656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Способ решает эту проблему: создание прогноза степени загруженности транспортного средства (1) относительно <...> перевода. <...> , и механизм перевода, установленный на локомотиве, причем механизм перевода выполнен с возможностью <...> Согласно изобретению в модуле (1, 1А, 1В, 1С, 1D) вышеупомянутого типа эта проблема решается тем, что <...> Отдельное расположение большого количества ретрансляторов больше не требуется, и проблема, заключающаяся
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №5 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В этих условиях ГТСС разработал новые проектные решения в масштабном и уникальном проекте перевода на <...> В документе отмечено, что единственное кардинальное решение проблемы радиосвязи с учетом обозримого будущего <...> Клиенты Cisco Jabber могут пользоваться приложениями от самых разных производителей, при этом никаких проблем <...> Специалисты Центра обладают компетенциями для реализации приведенных вариантов решения проблемы ограниченной <...> обеспечением с более высоким уровнем защиты от кибератак, что в настоящее время является особенно актуальной проблемой
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №9 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Возьмем к примеру стрелочный перевод. <...> До появления ЕК АСУИ стрелочный перевод был описан в системах АСУ-П и АСУ-Ш-2 отдельно. <...> , своевременно их устранять (управлять проблемой). <...> документации в электронный вид; низкая скорость перевода (2 чел. <...> Решить эту проблему возможно путем расширения проезжей части автодороги в зоне переезда.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Технология ВСЦ решает ряд проблем, возникающих при пропуске сдвоенных поездов на «жесткой сцепке». <...> При отсутствии решения этой проблемы возникают риски невыполнения установленного задания по участковой <...> ИСАКОВ, инженер компании «Шунк Карбон Текнолоджи» О проблеме износа или подреза гребня бандажа колесных <...> СМАЗЫВАНИЕ РЕЛЬСОВ Другой подход к решению проблемы — смазывать рельсы, а не гребни колес. Применение <...> Актуальное решение проблемы «колесо – рельс» [Электронный ресурс] // Евразия Вести.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Эта одна из актуальных проблем сервисного обслуживания тягового подвижного состава, которую необходимо <...> Проблемой стали заниматься отраслевые ученые, которые выделили подобные случаи в отдельную группу. <...> Решение проблемы было найдено именно во всестороннем и всепогодном обозначении транспортных средств с <...> После этого производится перевод ТЭД на последовательное возбуждение. <...> Перевода переключателей QR1 и QR2 не требуется.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
В условиях постоянного роста грузонапряженности, дефицита кадров по обслуживанию пути, а также перевода <...> Только радикальное его усиление может стать долгосрочным решением проблемы. <...> Рынок стрелочных переводов. Маркетинговое исследование — Итоги 2022. Прогноз на 2023–2030 гг. <...> Как работают стрелочные переводы под поездами. М.: Транспорт, 1987. 120 с. 4. Амелин С.В. <...> Все это негативно сказывалось на ходе и сроках работ и создавало дополнительные проблемы.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Сахненко, перевод критически важных инфраструктур, включая железные дороги, с зарубежных технологий на <...> предложения по исключению лишних операций при внедрении на сортировочных горках системы защиты стрелок от перевода <...> Справиться с этой проблемой пока не удается, но часть вопросов решается путем перевода АЛС на другую <...> этих работ стала замена на участке Зима – Слюдянка типов используемых РЦ без выключения АЛСН во время перевода <...> Отстранение науки от сегодняшних проблем грозит проблемами завтрашними.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2019.pdf (0,1 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
Перевод на новый вид топлива планируется выполнить путем модернизации магистральных тепловозов серии <...> Модернизация дизельных двигателей GEVO при переводе на СПГ включает в себя переоборудование впускного <...> Для расчета срока окупаемости проекта перевода тепловозов на газомоторное топливо принято соотношение <...> Окончательная оценка эффективности технологии перевода тепловозов на газомоторное топливо будет проведена <...> Основной задачей проекта является перевод дизельных двигателей локомотива на газодизельную тягу.
