330Экономические науки в целом
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
американские предK ставители обращают внимание на завышенные, по их мнеK нию, тарифы на такие товары, как автомобили <...> Например, китайские фирмы, производяK щие легковые автомобили с объемом двигателя более 1,5 л, ждут тяжелые
Предпросмотр: ЭКО №8 (386) 2006.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Ожидает ся, что к 2007 г. по объему продаж дорогих автомобилей Китай выйдет на второе место в мире после <...> В настоящее время Китай рассматривается как один из самых перспективных в мире рынков автомобилей, поэтому
Предпросмотр: ЭКО №2 (368) 2005.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Эксперт» — одно из самых влиятельных еженедельных деловых аналитических изданий России. Издание пишет о бизнесе, экономике и политике России и мира, делая акцент на строгую аналитику. Мы знаем, что современный человек живет в огромном, зачастую хаотичном информационном потоке, поэтому в каждой своей публикации пытаемся отвечать не только на вопрос «Что произошло?», но и «Почему это произошло?» и «Что за этим последует?». При этом мы находимся в актуальной повестке, так как первичный еженедельный формат издания воспитал команду, склонную к быстрому анализу текущих событий.
населения от ипотечных кредитов, которые прошли свой пик в этом году, к более маржинальным кредитам на автомобили <...> покупки нашим клиентам, мы создали систему, которая позволяет найти нужную запчасть по заводскому номеру автомобиля
Предпросмотр: Эксперт №2 2021.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
перемещений; изменение модели турпоездки для массового потребителя с ростом популярности путешествий на автомобилях <...> Расценки на горюче-смазочные материалы выросли в среднем в 20 раз, на автомобили – в 12, на минеральные
Предпросмотр: ЭКО №5 2021.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
нефтепродуктов вполне реальны, поглотить их смогут промышленность этих областей и растущий парк легковых автомобилей <...> Большая часть угля в области добывается открытым способом (56%) и перевозится на большегрузных автомобилях
Предпросмотр: ЭКО №3 (417) 2009.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
техническому обслужива нию и ремонту транспортных средств в сочетании с расши рением объемов продаж легковых автомобилей <...> потребление на душу населения са хара и животного протеина, энергии в угольном эквивален те, число автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №6 (384) 2006.pdf (0,1 Мб)
С 1996 г. издается ежеквартальный научно-практический журнал «Вопросы оценки», в котором публикуются статьи отечественных и зарубежных авторов, методические материалы и проекты. На его страницах оценщики делятся опытом работы, предлагают свои методики и способы решения конкретных оценочных задач, ведут дискуссии.
А дело в вопросе — как можно оценить дом, построенный своими руками, или антикварный автомобиль, над
Предпросмотр: Вопросы оценки №4 2001.pdf (0,0 Мб)
Автор: Белых В. И.
Изд-во ОмГТУ
Представлены основные программные разделы курса экономической теории. Рассмотрены понятия экономической теории, необходимые для получения экономических знаний; общие категории и закономерности развития экономических систем; особенности функционирования рыночной экономики.
как стандартизированная (нефть, алюминий) – чистая олигополия, так и дифференцированная (например, автомобили
Предпросмотр: Экономическая теория учеб. пособие .pdf (0,2 Мб)
Ростов н/Д.: Изд-во ЮФУ
В монографии рассматриваются вопросы содержания, развития и построения
инструментария поддержки экономико-управленческих и инвестиционных решений в высокотехнологичном производстве с учетом концепции импортозамещения. Дается описание тенденций развития высокотехнологичных предприятий и комплекс показателей оценки реализуемых проектов. Приведен инструментарий для обеспечения процесса управления формированием и реализацией высокотехнологичными проектами на промышленном предприятии, а также показана его практическая адаптация. Работа опирается на широкий эмпирический материал, содержит множество ссылок на источники, в том числе доступные через сеть Интернет.
