629Техника средств транспорта. Устройство, расчет, производство, ремонт. (Строительство транспортных коммуникаций - см. 625, эксплуатация транспорта - см. 656)
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Автор: Аникин Николай Викторович
[Б.и.]
В учебном пособии даны рекомендации для выполнения курсового проекта по дисциплине "Проектирование предприятий автомобильного транспорта".
т) 350 4 16 КамАЗ-4308 (5,5 т) 500 10 20 бортовые автомобили (8,0 т и более) КамАЗ-5320 (8 т) 300 4 <...> -4502 (6 т) 300 3 12 КамАЗ-55102 (7 т) 300 4 12 8 т и более МАЗ-5551 (8,5 т) 600 8 24 КамАЗ-55111 (13 <...> т) 150 4 12 грузоподъёмностью 8 т и более АПС-24 БОМЗ (8,2 т) 150 8 24 ПРС-1106 БОМЗ (11 т) 150 8 24 <...> -33075 (4,5 т) 300 4 16 ГАЗ-33076 (4 т) 300 4 16 грузоподъёмностью 5-8 т ЗИЛ-431610 (5,5 т) 350 3 12 <...> 5-8 т ЗИЛ-ММЗ-45054 (5 т) 300 4 12 ЗИЛ-ММЗ-45053 (6 т) 300 4 12 грузоподъёмностью 8 т и более КамАЗ-
Предпросмотр: УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ Для выполнения курсового проекта по дисциплине «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА» .pdf (0,5 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
, пр-д Нансена, д. 1, офис 34, «Композит XXI век» Т. <...> В январе-ноябре предприятие произвело 1112,4 тыс. т цемента и 899,4 тыс. т клинкера, что на 2,8% (30,5 <...> тыс. т) и 8,5% (70,1 тыс. т) больше, чем за аналогичный период 2012 г. <...> С начала года потребителям отправлено 1,12 млн т цемента, что на 3,4% (37 тыс. т) превысило аналогичные <...> Частный дом. архитекторы т. ларина, н. ларина, е. лученко, а. сысоева 14 М А Т Е Р И А Л Ы СТРОИТЕЛЬНЫЕ
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №1 2014.pdf (0,3 Мб)
Автор: Медведева Валентина Евгеньевна
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Рассмотрены вопросы технологического проектирования цехов в технических средах с целью обеспечения работоспособности современного специализированного технологического оборудования, размещенного на этих площадях, а также особенности
размещения производства в корпусообрабатывающем и сборочно-
сварочном цехах.
Объем стали (нетто) в год, т Отходы Объем стали (брутто) в год, т в год, т доля, % Танкер 10500,0 2 21 <...> Т к.обр.общ М бр. <...> Высота борта судна определяется по формуле Нб = (0,0198 ∙ L – 0,68) + Т, где Т – осадка судна. <...> Масса, т Количество, шт. <...> секции, нормо-ч/т; общ М усл – суммарная условная масса секции, т.
Предпросмотр: Проектирование цехов и верфей учебно-методическое пособие.pdf (0,4 Мб)
Автор: Кириллов Алексей Анатольевич
М.: БИБЛИО-ГЛОБУС
В пособии рассмотрены основные понятия теории автоматического управления и регулирования, устройства, параметры, статические и динамические характеристики основных элементов электроавтоматики и электропривода, схемы, методика построения и основные методы коррекции и исследования электропривода при типовых воздействиях. В пособии изложены вопросы динамических возможностей и связь частотных характеристик с предельными амплитудами колебаний выходного вала, представлены основные положения теории релейных и цифровых систем, а также перспективные направления развития систем электроприводов с микропроцессорным управлением.
Учебное пособие представляет практический интерес для студентов,
аспирантов и научных работников неэлектромеханических специальностей, где требуются обобщенные знания и представления о приводных системах.
Корни уравнения ТМ⋅ТЯ⋅s2 + ТМ⋅s + 1 = 0 имеют вид 2 1,2 4 2 М ММ Я М Я Т ТТ Т Х Т Т − ±− ⋅ ⋅ = ⋅ ⋅ . <...> Т sТТs Т s T s ≅ ≅ ⋅⋅+⋅ + ⋅⋅++⋅ + ≅ ⋅ +⋅⋅ + . <...> = Т М ⋅ Т Я ; ТМ = 2⋅Т⋅ξ, следовательно 2 24 2 4 М ММ М М Я М Я Я Т ТТ Т Т Т Т Т Т Т ξ = === ⋅ ⋅ ⋅ ⋅⋅ <...> Т ± θ 0 или 0 В ИСТ Т С ИСТ Т ИСТ Т q q q q ϕ ⋅ − ϕ ⋅ =θ ⋅ ± θ . <...> + Т К + Т + .
