Транспорт. Дорожное строительство

Применительно к современной ситуации в сфере общественного транспорта в городе Брянске рассмотрены основные задачи по внедрению инновационной технологии надземных пассажирских перевозок на основе подвесных пассажирских канатных дорог («Канатного метро»). Показаны преимущества канатного метро на основе мехатронной технологии транспортирования по сравнению с традиционными подвесными канатными дорогами. Выполнен технико-экономический анализ целесообразности строительства канатного метро в условиях высоко урбанизированной городской среды крупных городов, мегаполисов и городских агломераций. Приведены статистические данные о развитии парка автотранспортных средств в г. Брянске в период 2004-2016 годов и на основе анализа этих данных показана целесообразность развития надземного пассажирского транспорта как наиболее скоростного и экологически безопасного вида транспорта по сравнению с автомобильным и электрическим транспортом. Рассмотрены возможные источники финансирования проектных и строительно-монтажных работ и показана коммерческая привлекательность проекта для потенциальных инвесторов в рамках частно-государственного партнерства. Применительно к сложившейся городской застройке и основным транспортным потокам города Брянска сформулированы предложения по расположению перспективных транспортных линий канатного метро, очередности их прокладки, формированию маршрутов движения подвижного состава. Выполнена оценка трудовых и финансовых затрат на реализацию предлагаемого проекта модернизации системы общественного транспорта города Брянска на основе подвесных пассажирских канатных дорог. Предложенный вариант имеет следующие характеристики: число транспортных линий - 6, суммарная протяженность -54,8 км, общее число посадочных пассажирских станций - 26, узловых пассажирских станций – 6, общее число промежуточных опор – 100…110 штук с пролетом между опорами – 400…600 м. Стоимость строительства транспортных линий и приобретение необходимого пассажирского и технологического оборудования составит по приближенным оценкам 10,6 млрд. руб., стоимость зданий пассажирских станций – 1,9 млрд. руб.

Предложены математические модели, устанавливающие взаимосвязи между отдельными параметрами склада тарно-штучных грузов. Модели использованы при исследовании взаимного влияния параметров друг на друга, также определены вместимости складов тарно-штучных грузов.

Получена зависимость, описывающая влияние продольной подачи и радиуса при вершине инструмента на среднее арифметическое отклонение неровностей профиля Rа при точении сплава АК8. статистический анализ полученной модели с использованием критериев Кохрена, Стьюдента и Фишера показал пригодность полученной модели с 95 % вероятностью предсказывать результаты эксперимента.

Дополнительная профессиональная программа (программа повышения квалификации) «Организация интермодальных перевозок» составлена на основе основной профессиональной образовательной программы вуза 38.04.02 – «Менеджмент».

Рабочая программа учебной дисциплины «Сервис на транспорте» предназначена для студентов, обучающихся по образовательной программе специалитета по специальности 23.05.04 Эксплуатация железных дорог, специализация «Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта».

В методических рекомендациях изложены требования к практической профессиональной подготовке студентов, обучающихся по направлению 38.04.01 Экономика, магистерским программам «Аграрная экономика и управление», «Учет, анализ и аудит», «Экономика антикризисного управления» представлен порядок прохождения практик, в том числе выполнения научно-исследовательской работы, даны рекомендации по выполнению и оформлению отчетов о практике и НИР.

Пособие предназначено для самостоятельной работы студентов, изучающих элективный модульный блок "Автодело и автосервис". Оно представляет собой перечень лабораторных работ с вопросами и вариантами ответов по темам : типы, конструкция, механизмы и системы автомобилей

Книга предназначена для самостоятельной работы студентов вузов, изучающих элективный модульные блок "Автодело и автосервис", а также для контроля знаний по темам: общее устройство автомобилей, типы, конструкция и работа механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания. Пособие представляет собой перечень контрольных вопросов по изучаемым темам с вариантами ответов

Стать гениальным изобретателем легко! Серия книг «РОБОФИШКИ» поможет вам создавать роботов, учиться и играть вместе с ними. Вы соберёте из деталей конструктора LEGO® MINDSTORMSR® Education EV3 робота, который может имитировать полёт самолёта. Управляя им, вы почувствуете себя настоящим асом!