электротехническое оборудование (-44,6 %), энергетическое оборудование (+85,9 %); производство легковых автомобилей
Предпросмотр: Инструментарий поддержки экономико-управленческих и инвестиционных решений в высокотехнологичном производстве с учетом концепции импортозамещения.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Прикладные экономические исследования» включен в перечень ВАК Минобрнауки РФ, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук, по научной специальности 5.2.3 – Региональная и отраслевая экономика; 5.2.4 – Финансы; 5.2.5 – Мировая экономика; 5.2.6 – Менеджмент (экономические науки).
11; 12]); Объединенная двигателестроительная корпорация (производство газотурбинных ДВС для легковых автомобилей <...> При этом крупные вложения, такие как покупка автомобиля, недвижимости или инвестиции, им недоступна даже <...> Рост доходов ведет к росту спроса на продукты высокого качества, технику, недвижимость, автомобили и
Предпросмотр: Прикладные экономические исследования №2 2023.pdf (0,2 Мб)
Автор: Коллектив авторов
М.: Издательство "Научный эксперт"
Российское научное экономическое собрание рассмотрело на своем пленарном и секционных заседаниях обширный спектр проблем, связанных с современным состоянием российской экономики, стратегией ее дальнейшего развития, совершенствованием государственной системы управления экономическими процессами, экономической политикой. В книгу вошли большинство докладов и выступлений участников состоявшегося экономического форума. Часть материалов, представляющих интерес, но поступивших в Центр проблемного анализа и государственно-управленческого проектирования после Собрания, даны в электронном виде (на диске). Все доклады как книжной, так и электронной части поименованы в общем содержании сборника.
Первым шагом было принятие закона об обязательном страховании автомобилей. <...> Как люди выражают свою индивидуальность через одежду, которую они носят, автомобили, на которых они ездят <...> Производитель автомобилей сравнивает свой имидж с конкурентами, другими производителями автомобилей, <...> Почему же в предшествующий период при известной активности конкуренции на мировом рынке автомобилей этот <...> Например, интерактивный курс, отображающий порядок сборки мотора легкового автомобиля, с прохождением
Предпросмотр: Проблемы модернизации экономики и экономической политики России. Экономическая доктрина Российской Федерации. Материалы Российского научного экономического собрания (Москва, 19–20 октября 2007 г.) [текст + электронный ресурс] .pdf (1,1 Мб)
«Неприкосновенный запас. Дебаты о политике и культуре» — журнал споров, информации и наблюдений о политике, культуре, экономике и обществе. На страницах «НЗ» ученые, эксперты и публицисты всех поколений без оглядки на возраст и ученую степень обсуждают темы, актуальные для России, Европы и всего мира. Задача журнала — обеспечить доступность интеллектуальных дебатов нашему читателю, не снижая при этом уровня дискуссии: в каждом номере подробно рассматриваются актуальные темы из области политики или общества, экономики и культуры.
Только после этого панно переходит к локальной истории – созданию «АвтоВАЗа» и выпуску им первого автомобиля <...> елочной игрушки это, в принципе, устоявшаяся практика: игрушки, изображающие предметы техники (танки, автомобили <...> крес тоходных икон, и у нас получился небольшой спонтанный крестный объезд, то есть крестный ход на автомобиле
Предпросмотр: Неприкосновенный запас. Дебаты о политике и культуре №4 2023.pdf (0,0 Мб)
М.: Проспект
Учебник написан в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта по специальности «Финансы и кредит» и охватывает основные разделы типового учебного курса «Инвестиции». Материал хорошо структурирован и дает комплексное представление о логике, технике и методах оценки инвестиционной деятельности фирмы. Рассмотрены сущность и содержание реальных и финансовых инвестиций, проектного и венчурного финансирования, иностранных инвестиций. Изложены методы оценки инвестиционных проектов и финансовых активов.
Вторичные финансовые рынки напоминают рынки подержанных автомобилей: они позволяют получать деньги при <...> Наиболее распространенным типом кредитования являлись ссуды на приобретение новых и подержанных автомобилей <...> со сроком полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно (станки с ЧПУ, тракторы, комбайны, автомобили <...> 15 лет включительно (нефтяные скважины, сооружения культуры и отдыха, ванны, раковины, умывальники, автомобили <...> от объема выполненной работы (в рублях на 1 т добытых полезных ископаемых, в процентах к стоимости автомобиля
Предпросмотр: Инвестиции. 2-е издание.pdf (0,2 Мб)
Автор: Меняев Михаил Федорович
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Рассмотрены основные научные концепции в области формирования и применения технологий цифровой экономики на предприятии. Представлены принципы организации цифрового пространства в системе управления предприятием. Приведены экономические методы формирования и активного использования интернет-ресурсов в организации наукоемких производств.
