осуществлялись самые разные проекты в Китае, Греции, Мексике, Франции, Израиле, с ними имели дело лидеры СССР и России от Хрущёва до Ельцина. Что из этого правда, а что домыслы? Ответ даёт книга Екатерины Глаголевой о всемирно известном клане, в пяти поколениях сохранившем свои семейные ценности, принципы воспитания и кредо — делать то, чего ещё не делал никто.
Автомобиль Бенца работал на лигроине, который тогда можно было купить в аптеке.) <...> В 1898 году в Америке было 800 автомобилей, а в 1900-м — уже восемь тысяч. <...> Теперь он берёг силы: никаких поездок в автомобиле, никаких прогулок по саду. <...> Основанный Уинтропом Музей автомобилей в Пти-Жане передали «Паркам штата Арканзас». <...> Автомобилей было мало как в этот вечер, так и во время всей нашей поездки в Китай.
Предпросмотр: Рокфеллеры.pdf (0,1 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
Ни в одной советской газете не было написано, что в Белград был доставлен на самолете бронирован ный автомобиль <...> Они же и усадили его в автомобиль . .. Но оставим человеческое, слиш ком человеческое. <...> Странная д елегация автомобили и весь свой автотранспорт с военными шоферами.
Предпросмотр: Посев №25 1955.pdf (0,3 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
Димитрий Дудко после автомобиль ной катастрофы, которая — здесь не сомне ваются — была целенаправленным <...> ПОСЕВ 55 Наиболее показательным примером вели чины косвенного налога могут служить цены на легковые автомобили <...> Так, ранняя модель автомобиля «Волга ГАЗ-21» продава лась населению по цене 5500 рублей, при се бестоимости <...> Автомобиль «Жи гули» ВАЗ-2101 продается по цене 5500 руб лей, в то время как его цена предположитель <...> Такое же по ложение с ценами на автомобили «Москвич», «Запорожец» и с последующими моделями «Жигули».
Предпросмотр: Посев №9 1975.pdf (3,2 Мб)
Проблемы цивилизации, наука и управление, эффективность в промышленности и энергетике, климат, эко-поселок и зеленый дом, эко-города, эко-автомобили, леса-водоемы-заповедники, медицина-питание, путешествия, рассказы.
Мы работаем не только для энергетики, в область наших интересов входят и гибридные автомобили, и рынок <...> Наверное, вы знаете японский автомобиль «Тойота приус», ее батарею разработал «Панасоник». <...> Одна из характерных особенностей транспортнодорожного комплекса состоит в том, что ни автомобиль, ни <...> В большинстве стран налоги высчитываются в зависимости от мощности автомобиля. <...> меньшую мощность, чем современные автомобили с меньшим объемом двигателя, подчеркнул С.
Предпросмотр: Экология и жизнь №1 0.pdf (0,9 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
. — Против собственных автомобилей (29). — О против никах мирного сосуществования (30). — Обижают Ильича <...> В 1969 году средняя техническая ско рость автомобилей РСФСР была 28 км в час. <...> Эта совре менная дорога позволяет автомобилям ехать без риска, не ограничивая скорости, в дватри ряда <...> Кстати, советскому народному хозяйству до перенасыщения автомобилями еще дале ко. <...> , то есть один автомобиль приходился на 200 человек.
Предпросмотр: Посев №11 1970.pdf (0,9 Мб)
Автор: Максаковский В. П.
М.: Просвещение
Учебник является основной составляющей учебно-методического комплекта В. П. Максаковского. Содержание учебника даёт базовые знания о политической карте мира, географии мировых природных ресурсов и населения, о мировом хозяйстве, крупных регионах мира и глобальных проблемах человечества. Основной текст учебника сопровождают блоки карт, графиков и фотоиллюстраций, статистические приложения. На формирование умений анализировать процессы и явления, происходящие в мире, самостоятельно получать необходимую информацию и работать с ней, решать проблемные и творческие задачи нацелен методический аппарат учебника, и прежде всего различные задания. Политическое устройство мира отражено на картах по состоянию на октябрь 2022 г.
