656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Нужно ставить задачу недопущения эксплуатации пути на участках с грузонапряженностью 80 млн т•км груза <...> При средней грузонапряженности на особо грузонапряженных участках 80 млн т•км груза брутто/км в год и <...> Для шлифования всего полигона с грузонапряженностью 80 млн т•км груза брутто/км в год и более затраты <...> Примем, что фактически на участках с грузонапряженностью 80 млн т•км груза брутто/км в год и более из <...> 464 90 976 108 16, 17 3791 80 – 758 3033 70 531 227 21.2Н+22.2Н 385 80 – 77 308 90 69 8 40, 41 410 90
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
–20 –10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 t, мкс –20 замер № 43648 110 100 90 80 70 60 <...> ж) –20 замер № 52747 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 U, кВ –10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 <...> 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 t, мкс 150 140 130 120 100 90 80 70 60 40 30 20 10 <...> 140 130 120 100 90 80 70 60 40 30 20 10 0 U, кВ –20 50 110 150 –10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 <...> Журналу ВНИИЖТ — 80 лет! Часть II.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №4 (0) 2022.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
строительства участка Чабахар — Захедан (634 км), готовность которого в настоящее время приближается к 80 <...> Вагоны способны работать по системе многих единиц в составе трамваев длиной до 80 м. <...> Румыния Финляндия Латвия Болгария 84 % 81 % 91 % 58 % 76 % 88 % 85 % 77 % 82 % 94 % 93 % 82 % 90 % 80 <...> В 2022 г. почти 80 % объема перевозок приходилось на этот сектор, но совокупный сред‑ негодовой темп <...> Са‑ мый высокий показатель средней скорости (более 80 км/ч) отмечен в коридорах Северном и Центр — Се
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Т. 80. № 2. <...> Т. 80. № 2. <...> Т. 80. № 2. <...> Т. 80. № 2. <...> Т. 80. № 2.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №2 (0) 2021.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Масштабная программа модернизации DB предусматривает расширение опорной сети с целью сокращения на 80 <...> В Японии во внутренних сооб‑ щениях используется около 80 тыс. контейнеров. <...> Из принадлежащих JR Freight 80 % составляют 12‑фу‑ товые грузоподъемностью 5 т. <...> На ней обраща‑ ются грузовые поезда, в каждом из которых может быть до 80 вагонов. <...> В каждом вагоне трамвая имеется 80 мест для сидения, еще 309 пассажиров могут ехать стоя.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Например (в последовательности условий, приведенных в п. 1): 120–150; 50–80; 80–120 и 40–60 МН/м. 3. <...> Предусмотренный конструкцией таких переводов уровень скоростей движения по боковому направлению до 80 <...> в главных путях сети ОАО «РЖД» при скоростях движения поездов до 160 км/ч по прямому направлению и 80 <...> кромках подошвы сердечника крестовины от воздействия обращающегося подвижного состава не превысили 80 <...> Более чем за 80 лет работы Свободненской детской железной дороги обучение здесь прошли более 40 тыс.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
15 2 R65_800(20)_80_15 800 20 80 15 3 R65_800(30)_80_15 800 30 80 15 4 R65_650(10)_80_15 650 10 80 15 <...> 5 R65_650(20)_80_15 650 20 80 15 6 R65_650(30)_80_15 650 30 80 15 7 R65_550(10)_80_15 550 10 80 15 8 <...> R65_550(20)_80_15 550 20 80 15 9 R65_550(30)_80_15 550 30 80 15 10 R65_475(10)_80_15 475 10 80 15 11 <...> R65_450(10)_80_15 450 10 80 15 12 R65_450(20)_80_15 450 20 80 15 13 R65_450(30)_80_15 450 30 80 15 14 <...> R65_400(10)_80_15 400 10 80 15 15 R65_400(20)_80_15 400 20 80 15 16 R65_400(30)_80_15 400 30 80 15 17
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №2 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
