629Техника средств транспорта. Устройство, расчет, производство, ремонт. (Строительство транспортных коммуникаций - см. 625, эксплуатация транспорта - см. 656)
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Автор: Тимохин Сергей Викторович
РИО ПГСХА
В лабораторном практикуме изложены основные сведения, необходимые при выполнении лабораторных работ по дисциплине «Электрооборудование автомобилей и электронные системы». Кратко описаны назначение, устройство и принцип действия применяемого лабораторного оборудования, порядок выполнения работ, обработки и представления результатов. Представлены контрольные вопросы, на которые студент должен ответить при защите лабораторных работ.
Объяснить способы проверки исправности блоков управления. <...> Стенд «Электронная система управления двигателем». <...> Брелки управления, блок питания стенда. <...> Дистанционное управление центральным замком. Управление центральным замком от замка зажигания. <...> Изучить назначение кнопок управления брелков; 3.
Предпросмотр: ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ И ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ.pdf (0,6 Мб)
Автор: Коптев Анатолий Никитович
Изд-во СГАУ
Излагаются основы построения, характеристики элементов, агрегатов и
систем электрооборудования ЛА в целом. Рассмотрены вопросы развития и
основные системы электроснабжения отечественных и зарубежных
воздушных судов гражданской авиации. В рамках представления основных классов потребителей электрической энергии рассмотрены электроприводы агрегатов и систем ЛА, примеры электроприводов постоянного и переменного тока. Как отдельный энергоемкий потребитель первой категории рассмотрено внешнее и внутреннее освещение современных отечественных и зарубежных ВС гражданской авиации.
Управление и запуск двигателей. Управление и запуск левого и правого двигателей ВСУ. <...> Управление задним грузолюком. Управление сбросом грузов. Управление входной дверью. <...> Управление системой электроснабжения Блоки управления генератором (GCU) и блок управления питанием шин <...> Управление фарами АФОЭ-2. <...> Управление фарами ФПК-250.
Предпросмотр: Авиационное и радиоэлектронное оборудование воздушных судов гражданской авиации [Электронный ресурс] .pdf (0,2 Мб)
Автор: Баженов
Определена оптимальная структура парка специализированной техники. Предложена методика расчета оптимальной структуры парка специализированной техники, которая позволяет учесть количество и особенности работ на объектах водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения города. Приведен пример расчета оптимальной структуры парка для города Липецка
Для расчета аварийного запаса парка специализированной техники воспользуемся методами управления запасами <...> Модели и методы теории логистики [Текст] / В.С.Лукинский. СПб.: Питер, 2003. 196 с. 3.
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Программа навигационного управления реализует алгоритм управления движением на основе ориентиров. <...> и механизм управления парусом и его элементами, связанные электрически с блоком управления судном, на <...> и механизм управления парусом и его элементами, связанные электрически с блоком управления судном, на <...> (1, 15) для захвата, тяги и управления тяговым блоком (10), который имеет средства управления устройством <...> управления, рулевого управления, ускорения и возможного подъема и спуска, интегрированные в его конструкцию
Предпросмотр: Изобретения стран мира. СУДА И ПРОЧИЕ ПЛАВУЧИЕ СРЕДСТВА; ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НИХ (вып.32) №5 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Изд-во НГТУ
Учебное пособие составлено в соответствии с программой подготовки студентов по специальности «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей». В нем содержатся основные материалы по изучению топливной системы современного турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой, предусмотренные учебными планами соответствующих образовательных программ направления 24.03.04 – Авиастроение (бакалавры), реализуемых в Новосибирском государственном техническом университете.
Тем самым обеспечивается управление включением (выключением) ФН от РУД. <...> Узел управления охлаждением турбины выдает гидравлическую команду в агрегат управления охлаждением по <...> Кран 10 управления клапаном переключения масла жестко связан с рычагом 8 механизма управления РСФ от <...> Управление площадью сопла происходит под действием регулятора πт. <...> в гидравлическую команду и передает ее в агрегат управления охлаждением.