Рассмотрен вопрос оценки рисков на внутреннем водном транспорте Российской Федерации. Определено понятие «риск» с учетом специфики внутреннего водного транспорта. Перечислены основные причины транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях. Рассмотрены основные вопросы, связанные с обеспечением безопасности плавания на внутренних водных путях. Определены подходы к решению проблемы обеспечения безопасности судоходства, являющиеся результатом введения понятия «риск». Обоснована целесообразность применения нового методологического подхода к сокращению количества аварий, основанного на формализованной оценке безопасности. Использование этой методологии позволяет выявить потенциальные опасности прежде, чем они перерастают в реальные события (аварии, инциденты), и принять необходимые меры по их исключению, т. е. своевременно создать защитные «барьеры» на пути развития тех событий, которые могут вызвать транспортные происшествия, травмы или гибель людей, загрязнение окружающей среды, причинение материального ущерба. Перечислены проблемы внутреннего водного транспорта, для решения которых представляется перспективным применение формализованной оценки безопасности. Перечислены причины, по которым использование методик оценки риска на судах морского флота затруднительно и в ряде случаев невозможно при оценке рисков судов внутреннего водного транспорта

В статье рассматривается вопрос об актуальности использования комбинаций различных видов транспортных средств с целью повышения эффективности процесса транспортировки, а также проводится сравнительный анализ понятий мультимодальной, интермодальной и комбинированной перевозки.

В статье рассмотрены особенности развития системного подхода в планировании работы автомобильного транспорта. Представлено использование логистики для повышения качества планирования перевозочного процесса. Отражены результаты исследований по развитию теории транспортных систем.

В настоящее время мувинг является перспективным направлением развития бизнеса на рынке транспортных услуг. Конкурентная среда и популярность мувинговых фирм способствуют поиску новых инструментов для достижения лидирующих позиций в отрасли. В качестве конкурентного преимущества может быть рассмотрен риск-менеджмент, позволяющий управлять рисками таким образом, чтобы минимизировать издержки и снижать неопределенность в деятельности мувинговой компании. В статье рассмотрены особенности организации мувинговой деятельности с учетом влияния рисков и их классификации. Определены риски мувинговой компании и характерные особенности.

Объектом исследования данной статьи является транспортная система доставки коллективов к местам выступления; предмет исследования – деятельность, направленная на эффективную работу логистической системы доставки творческих коллективов.

В статье рассмотрены особенности развития мувинговых компаний.

В статье рассмотрены особенности классификации логистических рисков в управлении цепями поставок.

Проведена оценка конкурентоспособности среди наиболее востребованных видов погрузчиков на отечественном рынке. Показано, что фронтальный погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой является более конкурентоспособным по сравнению с экскаватором-погрузчиком

Ключевой проблемой при строительстве лесовозных автомобильных дорог является негативное влияние природно-климатических факторов. Для большинства лесозаготовительных регионов одними из основных причин разрушения земляного полотна автомобильных дорог становятся сильное переувлажнение почв и частое возникновение паводков и селей. Повышенные требования к проектированию и строительству автомобильных дорог позволяют впоследствии уменьшить материальные затраты на их реконструкцию и ремонт. В условиях высокой влажности грунтов происходит значительное снижение несущей способности земляного полотна. Это явление, несмотря на возможность его прогнозирования и уменьшения его последствий, всегда носит разрушительный характер: примером тому может служить катастрофическое наводнение в Хабаровском крае в 2013 г. Целью данной работы является разработка альтернативного способа повышения прочностных характеристик земляного полотна автомобильных дорог, подвергающихся воздействию негативных природно-климатических факторов. На основании предварительного математического моделирования (в среде FlowVision) воздействия водного потока на земляное полотно лесовозной автомобильной дороги при различных скоростях движения можно сделать вывод, что наибольшей опасности подвергаются верхние откосы и основание земляного полотна. Во время паводков наиболее разрушительное воздействие оказывает текущая вода. Так, при скорости потока более 1,5 м/с деформация земляного полотна становится неизбежной. Усовершенствование методов укрепления автомобильных дорог позволит создать более долговечные и прочные конструкции защиты земляного полотна. Нами предложена новая конструкция защиты откосов земляного полотна, которая может быть использована при строительстве лесовозных автомобильных дорог в регионах, подверженных негативному влиянию паводков. Этот комбинированный вариант укрепления откосов даст возможность уменьшить степень разрушения автомобильных дорог в зависимости от времени и скорости воздействия водного потока на поверхность земляного полотна.

