Всеобщая история

...Все началось с «Дредноута». Огромный британский линкор, вооруженный пятью башнями главного калибра, появился на свет в 1906 году — благодаря безумному гению английского адмирала Фишера. И запустил конкуренцию великих держав за господство в море с нуля. С рождением «Дредноута» разом устарел весь мировой военный флот — не физически, так морально. Не было линкора, равного ему по плотности орудийного залпа. И не было крейсера, способного выполнить разведывательное или набеговое задание в «зоне влияния» новейшего технического монстра. Адмирал Фишер высказал идею: создать для новейшего линкора крейсерский эквивалент. Вооружение у «сверхкрейсера» должно быть как у линейных кораблей, а скорость — на 5 узлов больше. В результате летом 1907 года со стапелей британских морских заводов сошли первые серийные «крейсера-дредноуты». Потенциальный противник Великобритании — Германия — ответил на это созданием уникальной линии боевых кораблей. Линейных крейсеров Гохзеефлотте... Эта книга посвящена событиям Первой мировой войны и ее участникам — германским линейным крейсерам. Интересующийся военно-морской историей читатель найдет здесь и тактико-технические характеристики боевых кораблей, и подробности больших сражений, и цитаты подлинных исторических документов, и примеры как отчаянного героизма, так и феноменальной, бессмысленной жестокости хитрого и сильного врага. Война на море — «в дыму, крови и рваном железе» — откроется такой, какова она есть. Противник обладал совершенным оружием, был отлично обучен, и представлял собой страшную угрозу для всей Антанты — в том числе, и для нашей страны. Но все-таки был побежден... Какой ценой и как? Ищите ответ на этих страницах.

Внезапное нападение нацистской Германии на Норвегию 9 апреля 1940 г. («Операция Везерюбунг») стало важным этапом начального периода Второй мировой войны. Ключевую роль в реализации плана вторжения отводилась десантной Группе 5 во главе с новейшим немецким крейсером «Блюхер», которая должна была захватить столицу страны Осло. Нейтральная Норвегия не была готова сопротивляться, правительство страны не реагировало на сообщения о готовящемся нападении. В этих условиях верность долгу и смелость проявил комендант крепости Оскарсборг полковник Биргер Эриксен, отдавший приказ открыть огонь из устаревших орудий по мощным кораблям вторжения. Крейсер «Блюхер» был потоплен, а гитлеровский план захвата короля, правительства и золотого запаса Норвегии сорван. Этому драматическому поединку крепости и крейсера, столкновению характеров защитников Оскарсборга и захватчиков, посвящена книга норвежского историка А. Якобсена.

Работа представляет собой издание научно-справочного характера, призванное дать общее представление об объектах подводного культурного наследия России за рубежом. Основой Свода являются сведения, полученные при изучении архивных источников и литературы, исторических и поисковых порталов, сайтов и др. Издание поможет в формировании оценки перспективности дальнейшего изучения конкретного объекта, реконструкции исторической обстановки и исторических событий. Приложения к книге – географические карты.

Настоящая книга посвящена исследованию картины мира греков архаического периода. Источниками послужили эпические (главным образом Гомер), поэтические, географические и прочие произведения античности, запечатлевшие океанические путешествия греческих героев — Одиссея, Ио, Геракла, аргонавтов, Орестея. Автор реконструирует ментальную карту мира, существовавшую в сознании архаических греков, и показывает, что океанические плавания героев вокруг ойкумены, описанные античными авторами, были обычным делом и вполне соответствовали представлениям того времени о географии мира.

Свод объектов подводного культурного наследия содержит сведения об объектах, находящихся на дне морей российской части Арктики и Дальнего Востока. Данные получены в результате изучения архивных источников и литературы, а также из отчетов проведенных в разные годы подводных историко-археологических экспедиций, из сведений специализированных государственных служб и организаций, информации, предоставленной региональными управлениями культуры, музеями, дайверскими клубами, историческими и поисковыми центрами и др. Является второй частью общего Свода объектов подводного культурного наследия России.

