Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 616823)
Контекстум
  Расширенный поиск
629.4

Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство


← назад
Результаты поиска

Нашлось результатов: 360 (1,64 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
301

№1 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2023]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

Управление режимами работы штанги ведет оператор через меню. <...> Беспилотное управление этим локомотивом было реализовано на станции Лужская. <...> Управление тепловозом осуществляется дежурным по горке с рабочего места. <...> Для минимизации рисков в работе автотормозного оборудования грузовых вагонов А.В. <...> вагонов рассмотреть переход с жёстких металлических подводящих труб на гибкие изделия для минимизации риска

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 2023.pdf (0,2 Мб)
302

№3 [Локомотив, 2025]

Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения. Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.

системы управления. <...> Управление высоковольтными модулями осуществляется платой управления ПСН. <...> Блок управления Рис. 3. <...> к левому блоку управления. <...> снятия сигнала управления.

Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
303

№4 [Железнодорожный транспорт, 2024]

Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей. Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны. В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения. Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта. Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания. Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта. По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.

Заявки на участие в конкурсе от подразделений аппарата управления, филиалов и структурных подразделений <...> Каретников, бывший начальник планово-экономического управления МПС Ф.П. <...> «Управление в технических системах». <...> Снизить риски возникновения инцидентов, связанных с человеческим фактором, помогают автоматизированные <...> СССР восстановил свое управление КВЖД по окончании второй мировой войны в 1945 г.

Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
304

№5 [Железные дороги мира, 2022]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

Alstom обеспечит поставку электровозов, систем управления, энергоснабжения и телекоммуникации, а также <...> системы управления движением поездов ETCS, которая будет впервые внедрена в Северной Америке. <...> Разработанный для европейского рынка поезд Coradia Stream оборудован европейской системой управления <...> Управление всеми средствами сигнализации будет осуществляться из единого центра в Дижоне. <...> Модуль дистанционного управления Этот модуль предназначен для дистанционного управления локо мотивом

Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2022.pdf (0,3 Мб)
305

№2 [Железнодорожный транспорт, 2025]

Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей. Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны. В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения. Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта. Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания. Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта. По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.

Старт движению по ним в режиме телемоста из Главного центра управления Российским железными дорогами <...> тормозами № 130, работу электропневматического тормоза и системы управления тормозами тяжеловесного <...> вызывает опасный бортовой крен, что способствует потере устойчивости подвижного состава и повышает риск <...> колесо первой колесной пары передней тележки ниже предельно допустимого значения на 10 %, что повышает риск <...> грузовых перевозок по международному транспортному коридору Север – Юг;  полностью отсутствуют имиджевые риски

Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
306

№6 [Железные дороги мира, 2023]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

Хвостовой вагон оборудован кабиной управления, что позволяет эксплуатировать поезда в челночном режиме <...> Система будет технологически совместимой с действующими устройствами управления движением поездов. <...> Особенно важно перед поставкой дизель-поезда заказчику установить, что система управления работает в <...> Однако в первом варианте модели отсутствовал механизм разделения рисков в случае падения доходов от перевозок <...> SBST — с 2018 г. регулируются в рамках обновленной версии модели NRFF, которая учитывает разделение рисков

Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2023.pdf (0,4 Мб)
307

№2 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2024]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

контрольно-надзорной деятельности в отношении ремонта вагонов;  о работе по актуализации индикаторов риска <...> Начальник Управления вагонного хозяйства Р.А. <...> Заместитель начальника Управления вагонного хозяйства А.В. <...> нормативными актами в области железнодорожного транспорта, наличие систем внутреннего контроля и страхования рисков <...> Снижение рисков позволит более эффективно управлять качеством ремонта на наших предприятиях.

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
308

№3 [Локомотив, 2024]

Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения. Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.

ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Система питания цепей управления электровоза ЭП1М(П) — однопроводная с заземленным «минусом <...> Тиристор V8 обеспечивает стабильное питание цепей управления при переходе питания цепей управления от <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОПРИЕМНИКАМИ, ГВ, БВ, СИГНАЛИЗАЦИЕЙ И МСУД Цепи управления токоприемниками. <...> Разделы «Вспомогательные машины и защиты», «Режим» (режим силовой схемы), «Управление» (управление тягой <...> Микроконтроллеры осуществляют управление тяговыми двигателями электровоза путем управления тиристорами

Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
309

№2 [Железные дороги мира, 2023]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

интел‑ лекте, включая системы поддержки машиниста, автоведения и беспи‑ лотного управления. <...> В настоящее время компания OTIV разрабатывает систему беспилотного управления OTIV.Three. <...> В состав центра входят автоматизированные подсистемы управления тяговым электроснаб‑ жением, а также <...> Предусмотре но и развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Планировка пассажирских помещений и основные размеры прицепного вагона с кабиной управления BDx Рис.

Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2023.pdf (0,6 Мб)
310

№10 [Железные дороги мира, 2022]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

Компания Siemens Mobility внедрила на линии систему управления движением поездов по радиоканалу (CBTC <...> Локомотив отличается системой дистанционного управления мане‑ вровыми передвижениями, это по‑ зволяет <...> Важная особенность локомоти‑ ва — возможность дистанционного управления. <...> покрываться не только за счет розничной торговли, но и благодаря перевозке грузов и посылок, операционный риск <...> для персонала, руковод ство Network Rail признало необ ходимость поиска возможных пу тей уменьшения рисков

Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2022.pdf (0,6 Мб)
311

№10 [Локомотив, 2020]

Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения. Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.

, подключенные к панелям управления, генератору управления, аккумуляторной батарее;  401 — 499 — управление <...> токоприемниками и аппаратами защиты;  501 — 699 — управление двигателями;  701 — 799 — управление <...> служат аккумуляторные батареи и генераторы управления с агрегатом панели управления (АПУ). <...> Все четыре генератора управления электровоза работают на единую шину цепей управления (50 В), равномерно <...> Далее следует включить автоматы SF5 «Управление общее» и SF7 «Топливный насос» на пульте управления.

Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
312

№5 [Железные дороги мира, 2023]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

Государство готово также финансировать развертывание европейской системы управления движением поездов <...> Эти проекты охватывают инфраструктуру, подвижной состав, новые технологии управления движением поездов <...> В 2023 г. продолжатся испытания системы автоматического управления на поезде ЭС2Г № 136 с максимальным <...> В настоящее время на этих линиях применяется режим диспетчерского управления, при котором безопасность <...> Использование эффективных технологий шифрования и управления данными позволит обеспечить безопасную и

Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2023.pdf (0,6 Мб)
313

№7 [Локомотив, 2018]

Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения. Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.

Технология управления локомотивом — без участия машиниста, с пультов диспетчерского управления. <...> Конечно, использование новой техники предполагает определенные риски и переживания, но, уверен, вместе <...> Цепи управления МК. <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Тепловоз ТЭП70 имеет две кабины и два пульта управления. <...> Далее цепи управления режимом рекуперативного торможения не отличаются от схемы управления с помощью

Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
314

№7 [Железные дороги мира, 2023]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

После получения команды из центра управления платформа AGV пересекает границу с Монголией и прибывает <...> И Thales, и Hitachi Rail входят в четверку ведущих поставщиков систем управления движением поездов по <...> Предполагается, что для управления ими могут использоваться мобильные устройства. <...> На поезде X-Wagen впервые применена инновационная тормозная система с электронным управлением. <...> распродаются на несколько недель вперед, что явля ется большим успехом для частно го оператора, несущего риски

Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2023.pdf (0,6 Мб)
315

Электроснабжение и электропитание нетяговых потребителей железнодорожного транспорта учеб. пособие

Автор: Крюков А. В.
М.: Директ-Медиа

В учебном пособии даны общие сведения о системах электроснабжения железных дорог, приведено описание систем тягового электроснабжения постоянного и переменного тока, сформулированы требования к надежности обеспечения потребителей электроэнергией. Основная часть пособия посвящена вопросам построения систем электроснабжения и электропитания нетяговых потребителей железных дорог и основному электрооборудованию, применяемому в стационарной электроэнергетике железнодорожного транспорта. Пособие содержит описания систем электроснабжения объектов железнодорожного транспорта и сведения о высоковольтных и низковольтных сетях, а также об электрооборудовании, применяемом при их построении.