Служба доставки может иметь собственный или арендованный склад, парк автомобилей. <...> Клиент страховой компании может заполнить заявление на страхование своего автомобиля и автогражданской <...> все необходимые поля соответствующей формы (страховая сумма, срок страхования, год выпуска и марка автомобиля
Предпросмотр: Цифровая экономика на предприятии.pdf (0,2 Мб)
М.: Проспект
Учебник является оригинальным изданием, по-новому раскрывающим единство теории и практики в процессе философского познания. Он призван сформировать навыки использования философии в профессиональной деятельности, в частности в экономической и других сферах общественной жизни, и является первым опытом подобного рода в отечественной философии. Разработанный опытными преподавателями Финансового университета при Правительстве РФ, учебник соответствует всем требованиям Министерства образования и науки РФ к изучению курса «Философия в профессиональной деятельности» в высшей школе.
Но есть и чисто социальные — в модной одежде, современных гаджетах, в новом автомобиле. <...> Обычно мы не говорим: «Я осуществляю менеджмент автомобиля». Мы Лекция 2. <...> рациональности • 203 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» говорим: «Я управляю автомобилем <...> Так действует, в частности, регулировщик движения автомобилей на перекрестке, или специалист, регулирующий
Предпросмотр: Практическая философия. Учебник для магистров экономических вузов.pdf (0,4 Мб)
Автор: Жданов И. Ю.
М.: Проспект
В книге раскрывается комплексная инвестиционная оценка проектов и бизнеса
от классических подходов до современных методов. Рассматривается инвестиционная оценка по балансу через расчет более 20 коэффициентов платежеспособности и рентабельности. Даются подробные формулы расчетов по российской системе бухгалтерской отчетности. Раскрывается инвестиционная оценка проектов по денежным потокам через дисконтирование. Рассчитываются основные показатели эффективности проектов: чистый дисконтированный доход, внутренняя норма доходности, срок окупаемости, индекс доходности и их модификации. Подробно разбирается расчет ставки дисконтирования по моделям CAPM, MCAPM, Фамы и Френча, Кархарта, Гордона, WACC, рентабельности капитала, экспертной оценки, премии за риск. Рассматривается оценка бизнеса через капитализацию доходов, расчет экономической и акционерной добавленной стоимости, а также через расчет чистых активов.
В каждой главе представлено много практических расчетов на примере российских компаний с использованием Excel.
рентабельности собственного капитала для автомобильной корпорации ПАО «КАМАЗ», которая производит грузовые автомобили
Предпросмотр: Инвестиционная оценка проектов и бизнеса. Учебное пособие.pdf (0,2 Мб)
«Финансовая газета» - старейшее, а теперь самое современное экономическое издание. Это и аналитический еженедельник, и электронный портал, и база обновляемых нормативных документов, и площадка, на которой каждый может стать соавтором будущей системы экономического регулирования.
рискам В 2021 году планируется запуск сервиса оценки качества вождения, предназначенный для отнесения автомобиля
Предпросмотр: Финансовая газета №34 2019.pdf (0,3 Мб)
Автор: Вяткина И. В.
КНИТУ
Рассмотрены нормы литературного русского языка: орфоэпические, морфологические, синтаксические, стилистические. Приведены основные теоретические сведения по деловой коммуникации. Предложены контрольные работы для студентов заочной формы обучения.
профессионал/пользователь); навыки вождения Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 47 автомобиля
Предпросмотр: Русский язык и деловые коммуникации учебное пособие.pdf (0,2 Мб)
Автор: Джумаева Р. А.
КГТУ
Содержит рабочую программу, тематический план, задания, тесты и задачи, темы контрольных работ по дисциплине ОПДФ.13 «Макроэкономика». По каждой теме даны задания, вопросы для самоконтроля, темы докладов и
рефератов, тесты и задачи.