Предпросмотр: Агрегаты топливной системы турбореактивного двигателя.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Параллельно отменяется разрешение управления локомотивом с МРМ, который сигналист выводит из режима управления <...> Кроме того, действия исполнителя в части управления ТПЕ максимально автоматизируются. <...> УПРАВЛЕНИЕ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА 1-е место – эксплуатационное вагонное депо Инская. <...> В НКПС вопросами эвакуации населения занимались Грузовое управление и Управление движения. <...> управление движения НКПС.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2020.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
и механизм управления парусом и его элементами, связанные электрически с блоком управления судном, на <...> и механизм управления парусом и его элементами, связанные электрически с блоком управления судном, на <...> , механизм уравновешивания/наклона и систему управления. -----------------------(51) 8B 63H 20/12 (10 <...> лебедкой, GPS, и чувствительная часть с помощью питания от источника питания и передачи / управления <...> управления продольным вращением.
Предпросмотр: Изобретения стран мира. СУДА И ПРОЧИЕ ПЛАВУЧИЕ СРЕДСТВА; ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НИХ (вып.32) №2 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
штурвалов управления горизонтальными рулями, блок дистанционного управления рулями, процессорный блок <...> , обеспечивающим автоматическое управление движением морского подвижного объекта (МПО) по маршруту. <...> Устройство управления дополнительно содержит силовой элемент для создания возвратной силы. <...> двигателем включает в себя: корпус (20) устройства и рычаг (40) управления. <...> мощностью (20) вызывает выдачу модулю управления батареей (30) управляющего сигнала для управления разрядкой
Предпросмотр: Изобретения стран мира. СУДА И ПРОЧИЕ ПЛАВУЧИЕ СРЕДСТВА; ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НИХ (вып.32) №4 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Аналогично цепи системы управления дизелем (СУД), включения нагрузки тягового генератора, реле управления <...> -1-1, 500 В VIII Цепи управления и освещения ПВЛТТ-1-1,5, 500 В IX Высоковольтные цепи управления Транскаб-ППСКТнг-HF <...> Управление тормозами осуществляется с головного электровоза. <...> Работа пневматической схемы при управлении краном машиниста. <...> Работа пневматической схемы при управлении краном вспомогательного тормоза.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Изд-во ОмГТУ
Рассмотрена конструкция основных деталей, узлов, вспомогательных систем и иного навесного оборудования двигателя внутреннего сгорания на примере современных двигателей линейки FSI. Описаны рабочие процессы двигателя внутреннего сгорания и показатели эффективности его работы. Приведён пример теплового, кинематического и динамического расчёта кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ AUDI VALVELIFT SYSTEM (AVS) Двухступенчатая система управления высотой подъёма <...> управления на контрольную лампу давления масла в комбинации приборов. <...> В блок управления двигателя подаётся аналоговый сигнал. <...> БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Электронный блок управления двигателем (см. рис. 51) является основным электронный <...> Общий вид блока управления двигателем Одним из важнейших элементов системы управления двигателем является
Предпросмотр: Конструкция, рабочие процессы и основы расчета двигателей внутреннего сгорания.pdf (0,8 Мб)
М.: Директ-Медиа
Монография посвящена вопросам улучшения качества электроэнергии в системах электроснабжения объектов сигнализации, централизации и автоблокировки железных дорог переменного тока, рассматриваемым в четырех разделах. В первом разделе проанализированы вопросы влияния тяговой сети на смежные линии и качество электроэнергии. Во втором разделе кратко описан использованный для моделирования СЭС программный комплекс Fazonord-APC, позволяющий производить расчеты режимов объединенной однофазно-трехфазной сети на основной частоте и частотах высших гармоник, генерируемых электровозами. В третьем разделе представлены результаты расчетов показателей качества электроэнергии в СЭС объектов СЦБ при учете воздействий тяговой нагрузки и влияния контактной сети в различных вариантах подключения нагрузок, а также при коротких замыканиях и в несинусоидальных режимах. Четвертый раздел содержит анализ возможностей улучшения качества электроэнергии в рассматриваемых СЭС путем применения симметрирующих трансформаторов, регулируемых источников реактивной мощности, активных кондиционеров гармоник и управляемых устройств, реализованных по схеме Штейнмеца.
