629.7Авиация и космонавтика. Летательные аппараты. Ракетная техника. Космическая техника. (Авиадвигатели, ракетные двигатели - см. 621.45)
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Автор: Суомалайнен Антти
М.: ДМК Пресс
В книге рассказывается о том, как устроены «дроны», как ими управлять и как их выбирать для реализации собственных целей. Основной упор сделан на особенности управления «дронами» и тестовые испытания с летательными аппаратами, оснащенными видеокамерами весом до 250 граммов и уже вполне популярными в народе. Беспилотные устройства объединяет способ управления — «автоматический режим» без участия человека, но с постоянным контролем и диспетчерской связью. С помощью «дронов» осуществляют разведку, ловят рыбу, делают фото- и видеосъемку. При работе над книгой были изучены популярные сегодня модели квадрокоптеров и автодронов для бытовых нужд, проведен многоплановый сравнительный анализ их технических характеристик.
При создании концепции беспилотного управления, инверторов, тяговой батареи, блоков управления электрическим <...> Все это в комплексном понимании позволит: • снизить риски для личного состава МЧС при ликвидации последствий <...> С целью минимизации рисков, связанных с эксплуатацией таких автомобилей, необходимы: • скорейшее внедрение <...> их движением, особенностям конструктивного выполнения систем управления и организации способов управления <...> Риски суровой Арктики снизят спецтехникой. URL: http:// www.strf.ru/material.aspx?
Предпросмотр: Беспилотники автомобили, дроны, мультикоптеры.pdf (1,9 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
В частности, наряду с другими Управлениями в состав министерства авиации предложено включить Управления <...> Оказывает влияние масштабный фактор и разный уровень технических рисков, обусловленных недостаточной <...> Ейске так и останутся планами до начала проектирования авианосца XXI века – в противном случае есть риск <...> Однако, накопительный эффект износа динамически напряженных узлов выявил определённые риски дальнейшей <...> в документах ИКАО отмечается, что «…безопасность полётов должна представлять собой состояние, когда риск
Предпросмотр: Авиапанорама №2 2014.pdf (0,4 Мб)
М.: Советский спорт
Пособие включает в себя 10 глав, которые раскрывают важные этапы истории развития беспилотной авиации, текущие и перспективные сферы применения БАС, базовые знания устройства и функционирования мультикоптеров, теоретическую и практическую часть основ пилотирования, выполняемую на учебно-методическом комплексе «Пионер».
Регулярный контроль состояния инфраструктуры и оборудования нефтяных систем предотвращает и снижает риски <...> Дайте им самостоятельно нагреться до комнатной температуры, а иначе велик риск возгорания. <...> Полеты в режиме FPV связаны с высоким риском потери представления о том, где находится ваш коптер, и <...> с риском столкновения с другими объектами, так как ваше внимание сконцентрировано на экране (телефона <...> Также увеличиваются риски столкнуться с объектами, не различимыми на экране, например провода.
Предпросмотр: Управление беспилотными летательными аппаратами основы аэрофотосъемки и фотограмметрии (1).pdf (0,6 Мб)
Журнал "Системы анализа и обработки данных" (до 2021г назывался "Научный вестник НГТУ") основан в 1995 году на базе Новосибирского государственного технического университета. Печатная версия журнала зарегистрирована в Министерстве РФ по делам печати, телевещания и средств массовых коммуникаций в 2000 году. Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-76010 от 03.07.2019 г. Периодичность выхода издания - раз в три месяца (4 номера в год). Научно-технические статьи, направленные в адрес журнала, проходят рецензирование и редактирование. Публикация статей бесплатная.
В журнале "Системы анализа и обработки данных" (до 2021г назывался "Научный вестник НГТУ") публикуются оригинальные статьи по следующим группам специальностей:
05.13.00 - Информатика, вычислительная техника и управление (05.13.01; 05.13.11; 05.13.17; 05.13.18),
05.11.00 - Приборостроение, метрология и информационно-измерительные приборы и системы (05.11.07; 05.11.16; 05.11.17).
До 2021 года журнал назывался "Научный вестник Новосибирского государственного технического университета".
Многоканальные системы управления. <...> Расчеты также показали, что при u = 0,12 риск производителя Rп может находиться в пределах от 5 до 7,5 <...> Применение риск-ориентированного подхода к оценке влияния погрешности измерений параметров объекта на <...> О рисках без всякого риска // Контроль качества продукции. – 2016. – № 6. – С. 22–25. 5. <...> Оценка рисков изготовителя и заказчика при контроле погрешностей измерительных устройств в одной или
Предпросмотр: Научный вестник Новосибирского государственного технического университета №1 2020.pdf (1,2 Мб)
Автор: Коптев Анатолий Никитович
Изд-во СГАУ
Рассмотрены принципы построения, состав пилотажно-навигационных комплексов воздушных судов ГА, функциональные и структурные схемы, включая самолеты нового поколения на примере ТУ-204. На базе самолета А-380 показаны пути развития бортовых комплексов оборудования для автоматизации управления полетом в XXI веке.
Риск оценки, основанной на опыте и интуиции, в такой ситуации весьма велик, и последствия неудачного <...> управления. <...> В исходном положении (риска кремальеры совпадает с риской на панели пульта) изменение показаний счетчика <...> Задачей наземной функции является: • Прижать самолет к земле и уменьшить риск отскока на касании. • Увеличить <...> , снижая риск задевания хвостом о полосу.
