Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 618415)
Контекстум
  Расширенный поиск
625

Строительство транспортных коммуникаций. Дорожное строительство


← назад
Результаты поиска

Нашлось результатов: 849 (0,82 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
651

№2 [Транспортное строительство, 2017]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Основной его особенностью является замоноличенный в шпалу анкер, выполненный в виде рамы (рис.). <...> Для успешной работы путейцев с данным видом скрепления необходимо проводить обучение. Литература 1. <...> в вертикальной плоскости (изг. 1 и изг. 2) и по одной изгибно-крутильной форме (изг. <...> Колебания конструкции при галопировании обычно связаны с первой формой собственных колебаний. <...> Общий вид моста через Керченский пролив (проектная проработка 1949 г.) Рис. 7.

Предпросмотр: Транспортное строительство №2 2017.pdf (0,1 Мб)
652

№3 [Тонкие химические технологии, 2012]

Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich. Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.

Поэтому возможно выражение скалярных свойств как в виде диаграмм изоплет [20], так и в виде совокупности <...> При введении серебра в полимер происходит заметное изменение формы спектров. <...> Форма реализации проекта – вновь создаваемая инновационная фирма в форме акционерного общества. <...> активно усвояемой формы полисахаридов). <...> Все остальное идет в виде костры в отходы.

Предпросмотр: Вестник МИТХТ №3 2012.pdf (0,8 Мб)
653

Артамонов, Д.В. Математические модели волновой динамики автомобильных дорог / Д.В. Артамонов // Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Технические науки .— 2010 .— №3 .— С. 135-141 .— URL: https://rucont.ru/efd/269508 (дата обращения: 28.09.2025)

Автор: Артамонов
М.: ПРОМЕДИА

При исследовании волновой динамики автомобильных дорог предлагается использовать математическую модель для оценки собственных частот колебательной системы, состоящей из абсолютно твердой пластины, укрепленной на пружинах, математические модели дорожного полотна для исследования стационарных колебаний и при воздействии импульсных возмущений.

гетерогенной структуры происходят необратимые пластические деформации, приводящие к изменению геометрической формы <...> Уравнения Лагранжа второго рода для полученной системы имеют следующий вид: z dT TQ dt z z     <...> значений моментов инерции и выражений для обобщенных сил уравнения Лагранжа второго принимают следующий вид <...> упругой линии статически нагруженной балки постоянного сечения, лежащей на упругом основании, имеет вид <...> Дифференциальное уравнение вынужденных колебаний балки без учета сил сопротивления имеет вид 42 EJmcx

654

№4 [Вестник СибАДИ, 2018]

Научный рецензируемый журнал «Вестник СибАДИ» издается с 2004 года, входит в перечень ведущих периодических изданий, рекомендованных ВАК. Статьи в журнале группируются по специализированным разделам: ТРАНСПОРТ (транспортные и технологические машины, эксплуатация автомобильного транспорта) СТРОИТЕЛЬСТВО (здания и сооружения, строительные и дорожные материалы, транспортные сооружения) МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ (алгоритмы, программные средства, математические модели) ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ (экономическая теория, экономика и управление, логистика, финансы, статистика) ВУЗОВСКОЕ И ПОСЛЕВУЗОВСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ (психолого-педагогические аспекты высшего образования, вузовское и послевузовское образование) ЭКОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА (охрана окружающей среды, безопасность жизнедеятельности, улучшение условий труда)

затрагивается тема применения программного комплекса ANSYS Fluent для оценки влияния расположения и формы <...> 23 м/с, данное изменение можно объяснить тем, что изменилась площадь сечения подающего канала и его форма <...> Основным отличием от предыдущих конфигураций является изменение формы впускного канала. <...> Изменение шероховатости покрытия в процессе приработки зёрен определяется по форму ле М.В.Немчинова [ <...> Изменение шероховатости покрытия в процессе приработки зёрен определяется по форму ле М.В.Немчинова [

Предпросмотр: Вестник СибАДИ №4 2018.pdf (1,1 Мб)
655

№8 [Транспортное строительство, 2017]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Сооружен из известняка в форме дуги. <...> Самым распространенным типом тела опоры является массивное монолитное, эллиптической формы. <...> Защита выполнена в виде железобетонной оболочки. <...> В этом случае формула для расчета имеет вид a = (T∙ (10∙hд∙Ψд∙F∙Ciд+10∙hт∙Ψт∙F∙Ciт))/(V∙ρ). <...> расчеты поведения свободных поверхностей жидкости, таких как пленки воды, свободно изменяющие свою форму

Предпросмотр: Транспортное строительство №8 2017.pdf (0,1 Мб)
656

Исследования наземных транспортно-технологических машин при учете реологических свойств опорного основания. Ч. 2 лаб. практикум

Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета

Лабораторные работы предназначены для магистров, обучающихся по направлению подготовки 23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы», по профилю «Автомобили и тракторы». Приведены основы теоретических знаний по динамике взаимодействия наземных транспортно-технологических машин с деформируемым опорным основанием.