Управление качеством электроэнергии в распределительных сетях железнодорожного транспорта / В. Д. <...> Крюков, Ты Нгуен // Транспорт: наука, техника, управление. – 2016. – № 9. – С. 12-18. 58. <...> Интеллектуальные технологии управления качеством электроэнергии / В. П. Закарюкин, А. В. <...> Юрков // Транспорт: наука, техника, управление. – 2013. – № 9. – С. 21-24. 72. Косарев Б. И. <...> Третьяков // Наука и образование в XXI в.: теория, практика, инновации. – М. : АР-Консалт, 2014. – С.
Предпросмотр: Улучшение качества электроэнергии в системах электроснабжения нетяговых потребителей железных дорог монография.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Блок управления торможением САУТ предназначен для управления процессом регулирования тока якорей в режиме <...> СХЕМА ПИТАНИЯ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ Питание цепей управления от аккумуляторной батареи (АБ). <...> Питание цепей управления от ШП. <...> SP5 — пневматический выключатель управления. <...> Автотормоза УПРАВЛЕНИЕ РЕЗЕРВНЫМ КРАНОМ Резервный кран управления (КРУ) является аварийным краном и используется
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Фото: ARTC Управление движением поездов ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2024, № 6 31 Концепция ATMS Система управления <...> Сервер управления разрешениями на движение Рис. 2. <...> сетевого центра управления NCC. <...> и сервера управления разрешениями на движение. <...> Рабочее место диспетчера сетевого центра управления Рис. 5.
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В настоящее время в British Steel введено арбитражное управление. <...> В буду‑ щем оператор планирует перейти к управлению в одно лицо всеми маршрутными поездами. <...> стратегии управления доходами. <...> (т. е. переведена ключом и заблоки‑ рована), управление по радиокана‑ лу невозможно. <...> Изложена суть понятия «управление рисками в железнодорож‑ ной среде».
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2019.pdf (0,6 Мб)
Автор: Крамлих Андрей Васильевич
Изд-во СГАУ
В конспекте лекций по курсу модульное проектирование микроспутников излагаются критерии классификация космических аппаратов, основные стадии и этапы создания микроспутников, дается описание основных бортовых систем микроспутников. Конспект лекций разработан на межвузовской кафедре космических исследований.
Управление бортовой аппаратурой осуществляется системой управления, центральным элементом которой, как <...> Поэтому практически все мик роспутники предусматривают управление от наземного Центра управления полетом <...> Для управления микроспутником используются исполнительные органы. <...> систем управления. <...> Управление ориентацией космических аппаратов [Текст]/ Б.В. Раушенбах, Е.Н. Токарь.
Предпросмотр: Модульное проектирование микро-наноспутников [Электронный ресурс].pdf (0,2 Мб)
Общероссийское, рекламно-информационное издание для профессионалов рынка автокомпонентов. Издается с 1998 года. Миссия: информационная поддержка продвижения товаров на автомобильном рынке по всей товаропроводящей сети – производитель – дистрибьютор – оптовые компании – розничные магазины и автосервисы – конечный потребитель. Новости автомобильного мира. Изменение цен, спрос и предложение от производителей и дистрибьюторов автозапчастей. Тенденции и тренды легкового и грузового рынков автомобилей, комплектующих, масел, автохимии, шин, аккумуляторов и автоаксессуаров. Аналитика, актуальные тематические обзоры. Анализ рынка по отдельным товарным группам автозапчастей. Комментарии и интервью ведущих экспертов, специалистов и руководителей российских и зарубежных компаний.