Предпросмотр: Авиационное и радиоэлектронное оборудование воздушных судов гражданской авиации [Электронный ресурс] .pdf (0,3 Мб)
Автор: Куденцов В. Ю.
Изд-во ОмГТУ
Изложены основы теории, расчета и проектирования пневмогидравлических систем (ПГС) и агрегатов автоматики жидкостных ракетных двигательных установок (ЖРДУ). Рассмотрены основные принципы построения систем управления и расстановки агрегатов управления ЖРДУ. Уделено внимание описанию гидродинамики внутрибаковых процессов, вопросам выбора основных параметров ПГС. Описаны основные методы контроля герметичности ПГС.
Управление параметрами ГГ Управление тягой Управление km Управление km Управление тягой Управление режимом <...> Со стороны жидкого компонента топлива (полость 2) на мембрану нанесена неполная кольцевая риска 5 диаметром <...> С обратной стороны мембраны установлено кольцо 4 с острой кромкой против риски и закругленной кромкой <...> против места отгиба мембраны, где риска отсутствует. <...> способствует участок закругленной кромки кольца 4, совпадающий благодаря фиксатору с участком мембраны, где риска
Предпросмотр: Пневмогидравлические системы и автоматика жидкостных ракетных двигательных установок.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Системы анализа и обработки данных" (до 2021г назывался "Научный вестник НГТУ") основан в 1995 году на базе Новосибирского государственного технического университета. Печатная версия журнала зарегистрирована в Министерстве РФ по делам печати, телевещания и средств массовых коммуникаций в 2000 году. Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-76010 от 03.07.2019 г. Периодичность выхода издания - раз в три месяца (4 номера в год). Научно-технические статьи, направленные в адрес журнала, проходят рецензирование и редактирование. Публикация статей бесплатная.
В журнале "Системы анализа и обработки данных" (до 2021г назывался "Научный вестник НГТУ") публикуются оригинальные статьи по следующим группам специальностей:
05.13.00 - Информатика, вычислительная техника и управление (05.13.01; 05.13.11; 05.13.17; 05.13.18),
05.11.00 - Приборостроение, метрология и информационно-измерительные приборы и системы (05.11.07; 05.11.16; 05.11.17).
До 2021 года журнал назывался "Научный вестник Новосибирского государственного технического университета".
Риск-ориентированный подход к решению задачи оперативного управления расписанием авиакомпании ....... <...> и управления качеством. <...> Менеджмент риска. <...> Менеджмент риска. <...> Риск-ориентированный подход к решению задачи оперативного управления расписанием авиакомпании // Системы
Предпросмотр: Системы анализа и обработки данных №4 2021.pdf (1,1 Мб)
Автор: Кадеева З. К.
КНИТУ
Развитие авиапромышленного комплекса имеет приоритетный характер, обеспечивая решение стратегических задач в области военной и экономической безопасности, освоения новых территорий, применения передовых инженерных технологий и инновационных материалов. Одним из направлений модернизации системы управления авиапромышленным комплексом может стать создание авиационно-промышленного кластера Приволжского федерального округа (ПФО).
Однако, понимая высокий риск и продолжительность циклов в авиапромышленности, на стадии быстрого развития <...> сложившихся Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 112 условиях оправдан стратегический риск <...> категории, земляных площадках, водных и смешанных водно-земляных поверхностях, что позволяет снизить риски <...> Расчёт экономических и технических рисков отработан и проверен многократно. <...> использован в тех случаях, когда внедрение в производство новой продукции, технологии сопряжено с высоким риском
Предпросмотр: Управление развитием авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации на принципах кластерного подхода монография.pdf (0,6 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
В основе этой системы лежит понятие безопасного управления рисками, а именно, идентификация опасностей <...> , оценка рисков и принятие решений на лучшем образе действия, чтобы смягчить риски. <...> Риски 1. <...> Риск допускался. Не то чтобы приветствовался, а просто понимали, что развиваться без риска нельзя. <...> Начало в №2-2015 ФИНИШ НА ГРАНИ РИСКА Рис.3б.
Предпросмотр: Авиапанорама №3 (117) 2016.pdf (0,3 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
позволило реализовать принцип «бесконтактного поражения противника» с минимальным риском для российских <...> Посадка на Луну – это очень сложная специальная операция, сравнимая по риску только со стартом с Земли <...> потенциальными рисками, проявлениями всякого рода усталости, нервозности в работе лётно-технического <...> Запоздалый успех не вызывает у командования ВМС доверия к системе с высоким технологическим риском. <...> Однако его организация была связана с большими рисками.
Предпросмотр: Авиапанорама №6 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Системы анализа и обработки данных" (до 2021г назывался "Научный вестник НГТУ") основан в 1995 году на базе Новосибирского государственного технического университета. Печатная версия журнала зарегистрирована в Министерстве РФ по делам печати, телевещания и средств массовых коммуникаций в 2000 году. Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-76010 от 03.07.2019 г. Периодичность выхода издания - раз в три месяца (4 номера в год). Научно-технические статьи, направленные в адрес журнала, проходят рецензирование и редактирование. Публикация статей бесплатная.