Предпросмотр: Техника железных дорог №2 (0) 2021.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
техническое решение позволяет снизить временны’е издержки на проверку аппаратуры, а также исключает ряд проблем <...> Якимов. — Текст : непосредственный // Проблемы безопасности на транспорте: материалы VIII Междунар. науч.практ <...> Радикальным решением данной проблемы стало предложение о снижении длины поезда путем уменьшения размера <...> На необходимость реального, а не декларативного решения проблемы предельной массы поезда для Восточного <...> стратегии развития железнодорожного транспорта России и направленные на решение крупных научно-технических проблем
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В основном они выполняются, но проблемы возникают в аутсорсинговых структурах. <...> Они остаются на следующие сутки для прохождения медкомиссии, решая самостоятельно проблемы ночлега и <...> Ким посвятил проблеме выбора оптимального закона управления дизель-генераторной установкой тепловоза <...> Он предложил дополнить перечень способов решения этой проблемы, определяемый Техническим регламентом <...> Таким образом, удалось создать инструмент, при помощи которого возможно решить проблему создания норм
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В следующем году запланирован перевод этих мобильных рабочих мест на отечественную операционную систему <...> Но остаются проблемы с их обслуживанием. <...> Эта проблема будет дополнительно изучена и решена в ближайшее время. <...> Критерии определяют технические риски перевода программного обеспечения на открытые платформы. <...> Баллы за ответы начислялись следующим образом: за один правильный ответ (про перевод на другую должность
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2020.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Ранее для решения этой проблемы рассматривался вопрос о строительстве нового направления Дмитров – Мга <...> (например, в Москве в парк электробусов), и это действительно может стать фактором решения местных проблем <...> Дальше эти деньги проходят через цепочку переводов и впоследствии обналичиваются. <...> При попадании в базу физлицу сразу ограничивают сумму онлайн-переводов – разрешается отправлять другим <...> Любые переводы дропперу блокируются, при этом отправитель получает предупреждение, что счёт получателя
Предпросмотр: Гудок №90 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Эти стрелочные переводы предполагались для ВСМ Москва – Казань [8]. <...> Заводом был разработан проект стрелочного перевода марки 1/22. <...> По предварительным данным, стоимость одного перевода должна была составить около 10 млн руб. <...> В 2024 году завод отгрузил 201 комплект новых стрелочных переводов компании ОАО «РЖД». <...> Затронутая тема и связанные с нею проблемы и история бесконечны для исследования.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Пытаясь предсказать будущие денежные потоки в экономике, мы сталкиваемся с такой же проблемой, что и <...> Связано это было с проблемами как технического, так и экономического характера. <...> Проблемы экономики труда. – 528 с. 2. Струмилин С.Г. <...> , увольнении Дата (число, месяц, год) приема, перевода, увольнения Сведения о приеме, переводе, увольнении <...> , увольнении Дата (число, месяц, год) приема, перевода, увольнения Сведения о приеме, переводе, увольнении
Предпросмотр: Экономика железных дорог №4 2020.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Помимо стрелочных переводов, проводилось обновление и других компонентов рельсового пути. <...> Замена стрелочных переводов Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Великобритания <...> С переводом метрополитена на новый подвижной состав SPT предполагает при проведении его технического <...> Предложенная технология позволяет решить эту проблему. <...> При подходе поезда к станции возможен перевод дизельных двигателей в режим частичной нагрузки или их
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Поторочиным, были рассмотрены процессы, определяющие движение тепловозов во времени, проблемы простоя <...> Но, как многие «изделия рук человеческих», они время от времени дают сбои, создают проблемы. <...> При переводе главной рукоятки контроллера на 28-ю позицию теряют питание катушки вентилей контакторов <...> Тем самым предотвращается глухое короткое замыкание в случае перевода главной рукоятки контроллера на <...> Обсудили текущие проблемы международного транспортного сотрудничества.
