629.4Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Компьютерные технологии для изучения блока автоматического управления электровоза ................... <...> современного электроподвижного состава. <...> Учебное заведение является современным, востребованным, постоянно развивающимся. <...> Интеллектуальные технологии управления движением поездов .......1 Качесов Е.Ю., Заерко А.С. <...> Компьютерные технологии для изучения блока автоматического управления электровоза ...................
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Оснащенные современным асинхронным тяговым приводом поезда будут иметь сквозной проход через весь состав <...> систем управления движением поездов по радиоканалу. <...> управлением. <...> управления движением поездов. <...> Удельная емкость современных аккумуляторных батарей — 140 Вт·ч/кг.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
технологий. <...> Наша справка Плазменная закалка — современный вид технологий, получающий все более активное распространение <...> Технология позволяет повысить уровень сигнала мобильной связи на 33 %. <...> Чтобы не производить брак, в первую очередь нельзя нарушать принятую технологию. <...> В 1987 г. на замену тепловозам ТУ2 пришли более современные тепловозы ТУ7.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
, локализации производства и современных разработок на ключевых транспортных рынках. <...> Также Alstom поставила систему управления движением Urbalis 400 на основе технологии CBTC, однако в первый <...> между поездами и сенсорных технологий. <...> Трамвайная авТомаТика ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2024, № 11 41 Управление современным стрелочным приводом <...> импортной технологии централизации стрелок.
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Были отмечены глубокие изменения, происходящие на транспорте под воздействием современных технологий, <...> перевозочным процессом и переходе на полигонные технологии с созданием в Иркутске Центра управления <...> ITS-технологий управления поездом. <...> Применение нейросетевых технологий в системах управления сложными динамическими объектами (роботами, <...> Современная элементная база и отладочные средства позволяют построить нейросетевой контроллер для управления
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Современные тренажеры, компьютерную технику, профилактории и оздоровительные центры. <...> Вводятся в эксплуатацию современные локомотивы, постепенно вытесняют старый парк, отличаются большей <...> Современный этап освоения производства изделий из композитного стеклопластика — внедрение технологии <...> Позиции оснащаются современным технологическим оборудованием. <...> Это и многое другое позволяют утвержать, что у новой технологии широкие перспективы!
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В холдинге активно внедряются современные технологии, в том числе цифровые, реализуются масштабные инфраструктурные <...> ВАКУЛЕНКО, директор Института управления и цифровых технологий (ИУЦТ) Российского университета транспорта <...> диспетчерское управление поездной работой на всех уровнях, адаптировать технологии перевозочного процесса <...> Этому способствуют новая технология обработки, современный высокопроизводительный режущий инструмент, <...> В случае внедрения современных технологий файл электронной ТД создается и существует на всех этапах жизненного
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Современная кабина машиниста интеллектуального управления Рис. 7. <...> Весь современный подвижной состав имеет систему управления на базе микропроцессоров. <...> Технология «Виртуальная сцепка» интервального управления движением поездов ОАО «РЖД» Рис. 13. <...> Таким образом, «Интеллектуальный локомотив» — это название современных систем управления локомотивов <...> Методы теплового контроля на основе термофотоупругости используются в современных лазерных технологиях
Предпросмотр: Локомотив №9 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В настоящее время современные электрои дизель-поезда межрегиональных линий бизнес-класса курсируют по <...> ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ о современных железных дорогах, городском рельсовом транспорте, новых технологиях <...> Согласно экспертной оценке, при современном уровне добычи запасов угля здесь хватит приблизительно на <...> Их заменили вагонами с современны‑ ми клубными интерьерами (рис. 2). <...> изложена ее современная концепция.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2019.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Именно в цехе ВУ депо Боготол создавалась новая технология ремонта. <...> Май 2025 г. 7 Курсом инновационного развития СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА СЛУЖБЕ СНИЖЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ <...> Производство самого современного тягового подвижного состава на базе отечественных технологий и комплектующих <...> резервного управления КРУ. <...> Или строительства современных автоматизированных угольных котельных с технологией сжигания угля в присутствии
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Крупнейший в За‑ падной Европе современный пере‑ грузочный терминал станет запад‑ ными воротами Нового <...> Управление осуществляется дистанционно с тяговой единицы. <...> Ва‑ гоны оснастят устройствами конди‑ ционирования воздуха, современны‑ ми информационными системами, <...> Подобное решение применено и на ряде других современных между‑ городных и региональных поездов, например <...> поездом из центра управления в случае нарушений.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проект должен стать катализатором экономического роста Индии и развития современных технологий в этой <...> В рамках контракта компания-изготовитель внедряет современные цифровые технологии, в частности систему <...> компании Siemens для управления движением поездов Фото: А. <...> Для решения этой непростой задачи используются технологии виртуальной реальности (VR-технологии). <...> Благодаря современным информационным технологиям отпадает необходимость обмена бумажными носителями.