В книгу, посвященную 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, вошли монографические очерки о выдающихся советских кораблях-участниках боевых действий — с описанием конструктивных особенностей, истории службы, основных боевых операций, где они участвовали. Уникальные проекты, интересные судьбы, беспримерные подвиги и великие трагедии, воссозданные на основе архивных документов и мемуарных источников, представляют читателю войну на море такой, как она была — без прикрас, «в огне, крови и рваном железе». Автор — журналист, историк ВМФ. Ранее опубликованы книги «Потомки последних корсаров» и «На острие противостояния» (в соавторстве с Б. Юлиным), «По главному фарватеру эпохи», «Русская Арктика: лед, кровь и пламя», «Крейсер “Варяг”: судьба и легенда», «Крейсер “Аврора”: Хроники дежурной по столетию».

В сборнике впервые вводятся в научный оборот приказы по Севастопольскому порту за 1854–1855 гг., содержащие обширный фактический материал об организации обороны города и персональном участии в боевых действиях чинов Черноморского флота.

Пятый том Хрестоматии «Древняя Русь в свете зарубежных источников» посвящен древнескандинавским источникам. Скандинавские письменные памятники IX–XIV вв. представляют собой одну из самых больших групп среди иностранных источников, содержащих сведения по истории Древней Руси. В их число входят скальдические стихи, рунические надписи, историографические сочинения, исландские саги (родовые, королевские, о епископах, о древних временах), норвежские гомилиарии и жития святых, исландские географические сочинения, исландские анналы. В качестве иллюстраций использованы фотографии рунических камней, прорисовки изображений с готландских камней, инициалы и маргиналии из средневековых исландских рукописей, а также рисунки скандинавских художников XIX в.: Халвдана Эгедиуса, Кристиана Крога, Герхарда Мюнте, Эйлива Петерссена, Эрика Вереншёлля, Вильхельма Ветлесена.

В книге собраны удивительные воспоминания и рассказы о героических подвигах моряков-ветеранов военно-морского и торгового флота Великобритании, Канады и США, принимавших участие в Арктических конвоях по доставке военных и продовольственных грузов союзных войск по ленд-лизу в северные порты России во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. Воспоминания, интервью, письма и дневники ветеранов и их родственников значительно дополняют историческую картину военных событий в Арктике и на Русском Севере. Рассказы иностранных моряков воссоздают атмосферу мужественной борьбы и самоотверженного труда всех, кто боролся за победу над фашистской Германией.

Имя адмирала Павла Степановича Нахимова (1802—1855) вписано в историю воинской славы России. Выпускник Морского корпуса участвовал в трехгодичном кругосветном плавании, получил боевое крещение в Наваринском сражении против турецкого флота, строил и вооружал корабли в Архангельске, Кронштадте и Николаеве, защищал Черноморское побережье Кавказа от турок и горцев, руководил инженерными работами в Новороссийской бухте, одержал блестящую победу над турецкой эскадрой при Синопе. Нахимова называли душой обороны Севастополя — «русской Трои» — в Крымскую войну. Его жизнь и гибель являют собой яркий образец исполнения воинского долга. Каким образом уроженец сухопутной Смоленской губернии стал моряком? Как он был связан с русскими колониями в Северной Америке и почему привлечен к следствию по делу декабристов? За что его прозвали морским Суворовым? На эти вопросы отвечает книга историка и писателя Натальи Петровой, на основании опубликованных и архивных документов рассказывающая о жизненном пути флотоводца, ставшего национальным символом стойкости и мужества.

О роли крейсера «Аврора» в российской истории по сей день не утихают жаркие споры в исторических кругах. А в прессе время от времени всплывают самые неправдоподобные версии и слухи о том, что, будто бы «Аврору» давно подменили на вечной стоянке моделью в натуральную величину. На самом же деле в ее биографии все куда как сложнее и интереснее. В этой книге, написанной по архивным материалам и воспоминаниям современников, собраны воедино наиболее яркие страницы биографии удивительного корабля. Биографии, не имеющей себе равных.

