656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
.: 8 (495) 937-90-80 Для писем: 129164, г. <...> .: 8 (495) 937-90-80, доб. 27-45 ОТДЕЛ ПРОДВИЖЕНИЯ Барляева Л.И. – бренд-менеджер LBarlyaeva@mcfr.ru <...> Тел.: 8 (495) 937-90-80, доб. 25-72 СЛУЖБА КЛИЕНТСКОЙ ПОДДЕРЖКИ Тел.: 8 (495) 937-90-82 Претензии по <...> Почти 80% всех активов – это вагоны, из них порядка 30% в среднем за год отставлены от движения (зимой <...> Ежегодно аттестацию проводили свыше 80 организаций.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №8 2014.pdf (0,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Следующие концерты воспитанников ЦДДЖ будут посвящены 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и <...> В 2025-м «Снежный десант» посвящён 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. <...> ДФЭ, что на 80% больше показателя 2023-го. <...> Ассоциации морских торговых портов ПОНЕДЕЛЬНИК 10.03.2025 12.00 ПОНЕДЕЛЬНИК 10.03.2025 14.00 Финансы | Более 80
Предпросмотр: Гудок №33 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В течение года правовые инспекторы участвовали в 80 судебных делах в защиту интересов работников, в средствах <...> Здравницы ОАО «РЖД» посетили более 80 тыс. чел (с учетом ДЗО), в санаториях АО «РЖД-Здоровье» прошли <...> инфраструктуры примерное соотношение работ, выполняемых силами специалистов СЦБ и внешними компаниями, равняется 80 <...> В течение года правовые инспекторы участвовали в 80 судебных делах в защиту интересов работников, в средствах <...> Здравницы ОАО «РЖД» посетили более 80 тыс. чел (с учетом ДЗО), в санаториях АО «РЖД-Здоровье» прошли
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Так, в 30-х – 80-х гг. прошлого века наиболее востребованными были технические статьи со схемами и расчетными <...> Более 80 % опрошенных используют материалы журнала в работе, технической учебе. <...> По публикациям в журналах 30-х – 80-х гг. можно проследить, как стремительно развивалась отечественная <...> Максимальный уровень подъема составляет 80 см.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2023.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
«КУРСКАЯ БИТВА» В ПОНЫРЯХ 23 августа 2023 г. в честь 80-летия победы в Курской битве открылась первая <...> проекта советского скульптора-монументалиста Евгения Вучетича, планируется открыть 9 мая 2025 г. в честь 80 <...> созданием мемориала место под него пришлось разминировать, несмотря на то, что после сражений прошло почти 80 <...> Уровень локализации MAP30 составил 80 %, в том числе было освоено изготовление кузова и систем управления
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
технологии ремонта 93% Эксплуатационные 3% Деградационные 10% Конструктивные 7% Нарушение технологии ремонта 80% <...> их от подпитки не допускается изменение давления в течение 60 с Темп мягкости до 0,5 кгс/см2 за 75 — 80 <...> паровозов, а затем, после получения с других дорог сети 11 машин, к 1 января 1934 г. парк возрос до 80 <...> Премии за лучшие лизинговые проекты в 21 отраслевой номинации получили представители более 80 компаний-участников
Предпросмотр: Локомотив №2 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
десятку крупнейших по протяженности беспилотных железнодорожных линий входят такие города, как Дубай (80 <...> Активное статическое нажатие в диапазоне рабочей высоты раскрытия токоприемника, не менее, Н (кгс) 80 <...> отказа в работе поглощающих аппаратов ява б 46 53 90 61 34 1 28 71 44 18 26 60 25 25 13 24 0 20 40 60 80 <...> Часть тормозных колодок выпускается по ТУ 2571-028-00149386-2000 типа 25610-Н ТИИР-300 с размерами 80 <...> ось 25 — 27 тс на сеть ОАО «РЖД» осуществлять только с колодками ТИИР-300, ФРИТЕКСКонтакт типоразмера 80
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