объектах железнодорожной инфраструктуры, в то время как в 2017 г. доля таких случаев составила порядка 80 <...> Ежедневно на сети курсируют 204 пассажирских поезда и 80 грузовых. <...> Доля, % 100 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Годы 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Швейцария Австралия <...> Суммарно на их продукцию приходилось около 80 % мирового рынка. <...> США, т. е. выросли на 80 %. Полный переход к автоматическому управлеРис. 1.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2020.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Уровень заполнения пропускной способности при допустимой скорости движения грузовых поездов 80 и 90 км <...> ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 3 – 2017 23 пути на перегоне могла быть установлена допускаемая скорость 80 <...> Реализация же мер по увеличению установленной скорости движения на участках сети, например с 80 до 90 <...> Установленная скорость движения грузовых поездов – 80 км/ч, пассажирских поездов – 120–140 км/ч. <...> Повышение установленной скорости грузового движения с 80 до 90 км/ч на участке Барабинск – Татарская
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
2016 2017 2018 2019 Годы 2020 Численность подвижного состава, тыс. ед. 0 10 20 40 50 60 70 90 100 30 80 <...> по программам Connec ting Europe Facility (CEF), European ReПротяженность ВСМ, тыс. км 40 50 60 70 80 <...> 9 91 2015 6 94 2020 10 90 2025 11 89 2030 Годы Автомобильный транспорт Железнодорожный транспорт % 80 <...> 60 40 20 0 19 81 2005 19 81 2010 20 80 2015 18 82 2020 20 80 2025 23 77 2030 Рис. 11. <...> применение для двигателей локомотивов смеси, которая на 20 % состоит из биодизельного топлива и на 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2023.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Ожидается, что в сфере реализации проекта ВСМ будут работать 75 – 80 тыс. чел. <...> Проектная скорость для пассажирских поездов равна 120 км/ч, для грузовых — 80 км/ч. <...> В настоящее время в Египте эксплуатируется 80 локомотивов семейства Evolution. <...> В июне 2017 г. строительство линии 3 было завершено на 80 %. <...> В предыдущем долгосрочном контракте стоимость 1 МВт·ч составляла лишь 80 долл. США.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2018.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
слоя (при капитальном ремонте пути без устройства подбалластного слоя производительность достигает 80 <...> Основные характеристики мобильных дорожных покрытий «МДП МОБИСТЕК-80» представлены ниже. <...> Рис. 3 и 4 свидетельствуют, что мобильные дорожные покрытия «МДП МОБИСТЕК-80» дают возможность более <...> Доставка «МДП-МОБИСТЕК-80» к месту производства работ осуществляется самосвалом или бортовой техникой <...> Строповку «МДП-МОБИСТЕК-80» необходимо осуществлять, используя технологические отверстия для монтажа
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
обслуживает 60 млн пассажиров ежегодно, а после расширения его пропускная способность возрастет до 80 <...> Контракт стоимостью 80 млн евро был подписан в конце 2010 г. и предусматривал оснащение к сентябрю 2013 <...> 60 40 20 0 –20 –40 5,5 6 6,5 7 Расстояние, км 39 – 59 Гц 22:24:59 22:24:58 22:24:57 22:24:56 Время 80 <...> 60 40 20 0 –20 5,5 6 6,5 7 Расстояние, км 78 – 137 Гц 22:24:59 22:24:58 22:24:57 22:24:56 Время 80 60 <...> При помощи системы этой компании с начала 2017 г. контролируется участок длиной 80 км с безбалластной
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2017.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Почти 80 % ее территории находится в горной местности, что предопределяет сложную логистику поставок. <...> В штате SYSTRA — 10,7 тыс. сотрудников, занятых реализацией проектов в 80 странах мира. <...> Как правило, это протяженные маршруты с малым объемом <20 20–40 40–60 60–80 80–100 100–120 120–140 140 <...> Замена колес планируется после пробега порядка 80 тыс. км. <...> /ч при максимальной скорости до 80 км/ч.