В журнале "Системы анализа и обработки данных" (до 2021г назывался "Научный вестник НГТУ") публикуются оригинальные статьи по следующим группам специальностей:
05.13.00 - Информатика, вычислительная техника и управление (05.13.01; 05.13.11; 05.13.17; 05.13.18),
05.11.00 - Приборостроение, метрология и информационно-измерительные приборы и системы (05.11.07; 05.11.16; 05.11.17).
До 2021 года журнал назывался "Научный вестник Новосибирского государственного технического университета".
моделирование распространения токсичных химических веществ в окружающей среде, методология анализа риска <...> моделирование распространения токсичных химических веществ в окружающей среде; методология оценки аварийного риска <...> распространения токсичных химических веществ в окружающей среде, методология анализа и оценки аварийного риска <...> системы, но возникает риск, связанный с централизацией управления. <...> Это снижает риск ошибки управления из-за неточностей прогноt, номер часа Энергия, МВт · ч Copyright ОАО
Предпросмотр: Научный вестник Новосибирского государственного технического университета №3 2019.pdf (1,2 Мб)
Научно-технический журнал «Аэрокосмическая техника и технологии» публикует оригинальные научные статьи и обзорные работы, содержащие новые результаты фундаментально-поисковых, прикладных и опытно-конструкторских исследований теоретического, численного и экспериментального характера, связанных с развитием аэрокосмической техники, технологий её производства и эксплуатации. Миссия журнала состоит в быстром распространении новых научных знаний и передовых методов в интересах развития отечественной аэрокосмической отрасли.
В [30] рассматриваются различные применения БПЛА в гражданском строительстве: оценка сейсмического риска <...> стоимость, высокое пространственно-временное разрешение, гибкость, функции автоматизации и минимальный риск <...> ДВИЖЕНИЕМ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ 79 функции автоматизации и минимизированному риску эксплуатации – системы <...> Предложенные управления близки к оптимальным в том смысле, что расстояние до оптимального управления <...> Представлены концепция и уровни автономного управления БПЛА, дана архитектура автономного управления
Предпросмотр: Аэрокосмическая техника и технологии №2 2023.pdf (1,9 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Идеологи создания YF-16, решившись на использование ЭДСУ, пошли на огромный технический риск. <...> Вообще, степень технического риска проекта YF-16 в целом многие считали необоснованно высокой. <...> сравнении с легким истребителем от «Дженерал Дайнемикс», что совсем не означает будто бы технический риск <...> В случае утечек возникает риск пожара и отравления обслуживающего персонала (на земле) и астронавтов <...> И желание NASA, как заказчика, снизить риски вполне обоснованно.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №4 2019.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Использование робототехники для возведения сложных конструкций в космосе позволит исключить риск, сохранить <...> качественную оценку риска в заранее определенной области на авиационном дисплее летательного аппарата <...> Сравнение этого количества или скорости потока с первым пороговым значением позволяет определить риск <...> Посредством описанной конфигурации настоящая полезная модель может снизить риск повреждения амортизирующего <...> таких как бортовые измерения температуры наружного воздуха и точки росы (222), для прогнозирования риска
Предпросмотр: Изобретения стран мира. ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ; АВИАЦИЯ; КОСМОНАВТИКА (вып.33) №1 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Научно-технический журнал «Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы» является рецензируемым изданием, входит в Перечень ведущих научных журналов и изданий ВАК. Журнал имеет англоязычное название: «Rocket-Space Device Engineering and Information Systems».
Тематика журнала охватывает теоретические и прикладные вопросы разработки приборов, комплексов и систем для космических аппаратов и наземных станций для управления ими, приема и обработки данных от спутников ДЗЗ, навигации и связи.
Качество связи существенно снижается, и возникает риск отказа [3]. <...> — принцип проектного управления. <...> путей выполнения этих требований (новых схем, технологий, материалов и т. п.), идентификация главных рисков <...> полным жизненным циклом, включающих управление стоимостью, качеством и рисками. <...> результаты выполненного проектирования, неопределенность параметров проекта, оценка систематических рисков
Предпросмотр: Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы №2 2017.pdf (0,1 Мб)
Информационно-аналитический журнал. Публикует информационные и аналитические материалы по самому широкому кругу проблем борьбы с воздушно-космическим противником и не имеет аналогов в мире. Он открыт для свободной полемики по научно-техническим, экономическим, геополитическим и другим вопросам воздушно-космической обороны: от исторических обзоров и обсуждения современных и перспективных образцов вооружения до способов их применения. Внимание также уделяется принципам государственного регулирования оборонной отрасли, правовому обеспечению, состоянию воздушно-космической обороны в России и других государствах мира, военно-техническому сотрудничеству, другим актуальным проблемам.
