656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Особое внимание было уделено автоматизации, цифровизации и внедрению интеллектуальных систем управления <...> Были также рассмотрены направления совершенствования систем управления работой станций, повышения их <...> Нельзя не отметить продвижение в ОАО «РЖД» таких прорывных направлений, как беспилотное управление [8 <...> Концептуальный подход к построению современной платформы управления перевозочным процессом в ОАО «РЖД <...> Управление реализацией плана возложено на специально созданную систему кураторства, где каждый раздел
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
, подключенные к панелям управления, генератору управления, аккумуляторной батарее; 401 — 499 — управление <...> токоприемниками и аппаратами защиты; 501 — 699 — управление двигателями; 701 — 799 — управление <...> служат аккумуляторные батареи и генераторы управления с агрегатом панели управления (АПУ). <...> Все четыре генератора управления электровоза работают на единую шину цепей управления (50 В), равномерно <...> Далее следует включить автоматы SF5 «Управление общее» и SF7 «Топливный насос» на пульте управления.
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
За счет рационального управления расходами и реализованных мер по повышению эффективности в два раза <...> Аналитики агентства отметили высокое качество корпоративного управления и риск-менеджмента холдинга, <...> (оператору) для удаленного управления и выявления ложных срабатываний. <...> Лесун, заместитель начальника дороги по Казанскому территориальному управлению А.П. <...> центра диспетчерского управления в Самсуне.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2018.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Научные основы системы управления состоянием пути. М.: РАС, 2018. 272 с. Рис. 4. <...> Управление производится с пульта, расположенного в операторской. <...> подачи воздуха; простота управления и дешевизна, обусловленная низкой стоимостью воздуха. <...> содержит блок управления, связанный с прибором управления блока гидравлических распределителей и элементами <...> Команды на управление силовыми гидродвигателями 5 по гидролиниям 9 поступают от прибора управления 7
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2023.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Стала возможной конфигурация управления станциями под технологию управления движением участка – с одного <...> УСОБК, разработанное для бесконтактного управления СП6М, может использоваться и для управления СП-6МГ <...> на промышленные и транспортные системы управления. <...> движением поездов; устройства бесконтактного управления напольными объектами (УСО БК); устройства управления <...> Однако стоит ждать революции в системах управления транспортом и логистикой.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Уровень управления выступает в качестве хоста для логического сквозного управления сетью. <...> SDN должна обеспечивать простое программное управление путем передачи данных. <...> Система управления элементами EMS (Element Management System) выполняет функции управления для VNF. <...> Эти возможности присущи только МПЦ с бесконтактным способом управления сигналами. <...> Он проходил в Управлении Московско-Казанской железной дороги.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
SBB преобразовали оператора SBB Cargo в компанию с независимым управлением. <...> Машинист в кабине управления отсутствует. <...> Пульт машиниста отличается удобным расположением органов управления. <...> Управление стрелкой осу ществляется при помощи планшета с радиомодулем. <...> Намечены тенденции в управлении безопасностью. Ил. 1.
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Механизм управления ТНВД. <...> генераторов управления. <...> Работа электрической схемы панели управления ПУ037 от генераторов управления. <...> Прочие неисправности панели управления ПУ037. Низкое напряжение одного генератора управления. <...> Высокое напряжение генератора управления.
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Фото: DB ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2025, № 4 9 Железные дороги • Проекты • Компании НОВОСТИ мой управления <...> Система управления поездом сможет поддерживать реализацию в перспективе беспилотного режима. <...> MPK Kraków планирует приобрести 60 вагонов длиной от 32 до 34 м (30 ед. с одной кабиной управления и <...> 30 ед. — с двумя), а также 30 ед. длиной от 42 до 45 м с одной кабиной управления. <...> 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 Звено постоянного тока Система управления энергопотреблением поезда
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
сервиса (ЗСУС) и на третьем — Московское управление сервиса (МУС). <...> Студентка профильного вуза, факультета экономики и управления УрГУПС Т.О. <...> контакторами (БУК-3) под управлением микропроцессорной системы управления и диагностики (МПСУиД). <...> от системы МПСУиД к системе управления преобразователем ПЧ ПСН-210-03. <...> Сигналы с датчиков обрабатываются блоком управления тяговым приводом.