«веке . автомобиля», . а . теперь .— . о . «веке . микроэлектроники» . . <...> Для ведущих стран Европы и Азии этот показатель — 550—700 автомобилей. <...> (легковые .автомобили, .автобусы) . и . авиационный . туризм . . <...> Китаю удалось выйти на рубеж в 1 млн автомобилей в год. <...> Благодаря автомобилю американцы — самая под вижная нация в мире.
Предпросмотр: География 10—11-е классы базовый уровень учебник.pdf (0,4 Мб)
Журнал принимает к публикации статьи по трём научным специальностям группы 5.8. Педагогика (входят в Перечень ВАК):
5.8.1. Общая педагогика, история педагогики и образования;
5.8.2. Теория и методика обучения и воспитания (по областям и уровням образования);
5.8.7. Методология и технология профессионального образования.
Кроме того, журнал размещает ранее не публиковавшиеся материалы, содержащие оригинальные результаты исследований по следующим группам научных специальностей (не входят в Перечень ВАК):
5.2. Экономика;
5.3. Психология.
Журнал «Концепт» занимает 9-ое место в рейтинге SCIENCE INDEX за 2020 год по тематике «Народное образование. Педагогика».
Это может быть как автомобиль с пробегом, так и абсолютно новый». <...> , но и на те автомобили, которые были возвращены покупателями в автосалон по той или иной причине. <...> Порой к праздникам дилеры и банки проводят акции, и тогда понравившийся автомобиль можно купить с хорошей <...> , экономия времени, так как не нужно выставлять на продажу старый автомобиль и ждать, пока он продастся <...> , исключены какие-либо мошеннические действия при продаже автомобиля через салон.
Предпросмотр: Концепт №3 2018.pdf (0,1 Мб)
«Проблемы Дальнего Востока» – научный и общественно-политический журнал Института Китая и современной Азии Российской академии наук (ИКСА РАН). Журнал предоставляет возможность своим многочисленным читателям знакомиться с историей, культурой, политикой и экономикой стран АТР, следить за развитием международного сотрудничества, двусторонних и многосторонних отношений в этом динамичном и стратегически важном районе мира, к которому, помимо лидеров современной мировой экономики - Китая и Японии – а также быстро растущих Индии, Вьетнама и других стран АСЕАН, относятся Сибирь и Дальний Восток России с их колоссальным потенциалом.
Особенности импорта автомобилей в Приморье Приморье до 2022 г.: японские и корейские автомобили До 2022 <...> Особенности импорта автомобилей в Приморье Активный сбыт своих автомобилей в Россию во второй половине <...> Особенности импорта автомобилей в Приморье дение спроса россиян на европейские автомобили из-за возможных <...> из этих стран в Россию подержанных автомобилей. <...> японского автомобиля схожей комплектации41.
Предпросмотр: Проблемы Дальнего Востока №5 2023.pdf (0,4 Мб)
В журнале публикуются научные статьи российских и зарубежных ученых, соискателей, аспирантов, научных работников по следующим специальностям номенклатуры ВАК: Исторические науки, экономические науки, филологические науки, юридические науки, педагогические науки, искусствоведение, архитектура, психологические науки, социологические науки, политические науки, культурология.
Эстонская компания Cleveron показала новый вид автомобиля курьера Lotte. <...> Данный термин является многозначным и может обозначать автомобиль марки Rover, планетоход, спутниковый
Предпросмотр: Современные гуманитарные исследования №5 2023.pdf (0,6 Мб)
«Литературная газета» - старейшее российское периодическое издание. Первый номер газеты, основанный группой литераторов при ближайшем участии А.С. Пушкина вышел 1 января 1830 года. Сегодня «ЛГ» - прежде всего общественно-политический еженедельник для широкого круга интеллигенции, посвященный политике и экономике, обществу, литературе и искусству, человеку. Обязательные темы каждого выпуска: «События и мнения», «Политика», «Общество», «Литература», «Искусство», знаменитый «Клуб 12 стульев». Периодически выходят номера с обширными приложениями: «Действующие лица», «ЛАД - Российско-Белорусская газета», «Клуб 206». «Литературная газета» - неотъемлемая часть истории, культуры и духовной жизни России, ее национальное достояние.