На рис. 2, 3 представлены экранные формы программы, на которых отображены вводимые исходные данные для <...> На рис. 4, 5 представлены экранные формы программы, на которых отображены вводимые исходные данные для <...> т.е. когда в средней части контакта имеется плоская зона, эпюра нормальных напряжений приближается к форме <...> Кроме того, наличие в центральной части штампа 6 плоской поверхности, что делает его форму в виде плоского <...> ) цель работы; 2) оборудование и принадлежности; 3) таблица экспериментальных данных в произвольной форме

Предпросмотр: Исследования наземных транспортно-технологических машин при учете реологических свойств опорного основания.pdf (0,3 Мб)
657

№2 [Транспортное строительство, 2019]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Выполнена в виде несущей сетчатой оболочки высотой 128 м. <...> Сравнительный анализ транспортных развязок и пересечений Вид развязки Схема Конструктив Путепровод, м <...> груза в узле балочной фермы с треугольной решеткой без учета массы самой фермы решена в аналитической форме <...> Значительно сложнее в аналитической форме решить задачу со многими степенями свободы, когда грузы расположены <...> Экологические парковки как инновационная форма природопользования // Научное сообщество студентов XXI

Предпросмотр: Транспортное строительство №2 2019.pdf (0,1 Мб)
658

№5 [Тонкие химические технологии, 2019]

Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich. Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.

Получим вид зависимости скорости от текущего объема реактора, входящей в (23). <...> форма; c) трехмерная зигзагообразная форма [4]. <...> Схема участка канала смешивания в форме змеевика с двумя изгибами. Fig. 5. <...> Вид полученной кривой распределения интенсивности цвета в канале (рис. 10) похож на вид кривой, полученной <...> выделяя в виде твердого продукта.

Предпросмотр: Тонкие химические технологии №5 2019.pdf (1,4 Мб)
659

№8 [Путь и путевое хозяйство, 2025]

«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран. Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.

На основе базы данных формируются отчетные формы состояния элементов стрелочных переводов, благодаря <...> Методика практически в неизменном виде действует и до настоящего времени. <...> Резуль таты оценки бесстыкового пути доступны в различных формах на всех уровнях управления. <...> прямоугольной пластины, пружинные клеммы В-образной формы, надетые на головки анкеров. <...> Внешний вид анкера скрепления АКМ-65 Рис. 3.

Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
660

№10 [Транспортное строительство, 2013]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Размеры модели цилиндрического типа, использованные в расчете, с учетом цилиндрической формы гильзы: <...> гравитационную подпорную стену, то боковое давление грунта за стеной распределяется по треугольной форме <...> ее ПГД, вызванную чистым изгибающим и сдвигающим действием под воздействием нагрузки в треугольной форме <...> растяжения, действующая на единичную длину георешеток; φ (ε) — функция деформации, представляющая только форму <...> не учитываются нелинейности решаемых задач, вызванные неупругими деформациями и изменением начальной формы

Предпросмотр: Транспортное строительство №10 2013.pdf (0,4 Мб)
661

№7 [Транспортное строительство, 2017]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

-д. мост в форме дуги спроектирован акад. Г.П. Передерием, Н.М. Колоколовым, Е.Г. Тетеруком. <...> слаженно работающих предприятий потребовало перехода с административного управления к экономическим формам <...> В статье такой расчет выполняется в аналитической форме и обобщается методом индукции на произвольное <...> Для решения системы линейных уравнений метода вырезания узлов в символьной форме и всех преобразований <...> Truss, deflection, Maple, induction, the number of panels, asymptotic ражения прогиба в аналитической форме

Предпросмотр: Транспортное строительство №7 2017.pdf (0,1 Мб)
662

№4 [Тонкие химические технологии, 2016]

Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich. Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.

Столкнувшись с этой проблемой, коллектив авторов [11] разработал улучшенную форму катализатора, превратив <...> Форма координационных полиэдров переходная между тетрагональной антипризмой и додекаэдром, КЧ 8. <...> Чтобы определить форму координационного полиэдра, можно использовать известный критерий Copyright ОАО <...> дизъюнктивной нормальной формы. <...> Общий вид таблицы сопряженности приведен на рис. 2. Рис. 2. Общий вид таблицы сопряженности.

Предпросмотр: Тонкие химические технологии №4 2016.pdf (1,5 Мб)
663

№11 [Транспортное строительство, 2016]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

принципы и предложения по области использования тороидного катка (ТРК) даны в патенте [3], свойства формы <...> Эффективность армирования откосов повышается использованием КЭФ-анкеров, включающих оболочку в форме <...> При этом следует иметь в виду, что прол. <...> В общем виде оценку технологического риска в строительный период Rt можно представить в виде Rt = f ( <...> Также необходимо отметить, что помимо коэффициента критической нагрузки в ряде случаев менялась и форма

Предпросмотр: Транспортное строительство №11 2016.pdf (0,1 Мб)
664

№4 [Тонкие химические технологии, 2007]

Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich. Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.

котле было устаревшим процессом; к моменту закупки ЯрШЗ появился процесс стыковки и вулканизации в форме <...> Схема пресс-формы показана на рис. 3. Рис. 3. <...> Схема пресс-формы: 1 – стальной лист с зеркальной обработкой поверхности толщиной 1 мм; 2 – резиновый <...> В соответствии с эпюрами скоростей и напряжений сдвига размер и форма частиц дисперсной фазы зависят <...> При последующем течении вязкоупругой жидкости по капилляру реализуется профиль скоростей в форме неправильной

Предпросмотр: Вестник МИТХТ №4 2007.pdf (0,7 Мб)
665

№12 [Транспортное строительство, 2016]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Метод, реализованный в виде компьютерной программы, позволяет оценить размеры и форму возможных зон неупругих <...> Keyword Calculation, inelastic deformation zone, pillar, strain, strength condition, undergrounds Форма <...> состояния массива грунта вокруг выработок, выполнение оценки прочности целика, а также определение форм <...> На рис. 6 приведены результаты определения форм и размеров условных зон неупругих деформаций в массиве <...> Таким шпалам может быть придана самая причудливая форма в соответствии с их напряженно-деформируемым

Предпросмотр: Транспортное строительство №12 2016.pdf (0,2 Мб)
666

№2 [Тонкие химические технологии, 2015]

Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich. Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.