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем <...> В ходе второго дня обсуждались проблемы привлечения инвестиций в транспортную отрасль, использования <...> Два стрелочных перевода вынесены из кривых участков пути. <...> Размеры движения тогда составляли 11 пар поездов в сутки, поэтому с пропуском поездопотока проблем не <...> К особо важным объектам с учетом климатических особенностей региона и демографических проблем относится
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2018.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Однако рост дальности грузоперевозок поднимает проблему скорости. <...> Еще одна проблема – это реализация пенсионных прав в переходный период. <...> Вводится упрощенная идентификация клиентов при денежных переводах. <...> Упрощенная идентификация клиентов – физических лиц будет проводиться при осуществлении денежных переводов <...> Особенно актуальна эта проблема для городских застроек.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №7 2014.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Белозёров в свою очередь поблагодарил депутатов за возможность в режиме диалога рассказать о проблемах <...> На станции полностью переложили все пути и стрелочные переводы на железобетонное основание. <...> Рис. 1. принцип достижимости цели перевода объекта в допустимую зону риска Рис. 2. <...> Поскольку Кировская область богата торфом, проблем с поставкой сорбента не будет. <...> ШУР ..............................7 Актуальные проблемы стрелочного хозяйства. Б.Э.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Vossloh поставит рельсовые скрепления и стрелочные переводы для ВСМ в Марокко Национальное общество железных <...> Поставки стрелочных переводов и их компонентов на сумму порядка 50 млн евро планируется начать в 2025 <...> В системе предусмотрена защита от перевода стрелки под составом за счет применения счетчиков осей. <...> Это касается и скорости проезда стрелочных переводов, и приоритизации проезда перекрестков, и возможностей <...> К тому же в условиях пандемии коронавируса COVID-19 и перевода значительной части занятого населения
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 (0) 2024.pdf (0,7 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Из года в год остается проблемой низкий уровень взаимодействия эксплуатационных и сервисных депо. <...> Также в ЦТ имеется проблема текучести кадров работников, осуществляющих замеры на ПЭК вследствие низкого <...> Большой проблемой остается обеспечение пожарной безопасности на локомотивах. <...> При наличии в Правилах понятия «условного топлива» коэффициенты перевода отсутствуют, что приводит к <...> Проблемы перехода на ремонт локомотивов по техническому состоянию [Текст] / А.Н. Головаш, Н.Б.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
отчисления на 0,5% до 697,5 млрд рублей за счет оптимизации численности персонала, в том числе за счет перевода <...> возможность пересчета щебня между единицами массы и единицами объема, но не содержат коэффициентов перевода <...> Насыпную плотность щебня для перевода его количества из единиц массы в объемные единицы измерения определяют <...> Практика показывает, что значение насыпной плотности щебня, играющей роль коэффициента перевода между <...> В месте погрузки щебня коэффициентом перевода его количества из единиц массы в объемные служит насыпная
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 2015.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Блокирование органов управления происходит также при переводе ключа ВЦУ из положения II в положение I <...> После перевода выключателя цепей управления из положения III в положение I (контактная группа 11-12) <...> После перевода ключа ВЦУ в положение III выключаются контакторы КМ10 и КМ11. <...> В 1956 г. было принято решение о переводе транспорта на элек трическую и тепловозную тягу. <...> Большие проблемы вызывал дизель 2Д100.