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ И НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫЙ ЖУРНАЛ 2024 №4 Инициативы Роспрофжела воплощаются в жизнь Современные <...> Участники сессий обсуждали прогноз и риски развития современного профсоюзного движения с учетом влияния <...> Эта технология сегодня внедряется на Восточном полигоне и представляет собой управление локомотивом « <...> работы локомотивов и управления движением, такие как: Ù технологии интервального регулирования, благодаря <...> Разработка технологии компьютерного зрения ведется по двум направлениям.
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Современные технические решения, примененные в конструкции электропоездов, позволят компании-перевозчику <...> Современные силовые полупроводниковые элементы позволяют решить данную задачу. <...> Обнаружилось фото, сделанное в наши дни на территории современного Китая. <...> Был фактически заново создан коллектив, вооруженный новыми знаниями и технологиями. <...> Электропоезд отличает современный экстерьер вагонов (гладкий кузов, новая лобовая часть).
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Они в полной мере отвечают современным международным требованиям, предъявляемым к безопасности подвижного <...> Поэтапное развитие терминальных мощностей, современных интермодальных технологий, в том числе внедрение <...> , широкого использования современных научно-технических достижений и лучших экологических практик. <...> Очевидно, что для современных условий такая технология не актуальна, при производстве работ должно быть <...> Старые главные контроллеры ЭКГ-60 заменялись более современными ЭКГ-8Д и ЭКГ-8Ж.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Для снижения шума и вибрации производители используют в модульных кабинах современные технологии: аэродинамические <...> Более 4900 локомотивов оборудованы современными биотуалетами. <...> В том числе приобретены современные микропроцессорные шкафы управления УКП АЛСН для проверки систем устройств <...> Эффективная система мониторинга, поддерживаемая современными технологиями, обеспечивает постоянный контроль <...> Завод оснащен современным оборудованием и передовыми технологиями по капитальному ремонту маневровых
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
ЕС софинансировал покупку 20 современных электровозов серии EU160 GRIFFIN, рассчитанных на скорость до <...> Кроме того, технология VR очень полезна при проектировании интерфейсов, например пульта управления машиниста <...> технологий и расширения функциональных возможностей. <...> СИРДП-Е основана на технологиях европейской системы управления движением поездов ERTMS/ETCS и реализует <...> GSM-R и управление из центра в Копенгагене.
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2021.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Современные технические решения, высокий уровень сервиса реализованы на Московском центральном кольце <...> Так что жизнь не стоит на месте, и современный журнал, издающийся по передовым технологиям, каким мы <...> системе управления железнодорожным транспортом (ИСУЖТ), который переходит на новые полигонные технологии <...> ПУСТОВОЙ, ООО «Локомотивные технологии» Рис. 1. <...> Кратш-Ляйхзенринг представил новые технологии в области цифрового управления моделями Фрагмент макета
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Дизайн кабины управления разрабатывали с учетом современных требований к эргономике, его оценивали машинисты <...> ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ о современных железных дорогах, городском рельсовом транспорте, новых технологиях <...> собой иной уровень управления энергопотреблением. <...> По оценкам, в Северной Америке данную технологию можно внедрить на 15 – 20 % протяженности современных <...> и опыт Wabtec в создании локомотивов, в том числе для тяжеловесного движения, и технологий управления
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
М.: ООО «Локомотивные Технологии», 2015. 212 с. 5. <...> -80, -100, -113, -133 и БАУ-002 электровозов серий ВЛ80Р и ВЛ85 на современные микропроцессорные. <...> Вторая, наряду с силовыми установками, часть электронных технологий — микропроцессорные системы управления <...> Новочеркасск), «АВП Технология» (г. Москва), НИИТКД (г. Омск). <...> На стендах АО «НИИАС» и «АВП Технология» была представлена перспективная технология интервального регулирования
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ü маршрутизации и управления процедурой прохождения медицинских комиссий; ü внедрения технологий дистанционного <...> Организовать внесение изменений в технологию работы диспетчерского аппарата Центральной дирекции управления <...> Пункты управления безопасностью — оснащенные современными пультами управления помещения, куда транслируются <...> В современных условиях все больше и больше проявляются ее недостатки. <...> и технология «Автомашинист», улучшенные условия работы локомотивных бригад.
