625Строительство транспортных коммуникаций. Дорожное строительство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
до 18,0 м (рис. 3). <...> Ширина колес 0,6 м, длина касания ската с покрытием проезжей части 0,2 м. <...> Ширина кузова 2,9 м, ширина колеи 1,9 м. <...> Ширина кузова 2,9 м, ширина колеи 1,9 м. <...> Строительство первого моста протяженностью 1200 м, шириной 11 м и высотой 2 м над уровнем моря на 58
Предпросмотр: Транспортное строительство №9 2015.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
ч (1608 м/сут). <...> М.: МИИТ, 2021. 111 с. 8. <...> поднялась на 3–4 м. <...> Общая длина термостабилизатора в первом случае равна 8,5 м, во втором — 14 м. <...> 20 м.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Протяженность моста — 71,25 м. <...> кусков снега — 50 м. <...> очищаемой полосы — 2,9 м. <...> от 3,6 до 4,2 м. <...> При ширине верхнего слоя покрытия 7 м ширина подстилающего слоя должна быть не менее 20 м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №9 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
Михаил ЖДАНОВ, генеральный директор компании NEWWOOD п а р т н е р ы н о м е р а : И н ф о р м а ц и <...> Шаг свай под наружные стены составляет 0,9 м, под внутренние – 0,8 м, угол наклона свай – 20°, 30° и <...> м) в Куала-Лумпуре присоединился Burj Khalifa (828 м) в Дубае (ОАЭ). <...> Голыгин. – М.: Юкис, 2005. <...> Редакция составляет план издания журналов на 1-ю половину 2014 года и просит наших постоянных авторов
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №10 2013.pdf (0,3 Мб)
Оперативная публикация статей аспирантов и соискателей для защиты диссертаций по различным наукам.
Аманова М., Рустамов Т. и др. <...> Гинзбург, М. Щегловой и Е.К. <...> М. 2007 г. 2. Методика государственного сортоиспытания сельскохозяйственных культур. М. 1989 г. 3. <...> Общая площадь опыта составила 11 520 м², учётная площадь 4 800 м². <...> Авлиякулов М., Дурдиев Н.
Предпросмотр: Актуальные проблемы современной науки №6 (0) 2024.pdf (0,5 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
М., 2018. С. 158—163. 2. <...> Радиус кривой — менее 300 м, длина плети — 573 м, скрепление — ЖБР-65ПШМ. <...> Стартовали в круговой кривой радиусом 304 м, подтянуть нужно было на 150 м. <...> также радиус 1600,000 м [7]. <...> М.: РГОТУПС, 2002. 55 с.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
2 мм на длине 5 м Длина базиса 30 м 10 мм на длине 144 м* Длина базиса 288 м* Абсолютная погрешность <...> — 20 кН/м. <...> м. <...> 1000—1200 м. <...> м.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2021.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
длиной 14800 м на обоих берегах и с эс такадами общей длиной 1216 м. <...> с правого – 218,78 м. <...> . – М.: Высшая школа 1984. <...> – до высоты насыпи 1,5 м (расход фибры 40 кг/м3); для труб диаметром 1,0 м – до высоты насыпи 4,0 м ( <...> м.
Предпросмотр: Транспортное строительство №8 2010.pdf (0,2 Мб)
Автор: Бондарев Б. А.
Липецкий государственный технический университет
В учебном пособии изложен порядок ремонта автомобильной дороги на основании данных, полученных в результате ее диагностики.
участках; не более 20 м на вертикальных выпуклых кривых и не более10 м на вогнутых. <...> Выработк а челдень, м 2 1. <...> Выработка на F челдень, м 1. <...> Захватку следует назначать не менее 12-15 м (легкого катка), 18-22 м (среднего) и 25-28 м (тяжелого). <...> м при температуре 10°С.
Предпросмотр: Технологическая карта на ремонт дорожной одежды автомобильной дороги titlebreak .pdf (0,4 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
Глубина моря в районе строительства комплекса – 4 м. <...> 7 м. <...> Сочи (2 район Черного моря) составляют 9-11 м. <...> Расчеты. – М. 1990. 8. <...> Ринне. – М.: Машиностроение, 1995, – 616 с. 3. Гмурман В.Е.
