656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Автор: Быкова
Рассмотрены вопросы, затрагивающие проблему надежности различных элементов инфраструктуры железнодорожного транспорта, таких как железнодорожный путь, устройства электроснабжения, искусственные сооружения, подвижной состав, устройства автоматики, телемеханики и связи. Перечислены основные технические устройства железнодорожного транспорта. Приведена классификация: отказов в работе технических средств транспорта в зависимости от их категории; технических средств, отказы в работе которых подлежат обязательному учету или учету в случаях их влияния на перевозочный процесс в соответствии с действующими на железнодорожном транспорте нормативными документами В результате работы с исходными данными по отказам, вызвавшим задержки поездов, определены основные службы, причастные к возникновению отказов в работе технических средств на полигоне Северной железной дороги (СЖД). Проведен анализ отказов в работе технических средств по регионам СЖД. Сформирован классификатор причин отказов в работе технических средств по службам и причинам возникновения на СЖД, на которые падает большинство отказов. Выявлены основные причины, вызвавшие отказы в работе соответствующих подразделений железнодорожного транспорта. Показана зависимость наличной пропускной способности от коэффициента надежности.
устройств ДИСК/КТСМ 0,99 Пути Неисправность пути и рельсовой колеи 46,04 Неисправность стрелочного перевода <...> излом рельса 3,74 Толчок в пути 0,95 Неисправность ССПС 0,75 Дефект или излом элемента стрелочного перевода
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
размеров движения с учетом окон; рисков возможного неосвоения планируемых объемов погрузки путем перевода <...> ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 8 ЖЕЛЕзНОдОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 7 – 2022 Подвижной состав такта согласно теории <...> Теория механизмов и машин и детали машин / М.М.Машнев, Е.Я.Красковский. – Л. : Машиностроение. <...> Поскольку в то время не существовало не только теории по проектированию станций, но и какой бы то ни <...> Образцова относится крупная работа «Геометрические элементы для расчета стрелочных переводов при проектировании
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
проектирования и строительства железных дорог; профессор Иван Иванович Васильев (1884–1949) – один из создателей теории <...> Исаакян создали теорию тяги поездов, разработали правила тяговых расчетов. <...> Большой вклад в развитие теории торможения и создание тормозных устройств внесли известные ученые В.М <...> железнодорожный путь и путевое хозяйство), Александр Яковлевич Коган (взаимодействие пути и подвижного состава, теория <...> В 1968 г. в кривом участке был уложен новый стрелочный перевод.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2018.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
в «плюс» и безопасного реле перевода в «минус» с возможностью управления при помощи реле выбора, таймеры <...> Система привода также выполнена с возможностью перевода первой балки из второго положения в третье. <...> , и управляющая сила сцепления действующей силы механизма стрелочного перевода определяется на основе <...> Также раскрыта система механизма стрелочного перевода. -----------------------(51) 8B 61L 27/00 (10) <...> Ступенька (16) предназначена для перемещения в переводе между втянутым и вытянутым положением по отношению
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №4 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Автор: Симак Р. С.
М.: Директ-Медиа
В работе представлено в обобщенном виде развитие методологии экономического обоснования системы управления затратами на энергообеспечение в технологическом комплексе железнодорожного транспорта, приведены результаты апробации системы энергоэкономической паспортизации железных дорог и критерии оценки энергоэффективности деятельности предприятий ОАО «РЖД».
В настоящее время в мировой экономике сложилась определенная теория технологических укладов [16, 18]. <...> Выполняется перевод сферы социального, культурного и коммунально-бытового назначения с баланса ОАО «РЖД <...> Проект перевода котельной на газ 4100 1 4100 Газовое оборудование для реконструкции котлоагрегата марки <...> Проблемы теории и практики [Текст] / Е.А. Королев. <...> Теория экономического анализа [Текст] / М. И. Баканов, А. Д. Шеремет.