Предпросмотр: Локомотив №8 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, интересующихся проблемами <...> Гучинский Троицкий Крановый Завод (ООО «ТКЗ»), Москва, Российская Федерация Институт проблем машиноведения <...> детерминистических подходов к оценке усталости сварных соединений экипажной части // Вест ник Института проблем <...> Исходным материалом для обсуждаемой проблемы являются выборки результатов диагностирования буксовых узлов <...> Проблема роста количества мест временного восстановления рельсовых плетей // Путь и путевое хозяйство
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №3 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Проблемы технического диагностирования и мониторинга ................................................ <...> Проблемы технического диагностирования и мониторинга ................................................ <...> Тему своего выступления «Ключевые факторы успеха перевода ОАО «РЖД» на преимущественное использование <...> РИС. 1 РИС. 2 РИС. 3 2 3 1 колодок нагрузка зависит от их веса, а при переводе в нерабочее положение <...> Тему своего выступления «Ключевые факторы успеха перевода ОАО «РЖД» на преимущественное использование
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Выбытие из работы какого-либо элемента (станции, стрелочного перевода, перегона или моста) чревато остановкой <...> Цель пилотного проекта – внедрение цифровой платформы в рамках перевода документов в части допуска персонала <...> Занималась также вопросами перевода ПКТБ на хозрасчет: разработкой технологии, входных и выходных документов <...> Были продолжены работы по переводу АСОУП в среду АСОУП-2 и обеспечению вывода из эксплуатации АСОУП. <...> Всегда был отзывчивым, чутким, неравнодушным к чужим проблемам.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Тихонов обсудили проблемы интервального регулирования движения поездов; Д.А. <...> При переводе главной рукоятки контроллера на 28-ю позицию теряют питание катушки вентилей контакторов <...> Тем самым предотвращается глухое короткое замыкание в случае перевода главной рукоятки контроллера на <...> РАБОТА ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА В РЕЖИМАХ ХОЛОСТОГО ХОДА И ТЯГОВОМ При резком переводе рукоятки контроллера <...> Дизель-генератор останавливается при переводе штурвала контроллера на более низкую позицию.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Особую тревогу вызывает состояние устройств ЖАТ на крупных станциях с числом стрелочных переводов более <...> Диагностическое устройство контроля плотности прижатия остряка к рамному рельсу стрелочных переводов <...> стрелочных переводов и могут применяться с внешним замыкателем и без него. <...> Владимир Иванович не мог оставить такую проблему без внимания. <...> Здесь осуществлялся перевод системы тяги с переменного тока на постоянный.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2018.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем <...> Со временем на железных дорогах, электрифицированных на переменном токе, появились проблемы. <...> , укладка стрелочного перевода на балластное и безбалластное основание, а также вварка стрелочного перевода <...> Сегодня актуальна проблема повышенного бокового износа кривого остряка в стрелочных переводах с преимущественным <...> Второй – проблема свободного выхода на зарубежные рынки [1].
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
осуществляющих разработку диагностической аппаратуры, должны направить свои усилия на решение этих проблем <...> Кудряшов); путевая колонна по стрелочным переводам ПМС56 им. С.А. <...> Показаны проблемы контроля качества уплотнения балласта при проведении ремонтных работ. <...> Имеются проблемы и по заработной плате. <...> Обратившись к губернатору СанктПетербурга по возникшим проблемам, РОСПРОФЖЕЛ добился от администрации
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №4 2020.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
автономные железнодорожные вагоны или короткие вагоны (до примерно 25 вагонов) могут преодолеть ряд проблем <...> Это решение может решить проблему неточного управления товарным вагоном. -----------------------(51) <...> Решение может решить проблему снижения эффективности торможения с помощью регулятора зазора. -------- <...> Для решения этой проблемы устройство уведомления об опасном участке в соответствии с раскрытой технологией <...> Эта проблема решается посредством способа оптимизации данных градиента для сегмента железнодорожной сети
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №3 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
«Решить проблему удалось за счёт внедрения восьмиосных вагонов-цистерн нового поколения, в конструкции <...> Регулярно проводятся тематические мероприятия: например, Школа молодых учёных «Актуальные проблемы трибологии <...> выполнен ремонт на участках пути общей протяжённостью 59 240 км, произведена смена 26 383 стрелочных переводов <...> На объекте уложено 3,1 км пути и восемь стрелочных переводов. 16 июля введена в эксплуатацию двухпутная <...> Будут уложены 181 км новых путей и 59 стрелочных переводов», – проинформировал Евгений Шевцов.