Предпросмотр: Основы электропривода летательных аппаратов .pdf (1,0 Мб)
60 полос полезной информации на тему коммерческого транспорта и специальной техники; оригинальный дизайн журнала, доступное и эффективное восприятие информации; новинки рынка, информационные и аналитические статьи; вынесение на обсуждение читателей журнала социальных тем, связанных со строительством, благоустройством, нововведениями в автомобильной жизни города; рекламная информация от компаний рынка, представленная в виде макетов, статей, репортажей, сводно-аналитических таблиц;
полной массой до 100 т. <...> Максимальная грузоподъемность спецмашины — 120 т, собственная масса 114 т. <...> На дорогах с нагрузкой до 11,5 т на заднюю ось допускается уже 8 т. <...> т, при 11,5-тонной дороге — 8 т. <...> 6 т.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника. Татарстан №7 2014.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Системы анализа и обработки данных" (до 2021г назывался "Научный вестник НГТУ") основан в 1995 году на базе Новосибирского государственного технического университета. Печатная версия журнала зарегистрирована в Министерстве РФ по делам печати, телевещания и средств массовых коммуникаций в 2000 году. Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-76010 от 03.07.2019 г. Периодичность выхода издания - раз в три месяца (4 номера в год). Научно-технические статьи, направленные в адрес журнала, проходят рецензирование и редактирование. Публикация статей бесплатная.
В журнале "Системы анализа и обработки данных" (до 2021г назывался "Научный вестник НГТУ") публикуются оригинальные статьи по следующим группам специальностей:
05.13.00 - Информатика, вычислительная техника и управление (05.13.01; 05.13.11; 05.13.17; 05.13.18),
05.11.00 - Приборостроение, метрология и информационно-измерительные приборы и системы (05.11.07; 05.11.16; 05.11.17).
До 2021 года журнал назывался "Научный вестник Новосибирского государственного технического университета".
тп Т пк.т Т зу.и – малая постоянная времени в прямом канале контура тока; Т то Т ос.т Т ф.от <...> т тэ u iu Т k k k a Т ; (2) – при регулировании по каналу управления частотой инвертора 1э рот т т <...> обратной связи по току, 1/А; ос.т тэ зу.и ф.от т Т Т Т Т n – эквивалентная малая постоянная <...> т эп.макс макс т эп.макс σ2 σ 2 I I . 3. <...> Интервалы квантования сигналов в цепи обратной связи контура тока Т ос.т , Т пк.т Т ШИМ с. 5.
Предпросмотр: Научный вестник Новосибирского государственного технического университета №2 2015.pdf (1,0 Мб)
Автор: Григорьев
Издательство СГАУ
Стенды, стендовое оборудование, датчики и средства измерений при испытаниях ВРД. Используемые программы: Adobe Acrobat. Труды сотрудников СГАУ (электрон. версия)
Е Т Н Ы Е Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Е П Р О Е К Т Ы Рецензенты: д-р техн. наук, проф. <...> Б ы с т р о в, к-т техн. наук, проф. В. А. З р е л о в Григорьев В.А. <...> Н уры от 40 до омощью можно обнаружить зо тах двигателя, в том чис м тком. <...> т у р е 1 2 3 5 4 Рис. 3.31. <...> На нем установлен рычаг известной длины, на конце которого возник ае т сила.
Предпросмотр: Стенды, стендовое оборудование, датчики и средства измерений при испытаниях ВРД.pdf (0,2 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Издается при поддержке: И н ф о р м а ц и о н н ы й н а у ч н о т <...> е х н и ч е с к и й ж у р н а л Россия, 129338, Москва, Д/В, Композит Т. <...> .ru Рис. 4 Рис. 5 Рис. 6 1 СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА №10, 2009 М А Т <...> Из 1 тыс. м3 древесины в России получают лишь 27,3 т бумаги, в Финляндии – 164 т, в США – 137 т, в Швеции <...> – 129 т.
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №10 2009.pdf (0,4 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
полугодие 2019 г. www.podpiska.pochta.ru Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» п а р т <...> н е р ы н о м е р а : И н ф о р м а ц и о н н ы й н а у ч н о т е х н и ч е с к и й ж у р н а л 129343 <...> , Россия, Москва, пр-д Нансена, д. 1, офис 34, «Композит XXI век» Т. <...> СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА №1112, 2018 М А Т Е Р И А Л Ы 13 Copyright <...> Источниками еди14 М А Т Е Р И А Л Ы СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА №1112,
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века Кровельные и изоляционные материалы №11-12 2018.pdf (0,2 Мб)
Автор: Носов С. В.
Липецкий государственный технический университет
Рассмотрен общий подход к решению проблемы выбора параметров и режимов работы мобильных машин при учете реологических свойств деформируемого опорного основания. Приведены методы оценки уплотняющего воздействия основных типов движителей и эксплуатационных свойств машин.