Предпросмотр: Локомотив №8 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Управление нашей масштабной информационной инфраструктурой, безусловно, учитывает различные риски. <...> Следует подчеркнуть, что многие разработки впервые внедряютДиспетчерский центр управления перевозками <...> , который объединит в себе функции управления движением и управления содержанием инфраструктуры. <...> Управление рисками на железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (см. рисунок). <...> // Актуальные вопросы экономики и управления: теоретические и прикладные аспекты : Мат.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2022.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Обзор мировых рынков вагонов метро в 2019 году Интернет вещей и повышение эффективности управления поездом <...> В отчете PAC отмечается некомпетентность DfT и HS2 в части управления проектом. <...> В ATMS входят центр управления, система связи, путевое и бортовое оборудование. <...> Рабочее место оператора характеризуется удобным доступом ко всем органам управления. <...> Окна кабины управления имеют тонированное остекление.
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Правила оценки и управления пожарными рисками». <...> с активным уровнем напряжения +110 В); ³ блок управления силовыми ключами БУСК (предназначен для управления <...> Тракт прохождения сигналов управления выпрямителями Рис. 9. <...> , система микроклимата кабины управления. <...> управления горочного локомотива САУ ГЛ по CANинтерфейсу.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
в одно лицо Машинист-оператор наблюдает за корректностью работы автоматической системы управления Управление <...> SIL 4 Минимизация органов управления, оптимизация системы отображения информации Приборы управления <...> Микропроцессорная система управления ПСН по заданному алгоритму формирует импульсы управления силовыми <...> Смена кабин управления. <...> При этом электрические цепи управления замыкаются.
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
разработках в области инфраструктуры, железнодорожной техники и технологии, подвижного состава, систем управления <...> Старт движению в режиме телемоста из Главного центра управления Российскими железными дорогами в Москве <...> Белозёров сообщил, что ОАО «РЖД» разрабатывает импортонезависимую систему управления ресурсами (СУР), <...> К решению поставленных в этом документе задач приступили проектные институты, и уже в 1972 г. управление <...> Опытная панель из PPS на принтере (а), после печати (б) и смонтированная на пульте управления электровоза
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
управления и диагностики (МПСУиД). <...> Блок тягового управления (TCU) установлен внутри контейнера, а центральный блок управления (CCU) — вне <...> Управление на основе биполярных транзисторов с изолированным затвором подразделяется в электронике управления <...> управление затвором). <...> Цепи управления моторного вагона.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В прошлом году наши машинисты успешно прошли обучение и получили допуск к управлению беспилотным поездом <...> Вся работа по управлению руками делается», – заявил Радецкий. <...> «В работе машиниста своя романтика, азарт ювелирного управления огромным составом. <...> Руководили ими люди из управления военных сообщений, имевшие опыт подобных организаций. <...> Это, кажется, редкая запись, в которой Дмитриев позволяет себе аккуратную критику управления транспортом
Предпросмотр: Гудок №44 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
lib.rucont.ru/efd/623193 (дата обращения: 29.07.2025)e.e-zd.ru 06•2018 Экономика и финансы Стратегия управления <...> Управление электронным бизнесом и электронной коммерцией: учебник. – М.: Инфра-М, 2018. 3. <...> также формирование стратегических альтернатив управления с учетом возможных ограничений. <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 69 Стратегия управления Рис. <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 73 Стратегия управления 2.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 2018.pdf (0,4 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
Общее управление и контроль работы оборудования локомотива и системы управления двигателем будет выполнять <...> Система управления модернизированного тепловоза также будет изменена. <...> Для контроля и управления системой газоподготовки новой системой управления двигателем и электропередачей <...> Система управления МП выполняет заложенные алгоритмы управления на основе входных данных от других систем <...> Система управления Управление комплексом осуществляется с помощью пульта дистанционного управления (ПДУ
Предпросмотр: Техника железных дорог №1 (0) 2022.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ПСН.01.920.300 — модуль управления (1 шт.) <...> Управление тягой в маневровом режиме. <...> Предназначено для управления клапаном У5. <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ Для сбора схемы цепей управления электровозом в режиме <...> При управлении тепловозом с пульта управления ПУ2 надо проверить включение реле РУ32 и наличие контакта
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Так, DB и Siemens занимаются совместной оптимизацией ПО управления дверями в поезде ICE 4. <...> В поезде два концевых вагона с кабинами управления и два промежуточных вагона. <...> но с одной кабиной, а также 20 вагонов длиной 24 м с одной кабиной управления. <...> В этом же депо разместится центр управления. <...> Возможно дистанционное управление машиной с локомотива.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2019.pdf (0,5 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В частности, по данным регионального управления Россельхознадзора, из гавани отправлено на экспорт в <...> Кроме того, часть оборудования будет переведена на дистанционное управление с помощью диспетчерского <...> Кроме того, краны оснащены системой дистанционного управления по радиоканалу, что позволяет улучшить <...> Они реализованы в таких областях, как управление персоналом, охрана труда, транспортно-логистическая <...> АСУ «Экспресс» НП представляет собой систему управления пассажирским комплексом.