Активные формы кислорода и азота К активным частицам неравновесной плазмы относятся частицы, обладающие <...> Активные формы кислорода и азота проникают в бактериальную клетку, инициируя в ней окислительный стресс <...> Известен способ фотометрического определения ПГМГ в виде комплекса с йодом [2]. <...> Использовать ОЭДФК в чистом виде экономически невыгодно ввиду ее высокой цены (~150 руб./кг). <...> Эти кривые по форме подобны «перевернутым» обобщенным реограммам, показанным на рис. 1.

Предпросмотр: Тонкие химические технологии №2 2015.pdf (0,4 Мб)
667

Испытания и диагностика строительных и дорожных машин лаб. практикум

Автор: Байкалов В. А.
Сиб. федер. ун-т

В учебном пособии рассмотрены теоретические положения и практические аспекты испытаний и диагностики элементов конструкций строительных и дорожных машин с объемным гидроприводом. Приведены лабораторные работы по данной тематике с применением электронных технологий и метрологических систем.

В связи с этим, а также необходимостью расширения образовательного пространства дистанционными формами <...> обучения, учебное пособие реализовано в двух видах: традиционном и компьютерном. <...> Практическая часть включает в себя работы по наиболее распространенному на практике виду привода машин <...> предназначен для анализа спектральной и корреляционной структуры сигналов и генерации сигналов синусоидальной формы <...> Результаты расчетов оформить в таблицы (по форме табл. 2-6), а графики построить согласно рис. 18-20.

Предпросмотр: Испытания и диагностика строительных и дорожных машин лабораторный практикум (гриф УМО).pdf (1,2 Мб)
668

№11 [Транспортное строительство, 2015]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

По этим причинам станции такого вида больше не строятся. <...> Общий вид моста через р. <...> В диапазоне 1–10 Гц существует 6–7 форм колебаний. <...> Здесь присутствуют вертикальные формы, крутильные и поперечные формы. <...> Общий вид катка Рис. 2.

Предпросмотр: Транспортное строительство №11 2015.pdf (0,1 Мб)
669

№4 [Транспортное строительство, 2018]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Транспортная система Крыма Аннотация Дана характеристика комплексной транспортной системы Крыма, включая все виды <...> Начертание автодорожной сети имеет моноцентрический вид (центр – г. <...> Обследование АБЗ, работающих на природном газе, выявило низкий уровень загрязнения атмосферы всеми видами <...> основных магистралей природного газа следует при ее модернизации рассмотреть в качестве альтернативных видов <...> При этом следует иметь в виду, что до сих пор расчёт конструкций по заданной надёжности является проблематичным

Предпросмотр: Транспортное строительство №4 2018.pdf (0,1 Мб)
670

№10 [Транспортное строительство, 2009]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» К 2001ЛЕТИЮ ПГУПС содержащих дезинфектантов, а в аэрозольной форме <...> частот, который распо ложен вкорпусе разъема XS12, вмодуль АЦП, кото рый преобразует его вцифровую форму <...> Основными отличительными особеннос тями этого сооружения являются: • необычная Sобразная форма пролетного <...> Уточнена форма линии строительного подъема, необходимая для снятия балки же сткости со всех временных <...> Общий вид модели показан на рис. 1.

Предпросмотр: Транспортное строительство №10 2009.pdf (0,3 Мб)
671

№5 [Тонкие химические технологии, 2023]

Журнал "Тонкие химические технологии" (прежнее название [2006-2014] "Вестник МИТХТ") выходит один раз в два месяца и публикует обзоры и статьи по актуальным проблемам химической технологии и смежных наук. Журнал основан в 2006 году. Учредителем журнала является Московская государственная академия тонкой химической технологии им. М.В. Ломоносова (МИТХТ), ныне Московский государственный университет тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора (кандидата) наук. Журнал реферируется в международной базе данных Chemical Abstracts, входит в международный каталог периодических изданий Ulrich. Под новым названием "Тонкие химические технологии" журнал "Вестник МИТХТ" выходит, начиная с 1-го выпуска 10-го тома за 2015 год.

дистиллятных потоков; во втором (рис. 4б) – в виде кубовых потоков. <...> Созданные структуры могут быть преобразованы в формы от низкой до высокой плотности, изгибая некоторые <...> Например, время существования возмущенных валентных колебаний HCl в жидкой форме сокращается с 2.1 нс <...> Подсушенный золошлак имел комкообразную форму. <...> Образцы в таком виде оставляли на 30 мин.

Предпросмотр: Тонкие химические технологии №5 (0) 2023.pdf (0,4 Мб)
672

№1 [Транспортное строительство, 2015]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Общий вид фасада стадиона приведен на рис. <...> , строительство, эксплуатация, реконструкция – и является наиболее эффективной и наименее затратной формой <...> Вид из шахты на выходы инъекторов и вид на училище с системой автоматизированного мониторинга СТРОИТЕЛЬНЫЕ <...> Современные технологии позволяют изготовить замкнутые хомуты без разрывов и швов практически любой формы <...> ▲Одновременно с оригинальной формой в виде дюн в схеме моста в Эр-Рияде учтена эпюра изгибающих моментов

Предпросмотр: Транспортное строительство №1 2015.pdf (0,1 Мб)
673

Применение цифровых моделей местности для трассирования лесных автомобильных дорог / М.М. Умаров [и др.] // Известия высших учебных заведений. Лесной журнал .— 2018 .— № 2 .— С. 58-69 .— DOI: 10.17238/issn0536-1036.2018.2.58 .— URL: https://rucont.ru/efd/646059 (дата обращения: 28.09.2025)