управления существенно различаются: • для нормальных режимов задачи управления состоят в обеспечении <...> В чем состоят цели управления переходными режимами? <...> Искрение щеток коллекторного аппарата уменьшается, снижается риск появления кругового огня — серьезного <...> При этом силовые провода и провода управления можно прокладывать вместе. <...> Управление системами тягового электроснабжения. Ситуационный подход.

Предпросмотр: Электроснабжение и электропитание нетяговых потребителей железнодорожного транспорта учебное пособие.pdf (0,4 Мб)
316

№9 [Железные дороги мира, 2023]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

и автоведения с управлением по радиоканалу. <...> На складе ИИ используется для управления автоматизированными погрузчиками, которые служат для сбора и <...> Систе ма МПЦ Controlguide TrackOps Depot обладает высокой гибкостью, позво ляя передавать управление <...> На его экран вы водится мнемосхема путевого разви тия с функциями управления мане вровыми маршрутами <...> Локомотив оснащен интеллектуальной системой управления тягой и расширенной диагностикой параметров с

Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2023.pdf (0,1 Мб)
317

№7 [Железные дороги мира, 2021]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

Семинар МСЖИ по беспилотным поездам Технологии беспилотного управления поездами в разных странах мира <...> напольных устройств европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 1. <...> уйти от использования наземного участ‑ ка пути, ведущего к центральному вокзалу, и тем самым исключить риски <...> в частности, внесение изменений в планы путевого развития станций Аточа и Чамартин в целях снижения рисков <...> АРМ оператора МПЦ может находиться в регио нальном центре управления BFC/OCC.

Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2021.pdf (0,3 Мб)
318

№1 [Железные дороги мира, 2019]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

Из 58 моторных вагонов 33 оборудуют кабинами управления. <...> В составе каждого поезда предусмотрен также концевой вагон с кабиной управления. <...> Современные риски Риск продолжения использова‑ ния системы пиньинь и отказа от правильного отображения <...> возможность перехода поездов с одного направления на другое на станции Сарай-Кейл-Хан значительно снизят риски <...> 950 млн евро (без уче‑ та инфляции) при условии, что ад‑ министрация Амстердама возьмет на себя все риски

Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2019.pdf (0,5 Мб)
319

№4 [Железнодорожный транспорт, 2020]

Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей. Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны. В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения. Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта. Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания. Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта. По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.

Лазутовым и руководителями региональных следственных управлений на транспорте. <...> Огромная нагрузка легла на управления восстановительных и заградительных работ. <...> Комплекс «Диспетчерское управление движением поездов», входящий в ее состав, замыкает цепочку управления <...> При необходимости может быть организовано удаленное управление ею. <...> Вагон – пункт управления пусковой установкой.

Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2020.pdf (0,1 Мб)
320

№3 [Локомотив, 2018]

Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения. Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.

производится управление. <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ МОТОР-ВЕНТИЛЯТОРАМИ Цепи управления мотор-вентиляторами на электровозах ЭП1 и ЭП1М до <...> В помощь машинисту и ремонтнику СХЕМА ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ Система питания цепей управления (рис. 3). <...> Для облегчения поиска цепей управления с пониженным сопротивлением изоляции «минус» цепей управления <...> Для включения и управления электрооборудованием электровоза необходимо включить блоки управления А2,

Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
321

№4 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2024]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

Также он отметил, что в целях снижения рисков Ространснадзором были разработаны и согласованы два индикатора <...> риска, позволяющие выявлять несоответствие качества выполненных работ по ремонту подвижного состава, <...> оперативность и высокая скорость передачи информации, своевременное обновление баз данных, снижение риска <...> спецпроцессами, система управления рисками, система управления рекламациями, методики RAMS, FRACAS, <...> в том числе: руководитель делегации начальник Управления Р.А.