Предпросмотр: Гудок №119 (0) 2025.pdf (1,5 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
[9, с. 16]: − проблема неопределенности будущего; − и проблема приведения разновременных затрат и результатов <...> Рассмотрим первую проблему. <...> Что касается второй ключевой проблемы, которую можно назвать проблемой дисконтирования, она состоит в <...> − возможности открытия банковского счета (вклада) клиенту – физлицу без его личного присутствия при переводе <...> Перевод денежных средств осуществляется кредитной организацией после получения согласия в письменной
Предпросмотр: Экономика железных дорог №3 2022.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
При этом он также освобождает себя и от решения проблемы унаследованных систем. <...> Иванова // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2011. № 1. С. 48–52. <...> Одна из самых существенных проблем – отсутствие конкуренции внутри холдинга. <...> Открытие заградительных брусьев шлагбаумов (перевод их в вертикальное положение) производится нажатием <...> специальной кнопки дежурным по переезду; • электрические (электрошлагбаумы) – перевод заградительных
Предпросмотр: Экономика железных дорог №11 2015.pdf (1,0 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
. — Проблемы образования и устранение дефектов в сварных стыках ........................ 11 Бельских <...> Для устранения перечисленных проблем принимают следующие меры: для выравнивания твердости в стыках и <...> Указанная проблема частично решается использованием поправочных коэффициентов. <...> Проблема прогнозирования потребности ОФ СИ многообразна и требует комплексного подхода. <...> Стрелочный перевод успешно заменили.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
железнодорожной платформе, и предназначается для выявления и устранения дефектов рельсов и стрелочных переводов <...> HHLA испытала робота для перевода фитинговых упоров в нужное положение Компания Hamburger Hafen und Logistik <...> (HHLA) — оператор пор‑ та Гамбурга — успешно испытала прототип автономного мобильного робота для перевода <...> Для испытаний будет использова‑ на инфраструктура находящегося в Прототип робота для перевода фитинговых <...> Кроме того, в центре имеется 50‑метровый отрезок пути со стре‑ лочным переводом, на котором те‑ стируют
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
на данном экспериментальном образце поставленные задачи были решены лишь частично — удалось решить проблемы <...> Проблема шумозагрязненности городской среды обозначена в Указе Президента Российской Федерации о национальных <...> К числу наиболее важных проблем относятся: повышение коэффициента сцепления колес с рельсами при дисковом <...> машиностроения теоретические и экспериментальные исследования позволили найти пути решения некоторых проблем <...> строительства двухквартирных домов для железнодорожников хозспособом, решив на тот момент жилищную проблему
Предпросмотр: Локомотив №5 2022.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
подъемочным ремонтом в режиме закрытого перегона .................................................... 22 Проблемы <...> Отдельно освещена проблема выполнения профилактических работ на таких участках с учетом статистических <...> Место расположения трещины ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис <...> Проблема улучшения конструкции всего контррельсового узла очень актуальна. <...> Но решение этой проблемы дальше теоретической проработки так и не продвинулось.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Перевод цепей ДЦ «Нева» на цифровые системы ...............27 Хрящев И.Л. <...> Напомню, что на высокоскоростных стрелочных переводах может эксВАРИАНТЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ ПРИ СОЗДАНИИ <...> ПЕРЕВОД ЦЕПЕЙ ДЦ «НЕВА» НА ЦИФРОВЫЕ СИСТЕМЫ ЛОЗЯНОЙ Роман Алексеевич, ОАО «РЖД», Центральная станция <...> Основная идея модернизации состоит в переводе каналов ДЦ «Нева» на цифровые системы передачи, построенные <...> Безусловно, как и у любого предприятия, у завода есть проблемы.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №11 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
стрелки, неисправность цепи огня светофора и ДСО; учета количества переводов стрелок. <...> Один из способов решения проблемы – развитие транспортно-логистических центров. <...> и использования стрелочных переводов пологих марок. <...> Основная проблема квантовых вычислений заключается в отсутствии выполнения в вычислительных системах <...> Интерес представляет проблема квантового клонирования [8].
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2020.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Решить проблему позволило применение в смежных РЦ разных сигнальных частот. <...> Для решения этой проблемы стали применяться микропроцессорные путевые приемники. <...> Система предполагает два варианта автоматизации перевода стрелок: автоматический перевод в соответствии <...> , усилия при отпирании шибера, переводе стрелки, запирании остряков и др. <...> Обоскалов обозначил одну из основных проблем эксплуатации устройств СЦБ.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №12 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем <...> Мальцев назвал ключевой проблемой для реализации модели функционирования железнодорожного транспорта <...> Есть нововведения и в путевом комплексе, где насущной остается проблема износа рельсов. <...> Одним из способов решения данной проблемы является применение технологий лубрикации. <...> Единица измерения Коэффициент перевода в т у.т.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Достаточно почитать произведения фантаста Айзека Азимова, чтобы понять будущие проблемы взаимодействия <...> На первых этапах внедрения АСУ такая проблема была. <...> И позже у машинистов возникала проблема с прохождением электронного инструктажа. <...> Это очень важная проблема, которая должна решаться комплексно по принятым в АСУ канонам. <...> Перевод ее в автоматический режим блокируется до закрытия дверей.