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №1 2021.pdf (0,7 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Пролет протянулся на 420 м и вся эта тяжелейшая конструкция держится на одном пилоне высотой 160 м. <...> кольцо обделки имеет ширину 1,4 м. <...> на длину первой заходки – 1,0 м. <...> Продавливание второго и третьего звеньев опытной секции защитного экрана (от 5 м до 15 м) сопровождалось <...> Математическое ожидание значений влажности на глубине 0,4 м равно 20,9, а на глубине 1,0 м – 18,5.
Предпросмотр: Транспортное строительство №4 2015.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
и длинные — более 250 м. <...> длиной 540 м на уклоне 14,6 ‰; фиолетовым — в кривой радиусом 293 м длиной 586 м на уклоне 14,8 ‰ Copyright <...> м, крупнообломочных грунтов — 3,82 м. <...> Таким образом, назначено три расчетных сечения: х = 3,0 м, х = 6,0 м, х = 11,5 м, где х — расстояние <...> Т5 (205 м) Т6 (215 м) Т7 (234 м) 26.10.2020, утро 18,8 32,9 27,6 26,4 Предварительные измерения.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2022.pdf (0,1 Мб)
Автор: Федин К. В.
Изд-во НГТУ
Рассматривается теория и практика геофизических методов исследования, а именно выделение стоячих волн из микросейсм, измерение скоростей на образцах, математическое моделирование методом конечных элементов, приводится пример применения стоячих волн на предмет диагностики состояния дорожного покрытия, а также возможность определения пустот под бетонными плитами крепления верховых откосов плотины по акустическим шумам, приводится пример картирования карстовых пещер. Приведена область применения данных методов. Обсуждаются результаты, которые необходимо получить в ходе данного курса.
V s 1960 м/с. <...> с, V s 460 м/с. <...> с шагом 10 м. <...> Скорость звука в эбоните 2300 м/с, а в кирпиче – 3500 м/с. <...> М.
Предпросмотр: Практическое применение стоячих волн на инженерных сооружениях для геолого-инженерных изысканий.pdf (0,5 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
М.: Интекст, 2012. 192 с. 2. <...> — 37 м (в скалах — 36 м, для земель сельского хозяйства — шире на 10 м). <...> от друга; относительно устоев мостов — на 20—50 м ниже водотока и на 50—150 м выше. <...> М.: Стройиздат, 1973. 6. <...> М.: МИИТ, 2006. С. 66—68.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2022.pdf (0,1 Мб)
Автор: Коченовский Вадим Иванович
[Б.и.]
Приведены сведения о дорожно-строительных материалах, применяемых при строительстве лесовозных дорог.
Рассматриваются все виды отечественных дорожно-строительных машин. Анализируется развитие и виды дорожно-строительных машин. Описываются тягово-эксплуатационные расчеты, отдельные узлы и механизмы дорожно-строительных машин, навесное оборудование.
Скорость распространения звука – в воде 15450 м/с, в кирпичной кладке 3000-4000 м/с, стали 5000 м/с, <...> резине 40 м/с. <...> длиной до 2,8 м. <...> При значениях модуля основности М < 1 шлаки называются кислыми; при М > 1 основными; при М = 1 промежуточными <...> Шпуры имеют глубину менее 5 м, а скважины могут иметь глубину более 5 м.
Предпросмотр: Дорожно-строительные материалы и машины.pdf (2,0 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
М.: Минздрав, 2003. Рис. 2. <...> М.: МИИТ, 2018. С. 13—18. <...> Отметка земли на ПК 208+70 — 17,50 м. Наивысшая точка земли — 23,70 м — приходится на ПК 210+05. <...> УВВ 0,33 % — 22,80 м. Отметка дна реки — 20,12 м. <...> М., 1990. 6. ВСН 84-89.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 2020.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Длина центрального пролета – 105 м. Общая протяженность – 487 м, ширина – 40 м, 8 полос движения. <...> Б., Байдарашвили М. М., Сахарова А. С. <...> М. <...> М. <...> . – М., 2001. 15.