Автор: Умаров
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова

Большие возможности для повышения производительности и качества инженерного труда предоставляют механизация и автоматизация различных процессов инженерной деятельности с помощью электронной вычислительной техники. Это относится и к процессу проектирования, где выбор оптимального решения связан с рассмотрением и обработкой большого числа возможных вариантов. Применение электронно-вычислительных машин не только ускоряет расчеты, но и позволяет использовать для решения более строгие зависимости, что повышает точность вычислений. В некоторых случаях это дает возможность по-новому организовать процесс получения исходной информации. Первоначально автоматизации подвергались отдельные небольшие виды расчетов без какого-либо существенного изменения существующих технологических схем. В настоящее время с появлением новых математических методов стоит вопрос о создании автоматизированных систем на базе современных вычислительных машин, решающих весь комплекс задач по конкретной теме. В области дорожного проектирования на первом этапе автоматизации инженерных расчетов составляются программы, обслуживающие отдельные промежуточные этапы проектирования, связанные с большим объемом вычислений и не требующие вариантной проработки (например, программы подсчета объемов земляных работ, площадей откосов земляного полотна, ливневого стока, скоростей движения и др.), на втором этапе проводятся комплексные рас-четы, включающие логические элементы и связанные с обработкой, анализом большого количества вариантов и выбором оптимального из них по ряду показателей. Цель наших исследований – разработка методики определения оптимального варианта трассы лесной автомобильной дороги по стереомодели местности.

Первоначально автоматизации подвергались отдельные небольшие виды расчетов без какого-либо существенного <...> Допустимые невязки топографо-геодезических работ при изысканиях лесных автомобильных дорог Изыскания, вид <...> нормативные требования к точности геодезических измерений завышены и недостаточно учитывают специфику каждого вида <...> Поскольку информация о местности представлена в цифровом (дискретном) виде, для построения продольного

674

№6 [Путь и путевое хозяйство, 2025]

«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран. Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.

Внутри подсистем и составных частей нормативная документация размещена по видам: СП, ГОСТ, ГОСТ Р, СТО <...> Каждая конструкция имеет исполнение двух видов: с подшпальными прокладками и без них. <...> Общий вид моста Конпхо (Южная Корея) «Путь и пу те вое хо зяй ст во», № 6, 2025 г. 19 ло 10 м. <...> Состояние пути по всем отчетным формам намного стабильнее — с каждым месяцем оценки направления меняются <...> гидравлических демпферов первой и второй ступени подвешивания, гасителей виляния и поперечных колебаний, а также форма

Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
675

№1 [Транспортное строительство, 2009]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Вид и количество дефектов на дорожном покрытии устанавливали на основе визу альной оценки. <...> Поэтому на формирование величины макси мального расхода влияет форма во досборного бассейна (соотношение <...> Форма водосбора, в которой преобладающее влия ние на формирование стока оказывают склоны водо сбора <...> Такая форма водосборов встречается очень редко и, как правило, имеет искусственное происхождение, например <...> Из формул (5) и (6) следует, что форма и расположе ние поверхности разрушения зависят от конструкции

Предпросмотр: Транспортное строительство №1 2009.pdf (0,3 Мб)
676

№5 [Транспортное строительство, 2018]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Поэтому нормальные напряжения в самых удаленных от середины поверхностях балки имеют вид, показанный <...> Уравнение (8) для координаты x принимает вид: 1 1 / 1,29 . b n E E = = . (15) / / / / // 1 // ( 0,5 ) <...> Известная интерпретация формулы для определения коэффициентов приведения имеет следующий вид [2]: 4 , <...> Вследствие разогрева пролет принимает форму дуги, что влияет на прямолинейность его изготовления. <...> Для сведения к минимуму влияния этих деформаций (изменение длины и формы) следует выполнять стыковку

Предпросмотр: Транспортное строительство №5 2018.pdf (0,1 Мб)
677

Геометрическое моделирование в вопросах мостового и дорожного проектирования учеб. пособие

Автор: Усикова Светлана Евгеньевна
Сиб. федер. ун-т

Рассмотрены основные темы дисциплины «Инженерная графика», относящиеся к дорожно-мостовому проектированию: «Геометрия струенаправляющей дамбы», «Мостовой переход», «Перспектива участка автомобильной дороги» и «Перспектива виража».

Важная роль отведена установлению формы боковой поверхности дамбы. <...> Под фасадом (главный вид) моста понимают вид, который получается, если смотреть на мост по направлению <...> Её геометрическая форма – параллелепипед (рис. 13). <...> Они имеют призматическую форму. Сечение – квадрат 350 × 350 мм. <...> Состав дамбы Струенаправляющая дамба представляет собою тело определенной формы.