состав валового национального продукта: 1) услуги домашней хозяйки; 2) покупка у соседа подержанного автомобиля
Предпросмотр: Макроэкономика.pdf (0,1 Мб)
Вестник РУДН серия Экономика – это научный журнал общеэкономического содержания, где публикуются статьи теоретической и практической направленности. Целями журнала являются публикация статей российских и зарубежных исследователей по актуальными проблемам развития российской и мировой экономики, формирование научного сообщества экономистов, повышение научной активности сложившихся и молодых ученых РУДН и других ВУЗов.
Журнал публикует статьи, которые направлены на достижение следующих целей: проведение экономического анализа по современным вопросам макро- и микроэкономики; осмысление опыта решения важнейших социально-экономических вопросов в различных регионах и странах мира, поощрение дискуссий и обмена мнениями в области современной экономической науки.
Основные рубрики журнала включают в себя:
– вопросы экономической теории;
– продвижение экономических реформ в России и других странах СНГ;
– экономическая интеграция и глобализация;
– экономика развитых и развивающихся стран;
– валютно-финансовые проблемы;
– экономика отраслевых рынков;
– вопросы менеджмента и маркетинга;
– междисциплинарные исследования;
– методика и методология преподавания экономических дисциплин;
– экономические обзоры и прикладные исследования;
– рецензии и пр.
Зестафонский завод ферросплавов), электровозов (Тбилисский электровозостроительный завод), грузовых автомобилей <...> 467,0 696,0 Металлорежущие станки, тыс. шт. — 0,803 2,481 4,7 3,4 — Электровозы, шт. — — — 186,0 — — Автомобили
Предпросмотр: Вестник Российского университета дружбы народов. Серия Экономика №2 2018.pdf (0,4 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Одной нужны средства на текущую жизнь, другая накапливает их на дорогие покупки (автомобиль, квартира <...> О Нобелевской премии по экономике 2022 года домашнего обихода, другие – автомобили, бытовую технику,
Предпросмотр: ЭКО №1 2023.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Исследования противников говорят о паритете или даже преимуществе традиционных автомобилей. <...> вопросы общей «экологичности» данной технологии: не решена проблема утилизации огромных батарей таких автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №7 2022.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В выходные дни суточная интенсивность движеD ния достигает 4500–6000 автомобилей (без грузовых и автоD <...> К наименее распространенным статьям расходов относятD ся покупка квартиры, автомобиля, а также затраты
Предпросмотр: ЭКО №5 (395) 2007.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
регулярно поощрялись орденами, могли приобрести легковые машины и т. п. 9 Стоимость (7080-е гг.) двух автомобилей <...> «Урал» или 1,5 автомобиля «Магирус» (ФРГ).
Предпросмотр: ЭКО №3 (381) 2006.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В выхлопах автомобилей – главных загрязнителей воздуха в городах – содержится около 200 химических соединений <...> работали четко по инструкции: скорость по карьеру не превышала 30 км/ч, а на спусках – не более 25 км/ч, автомобили
Предпросмотр: ЭКО №2 (416) 2009.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
уровне других машиностроительных отраслей, а именно в произ0 водстве кабельной продукции, станков, автомобилей <...> машинострое0 ния в натуральных единицах измерения выявил уменьшение выпуска автобусов в 3,5 раза, грузовых автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №12 (390) 2006.pdf (0,1 Мб)
В журнале представлены рефераты новейших работ отечественных и зарубежных авторов по актуальным проблемам мировой экономики, развитой рыночной экономики, экономики переходного периода, денег и финансов, социально-демографического развития и управления. Журнал адресуется научным работникам, преподавателям, студентам и аспирантам, всем, интересующимся новейшими тенденциями в мировой экономике и экономической науке.