В свою очередь Управление РТЦ-154 подчинялось начальнику 4-го Главного управления МО, выступавшему в <...> снаряжении определяет важную роль бомбардировщиков В-52Н как средства нанесения ударов с минимальным риском <...> Бомбометание с больших высот может применяться с целью уменьшения риска возможных потерь, однако это <...> эффективности действий ударной авиации вследствие ее вынужденного применения с больших высот для снижения риска <...> Вместе с тем в целях снижения риска потерь применение В-1В в подавляющем большинстве случаев проходит
Предпросмотр: Воздушно-космическая оборона №3 2011.pdf (0,4 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Управление вибрациями. <...> В соответствии с этой упрощенной моделью основной и единственной причиной возникновения риска столкновений <...> Риск (частота) столкновений ВС λСТ определяется по формуле: λСТ = λSTCA PСТ|STCA, (1) где λSTCA – частота <...> Размерность риска (частоты) столкновений, как и размерность частоты краткосрочных конфликтов: [1/час <...> нарушений минимумов эшелонирования, риска опасных сближений и риска столкновений (катастроф) ВС; • прогноз
Предпросмотр: Авиапанорама №6 2020.pdf (0,2 Мб)
Издательство СГАУ
Лексические трудности перевода текстов по авиационной тематике. Используемые программы: Adobe Acrobat. Труды сотрудников СГАУ (электрон. версия)
– двойное управление emergency control – аварийное (запасное) управление environment control – охрана <...> lateral control – поперечное управление longitudinal control – продольное управление manual control <...> – ручное управление pitch control – управление по тангажу power augmentation control – управление форсажем <...> – управление триммером, штурвальчик управления триммером unassisted control – управление без гидроусилителей <...> «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 40 Haul – рейс, протяжённость пути Hazard – опасность, риск
Предпросмотр: Лексические трудности перевода текстов по авиационной тематике.pdf (0,2 Мб)
Автор: Захаров А. С.
Изд-во НГТУ
В учебном пособии излагаются особенности структуры гидросистем летательных аппаратов (ЛА), их схемы и принципы действия, рассмотрены режимы работы
различных гидросистем и методы их расчета, описаны основные функциональные подсистемы. Изложены основные принципы формирования облика системы управления полетом перспективных самолетов нового поколения. Рассмотрены диагностические модели, методы и средства диагностирования технического состояния гидропривода. Настоящее издание (первое издание – 2005 г.) дополнено новой главой «Концепции развития систем рулевых приводов самолетов», описанием схемных решений, компоновкой гидравлических систем отечественных и зарубежных самолетов
нового поколения. Более подробно рассмотрены расчеты отдельных функциональных систем самолетов. В пособие включены авторские результаты, полученные при выполнении научно-исследовательских работ по заказам авиационных фирм.
управления Гидроусилители поперечного управления Гидроусилители путевого управления Основной Основной <...> В целом этот привод является компромиссным решением, позволяющим снизить технический риск перехода на <...> Причиной такого ограничения служит технический риск повышенного износа механических трущихся пар при <...> созданию высокоэффективного ЭГРП для перспективного маневренного самолета с минимальным техническим риском <...> Предлагаемая архитектура СУП позволяет добиться минимального технического риска при проектировании и
Предпросмотр: Системы энергооборудования летательных аппаратов.pdf (0,5 Мб)
Автор: Астапов Юрий Михайлович
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Издание содержит анализ основных особенностей функционирования систем управления высокоточных боеприпасов на этапах баллистического полета и наведения на цель. Рассмотрены вопросы проектирования систем управления высокоточных боеприпасов, в том числе систем непрерывного и импульсного наведения, а также методы математического моделирования их функционирования. Особое внимание уделено оптическим, радиолокационным, телевизионным и инфракрасным головкам самонаведения. В основу учебного пособия положен курс лекций, который был прочитан проф. Ю.М. Астаповым на кафедре «Высокоточные летательные аппараты» МГТУ им. Н.Э. Баумана.
В отечественных комплексах «Сантиметр» и «Смельчак» этот риск значительно снижен в результате сокращения <...> При использовании метода наименьших квадратов формируется функция риска: 5.5. <...> Неудачным шагом считается тот, что приводит к возрастанию функции риска. <...> С учетом различия в единицах измерения функцию риска представим в виде Q wVh = − + − <...> Таким образом, начальное значение массы m0 следует рассчитать, исходя из минимума функции риска.
Предпросмотр: Системы наведения и управления высокоточных боеприпасов.pdf (0,1 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
правым двигателем), для чего кратковременно отпустил ручку управления самолётом. <...> Есть риск разгерметезации кабины. <...> Поэтому режимы десатурации должны применяться только в условиях повышенного риска возникновения ВДБ. <...> Командир корабля установил заданный штурманом курс и приказал мне взять управление. <...> Только я взял управление, как услышал треск пробиваемого пулями самолета.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №11 2019.pdf (0,3 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
международной обстановки (Карибский кризис, события в Тайваньском проливе), часть – явно из‑под полы с риском <...> Управление воздушной бригады (г. <...> Управление воздушной бригады (г. <...> войсками, вели огонь на свой страх и риск. <...> Риски заливались тушью, а затем поверхность новлен подлинный Ил‑4 с заводским номером 5003904.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №12 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
и управления ими. <...> Под управлением безопасностью полетов понимается выявление опасных факторов и управление факторами риска <...> факторов риска; -информирование органа управления и поддержка приА Справка. <...> Таким образом, создание СУБП авиации ВС РФ должно обеспечить своевременное выявление факторов риска, <...> Повысилась и себестоимость риска – удар ПЛА в транец кормы стал стоить намного дороже эпохи поршневых