электропоезда «Ласточка» на МЦК такой режим работы программно-аппаратного комплекса (ПАК) ВСП составляет более 80 <...> сети используется оборудование плотного волнового уплотнения DWDM c возможностью организации от 40 до 80 <...> Середина 80-х гг. стала временем широкомасштабного внедрения новейших устройств автоматики и телемеханики
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Сотрудничество | Обновление вокзальных комплексов, взаимодействие в социальной сфере, подготовку к празднованию 80 <...> Отдельное внимание на встрече уделили предстоящему 80-летию Победы. <...> дороги. – Предлагаю включить инициативы ДВЖД в план общекраевых мероприятий, посвящённых празднованию 80 <...> «К 2030 году объём выпуска удобрений в России может увеличиться до 80 млн тонн при условии дальнейшего <...> Цена свободная История К 80-летию Победы «Гудок» продолжает публикацию уникальных архивных материалов
Предпросмотр: Гудок №12 (0) 2025.pdf (3,9 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
До 80 % бывших юных железнодорожников успешно работают на предприятиях Октябрьской магистрали. <...> имевших впервые в СССР электронную систему управления выпрямительно-инверторными преобразователями (БУВИП-80 <...> В конце 80-х — начале 90-х ПК стоил от 40 до 70 тыс. руб. при зарплате работавших на них 200 — 300 руб <...> Напрашивается вывод: тепловозы постройки 80-х годов прошлого века энергоэффективнее выпускаемых в настоящее <...> Номинальное напряжение, В (постоянный/ переменный ток) –/380 380 –/50 50/380 Номинальный ток, А 150 60 80
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Отечества, а в ОАО «РЖД» – Годом железнодорожной славы, а также помня, что в этом году будет отмечаться 80 <...> В свою очередь, 80 участников проектных команд, владеющих уникальной экспертизой и опытом, в ходе обучения <...> аудиторию премии и ключевые сообщения, – рассказала Екатерина. – Поскольку в 2025-м Россия будет отмечать 80
Предпросмотр: Гудок №8 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Масса дизеля — 9000 кг, назначенный ресурс до первой переборки — 40 тыс. ч, до капитального ремонта — 80 <...> Конструкционная скорость на поездном режиме 80 км/ч, сила тяги при трогании с места на маневровом режиме <...> Контактная сеть была смонтирована на железных клепаных мачтах, расположенных на расстоянии 65 — 80 м <...> обеспечения надежного токосъема при скоростном движении была решена сотрудниками ВНИИЖТа еще в начале 80
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Впоследствии устройствами «ДЦМ-ДОН» были оборудованы более 80 линейных станций Северо-Кавказской, Восточно-Сибирской <...> железная дорога является главной транспортной артерией, по которой идет основной поток грузов – более 80 <...> С помощью телефонных реле первоначально были созданы ручные коммутаторы ЦБ х 2 емкостью от 80 до 200
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №12 2019.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
С. 80—87. 11. Атапин В.В., Ершов В.В. <...> метода оснащены оборудованием, разработанным в 50-х годах прошлого века и имеют физический износ до 80 <...> транспорт по остаточному принципу: износ основных средств достиг 70 %, по подвижному составу — более 80 <...> С. 72—80. 4. Лысюк В.С., Переслегин А.В., Суворов Е.В.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 2018.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
. — всего один раз (до 80 мм). <...> Екатеринбург: УралЮрИздат, 2019. 80 с. Рис. 5. <...> С. 78—80. 2. Марков А.А., Молотков С.Л., Максимова Е.А. <...> P. 77—80.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2020.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
. – Т. 80. – № 4. – С. 233–239. 28. Мачерет Д.А. <...> М., 2017. – 133 с. – URL: https://mfc.ulgov.ru/about/IT/%D0%A6%D0%B8%D1%8 4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1% <...> 8F%20%D0%A0%D0%BE%D1%81% D1%81%D0%B8%D1%8F%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20 %D1%80%D0%B5%D0%B0%D0% <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 Нормативные документы Экономика железных <...> изложить в следующей редакции: «80.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 2023.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