Муфта вентилятора с электронным управлением имеют потенциал, чтобы контролировать уровень взаимодействия <...> в зависимости от электронного ввода системы управления двигателя. <...> Отбросив теорию, предположим чисто гипотетически, что мы, как говорят, «приехали». <...> сухари, шкворни и втулки Гидроцилиндры, ремкомплекты, седельные устройства Гидроусилители рулевого управления <...> Если есть желание и необходимость, с помощью специальных блоков управления SPD-стекло можно подключить
Предпросмотр: Автозапчасти и цены №1-2 2014.pdf (2,0 Мб)
Предпросмотр: Автозапчасти и цены №1-2 2014 (1).pdf (0,4 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Савельев, руководитель управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Ю.Н. <...> Сохранена набранная динамика инновационного развития, обновления инфраструктуры, системы управления, <...> Кроме того, Компания продолжает координировать управление железными дорогами в Монголии и Армении. <...> вагоностроительных компаний — если парк будет находиться в состоянии профицита, то списания могут достигнуть в теории <...> В рамках работы, проводимой институтом, при поддержке Управления вагонного хозяйства (ЦВ) Центральной
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
НА МАГИСТРАЛЯХ СОДРУЖЕСТВА 74 Разработка интеллектуальной системы управления перевозочным процессом на <...> У Центральной дирекции управления движением существуют свои критерии. <...> Оперативное управление и регулирование Г. <...> Контроль, учет и анализ Технологические объекты управления Интеллектуальная система управления перевозочным <...> Предусмотрено также внедрение новой системы диспетчерского управления.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2020.pdf (0,1 Мб)
Публикует статьи по смежным вопросам, имеющим непосредственное отношение к основной тематике: инновационным методам идентификации химических, физических, биологических факторов опасности, методам статистической обработки, моделирования и прогнозирования процессов, программным разработкам, организации и тактики медицинского обеспечения в море.
Издание сочетает научные, образовательные и методические материалы, а также информацию о достижениях и основных направлениях практического здравоохранения применительно к обеспечению здоровья моряков и специалистов смежных специальностей.
Данная теория базируется на установлении канадским ученым А. <...> полагают, что различия в развитии и функциональной активации МТ у мужчин и женщин играют ключевую роль в управлении <...> медицинской службы, начальник 14-го научно-исследовательского отдела 1-го научно-исследовательского управления <...> соответствующего технического оснащения – аппарата газожидкостной ИВЛ с внешними питанием и системой управления <...> nsmu.ru, ORCID: 0000-0003-4982-4169 Гржибовский Андрей Мечиславович — доктор медицинских наук, начальник управления
Предпросмотр: Морская медицина №2* 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Лучшие управления «ЛокоТех-Сервис» по итогам прошлого года: Управление по Горьковской дороги («Золотой <...> Напряжение цепи управления контролируют вольтметром 257-2, расположенным на панели управления (ПУ), и <...> СХЕМЫ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ Цепи управления получают питание от генераторов управления Г-1, Г-2 или аккумуляторной <...> Работа панели управления ПУ-014. <...> Чтобы переводить питание цепей управления на генератор управления и обратно, служит реле РОТ, которое
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Хотя это еще одна важная особенность в управлении рисками. <...> Во всех вариантах термин «управление» уместнее, коль речь ведется о СУБП. <...> в последнем полете работала в режиме штурвального управления. <...> Самолет имеет недопустимо тяжелое управление, которое необходимо облегчить. <...> правым двигателем), для чего кратковременно отпустил ручку управления самолётом.
Предпросмотр: Авиапанорама №4 2020.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Блок управления СОМ поддерживает необходимые параметры воздуха в кабине машиниста путем управления нагревательным <...> В кабине управления расположены пульт управления, рабочие места машиниста и его помощника, а также место <...> Для удобства обслуживания элементы управления и индикации скомпонованы по панелям управления. <...> каждой цепи управления электромагнитами электронного ТНВД необходимо в окне «Управление» нажать на кнопку <...> В дистанционном режиме управление может осуществляться с носимого или стационарного пульта управления
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Данные передаются в центр управления, где состояние поезда контролируется в реальном времени. <...> переездной сигнализацией, диспетчерского контроля, управления движением поездов по радиоканалу и др. <...> Сжатым воздухом приводятся в действие важные с точки зрения безопасности движения системы управления <...> Управления по развитию железных дорог Индии (RDA) в качестве независимого регулятора. <...> На управление возложена задача по созданию благоРис. 6.
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2017.pdf (0,2 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Данные результаты получены при условии, что Су-35 не использовал режим управления «маневр» с управлением <...> , приборная доска и ручка управления ТДУ. <...> Неожиданно от начальника управления генерала М.В. <...> Коллектив 5 Управления умел продуктивно работать и весело отдыхать. <...> Справа рукоятка управления. Сверху пульт управления космическим кораблём.