Предпросмотр: Система управления затратами на энергообеспечение железнодорожного транспорта монография.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Передача управления станцией от ДНЦ на ДСП и обратно осуществляется путем регламентированной процедуры перевода <...> Предлагается подход к обработке видеоданных на основе теории условных многомерных марковских процессов <...> предлагается использовать алгоритм нелинейной фильтрации на основе трехмерной математической модели (3) и теории <...> приведенные алгоритмы демонстрируют возможность построения алгоритмов обработки видеоданных на основе теории <...> Для принятия решения грузоотправителем о переводе грузов с других видов транспорта на железнодорожный
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №12 2020.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Так, пригородный транспорт, согласно этой теории, «забирал» у грузового до четырех ниток. <...> Существенным в теории самоорганизации и основанном на этой теории методе группового учета аргументов <...> О теории борьбы с лавинами на железных дорогах // Труды НИИЖТа. <...> участка, установленной вследствие изменения вида разрешенного использования земельного участка, его перевода <...> долга), либо первоначальный и новый должники отвечают перед кредитором солидарно (кумулятивный перевод
Предпросмотр: Экономика железных дорог №1 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Компания серьезно рассматривает возможность перевода в будущем всей линейки выпускаемой продукции (локомотивы <...> Возможность перевода линейки продукции Холдинга СТМ на экологичные виды топлива СПГ Газовое топливо КПГ <...> Затем при переводе реверсивной рукоятки в одно из рабочих положений реле отключается и включается вновь <...> Техническая диагностика представляет собой область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения <...> ПРОЕКТ ПЕРЕВОДА ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА EGYPTIAN NATIONAL RAILWAYS (ENR) НА ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Особую тревогу вызывает состояние устройств ЖАТ на крупных станциях с числом стрелочных переводов более <...> Диагностическое устройство контроля плотности прижатия остряка к рамному рельсу стрелочных переводов <...> стрелочных переводов и могут применяться с внешним замыкателем и без него. <...> Вчерашний студент быстро учился применять теорию на практике и предложил немало интересных идей, которые <...> Здесь осуществлялся перевод системы тяги с переменного тока на постоянный.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2018.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
эксплуатацию АРМ «Справочная» Автоматизированной системы информирования абонентов АСИА и завершить перевод <...> Это может привести к взрезу стрелочных переводов, боковым столкновениям и др. <...> наук НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 3-2017 9 перевод <...> Например, при времени перевода стрелки № 1 более 0,6 с на ГТКП появляется сообщение «Предотказное состояние <...> Для перевода стрелок были применены быстродействующие взрезные электроприводы S700 (рис. 3) без контрольных
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 2017.pdf (0,1 Мб)
Изд-во ЛГТУ
Методические указания содержат материал, который позволяет значительно облегчить выполнение курсовой работы и проведение практических занятий по дисциплине «Экономика отрасли». В методических указаниях приводятся принципы расчетов штатного расписания предприятия железнодорожного транспорта и повышения эффективности экономической деятельности предприятия.
или глухое пересечение 1 стрелочный перевод или 1 глухое пересечение 0,05 Переркрестный стрелочный перевод <...> 1 стрелочный перевод 0,10 1.8. <...> приравнивается к одному простому переводу. 2. <...> Внутризаводские пути имеют 15 стрелочных переводов, два перекрестных перевода и одно глухое пересечение <...> Стрелочные переводы обслуживаются стрелочниками.