îòðàæàòåëü îçâó÷èâàåòñÿ îäíîêðàòíî îòðàæåííûì ëó÷îì, íà äåôåêòîãðàììå ïîÿâëÿåòñÿ ñèãíàë â çîíå çàäåðæêè 80 <...> Ãåîìåìáðàíó óêëàäûâàþò áåç ñíÿòèÿ ïóòåâîé ðåøåòêè ìàøèíàìè ÐÌ-80, Ñ×Ó-800, Ñ×Ó-600, îáîðóäîâàííûìè íà <...> ÑÏá.: ÏÃÓÏÑ, 2013. 80 ñ. 6.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
электроприборами и интеллектуальными системами энергосбережения и безопасности, экономии электроэнергии до 80 <...> В конце 70-х – начале 80-х гг. направления деятельности, связанные с использованием вычислительной техники <...> Изначально предполагалось, что новый подвижной состав сможет перевозить 252 пассажира и разгоняться до 80
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 2023.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
За всё время проводниками поработали более 80 тыс. бойцов РСО. <...> Локомотивная бригада в среднем 80% рабочего времени проводит в пунктах оборота. <...> Комфорт в кабине ТМХ Локомотивная бригада в среднем 80% рабочего времени проводит в пунктах оборота Исследования
Предпросмотр: Гудок №9 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Также размещен заказ на разработку 6-осного 80-футового вагона-платформы на тележках пассажирского типа <...> транспортного средства не может приниматься в качестве целевого значения, поэтому в расчетах принята 80 <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 Конференции, семинары Экономика железных <...> хранения в информационных ресурсах Пенсионного фонда Российской Федерации.»; 5) в части пятой статьи 80 <...> Концептуальные проблемы экономики и управления на транспорте: взгляд в будущее 80 Экспертное мнение 5
Предпросмотр: Экономика железных дорог №1 2020.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Доля инфраструктуры Единой опорной сети в нормативном состоянии, не менее, % 74* 80 85 *ожидаемое (расчетное <...> В 60–80-е годы прошлого столетия основным направлением совершенствования железнодорожной автоматики было <...> Напольные датчики парно размещаются в балласте на глубине 80–100 мм от подошвы рельса, что исключает <...> оснащенная микропроцессорной горочной автоматической централизацией ГАЦ МП, где эксплуатируются 25 стрелок и 80 <...> В составе «Лахты» десять воссозданных вагонов электропоезда ЭР2К-980 с интерьером в стиле 70–80-х гг.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
–15,5) / (±13,6–15,1) Вертикальные силы от колес на рельсы при движении поездов со скоростью v = 30–80 <...> Планируется организовать движение поездов со скоростью 80 км/ч и интервалом 1 ч, что должно обеспечить <...> commons.wikimedia.org Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 3 – 2018 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
При давлении масла в пределах 5 кгс/см2 и температуре масла 80 °С частота вращения ротора достигает 7700 <...> поддерживать температуру масла в пределах 65 — 75 °С, а температуру воды на выходе из дизеля — в пределах 80 <...> Даже если охладить воду на 10 °С, т.е. до температуры 70 — 80 °С, то как эта охлажденная вода в теплообменнике <...> осуществляется самотеком или по известным схемам осушения секций холодильника, разработанным в МИИТе в 70 — 80
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Навстречу 80-летию Победы и Году железнодорожной славы. <...> Превышение скорости на 60–80 км/ч 2000–2500 руб. 3000–3750 руб. <...> Превышение скорости на 80 км/ч и более 5000 руб. 7500 руб.
Предпросмотр: Гудок №1 (0) 2025.pdf (3,7 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Рост закупок российской продукции отмечен со стороны Марокко (в 80 раз – с 7,9 до 645 тыс. тонн) и Индонезии <...> ДФЭ в год, а единовременная вместимость – более чем на 80%: с 1,2 до 2,2 тыс. ДФЭ.