Пособие составлено в соответствии с требованиями ФГОС ВО, учебным планом и программой дисциплины. Содержит курс практических занятий, где даны методики определения показателей надежности объектов, статистической обработки информации по износам деталей и определения коэффициента годности и восстановления, щуповый метод изучения геометрических характеристик рабочих поверхностей деталей машин и новые способы повышения работоспособности высоконагруженных пружин сжатия. Кроме того, представлен стенд для диагностирования независимой рычажной подвески автомобиля. Основное внимание уделено определению периодичности диагностирования элемента автомобиля и перечню структурных а также диагностических параметров, позволяющих оценить его техническое состояние

Пособие составлено в соответствии с ФГОС ВО, программой дисциплины и рабочим учебным планом. Содержит рекомендации к выполнению практических работ, общие требования к оформлению, теоретическую часть, методику, задания, вопросы для контроля степени усвоения материала

Пособие составлено в соответствии с программой дисциплины и представляет лабораторные работы, которые содержат цель, организационную форму занятия, вопросы для обсуждения, методические рекомендации к выполнению заданий, оформленные в виде поэтапных указаний порядка работ, необходимые теоретические сведения, примеры типовых заданий с подробным описанием технологии выполнения задания и задания для самостоятельного решения. Предназначено для магистров, обучающихся по направлению подготовки 09.04.02 – Информационные системы и технологии

В методических указаниях определены цели и задачи производственных практик, рассмотрены организационно-правовые вопросы, даны рекомендации по организации работы обучающегося во время прохождения производственных практик, представлены программы производственных практик, указаны документы и материалы, с которыми должен ознакомиться обучающийся во время прохождения производственных практик. Даны рекомендации по оформлению отчета о прохождении практики.

В работе рассматривается методика, позволяющая оценить влияние процесса изготовления уплотнительных узлов изделий газоавтоматики на герметичность соединений

Турция — региональная держава с достаточно высокими темпами роста экономики, однако из-за отсутствия собственных энергетических ресурсов, находится в большой зависимости от их импорта. Близость к регионам добычи способствовала развитию трубопроводного транспорта. Ключевым партнёром Турции по сотрудничеству в нефтегазовой отрасли является Россия. Инцидент, произошедший на сирийско-турецкой границе, поставил под вопрос двусторонние отношения и реализацию новых совместных проектов газопроводов. Авторы рассматривают газовый вопрос Турции до и после ноября 2015 года, анализируют перспективу налаживания сотрудничества в прежнем объёме

Исследована динамика вращательного движения спутника, движущегося в центральном ньютоновом силовом поле по круговой орбите под действием гравитационного и постоянного моментов. Предложен метод определения всех положений равновесия (равновесных ориентаций) спутника в орбитальной системе координат при заданных значениях вектора постоянного момента и главных центральных моментов инерции, получены условия их существования. Проведена классификация областей с равным числом положений равновесия с применением алгебраических методов построения дискриминантных гиперповерхностей. Полученные в статье результаты могут быть использованы при создании гравитационных систем управления ориентацией искусственных спутников Земли

Турция — страна, которая в условиях ограниченности собственных ресурсов успешно развивает энергетическую отрасль и трубопроводный транспорт. При этом предпринимает все необходимые шаги для диверсификации маршрутов поставок энергоресурсов и для превращения в субрегиональный энергетический хаб, тем самым используя свое уникальное географическое положение. Авторы предлагают обзорную статью, в которой рассматривают существующие трубопроводы и новые проекты, проходящие через территорию Турции, а так же их значение