Предпросмотр: Расчет штатов для промышленного железнодорожного транспорта.pdf (0,7 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
железнодорожников, как и для специалистов других высокотехнологичных сфер, важно не только понимать теорию <...> Объединение теории и практики позволяет глубже погрузиться в новые технологии и применять полученные <...> В чём была важность перевода управления именно на эту станцию? <...> , будучи начальником отделения, я участвовал в городской партийной конференции и внёс предложение о переводе
Предпросмотр: Гудок №38 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Сейчас, в период нехватки кадров, во многих учебных учреждениях рассматриваются варианты перевода сезонных <...> Дальше эти деньги проходят через цепочку переводов и впоследствии обналичиваются. <...> Либо самый простой вариант: вам поступает «перевод по ошибке», и вы его возвращаете на счёт, на который <...> При попадании в базу физлицу сразу ограничивают сумму онлайн-переводов – разрешается отправлять другим <...> Любые переводы дропперу блокируются, при этом отправитель получает предупреждение, что счёт получателя
Предпросмотр: Гудок №90 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
установлено 79 опор контактной сети, выполнена укладка 3,1 км рельсошпальной решетки и 3 стрелочных перевода <...> Комплексная оценка качества обслуживания грузовладельцев транспортной компанией // ЭТАП: экономическая теория <...> В частности, существуют широко известные в экономической теории проблемы рынков: • искажение ценовых <...> перечисления НДФЛ в бюджет зависит, например, от дня получения налоговым агентом средств в банке, от перевода <...> Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения. Избранные труды / Международный фонд Н.Д.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №9 2015.pdf (0,5 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Отдел верхнего строения пути (ВСП) с входящим в него сектором стрелочных переводов является, пожалуй, <...> Замена стрелочного перевода на железобетонных брусьях с применением крана УК-25/28СП Рис. 1. <...> Комплекс сборки стрелочных переводов (КСП) Рис. 2. <...> Сейчас действует этот принцип формирования (в теории), фактически зачастую ОФ отсутствует. <...> Стрелочный перевод успешно заменили.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ЦДМВ Цель на 2018 г. – перевод дополнительно 56 машинистов В 2017 г. – 7 пар поездов. <...> Увеличение тормозной позиции осуществляется путем перевода рукоятки контроллера машиниста из положения <...> При переводе рукоятки устройства блокирования тормозов SQ1 (SQ2) в рабочее положение создается цепь: <...> При переводе ручки контроллера в положение I получают питание электропневматические вентили В3 — В5 ( <...> Логическим развитием этой стратегии стала продолжительная борьба за необходимость перевода с постоянного
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
промежуточных опор и силового модуля, причем входящее в конструкцию каждого модуля оборудование для его перевода <...> стрелочного перевода посредством стрелочного привода (1) так, чтобы переключать направляющую стрелочного <...> перевода. -----------------------(51) 8B 61K 9/00 (10) 0121.11.030.2024 (40) 30.05.2024 (11) WO 2024108627 <...> стоянки станции канатной дороги, парковочная система (ПС) содержит передаточное устройство ( 8) для перевода <...> устройство (К) согласно изобретению имеет: исполнительное устройство (1), которое приспособлено для перевода
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №11 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
На первом этапе разработки были сформированы требования по переводу существующих систем электропоезда <...> Далее были сформированы функциональные требования для перевода этих функций в автоматический режим работы <...> Одновременно с переводом железных дорог Восточного полигона на тепловозную и электрическую тягу в рамках <...> обеспечение для математического моделирования энергооптимальной технологии ведения грузового поезда на основе теории <...> Первый из них – обнаружение объектов (Object Detection) – нужен для нахождения стрелочных переводов на
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2020.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Рассмотрим вначале основные определения из теории графов [1, 2, 3], необходимые для описания нашей модели <...> Роль социального партнерства в регулировании трудовых отношений в период экономического кризиса // Теория <...> Классическая теория стратегического менеджмента в качестве стратегий развития ФПК предлагает две стратегии <...> поправками величина задолженности, превышение которой является основанием для отнесения к первой группе (перевода <...> самостоятельное сопровождение УФНС России по субъектам РФ дел о банкротстве организаций третьей группы (без перевода