экспорта азиатских стран в Японию составляют сырье и компоненты, используемые в производстве электроники и автомобилей <...> позволяет сравнивать совокупный доход, декларированный налогоплательщиком, с его расходами на приобретение автомобилей
Предпросмотр: Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Серия 2 Экономика. Реферативный журнал №1 2012.pdf (1,0 Мб)
«Финансовая газета» - старейшее, а теперь самое современное экономическое издание. Это и аналитический еженедельник, и электронный портал, и база обновляемых нормативных документов, и площадка, на которой каждый может стать соавтором будущей системы экономического регулирования.
рискам В 2021 году планируется запуск сервиса оценки качества вождения, предназначенный для отнесения автомобиля
Предпросмотр: Финансовая газета №2 2020.pdf (0,8 Мб)
Журнал представляет интересы российских и иностранных ученых, бизнесменов, политиков, аспирантов, докторов, магистров, студентов, занимающихся исследованиями в области знаний "Экономические науки", а также исследующих проблемы в области знаний "Педагогические науки" и "Юридические науки". Редакция журнала и редакционный совет активно сотрудничают с научным сообществом вузов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, входящих в структуру НП "Южно-Российский Университет, и Межрегиональной Ассоциацией специалистов негосударственных образовательных учреждений Южного региона (МАСНОУЮР)
Журнал включен в Перечень ВАК
(решение Президиума Высшей аттестационной комиссии Минобрнауки России № 6/6 от 19.02.2010 г.).
Журнал включен в Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).
УЧРЕДИТЕЛЬ – НОУ ВПО «ВОЛГОГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ БИЗНЕСА»
Компания имеет собственный парк автомобилей, а водители и экспедиторы, состоящие в штате компании, являются <...> Аналогичный вывод можно сделать и по отношению к российскому оператору аренды автомобилей с возможностью <...> выезда на арендованном автомобиле в страны Европейского cоюза, так как имеет место мониторинг движения <...> автомобиля и отслеживание текущего местоположения. <...> Учитывая, что в данной ситуации имеет место сбор и обработка персональных данных арендаторов автомобилей
Предпросмотр: Бизнес. Образование. Право. Вестник Волгоградского института бизнеса №1 2019.pdf (4,9 Мб)
Автор: Никонов Валентин
М.: Альпина Паблишер
«Кто не рискует, тот не пьет шампанского», «Семь раз отмерь один раз отрежь» — эти пословицы знакомы каждому из нас, и все мы регулярно оказываемся перед дилеммой — решиться на рискованный шаг в надежде выиграть или отказаться от изменений в страхе потерять? Проблема выбора невероятно обострилась в условиях неопределенности и кризиса, которые стали знаковыми для нашего непростого времени и которые невозможно игнорировать. Книга Валентина Никонова помогает разрешить эту дилемму наиболее безболезненным и грамотным способом и предлагает пошаговую концепцию управления рисками, основанную на здравом смысле, системном подходе и выверенном балансе между стремлением к авантюризму и осторожности. Ценность авторского метода в простоте и универсальности. Он применим как для крупной корпорации, так и для маленькой фирмы. Его можно внедрить как в сложнейшую корпоративную структуру, так и в повседневную жизнь обычного человека.
пример бизнес-риска: на российский рынок стали поступать подержанные иномарки, и спрос на отечественные автомобили <...> Подушка безопасности в автомобиле — хороший пример реагирования на риск.
Предпросмотр: Управление рисками. Как больше зарабатывать и меньше терять.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Импорт из Японии, США, Германии покрывает потребности региона в легковых автомобилях, медицинском оборудовании <...> поставщиком является Япония (приборы и устройства, при6 меняемые в медицине – 97% их импорта, легковые автомобили
Предпросмотр: ЭКО №2 (392) 2007.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
в которые входят налог на добавленную стоимость, акцизы, налоги на биржевые сделки, на перепродажу автомобилей <...> Поэтому нельзя механически перенести инновацию с одного предприятия на другое (это не колесо автомобиля
Предпросмотр: ЭКО №2 (380) 2006.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
двигателей внут= реннего сгорания, нагревательного оборудования, бульдозеров, экскаваторов, вагонов, автомобилей <...> жилье, свет, тепло, воду, сделать образование и здравоохранение платными, вынудить страхо= вать, кроме автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №4 (406) 2008.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
роста реальных доходов населения (что приводит к увеличению использования автотранспорта), появлением автомобилей <...> границей, одновременно сняв все барьеры для зарубежных производителей, если они готовы расширять выпуск автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №12 (486) 2014.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Если сравнивать с автомобилями, то у нас, условно, не массовый “Фольскваген-гольф”, а “Бентли” ручной <...> сами или с чьей-то помощью определить маршруты поездки, забронировав билеты, отели, экскурсии, прокат автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №9 2016.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Эксперт» — одно из самых влиятельных еженедельных деловых аналитических изданий России. Издание пишет о бизнесе, экономике и политике России и мира, делая акцент на строгую аналитику. Мы знаем, что современный человек живет в огромном, зачастую хаотичном информационном потоке, поэтому в каждой своей публикации пытаемся отвечать не только на вопрос «Что произошло?», но и «Почему это произошло?» и «Что за этим последует?». При этом мы находимся в актуальной повестке, так как первичный еженедельный формат издания воспитал команду, склонную к быстрому анализу текущих событий.