К концу прошлого года в стране насчитывалось 87,93 млн. личных легковых автомобилей. <...> когда наш симпатичный, всезнающий и почти всемогущий флорентийский водитель Анжело стремительно прижал автомобиль <...> Конечно, на себе он никого не носит, его автомобиль успешно заменяет старинную корзину-зане.
Предпросмотр: Литературная газета №1-2* 2017.pdf (0,3 Мб)
Уникальное мультидисциплинарное профессиональное издание на русском языке, анализирующее актуальные проблемы Иберо-Америки. В публикациях дается широкая панорама иберо-американского мира, печатаются интервью глав государств, министров, политиков, видных общественных деятелей и представителей науки, бизнеса, культуры и искусства, произведения известных писателей Латинской Америки, Испании и Португалии.
Входит в Перечень ВАК
Конкуренция на рынке премиальных автомобилей Бразилии в 2007—2021 гг. <...> (микроавтомобили на четырех колесах), A (мини-автомобили низкого ценового сегмента), B (маленькие автомобили <...> низкого ценового сегмента), C («средние автомобили» низшего среднего класса), D (большие автомобили <...> При этом продажи десяти из перечисленных выше компаний не превышали 100 автомобилей в год. <...> на 100 человек в России и 1 автомобиль на 100 человек в Бразилии).
Предпросмотр: Латинская Америка №4 2023.pdf (1,3 Мб)
«Дилетант» – это ежемесячный исторический журнал для семейного чтения. Он создан для тех, кто любит историю и хочет знать о ней как можно больше. Это простой способ войти в увлекательнейший водоворот исторических событий. Здесь вам не придется читать громоздкие тексты, все просто, понятно и увлекательно.
В каждом номере есть центральная, сквозная тема. Кроме того, журнал содержит несколько постоянных рубрик: историческая фотография, историческая параллель, инфографика, представляющая разного рода вооружение от древних времен до ХХ века, архивные материалы, новинки на исторические темы из мира кино, книгоиздательства, электронных и настольных игр… Свои постоянные рубрики ведут Андрей Бильжо и Дмитрий Быков.
В 1948 году был выпущен миллионный автомобиль под маркой ГАЗ, а в 1981-м I 10-миллионный. <...> танков 318 (37 процентов от общего количества) 16 самолёта 324 (26 процентов от общего количества) 109 автомобилей <...> Фото 1896 года Первое авто На выставке был продемонстрирован первый русский автомобиль производства компании <...> Автомобили (штук) 416 300 265 600 61,05% 7. Медь (тыс. тонн) 404 534 43,07% 8. <...> Причём СССР ещё много лет после окончания боевых действий использовал американское оборудование, автомобили
Предпросмотр: Дилетант №6 2021.pdf (1,0 Мб)
Популярный исторический журнал "Родина" - это продолжение традиции научно-популярной исторической журналистики, заложенных создателями одноименного дореволюционного издания еще в 1879 году.
Современная "Родина" выходит с января 1989 года и неизменно предоставляет читателю богатый просветительский материал.
Полноцветный глянцевый журнал объемом 144-160 страниц, богато проиллюстрированный уникальными фотографиями и другими графическими материалами, адресован не только профессиональным историкам, но и любому читателю, которого не оставляют равнодушными вопросы отечественной и мировой истории.
Наши авторы - известные историки, археологи, писатели, публицисты. А что касается круга освещаемых тем, то, кажется, нет такого "уголка" истории, о котором не поведал бы за минувшие годы журнал "Родина".
Именно здесь впервые показывали гиперболоидную башню конструкции Владимира Шухова, первый русский автомобиль <...> Автомобиль Яковлева и Фрезе Это был первый русский серийный автомобиль, двигатель и трансмиссию которого <...> Запас бензина автомобиля позволял двигаться в течение 10 часов, имелись две передачи (вперед и режим <...> И с автомобилями картина не столь стыдная, как в некоторых других отраслях. <...> Со станции Инкерман лица… в автомобилях проехали в имение… АйТодор.
Предпросмотр: Родина №8 2017.pdf (0,3 Мб)