Предпросмотр: Экономика железных дорог №11 2014.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
требования международных стандартов в области систем менеджмента качества (СМК), бережливого производства, теории <...> Сейчас в разработке находится проект по переводу локомотивных бригад к управлению локомотивом «в одно <...> Реле РУ24 служит блокировочным реле, исключающим возможность быстрого перевода рукоятки контроллера КМ <...> После перевода выключателя 4181(2) в положение «ВС» замыкаются контакты 1-2. <...> Тепловозы ТЭМ2А отличались возможностью перевода на колею шириной 1435 мм с перестановкой автосцепки
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
инновационные системы автоматики для метро DB открыли в Котбусе депо для высокоскоростных поездов ICE 4 Перевод <...> Городской транспорт 31 Первая линия метро в Эквадоре 35 Линия трамвая Хельсинки — Эспоо Подвижной состав 38 Перевод <...> Она может быть на Проекты компании DiGas по переводу подвижного состава на биометан Оператор Подвижной <...> Наконец, еще одно преимущество перевода дизеля на водородное топливо — стоимость. <...> Перевод на электрическую тягу грузовых и легковых автомобилей также необходим, чтобы остановить зависимость
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Будущие движенцы ничуть не растерялись, хотя было от чего: невозможность перевода стрелок с пульта, потеря <...> контроля стрелочного перевода, ложная занятость и ложная свободность пути. <...> переводили стрелки, проверяли границы путей, докладывали по рабочей связи о положении остряков стрелочных переводов <...> Тренд на усложнение процессов требует развития компетенций специалистов, перевода их задач в новую плоскость <...> планируем удлинение путей чётного парка прибытия и включение в электрическую централизацию пяти стрелочных переводов
Предпросмотр: Гудок №83 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Отключение электрического тормоза можно осуществить двумя способами: путем перевода задатчика в нулевое <...> При переводе задатчика на нулевую позицию БЭЛ снимет сигнал с катушек КВ и РКВ и сигнал с БР. <...> При переводе ручки КВТ № 254 из тормозного положения в отпускное сжатый воздух из ТЦ первой тележки и <...> Рассчитанный на 15 лет план предусматривал перевод на электрическую тягу 40 тыс. км железных дорог. <...> Перевод этого участка на диспетчерское управление был осуществлен в 1983 г.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
факторов, влияющих на угон остряков и сердечников крестовин на скоростных и высокоскоростных стрелочных переводах <...> и уравнительных стыках; разработка технологических процессов текущего содержания стрелочных переводов <...> разработка программного обеспечения для конструирования оптимальной геометрии элементов стрелочных переводов <...> Часть 2: Рельсы для стрелочных переводов и крестовин, применяемые совместно с рельсами Виньоля 46 кг/ <...> Совершенствование конструкции трамвайных стрелочных переводов в Санкт-Петербурге / Д.Ю.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Поэтому в случае срабатывания данных аппаратов защиты предусмотрен перевод дизеля на холостой ход. <...> Если не собирается цепь приведения тепловоза в движение, следует путем перевода реверсивной рукоятки <...> При нормальном переводе реверсоров на всех секциях причину необходимо искать в последующей цепи. <...> Его перевод в положение «Закр.» приводит к обесточиванию провода 54, т.е. закрытию левых дверей. <...> Станция имеет шесть стрелочных переводов, два из которых оборудованы электрической централизацией.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Путин отметил, что сегодня принципиальной задачей является перевод всей экономики, социальной сферы, <...> «Мы из теории уже перешли в практику», – отметил он. <...> О теории разработки генеральных схем крупных железнодорожных узлов / Ю.В.Чепуркин // Бюл. учен. совета <...> Их слаженную работу призван обеспечить аппаратно-программный комплекс управления стрелочным переводом <...> Кожевникова обеспечивали восстановление путей и стрелочных переводов.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