Зная значения коэффициентов теоретической кривой Т(t): Ат, т, т , а также к = tт/tэ , можно определить <...> т I С С ; (4.42) S t d С С Р R t C G C G I т т а к t Г ш ш ( ) ( ) 2 1 sin 0 2 <...> в (4.43): t С I С I t C t С т т т т sin sin sin 2 1 02 02 <...> т т т 2 1 2 02 sin 2 0 02 sin ( t ) S ( ) d Р R sin t С G C G Г а к <...> ш ш или С G C G С I С t C I С ш ш т т т т 2 1 2 02
Предпросмотр: Мобильные энергетические средства выбор параметров и режимов работы через реологические свойства опорного основания.pdf (1,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
export@ural-press.ru С О Д Е Р Ж А Н И Е СОДЕРЖАНИЕ АЭРОКОСМИЧЕСКОЕ ОБОЗРЕНИЕ · 1 · 2024 6 НОВОСТИ Т <...> БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА А Н А Л И Т И К А 32 МИРОВОЙ РЫНОК ДАЛЬНИХ ПАССАЖИРСКИХ <...> ВВС Южной Кореи суммарно получили и законтрактовали 142 самолета семейства Т-50 (50 Т-50, 10 Т-50В, 22 <...> выводимых на солнечно-синхронную (от 3 т), до 6,5 т, запускаемых на геопереходную орбиту. <...> 150 т).
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Публикуются результаты теоретических и экспериментальных исследований в области машиностроения, выполненных в ЮУрГУ, других вузах и НИИ России, а также на производстве.
Т. 24, № 3. <...> т 1 т п т т тп 1 1 1 k k k H R T k , (6) где kт, Rт – показатель адиабаты <...> 1 т т т т тт 1 1 1 k k k H R T k , (7) где πт = рт/рр – степень понижения <...> Работа адиабатного расширения отработавших газов в эжекторе в таком случае запишется т т 1 т э т р тэ <...> Полагая п э т и т т т р 1 э k k T Т , можно записать тт тт 11 т э п т т т т т п 11 1 kk
Предпросмотр: Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия Машиностроение №3 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Габарит цистерны — 1-Т, срок службы — 32 года. <...> Грузоподъемность платформы — 69 т, габарит — 1-Т, база платформы — 19 м, срок службы — 32 года. <...> Т .С . Титова, Ю .П . Бороненко, Е .Ю . Сем¸нов . <...> 45,0 Грузоподъемность, т 75,0 Масса брутто, не более, т 120,0 База платформы, мм 19 200 Длина рамы платформы <...> (до 71,5 т).
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Научно-практический общетранспортный журнал для грузовладельцев, транспортников и экспедиторов. Читатели журнала — динамично развивающиеся компании России и зарубежья. Предлагается анализ и прогноз рыночных цен на перевозки; реализация транспортной стратегии России; рассматриваются важные вопросы шоссейного, железнодорожного, водного и авиационного транспорта в области грузовых и пассажирских перевозок; взаимодействие видов транспорта при интермодальных перевозках; тарифная политика; логистика; вопросы страхования и таможенного оформления; безопасности, новые технологии и техника, официальные документы и др.
Богданова, Т. В. <...> Гайноченко, Т. М. <...> «В л о ж е н и я» в ч е л о в е к а – з а т р а т ы н а о б у ч е н и е, р о с т з н а н и й и п о в <...> Ч а с т н о е п р е д п р и н и м а т е л ь с т в о и р а з н о о б р а з и е п е р е в о з ч и к о в <...> М е р о п р и я т и я, к о т о р ы е с л е д у е т в ы п о л н и т ь для у с п е ш н о г о б у д у щ
Предпросмотр: ВЕСТНИК ТРАНСПОРТА №2 2023 (1).pdf (0,1 Мб)
Научный рецензируемый журнал «Вестник СибАДИ» издается с 2004 года, входит в перечень ведущих периодических изданий, рекомендованных ВАК.
Статьи в журнале группируются по специализированным разделам:
ТРАНСПОРТ (транспортные и технологические машины, эксплуатация автомобильного транспорта)
СТРОИТЕЛЬСТВО (здания и сооружения, строительные и дорожные материалы, транспортные сооружения)
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ (алгоритмы, программные средства, математические модели)
ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ (экономическая теория, экономика и управление, логистика, финансы, статистика)
ВУЗОВСКОЕ И ПОСЛЕВУЗОВСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ (психолого-педагогические аспекты высшего образования, вузовское и послевузовское образование)
ЭКОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА (охрана окружающей среды, безопасность жизнедеятельности, улучшение условий труда)
DМР – диаметр ТМР, получим 12 2 0 0 0 ω ω = = ⇒ = ⇒−−= Т МР МР ДВ Т Т Т d D dV J d МММ dt dt <...> D МР V , где DМР – диаметр ТМР, получим 1 2 0 0 ω ω = = ⇒ = ⇒−− Т МР МР ДВ Т Т d D dV J d МММ <...> где DМР – диаметр ТМР, получим 12 2 0 0 0 ω ω = = ⇒ = ⇒−−= Т МР МР ДВ Т Т Т d D dV J d МММ <...> где DМР – диаметр ТМР, получим 12 2 0 0 0 ω ω = = ⇒ = ⇒−−= Т МР МР ДВ Т Т Т d D dV J d МММ <...> где DМР – диаметр ТМР, получим 12 2 0 0 0 ω ω = = ⇒ = ⇒−−= Т МР МР ДВ Т Т Т d D dV J d МММ
Предпросмотр: Вестник СибАДИ №3 2020.pdf (1,7 Мб)
Автор: Рудский В. В.