Предпросмотр: Авиапанорама №6 2015.pdf (0,3 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Следовательно, для решения задачи управления обеспечением безопасности полетов и управления безопасностью <...> cmpid=NLC|FGFG|FGEUP-2015-1214 КОНФЕРЕНЦИЯ ИАТА ПО УПРАВЛЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТЬЮ Конференция по управлению <...> безопасностью; • Расширение понимания появляющихся методов оценки рисков, включая поведенческое, статистическое <...> которые тогда весили около 16 кг, на пределе возможностей машины, загруженной десантом, с постоянным риском <...> ФИНИШ НА ГРАНИ РИСКА продолжение. начало в №3-2016 №4 • 2016 72 УРОКИ ИСТОРИИ Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ
Предпросмотр: Авиапанорама №4 (118) 2016.pdf (0,4 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Товариш Сталин, ответил Чкалов, так ведь один мотор сто процентов риска, а четыре мотора четыреста.» <...> В связи с высоким уровнем технологического риска программы были проведены концептуальные исследования <...> подготовительный период позволил среди прочего выработать необходимые мероприятия по снижению технического риска <...> наиболее значительных решений, нацеленных на сокращение затрат на разработку и снижение технологического риска <...> С соответствующими негативными последствиями в виде очередного роста затрат, а также политических рисков
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №4 2012.pdf (0,1 Мб)
Информационно-аналитический журнал. Публикует информационные и аналитические материалы по самому широкому кругу проблем борьбы с воздушно-космическим противником и не имеет аналогов в мире. Он открыт для свободной полемики по научно-техническим, экономическим, геополитическим и другим вопросам воздушно-космической обороны: от исторических обзоров и обсуждения современных и перспективных образцов вооружения до способов их применения. Внимание также уделяется принципам государственного регулирования оборонной отрасли, правовому обеспечению, состоянию воздушно-космической обороны в России и других государствах мира, военно-техническому сотрудничеству, другим актуальным проблемам.
И хотя признание России чревато риском для альянса, отвергнуть ее – значит рисковать куда больше. <...> российских политологов Сергея Караганова и Тимофея Бордачева, принятие этих стран в НАТО повысило бы «риск <...> Но еще большему стратегическому риску НАТО подвергается, исключая Россию из евро-атлантического поCopyright <...> Если же альянс будет действовать предусмотрительно, то сможет свести все эти риски к минимуму. <...> Но государства-члены берут на себя далеко не одинаковую ответственность и риски, а голландцы готовятся
Предпросмотр: Воздушно-космическая оборона №5 2010.pdf (1,4 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Безусловно, совместное владение станцией значительно снизит риски освоения Луны и повысит эффективность <...> особенностью аварийных ситуаций в высотных полетах, произошедших в последние годы, стало увеличение риска <...> Безусловно, это отразится на безопасности полетов, т. к. риски возрастут. <...> удаления ударного клейма соответствует 4-5 классу, вместо 6 класса по чертежу, а это значит, что имеются риски <...> Стрелками указаны место разрушения проушины (а) и риски грубой механической обработки зоны ударного клейма
Предпросмотр: Авиапанорама №1 2021.pdf (0,2 Мб)
Журнал «ВЕРТОЛЕТНАЯ ИНДУСТРИЯ» — это компетентный анализ российской вертолетной индустрии. Это издание, отвечающее интересам руководителей предприятий российской авиации. Это респектабельный журнал, рассчитанный на всех представителей бизнес-авиации. Журнал издается для организаций, предоставляющих услуги в вертолетной и самолетной отраслях, в бизнес-авиации, для представительств иностранных компаний, авиационных холдингов по всей России и владельцев частных вертолетов. Журнал издается АССОЦИАЦИЕЙ ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ (АВИ), первой в России организацией, объединившей в себе все основные структуры вертолетной отрасли, существующие на сегодняшний день в России.
Как следствие, риск ВМС США исключен (более реалистично это можно выразить так – по крайней мере, значительно <...> Eurocopter конфигурации, обеспечивающим сниженный уровень шума, высокий уровень безопасности, так как риск <...> Участие эскроу-агента позволяет максимально снизить возможные риски подлога и мошенничества, а также <...> Очень большой, на вид тяжелый, а управлять машиной легко. – что для вас риск в работе? <...> В работе может быть сознательный риск, без него не сделаешь хорошую машину.
Предпросмотр: Вертолетная индустрия №2 2011.pdf (0,9 Мб)
техника и технология. Со 2-го полугодия 2014 года журнал не выходит
Мамдани в качестве метода для управления паровым двигателем. <...> Место связи в структуре управления ТЭС показано на Рисунке 1. Рис. 1. <...> Показано место связи в структуре управления ТЭС. 2. <...> эксплуатация запланирована вплоть до достижения ими предельных состояний, что существенным образом повышает риск <...> ситуаций, представляющих опасность для людей и окружающей среды, либо свести к минимальным значениям риск
Предпросмотр: Техника и технология №5 2011.pdf (0,8 Мб)
Автор: Масленникова Е. М.
М.: Директ-Медиа
В настоящее время английский язык имеет статус lingua franca международного общения. Целью изучения авиационного английского как языка профессиональной коммуникации является достижение необходимого и достаточного уровня владения языком для решения профессиональных задач подготовки авиационных специалистов. Содержание и преподавание дисциплины «Авиационный английский» регламентированы как особенностями профессиональной деятельности, так и официальными документами ИКАО, разъясняющими детали учебного курса, его наполнение, способствовали эффективному общению в среде профессионалов. Рассматриваются требования ИКАО к владению английским языком как языком профессиональной коммуникации и к квалификационному тесту на определение уровня языковой компетентности, а также квалификационные требования к преподавателю авиационного английского. Обсуждаются особенности реализации языковой программы подготовки и переподготовки лётного персонала, представлены её основные цели и задачи.