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Движение поездов со скоростью до 80 км/ч и интервалом 1 ч планируют открыть в декабре 2018 г. <...> Мы проводили ресурсные испытания при температуре от –60 до +80 °С. <...> В 2015 г. численность населения Бурсы увеличилась на 80 тыс. чел. <...> Вагоны Green City рассчитаны на максимальную скорость 80 км/ч. <...> Контрактом предусмотрен опцион на поставку еще 80 поез дов.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ЛУВИШИС А.Л. 74, 80 НА ЖЕЛЕзНЫХ дОРОгАХ МИРА 76 Указатель статей, опубликованных в журнале «Железнодорожный <...> всего три пути вместимостью более 77 условных вагонов, на станции Октябрьск – три пути вместимостью 80 <...> то же время на станциях Сызрань I и Пенза III шесть путей вмещают, соответственно, более 78 и более 80 <...> , кН 28 272 19 0 00 270 20 Максимальная скорость, км/ч 100 100 80 120 160 160 100 80 Число тепловозов <...> Эти тепловозы были изготовлены Луганским (Ворошиловградским) тепловозостроительным заводом в 60–80-е
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2017.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
(переход бесплатный) – – 80 руб. (необходимо сделать одну пересадку) ≈ 500 руб. ≈ 92 руб. <...> (переход бесплатный) – 40 руб. 80 руб. (необходимо сделать одну пересадку) ≈ 450 руб. ≈ 70 руб. <...> (переход бесплатный) 40 руб. – 40 руб. + 40 руб. = 80 руб. 40 руб. + 40 руб. = 80 руб. ≈ 600 руб. ≈ 110 <...> точки назначения 47 руб. 47 руб. + 40 руб. = 87 руб. 47 руб. + 40 руб. = 87 руб. 40 руб. + 40 руб. = 80 <...> Также прорабатывается вопрос корректировки графика движения поезда № 80 Калининград – Санкт-Петербург
Предпросмотр: Экономика железных дорог №1 2021.pdf (0,3 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
стен (-690 кг) Каркас боковых стен (-640 кг) Промежуточные балки рамы (-150 кг) Концевая балка рамы (-80 <...> С. 80–83. 5. <...> II кв. 2021 год 2024 год 90 80 100 110 120 2023 год I кв. III кв. IV кв. I кв. 2022 год II кв. <...> I кв. 110 120 80 II кв. III кв. <...> /т 64 536 62 867 69 719 71 801 63 548 60 339 75 690 78 491 73 637 71 698 76 359 80 685 2023 год Нефть
Предпросмотр: Техника железных дорог №1 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Расчетная скорость движения на линии составляет 120 – 160 км/ч для пассажирских поездов и 80 – 100 км <...> Уже подготовлены 80 машинистов, еще 50 чел. проходят обучение. <...> Alstom рассчитывает к июню 2022 г. подписать контракт на постройку 50 электровозов переменного тока и 80 <...> в режиме питания от аккумуляторных батарей способен пройти примерно 100 км, что позволяет охватить 80 <...> Прогнозируемый объем заказов, тыс. ед. 100 80 60 40 20 0 2014 2016 2018 2020 2022 Годы 2024 10 67 12
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2022.pdf (0,4 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Т. 80. № 4. <...> Т. 80. № 4. <...> Т. 80. № 4. <...> Т. 80. № 4. <...> Т. 80. № 4.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №4 (0) 2021.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Контракт, стоимость которого с учетом опций превышает 80 млн евро, рассчитан на 2 года с возможностью <...> В Сан‑Симау (штат Сан‑ Паулу) по проекту стоимостью 80 млн реалов построен терминал, рассчитанный на <...> переработку бо‑ лее 5,5 млн т сои, что эквивалентно 80 тыс. рейсов грузовых автомоби‑ лей. <...> Здесь расположены 30 путепроводов на пересечении с автодорогами, не менее 80 мостов и виадуков. <...> Его результаты показали, что точность автоматической диагностики составила около 80 %.