Предпросмотр: Геометрическое моделирование в вопросах мостового и дорожного проектирования.pdf (0,5 Мб)
678

№6 [Транспортное строительство, 2018]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Деталь имеет в центре концентратор напряжений в виде отверстия. <...> механических прочностных и антикоррозионных), конструкционных характеристик (геометрических размеров, формы <...> теплопереноса, статического и динамического состояний конструкций, определением собственных частот и форм <...> Конкурентные закупки должны проводить в электронной форме, если иное заказчик не закрепит в положении <...> В подраздел, касающийся заключений экспертизы, включаются в том числе сведения о форме экспертизы (государственная

Предпросмотр: Транспортное строительство №6 2018.pdf (0,1 Мб)
679

Гринчар, Н. Г. Уточненный расчет мощности привода вырезающего устройства современных щебнеочистительных машин / Н. Г. Гринчар, Д. С. Федасов, М. Ю. Чалова // Научно-технический вестник Брянского государственного университета .— 2020 .— №2 .— Научно-технический вестник Брянского государственного университета, №2 . - DOI: 10.22281/2413-9920-2020-06-02-237-242 .— URL: https://rucont.ru/efd/776009 (дата обращения: 28.09.2025)

Автор: Гринчар Николай Григорьевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского

В настоящее время на железных дорогах России наибольшее распространение получили щебнеочистительные машины с баровым рабочим органом для вырезания балласта из-под рельсо-шпальной решетки. Такое положение дел обусловлено тем, что только машины такого типа имеют возможность осуществлять глубокую вырезку балласта (до 1 м глубины и более) в отличие от ранее применявшихся машин. Баровый рабочий орган является основным потребителем мощности при работе машины на перегоне. Основная мощность привода баровой цепи расходуется на вырезание балласта и, в свою очередь, определяется преимущественно расходом мощности на преодоление сил, возникающих в процессе взаимодействия рабочего органа с щебеночным балластом (силы резания). При определении силы резания обычно пользуются формулой Н.Г. Домбровского, что, однако, дает не полностью корректный результат (как показали исследования, проводившиеся в Российском университете транспорта). Из теории резания грунтов известно также, что для режущих периметров с зубьями более корректный результат дает формула А.Н. Зеленина при определении сил резания. Это можно объясняется тем, что формула А.Н. Зеленина учитывает конструктивные особенности режущего органа, в частности, влияние зубьев. Выполненные расчеты показали, что использование формул А.Н. Зеленина взамен формулы Н.Г. Домбровского при оценке силы резания щебеночного балласта является более приемлемым при выполнении проектных расчетов мощности вырезающего устройства.

В общем виде щебнеочистительная машина представлена на рис. 1. 2. <...> Общий вид вырезающего устройства представлен на рис. 2. <...> Общий вид вырезающего устройства щебнеочистительных машин: 1 – участок вырезки балласта; 2 – участок <...>          Следует отметить, что формулы (1) (3) дают предварительную оценку и не учитывают форму <...> поперечного сечения стружки, а также от соотношения между шириной и глубиной резания, угла резания, формы

680

№9 [Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века Кровельные и изоляционные материалы, 2013]

Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок. Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.

Грузы при этих видах работ должны перемещаться горизонтальными и вертикальными видами транспорта. <...> Например, он может быть изготовлен из оцинкованной стали конической формы. <...> Таким образом, эти матрицы имеют вид: , . Лемма. <...> Пусть узловые нагрузки в виде матрицы таковы: Н. <...> Затем подготовленную смесь подают в бункер формовочной машины и укладывают в формы.

Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №9 2013.pdf (0,3 Мб)
681

Проектирование схемы транспортной сети города метод. указания

Волгогр. гос. архит.-строит. ун-т

Приводится методика проектирования транспортной сети на основе функционального зонирования территории, выявления главных центров внутригородского тяготения транспортных потоков и формирования архитектурно-планировочной структуры города.

студентов специальности 190702 «Организация и безопасность движения» дневной, заочной и заочной ускоренной форм <...> На конфигурацию и плотность магистральной УДС влияют величина города, размеры, форма, рельеф и гидрологические <...> заданию в половинном размере исходя из предположения о том, что все обучающиеся по вечерней и заочной формам <...> мелиорации 800 12 7 Проектный институт 600 13 8 ЦНТИ 400 14 *В числителе указано количество студентов всех форм <...> рассматриваемом примере принятое решение по объединению предприятий в промрайоны представлено в табличной форме

Предпросмотр: Проектирование схемы транспортной сети города методические указания к курсовой работе по дисциплине «Транспортная планировка городов».pdf (0,3 Мб)
682

№2 [Путь и путевое хозяйство, 2024]

«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран. Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.

Образцы разных размеров и форм испытывали одновременно. <...> действует изгибающая нагрузка, было принято решение об изготовлении образцов для дальнейших испытаний в форме <...> Форма заявки для заполнения размещена на сайте «РЖД/ Карьерный портал» (https://team.rzd.ru/students/ <...> Обращаем внимание, что в 2024 г. к рассмотрению принимаются заявки, заполненные по обновленной форме <...> (в формах несколько листов А-Б, А-Л).

Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
683

№12 [Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века Кровельные и изоляционные материалы, 2013]

Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок. Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.

линии; li – число изделий j-го вида, которое можно изготовить на одной форме в единицу времени (день <...> полезной площади склада; aj – максимальное число замен форм (переналадок) для производства одного вида <...> изделий на формы для производства других видов изделий за каждый день; в) состояние производства на <...> на складе; Noj – число форм для производства изделий j-го вида; г) минимальный запас изделий j-го вида <...> того же вида в предыдущий не должна превышать максимального числа замен (переналадок) для форм данного

Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №12 2013.pdf (0,4 Мб)
684

№3 [Путь и путевое хозяйство, 2019]

«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран. Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.

основания) sпред определим по формуле из [3]: sпред = (Ngξgbg + Nqξqgd + Nc ξcc), (6) где коэффициент формы <...> Еще одной новой формой взаимовыгодных отношений между СГУПСом и ЗападноСибирской дорогой стало заключение <...> свойств машин, технологий ремонта их узлов, после чего результаты проделанной работы представлял в форме <...> Форма обучения: очная / Разработчик: Задорин Г.П. Новосибирск: СГУПС, 2017. 36 с. 6. Апенько С.Н. <...> Значительно усовершенствованы формы и методы повышения квалификации.

Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2019.pdf (0,1 Мб)
685

№1 [Транспортное строительство, 2014]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Образцы-балки изготавливались с использованием форм по [2]. <...> Первый — заполнитель; при этом его размер и форма не влияют на усадку бетона, она зависит от содержания <...> Фибра может отличаться по материалу, форме, размерам, способу анкеровки в бетоне, технологии изготовления <...> Вид спутников оптико-электронного типа и геометрия съемки Рис. 3. <...> Общий вид радиолокационных спутников представлен на рис. 4.

Предпросмотр: Транспортное строительство №1 2014.pdf (0,1 Мб)
686

Олейник, П.П. Способы повышения технологичности устройства внутрипостроечных дорог / П.П. Олейник // Механизация строительства .— 2017 .— №2 .— С. 18-21 .— URL: https://rucont.ru/efd/588110 (дата обращения: 28.09.2025)

Автор: Олейник

Рассматривается прогрессивный опыт организации внутрипостроечных дорог. Указываются способы повышения технологичности их устройства применительно к автомобильным и железным дорогам

объясняется транспортировкой технологических продуктов конвейерными галереями, материалопроводами и другими видами <...> Существуют и другие виды покрытий (цементно-песчаные, шлаковые), но они не получили широкого применения <...> Из приведенных видов покрытий, используемых в строительной практике, наиболее экономичным является покрытие

687

Оценка взаимосвязи параметров гидравлического ударного устройства и его привода / Н. Н. Волков [и др.] // Научно-технический вестник Брянского государственного университета .— 2020 .— №2 .— Научно-технический вестник Брянского государственного университета, №2 . - DOI: 10.22281/2413-9920-2020-06-02-211-217 .— URL: https://rucont.ru/efd/776006 (дата обращения: 28.09.2025)

БГУ имени академика И.Г.Петровского

В статье рассмотрено влияние параметров привода на характеристики гидравлических устройств ударного действия, отмеченные при анализе результатов математического моделирования. С использованием математического моделирования проведены вычислительные эксперименты и получены диаграммы характеристик гидравлической ударной системы, определяющие динамику её работы с различными типами приводных двигателей (электродвигателем, двигателем внутреннего сгорания, «идеальным» двигателем). Параметры гидравлического устройства ударного действия и настройка предохранительного клапана оставались неизменными. В результате проведенных вычислительных экспериментов получены графики перемещения и скорости бойка, перемещения золотника, давления в камерах рабочего и обратного хода, положения поршня гидроаккумулятора, подача насоса гидравлической станции во времени. Приводится сравнение получивших в настоящее время наибольшее распространение в строительно-дорожных машинах типов привода гидравлических устройств ударного действия (эквивалентных по мощности электродвигателя и дизельного двигателя внутреннего сгорания). Особое внимание уделено взаимосвязи параметров гидравлического устройства ударного действия и его привода. Выводы сделаны на основании зависимостей, полученных в результате вычислительных экспериментов. Проведенные исследования показывают наличие существенного влияния параметров привода на характеристики гидравлических ударных устройств (гидромолотов), и, соответственно, необходимость учета параметров привода при их проектировании и эксплуатации.

формирующийся при ударе бойка по инструменту и передающийся последним объекту с целью изменения его формы <...> Рассмотренная особенность первичного привода в виде дизельного двигателя позволяет получить в начале <...> При этом характер изменения выходных характеристик гидромолота с первичным приводом в виде электродвигателя

688

№1 [Транспортное строительство, 2019]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

В первоначальном виде представлял собой однопутную сквозную конструкцию с самыми большими на то время <...> Общий вид дробленого асфальтобетона до и после гранулирования приведен на рис. 6. <...> К переменным параметрам объекта относятся: 1) структура массива (границы и виды грунтов по слоям); 2) <...> В общем виде механизм механохимических процессов можно определить как инициирование химических реакций <...> Причиной этого является форма полимерных частиц вводимого полимера (латекс – глобулы, поливинилацетат

Предпросмотр: Транспортное строительство №1 2019.pdf (0,1 Мб)
689

№6 [Транспортное строительство, 2016]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Сопоставление расчетных и экспериментальных форм собственных колебаний форма колебаний Характеристики <...> ) до 18% (1-я форма пролетов 1 и 6). <...> : (9)  0 будет записано в форме . <...>  X  0 будет записано в форме (9) В случае неучета работы сжатой арматуры условие равновесия вида идеть <...>  X  0 будет будет записано записано в форме в форме Для связи с авторами: Игорь Витальевич Лазарев

Предпросмотр: Транспортное строительство №6 2016.pdf (0,1 Мб)
690

№2 [Изобретения стран мира. ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И МОСТОВ (вып.57), 2020]

Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека. Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России. Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год. Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК. Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.

вкладки анкера имеет установочные выступы, размещенные в областях углов вкладки, клемма М-образной формы <...> сверху параболической кривой, а снизу боковыми сторонами и верхним основанием равнобедренной трапеции, форма <...> точки, а дуги окружности в начальных и конечных точках всегда переходят друг в друга тангенциально, форма <...> Механизм для вырезки балласта выполнен в виде схватов. <...> Форма рельефных элементов сводит к минимуму эффекты затенения.