населения от ипотечных кредитов, которые прошли свой пик в этом году, к более маржинальным кредитам на автомобили <...> покупки нашим клиентам, мы создали систему, которая позволяет найти нужную запчасть по заводскому номеру автомобиля
Предпросмотр: Эксперт №3 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Эксперт» — одно из самых влиятельных еженедельных деловых аналитических изданий России. Издание пишет о бизнесе, экономике и политике России и мира, делая акцент на строгую аналитику. Мы знаем, что современный человек живет в огромном, зачастую хаотичном информационном потоке, поэтому в каждой своей публикации пытаемся отвечать не только на вопрос «Что произошло?», но и «Почему это произошло?» и «Что за этим последует?». При этом мы находимся в актуальной повестке, так как первичный еженедельный формат издания воспитал команду, склонную к быстрому анализу текущих событий.
населения от ипотечных кредитов, которые прошли свой пик в этом году, к более маржинальным кредитам на автомобили <...> покупки нашим клиентам, мы создали систему, которая позволяет найти нужную запчасть по заводскому номеру автомобиля
Предпросмотр: Эксперт №1 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Прикладные экономические исследования» включен в перечень ВАК Минобрнауки РФ, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук, по научной специальности 5.2.3 – Региональная и отраслевая экономика; 5.2.4 – Финансы; 5.2.5 – Мировая экономика; 5.2.6 – Менеджмент (экономические науки).
многих страхование от несчастных случаев, страхование жизни, в том числе детей, имущества граждан, автомобилей
Предпросмотр: Прикладные экономические исследования №2 2014.pdf (0,6 Мб)
«Финансовая газета» - старейшее, а теперь самое современное экономическое издание. Это и аналитический еженедельник, и электронный портал, и база обновляемых нормативных документов, и площадка, на которой каждый может стать соавтором будущей системы экономического регулирования.
рискам В 2021 году планируется запуск сервиса оценки качества вождения, предназначенный для отнесения автомобиля
Предпросмотр: Финансовая газета №15 2020.pdf (1,0 Мб)
Автор: Рябченко Н. В.
РИО Владивостокского филиала Российской таможенной академии
Содержит следующие разделы: описательная статистика, методы
проверки статистических гипотез, статистические методы изучения взаимосвязей явлений и процессов, статистические методы изучения динамики явлений и процессов. Изложение теоретического материала сопровождается рассмотрением практических заданий с указаниями к их выполнению. Приводятся задания для самостоятельной работы, задания для контрольной работы и контрольные вопросы для самопроверки.
Например, этот тест можно использовать для определения разницы выступлений на соревнованиях двух автомобилей
Предпросмотр: Статистический анализ с применением программных средств.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Прикладные экономические исследования» включен в перечень ВАК Минобрнауки РФ, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук, по научной специальности 5.2.3 – Региональная и отраслевая экономика; 5.2.4 – Финансы; 5.2.5 – Мировая экономика; 5.2.6 – Менеджмент (экономические науки).