Предпросмотр: Локомотив №9 2023.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Актуальные проблемы и инициативы развития хозяйства ...25 Кузнецов С.А., Ферулев Д.В. <...> К примеру, термин «digitization» имеет точный перевод «оцифровка», но его иногда заменяют на «цифрование <...> Отмечаются неточности перевода англоязычных оригиналов и некорректное использование термина «дигитализация <...> Примером может являться перевод бумажных карт на цифровой формат. <...> Кроме того, он рассказал о разработке инновационного оборудования для стрелочных переводов пологой марки
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Причем, решая одну проблему, возникает другая, о которой даже и не подозревали. <...> Возникали еще и организационные проблемы. <...> Проблема заключалась в дефиците такого подвижного состава. <...> Были проблемы и в эксплуатации таких локомотивов. <...> Эта проблема сохранилась во всех последующих моделях газотепловозов, разработанных ВНИИЖТ.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Уже сейчас система DIANA контролирует работу приводов более 15 700 стрелочных переводов. <...> Пока DB и KONUX договорились о тестировании новой технологии на 100 стрелочных переводах. <...> Разработчики использовали несколько подходов для решения этой проблемы. <...> и пересечения Тип Съезды Стрелочные переводы Рис. 2. <...> На этом участке длиной более 5 км имеются 23 стрелочных перевода и 39 мостов.
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2018.pdf (0,7 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
С какими проблемами вы столкнулись в поиске решений поставленных задач? <...> 30 переводов. <...> Система АСКУ ДВТ по радиоканалу управляет стрелочными переводами и маршрутами следования трамваев, что <...> При подходе подвижного состава к стрелочному переводу система АСКУ ДВТ заблаговременно идентифицирует <...> Перевод на русский язык осуществлен ФГБУ «Институт стандартизации» по заказу ОПЖТ.
Предпросмотр: Техника железных дорог №2 (0) 2024.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
в том числе с учетом мероприятий по повышению эффективности эксплуатации линий – 93 % (246 линий); перевод <...> технологических мероприятий по повышению эффективности их работы или приняты решения по их консервации/закрытии, переводу <...> что до 2000 г. существовавшие системы безопасности не обеспечивали взаимосвязь положения стрелочного перевода <...> Причем были рассмотрены все уровни управления (от перевода стрелки до управления ГМК) и даны предложения <...> контакт-центра с организацией информационно-справочного и Штат контакт-центра комплектовался за счет перевода
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2017.pdf (0,2 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Система привода также выполнена с возможностью перевода первой балки из второго положения в третье. <...> С помощью упругой подвески для приводного устройства тележка решает проблему боковой нестабильности грузового <...> В коробке (2) передач используется конструкция без нагрузки, чтобы решить проблемы коробки передач (2 <...> , и управляющая сила сцепления действующей силы механизма стрелочного перевода определяется на основе <...> Также раскрыта система механизма стрелочного перевода. -----------------------(51) 8B 61L 27/00 (10)
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №4 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Проблема «грязных рук» остается и сейчас. <...> После перевода переключателя 0182 в положение «Авария БВ» вступает в работу сигнальное табло 8021(2). <...> При переводе ручки во второе фиксированное положение, когда ручка своим выступом воздействует на траверсу <...> После перевода главной рукоятки БКМ на позиции «0», «М», «Х1», «Х2», «Х3», «Х4» от провода 44А подается <...> После перевода главной рукоятки БКМ из позиции «Х1» на позицию «М» обесточивается цепь питания провода
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)