Управление аэронавигационной информацией. Doc 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания. <...> оборудование; аварийная эвакуация (аварийный трап / бортовой трап-лоток и т.д.); опасность возгорания / риск <...> Риск возникновения пожара на борту (18 часов) Содержание темы причины возникновения огня на борту; <...> Риск возникновения пожара на борту (18 часов) 53 Лексические единицы терминологического характера. <...> Просмотровое чтение текста «Риск возникновения пожара».
Предпросмотр: Авиационный английский. Особенности реализации языковой программы подготовки пилотов учебное пособие.pdf (0,2 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
И в то же время, термин «технический риск» присутствует практически во всех заключениях на проекты конкретных <...> Уместен вопрос: «А как можно оценить технический риск (вероятность неполучения на вооружение образца <...> задаются, и разработчик вынужден формировать эргономические характеристики образцов ВАТ на свой страх и риск <...> наиболее остро стоящим проблемам обеспечения безопасности полетов (слежение за полетами и снижение риска <...> А самому инциденту был присвоен рейтинг «А», что означает «серьезный риск столкновения».
Предпросмотр: Авиапанорама №1 2015.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
С точки зрения продольной устойчивости, приложенный крутящий момент не должен вызывать риска опрокидывания <...> спиц, внутри которого, по меньшей мере, один винт (44) с электроприводом встроен таким образом, что риски <...> Блок 40 управления имеет первый блок 50 оценки риска, который оценивает риск повреждения в корпусе 2 <...> , полученных в результате измерений, выполненных измерительным прибором 20, второго блока 60 оценки риска <...> , который оценивает риск повреждения в корпусе 2 на основе изменения временной последовательности в поведении
Предпросмотр: Изобретения стран мира. ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ; АВИАЦИЯ; КОСМОНАВТИКА (вып.33) №4 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
техника и технология. Со 2-го полугодия 2014 года журнал не выходит
ф о р м а т и к а , в ы ч и с л и т е л ь н а я т е х н и к а и у п р а в л е н и е Автоматизация и управление <...> Газодинамический способ создания управляющих сил и моментов по принципу управления и местам размешения <...> В рядах работ [2,6,9] вопросы о дискретном управлении ИДУ и дискретной работе газодинамического замкнутого <...> В качестве критерия оптимальности используется усреднённый риск ( ˆ ) ~ R x [3], в среднем характеризующий <...> При этом усреднённый риск R ( ˆ ) ~ x должен быть минимальным.
Предпросмотр: Техника и технология №6 2013.pdf (0,6 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
То, что останавливало продажу до сих пор, – это высокий риск утраты контроля над распространением систем <...> Все более широкое применение для снижения риска поражения объектов и личного состава «классическими» <...> В случае с F-14 риск посчитали чрезмерным. <...> Снизить риски поражения средствами ПВО можно, если наносить удар с большой дистанции. <...> Эта технология позволяет снизить риски потери данных, повысить прозрачность процессов техобслуживания
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №2 2019.pdf (0,3 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
продольно-поперечного управления. <...> Особо следует отметить, что разработчиками обеспечено управление яркостью подсветки пультов управления <...> проект виделся самым продвинутым в техническом отношении, но обладал высокой степенью технического риска <...> Дороговизна программы «Команча» и ее высокий технический риск вызывали ожесточенную критику с самых разных <...> Желание заказчика снизить степень технического риска оборачивалось не столько экономией бюджетных средств
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №4 2020.pdf (0,2 Мб)
Автор: Прилепский Василий Андреевич
Изд-во СГАУ
Содержательная часть пособия включает инновационные методы, принципы и средства контроля, моделирования и диагностирование авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов (АЭС и ПНК), задачи контроля и диагностирования технического состояния авиационного оборудования, аппаратно-программное
обеспечение, требования, предъявляемые к контрольно-поверочной аппаратуре, методы автоматизированного поиска отказов, организационные вопросы и контроль качества технического обслуживания.
N(I) = j =1 r ∑ pj gj – риск оператора. H = j =1 r ∑ pj log2m j – энтропийный показатель. <...> Значение критерия N(I), названного риском оператора, равно среднему числу неисправностей в одном СПН <...> результатов контроля – вероятность принятия правильного решения: D = 1 – Pош = 1 – ( a + b), где a – риск <...> неправильной оценки состояния i-го параметра представляет собой сумму ошибок первого рода (P(AiBi *) – риск <...> изготовителя) и второго рода (P(Аi *Вi) – риск заказчика).
Предпросмотр: Контроль состояния и диагностирование неисправностей авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов [Электронный ресурс] .pdf (0,4 Мб)
Изд-во НГТУ
Данное учебное пособие составлено в соответствии с программой
подготовки студентов по специальности «Техническая эксплуатация
летательных аппаратов и двигателей». В учебном пособии содержатся основные материалы по системе кондиционирования воздуха (СКВ) и системы автоматического регулирования давления (САРД) в кабине воздушного судна. СКВ и САРД рассматриваются на основе реактивного пассажирского самолета.