«История пиратства: от викингов до наших дней» — компактный, но обстоятельный труд Питера Лера, одного из ведущих мировых специалистов по безопасности на море и борьбе с терроризмом. Ученый избегает распространенной в современной культуре романтизации пиратской жизни и рассматривает грабеж как бизнес, исследуя стоящие за ним интересы. Автор анализирует мотивы выбора этой рискованной профессии и экономические причины явления, освещает роль государства в поощрении пиратства на протяжении всей истории: от каперов, санкционированных королевой Елизаветой I, до современных разбойников, промышляющих у берегов Африки. В трех частях книги Лер дает подробную и масштабную картину возникновения, развития и угасания (хотя и неполного) мирового пиратства — рассказывает о пиратах-крестоносцах, об экзотических вокоу и оранг-лаутах, о буканьерах и каперах, о пиратских портах и логовах, о набегах на города и «красивой жизни», о роботизированных кораблях, о правилах поведения заложников и передовых стратегиях защиты судов от нападения.

В монографии на основе достижений отечественной и зарубежной исторической науки и с привлечением широкой источниковой базы ( в том числе архивных документов, впервые вводимых в научный оборот) исследован комплекс проблем, связанных с развитием Краснознаменного Балтийского флота в предвоенный период.

Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.

Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.

Статья посвящена рассказу о флоте России. О Балтийском флоте и разрыве стратегического пространства.

Наверное, в истории Российского флота нет корабля более знаменитого, чем крейсер «Варяг». Царь Николай II, стремясь затмить в глазах общественности неудачи в Русско-японской войне, дважды наградил его моряков за одно и то же сражение. Австрийский поэт Грейнц сочинил песню, которую перевели на русский язык и поют в России до сих пор. Десятки всевозможных знатоков то превозносят, то ниспровергают. А меж тем, история корабля и ее кульминация — события 27 января 1904 года в отдаленном корейском порту Чемульпо за сто с лишним лет уже начали стираться в человеческой памяти. Когда кончается биография — начинается легенда… Не претендуя на истину в последней инстанции, автор этой книги сводит воедино сведения об истории проектирования, строительства и службы крейсера, и на основании архивных данных анализирует эти события. Задача книги — не в том, чтобы склонить читателя к какой-либо точке зрения, а в том, чтобы дать максимум основанной на разносторонних источниках информации о «Варяге», на основании которой каждый читатель сам сделает для себя определенные выводы.

Книга содержит результаты исследования проблемы становления Российского военно-морского флота. В ней подробно изложены предпосылки появления первого военно-морского соединения российских кораблей в северных водах. Приведены доказательства того, что Беломорский флот Петра I состоял из подлинно боевых морских судов. Определена роль и показано значение Архангельска в рождении и развитии Российского флота. Изучен вопрос о военно-морском присутствии на Русском Севере в XVIII–XIX веках.

Книга представляет собой попытку рассказать языком документов о фактической, «непричесанной», истории отечественной космонавтики. Читатели узнают о ее первых шагах, создании ракет, строительстве космодромов, запуске первого в мире искусственного спутника Земли, полетах спутников с биологическими объектами на борту, выходе на околоземную орбиту корабля-спутника «Восток» с первым в мире космонавтом Ю.А. Гагариным, первом в истории космонавтики выходе человека в открытый космос, трагедиях на Земле и в космосе, международных полетах, создании универсальной ракетно-космической транспортной системы «Энергия»–«Буран».

В монографии на основе современных достижений отечественной и зарубежной военно-исторической науки и с привлечением широкой источниковой базы (в том числе документов, впервые вводимых в научный оборот) исследован комплекс проблем, связанных с действиями отечественного военно-морского флота на неприятельских коммуникациях в годы Первой мировой войны. Автором проанализированы эволюция предвоенных планов применения Российского флота, развитием форм и способов действий его сил на сообщениях противника, выявлены результаты нарушений экономических и воинских перевозок Германии и её союзников, влияние "блокадных" действий Балтийского и Черноморского флотов на ход и исход крупнейшего военного конфликта первой трети XX века.

Пособие посвящено современному периоду отечественной истории. История России рассматривается в тесной связи с мировыми интеграционными процессами. Основное внимание уделяется экономическим и социально-политическим аспектам современной научно-технической революции.