Предпросмотр: Гудок №3 (0) 2025.pdf (0,8 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
году по сети РЖД курсировало всего 11 пригородных туристических поездов с объёмом перевозок порядка 80 <...> А недавно глава городской администрации Батайска Роман Волошин вручил ему юбилейную медаль «80 лет Победы <...> машинист из города Тайга Кемеровской области Павел Клименко в конце марта стал гостем телемарафона «80
Предпросмотр: Гудок №51 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
.: +7 (495) 937-90-80 (многоканальный) Для писем: 127015, г. <...> доб. 25-02 ОТДЕЛ ПРОДВИЖЕНИЯ Барляева Л.И. – бренд-менеджер LBarlyaeva@mcfr.ru Тел.: +7 (495) 937-90-80 <...> измерении», т. е. с учетом пола, возраста, образования, состояния здоровья, сознательности и т. д., в 80 <...> Парк маневровых локомотивов Компании пополнят 80 тепловозов ТЭМ18ДМ, 26 тепловозов с двухдизельной силовой <...> ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 94 Зарубежный опыт Экономика железных дорог № 4 • 2016 160 140 120 100 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №4 2016.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
результате процесса консолидации рынка на долю 30 крупнейших операторов подвижного состава приходятся уже 80 <...> and drivers in a circular economy: the case of the built environment // Procedia CIRP. – 2019. – No. 80 <...> Огосударствление первых частных железных дорог России в 80-е гг. <...> bikesrepublic.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 3 – 2021 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Сегодня более 80 % устройств безопасности на локомотивах — это микропроцессорные системы и только на <...> из-за недостаточной пропускной способности насоса на заполнение рабочей камеры при поршне диаметром 80 <...> , км/ч 95 100 Номинальная мощность по дизелю, кВт 1470 1500 Минимальный радиус проходимых кривых, м 80
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Одной из важнейших разработок института в конце 80-х годов стала система автоматизированного регулирования <...> Дело в том, что этими Правилами нормировался тормозной путь поезда со скорости 80 км/ч (максимальная <...> За 9 с поезд на скорости 80 км/ч проходит 200 м, что суммарно с нормируемым тормозным путем и составляет <...> В перспективе он должен заменить дизель-поезда серии KiHa40, выпущенные в 80-х гг. прошлого века.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №9 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
ремонтируют около 28 тыс. специалистов в составе 179 дистанций со среднемесячной заработной платой 80 <...> двухпутной линии курсируют шестивагонные поезда серии B, рассчитанные для движения с максимальной скоростью 80
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Для победителей в каждой номинации установлены денежные премии: для первого места – 80 тыс. руб., для <...> Иркутск её привезли восьмиклассники РЖД лицея № 11 города Слюдянка – участники детского агитпоезда «80 <...> Издательский дом запустил ряд спецпроектов к знаковым событиям в жизни ОАО «РЖД» и России, в том числе к 80
Предпросмотр: Гудок №48 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Если степень соответствия по результатам проверки составляет более 80 %, то региональная дирекция тяги <...> соответствующих современным требованиям тяги, при массовых перевозках с годовой грузонапряженностью свыше 80 <...> До 1917 г. было построено более 80 таких паровозов.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Петровский Завод составила 90 четных поездов в сутки (вместо 85), стыку Архара – 85 четных поездов (вместо 80 <...> привели к тому, что в настоящее время важнейшие направления железных дорог, обеспечивающие пропуск до 80% <...> Заключительные состязания конкурса проходили в формате телемоста – 80 экспертов в Москве оценивали выступления <...> bombardier.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 11 – 2017 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Сервисы управления грузовыми перевозками используют более 21 тыс. контрагентов, что составляет 80 % от <...> Новое оборудование позволило на 20–30 % сократить интервалы между поездами (минимальный интервал около 80 <...> Потенциальный электрод в этом случае последовательно перемещается на расстояние 10, 20, … 80, 90 % от