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
322

Поезда

Автор: Андевиль А.
М.: Колос-с

Первые паровозы, локомотивы, скоростные поезда, механизмы, заставляющие колёса крутиться – об этом и о многом другом – в увлекательной детской энциклопедии, посвящённой истории развития железных дорог.

Кабина управления оснащена кондиционером и напоминает кабину пилота в самолёте. <...> Перед машинистом расположены две рукояти управления, для ускорения или замедления движения поезда. <...> управления стрелками и регулирования движения. <...> После компьютерной обработки информация высвечивается на сигнальном мониторе в кабине управления. <...> Управление локомотивами осуществляется дистанционно с головы поезда.

Предпросмотр: Поезда.pdf (1,0 Мб)
323

№5 [Локомотив, 2025]

Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения. Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.

Для дистанционного управления пневматическими (с возможностью ручного управления) приводами на электровозах <...> Проверить напряжение в цепях управления обеих секций. <...> Кнопку «Цепи управления» не включать. <...> автотормозами от крана резервного управления. <...> резервного управления КРУ.

Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
324

№3 [Железные дороги мира, 2022]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

тормозной продукции Knorr-Bremse отмечали у себя низкий уровень запасов дисков, что влекло за собой риски <...> настоящее время выбраны три направления деятельности, ко торые находят свое отражение в приоритетах и рисках <...> постепенно, его перво начально предусмотрено приме нять только к избранному ряду то варов с высоким риском <...> Проводимые здесь работы нацелены на сниже‑ ние рисков, связанных с возмож‑ ным затоплением станции Санта <...> Консорциум также достиг согла‑ шения и по перерасходу средств, в основном обусловленному высоки‑ ми рисками

Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2022.pdf (0,4 Мб)
325

Улучшение качества электроэнергии в системах электроснабжения нетяговых потребителей железных дорог монография

М.: Директ-Медиа

Монография посвящена вопросам улучшения качества электроэнергии в системах электроснабжения объектов сигнализации, централизации и автоблокировки железных дорог переменного тока, рассматриваемым в четырех разделах. В первом разделе проанализированы вопросы влияния тяговой сети на смежные линии и качество электроэнергии. Во втором разделе кратко описан использованный для моделирования СЭС программный комплекс Fazonord-APC, позволяющий производить расчеты режимов объединенной однофазно-трехфазной сети на основной частоте и частотах высших гармоник, генерируемых электровозами. В третьем разделе представлены результаты расчетов показателей качества электроэнергии в СЭС объектов СЦБ при учете воздействий тяговой нагрузки и влияния контактной сети в различных вариантах подключения нагрузок, а также при коротких замыканиях и в несинусоидальных режимах. Четвертый раздел содержит анализ возможностей улучшения качества электроэнергии в рассматриваемых СЭС путем применения симметрирующих трансформаторов, регулируемых источников реактивной мощности, активных кондиционеров гармоник и управляемых устройств, реализованных по схеме Штейнмеца.

Управление качеством электроэнергии в распределительных сетях железнодорожного транспорта / В. Д. <...> Крюков, Ты Нгуен // Транспорт: наука, техника, управление. – 2016. – № 9. – С. 12-18. 58. <...> Интеллектуальные технологии управления качеством электроэнергии / В. П. Закарюкин, А. В. <...> Юрков // Транспорт: наука, техника, управление. – 2013. – № 9. – С. 21-24. 72. Косарев Б. И. <...> Управление качеством электроэнергии в распределительных сетях железнодорожного транспорта / Е. В.