Книга посвящена одной из наиболее драматических страниц российской истории – высылке из страны «философского парохода» и актуальным до настоящего времени последствиям этой беспрецедентной акции, предпринятой на заре советской власти. Также значительное внимание уделено философской жизни в постсоветской России и попыткам возвращения на Родину «философского парохода». На богатом фактическом и во многом уникальном материале воссоздается картина развития русской философии советского периода и современной России.

В книге собраны удивительные воспоминания и рассказы о героических подвигах моряков-ветеранов военно-морского и торгового флота Великобритании, Канады и США, принимавших участие в Арктических конвоях по доставке военных и продовольственных грузов союзных войск по ленд-лизу в северные порты России во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Воспоминания, интервью, письма и дневники ветеранов и их родственников значительно дополняют историческую картину военных событий в Арктике и на Русском Севере. Рассказы иностранных моряков воссоздают атмосферу мужественной борьбы и самоотверженного труда всех, кто боролся за победу над фашистской Германией.

4 июля 1942 года, когда конвой PQ-17 получил приказ рассеяться, четыре корабля из его состава, отделившись от остальных, направились дальше на север, в опасные арктические льды. Нескончаемый полярный день не давал морякам передышки от налетов бомбардировщиков, по следам судов шли вражеские подводные лодки, а у норвежских берегов стоял, готовый выйти наперехват, грозный линкор «Тирпиц», самый большой боевой корабль кригсмарине — военно- морских сил Германии. Но, несмотря на все риски, остатки PQ-17 продолжали свой путь, чтобы доставить ценные грузы в Советский Союз… В истории печально знаменитого конвоя есть все: необычное место действия, драматичные повороты, моральные дилеммы, героические поступки и политическая интрига на высшем уровне. Среди ее героев не только гражданские и военные моряки, но также Сталин, Черчилль, Рузвельт и другие высокопоставленные официальные лица. Чтобы рассказать о судьбе PQ-17, Уильям Жеру тщательно изучил тему конвоев Второй мировой, прочитал дневники, письма и воспоминания их участников, провел десятки интервью, побывал в России, Исландии и Норвегии, а также прошел арктическим маршрутом по Норвежскому, Баренцеву и Белому морям. В результате ему удалось предельно точно, живо и ярко воссоздать события более чем 80-летней давности.

В методических указаниях содержатся рекомендации по поиску источников и исследований, специальные термины и тематические таблицы с данными о социально-политических, религиозных, военно-этических традициях армии Древнего Рима. Методические указания подготовлены при финансовой поддержке РФФИ, грант 10-06.00140-а «Системный анализ античной государственности на основе информационных подходов и создания проблемно ориентированных баз данных» и Министерства образования и науки РФ (Государственный контракт № 16.740.11.0104 на выполнение научно-исследовательской работы «Античная цивилизация: политические структуры и правовое регулирование»).

Конспект лекций содержит краткое описание наиболее значимых войн и сражений, а также этапов развития вооруженных сил и способов ведения боевых действий с XVI в. и до наших дней. Разработан в соответствии с учебными программами по обучению граждан, проходящих военную подготовку при федеральных государственных бюджетных образовательных учреждениях высшего образования.

В монографии рассмотрен исторический опыт развития и боевого применения сил и средств морской радиоэлектронной разведки (разведки связи) в первой половине ХХ века — периода двух мировых войн и множества менее масштабных военных конфликтов. Исследование ранее закрытых документов и широкого круга других источников и литературы, с учетом эволюции военного дела и радиоразведки в России и за рубежом, позволило автору выявить тенденции, изменения перечня и содержания задач, решаемых отечественной морской РЭР, установить основные направления развития способов и методов ее ведения; определить место морской РЭР в разведывательном обеспечении флота и ее роль в решении отечественными флотами и группировками войск стоящих перед ними оперативных и стратегических задач. Учитывается опыт Русско-японской и Первой мировой войн, Гражданской войны и военной интервенции в России, вооруженных конфликтов у о. Хасан и в районе р. Халхин-Гол, Советско-финляндской, Великой Отечественной и Советско-японской войн. История зарубежной морской РЭР (Великобритании, Германии и США) представлена анализом ее места и роли в ходе Первой и Второй мировых войн, а также войны в Корее. При подготовке труда использованы материалы из фондов федеральных и ведомственных архивов, большая часть которых введена в научный оборот впервые. В приложениях систематизированы данные о деятельности сил и средств отечественной морской РЭР и о развитии этих средств, а также данные о влиянии результатов их боевого применения на эффективность разведки и решение оперативных задач. Не претендуя на исчерпанность и абсолютную объективность, автор выдвигает научные предположения, дает оценки, делает выводы, имеющие практическую значимость для специалистов в области военной разведки и военной истории и в наши дни. Данная книга представляет интерес и для обычных читателей, увлеченных изучением истории войн, военно-морского флота и военной разведки.