Управление КСКВ осуществляется с пульта бортинженера. <...> Управление заслонкой 5419Т осуществляется только в автоматическом режиме блоком управления ЭП-528Т, входящим <...> Управление распределителями воздуха осуществляется в автоматическом и ручном режиме. <...> Ручное управление распределителями воздуха 3308В будет возможно. <...> изменения давления в гермокабине на обоих командных приборах 6119 устанавливается напротив средней риски
Предпросмотр: Комплексная система кондиционирования воздуха и система автоматического регулирования давления в кабине летательного аппарата.pdf (0,5 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Когда определено, что объекты прогнозирования риска присутствуют, блок управления сигнализацией (120) <...> выдает сигнал тревоги о риске, который указывает, что объекты прогнозирования риска присутствуют. <...> Описанные системы и способы могут облегчить создание модели на основе риска, которая включает риск, Изобретения <...> Общий риск также можно сравнить с пороговым значением риска, чтобы определить, находится ли общий риск <...> указанным средством движения на основе по меньшей мере одного столкновения и/или риска столкновения,
Предпросмотр: Изобретения стран мира. ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ; АВИАЦИЯ; КОСМОНАВТИКА (вып.33) №4 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
факторами риска, осуществляемыми между органами государств по расследованию авиационных происшествий <...> факторами риска. <...> факторами риска. <...> факторами риска. <...> Платформа для ведения диалога о расследованиях и управлении факторами риска, содержащая сведения о том
Предпросмотр: Авиапанорама №5 2019.pdf (0,6 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
ЭКОНОМИКУ ЭФФЕКТИВНОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 СОПЕРНИЧЕСТВО СО СТИХИЕЙ ИЛИ РИСК <...> В этом имелся определенный риск, в случае появления крупных технических проблем с опытной машиной, но <...> зала, что может обеспечить для войск, ведущих боевые действия, решение, связанное с низкой степе¬нью риска <...> о с м и ч е с к о е о б о з р е н и е аналитика • комментарии • обзоры СОПЕРНИЧЕСТВО СО СТИХИЕЙ ИЛИ РИСК <...> а у Ирана и ЮАР – деньги, кадры и гигантская территория, где можно испытывать изделия в полете без риска
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №3 2012.pdf (0,1 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
температур наружного воздуха; расширение аутсорсинга государственных услуг (например, ПСО); разделение рисков <...> стратегии производителей, которая зависит от бурно развивающейся нефтяной промышленности, есть и огромный риск <...> безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, <...> воздушных судов. также определяется порядок сбора и анализа данных об указанных факторах опасности и риска <...> использование радиовысотомера радиовысотомер (radio altimeter) – важное средство сведения к минимуму риска
Предпросмотр: Авиапанорама №6 2014.pdf (1,5 Мб)
Автор: Коптев Анатолий Николаевич
Изд-во СГАУ
Учебное пособие предназначено для бакалавров факультета инженеров воздушного транспорта направления 160300.62 и студентов специальности 160901 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» по дисциплине «Авиационное и радиоэлектронное оборудование» на 8 и 9 семестрах. Также для бакалавров направления 160500.62 и студентов специальности 160903 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» по дисциплине «Пилотажно-навигационные комплексы» на 8 и 9 семестрах. Учебное пособие может быть использовано и специалистами инженерных авиационных служб авиакомпаний.
Управление задним грузолюком. Управление сбросом грузов. Управление входной дверью. <...> Управление системой электроснабжения Блоки управления генератором (GCU) и блок управления питанием шин <...> В исходном положении (риска кремальеры совпадает с риской на панели пульта) изменение показаний счетчика <...> Задачей наземной функции является: Прижать самолет к земле и уменьшить риск отскока на касании. Увеличить <...> , снижая риск задевания хвостом о полосу.
Предпросмотр: Авиационное и радиоэлектронное оборудование воздушных судов гражданской авиации [Электронный ресурс].pdf (95,6 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Уменьшение количества ложноположительных событий запуска может снизить риск того, что на двигатель автономного <...> Затем может быть активирован сигнал тревоги о наличии неисправности, если существует риск наличия неисправности <...> истирания (22b, 23b, 26b), защищенные от повреждений путем защиты областей высокого риска истирания <...> определение числа случаев, когда два определенных объема пересекаются друг с другом, предоставление риска <...> развертываемой подушки (2), которые пересекает траектория элемента (6), вычисление в блоке обработки риска
Предпросмотр: Изобретения стран мира. ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ; АВИАЦИЯ; КОСМОНАВТИКА (вып.33) №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
принципов построения БРЭО, как считается, позволяет сократить сроки НИОКР и снизить степень технического риска <...> Обо сошлись во мнении о необходимости методичного снижения технического риска за счет использования возможно <...> до 150 км; – антенна радиокомандного управления; – носимый вариант пункта управления с возможностью управления <...> дело в том, что Израиль – небольшое государство, которое из-за этого подвержено целому ряду серьезных рисков <...> «Наименьший технический риск при создании эффективной системы ПРО мог быть связан только со вторым вариантом
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №6 2020.pdf (0,4 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
в составе летчиков-испытателей ВВС совершил в Антарктиде полеты, так же беспримерные по сложности и риску <...> (сертифицированное применение) с различными требованиями безопасности для каждого, пропорционально риску <...> очевидная ответственность – размышлять над нашими правилами и процедурами, устранять любые ненужные риски <...> в составе летчиков-испытателей ВВС совершил в Антарктиде полеты, так же беспримерные по сложности и риску <...> двигатель, с постоянным контролем со стороны экипажа за динамикой падения давления масла, поскольку риск
Предпросмотр: Авиапанорама №1 2016.pdf (0,2 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
В.Щ.), которая осуществлялась в целях обеспечения снижения риска в некоторых ключевых технологиях, которые <...> Впрочем, по его словам, если нет необходимости снижать риск, то «мы должны сразу перейти к разработке <...> При создании аппарата разработчики стремились свести к минимуму технические риски, а в составе силовой <...> Согласно информации компании-разработчика, беспилотник «позволяет снизить риски угрозы жизни людей, которые <...> Пытаясь использовать инновационные технологии и учесть технические риски, массу выводимого груза, удельные
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №4 2022.pdf (0,3 Мб)
Информационно-аналитический журнал. Публикует информационные и аналитические материалы по самому широкому кругу проблем борьбы с воздушно-космическим противником и не имеет аналогов в мире. Он открыт для свободной полемики по научно-техническим, экономическим, геополитическим и другим вопросам воздушно-космической обороны: от исторических обзоров и обсуждения современных и перспективных образцов вооружения до способов их применения. Внимание также уделяется принципам государственного регулирования оборонной отрасли, правовому обеспечению, состоянию воздушно-космической обороны в России и других государствах мира, военно-техническому сотрудничеству, другим актуальным проблемам.