Предпросмотр: Улучшение качества электроэнергии в системах электроснабжения нетяговых потребителей железных дорог монография.pdf (0,4 Мб)
326

Автоматизированное проектирование устройств электрического транспорта учеб. пособие

Автор: Кузнецов С. М.
Изд-во НГТУ

В учебном пособии изложены рекомендации по автоматизированному проектированию устройств электроснабжения железнодорожного, городского, трубопроводного транспорта и их инфраструктуры. Рассмотрены основы автоматизации процесса проектирования с применением современных технических и программных средств (систем автоматизированного проектирования), методики расчета токов нагрузки и токов короткого замыкания, используемые в пакетах программ, а также электрические схемы распределительных устройств тяговых и трансформаторных подстанций.

Щит управления электростанции (подстанции) – совокупность пультов и панелей с устройствами управления <...> Aгентство Kнига-Cервис» 56 и тем самым существенно сократило сроки выполнения проекта, свело на нет риск <...> Панель управления программы приведена на рис. 4.1. <...> требования к входящим в состав изделия защитным устройствам (оборудованию), снижающим экологический риск <...> Система управления жизненным циклом. Разработка концепции изделия и технологий.

Предпросмотр: Автоматизированное проектирование устройств электрического транспорта.pdf (0,5 Мб)
327

№4 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2022]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

Для минимизации рисков возникновения нарушений безопасности движения и оценки надежности подвижного состава <...> Технические риски при использовании оборудования АУР:  при отказе оборудования АУР в пути следования <...> В числе организационных рисков:  велика трудоемкость установки АУР на вагоны при подготовке поезда к <...> системы управления. <...> и управления.

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 2022.pdf (0,2 Мб)
328

№6 [Железнодорожный транспорт, 2023]

Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей. Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны. В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения. Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта. Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания. Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта. По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.

В комплекс входят 24 цифровых модуля контроля и управления, в том числе комплексная цифровая система <...> технического обслуживания и эксплуатации локомотивов, повысить уровень эксплуатационной готовности, снизить риски <...> Сбор и анализ информации по ряду локомотивных депо, оснащенных указанными комплексами, минимизирует риски <...> Будут оцениваться также удобство управления локомотивом, условия труда машиниста. <...> что создает более комфортные условия для работы машиниста и улучшает дизайн пульта управления.

Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2023.pdf (0,0 Мб)
329

№8 [Железные дороги мира, 2024]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

Планируется расширение перегрузочного терминала на станции Щебжешин, строительство центров управления <...> Система нацелена на снижение рисков столкновения животных с поездами, которое для слонов представляет <...> Рамочный договор охватывает 254 поезда с полуавтоматическим управлением (с уровнем автоматизации GoA2 <...> , что требует тщательного выбо‑ ра методов финансирования, а их эксплуатация сопряжена с высоки‑ ми рисками <...> мы наращивания провозной спо‑ собности коридора должны иметь более высокий приоритет в силу особых рисков

Предпросмотр: Железные дороги мира №8 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
330

№3 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2019]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

Сапетов, начальник Управления вагонного хозяйства; С.С. <...> итогам работы за первое полугодие 2019 г. определены эксплуатационные вагонные депо, находящиеся в зоне риска <...> ремонта (ТОР) посредством автоматизированной системы СКАТ ДИ;  разработать план мер по выводу из зоны риска <...> 71/р целевых показателей безопасности движения; ¾ организовать с предприятиями, находящимися в зоне риска <...> По итогам II квартала 2019 г. десять худших эксплуатационных вагонных депо оказались в зоне риска (места

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
331

№2 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2022]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

безопасностью железнодорожного подвижного состава, а также способы повышения качества его производства и риски <...> сертификации ОПЖТ обеспечит повышение качества выпускаемой продукции железнодорожного машиностроения, снизит риски <...> При этом, несмотря на риски логистических проблем в текущих непростых условиях, представители предприятий <...> автоматизированных контролей по деталям и узлам грузовых вагонов с целью повышения уровня защиты от рисков <...> безопасностью железнодорожного подвижного состава, а также способы повышения качества его производства и риски

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 2022.pdf (0,2 Мб)
332

№11 [Железные дороги мира, 2023]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

На магистрали внедряется ряд инновационных технологий, включая европейскую систему управления движением <...> DB построят 50 ЦОДов для управления движением поездов В рамках программы цифровизации железных дорог <...> варианта трассы с учетом стоимостных, технических, экологических и других факторов, а также с оценкой рисков <...> Кроме того, нужно будет внедрить более эффективную систему управления движением. <...> Существенным считается риск его утечки из резервуаров, в которых он хранится.

Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2023.pdf (0,6 Мб)
333

№8 [Железные дороги мира, 2023]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

ARL выполняет перевозки по концессионной модели: TfL несет риски в части доходов и оплачивает услуги <...> В кабине машиниста установят новый пульт управления. <...> Изменения внесут и в бортовую систему управления TCMS. <...> Вместе с тем на различных уровнях административного управления в Англии, Шотландии и Уэльсе про‑ блему <...> исходом), причем до последнего времени это была единственная угроза безопасно‑ сти пользователей, где риски

Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2023.pdf (0,3 Мб)
334

№2 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2017]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» подвело итоги работы служб <...> Козарезова, Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» М.В <...> Неумоина, Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства — филиал ОАО «РЖД» Управлением вагонного <...> и организации риск-менеджмента. <...> По материалам Управления корпоративных коммуникаций АО «ПГК» ПГК МОДЕРНИЗИРУЕТ ПЛАТФОРМЫ С ПРОДЛЕНИЕМ

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
335

№3 [Локомотив, 2023]

Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения. Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.

Для шкафа системы управления в кабине просто не оказалось места. <...> Состав оборудования конкретной системы управления существенно зависит от объектов управления и управляемой <...> величин и датчиков-реле, а также за управление контакторной аппаратурой. <...> Перечисленные сигналы подключены в систему управления локомотива. <...> Далее машинист поднимается в нерабочую (хвостовую) кабину управления.

Предпросмотр: Локомотив №3 2023.pdf (0,2 Мб)
336

№1 [Железнодорожный транспорт, 2024]

Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей. Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны. В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения. Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта. Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания. Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта. По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.

Важным фактором обеспечения устойчивости грузовых перевозок стало управление в течение последних лет <...> Четыре года оперативную координацию деятельности компании осуществляет новый Главный центр управления <...> Здесь акцент сделаю на управлении, точнее на необходимости динамичного перехода к управлению на основе <...> снижалась возможность проведения качественной оценки технического состояния объектов, а также возникал риск <...> , синхронизации и связи, блока управления автоматами.

Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
337

№2 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2021]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

государственного контроля, — в частности, Законом от 26.12.2008 г. № 294-ФЗ, который его авторы называют риск-ориентированным <...> и который ставит интенсивность государственных проверок и контроля в зависимость от уровня риска предприятия <...> государственном транспортном надзоре», определены четыре группы тяжести (А, Б, В, Г) и группы вероятности риска <...> В целом для оценки качества работы вагонных ремонтных организаций применение риск-ориентированного метода <...> В оперативном управлении ПГК ППС Татьянка находится с 2009 г.

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
338

№3 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2022]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

Председатель Подкомитета по эксплуатации ОПЖТ, начальник Управления вагонного хозяйства ЦДИ — филиала <...> » на инфраструктуру, исключает вопросы о легитимности деталей, снимая с производителя репутационные риски <...> В мероприятии приняли участие представители департаментов, управлений и дирекций инфраструктуры ОАО « <...> Начальник Управления государственного железнодорожного надзора Ространснадзора Е.В. <...> на инфраструктуре железных дорог Восточного полигона в первом полугодии 2022 г. и основных факторах риска

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 2022.pdf (0,2 Мб)
339

Диагностика электромеханических систем транспортного комплекса учеб. пособие

Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ

Излагаются общие вопросы теории диагностики технических систем применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту. Анализируется структура электроподвижного состава с позиций оптимизации диагностических признаков и параметров для определения технического состояния его оборудования. Рассматриваются различные варианты исполнения средств диагностики, оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.