М.: Логос
Рассмотрены теоретические основы природопользования. Освещены
проблемы использования природно-ресурсного потенциала. Дана характеристика основных отраслей природопользования и приведены возможности их оптимизации. Указаны пути оптимизации природопользования в промышленности и на транспорте. Содержание и структура книги соответствуют требованиям государственных образовательных стандартов высшего профессионального образования третьего поколения. Изложение учебного материала ориентировано на компетентностный подход, освещение ключевых тем с междисциплинарных позиций. В приложении содержится программа курса.
Тюрго – Т. <...> – 5,1 млн т в год; тунцовые – 4,5 млн т в год; лососевые – 1,0 млн т в год (в том числе кета – более <...> никеля, 65 млн т меди, 170 млн т марганца. <...> При выплавке 1 т чугуна и стали образуется 0,2–1 т шлака. <...> 80 т олова и свинца, 0,5–1 т кадмия, 0,02 т ртути и т.д.
Предпросмотр: Основы природопользования.pdf (0,2 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
., доктор техн. наук, член-корр РААСН п а р т н е р ы н о м е р а : И н ф о р м а ц и о н н ы й н а у <...> ч н о т е х н и ч е с к и й ж у р н а л 129343, Россия, Москва, пр-д Нансена, д. 1, офис 34, «Композит <...> XXI век» Т. <...> СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА №5, 2014 М А Т Е Р И А Л Ы Copyright ОАО <...> Отапливаемое здание 12 М А Т Е Р И А Л Ы СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА №5
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №5 2014.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
на экспорт – 38,2 млн т. <...> 12,1 млн т. <...> источников – на 5,2 тыс. т, от передвижных – на 4,4 тыс. т (рис. 2). <...> Т. 2: 1917–1945 гг. С. 203. <...> Т. 2: 1917–1945.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 2020.pdf (0,1 Мб)
Автор: Корчагин В. А.
ЛГТУ
Рассматриваются теоретико-методологические основы выбора рационального типа автобуса для обслуживания различных видов маршрутов. Качество перевозок и требования к выбору подвижного состава рассмотрены со стороны основных участников транспортного процесса: перевозчика, пассажира и общества. Выполнен анализ современных методов решения научно-практической задачи, предложена комплексная методика выбора рационального типа автобуса, учитывающая интересы взаимодействующих сторон.
ф Т сл экс Т сл пр Т сл ост t t ф t эксt прt r i ri Т W S Н Ц r i ri Т W S Н ЧТС ( 1 ) ( 1 ) 1 ( ) ( <...> сложным при т=80-150, очень сложным при т>150. <...> Общая потребность в топливе (3.5) , 12 100 з з з н Н n Т Т , 100 г г н з Н Т Т Т Т общ <...> Т н Т з Т г Т сал . , 100 L 1 0 , 01 год н Н Д L Т Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» <...> /усл. т.
Предпросмотр: Выбор рационального типа автобуса.pdf (0,8 Мб)
Оперативная публикация статей аспирантов и соискателей для защиты диссертаций по различным наукам.
Собр. соч.: В 30 т. Т. 8. <...> Смелзер, Т. <...> ; Для Т = 677К: h * = 0,9426 h ; Для Т = 1061К: h * = 0,8885 h ; Для Т = 1829К: h * = 0,7896 h ; Для <...> Т = 3365К: h * = 0,6234 h ; Для Т = 4560К: h * = 0,5326 h ; Для Т = 6437К: h * = 0,3887 h … Во всех <...> Т = 3365К, R = 2,4011·1015с-1; При Т=4560К, R = 3,0155·1015с-1; при Т = 6437К, R = 3,9041·1015с-1.
Предпросмотр: Актуальные проблемы современной науки №6 2014.pdf (1,8 Мб)
Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области транспорта и технологических машин.
Гиллеспи, Т. Основы динамики транспортных средств [Текст] / Т. <...> Т F Т F Т F Т Т F Т F Т F Т Т F Т F Т F Т Т F Т F <...> Т Т F Т Т Т F M Т Т Т F Т Т Т F <...> F Т F Т F Т F (3) Выбор оптимальной структуры <...> Саати, Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий [Текст] / Т.
Предпросмотр: Мир транспорта и технологических машин №4 2021 (1).pdf (0,7 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
За отчетный период «Восток1520» перевез 19,4 млн т угля, из них 1,8 млн т дополнительно благодаря повышенной <...> м3, цистерны Т20 — не более 1,40 т/м3. <...> 22,75 23,5 23,5 23,5 Объем кузова, м3 200 132 182,9 171 105,3 Габарит по ГОСТ 9238–2013 1-Т 1-ВМ 1-Т <...> Т .А . <...> Бороненко, Т .С . Титова, Е .Ю . Семенов .