Предпросмотр: Изобретения стран мира. ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И МОСТОВ (вып.57) №2 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
691

№1 [Наука и техника в дорожной отрасли, 2025]

Единственный в СНГ журнал для инженерно-технических специалистов и научных работников, в котором публикуются проблемы проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, аэродромов, автодорожных мостов и автодорожных тоннелей, проблемы безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды на автомобильных дорогах, проблемы проектирования и эксплуатации дорожно-строительных машин и оборудования, а также проблемы подготовки специалистов для дорожного хозяйства.

Так, первая форма, зачастую, в горизонтальной плоскости, а не в вертикальной, а вторая форма уже в вертикальной <...> Примеры первых двух форм колебаний пролетных строений показаны на рис. 5 и рис. 6. <...> Рис. 5 Первая форма собственных колебаний пролетного строения. <...> Период 0,28 с Рис. 6 Вторая форма собственных колебаний пролетного строения. <...> При затухающей по глубине форме эпюры напряжений этого происходить не должно.

Предпросмотр: Наука и техника в дорожной отрасли №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
692

№8 [Транспортное строительство, 2009]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Для мно гих материалов она имеет вид, изображенный на рис. 5, который свидетельствует о следующем. 1 <...> Выше некоторой температуры Т1 линия b(T) начинает подниматься от оси абсцисс в виде пря молинейного <...> от Т1 до Т2 матери ал на битумнополимерной и на полимерной ос нове проявляет свою эластичность в виде <...> изоляционных материалов зависят от времени приложения нагрузки и способны полностью вос станавливать свою форму <...> Защитные покрытия в виде ТЦК были опробо ваны в тонком слое от 1 до 20 мм для определе ния степени

Предпросмотр: Транспортное строительство №8 2009.pdf (0,4 Мб)
693

№10 [Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века Кровельные и изоляционные материалы, 2012]

Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок. Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.

Кроме того, форма поверхности каната обеспечивает надежную фиксацию в фасонных цанговых зажимах. <...> Оба вида террикоников присутствуют в виде крупного щебня и песка [3]. <...> Из каждой увлажненной смеси сформировано в пресс-форме диаметром 20 мм по одному образцу-цилиндру при <...> Документы третьего уровня готовятся отдельно конкретными странами самостоятельно в форме национальных <...> После перемешивания смесь из смесителя разливают по формам.

Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века №10 2012.pdf (0,4 Мб)
694

Лагерев, А. В. Перспективы внедрения инновационной технологии надземных пассажирских перевозок на основе подвесных пассажирских канатных дорог для модернизации системы общественного транспорта города Брянска / А. В. Лагерев, И. А. Лагерев // Научно-технический вестник Брянского государственного университета .— 2017 .— №2 .— URL: https://rucont.ru/efd/622354 (дата обращения: 28.09.2025)

Автор: Лагерев Александр Валерьевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского

Применительно к современной ситуации в сфере общественного транспорта в городе Брянске рассмотрены основные задачи по внедрению инновационной технологии надземных пассажирских перевозок на основе подвесных пассажирских канатных дорог («Канатного метро»). Показаны преимущества канатного метро на основе мехатронной технологии транспортирования по сравнению с традиционными подвесными канатными дорогами. Выполнен технико-экономический анализ целесообразности строительства канатного метро в условиях высоко урбанизированной городской среды крупных городов, мегаполисов и городских агломераций. Приведены статистические данные о развитии парка автотранспортных средств в г. Брянске в период 2004-2016 годов и на основе анализа этих данных показана целесообразность развития надземного пассажирского транспорта как наиболее скоростного и экологически безопасного вида транспорта по сравнению с автомобильным и электрическим транспортом. Рассмотрены возможные источники финансирования проектных и строительно-монтажных работ и показана коммерческая привлекательность проекта для потенциальных инвесторов в рамках частно-государственного партнерства. Применительно к сложившейся городской застройке и основным транспортным потокам города Брянска сформулированы предложения по расположению перспективных транспортных линий канатного метро, очередности их прокладки, формированию маршрутов движения подвижного состава. Выполнена оценка трудовых и финансовых затрат на реализацию предлагаемого проекта модернизации системы общественного транспорта города Брянска на основе подвесных пассажирских канатных дорог. Предложенный вариант имеет следующие характеристики: число транспортных линий - 6, суммарная протяженность -54,8 км, общее число посадочных пассажирских станций - 26, узловых пассажирских станций – 6, общее число промежуточных опор – 100…110 штук с пролетом между опорами – 400…600 м. Стоимость строительства транспортных линий и приобретение необходимого пассажирского и технологического оборудования составит по приближенным оценкам 10,6 млрд. руб., стоимость зданий пассажирских станций – 1,9 млрд. руб.

В настоящее время внутригородские перевозки осуществляются различными видами наземного транспорта – трамваем <...> обладающий неоспоримыми перспективами для модернизации общегородских систем общественного транспорта, вид <...> Cледует говорить о качественно новом, инновационном для начала XXI века виде городского общественного <...> 16, 17], показал, что канатное метро наиболее эффективно функционирует в тех случаях, когда другие виды <...> Возможный внешний вид характерных участков линии 1 показан на рис. 2.