В рамках статьи исследуется проблема реализации транзитного потенциала международных транспортных коридоров «Приморье-1», «Приморье-2». Выявлены основные факторы, влияющие на транзитный потенциал рассматриваемых коридоров, дана оценка потенциального объема товаров и транзитных возможностей данных коридоров

Экономический рост и процветание страны во многом зависят от степени развития транспортной системы. При этом наличие ряда проблем на уровне базового звена – непосредственно транспортных предприятий в части планирования и оценки – не позволяет менеджерам объективно оценивать транспортно-логистическую деятельность и, как следствие, принимать грамотные управленческие решения. Вопрос оценки ключевых показателей транспортировки как фактор повышения эффективности работы российских транспортных предприятий является предметом исследования. Представлен краткий обзор литературы по вопросам оценки показателей транспортировки и применения методов экономического анализа в экономике транспорта, в частности, интегральный метод анализа. Приведены некоторые примеры его применения для оценки эффективности организации перевозок, отмечены направления дальнейшего развития методики. Рассмотрены факторы влияния отдельных транспортно-логистических функций и операций на показатели эффективности предприятия, рентабельность бизнеса и общеэкономические показатели. Предложена трехуровневая модель, позволяющая провести анализ ключевых показателей KPI (key performance indicators) транспортировки с использованием интегрального метода анализа. Первый уровень предусматривает оценку укрупненных показателей экономической эффективности предприятия; в качестве схемы для расчетов выбрана модель Дюпон, позволяющая проводить анализ рентабельности бизнеса. На втором уровне рассматривается показатель общих транспортно-логистических затрат. На базовом уровне представлены показатели транспортной работы. Таким образом, анализ влияния частных факторов на укрупненные показатели можно провести, используя систему уравнений, позволяющую последовательно, в несколько этапов, рассматривать факторы. Проведена апробация предложенного метода для мультимодальной перевозки, которая показала его преимущества в части получения более точных расчетов, проведения четкой и однозначной оценки транспортной деятельности

Рассматривается прогрессивный опыт организации внутрипостроечных дорог. Указываются способы повышения технологичности их устройства применительно к автомобильным и железным дорогам

Представлены результаты наблюдения практики предприятий – собственников автотранспортных средств в городах, сдающих в аренду АТС на условиях почасовой оплаты

Журнал специализируется на публикации научных статей, соответствующих тематике «Транспортные машины, транспортно-технологические средства и энергетические установки». Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, включенных Высшей аттестационной комиссией России в список изданий, рекомендуемых для опубликования основных научных результатов диссертаций на соискание ученой степени доктора и кандидата наук, в редакции, утверждённой решением Президиума ВАК от 01 декабря 2015 года.

Представлены результаты сравнительного анализа различных технологий доставки сыпучих грузов. Предметом исследования является структура технологии доставки сыпучих грузов, целью - совершенствование технологической схемы доставки грузов в цепях поставок. Методы исследования базируются на анализе и обобщении существующих способов сбора исходных информации, методов её обработки в обосновании выбора наиболее рациональной технологии перевозок.

Показано влияние размещения стеллажей на складах на сокращение эксплуатационных затрат. Методы исследования базируются на анализе существующих способов проектирования склада тарно-штучных грузов. Предлагается радикальное изменение схем размещения стеллажей на складе с «евклидовым преимуществом».