электрической частью ПС;  трансмиссию;  ходовую часть;  рулевое управление;  тормозную систему и <...> Любая система диагностирования – это специфическая система управления или контроля. <...> Под управлением понимают процесс выработки и осуществления целенаправленных (управляющих) воздействий <...> Блок управления и сигнализации, подключенный к управляющему входу регулятора напряжения, обеспечивает <...> Схема сигнализатора тока утечки Реле Р2 предназначено, во-первых, для контроля цепи обмоток управления

Предпросмотр: Диагностика электромеханических систем транспортного комплекса.pdf (0,3 Мб)
340

Автоматизированное проектирование тяговых и трансформаторных подстанций учеб. пособие

Автор: Кузнецов С. М.
Изд-во НГТУ

В учебном пособии изложены рекомендации по автоматизированному проектированию устройств электроснабжения железнодорожного, городского, трубопроводного транспорта и их инфраструктуры. Рассмотрены основы автоматизации процесса проектирования с использованием современных технических и программных средств, в целом представляющие собой системы автоматизированного проектирования (САПР), методики расчета токов нагрузки и токов короткого замыкания, используемые в пакетах программ, а также электрические схемы распределительных устройств тяговых и трансформаторных подстанций. Особое внимание уделено автоматизированной технологии проектирования устройств электроснабжения электротранспорта и нефтегазового комплекса.

) и шкаф управления разъединителями (ШУР). <...> Шкаф управления подстанцией предназначен для создания автоматизированных систем управления (АСУ) тяговых <...> СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ Назначение. <...> Системы диспетчерского управления могут использовать для управления протоколы PROFIBUS, Ethernet, Sinaut <...> Система управления жизненным циклом. Разработка концепции изделия и технологий.

Предпросмотр: Автоматизированное проектирование тяговых и трансформаторных подстанций.pdf (0,5 Мб)
341

№1 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2022]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

закупками, управление изменениями и специальными процессами и др. <...> Начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» (ЦВ ЦДИ) М.В. <...> Бондаренко доложили о ходе разработки цифровой платформы управления жизненным циклом составных частей <...> Компрессорные установки;  магистрали, краны, тройники;  приборы управления;  воздухораспределители <...> Вагоны снабжены переходными мостиками, а внутренние двери оборудованы кнопками управления.

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 2022.pdf (0,2 Мб)
342

№4 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2018]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

Чупахин (в центре), ведущие инженеры Управления (слева направо) Д.Н. Кочнев, С.С. <...> Левин, ведущий технолог Управления М.А. <...> Парк вагонов-платформ в управлении вырос, соответственно, на 16 % и 115 % до 557 ед. <...> Разработано 12 визуализированных карт расчетов рисков для основных профессий, общее количество карт — <...> По материалам Управления корпоративных коммуникаций АО «ПГК» Ими гордится отрасль!

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
343

Диагностика и надежность электромеханических систем транспортного комплекса [учеб. пособие]

Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ

Излагаются общие вопросы теории диагностики и надёжности технических систем применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту. Анализируется структура электроподвижного состава с позиций оптимизации диагностических признаков и параметров для определения технического состояния его оборудования. Рассматриваются различные варианты исполнения средств диагностики механического и электрического оборудования транспортных средств, а также системы электроснабжения, оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.

Любая система диагностирования является специфической системой управления или контроля. <...> Наименее надёжным аппаратом в контакторно-реостатных системах управления является контактор. <...> Стенд СИЭ состоит из блока роликов, а также пульта контроля и управления. <...> Устройство состоит из трёх блоков: оптического, управления и обработки данных. <...> Управление работой комплекса производится с пульта управления.

Предпросмотр: Диагностика и надежность электромеханических систем транспортного комплекса.pdf (0,4 Мб)
344

Диагностика электромеханических систем транспортного комплекса. Контактная сеть учеб. пособие

Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ

Излагаются общие вопросы теории диагностики технических систем применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту. Рассматриваются различные варианты исполнения средств диагностики подвижного состава и системы электроснабжения, оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.