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Автор: Дядченко М. Г.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
В пособии рассмотрены вопросы конструирования торсионных подвесок быстроходных гусеничных машин. В первой главе дан обзор конструкций подвесок современных быстроходных гусеничных машин с подробным анализом элементов конструкции. Вторая и третья главы посвящены проектировочному расчету торсионной подвески. В них представлен порядок получения упругой и демпфирующей характеристик подвески, предложен метод уточнения характеристики демпфера с использованием программного комплекса «Trak», дан расчет на прочность элементов конструкции подвески.
На машинах более ранних выпусков (Т-55, Т-62) применялись неразборные стальные катки. <...> В Т-80 z 1 = 56, а z 2 = 52. <...> ст б ст т дин б ст б ст 4 т т 2[ ] sin cos cos , /32 LP RL fR R Gd Gd ⎛⎞ τβ =β − ⎜⎟ + β − ⎝⎠ π (5) где <...> нулю: дин max т ст б ст т б 25 тт т 2[ ] 4 sin sin 0. m /32 f LP R L R dGd G d ∂ ⎛⎞ τβ =β ⎜⎟ − + = ∂ <...> » 25 2 2 дин max т ст б ст т max т ст б ст т 22 бб 53 6 тт тт т 2[ ] 4 sin 4[ ] 20 sin cos sin . () mm
Предпросмотр: Конструкция и расчет подвесок быстроходных гусеничных машин.pdf (0,1 Мб)
«КоммерсантЪ Автопилот» — первый глянцевый автомобильный журнал России, издающийся с 1994 года и по сей день. Журнал для автомобилистов. Ежемесячно на страницах издания вы найдете новости зарубежного и российского авто-рынка, статьи об автомобильном образе жизни и мышления, материалы об удовольствии езды на больших скоростях, тест-драйвы новинок автопрома, рейтинг лучших автомобилей мира и интервью с персонами, которые не мыслят себя без гонок на своих автомобилях. А также ретро-рубрика «Машина времени» и авторские материалы лучших корреспондентов «Коммерсанта».
lib.rucont.ru/efd/825830 (дата обращения: 26.03.2024)w w w . a u t o p i l o t . r u к о м м е р с а н т <...> ъ • а в т о п и л о т # 0 7 ( 3 3 4 ) д е к а б р ь 2 0 2 3 M-HERO I • LAMBORGHINI COUNTACH 25TH ANNIVERSARY <...> коммерсантъ • автопилот ДЕКАБРЬ 2023 9 О Т К Р Ы Т И Е ВОСТОЧНЫЕ ЦЕННОСТИ ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ в этом году <...> К Р Ы Т И Е ВОСТОЧНЫЕ ЦЕННОСТИ Выйти за рамки M-Hero тоже, можно сказать, строили военные. <...> В правой части коммерсантъ • автопилот 12 ДЕКАБРЬ 2023 О Т К Р Ы Т И Е ВОСТОЧНЫЕ ЦЕННОСТИ ДВУХУРОВНЕВАЯ
Предпросмотр: Коммерсантъ АВТОПИЛОТ №9 2023.pdf (0,1 Мб)
Автор: Куренков
Издательство СГАУ
Оценка метеорно-техногенной опасности полета космического аппарата. Используемые программы: Adobe Acrobat. Труды сотрудников СГАУ (электрон. версия)
Самар, гос. аэрокосм. ун-т. Самара, 2004. 70 с. <...> Число отверстий вычисляется по формуле Т ,1 ОТВ -гр Ч ' где Т{) время активного существования отсека, <...> Исходя из принятых предположений, суммарная площадь повреждения ехр(D ■ т ")]• А • (т{)21Ъ; г=1 2/3 ще <...> Fis кв.м Метеорная опасность Техногенная опасность D3KB, мм №м PiM №т Pi т 1 0.750 5.90Е-0003 0.994120 <...> Fi, кв. м Метеорная опасность Техногенная опасность D экв, Ni м Pi м Ni т Pi т мм 1 0.750 5.90Е-00 03
Предпросмотр: Оценка метеорно-техногенной опасности полета космического аппарата.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Н е в к л ю ч а е т с я р е л е К З. <...> Л о к о м о т и в ы с № 1 2 2. <...> а е т. <...> Не включился или не выключился один и з с и л о в ы х к о н т а к т о р о в — на дисплее МПСУ открыть <...> О т р е д а к ц и и.
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
т, регулярно формируются поезда массой до 9000 т, а также сдвоенные поезда массой более 14 000 т. <...> тыс. т. <...> г. – 301 тыс. т и 392 тыс. т соответственно [14]. <...> грузов; в 1969 г. – 86 тыс. т и 9,4 тыс. т соответственно. <...> (из КНР поступило 35,5 тыс. т, в КНР было отправлено 0,2 тыс. т).