соблюдены все современные стандарты обеспечения безопасности движения: пути оборудованы стрелочными переводами <...> уходит на проверку комплектности документов, проставление календарного штемпеля пограничной станции, перевод <...> Теория и практика переработки отходов на железнодорожном транспорте / Н.И.Зубрев. – М. : УМЦ ЖДТ, 2012 <...> Государственный Комитет Обороны принял решение о переводе ЛИИЖТ из Новосибирска в Москву и организации <...> Теорию паровоза они изучали в железнодорожном кабинете под руководством специалистов, а практические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Для перевода управления на второй пульт управления необходимо последовательно: 1. установить рукоятку <...> Гомель, далее — БелГУТ) были проведены за меры изменения давления в тормозной магистрали после перевода <...> Первый вариант — при переводе ручки крана машиниста из II по ложения (поездного) в III положение. <...> Для такой проверки достаточно времени 2 — 4 с после перевода в III положение. <...> Сердинова в развитие и техниче скую реконструкцию транспорта, создание и совершенствование теории и практики
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Отключение электрического тормоза можно осуществить двумя способами: переводом задатчика в нулевое <...> В первом случае при переводе задатчика в нулевую позицию БЭЛ отключит КВ и РКВ, снимет сигнал на УСТА <...> После перевода реверсивной рукоятки КМР в положение «Пуск» замыкаются контакты: КМР1 подготавливает <...> В результате частота вращения коленчатого вала дизеля увеличивается до 380 об/мин При переводе КМ на <...> При переводе рукоятки КМ с 8-й на 7-ю позицию теряет питание катушка РУ1, и р.к.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
После перевода в единицы условного топлива получаем 23,3 кг у.т./изм. и 83,5 кг у.т. <...> Теория вероятностей: учеб. для вузов. 6-е изд. стер. <...> Прикладные задачи теории вероятностей. М.: Радио и связь, 1983. 416 с. 9 Акишин А.А. Указ. соч. <...> Теория вероятностей. C. 185. A.N. Savoskin, N.S. <...> Теория вероятностей. С. 421; Механическая часть тягового подвижного состава. С. 54. (13) A.N.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №1 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
и потенциал использования газомоторных локомотивов в нашей стране практически неисчерпаем: даже при переводе <...> управления подачей топлива; теплообменник основной с подводом тепла от независимого источника – для перевода <...> Особенности перевода тепловозов на газодизельный цикл Для газодизельных локомотивов замещение дизельного <...> С 2016 года в Германии также шлифуются стрелочные переводы с подвижными пружинными сердечниками согласно <...> Представлен проект АО «ВНИКТИ» по переводу на газодизельModernization of diesel locomotives 2TE116U and
Предпросмотр: Техника железных дорог №1 (0) 2022.pdf (0,5 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Для реализации этого уровня требуется перевод документации в электронный вид в формат ОФ-ТД; уровень <...> Показатели надежности таких систем вычисляются на основе теории марковских случайных процессов с непрерывным <...> На основе теории марковских случайных процессов разработаны математические модели функционирования блоков <...> Введение в теорию вероятностей и ее приложения : в 2 т. Т. 1. <...> Сборка перекрестного стрелочного перевода.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №11 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Блокирование органов управления происходит также при переводе ключа ВЦУ из положения II в положение I <...> После перевода выключателя цепей управления из положения III в положение I (контактная группа 11-12) <...> После перевода ключа ВЦУ в положение III выключаются контакторы КМ10 и КМ11. <...> РАБОТА СХЕМЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТЕПЛОВОЗА ПРИ НАБОРЕ 2-Й И ПОСЛЕДУЮЩИХ ПОЗИЦИЙ При переводе задатчика на 2- <...> В 1956 г. было принято решение о переводе транспорта на элек трическую и тепловозную тягу.
Предпросмотр: Локомотив №8 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Большое внимание уделяется переводу работы ремонтных предприятий согласно международным стандартам менеджмента <...> После перевода главной рукоятки БКМ на позицию «0» из позиций «Т1» — «Т3» в случае торможения с независимым <...> Проверку пневматического тормоза выполняют путем перевода ручки КПТ в положение 5 («Служебное торможение <...> Далее следует проверить автотормоза на чувствительность к отпуску путем перевода ручки КПТ в положение <...> Автотормоза Экстренное торможение выполняют путем перевода ручки КПТ в положение 6 или нажатием на кнопку
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
К примеру, термин «digitization» имеет точный перевод «оцифровка», но его иногда заменяют на «цифрование <...> Отмечаются неточности перевода англоязычных оригиналов и некорректное использование термина «дигитализация <...> Примером может являться перевод бумажных карт на цифровой формат. <...> Кроме того, он рассказал о разработке инновационного оборудования для стрелочных переводов пологой марки <...> Что же представляют собой эти технические средства с точки зрения теории автоматики?