Предпросмотр: Транспортное строительство №3 2018.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Сваи для трех речных опор забивали при глубине воды 12 м, наращивая их до 18 м. <...> Вначале ежесуточно собирали четыре панели (22,5 м), а в дальнейшем достигли шести панелей (34 м). <...> Пробы грунтов отбирали с поверхности до глубины 1 м с шагом 0,25 м. <...> на расстоянии 0,4…1,0 м от кромки АБП; • на глубине 0,5 м снижение концентрации в 10 раз. <...> Ферронская. – М.: АСВ, 2006.
Предпросмотр: Транспортное строительство №5 2015.pdf (0,1 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
водный экран диаметром 26 м. <...> (на 3-6 м) – см. табл. 1. <...> d=1,6 м. <...> 3. сv = 10•104 кН/м; 4. сv = 21•104 кН/м; 5. сv = 63•104 кН/м; 6. сv = 100•104 кН/м 33 СТРОИТЕЛЬНЫЕ <...> и высоты – Но, м.
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №3 2011.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
6) — 90 м/ч, т. е. в 4,5 раза быстрее. <...> ; в кривых радиусом 500 м остаются постоянными — 700 МПа; в кривых радиусом 600 м и менее они плавно <...> кривой радиусом 300 м; Рис. 5. <...> Подставив в выражение (2) значения Hmin = 1,2 м и hб = 0,5 м, получим минимально рекомендуемую толщину <...> М., 1997. 73 с. 5. Щепотин Г.К.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2023.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Более трети пути – участки с перепадами высоты до 500 м и кривыми радиусами менее 200 м. <...> с длиной от 3 до 5 м. <...> . – М.: ООО «МИГГ», 2007. 3. <...> . – М.; Ставрополь, 2005. 4. <...> . – М.: ОАО «Гидропроект», 2007.
Предпросмотр: Транспортное строительство №5 2012.pdf (0,4 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
на 1 января 2013 г. – 26,1 кв. м. <...> Общая площадь здания – более 3,7 тыс. кв. м. <...> средняя длина λcr = 102 м. <...> Lн=70 м; вне зоны каньона hн=1,6 м, Lн=33 м. <...> По результатам эксперимента строят график зависимости М от , где М определяют по формуле: где i порядковый
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №2 2014.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь», М-4 «Дон»). <...> 100 м. <...> 9,2 м (в коньке – 18 м) и площадью укрытия 2500 кв. м. <...> м. <...> Длина машины превышает 11 м, ширина – 3,4 м, высота – 4 м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №2 2022.pdf (0,2 Мб)
Автор: Аникин Николай Викторович
[Б.и.]
В учебном пособии даны рекомендации для выполнения курсового проекта по дисциплине "Проектирование предприятий автомобильного транспорта".
должно быть равно 0,3 м; свыше 8 до 12м – 0,5 м; более 12м – 0,8 м. <...> должно быть не менее 0,8 м и не менее 1,0 м – для автомобилей длиной более 8 м. <...> груза, тары до 0,8 м; 2,7 м – то же до 1,0 т и до 1,2 м; 3,6 м – то же до 3,2 т и до 1,6 м. <...> М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1987. 101 с. 16. Напольский Г. М. <...> . – М.: МАДИ (ГТУ), 2003. – 42 с. 17. Напольский Г М., Пугин А. В.
Предпросмотр: УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ Для выполнения курсового проекта по дисциплине «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА» .pdf (0,5 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Такое ЕСЗ было открыто в августе 2023 года на 173-м км М-12 «Восток» во Владимирской области. <...> 11 «Нева», 16 МФЗ на А-113 ЦКАД, 32 МФЗ на М-12 «Восток» и 4 МФЗ на М-4 «Дон». <...> ограждения — 0,75 и 1,15 м. <...> Бжедугхабль», трасса М-4 «Дон». <...> В списке по Краснодарскому краю — более 22 объектов, которые сдаются в 2024-м и 2025-м годах.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Элиста) и на 1015-м км. <...> 1 «Беларусь», М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-4 «Дон». – ред.). <...> Лапук М. <...> Ширина составляет 12,9 м, конструкция состоит из 183 пролетов по 50 м. <...> Она достигала 465 м в длину и 18 м в ширину.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №1 2021.pdf (0,2 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
10 см кирпича, 4 м 20 см железобетона. <...> . – М.: Металлургия, 1988. – 288 с. 3. Molerus О. <...> Длина моста 924 м, длина арки 518 м, высота над рекой 267 м. <...> Длина пролетных строений 55 м. <...> с размерами 1х0,25 м.