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
достигает 9000 т, а соединенных — 12600 т. <...> м Погонная нагрузка на базе тележки т = т+1,85 ∙ д ≤ 17,1 т/м Осевая нагрузка ос ≤ 25 тс Повышение массы <...> Опытные поездки с тяжеловесными поездами + ВЛ10 5000 т 5000 т ВЛ10 + 5000 т 2000 т 2ТЭ10 3000 т 2ТЭ10 <...> 3 секции ВЛ80Т 9000 т 3000 + т 4 секции ВЛ80Т 9000 т … 4 секции ВЛ80Т 9000 т 3000 + т 3 секции ВЛ80Т <...> 6000 т ВЛ10 6300 т ВЛ10 6300 т + 3 секции ВЛ80Р 5600 т ВЛ80Р 1.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Р а б о т а с «б л о к а м и». <...> Т е м п е р а т у р а м а с л а т р а н с ф о р м а т о р а н а электровозах Э П1 М (П) д о с т и г л <...> пусковой» провод Н242 панель теплового реле А31 провод Н243 контактор КМ1; к о н т а к т о р <...> Тепловоз выполнил работу по перевозке около 240 тыс. т груза, максимальный вес поезда составил 8230 т <...> Масса автомобиля составляет 26 т.
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
т). <...> Этот показатель в ПТР80 имеет размерность кгс/т, в ПТР-2013 — Н/т, т.е. и в одном, и в другом случае <...> Фото из коллекции Т. <...> Фото из коллекции Т. <...> Фото из коллекции Т.
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
., Иванова Т .В ., Налабордин Д .Г . <...> В т р е т ь и х , требуется повысить качество ремонта колесных пар с тем, чтобы допускать на инфраструктуру <...> За отчетный период «Восток1520» перевез 35 млн т угля, из них 3,2 млн т дополнительно за счет повышенной <...> В т р е т ь и х , коэффициенты случайности выполняют корректировку отклонений прогнозируемого динамического <...> Грузоподъемность хоппера — 73 т, масса тары (min/max) — 19,4/21 т, полный объем кузова — 60 м3, осевая
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
что больше на 19,5 % чем в 2017 г. (4614 тыс. т). <...> 769 тыс. т). <...> по сравнению с 208 тыс. т в 2017 г. — прием) и на 169 % (653 тыс. т против 243 тыс. т — передача). <...> Модель 19-3058 имеет грузоподъемность 70,5 т и объем кузова 118 м3. <...> 56,3 Тара вагона максимальная, т 59,5 Грузоподъёмность ,т 90,0 Объём, м3 163,1 Максимальная расчетная
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
Гусеничная машина при снаряженной массе 12,5 т имеет полезную нагрузку 4,5 т. <...> Это погрузчики 835Н и 856Н с грузоподъемностью 3 и 5 т, гусеничный экскаватор 920Е массой 21,5 т, тяжелый <...> виброкаток 614Н массой 14 т. <...> Помимо этого, у машин тяжелого класса 956F (грузоподъемностью 5 т) и 968F (грузоподъемностью 6 т) изменили <...> благодаря чему могут перевозить до 4,8 т груза.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №9 2017.pdf (0,3 Мб)
изд-во СКФУ
Пособие представляет курс лекций, составленный в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего образования, включает теоретические сведения к лекциям, а также вопросы к темам лекций и список рекомендуемой литературы.
Ц ПВ НАП ПВ ПВ ПР М Т Т dt 0 1 , (1.11) где ПВ ПР – КПД кинематической цепи привода, обеспечивающей <...> К Металлорежущие и другие станки 1650 3300 30000 К-ТО-Т-ТО-Т-ТО-С-ТО-Т-ТОТ-ТО-С-ТО-Т-ТО-Т-ТО-К Прессы <...> К-ТО-ТО-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-ТОТО-Т-ТО-ТО-ТО-ТО-С-ТО-ТОТО-ТО-Т-ТО-ТО-ТО-ТО-Т-ТОТО-ТО-ТО-С-ТО-ТО-ТО-ТО-К Вентиляторы <...> 240 480 4800 К-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-Т-ТО-ТОТ-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-С-ТО-ТОТ-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-Т-ТО-ТОТ-ТО-ТО-К t TO P <...> Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т. Т. 2 / под ред. И. Н.
Предпросмотр: Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования.pdf (0,5 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
J-15 составляет около 10 т. <...> Однако в 1997 г. пилотажников решили перевооружить с Т-2 на Т-4, после чего в планах осталась постройка <...> Фото: i.ytimg.com ⊲ Серийный УТС Т-5А. <...> ВВС Республики Корея получили первые серийные самолеты Т-50 в декабре 2005 г. ⊲ УТС Т-50 «Голден Игл» <...> ВВС Республики Корея располагали 50 самолетами Т-50, десятью Т-50В, 42 ТА-50 и 60 FA-50. В 2020 г.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
о н о м н ы е р о б о т ы . <...> е р н е т в е щ е й . <...> В т о р а я в е т в ь: линейные контакторы 3-1, 4-1 группа пусковых резисторов Р1 — Р4 к.э. 23-1 <...> Т р е т ь я в е т в ь: межкузовное соединение 274Б линейный контактор 1-2 группа пусковых резисторов <...> Ч е т в е р т а я в е т в ь: к.э. 30-0 и 31-0 межкузовное соединение 274А линейный контактор 3-2
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок.
Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.
БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Издается при поддержке: И н ф о р м а ц и о н н ы й н а у ч н о т <...> е х н и ч е с к и й ж у р н а л Россия, 129343, Москва, Нансена пр-д, д.1, офис 34, Композит Т. <...> Например, по программам обеспечения жильем молодых специалис тов, молодых семей, переселения граждан <...> Также исключается наклон (веерность) шпунтовых элемен тов в плоскости шпунтовой стенки. <...> Группа компаний «Сибирь Контракт»: тел. (352)35--00 www.sibcontrakt.ru т.
Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №11 2009.pdf (0,4 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
на а\м длиной до 6 м груз до 10 т борт, а\м длиной до 13 м груз до 20 т борт Н. <...> Новгород, т. <...> Мончегорская, 34 т. <...> Допустимая полная масса самосвала — 41 т при снаряженной массе 15,5 т. <...> Нагрузка на передний мост составляет 9 т, на задние мосты — по 16 т.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №4 2013.pdf (1,0 Мб)
Автор: Прилепский Василий Андреевич
Изд-во СГАУ
Кратко изложены лабораторно-практические приложения на основе графической среды Lab VIEW, для моделирования принципов измерений, построений и состава конкретных авиационных приборов и информационно-измерительных систем воздушных судов гражданской авиации. Особое внимание уделено методам измерения пилотажно-навигационных параметров и принципам работы приборов и систем.
Королева (нац. исслед. ун-т); В. А. <...> Прилепский; Минобрнауки России, Самар. гос. аэрокосм. ун-т им. С. П. Королева (нац. исслед. ун-т). <...> М 0,2-1 I М 1 , М 2 2 1 Δ М ±0,06 Δ М I Т Н ,°С От -75 до +50 I Т Н 1 , Т Н 2 2 Н зад , м В диапазоне <...> Указатель состоит из: а) Элементов канала решения Т Н : двигателя M3-I; потенциометра отработки Т Н П3 <...> Температура наружного воздуха Т Н является функцией числа М и температуры торможения Т T : Т НТ = ϕ ⎡
Предпросмотр: Автоматизированные учебные практикумы и лаборатория цифроаналогового моделирования [Электронный ресурс] .pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
и 33 млн т. <...> AŽD Praha участвует в проек‑ тах на Балканах с 2006 г. <...> Только пластмассовых отходов ежедневно накапливается 7 т, из них 2 т прихо‑ дится на бутылки из‑под питьевой <...> На крупных железнодорожных станциях страны образуется около 670 т отходов в день, из них 115 т со‑ ставляют <...> Оба тепловоза — WDG‑4G мас‑ сой 138 т с 12‑цилиндровым дизе‑ лем GEVO и WDG‑6G массой 145 т с 16‑цилиндровым
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2023.pdf (0,6 Мб)
«КоммерсантЪ Автопилот» — первый глянцевый автомобильный журнал России, издающийся с 1994 года и по сей день. Журнал для автомобилистов. Ежемесячно на страницах издания вы найдете новости зарубежного и российского авто-рынка, статьи об автомобильном образе жизни и мышления, материалы об удовольствии езды на больших скоростях, тест-драйвы новинок автопрома, рейтинг лучших автомобилей мира и интервью с персонами, которые не мыслят себя без гонок на своих автомобилях. А также ретро-рубрика «Машина времени» и авторские материалы лучших корреспондентов «Коммерсанта».