Монография посвящена вопросам истории охраны природных ресурсов на Дальнем Востоке России, оценке места и роли морских сил в защите национальных интересов государства, региональных особенностей борьбы с контрабандой и иными преступлениями и правонарушениями в сфере таможенного дела, совершаемыми при перемещении через таможенную границу России отечественных биоресурсов.

Настоящее издание представляет собой перевод рукописи контр-адмирала Томиока Садатоcи, бывшего начальника Оперативного отдела Генерального штаба флота Японии. В рукописи излагается точка зрения руководства японского флота на события 1931-1941 гг., приведшие к началу войны на Тихом океане, в том числе на японо-китайскую войну, противостояние с СССР, политику продвижения на юг и связанные с этим обстоятельства. Издание содержит переводы документов японского военного и политического руководства, в большинстве своем не публиковавшихся ранее на русском языке.

В 2021 году исполняется 280 лет с той поры, когда русская экспедиция под руководством Витуса Беринга и Алексея Чирикова положила начало освоению Аляски, которая до 1867 года носила название Русской Америки. В этой книге представлено шесть биографических очерков о тех, кто оставил значительный след в истории этого региона: «Росского Колумба» Григория Шелихова, первого правителя русских колоний Александра Баранова, основателя поселения Росс в Калифорнии Ивана Кускова, автора проекта присоединения Калифорнии к России Дмитрия Завалишина, «апостола Аляски и Сибири» святителя Иннокентия (Вениаминова), исследователя и путешественника Лаврентия Загоскина. Разные причины и обстоятельства привели их на край света, но всех их можно смело называть подвижниками и созидателями Русской Америки.

Раскрыта история развития науки и техники в России с IX в. до настоящего времени. Показаны социальные условия возникновения и развития ремесла, инженерного образования, достижения выдающихся русских изобретателей и ученых, этапы становления, проблемы и достижения отечественной промышленности.

Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.

Учебно-методическое пособие «История Средних веков» для студентов бакалавриата составлено в соответствии с учебной программой курса. Пособие включает в себя учебную программу курса, задания и методические указания по выполнению заданий во время лекций и практических занятий, вопросы к зачету, вопросы для индивидуальных заданий, список рекомендуемой литературы, сгруппированный по темам. Пособие поможет в организации деятельности студентов при выполнении самостоятельной работы, при подготовке к практическим занятиям и итоговой работы по курсу.

Монография посвящена вопросам истории охраны природных ресурсов на Дальнем Востоке России, оценке места и роли таможенного и морских ведомств в защите национальных интересов государства, региональных особенностей борьбы с контрабандой и иными преступлениями и правонарушениями в сфере таможенного дела, совершаемыми при перемещении через таможенную границу отечественных биоресурсов. Второе издание дополнено новой главой «Таможенное крейсерство специальных таможенных крейсеров и судов на Дальнем Востоке»; существенно переработаны главы 8 и 9; внесены изменения в приложение и указатели; включены новые материалы и документы из РГИА ДВ.

В очередной выпуск ежемесячного издания «Мой месяцеслов» вошли заметки о России ХХI века. Освещены общественно-политические и культурные события мая 2010 года. Дается авторская оценка происходящим событиям, проводятся исторические и литературные параллели.