Предпросмотр: Авиапанорама №2 2016.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ЛёвИН б.А. 16 Актуальные вопросы управления интеллектуальной собственностью ОАО «РЖд». <...> Лазарев, Институт проблем управления РАН). 3. <...> гражданских сооружений и водоснабжения, а также Главное управление локомотивного хозяйства. <...> В 2006 г. функции управления природоохранной деятельностью были переданы в Управление охраны труда, промышленной <...> В полной мере это касается и управления природоохранной деятельностью.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2023.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В 2017 г. компания «ТМХ Аргентина» взяла депо Мечита во временное управление на 3 года. <...> и оборудованием для дистанционного управления по радио при выполнении маневровых работ. <...> Контроль за движением беспилотных поездов осуществляется из центра управления в Перте. <...> Наряду с новым центром управления движением поездов сохранится главный центр управления первой в городе <...> Полиуретановое покрытие защищает лобовое стекло в кабине управления от повреждения песком.
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2019.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Согласно контракту Alstom обновит также систему диспетчерского управления на линии 6. <...> Компания имеет структуру холдинга с современной системой корпоративного управления. <...> Для управления открытием на ружных дверей применяются кноп ки с селективной системой блоки ровки. <...> В обоих случаях соответствующая информация передается по радиоканалу в центр управления. <...> управления.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Вся проводка управления была механической. <...> управления двигателями. <...> Каждый пилот имеет ручку управления самолётом, а слева – ручку управления двигателями, подобную ручке <...> полётом; 9 – пульт управления двигателями; 10 – пульт топливной системы; 11 – управление носовым колесом <...> ; 38 – управление выпуском флаперонов; 39 – клавиатура управления силовой установкой; 40 – ручка управления
Предпросмотр: Авиаколлекция №8 2011.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Модульная конструкция поезда потребовала разработки новых систем тягового привода, систем управления <...> Хвостовой вагон будет оборудован кабиной управления. <...> управления движением поездов по радиоканалу CBTC, а также сетью радиосвязи GSM-R. <...> Эта линия оснащена системой управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Кабина управления достаточно просторная и комфортабельная (рис. 7).
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
За счет рационального управления расходами и реализованных мер по повышению эффективности в два раза <...> Аналитики агентства отметили высокое качество корпоративного управления и риск-менеджмента холдинга, <...> (оператору) для удаленного управления и выявления ложных срабатываний. <...> Лесун, заместитель начальника дороги по Казанскому территориальному управлению А.П. <...> центра диспетчерского управления в Самсуне.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
общее» на пульте управления; автомат подает питание на цепи управления тепловоза (блокировку тормозов <...> , кнопки управления пуском и остановом дизеля, кнопку аварийного останова, тумблеры управления холодильником <...> УПРАВЛЕНИЕ АППАРАТАМИ ЗАЩИТЫ Схему защиты на всех моторных вагонах восстанавливают из кабины управления <...> Для управления электропневматическим тормозом необходимо включить на пульте управления машиниста автоматический <...> из кабины управления № 1) в положение I или II.
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
интел‑ лекте, включая системы поддержки машиниста, автоведения и беспи‑ лотного управления. <...> В настоящее время компания OTIV разрабатывает систему беспилотного управления OTIV.Three. <...> В состав центра входят автоматизированные подсистемы управления тяговым электроснаб‑ жением, а также <...> Предусмотре но и развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Планировка пассажирских помещений и основные размеры прицепного вагона с кабиной управления BDx Рис.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
пульте управления. <...> управления. <...> на пульте управления. <...> и управления тяговыми преобразователями; ² цепи питания и управления устройствами защиты; ² цепи управления <...> Управление технологическими процессами ТОиР. Управление складом и логистика.