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2023.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Уложенные в 80-х годах стрелочные переводы с непрерывной поверхностью катания на деревянном брусе и максимальной <...> Поезд «Аврора» к началу 80-х гг. замедлил свой ход до маршрутной скорости 109 км/ч, находясь в пути 6 <...> С. 80–87. <...> При этом продукция должна быть надежна и около 80 % надежности составляют комплектующие. <...> Сейчас ее уровень в среднем составляет 80 %.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №11 2019.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
последних десятилетий в совокупном эффекте, приведенном к «нулевому» году, сокращается в разы, а свыше 80 <...> А при норме дисконта 0,20 свыше 80 % совокупного эффекта будет получено в первом десятилетии, а доля <...> последних десятилетий в совокупном эффекте, приведенном к «нулевому» году, сократится в разы, а свыше 80 <...> железные дороги» в условиях новой формы собственности // Инновации в жизнь. – 2018. – № 1 (24). – С. 80 <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 Конференции, семинары Экономика железных
Предпросмотр: Экономика железных дорог №10 2020.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
создавалась в 2000–2002 гг. на основе микропроцессорного горочного комплекса (КГМ РИИЖТ), разработанного в 80 <...> ГОСТом 17495-80 [6] кабели с диаметром выше 12,5 мм предусмотрено перед испытаниями на изгиб выдерживать <...> ГОСТ 17491-80. Кабели, провода и шнуры с резиновой и пластмассовой изоляцией и оболочкой. <...> В прошлом году они провели экспертизу 80 проектов, пять из которых проходили по инвестиционной программе <...> 150 тыс. км, из которых 30 тыс. км будут составлять высокоскоростные магистрали, охватывающие более 80
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2018.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Если заполнение расчетной пропускной способности превышает 70–80%, участковая скорость начинает снижаться <...> Мачерет // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. – 2021. – Т. 80. <...> В частности, в период с 2007 по 2020 г. доля DB AG в грузообороте сократилась с 80 до 43% [7]. <...> Минфином России 26.05.2022 № 05-06-10/вн-26829) Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 <...> производства крупногабаритных модулей из железобетона для жилищного строительства (код ТН ВЭД ЕАЭС 8474 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 2022.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Вчера с Белорусского вокзала российской столицы отправилась «Ласточка» Москва – Минск, брендированная к 80 <...> Но более 80 лет назад, после освобождения города Узловая Тульской области от немецких оккупантов, местные <...> В год 80-летия Победы на магистрали повторили опыт предшественников.
Предпросмотр: Гудок №59 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Ридэлю — 80 лет!) ...........45 Тюменская детская железная дорога — 50 лет в пути! <...> Август 2019 г. 45 НАУЧНЫЙ ПУТЬ ДЛИНОЙ БОЛЕЕ ПОЛУВЕКА Эрнсту Эдуардовичу Ридэлю — 80 лет! <...> В августе этого года исполнилось 80 лет кандидату технических наук Эрнсту Эдуардовичу Ридэлю.
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
женщинами. для победителей конкурса в каждой номинации установлены: одно первое место с денежной премией 80 <...> В рамках празднования 80-летия разгрома фашистских войск под Сталинградом на полигоне трех железных дорог <...> Они были посвящены 80-летию строительства железнодорожной линии Старый Оскол – Ржава, сыгравшей важную <...> Сохранять и приумножать железнодорожные традиции Одно из памятных мероприятий по случаю 80-летия волжской <...> Нижнеленинское – Тунцзян в 2023 г. в обоих направлениях было перевезено 3,3 млн т грузов (в 2022 г. – 80
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
Автор: Булатов Ю. Н.
М.: Директ-Медиа
Монография посвящена вопросам применения установок распределенной генерации и энергетических роутеров в системах электроснабжения железных дорог переменного тока. Проанализированы показатели, характеризующие качество электроэнергии в электрических сетях, примыкающих к тяговым подстанциям, рассмотрены вопросы влияния несимметрии и гармонических искажений на работу генераторов малой мощности. Также представлены результаты моделирования режимов систем электроснабжения, оснащенных установками распределенной генерации, реализованными на базе синхронных и асинхронных машин, рассмотрен вопрос об устранении фликера в сетях с генераторами малой мощности. Представлены результаты моделирования систем электроснабжения, построенных с использованием энергетических роутеров.