Авторы продолжают цикл обзорных статей, посвященных трубопроводам стран, которые граничат с Россией и непосредственно влияют на ее энергетическую безопасность. В статье авторы изучают современное состояние трубопроводного транспорта в Европу, рассматривают имеющиеся трубопроводы и проекты, анализируют перспективу их дальнейшего развития. Особо авторы акцентируют свое внимание на проекте «Турецкий поток»

Авторы продолжают цикл обзорных статей, посвященных трубопроводам стран, которые граничат с Россией и непосредственно влияют на ее энергетическую безопасность. Азербайджан – наш сосед и стратегический партнер. Недра Азербайджана богаты минеральными энергетическими ресурсами, в стране имеется мощный топливно-энергетический комплекс (ТЭК), и, безусловно, для удовлетворения потребностей как внутреннего, так и внешнего рынка, Азербайджан развивает свою трубопроводную систему. В статье авторы изучают современное состояние трубопроводного транспорта, рассматривают имеющиеся трубопроводы и проекты, анализируют перспективу их дальнейшего развития

Обслуживая потребности как внутреннего, так и внешнего рынка трубопроводная сеть Ирана занимает исключительно важное место в транспортной системе страны. Общая протяженность трубопроводов, которая состоит из магистральных трубопроводов различного назначения, разного размера и мощности, экспортных и рассчитанных для использования внутри страны, по состоянию на 2015 г., составила около 40 тыс. км. Авторы рассматривают состояние, возможности и перспективы развития современной трубопроводной системы Ирана

Авторы продолжают цикл обзорных статей, посвященных трубопроводам разных стран, которые граничат с Россией и непосредственно влияют на ее энергетическую безопасность. Иран богат энергоресурсами, на страну приходится 9% мировых разведанных запасов нефти и 18% – газа. Однако долгое время из-за применяемых США, ЕС и другими странами санкций Иран был изолирован от крупных внешних рынков сбыта. Сегодня, когда проблема ядерной программы решена, а санкции сняты, ожидается активизация внешнеэкономических связей страны. Замороженные проекты снова оживают и готовы внести свои коррективы на рынки энергоресурсов. Авторы рассматривают проекты трубопроводов и анализируют перспективу их дальнейшего развития

В статье рассмотрены тарифы взимания платы за проезд грузовых транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн посредством системы «Платон». Рассчитаны основные показатели, влияющие на себестоимость грузовых перевозок для различных типов подвижного состава. Проанализировано влияние системы «Платон» на себестоимость грузовых перевозок

Книга рассказывает о жизни легендарного летчика-испытателя, Героя Советского Союза Владимира Сергеевича Ильюшина. Она составлена из диалогов, интервью и рассказов, взятых из документальных фильмов о нем, журнально-газетных публикаций и устных воспоминаний коллег и друзей. Продолжением размышлений Владимира Ильюшина становятся в книге его собственные лирические очерки, изданные в журнале «Юность» в 60-е годы и вызывающие до сих пор огромный интерес у читателей самых разных поколений. Материал, группируясь вокруг наиболее значительных, этапных событий жизни летчика, не распадается на разрозненные фрагменты. Объединяющим сюжетным стержнем становится его личность, что делает не строго хроникальное изложение событий полноценным биографическим повествованием. Это книга о героической жизни во имя любви к профессии, во имя достижения высокой цели, поставленной в ранней юности, во имя служения своей Родине. Это книга о человеке, который, достигнув многого, идя на жестокий риск, остается любящим, нежным, благодарным, доступным и до последнего дня вызывающим восхищение.

Энергетический потенциал Азербайджана в масштабе региона весьма велик. Уже более века эта маленькая страна Южного Кавказа обеспечивает рост экономики благодаря запасам углеводородов В годы Второй мировой войны бакинские месторождения бесперебойно обеспечивали советские войска топливом. Благодаря высоким ценам на энергоресурсы разрабатывались шельфовые месторождения, и Азербайджан стал привлекательным направлением для прямых иностранных инвестиций. Автор проводит анализ ТЭК Азербайджана, дает оценки дальнейшего развития отрасли.