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Первый поезд под управлением нового центра отправился 20 марта в 5 ч 01 мин. <...> То же касается элементов управления тормозным оборудованием. <...> сети передачи данных: сеть управления поездом, операторская и пассажирская. <...> Для управления поездом и отдельными вагонами используется опробованная система Sibas PN. <...> Швейцарская компания Selectron предоставила аппаратуру управления тяговым приводом.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2017.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
и второй конфигурацией управления для управления положением летательного аппарата. <...> : воспринимать данные управления, связанные с управлением пилотом, и передавать данные управления, первый <...> управления; в ответ на расположение ручки управления за пределами зоны нечувствительности управление <...> из множества тяг управления. <...> система содержит узел 110 управления, имеющий блоки управления, включая первый блок 130 управления для
Предпросмотр: Изобретения стран мира. ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ; АВИАЦИЯ; КОСМОНАВТИКА (вып.33) №1 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
По информации железных дорог Германии (DB), развертывание евро‑ пейской системы управления движе‑ нием <...> Поезд оборудован европейской системой управления движением поездов ETCS, сетью Wi‑Fi, розетка‑ ми на <...> В октябре 2022 г. был построен новый центр по управлению движением. <...> Подобная архитектура используется при централизованном управлении работой метрополитена. <...> Это позволяет запускать на ней также приложения для диспетчерского управления движением поездов.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
при «почти нейтральном положении органов управления». <...> система продольного управления. <...> : – поперечное отклонение ручки управления, дюймов 9 + 1/8 (23,18 см) – продольное отклонение ручки управления <...> В случае передачи управления БЛА на второй пункт управления дальность его полета от базовой станции может <...> Разработка уникальна: новая кабина содержит модульный пульт управления.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №6 2015.pdf (1,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
управления имуществом ОАО «РЖД». <...> уровнях управления ОАО «РЖД». <...> Центральная дирекция управления движением (ЦД) 1 место. <...> Управление механизации Центральной дирекции инфраструктуры. <...> Цена свободная Подписной индекс 70280 управления движением поездов ETCS.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2017.pdf (0,1 Мб)
Автор: Ярославцев М. В.
Изд-во НГТУ
Рассмотрены общие вопросы надежности технических систем, принципы построения систем технического обслуживания и ремонта, виды износа и способы восстановления и повышения износостойкости деталей. Описаны типовые технологии восстановления узлов и агрегатов электроподвижного состава городского транспорта, раскрыты вопросы организации и повышения производительности и контроля качества эксплуатационных и ремонтных предприятий. Рассмотрены вопросы эксплуатации современных конструкций электроподвижного состава, организации деятельности эксплуатационных предприятий в XXI веке. При написании пособия ставилась цель дать краткий обзор широкого спектра технологий, применяемых в ремонтном производстве, показать их физические основы и причины возникновения технических требований и ограничений, объяснить логику применения различных технологических подходов и решений, обеспечить будущим специалистам базу для поиска и изучения технологической документации, дающей углубленные сведения о технологиях обслуживания и ремонта техники.
движением подвижного состава (рулевое управление). <...> В его подчинении находится Управление метрополитена, а также два управления, отвечающих за работу наземного <...> В подчинении Управления пассажирских перевозок (или трамвайнотроллейбусного управления, ТТУ) находятся <...> СЕТЕВОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ. <...> Прямое управление Государство Государство Государство Государство Нет контракта Внешнее управление (
Предпросмотр: Эксплуатация и ремонт электрического транспорта. Ч.2 Ремонт подвижного состава электрического транспорта.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
SBB преобразовали оператора SBB Cargo в компанию с независимым управлением. <...> Машинист в кабине управления отсутствует. <...> Пульт машиниста отличается удобным расположением органов управления. <...> Управление стрелкой осу ществляется при помощи планшета с радиомодулем. <...> Намечены тенденции в управлении безопасностью. Ил. 1.
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2019.pdf (0,5 Мб)
Автор: Подружин Е. Г.
Изд-во НГТУ
Приведены принципиальные схемы систем бортового оборудования конкретного самолета, их технические параметры, описание назначения, устройства и функционирования отдельных агрегатов этих систем. В конце каждой работы даны контрольные вопросы к защите, составлены таблицы возможных дефектов и неисправностей систем оборудования.
Движение штока продолжается, если одновременно перемещается рычаг управления (ручка управления или педали <...> Кнопка управления триммирующим механизмом выведена на ручку управления (рис. 1.8). <...> Цилиндр управления створкой (рис. <...> Электрокран имеет и ручное управление. <...> Цилиндр управления закрылком (рис.