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
осям автосцепки) и вы сотой 3766 мм имеет массу 108 т и рассчитан на максимальную ско рость движения 80 <...> Ежегодно линия пере возит более 80 млн пассажиров и де сятки миллионов тонн грузов общей стоимостью 30 <...> За прошедшие 25 лет вагоны массой брутто 129,7 т составляли 80 % новых поступлений парка. <...> За последние 25 лет на долю вагонов массой брутто 129,7 т приходилось 80 % новых поступлений 5 10 15 <...> Годы рецессии 1 Число вагонов, тыс. ед. 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Число лет 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2020.pdf (0,4 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
С. 80–88 80 УДК 656.225.073 : 629.46.013 ЗАВИСИМОСТЬ УЧАСТКОВОЙ СКОРОСТИ ОТ ОБЕСПЕЧЕННОСТИ ТРАНЗИТНЫХ <...> С. 80–88. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2023-82-1-80-88. <...> Russian Railway Science Journal. 2023;82(1):80-88. <...> С. 80–88 82 Введение. <...> Журналу «Вестник ВНИИЖТ» — 80 лет!
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №1 (0) 2022.pdf (0,0 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
С. 80–88 80 УДК 656.225.073 : 629.46.013 ЗАВИСИМОСТЬ УЧАСТКОВОЙ СКОРОСТИ ОТ ОБЕСПЕЧЕННОСТИ ТРАНЗИТНЫХ <...> С. 80–88. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2023-82-1-80-88. <...> Russian Railway Science Journal. 2023;82(1):80-88. <...> С. 80–88 82 Введение. <...> Журналу «Вестник ВНИИЖТ» — 80 лет!
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №1 (0) 2023.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Преду‑ смотрено покрытие по федераль‑ ной программе до 80 % затрат на обу стройство многофункциональ‑ <...> Максимальное развиваемое ускорение — 1,3 м/с2, конструкционная скорость — 80 км/ч. <...> колеи, мм 1000 Масса, т 120 Осевая нагрузка, т 20 Осевая формула C0‑C0 Максимальная скорость, км/ч 80 <...> В течение двух последних лет парк пополнили примерно 80 тыс. новых вагонов (рис. 4). <...> около 80 % его пропускной способности.
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2021.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
., отмечая свое 80‑ле‑ тие, Renfe проводит ряд маркетин‑ говых кампаний, включая прода‑ жу билетов на <...> BFK) представило страте‑ гию развития железнодорожной сети столицы Венгрии, которая на‑ правлена на 80 <...> • Проекты • Компании Локомотив построен по модуль‑ ному принципу, рассчитан на ско‑ рость движения 80 <...> перевозках Плата за доступ к инфраструктуре Плата за пользование инфраструктурой обеспечивала более 80 <...> В 2004 – 2007 гг. здесь на протяжении 80 км был капитально отремонтиро‑ ван путь.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Этот участок строится по проекту, предусматривающему сооружение новой линии протяженностью около 80 км <...> на питание от контактной сети постоянного тока напряжением 1500 В и способны развивать скорость до 80 <...> Около 80 % объема перевозок концентрируется на линиях, составляющих лишь 40 % протяженности сети. <...> В первый же месяц эксплуатации Tejas Express на маршруте Дели — Лакхнау со средней заполняемостью 80 <...> Затраты составили 80 тыс. евро в расчете на вагон.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2020.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проектная скорость нового подвижного состава составляет 80 км/ч, эксплуатационная — 50 км/ч. <...> Потенциал дальних сообщений в достижении экологических целей Доля поездок на расстояние более 80 км в <...> Идентифицированы пять приоритетных проектов, охватывающих участки протяженностью немногим более 80 км <...> Исходя из предположения, что грузовой поезд заменяет 50 – 80 большегрузных автомобилей, на большинстве <...> На многоуровневой конеч‑ ной станции Иерусалим‑Ицхак На‑ вон (рис. 2), расположенной на глу‑ бине 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2022.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Перерабатывающая спо‑ собность станции с сортировочным парком на 48 путей достигнет 80 млн т грузов в <...> Строительные работы на этой ли‑ нии протяженностью 80 км нача‑ лись в мае 2017 г. <...> Новая линия будет вклю‑ чать не менее 80 км пути в тонне‑ Рис. 2. <...> На данный мо‑ мент работы выполнены в объеме 80 %. <...> 49 21 80 — 80 40 — Семейство Jazz Заказано Планируется поставить в качестве опций 85 15 15 — — — Всего