; • электроснабжение объектов железнодорожной инфраструктуры: эксплуатационных и ремонтных депо [9, 80 <...> Непосредственное подключение к шинам 6–10 кВ ТП 80 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис <...> С. 97–100. 80. Крюков А. В., Арсентьев Г. О., Арсентьев О. В. <...> М: Энергосервис, 2000. 80 с. 159 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 116. <...> ..350 км 30...45 км 30...45 км 30...45 км Рельсы ЭПС ЭПС НВ Симметрирующий тяговый трансформатор 63-80
Предпросмотр: Распределенная генерация и энергетические роутеры в системах электроснабжения железных дорог монография.pdf (0,5 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
При наличии на подходах к станции враждебных маршрутов (пункты 70, 80 Приложения № 6 ПТЭ), разводных <...> горках применяются два типа датчиков: бесконтактная магнитная педаль ПБМ-56 и путевой датчик ДП-50-80 <...> Путевой датчик ДП-50-80 размещают на расстоянии 40–45 мм от верха головки рельса. <...> годом количество отказов технических средств ЖАТ уменьшено на 65 %, число задержанных поездов – на 80 <...> К концу 80-х В.Ф. Маркин становится всеми уважаемым специалистом в области СЦБ.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2017.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
ìåòàëëîãðàôè÷åñêîãî èññëåäîâàíèÿ îáðàçöîâ, çàáðàêîâàííûõ ïðè êîíòðîëå íà óñòàíîâêå ÓÊÐ-64Ý, ïîêàçàë, ÷òî îêîëî 80 <...> ïåðåãîíàõ Íàâàãèíñêàÿ—Ïøèø, Ïøèø—Ãîéòõ çàãðÿçíåííîñòü áàëëàñòà ïðåâûøàåò 30 %, ÷èñëî âûïëåñêîâ äîñòèãëî 80 <...> àñòîòíûé õàðàêòåð, îñíîâíûå ñîñòàâëÿþùèå íàõîäÿòñÿ â òðåòü îêòàâíûõ ïîëîñàõ 10—250 Ãö ïðè ìàêñèìóìå 80 <...> Ðàáîòó îñóùåñòâëÿëè áåç ñíÿòèÿ ïóòåâîé ðåøåòêè ìàøèíîé ÐÌ-80.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2018.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
40-х годов XIX в. был направлен в Саратовскую губернию, где управлял сельскохозяйственной фермой в 80 <...> Слепнев отмечает, что «на государственной службе Витте постепенно отходит от высказанных им в начале 80 <...> тыс. км, или около 30% протяженности основных направлений сети железных дорог, обеспечивающих около 80% <...> одновременной работы 10 работников в течение 8 ч равнозначно времени работы одного работника в течение 80 <...> зоне, охотничьих угодьях в реестре границ; Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 2019.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
балласта под шпалой hб = 0,4 м, длина шпалы lш = 2,7 м, давление на основную площадку от поезда sп = 80 <...> следами разрушения хватит на 50—60 млн т груза брутто (или менее), зимой, при низких температурах, на 70—80 <...> Скорость движения равна установленной на сети железных дорог — 80 км/ч.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
норма непогашенного ускорения 0,7 м/с2 Протокол испытаний ТЭМ31, ТЭМ31М 2010 Конструкционная скорость 80 <...> сайта xinhuanet.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 6 – 2017 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
отапливаются электрическими калориферами, получающими питание от генератора переменного тока мощностью 80 <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Наши юбиляры БОРИСУ АНДРЕЕВИЧУ МОРОЗУ — 80 <...> В мае этого года исполняется 80 лет Б.А.
Предпросмотр: Локомотив №5 2022.pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
. / т тонн/вагон Провозная плата, руб / вагон 10 20 30 40 50 60 70 80 РВН Удельная провозная плата, руб <...> Увеличение грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн т 265 884,79 – – 321 566,57 587 451,36 4. <...> экономического развития: ретроспективный анализ // Journal of Institutional Studies. – 2017. – Т. 9. – № 4. – С. 80 <...> рассматривать для обучения своих детей полностью онлайн-программы или программы с онлайн-модулями 60 82 – Индия 80 <...> экспортной перевозки) 27 934 30 665 +9,77 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №1 2019.pdf (0,3 Мб)