Как пишет в предисловии к первому номеру главный редактор журнала А.В. Подосинов, "Аристей" сохраняет и будет стараться сохранять "высокий академический уровень". Журнал включает статьи по филологии, истории, лингвистике, искусствоведению, палеографии. Кроме того, много внимания уделяется истории Северного Причерноморья, поскольку эта область антиковедения в наибольшей степени связывает классическую историю и историю отечественную. Журнал дает возможность молодым исследователям не только использовать журнал как источник информации о последних тенденциях в отечественном антиковедении, но и представлять на суд читателей свои статьи. Подробная хроника событий в мире антиковедения отражает течение научной жизни, включает исследователей, прежде всего молодых, в сообщество антиковедов, способствует их успешной социализации.

Третья книга пятитомника "Русский Север" — "Поморье" — освещает различные стороны жизни нашего края в XVI — начале XVIII в. Основное внимание уделяется истории создания отечественного флота и роли Поморья в развитии экономики и культуры России.

В учебном пособии рассматривается ход и характер становления и развития основных видов отечественного транспорта общего пользования (железнодорожного, автомобильного, речного (внутреннего водного), морского, воздушного, космического, трубопроводного, городского и пригородного пассажирского), соответствующих путей и средств сообщения, техники, инфраструктуры и т. д. Особое внимание уделяется теоретико-методологическим основаниям изучения истории транспорта России, а также вопросам формирования и трансформации отечественной системы государственного управления транспортным комплексом.

Представляемая работа является 3-м томом Трудов Института Наследия, посвященным традиционному судостроению как уникальному феномену материальной культуры народов России. В издании рассматриваются вопросы, связанные с историей, развитием и современным состоянием традиционных судостроительных практик на реке Ветлуге (Нижегородская обл.), Беломорско-Онежского бассейна, Ладожского, Псковского и Чудского озер (Псковская обл.), в районе среднего и нижнего течения реки Урал, а также в районе средней Оки. Особое внимание уделяется анализу картографических и письменных архивных документов по архипелагу Новая Земля (применительно к экспедиции Ф. Т. Розмыслова 1768–1769 гг.) и масштабному российскому проекту 1702 года «Осударева дорога». Приводится отчет об исторической экспедиции на Варяжское море «Путь Рюрика» на древнерусской ладье «Змей Горыныч».

Монография является первым в российской историографии комплексным исследованием викторианской внешней политики в контексте ее преемственности, миграции населения и эпидемий, колониальных войн, санкций и торговых отношений Великобритании в XIX в. Сравнительный анализ основных векторов внешней политики, исследуемых на фоне колониальной политики Великобритании, Опиумной и Крымской войн, коррупции, парламентских расследований и скандалов, позволяет определить основные факторы, принципы и особенности международных отношений Великобритании, а также Канады, Китая, Индии, Пруссии, США и России.

Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.

«Историческое значение каждого русского великого человека измеряется его заслугами перед Родиной», — справедливо заметил Н. Чернышевский, определив идеалом русского патриота Петра Великого! И в самом деле, не было у нас другого такого человека, у которого, как и у Петра, каждая минута, каждый шаг были бы пронизаны заботой об Отечестве. Спасти государство, спасти самобытность России можно было, только укрепив ее, поставив ее в один ряд с самыми развитыми странами мира, и Петр все подчинил этой цели. При невероятной огромности вставших перед страной задач он захотел сразу сделать то, на что у других ушли бы многие десятилетия. И его неутомимое служение государству нельзя назвать иначе как подвигом, высочайшим образцом для всякой власти... Не в виде какого-то удивительного явления, не в виде земного бога, перевернувшего страну с ног на голову, предстанет Петр перед читателем в этой книге, а в виде обыкновенного человека, действующего в обыкновенных ситуациях, только невероятно трудолюбивого и бесконечно преданного интересам России.

Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.

Четвертая книга авторского цикла «Русский Север» — «Свет Полярной звезды» — посвящается наиболее ярким страницам истории освоения и изучения Северного морского пути, арктических морей и островов в XVIII — XIX веках. Особое внимание в книге уделяется судьбам людей, чьими трудами и подвигами совершались географические и научные открытия. Издание предназначено для преподавателей высшей и средней школы, студентов, учащихся и широкого круга читателей.