обеспечение систем управления войсками и органов управления воздушным движением; размещение на территории <...> на 1,4 млн. часов и обеспечить требуемый уровень безопасности воздушного движения за счет снижения риска <...> эксплуатации с постоянной модернизацией на основе развития информационных технологий, а также высокими рисками <...> Но и этим сложности не исчерпываются: оборонные контракты подвержены совершенно особым рискам, например <...> лучших из доступных в России условиях получит полный спектр инструментов – от хеджирования валютных рисков
Предпросмотр: Воздушно-космическая оборона №2 2012.pdf (4,3 Мб)
М.: ДМК Пресс
В книге представлен один из первых технических обзоров беспилотных транспортных средств (БТС), адресованных широкой аудитории компьютерных специалистов и инженеров, а также студентов технических вузов и всех, кто сталкивается с БТС на практике. Авторы делятся практическим опытом разработки БТС – начиная с алгоритмов локализации, восприятия, планирования и контроля и заканчивая глубоким обучением моделей. Рассматриваются последние достижения в области управления БТС, а также практические примеры из реальной жизни, что позволит читателям эффективно применять полученные знания в коммерческих проектах. В разделе «Преподавание и обучение» множество полезной информации, которая поможет использовать книгу как часть программы учебных курсов.
и управление. <...> транспортному средству на высокой скорости, транспортное средство будет принимать меры для снижения риска <...> Всякий раз при возникновении потенциальных рисков наблюдатель может взять управление на себя. <...> ввести в заблуждение, поскольку стремление к высокому результату может побуждать разработчиков скрывать риски <...> Мы считаем, что метод точного распознавания рисков и последующий запрос на решение проблемы вручную является
Предпросмотр: Разработка беспилотных транспортных средств.pdf (0,8 Мб)
Научно-технический журнал «Аэрокосмическая техника и технологии» публикует оригинальные научные статьи и обзорные работы, содержащие новые результаты фундаментально-поисковых, прикладных и опытно-конструкторских исследований теоретического, численного и экспериментального характера, связанных с развитием аэрокосмической техники, технологий её производства и эксплуатации. Миссия журнала состоит в быстром распространении новых научных знаний и передовых методов в интересах развития отечественной аэрокосмической отрасли.
Летательный аппарат, система управления отсосом пограничного слоя, система управления вдовом в пограничный <...> Таким образом, реализовывалась схема управления «утка». <...> Однако она традиционна и при жесткой посадке минимизирует риски повреждения как БЛА, так и полезной нагрузки <...> втономные инерциальные навигационные системы (ИНС) нашли широкое применение в объектах повышенного риска <...> К углам управления низкого звена можно отнести PID-контроллеры для управления скоростью и высотой полета
Предпросмотр: Аэрокосмическая техника и технологии №1 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Информационно-аналитический журнал. Публикует информационные и аналитические материалы по самому широкому кругу проблем борьбы с воздушно-космическим противником и не имеет аналогов в мире. Он открыт для свободной полемики по научно-техническим, экономическим, геополитическим и другим вопросам воздушно-космической обороны: от исторических обзоров и обсуждения современных и перспективных образцов вооружения до способов их применения. Внимание также уделяется принципам государственного регулирования оборонной отрасли, правовому обеспечению, состоянию воздушно-космической обороны в России и других государствах мира, военно-техническому сотрудничеству, другим актуальным проблемам.
При таком управлении в каждой зоне и каждом районе ПВО должны быть стационарные системы управления и <...> В системе управления должен быть только один орган управления, который планирует действия по борьбе с <...> разными действиями с одного пункта управления. <...> Модернизация комплекса позволит снизить технологический риск, сроки и стоимость разработки перспективных <...> Последующий пуск с электромагнитной катапульты был осуществлен по запросу Великобритании для снижения рисков
Предпросмотр: Воздушно-космическая оборона №1 2012.pdf (0,3 Мб)