ъ • а в т о п и л о т # 0 1 ( 3 2 8 ) ф е в р а л ь 2 0 2 3 BYD YUAN PLUS • HOLON • CLIMB-E • AUDI ACTIVESPHERE <...> К Р Ы Т И Е ВОСТОЧНЫЕ ЦЕННОСТИ Наш-то герой теста прибыл из Китая, по «серой» схеме. <...> Вот что знакоммерсантъ • автопилот 12 Ф Е В РАЛЬ 2023 О Т К Р Ы Т И Е ВОСТОЧНЫЕ ЦЕННОСТИ ЭТИ «СТРУНЫ» <...> К Р Ы Т И Е ВОСТОЧНЫЕ ЦЕННОСТИ чит электромотор. <...> Иванов был одним из создателей многобашенных танков Т-28 и Т-35, поэтому и был обвинен в шпионской и
Предпросмотр: Коммерсантъ АВТОПИЛОТ №1 2023.pdf (0,1 Мб)
60 полос полезной информации на тему коммерческого транспорта и специальной техники; оригинальный дизайн журнала, доступное и эффективное восприятие информации; новинки рынка, информационные и аналитические статьи; вынесение на обсуждение читателей журнала социальных тем, связанных со строительством, благоустройством, нововведениями в автомобильной жизни города; рекламная информация от компаний рынка, представленная в виде макетов, статей, репортажей, сводно-аналитических таблиц;
40 Казань т. 8 927 494 40 40 Набережные Челны т. 8 927 457 36 54 Уфа т. 8 927 434 40 40 Продажа, ремонт <...> Грузоподъемность самосвала 32 т, полная масса 48 т. <...> и сзади — 9,2 т. <...> массе 15,7 т. <...> и грузоподъемностью 3 т.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника. Татарстан №9 2014.pdf (1,1 Мб)
Издательство СГАУ
Моделирование процессов управления в технических системах. Используемые программы: Adobe Acrobat. Труды сотрудников СГАУ (электрон. версия)
p Т ω Т . <...> 0 Н Н Н к к Т к Т Т Т Т Т Т n М М М n М n G М М G G n М n М n G М М ⎟ Δ = + Δ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ ∂ = + ∂ ⎟⎟ Δ <...> 0 Т Т G G G Δ δ = () . <...> Т к Т Т Т M n G М G М n n G n М n М dt I d n ⎟⎟ δ − δ ⎠ ⎞ ⎜⎜ ⎝ ⎛ ∂ ∂ ⎥ δ = ⎦ ⎤ ⎢ ⎣ ⎡ ⎟ ⎠ ⎞ ⎜ ⎝ ⎛ ∂ ∂ <...> Т А Сk Т k Т k ос Т а π + − = (77) Существенно то, что амплитуда автоколебаний зависит не только от параметров
Предпросмотр: Моделирование процессов управления в технических системах .pdf (2,7 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
автопоезда полной массой до 65 т. <...> Грузоподъемность — 3 т. <...> ная масса — 7 т. <...> Грузоподъемность до 6 т, а полная масса от 7 до 9 т. <...> З К А Ш И Н О М О Н Т А Ж К Р Е Д И Т Н А М Е С Т Е 6 % Н А 6 М Е С . * ШИНЫ Грузовые (Корея, Китай,
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №11 2017.pdf (0,3 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Например, только с июля по сентябрь она вывела на орбиту более 362 т по сравнению с 30 т китайского семейства <...> т на геопереходную орбиту. <...> Проект предполагает создание пятимодульной космической лаборатории общей массой более 50 т. <...> и грузоподъемностью в 1 т. <...> Фото: Михаил Жердев В Ы С Т А В К И WWW.ID-BEDRETDINOV.RU 63 + +
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №1 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Автор: Гречух Л. И.
Изд-во ОмГТУ
Рассмотрены вопросы курсового проектирования тормозных ракетных двигателей, предназначенных для отделения головной части ракеты, а также для разделения ступеней двухступенчатой баллистической ракеты с жидкостным ракетным двигателем. Определены оптимальные геометрические размеры двигателей, их масса, газодинамические параметры потока, тепловые режимы и теплозащита ракетных двигателей. Приведены расчеты на прочность камеры сгорания ракетного двигателя, соплового тракта, болтовых соединений.
ср = Т к (1 −q ср ) +q ср ⋅ Т н . <...> Т рн < Т. доп В рассматриваемом примере принимаем: пункт первый – Т пл = 1673 К ; пункт второй – Т доп <...> −q св ) +q св ⋅ Т н ; – для наружной поверхности передней крышки Т сн = Т к (1 −q сн ) +q сн ⋅ Т н ; <...> ср , К <Т пл = 1673 К (для стали); Т ср , К <Т доп = 773 К (для стали); Т сн , К <Т доп = 473 К (для <...> Т к (1 −q сн1 ) +q сн 1 ⋅ Т н = 1008 К; – для всей массы материала цилиндрической части КС Т ср1 = Т
Предпросмотр: Курсовое проектирование ракетных двигателей учеб. пособие .pdf (0,4 Мб)
Автор: Купреянов
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Статья содержит данные из литературных источников о зависимости тяговых свойств автомобильного колеса и диаграммы, используемой в теории антиблокировочных и противобуксовочных систем, от скорости движения, режима силового нагружения колеса, скорости изменения этих параметров и от коэффициента трения скольжения в контакте шины с дорогой. Показано, что эти свойства в значительной степени зависят от трибологических характеристик контакта шины с дорогой. Проведены экспериментальные и аналитические исследования трения между резиной протектора шин и различными поверхностями. Автором статьи предложены практические методы решения проблемы увеличения трения и тягово-сцепных свойств шины на асфальтобетонных поверхностях (сухих, мокрых и загрязненных).
Купреянов 8 Можно принять допущение, что в областях III и IV диаграммы ϕ x (S x ) , т. е. при SS кр ≤ <...> гистерезисной составляющей и, как следствие, уменьшению трения (рис. 6). lg V S μ lg V S 0 lg V S 1 Т <...> 0 Т 1 Рис. 6. <...> На рис. 11, а приведены результаты измерения коэффициента трения μ и температуры Т рабочего слоя при <...> μ , об/с t , с μ Т , ° С μ , об/с t , с а б μ Т , ° С μ , об/с t , с в Рис. 11.