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №11 2012.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
М.: Mageric, 2006. 206 c. 63. <...> Вычислено: М = 637.32. <...> д.): 0.58 (t, -CH2Si≤ группа), 1.22–1.25 (м, CH2-C(СН3)= и Si-О-СН2-CH3 группы), 1.69–2.02 (м, -CH2- <...> 2.02 (м, -CH2-CH2Si≤ и -CH2-C(СН3)= группы), 2.74 (s, Si-О-СН2-CH2N<), 3.55 (м, -СОО-CH3 группы), 3.69 <...> М.: Химия, 1979. 304 с. 10.
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №1 2019.pdf (1,0 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
над уровнем моря, большая часть его проложена на высоте в 1500 м. <...> глубина – 16 м; ширина – 0,6 м. <...> И уже сегодня он помогает нам приблизиться к осуществлению намеченного. <...> П. – М.: Химия, 1992. – 320 с. Рис. 1. <...> для мостов такого типа и почти на 300 м превышает длину моста Татара в Японии (пролет 890 м).
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №10 2009.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
М., 2015. 3. <...> М., 2010. 9. <...> М., 2006. 120 с. <...> 2,0—2,5 м. <...> 4го класса — 3,4 м; 5го класса — 3,2 м.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2018.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
до 60 м. <...> Мощ ность мерзлых грунтов в этих районах изменяется от 40–50 м до 100 м и более. <...> Размеры жил по мощности варьируются в пределах 1–1,5 м в песках до 2,5–3 м в суглинках. <...> 2 м. <...> были засыпанны песок мощностью 0,5 м ище беночнопесчаная смесь С5 мощностью 0,3 м.
Предпросмотр: Транспортное строительство №1 2011.pdf (0,3 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Общая длина моста – 781 м, длина главного пролета – 194,25 м. <...> Дорожное полотно весит 36 000 тонн, имеет длину 2460 м, ширину 32 м и глубину 4,2 м. <...> 14 м); известняками (≈3 м); полутвердыми глинами (6-9 м). <...> . – М., 1996. 3. <...> на прямом участке; • до 73 м на кривой радиусом 900 м.
Предпросмотр: Транспортное строительство №11 2014.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Он представляет собой двухрадиусную арку с пролетом 17,385 м высотой 6,249 м из металлических гофрированных <...> – защитный слой 0,06 м – слой гидроизоляции 0,07 м – выравнивающий слой 0,07 м Т Т Т Т Copyright ОАО <...> Металлический мост длиной 550 м состоит из 15 пролетов (длина каждого – 34 м). <...> В примере приняты размеры 100×100 м, можно принять 200×200 м, тогда плотность улично-дорожной сети уменьшится <...> При ширине полосы движения 3,5 м полная ширина проезжей части составит 21 м.
Предпросмотр: Транспортное строительство №6 2015.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
и шириной до 1,5 м. <...> Откосы укрепляют железобетонной плиткой размерами 0,3х0,3 м, 0,5х0,5 м и более, толщиной 0,08–0,2 м. <...> контуре 5,45х2,3 м. <...> Наибольшая высота подъема груза при длине стрелы 33,2 м составляет 33,8 м. <...> Вылет стрелы – 12 м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №7 2021.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
Петрухин М.: АО «Атомредметзолото»; 2015. 288 с. 6. Склодовская-Кюри М. Радиоактивность: пер. с фр. <...> М.: Изд. Иностранной литературы, 1963. 922 с. 5. Джуа М. История химии. М.: Мир. 1975. 478 с. 6. <...> М.: МИСИС, 2003. 440 с. 10. Годовиков А.А. Минералогия. М.: Недра. 1975. 520 с. References 1. <...> М.: Химия, 1983. 368 с. <...> Условия: [PdBr2] = 0.05 М, [LiBr] = 0.025 М, [РсСотв] = 0.025 M, закрытый реактор. Fig. 1.