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Новый стрелочный перевод типа Р65 марки 1/22 для высокоскоростного движения / М. Е. <...> Модернизация и совершенствование стрелочных переводов // Железнодорожный транспорт. 2015. № 7. <...> государственный университет путей сообщения (ИрГУПС), Иркутск, Российская Федерация 2 Институт динамики систем и теории <...> Чернышевского, д. 15); главный научный сотрудник, Институт динамики систем и теории управления им. <...> различных режимов работы систем тягового электроснабжения с использованием методов линейной алгебры и теории
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №2 (0) 2023.pdf (0,0 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
Перевод на новый вид топлива планируется выполнить путем модернизации магистральных тепловозов серии <...> Модернизация дизельных двигателей GEVO при переводе на СПГ включает в себя переоборудование впускного <...> Для расчета срока окупаемости проекта перевода тепловозов на газомоторное топливо принято соотношение <...> Окончательная оценка эффективности технологии перевода тепловозов на газомоторное топливо будет проведена <...> Основной задачей проекта является перевод дизельных двигателей локомотива на газодизельную тягу.
Предпросмотр: Техника железных дорог №2 (0) 2021.pdf (0,5 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Производственные функции: Теория, методы, применение. – М.: Финансы и статистика, 1986. <...> Наиболее точным переводом термина Activity Based Costing является «учет затрат по видам деятельности» <...> Именно такой вариант перевода встречается в издании Р. <...> Концептуальная трактовка особенностей управления изменениями в условиях кризиса Исследования в области теории <...> и практики управления изменениями Основные проблемы исследований теории изменений Современные перспективы
Предпросмотр: Экономика железных дорог №9 2018.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Основным из них является перевод машинистов на работу без помощников (в одно лицо). <...> Благодаря переводу части машинистов на работу в одно лицо в 2019 г. планируется снизить среднесписочную <...> При переводе тормозной рукоятки в положение «ПТ» (предварительное торможение) подается напряжение от <...> С этого момента начинается автоматический перевод электровоза в режим реостатного торможения. <...> Отпуск вспомогательного тормоза производится путем перевода ручки крана КУ в положение I.
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
экосистемы, обеспечивающие повышение внутренней культуры личности и грамотности в области современной теории <...> Согласно теории подобия системы, одна из которых может быть Рис. 1. <...> С точки зрения теории подобия и в целях сопоставления энергоресурсов, потребляемых как тепловозами, так <...> Испытания технологии ремонта дефектов рельсов и крестовин стрелочных переводов с применением лазерной <...> С учетом этого CRRC активно разрабатывает гибридные локомотивы и занимается проектами перевода старой
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
При переводе рукоятки контроллера машиниста на 2-ю позицию (рис. 9, 10) замыкается контакт главного вала <...> При переводе рукоятки контроллера на 3-ю позицию контакт КМ3 размыкается, а КМ4 — замыкается, в результате <...> В дальнейшем, по мере перевода электрифицированных участков на напряжение 3000 В, электросекции СВ и <...> вагон для работы от двух напряжений не переоборудовался, поэтому серия СМ ему не присваивалась, а после перевода <...> До перевода на напряжение 3000 В стояли токоприемники ДЖ-4, после — ДЖ-5.