Пособие составлено в соответствии с требованиями ФГОС ВПО и содержит сведения, расширяющие знания студентов по методам количественной и качественной оценки состояния и текущих изменений аварийности, по методам определения мест повышенной концентрации ДТП, изучения условий возникновения опасности движения и построение программы мероприятий по снижению уровня аварийности. Предназначено для студентов, обучающихся по направлению подготовки 23.03.01 - Технология транспортных процессов , профиль "Организация и безопасность движения"

Пособие составлено в соответствии с требованиями ФГОС ВО по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов. Содержит курс лабораторных работ, теоретические сведения, вопросы и задания, методические указания к выполнению лабораторных работ, приложения, литературу. Предназначено для студентов, обучающихся по программам бакалавриата

A method of detection the occurrence of progressive failure in dual-redundant system is proposed. The design procedure of likelihood characteristics of a way is developed and the estimation of its effi ciency on a concrete example is spent. Recommendations for choice parameters of a way which minimize acceptance of erroneous decisions on system refusal are offered

«Промышленность и безопасность» - это официальное печатное издание, в котором основными темами каждого выпуска являются официальная информация, нормативные акты и комментарии к ним, посвященные тематике промышленной безопасности. В журнале публикуется подробная информация о технических нововведениях и экспертных исследованиях, помогающих выстраиванию процесса промышленной безопасности и охраны труда на производстве. Аудитория издания: руководители предприятий, сотрудники Ростехнадзора, технические специалисты, руководители подразделений, специалисты служб промышленной безопасности и охраны труда, представители органов власти, учебные и экспертные организации.

Информационно-аналитический журнал «Нефть, газ и бизнес» является независимым изданием. На его страницах с 1994 года публикуются статьи по актуальным проблемам и результатам исследований ученых и специалистов по разведке, геологии, добыче, транспорту, хранению и переработке нефти и газа, сбыту продукции, экологическим, экономическим и социальным проблемам, вопросам права и подготовки кадров для нефтегазового комплекса РФ и зарубежых стран, множество других вопросов. Журнал представляет собой комплексное издание практически по всем проблемам жизнедеятельности нефтегазового комплекса. С 2000 года журнал постоянно находится в Перечне периодических и научно-технических изданий России, рекомендованных ВАК Минобразования для публикации результатов диссертаций на соискание ученой степени доктора и кандидата наук

Рассмотрен процесс разработки тренажера спуска корабля «Союз ТМА-М» для бортового лэптопа Международной космической станции с применением технологии виртуализации летного программного обеспечения, а также процессы выработки требований, проектирования архитектуры и программной реализации тренажера

Рассмотрены принцип расчета режима работы вибрационных катков при уплотнении дорожно-строительных материалов и разработанный на его основе программный комплекс, позволяющий определить различные технологические параметры уплотнения асфальтобетонной смеси, в том числе рабочие скорости на разных проходах, число проходов, моменты включения вибрации, производительность, суммарное время работы

Представлена информация о современных методах и инструментальных средствах использования космической электронной компонентной базы на основе микросистем в корпусе. Выводы получены как результат выполнения совместных исследований Роскосмоса (ОАО «Российские космические системы» и ООО «Космос-Комплект») по реализации концепции инновационных космических микросистем в корпусе

Целью является обоснование составообразования на сортировочных станциях и характеризующих его параметров, а также зависимостей, определяющих эти параметры и затраты вагоно-часов на накопление вагонов при твердом графике. Результаты: предложен детальный процесс накопления вагонов на составы поездов, а также представлены особенности процесса накопления вагонов при твердом графике. Практическая значимость заключается в детальном рассмотрении процесса накопления вагонов с учетом поступления отдельных групп вагонов, определяющих затраты вагоно-часов на накопление вагонов. Их практическое использование позволит более точно и обоснованно нормировать простой вагонов под накоплением, а также уточнить методику расчета плана формирования поездов.

Цель состоит в обоснование проекта сети терминалов тарно-штучных грузов Узбекистана в цепях поставок. Методы исследования базируются на анализе существующих методов и способов отечественных ученых в области размещения объектов. Результаты: предложена методика поиска наиболее рационального расположения логистического объекта в цепях поставок. Практическая значимость: учитывая состояния проблем и перспективы транспортной логистики Узбекистана, разработанная методика может быть использована специалистами при выполнении обоснованных расчетов размещения логистических объектов.