Предпросмотр: Тонкие химические технологии №6 2019.pdf (1,5 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
под нагрузки А14 и Н14, инв. 54147М и 54148М. <...> Строительная высота ба лок 1,23 м для длины 24 м и 1,53 м – для длины 33 м. <...> это дли ны в промежутке от 18 до 24 м, для балок длиной 33 м – соответственно от 24 до 33 м. <...> Общие размеры модели составляют 75 м (высота) × 45 м (ширина) × 150 м (длина). <...> 0,5 … 0,8 м.
Предпросмотр: Транспортное строительство №3 2010.pdf (0,5 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Ñначала выпустили рельсы массой 50 кг/м, а затем — 65 кг/м. <...> b0 — длина шпалы, м (при железобетонных шпалах — 2,7 м, при деревянных — 2,75 м). <...> На первых 50 м от начала участка метки наносили через каждые 2,5 м, далее 150 м размечали через 5 м. <...> длиной 138,59 м, у которого четыре расчетных пролета по 12,8 м, один — 23,0 м, четыре — 12,8 м, уклон <...> рабочего желоба Lж 11,8 м Ширина вырезки щебня B 3,9 м Глубина вырезки h 0,4 м Ñкорость машины vм 0,067
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2018.pdf (0,2 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
м). <...> м (консоль), общая длина 86,1 м. <...> Высота по вертикали внутренней стенки – 1,7 м, внешней стенки – 2,7 м (рис. 5). <...> высотой 23 м. <...> 0,81 м на обочине.
Предпросмотр: Транспортное строительство №8 2015.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Общая протяженность мостового перехода с подходами – 14322 м, длина моста – 836 м. <...> 4 «дон», М-9 «балтия», М-10 «россия». <...> Корнеев М. М. <...> В., Шац М. М. <...> Нестерович. – Минск: Новое знание; М.: Инфра-М, 2011. 5. ОДМ.
Предпросмотр: Транспортное строительство №1 2017.pdf (0,1 Мб)
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
Высота зала – 26 м, высота башен – 42 м, диаметр часов на Южной башне – 4,25 м. 30 лет назад здание расширено <...> Длина – 128 км, ширина по поверхности – 85 м, по дну – 45 м, глубина – 5,5 м. <...> . – М., 2010. 5. <...> кН/м. <...> . – М., 1989. – С. 77.
Предпросмотр: Транспортное строительство №4 2012.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Длина отступления До 10 м включительно Более 10 м до 20 м включительно Более 20 м до 40 м включительно <...> Например, уширение II степени на 5 м — это 2 шт., на 13 м — 5 шт., а на 11 м — 4 шт. <...> Отклонения по уровню на 8 м — 1 шт., на 18 м — 2 шт. <...> Так же обращают на себя внимание «пограничные» радиусы — 1190—1200 м, 650—660 м, 345—350 м, 300—290 м <...> М.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich.
Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.
Проведение на 4-м (общеобразовательный уровень 2), 5-м или 6-м (профессиональный уровень 1) курсах научных <...> М.: Химия, 1997. 175 с. <...> 3 (1.3 10 -28 м 3 ) 3.92 10 -27 м 3 (3.82 10 -27 м 3 ) l g 0 -11.6 (-13) -11.35 (-12) T n 660K (667К <...> 3 (1.3 10 -28 м 3 ) 3.92 10 -27 м 3 (3.82 10 -27 м 3 ) l g t 0 -12.68 (-13) -12.45 (-12) T n 660K <...> М. 2003. – С. 848-850.
Предпросмотр: Вестник МИТХТ №1 2007.pdf (0,8 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
до резервуара – 10,575 м; РАП – 3700 (15.8 × 20.89) – высота 20,89 м, диаметр – 15,80 м, расстояние <...> Вид разрушения Высота резерв., м Высота стены, м Ширина блока стены, м Среднее давление на стену, кПа <...> Вид разрушения Высота резерв., м Высота стены, м Ширина блока стены, м Среднее давление на стену, кПа <...> м не прогнозируется. 4. <...> 0> S1(S 2) ≤ 0,1 м; 0 > b1(b 2) ≤ 0,5 м; 0 > t1 ≤ 0,1 м; 0 > t2 ≤ 0,1 м; 0 > L ≤ 23 м.