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2018.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Оборот рынка железнодорожной инфраструктуры возрос с 6,4 до 6,6 млрд евро, причем 80 % оборота приходится <...> Текущий период 83 88 75 80 60 84 76 82 63 61 40 48 65 33 Рис. 4. <...> Скорость машины при движении по рельсам — 45 км/ч, по автомобильной дороге — 80 км/ч. <...> Уровень шума при работе не превышает 80 дБ (А). <...> Машину можно использовать на уклонах величиной до 40 ‰ и в кривых минимальным радиусом 80 м.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2020.pdf (0,6 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Свыше 80 Не регламентируется 140 90 1 4 77 22 750 I 40—80 Свыше 20 % 160 90 1 2 73 18 500 II 20—40 10 <...> —20 % 160 90 0,5 1 70 15 350 III 8—20 10—15 % 140 80 0,5 0,5 67 12 250 IV До 8 4—10 % 140 80 0,25 0,25 <...> 64 9 150 V Не регламентируется До 4 % 80 60 0,1 0,2 60 5 70 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство <...> Заключение Уровень шума от железнодорожных линий достигает 60—80 дБА, а размер зоны санитарного разрыва <...> С. 73—80. 2. Пендин В.В., Шубина Д.Д.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2019.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
катания и выкружки головки пробы (средняя треть) рельса ОТ350 зачистили, а затем испытали при Рмах = 80 <...> примыкающий рельс на 40 мм, а если концевой участок 400 м, то удлинить примыкающий рельс следует на 80 <...> Размеры 40 и 80 мм — это стандартные укорочения, предусмотренные для укладки звеньевого пути в кривых <...> На остальных 80 % стыковые болты продолжат работать на срез. <...> С. 80–86. 3. Дроны на железных дорогах. Ожидание или реальность? // DJI.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Дальность их хода при питании от аккумуляторных батарей может превышать 80 км. <...> Она постав‑ ляет изделия из алюминия для раз‑ ных отраслей промышленности в 80 стран мира. <...> Согласно прогнозу, в 2023 г. грузооборот этого операто ра может составить 80 – 83 млрд ткм. <...> 80 80 80 60 Передаточное отношение 83:16 85:16 96:15 85:16 96:15 96:15 Максимальная емкость батареи, <...> Длина трехвагонного поезда AM30 — примерно 80 м.
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2023.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
электровоз массой 90 т развивает тяговое усилие при трогании с места 300 кН, при движении со скоростью 80 <...> ной 60 м из двух концевых моторных вагонов и одного прицепного рас‑ считан на движение со скоростью 80 <...> опозданием менее 3 мин 84 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 Годы 82 80 <...> Но еще в 1990‑е годы ставилась зада‑ ча по снижению данного показа‑ теля на 80 %. <...> –60 –40 –20 0 20 40 60 80 Ширина, мм Скорость, км/ч 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 Рис. 2
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2020.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Они эксплуатируют до 15 круглосуточно работающих тепловозов, каждый из которых потреблял около 80 тыс <...> предлагаемых инвести‑ ционных планов по развитию сети ВСМ, дополненной открытием рын‑ 100 % 95 90 85 80 <...> Процесс получения водорода путем электролиза имеет КПД около 84 %, процесс сжижения водорода — 80 %, <...> Сценарий 2 построен на основе первого с той разницей, что длина маршрута увеличена до 80 км, а поезда <...> Региональный маршрут длиной 40 км, движение с интервалом 1 ч Сценарий 2 Региональный маршрут длиной 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2023.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В период с 2010 по 2023 г. темп электрификации составлял ежегодно примерно 80 км. <...> % Освоено к 15.02.2024 Доля, % Инфраструктура 517, 5 1223,1 136 845,8 59 Станции 9,5 48,9 415 39,3 80 <...> модернизация систем СЦБ и управления движением поездов на участках суммарной протяженностью порядка 80 <...> КПД электролизеров лежит в диапазоне от 60 до 80 %, при этом у большинства промышленных об‑ разцов этот <...> работы были направлены на повышение скорости грузовых поездов с 20 до 70 км/ч, а пассажирских — до 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Т. 80. № 3. <...> Т. 80. № 3. <...> Т. 80. № 3. <...> Т. 80. № 3. <...> Т. 80. № 3.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №3 (0) 2021.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Шестиосная 80-футовая фитинговая платформа Sggrs имеет грузоподъемность 108,6 т, что обеспечивает безопасную <...> Они контролируют более 80 % ситуаций, требующих вмешательства обслуживающего персонала. <...> железных дорог в Китае, к 2020 г. их суммарная протяженность превысит 30 тыс. км, сеть охватит более 80 <...> -й случай на протяжении 20 недель, когда железная дорога не смогла подать грузоотправителям хотя бы 80 <...> С 2014 г. было заказано более 80 тепловозов этой серии (рис. 1).