преобразующий их в веселые мелодии; «Детский пылесос» в виде кролика с ушками и лапками; «Обаятельный автомобиль
Предпросмотр: Прикладные экономические исследования №4 2016.pdf (0,3 Мб)
С 1996 г. издается ежеквартальный научно-практический журнал «Вопросы оценки», в котором публикуются статьи отечественных и зарубежных авторов, методические материалы и проекты. На его страницах оценщики делятся опытом работы, предлагают свои методики и способы решения конкретных оценочных задач, ведут дискуссии.
эластичного спроса служит спрос на ряд потре бительских товаров, например теле и аудио аппаратуру, автомобили
Предпросмотр: Вопросы оценки №1 2003.pdf (0,0 Мб)
Издательский дом ВГУ
В рамках курса рассматривается народное хозяйство во всем составе отраслей производства: финансы, кредит, денежное обращение, внешнеэкономические связи, формы хозяйствования, а также экономический быт и хозяйственная культура.
США производили: – 85 % мирового производства алюминия; – 85 % мирового производства автомобилей; Copyright
Предпросмотр: История экономики.pdf (0,8 Мб)
Автор: Суханов
изд-во ЛКИ
Учебно-методическое пособие состоит из курса лекций, контрольных вопросов, глоссария и предназначено для самостоятельной работы студентов дневной и заочной форм обучения всех специальностей
1) стали; 2) акций и облигаций; 3) услуг парикмахерских; 4) автомобилей. 26.
В журнале представлены рефераты новейших работ отечественных и зарубежных авторов по актуальным проблемам мировой экономики, развитой рыночной экономики, экономики переходного периода, денег и финансов, социально-демографического развития и управления. Журнал адресуется научным работникам, преподавателям, студентам и аспирантам, всем, интересующимся новейшими тенденциями в мировой экономике и экономической науке.
Kнига-Cервис» 2010.02.048 139 показательны последствия введения системы бонус-малус1 по стимулированию покупки автомобилей <...> имели доступ к товарам потребления, но и могли также стать собственниками своего жилья, покупать себе автомобили
Предпросмотр: Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Серия 2 Экономика. Реферативный журнал №2 2010.pdf (1,0 Мб)
Материалы номеров представлены в рамках традиционных рубрик (международные отношения, финансовая система, социально-демографические процессы, вопросы управления и научно-технического прогресса) и тематических разделов по актуальным социально-экономическим проблемам. В фокусе внимания авторов находятся вопросы экономической теории и социально-экономической политики, направления и результаты экономических исследований.
Например, новая модель смартфона или автомобиля, новый фильм или новое блюдо в ресторане. <...> Как можно было обратить внимание потребителей и заставить их купить автомобиль, более дорогой по сравнению
Предпросмотр: Экономические и социальные проблемы России №4 2022.pdf (0,3 Мб)
Автор: Колодняя Г. В.
М.: Проспект
Монография посвящена проблемам взаимодействия институтов рынка и государства в современной отечественной экономике. Рассмотрена необходимость вмешательства государства в экономику, представлен анализ эффективности функционирования государственного сектора экономики в России. Исследованы отношения собственности, а также проблемы социального неравенства и приоритетные направления политики преодоления бедности в современной России. Показано, что активизация деятельности малого и среднего предпринимательства будет способствовать ослаблению монополистических злоупотреблений и развитию конкурентных процессов. Разобрана практика поддержки сферы МСП со стороны институтов развития,
раскрыта роль высокотехнологичных компаний среднего бизнеса как драйверов нового качества экономического роста – инновационного. Законодательство приведено по состоянию на январь 2021 г.
пособий отказывают гражданам, имеющим в собственности снегоход, вертолет, яхту, более двух легковых автомобиля <...> ежедневно пользуется большинство населения, к примеру, в форме: ремонта одежды, обуви, бытовой техники, автомобиля
Предпросмотр: Рынок и государство проблемы взаимодействия в современной России. Монография.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
. % к общему объему поставок Танки 12,700 16 Самолеты 21,150 25 Зенитные орудия 8800 18 Автомобили 427000 <...> грузовые 376000 джипы 51000 Боевые корабли 281 32 Паровозы 2000 42 Количество поставленных союзниками автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №5 (491) 2015.pdf (0,1 Мб)