Предпросмотр: Агрегаты и системы летательных аппаратов.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Система управления полетом функционирует для независимого управления силовыми установками. <...> Процесс можно выполнять по крайней мере полуавтоматически, например, под управлением блока управления <...> на задней стороне основного корпуса; блок управления наклоном хвоста, предназначенный для управления <...> установками, блоком управления наклоном руля, хвостовой двигательной установкой и блоком управления <...> Наземное устройство управления используется для отправки команды управления для управления беспилотным
Предпросмотр: Изобретения стран мира. ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ; АВИАЦИЯ; КОСМОНАВТИКА (вып.33) №3 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
с ручкой управления, имеющий ручку управления; и электрический блок управления, подключенный между блоком <...> управления с ручкой управления и моторизованными колесами, при этом электрический блок управления подключен <...> для управления дроном. <...> управления (6.4). <...> управления шагом лопасти, и упомянутое второе устройство управления шагом лопасти.2.
Предпросмотр: Изобретения стран мира. ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ; АВИАЦИЯ; КОСМОНАВТИКА (вып.33) №2 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Управление нашей масштабной информационной инфраструктурой, безусловно, учитывает различные риски. <...> Следует подчеркнуть, что многие разработки впервые внедряютДиспетчерский центр управления перевозками <...> , который объединит в себе функции управления движением и управления содержанием инфраструктуры. <...> Управление рисками на железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (см. рисунок). <...> // Актуальные вопросы экономики и управления: теоретические и прикладные аспекты : Мат.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Тумблер ТХ «Управление холодильником», расположенный на пульте управления, должен быть установлен в положение <...> от положения тумблера ТХ «Управление холодильником» на пульте управления (может быть включен или выключен <...> вспомогательными цепями (управление отоплением, запуском фазорасщепителя, управление батарейным контактором <...> из одной головной кабины управления. <...> головной секции Пульт управления промежуточной секции
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Для эффективного управления тяговыми ресурсами следует решить ряд задач по управлению локомотивным парком <...> Общие положения» и СТО РЖД 15.011–2015 «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». <...> В соответствии с СТО РЖД 15.014–2017 «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». <...> Управление профессиональными рисками. <...> Вспомогательный генератор питает напряжением 110 В цепи управления и освещения.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Схемой управления аварийного режима обеспечивается управление процессом перегруппировки ТЭД с С-соединения <...> Блок автоматического управления (БАУ) совместно с блоком управления выпрямительно-инверторным преобразователем <...> Электровозы типа ЭС5К оборудованы микропроцессорной системой управления, в которой алгоритм управления <...> В кассете программно реализован типовой алгоритм управления преобразователем с помощью импульсов управления <...> ; ВУП3, ВУП5 — пневматические выключатели управления ПВУ-7; ВУП4 — пневматический выключатель управления
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
должно было передаваться на находящийся в воздухе самолет управления. <...> В редких случаях полезным может оказаться и полуавтоматический режим управления. <...> Органы управления, расположенные в кабине, – боковая ручка управления (управление по крену и тангажу) <...> и стандартные рулевые педали (путевое управление). <...> обеспечивала управление космопланом на режимах, когда ручное управление было затруднено или невозможно
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №6 2013.pdf (0,1 Мб)
Изд-во НГТУ
Учебное пособие составлено в соответствии с программой подготовки студентов по специальности «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей». В данном учебном пособии содержатся основные материалы по конструкции техническому обслуживанию вертолета Ми-8, предусмотренные учебными планами соответствующих образовательных программ направления 24.03.04 - Авиастроение (бакалавры), реализуемых в Новосибирском государственном техническом университете.
Управление шагом винта производится педалями путевого управления. <...> Управление вертолётом Продольно-поперечное (рис. 36) управление состоит из двух колонок 1 и управления <...> управления. <...> тяги и тросы управления. <...> управления, 3 шт.) в управлении несущим винтом и один РА-60Б (рулевой агрегат) в управлении рулевым
Предпросмотр: Вертолет МИ-8 и его модификации. Конструкция и техническое обслуживание.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Обзор мировых рынков вагонов метро в 2019 году Интернет вещей и повышение эффективности управления поездом <...> В отчете PAC отмечается некомпетентность DfT и HS2 в части управления проектом. <...> В ATMS входят центр управления, система связи, путевое и бортовое оборудование. <...> Рабочее место оператора характеризуется удобным доступом ко всем органам управления. <...> Окна кабины управления имеют тонированное остекление.
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2020.pdf (0,3 Мб)