Предпросмотр: Гудок №11 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Как рассказала начальник службы управления делами и хозяйственной деятельностью ЦТ Татьяна Кожевникова <...> , в этот раз в диктанте приняли участие 35 сотрудников аппарата управления дирекции и более 700 человек <...> В итоге в головном офисе победителями стали ведущий специалист службы управления персоналом ЦТ Дмитрий <...> О рассмотрении отчёта о состоянии системы управления рисками КПК «АЗЗ». <...> Эффективность | На Куйбышевской железной дороге успешно применяется система управления инновациями.
Предпросмотр: Гудок №58 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Значительные изменения наблюдаются в последние годы в области железнодорожной автоматики и управления <...> На выставке InnoTrans компания Siemens представит систему управления движением поездов по радиоканалу <...> BL3, а также могут работать с национальными системами управления движением. <...> Управление проектом обеспечивает национальный оператор инфраструктуры KNR. <...> Вагоны поездов Railjet NG с кабиной управления еще должны получить допуск к эксплуатации.
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
«Верхнее строение пути, контактная сеть, система управления движением, локомотивы, вагоны, электропоезда <...> Так, например, к концу 2027 года РЖД планируют внедрить отечественную систему управления ресурсами (СУР <...> Хвостовой вагон такого состава оборудуется кабиной управления. <...> Перспективы совершенствования управления связаны с развитием технологии «Автомашинист». <...> Она оказывается в руках молодого кочегара, медсестры в санитарном поезде, начальника управления военных
Предпросмотр: Гудок №113 (0) 2025.pdf (0,9 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
стандартном режиме под управлением машиниста. <...> Уровень GoA4 подразумевает полное автоматическое управление. <...> Паровая машина простого действия облегчала управление и ремонт. <...> Для управления средствами трамвайной автоматики установлен шкаф управления с интегрированным низковольтным <...> , а также автоматизированных систем управления.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В кабине машиниста установлен новый пульт управления с системой информирования на болгарском и английском <...> У претендентов должны быть системы управления качеством и экологической безопасностью, а также навыки <...> движением поездов ETCS, системах автоведения, дистанционного управления поездом и видеонаблюдения. <...> Например, машинист кладет руку на пульт управления и его палец оказывается около нужной кнопки. <...> GSM-R и управление из центра в Копенгагене.
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2021.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Для дистанционного управления пневматическими (с возможностью ручного управления) приводами на электровозах <...> Проверить напряжение в цепях управления обеих секций. <...> Кнопку «Цепи управления» не включать. <...> автотормозами от крана резервного управления. <...> резервного управления КРУ.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Семипроводная схема управления электроприводом ..........10 Неумоин В.А. <...> управления стрелкой. <...> Возможна реализация магистрального управления стрелками. <...> Для управления требуются три рабочих и четыре контрольных провода. <...> В статье представлена новая схема управления стрелочным электроприводом.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2022.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Для защиты от прямых солнечных лучей используются встроенные в окна с двойным остеклением шторки, управление <...> На линии будут внедрены европейская система управления движением поездов по радиоканалу ETCS уровня 2 <...> Билетные автоматы на станциях оснащены функцией голосового управления, что упрощает покупку билетов. <...> Как отметил представитель железных дорог Германии (DB), режим управления с уровнем автоматизации GoA2 <...> Компания Siemens занимается технологиями автоматизации управления поездами в неконтролируемой среде (
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2021.pdf (0,3 Мб)
Изд-во ЛГТУ
Методические указания содержат материал, который позволяет значительно облегчить выполнение курсовой работы и проведение практических занятий по дисциплине «Экономика отрасли». В методических указаниях приводятся принципы расчетов штатного расписания предприятия железнодорожного транспорта и повышения эффективности экономической деятельности предприятия.