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
На сегодняшний день учебным центром разработано и реализуется более 80 образовательных программ в трех <...> Набор скорости (опробование тормозов на скорости 40 4.Поездка на максимально допустимой скорости (до 80 <...> 7) сдвиг подшипника на шейке оси колесной пары; 8) нагрев корпуса подшипника кассетного типа более 80 <...> Маврин, генеральный директор АО «Желдорреммаш». — Уверен, что заводу все задачи по плечу, и 80-летие <...> Красовский ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ОТМЕТИЛ 80-ЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ!
Предпросмотр: Локомотив №5 2023.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
ïðîõîäà ïóòåèçìåðèòåëÿ áûë îòêðûò òî÷íî ïî èñòå÷åíèè äâóõ ñóòîê ñ óñòàíîâëåííîé ñêîðîñòüþ äâèæåíèÿ 80 <...>  íàøåì ñëó÷àå 5 á 0 033 0 80 10 1 11 45 8 4 l, , t, ∆ − α= = = ⋅ ⋅∆ ⋅ ⋅ 1/ãðàä. <...> Ñ. 80—91. 2. ÑÍèÏ 2.05.03-84*, ÑÏ 35.133302011. Ìîñòû è òðóáû : ñâîä ïðàâèë. — Ì., 2011. 339 ñ. 3. <...> Äâèæåíèå îñóùåñòâëÿëîñü ïî ïðÿìîìó ïóòè ïåðåâîäîâ â ïîøåðñòíîì íàïðàâëåíèè ñî ñêîðîñòÿìè äî 80 êì/÷. <...> 72,775 57,988 5 90 77,277 59,34 7 90 70,831 56,112 9 90 67,707 53,33 11 80 63,257 47,169 13 80 59,971
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №4 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В 2019 г. заказчикам было поставлено 444 ед. подвижного состава (поездов и локомотивов), что на 80 % <...> Запас хода при питании от аккумуляторных батарей составит 80 км. <...> Масса машин этих двух серий составит не более 80 т, чтобы не превышать допустимую осевую нагрузку на <...> После завершения работ скорость движения грузовых поездов с осевой нагрузкой 22,5 т составит 80 км/ч, <...> К 2030 г. 80 % жителей Сингапура будут жить в пределах пешей доступности от станций метрополитена.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2020.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Более 80 % комплектующих для этих поездов закупят у испанских предприятий. <...> Перевозки выполняются 24 шестивагонными поездами серии A с проектной скоростью 80 км/ч, построенными <...> На участке эксплуатируются шестивагонные поезда серии B с конструкционной скоростью 80 км/ч постройки <...> На линии 9 задействованы 29 шестивагонных поездов серии B с конструкционной скоростью 80 км/ч. <...> Напряжение на тяговом двигателе, В; Ток тягового двигателя×4, А 20 40 60 0 500 1000 1500 0 20 40 60 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В январе 2018 г. о разработке пла на внедрения к 2030 г. так называе мых цифровых МПЦ на 80 % сети (в <...> Удельные расходы на 1 место-км 110 120 100 80 90 70 60 50 Милан — Неаполь (4 ч 25 мин) Турин — Рим (4 <...> намерены внедрить цифровые МПЦ и европейскую систему управления движением поездов ETCS уровня 2 на 80 <...> Напряжение контактной сети — 1,5 кВ постоянного тока, максимальная скорость поездов — 80 км/ч. <...> типа в некоторой степени был облегчен за счет того, что вдоль наземной части линии C на протяжении 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2018.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Пассажиропоток на станциях, обслуживаемых магистралью, увеличился на величину от 23 до 80 %. <...> Network Rail планировал сократить долю закупок рельсов у British Steel с 97 до 80 %, с тем чтобы снизить <...> Jingye поставляет свою продукцию как на внутренний рынок Китая, так и в более чем 80 зарубежных стран <...> Барселона Мадрид — Валенсия Мадрид — Севилья Токио — Осака Париж — Страсбур Хаката — Осака 20 100 20 80 <...> 1800 Уровень заряда, % Расстояние, м 100 90 70 50 30 20 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2019.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