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века Кровельные и изоляционные материалы №6 2023.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
17 дБА на высоте hрт = 25 м высота экрана должна быть hэкр = 5 м. <...> М.: МИИТ, 2014. 4. <...> М.: НИЦ «Планета М», 2014. 1008 с. <...> рельса — 0,8 м. <...> /с2, тогда а ≈ 1,35 м/с2 при aн ≤ 0,6 м/с2; а ≈ 1,55 м/с2 при aн ≤ 0,9 м/с2.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
100 м. <...> Пиковые ускорения рельса достигали 31—39 м/с2, шпал — 15,6—18,1 м/с2. <...> Уровни вибраций на подошве рельса достигали 32—40 м/с2, шпал — 19—21 м/с2 против эталонных 2,5—4,0 м/ <...> Длина плиты — 20 м. <...> Длина рельсов составляет 18 м, причем 5,5 м находятся на безбалластной части, а 12,5 м — на челночных
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2019.pdf (0,1 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во ЛГТУ
В данных методических указаниях содержатся рекомендации к выполнению практических заданий, варианты заданий, рассмотрены типовые примеры расчета и выбора рационального комплекта машин для производства строительных работ, приведены список литературы и приложения, которые необходимо использовать при выполнении заданий.
составит: П м м см э см 100 145 , 1 / 4 , 7 400 6 , 82 3 . ; П м м см э см 100 78 , 4 / 8 , 7 800 <...> 6 , 82 3 . ; П м м см э см 100 53 , 7 / 12 , 7 1200 6 , 82 3 . ; П м м см э см 100 32 , <...> м кг м уд скр ; 800 3 . 245 / 3476 ( 11100 7000 ) 13400 36000 78 , 4 3476 М м кг м уд скр <...> 3 . 564 / 3476 ( 11100 7000 ) 13400 36000 32 , 9 3476 М м кг м уд скр . <...> м кг м уд экс ; 1200 3 . 147 / 3476 ( 20500 5 4500 ) 13400 36000 324 , 7 3476 М м кг м уд
Предпросмотр: Комплексная механизация строительства методические указания к выполнению практических заданий.pdf (0,4 Мб)
Автор: Мошенжал
В статье освещены вопросы интеграции механики зернистых сред с расчетами покрытий из сборных искусственных камней мощения по критерию обеспечения условия сдвигоустойчивости. Рассмотрены недостатки нормативных методик расчета подобных покрытий. На основе теории И.И. Кандаурова описан механизм передачи давления через камни мощения на основание. Представлен сравнительный анализ на основе примера расчетных методик по критерию обеспечения условия сдвигоустойчивости малосвязных грунтов основания покрытий с искусственными камнями мощения. Перечислены перспективные направления исследований в области совершенствования расчетной методики покрытий с использованием камней мощения.
Допустим, что величина прикладываемой нагрузки P=0,51 МПа; ширина нагрузки 2b=0,2 м; половина ширины <...> камней мощения b=0,1 м. <...> , м bик, м 1 0,5 0,34 Брусчатка 1350 0,07 0,20 2 песок 50 0 32 17 0,350 0,05 3 щебень 360 42 19 0,125 <...> – вертикальная координата исследуемой точки в основании, м. <...> МАДИ, – М., 1982. 9. Матвеев А.В.
Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.
и DO = 13,75 м. <...> и 14,2 м. <...> высота 3,25 м; система «Sку Train» (Канада): ширина вагона 2,5 м, высота 3,125 м; – система «Метеор» <...> (Франция): ширина вагона 2,448 м, высота 3,47 м; – система «12» (Япония): ширина вагона 2,5 м, высо <...> та 3,15 м; – система «Бреда» (Италия): ширина вагона 2,65 м, высота 3,255 м. 3.
Предпросмотр: Транспортное строительство №5 2011.pdf (4,1 Мб)