СТРУКТУРА и ШТАТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ Общие положения и структура управления <...> Примерная структура управления ППЖТ и ОТХ представлена на рис. 1-3. <...> Структура управления ППЖТ (ОТХ) групп II-IV Примечание. <...> Структура управления ОЖДХ групп I-IV Примечание. <...> Структура управления ЖДЦ (ОЖДЦ) групп II-IV Автотранспортный участок Гараж Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ
Предпросмотр: Расчет штатов для промышленного железнодорожного транспорта.pdf (0,7 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
На выходе системы управления формируются сигнал управления ВИП-4000М (Ugol_upr) и сигнал задания на ослабление <...> В настоящее время удаленное управление локомотивом происходит с помощью микропроцессорной системы управления <...> Управление рисками. 7. Управление документацией СМК. <...> Управление надежностью СПС в эксплуатации Требования и функционал: 1. <...> Ключевые слова: управление движением поездов по радиоканалу, МПЦ, система автоведения.
Предпросмотр: Техника железных дорог №2 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
сетью и внедрение новой системы диспетчерского управления. <...> и безопасности и локомотивными устройствами управления для реа‑ лизации функций ETCS и ATO. <...> Машина снабжена прочной и комфортабельной кабиной управления с оптимальным обзором для оператора. <...> Эргономичное кресло обеспечивает удобный доступ ко всем приборам управления. <...> Возможно управление работой люков по радиоканалу с расстояния до 90 м.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2021.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом этот показатель составил 76,3%. <...> ГРУППА МЕР И РЕШЕНИЙ Начальник Управления вагонного хозяйства ЦДИ Роман Хойхин сообщил, что в 2023 году <...> Начальник Управления государственного железнодорожного надзора Ространснадзора Евгений Юдин отметил, <...> Информация о них отображается в Единой корпоративной автоматизированной системе управления трудовыми <...> ВКЛАДЫ Инвестиционное страхование или доверительное управление? Куда вложить деньги?
Предпросмотр: Гудок №15 (0) 2025.pdf (3,7 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
разработках в области инфраструктуры, железнодорожной техники и технологии, подвижного состава, систем управления <...> В частности, сейчас для нормализации управления парком вагонов начат поэтапный переход к заадресовке <...> железнодорожным тяговым подвижным составом, системам управления железнодорожным подвижным составом в <...> железнодорожным подвижным составом в автоматическом и дистанционном режимах, устройствам управления, <...> Общие технические требования»; ПНСТ 641–2022 «Системы управления железнодорожным подвижным составом в
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
новую кабину с современными пультами управления и климатическим оборудованием. <...> Соответствующим образом подготовлена кабина управления башенного типа, обеспечивающая машинисту круговой <...> ТЭМ10 оснащен новой высокопроизводительной микропроцессорной системой управления и диагностики (МПСУиД <...> Особенностью МПСУиД является распределение управления исполнительными механизмами по всему тепловозу. <...> В связи с этим изменения в управлении ЖЦ подвижного состава нужно вести по нескольким направлениям: –
Предпросмотр: Техника железных дорог №3 (0) 2020.pdf (0,7 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ИВАНОВ П.В. 54 Управление кадровым потенциалом в ОАО «РЖД». <...> В 2016 г. был сделан шаг к практической реализации полигонного управления – создан Центр управления перевозками <...> На МЦК мы отработали систему управления рисками. <...> уровня управления. <...> Управление дороги было переведено из Самары в Челябинск.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2017.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Координацию и проектное управление обеспечивает Центр управления проектами технического развития. <...> «Это не просто модернизация, а кардинальный переход к управлению процессами в режиме реального времени <...> Надежда Кожухова О достижении высокого показателя рассказал «Гудку» директор по логистике и управлению <...> Крайне важно знать и понимать свою историю, – подчеркнул начальник Департамента управления персоналом <...> И при его содействии меня перевели на должность инженера АСУ (автоматизированные системы управления).
Предпросмотр: Гудок №92 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
. – Сколько всего специалистов по управлению персоналом трудится в компании? <...> Аналитика и творчество в управлении Автор Виктория Гаджиева «Корпоративный MBA» – ежегодная программа <...> , которую Корпоративный университет РЖД проводит совместно с Департаментом управления персоналом ОАО <...> Перед собравшимися выступил начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Евгений Браулов. <...> ГЖД представляли территориальный центр фирменного транспортного обслуживания и Дирекция по управлению
Предпросмотр: Гудок №74 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Евгений Браулов в 2007 году окончил Санкт-Петербургский государственный университет по специальности «управление <...> Ломоносова, а в 2017-м – программу ЕМВА в московской школе управления «Сколково». <...> персоналом, Административно-хозяйственного управления и других филиалов и подразделений компании. <...> В это же время по пути из управления магистрали на станцию была перехвачена машина Алексея Нецветая. <...> Именинника чествовали в Главном управлении на транспорте МВД.