Соучредитель Microsoft в своей автобиографии рассказывает о годах возникновения и роста компании, своих сложных и близких отношениях с Гейтсом. Тяжелая болезнь Аллена в 1982 году круто изменила его взгляды. Он начал использовать свое состояние и идеи для жизни, полной приключений и открытий. Пол Аллен – миллиардер и филантроп, владелец баскетбольной и футбольной команд, основатель Института исследований мозга, создатель музыкального музея-проекта Experience Music Project, участник частного космического проекта SpaceShipOne.

Рассказать о жизни святого — сложная задача. Его жизнь не так событийна, как жизнь государя или полководца. Его внутренний мир — это вообще тайна «за семью печатями». Однако повествуя о жизни преподобного Нила Сорского, видного церковного деятеля Средневековой Руси, автор находит свой ключ к «заветной двери». Этим ключом послужили тексты 24 житий древних святых, которые Нил Сорский отобрал в свои сборники. Они сохранились в автографах преподобного. И чем глубже погружаешься в них, тем больше понимаешь, о чем думал и что чувствовал человек, переписавший их 500 лет назад в небольшом скиту на реке Соре, неподалеку от Кирилло-Белозерского монастыря.

Статья посвящена вооруженному выступлению гарнизона города Кронштадта и экипажей некоторых кораблей Балтийского флота против большевиков в марте 1921 года, приведены исторические документы и оперативные сводки

В статье рассматривается деятельность переводчиков во время официальных визитов голландских посольств в Архангельск и другие города Русского Севера в XVII веке. Автор анализирует сохранившиеся исторические описания пребывания посольств в 1630–1631 и 1675–1676 годах в России и отчеты дипломатических представителей, раскрывая личность переводчиков, их происхождение и круг их обязанностей. Исследование позволяет установить, что для приемов посольств в Архангельск обязательно направлялся переводчик из Посольского приказа. Его главными обязанностями были: присутствие при встрече посольств; получение и перевод списка лиц, входящих в посольство; участие в постоянном общении дипломатов с местной администрацией; сопровождение посольства до столицы, если в его составе не было своего переводчика. Переводчики, приезжавшие в Архангельск из Москвы, были иностранцами по происхождению. Кроме представителей Посольского приказа для осуществления повседневной коммуникации с русской стороны привлекались и другие переводчики из числа иноземцев, проживавших в Архангельске. Расширение торговли России с Голландией в XVII века привело и к увеличению числа лиц, которые знали русский язык и которых стали включать в состав голландского посольства, но это не изменяло круг обязанностей официальных переводчиков. Все наиболее важные вопросы с представителями местной администрации дипломаты решали с участием официальных переводчиков с двух сторон, повседневное же общение могло осуществляться вовсе без переводчиков или с помощью представителей посольства, говоривших как на голландском, так и на русском языках. Кроме того, в состав посольства стали включать переводчиков для слуг.

Пособие содержит подробные поурочные разработки к учебнику А.А. Вигасина и др. (М.: Просвещение), который входит в федеральный перечень учебников на 2020/2021 учебный год. К каждому уроку дается необходимый педагогу для проведения полноценных занятий материал: методические советы и рекомендации, интересная дополнительная информация, разнообразные документы, вопросы и задания для устных и письменных ответов учащихся, темы для дискуссий и работы в группах, тесты, схемы и таблицы. Пособие также содержит тематическое планирование к учебнику В.И. Уколовой и др. (М.: Просвещение). Соответствует требованиям ФГОС. Подходит к учебникам «Всеобщая история. История Древнего мира» в составе УМК А.А. Вигасина, Г.И. Годера, И.С. Свенцицкой 2019–2020 гг. выпуска.

Очередная книга авторского цикла «Русский Север» — «Ворота в Арктику» — рассказывает о том, какую роль сыграл Архангельск в освоении Арктики и Северного морского пути в XX веке. Книга адресована учителям, студентам, школьникам и широкому кругу читателей.