предусматривают развертывание цифровых технологий (ETCS и МПЦ с отказом от напольных светофоров) на 80 <...> Населенность этих поездов в выходные дни возрастает до 80 %. <...> Пассажиры оценивали степень удовлетворенности услугами в этих поездах на уровне 80 %. <...> Кроме того, кредитное соглашение на 80 млн долл. США подписано с Азиатским банком развития. <...> Скорость движения поездов на линии составит до 80 км/ч.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2018.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Mireo Plus B рассчитаны на скорость движения до 140 км/ч и способны без подзарядки преодолеть примерно 80 <...> Для их предоставления DB Regio приобретет 19 поездов FLIRT Akku компании Stadler с дальностью хода до 80 <...> Общая протяженность новой линии также составит от 80 до 130 км. <...> 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Годы Всего минут Удельная величина опоздания 70 10000 80 <...> 120 Питание Тяговые аккумуляторы Дальность хода без подзарядки тяговых аккумуляторов, км До 80 До 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
%, средних значений напряжений относительно осевой нагрузки 23,5 тc 0 11,5 42,0 Превышение [σдоп] = 80 <...> требованиями, устанавливаемыми нормами СП 238.1326000 [12] для особо грузонапряженных линий, равным 80 <...> за счет выполнения нормативных значений по модулю деформации Eν2 в уровне основной площадки не ниже 80 <...> С. 79—80. 5. Климко А.И., Канцибер Ю.А., Ермолина Л.М. <...> Протяжен ность кривых участков пути радиусом от 80 до 300 м составляет 21,6 тыс. км.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2019.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Всего в летний период в график вернутся порядка 80 сезонных летних поездов. <...> В настоящее время цифровые решения обеспечивают более 80% всего документооборота с клиентами в электронном <...> Достижение к 2025 году доли 80% [13] интернет-пользователей по всему миру, что повлияет на изменение <...> регионального государственного контроля (надзора), по которым утверждены индикаторы риска, процентов 80 <...> земельных участков, учтенных в Едином государственном реестре недвижимости, процентов 68,4 72,6 76,8 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
С. 70–80. <...> С. 70–80 72 Введение. <...> С. 70–80 74 факторов. <...> С. 70–80 76 Рис. 4. <...> С. 70–80 80 with quadrature channels for continuously working automatic cab signaling.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №1 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Порядка 80 % объема финансирования выделяется на проекты развития железных дорог и внутренних водных <...> Они рассчитаны на скорость движения до 80 км/ч и оборудованы современными системами тягового привода <...> По состоянию на 17 мая 2022 г. работы в рамках первого проекта были выполнены на 80 %. <...> Это позволяет сократить на 80 % расход гидравлического масла. <...> 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 Частота, Гц Рис. 7.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2022.pdf (0,3 Мб)