Предпросмотр: Гудок №22 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Куприянов принимал активное участие в реализации проекта Единой автоматизированной системы управления <...> упором осуществляется с колонки местного управления непосредственно рядом с ним. <...> – четырьмя) поездами будет оператор дистанционно из пункта управления. <...> Без диспетчерского управления при нештатной ситуации аппаратуре управления линией требовалось больше <...> сетью создается вертикально-интегрированная система управления телекоммуникациями.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
Для управления аппаратами ведомого локомотива на мониторах системы управления ведущего локомотива предусмотрено <...> Управление основными аппаратами ведомого локомотива происходило посредством интерактивной панели управления <...> Панель управления аппаратами ведомого локомотива с поста управления ведущего локомотива в режиме САУ-ОП <...> Панель управления обеспечивает задание команд управления следующими аппаратами Рис. 1. <...> Иллюстрация экранов системы управления МПСУиД локомотива 2ЭС6 и панели управления ведомым локомотивом
Предпросмотр: Техника железных дорог №1 (0) 2024.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
им Управление вагоном и сведения о его состоянии Рис. 3. <...> и отсутствие опыта работы с системой управления движением поездов по радиоканалу (CBTC). <...> Блок FLK1 для управления оборотом поезда (фото: П. <...> системы управления и автоматики. <...> Де‑ тально проиллюстрирован пульт управления (монитор, функции органов управления).
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2018.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
На нее также возлагаются функции управления программой и ее страхования. <...> Поезда под управлением Atlas обращаются в 20 странах, их общий пробег превысил 150 млн км. <...> Необходимо оснастить эти участки европейской системой управления движением поездов ETCS и реализовать <...> Ускорение темпов В более широком смысле в MBTA сфокусировались на улучшении культуры управления путем <...> Управление тормоз ными клапанами осуществляется через шину питания напряжением 110 В (рис. 13).
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2020.pdf (0,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Заместитель начальника департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Александр Збарский отметил, что заявки <...> Профилем его деятельности является управление проектами в информационных технологиях. <...> Девушке нравится организация управления перевозками на железнодорожном транспорте. <...> Эти файлы ежедневно просматриваются специалистами управления. <...> Очень слабое освещение пульта управления тормозных и прочих приборов.
Предпросмотр: Гудок №9 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
депо и автоматизации управления общественным транспортом. <...> качеством; • управление инфраструктурой; • управление системой видеонаблюдения в поездах и на станциях <...> процессами остановки поезда на станциях, включая управление дверями поезда и выдачу команд управления <...> Подсистема диспетчерского управления. <...> Управление на путях депо.
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2017.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
До этого, начиная с 2013 г., в управлении компании находились только высокоскоростные поезда TGV, которые <...> Дополнительно Alstom обновит программное обеспечение системы управления поездом. <...> Управление всеми стрелочными переводами осуществляLDCT арендует у SNCF три локомотива серии BB 60000 <...> В отдельный контракт было выделено содержание железнодорожной инфраструктуры и систем управления. <...> Характеристики торможения при использовании различных технологий управления подачей песка Технология
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2022.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
При этом оператор сталкивается с систематическими проблемами, в том числе со сложностями в управлении <...> В настоящее время в мире эксплуатируется более 130 тыс. устройств управления тормозами CubeControl и <...> Следующим этапом реализации программы ECDP станет развертывание цифровых систем управления движением <...> по радиоканалу CBTC, центр управления, системы видеонаблюдения и оплаты проезда. <...> Электрификация данной сети и ее оснащение евро‑ пейской системой управления дви‑ жением поездов ETCS
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
На сектор железнодорожной инфраструк‑ туры приходится 38,1 млрд евро, на системы управления движени‑ <...> Операторы железных дорог смогут оптимизировать работу своих сетей и улучшить управление ими. <...> Ка‑ бина управления рассчитана на 2 чел. <...> Система беспилот‑ ного управления отвечает требо‑ ваниям уровня безопасности SIL4. <...> Депо находится в управлении бизнес-подразделения Arverio Facility.
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Его представители буквально на секунду опередили бегунов сборной управления ЮУЖД, которая заняла второе <...> Компания взаимодействует со службой специальных перевозок Центральной дирекции управления движением ОАО <...> О своём опыте участия в помощи бойцам СВО рассказала «Гудку» и ведущий специалист Департамента управления <...> техническому развитию – главный инженер АО «ФГК» Евгений Мальцев и ведущий специалист Департамента управления <...> Гость в студии – Евгений Батенев, капитан ХК «ЦППК», заместитель начальника отдела управления персоналом
Предпросмотр: Гудок №63 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)