Предпросмотр: Перспективы внедрения инновационной технологии надземных пассажирских перевозок на основе подвесных пассажирских канатных дорог для модернизации системы общественного транспорта города Брянска.pdf (0,3 Мб)
695

№6 [Вестник СибАДИ, 2019]

Научный рецензируемый журнал «Вестник СибАДИ» издается с 2004 года, входит в перечень ведущих периодических изданий, рекомендованных ВАК. Статьи в журнале группируются по специализированным разделам: ТРАНСПОРТ (транспортные и технологические машины, эксплуатация автомобильного транспорта) СТРОИТЕЛЬСТВО (здания и сооружения, строительные и дорожные материалы, транспортные сооружения) МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ (алгоритмы, программные средства, математические модели) ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ (экономическая теория, экономика и управление, логистика, финансы, статистика) ВУЗОВСКОЕ И ПОСЛЕВУЗОВСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ (психолого-педагогические аспекты высшего образования, вузовское и послевузовское образование) ЭКОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА (охрана окружающей среды, безопасность жизнедеятельности, улучшение условий труда)

На рисунке 4 данные параметры представлены в виде маркеров круглой, квадратной и треугольной форм. <...> Форма поперечного сечения скрытоколейного элемента может быть задана в виде трапеции, что показано на <...> При подготовке определялось и количество зерен лещадной (игловидной) формы. <...> охлаждения принимает угловатую форму. <...> охлаждения принимает угловатую форму.

Предпросмотр: Вестник СибАДИ №6 2019.pdf (0,8 Мб)
696

№3 [Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века Кровельные и изоляционные материалы, 2024]

Журнал вышел в свет в 1998 году, быстро завоевав популярность у читателей. Сегодня он распространяется на территории России и стран СНГ. Журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века" - это ежемесячное научно-информационное издание, посвященное перспективным разработкам в области проектирования, производства и применения современных строительных материалов, изделий и оборудования, ресурсосберегающим технологиям. Пристальное внимание уделяется отечественным и зарубежным научным разработкам в области создания инновационных технологий и продуктов, отвечающим современным требованиям рынка, тенденциям и представлениям в сфере экологии, безопасности, эффективности, комфортной среды обитания. Соответственно, целевая группа читателей - это проектные институты и бюро, архитектурные мастерские, топ-менеджеры строительно-монтажных компаний, девелоперы, малый и средний бизнес в строительной сфере. В структуре целевой группы - профессиональные сообщества стройиндустрии, научно-исследовательские и высшие учебные заведения строительно-архитектурного профиля, а также профильные комитеты Госдумы, местных законодательных органов, структуры всех уровней исполнительной власти. Журнал также выступает в качестве информационного партнера многих строительных отечественных и зарубежных выставок. Миссия журнала - информационное обеспечение развития современного отечественного производства строительных материалов и стройиндустрии.

зависят от равномерности распределения армирующих элементов в структуре материала и сохранения ими своей формы <...> Общий вид сушильного барабана и вид с торца где был установлено новое оборудование, позволяющее регулировать <...> оказалось возможным благодаря специальному технологическому приему, когда арматура укладывается не в форму <...> Металлические формы плит-мембран обеспечивают высокоточное (до 1 мм) изготовление стыковочных узлов, <...> При доставке форм для бетонирования на объект, производство плит-мембран и строительство блок-модульных

Предпросмотр: Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века Кровельные и изоляционные материалы №3 (0) 2024.pdf (0,3 Мб)
697

№3 [Транспортное строительство, 2009]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Москвы в виде ограни чения точечной застройки. <...> Поскольку НС, по сути, является наиболее эффектив ной и наименее затратной формой не только страхова <...> Обычно уравнение диффузии хлоридов в бетоне за писывается в виде [2, 4, 5, 6] a С(x,t) = С0 (1 – erf <...> При этом формула (7) принимает вид _ _ _ hкор(tобсл) = V(tобсл – tнач.кор) + u(tобсл – ttp)2, (9) где <...> Имен но по этим видам работ строительным организациям предстоит получать допуск от СРО.

Предпросмотр: Транспортное строительство №3 2009.pdf (0,4 Мб)
698

№3 [Транспортное строительство, 2010]

Информация об организациях и предприятиях транспортного строительства, их возможностях, сложности и качестве выполняемых работ и предоставляемых услуг.

Поперечники широких дорожных насыпей с дву скатной планировкой верха земляного полотна по сво ей форме <...> Существует параметрическая зависимость вида __Vb0 __ = ƒ____, m. <...> Ее аналитическое вы ражение имеет следующий вид: V π h2 ____ = 1 + ____ ____. <...> площадки раздель ного пункта на железной дороге, получить поле скоро стей потока при обтекании пологих форм <...> , соответствующие корректирующие коэффициен ты, учитывающие реальные дорожные условия дви жения в форме

Предпросмотр: Транспортное строительство №3 2010.pdf (0,5 Мб)
699

№8 [Путь и путевое хозяйство, 2021]

«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран. Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.

Вид сбоку рельсошлифовального станка Рис. 3. <...> Клемма имеет развитую пространственную форму, что положительно сказывается на способности воспринимать <...> тизирован ная линия гибки осуществляет четырехэтапное сгибание прутка в трех измерениях до получения точной формы <...> изделия подвергаются приемо-сдаточным испытаниям на соблюдение качества поверхности, геометрической формы <...> Это обусловлено самой формой боксовины — ямкой.

Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2021.pdf (0,1 Мб)
700

№6 [Путь и путевое хозяйство, 2021]

«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран. Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.

С 2017 г. начал активно развиваться новый вид диагностики состояния пути — автоматизированные системы <...> при наличии в пути так называемой критической неровности, т. е. неровности, длина которой совпадает с формой <...> Результаты представлены в табличной форме в виде сравнительного анализа повышения температуры рельсовых <...> созданием вместо кювета резервов глубиной до 1,5 м и с шириной, обеспечивающей аэродинамически обтекаемую форму <...> Следует иметь в виду, что при другой временной подвижной нагрузке результаты будут другими.

Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2021.pdf (0,1 Мб)
Страницы: 1 ... 12 13 14 15 16 17