Предпросмотр: Локомотив №1 2023.pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
положений в научном мире всегда априорна, но без прикладных, «натурных» исследований и испытаний любая теория <...> будет стагнировать за неимением обратной связи, возникающей при проверке теории на практике. <...> Соответственно, здесь возникает проблема принципала-агента, хорошо известная в микроэкономической теории <...> Менгером положение, лежащее в основе субъективной теории ценности, по нашему мнению, в полной мере применимо <...> Института экономики и финансов нашего университета «Проблемы экономики и управления на транспорте – теория
Предпросмотр: Экономика железных дорог №12 2019.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
График перевода машинистов грузового движения представлен на рис. 4. <...> На период с 2021 по 2025 гг. запланирован перевод 10982 машинистов для работы в одно лицо в грузовом <...> СМЕНА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ Перевод управления тепловозом из одной кабины в другую выполняют переключением <...> Перевод управления может быть осуществлен при работающем дизеле. <...> Переход начинается после перевода главной рукоятки контроллера на 39-ю позицию.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
в том числе с учетом мероприятий по повышению эффективности эксплуатации линий – 93 % (246 линий); перевод <...> что до 2000 г. существовавшие системы безопасности не обеспечивали взаимосвязь положения стрелочного перевода <...> Причем были рассмотрены все уровни управления (от перевода стрелки до управления ГМК) и даны предложения <...> учебном подразделении руководители высшего и среднего звена изучают методы бережливого производства, теорию <...> Согласно теории представителей различных возрастных групп можно разделить на три поколения: X, Y и Z.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Исследователь должен знать математическую статистику и теорию вероятностей, работать с базами разных <...> перегрева обмоток электрических машин, является экспонента, формально соответствующая классической теории <...> В заключение отметим, что перевод на новые профили бандажей — процесс небыстрый. <...> Линейные контакторы К8 — К20, К28 — К36 служат для обеспечения перевода электровоза из режима тяги в <...> V и последующим переводом её в положение IV на время, превышающее 6 с.
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Кроме того, фиксировались случаи блокировки дизеля из-за превышения давления в картере дизеля при переводе <...> Перевод (складывание) зеркал в нерабочее положение осуществляется вручную путем поворота корпуса зеркала <...> Регулированием тока возбуждения осуществляется перевод в режим «Электрическое торможение — рекуперация <...> техники, напомним — реология, в качестве своего методологического аппарата, задействует инструментарий теории <...> Ограничена возможность использования песка на стрелочных переводах, песок способствует загрязнению и
Предпросмотр: Локомотив №6 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Освоение производства тепловозов ТЭЗ с дизелями 2Д100 обеспечивало запланированный правительством перевод <...> После переключения тумблера «Тяга-тормоз» в положение тормоз и перевода рукоятки задатчика КМ в первое <...> После переключения тумблера «Тяга-Тормоз» в тормозное положение и перевода рукоятки КМ в первое тормозное <...> Июнь 2024 г. 25 В помощь машинисту и ремонтнику При переводе рукоятки задатчика КМ в тормозное положение <...> НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПИ НАБОРА ОБОРОТОВ ВАЛА ДИЗЕЛЯ При переводе рукоятки задатчика КМ на 3-ю и последующие
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
отчисления на 0,5% до 697,5 млрд рублей за счет оптимизации численности персонала, в том числе за счет перевода <...> возможность пересчета щебня между единицами массы и единицами объема, но не содержат коэффициентов перевода <...> Практика показывает, что значение насыпной плотности щебня, играющей роль коэффициента перевода между <...> В месте погрузки щебня коэффициентом перевода его количества из единиц массы в объемные служит насыпная <...> Основы маркетинга персонала В теории «маркетинг персонала» трактуется как вид деятельности, направленный
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 2015.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
На снижение расходов на топливно-энергетические ресурсы в теплоснабжении направлен перевод дизельных <...> Два стрелочных перевода вынесены из кривых участков пути. <...> Один стрелочный перевод смещен в сторону поста электрической централизации станции Урман. <...> Запланировано приобретение выправочно-подбивочнорихтовочной машины для стрелочных переводов. <...> Внедрение системы КСАУ СП позволило дистанционно управлять стрелочными переводами и замедлителями на
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2018.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Холдинг в экономической теории определяется как вид организационной формы бизнеса, где консолидируются <...> Открытие заградительных брусьев шлагбаумов (перевод их в вертикальное положение) производится нажатием <...> специальной кнопки дежурным по переезду; • электрические (электрошлагбаумы) – перевод заградительных <...> Открытие заградительных брусьев шлагбаумов (перевод их в вертикальное положение) производится дежурным <...> ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 134 Экономика железных дорог № 11 • 2015 Нормативные документы Порядок перевода
Предпросмотр: Экономика железных дорог №11 2015.pdf (1,0 Мб)