Тот, в свою очередь, связан с блоком управления 13. <...> Стенд состоит из левого и правого идентичных по конструкции блоков барабанов и пульта управления. <...> Устройство состоит из трёх блоков: оптического, управления и обработки данных. <...> Блок управления оснащён переключателями, соединителями и индикаторами нештатных ситуаций. <...> Управление работой комплекса производится с пульта управления.

Предпросмотр: Диагностика электромеханических систем транспортного комплекса. Контактная сеть.pdf (0,3 Мб)
345

№9 [Железные дороги мира, 2021]

Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи. «Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав. Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».

Thales поставляет на глобальный рынок современные системы автоматизированного диспетчерского управления <...> и управления движением поездов по радиоканалу (ETCS и CBTS), системы микропроцессорной централизации <...> Они будут оборудованы европейской системой управления движением поездов ETCS и национальными системами <...> Эти по езда в дополнение к европейской системе управления движением по ездов ETCS и испанской системе <...> В алгоритм управления ими была добавлена имитация сопротивления рассеяния автотрансформатора.

Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2021.pdf (0,3 Мб)
346

№1 [Локомотив, 2023]

Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения. Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.

Схема дистанционного управления дизелем Рис. 2. <...> Схема цепей дистанционного управления дизелем. <...> В головной части вагона расположена кабина управления. <...> Это — кабина управления. <...> Лукашенко в кабине управления ДОСТОЙНЫЙ ЭКСПОНАТ Фото С.Л.

Предпросмотр: Локомотив №1 2023.pdf (0,2 Мб)
347

№4 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2023]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

состоит во внедрении и поддержке функционирования системы управления, направленного на обеспечение и <...> Садковский (заместитель председателя); ведущий технолог Управления вагонного хозяйства М.А. <...> Брамская; ведущий инженер Управления вагонного хозяйства С.С. Кириллова. <...> Импульсы управления ключами формируются системой управления и подаются на драйвер. <...> Питание системы управления осуществляется от вторичных источников питания.

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2023.pdf (0,1 Мб)
348

№3 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2023]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

Шевцов и начальник Управления вагонного хозяйства М.В. Сапетов. <...> Горюнов проинформировал о работе по актуализации требований Правил технического обслуживания и управления <...> В целях повышения эффективности управления метрологическим обеспечением распоряжением ОАО «РЖД» от 18 <...> специализируется на разработке ПО для систем управления транспортными потоками. <...> Шевцову  и начальнику Управления вагонного хозяйства ЦДИ ОАО «РЖД» М.В.

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2023.pdf (0,1 Мб)
349

№1 [Вагоны и вагонное хозяйство, 2024]

Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.

обеспечении безопасности и надежности работы железнодорожного транспорта, усовершенствованы система управления <...> Гондоров, начальник отдела Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры — филиала <...> Росжелдор осуществляет правоприменительные функции по оказанию государственных услуг и управлению имуществом <...> Специалисты доработали инструменты отчетности системы для управления бизнес-процессами по дислокационным <...> Оператор работает дистанционно с помощью пульта управления и может находиться на расстоянии до 150 м

Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
350

№12 [Железнодорожный транспорт, 2024]

Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей. Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны. В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения. Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта. Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания. Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта. По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.

НОВОСИБИРСК ПРОПУСК ПОЕздОв ЧЕРЕз ЛИМИТИРУюЩИЙ УЧАСТОК е.в. мединцев, центр управления перевозками на <...> за счет тщательного отбора принципалов качественную подготовку сопроводительных документов и снизить риски <...> эксплуатации максимальных значений, что приводит к увеличению нагрузки на детали и, как результат, повышает риск <...> Гундобин был назначен начальником Главного управления движения МПС СССР – заместителем министра, а 25 <...> позиционирования: поиск эффективных решений ........................................... 11 Об оценке рисков

Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Страницы: 1 ... 5 6 7 8