Предпросмотр: Локомотив №7 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
ООО «ВКМ-Сталь» представляет собой современный литейный комплекс, выпускающий крупное вагонное литье <...> по уникальной технологии вакуумно-пленочной формовки. <...> Внедрение новой технологии создаёт большие возможности для увеличения гибкости в эксплуатации и управления <...> Отдельно хочется отметить открытость и внимание к современным технологиям со стороны руководства Управления <...> Современные технологии позволяют также решить данную задачу и при помощи RFID-меток, представляющих миниатюрные
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Новое предприятие оснащено самым современным оборудованием и будет специализироваться на изготовлении <...> 35] в разработанные проекты стандартов на типы грузовых вагонов заложены применяемые изготовителями современные <...> Каргина (ООО «Новека») «Выбор технических решений современного автономного рефрижераторного вагона» был <...> Современное типовое подвешивание не обеспечивает безопасный уровень виброзащиты подвижного состава и <...> бюро пассажирского комплекса — филиала ОАО «РЖД» В современных условиях объекты железнодорожного транспорта
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Интеллектуальное управление тягой и торможением Поосное управление тягой. <...> В рамках проекта изучалась возможность построения FDF на основе таких современных операционных систем <...> поездов, а также используемых технологий и датчиков. <...> Коллективная кибербезопасность Цифровые технологии меняют мир. <...> В том числе указано на снижение на 50 % уровня шума в сравнении с современными дизель‑поездами.
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2019.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Это особенно важно для реализации современных систем интеллектуального управления и диспетчеризации, <...> Современная технология предусматривает одновременную работу на перегоне двух субъектов: путевой машинной <...> При современном уровне технологий следует признать указанные нормативы устаревшими и очевидно вредными <...> Высокоточная постановка пути в проектное положение с использованием современных технологий граммного <...> АО «РКС» поставляет линейку продуктов на основе современных космических технологий, а также предлагает
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Комплекты электронных блоков динамического торможения современных тепловозов ........................ <...> Внедрение цифровых технологий в 2025 г. <...> ИЗУЧЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ «САПСАН» ПО ИННОВАЦИОННЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ Р.В. <...> , регулирования и диагностики современных тепловозов. <...> Внутренняя отделка вагонов была выполнена из современных для того времени материалов.
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
, современные подходы и тенденции», приуроченной к Всемирному дню качества. <...> спецпроцессами, система управления рисками, система управления рекламациями, методики RAMS, FRACAS, <...> оборудование и технологии. <...> в том числе: руководитель делегации начальник Управления Р.А. <...> Новая тележка предназначена для использования в конструкции современных двухэтажных вагонов.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Информационые технологии 10. <...> В 2015 г. на дороге была начата работа по созданию на базе современного технологически мощного центра <...> Это позволяет предположить, что ограничения эксплуатации новой тележки по верхнему строению пути современной <...> Современные фрикционные аппараты После ввода в действие отраслевого стандарта ОСТ 32.175–2001 «Поглощающие <...> Основной целью такого мероприятия является обеспечение наших клиентов безотказным современным подвижным
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Современные реалии ставят перед конструкторским бюро вагоностроения задачи по разработке, изготовлению <...> технологий. <...> Однако помимо вовремя выявленных неисправностей, в условиях современной рыночной экономики необходимо <...> Управление режимами работы штанги ведет оператор через меню. <...> Готовы современное образование и наука обеспечить технологический суверенитет страны?».
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
К сожалению, несмотря на применяемые передовые технологии, современный тяговый подвижной состав также <...> Уход от бумажной технологии, автоматизация процесса. 1. <...> Уход от бумажной технологии, автоматизация процесса. 2. <...> Уход от бумажной технологии 1. <...> Благодаря применению высококачественных материалов и современных производственных технологий воздухораспределители
Предпросмотр: Локомотив №6 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
По маршруту курсируют современные пассажирские поезда комфортом на уровне высокоскоростных поездов ICE <...> В решении NDRC отмечается необходимость разработки стандартов строительства современных междугородных <...> В концепции дизайна интерьеров в новом поезде учтены современные тенденции. <...> ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ о современных железных дорогах, городском рельсовом транспорте, новых технологиях <...> Балластировочные агрегаты снабжены современной микропроцессорной системой управления, позволяющей повысить
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
компетенциями»; «II ступень: управление эффективностью»; «Технологии модерации и фасилитации в групповой <...> управления движением. <...> В учебный процесс активно внедряются дистанционные образовательные технологии. <...> на пульте управления тепловоза; изменение частоты вращения по заданию от системы управления верхнего <...> Говоря современным языком, это было «инновационным проектом».
Предпросмотр: Локомотив №5 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
взаимодействия Российских железных дорог с регионами, грузовладельцами, другими видами транспорта в современных <...> Компания проводит системную работу по применению инновационных технологий управления движениБолее Copyright <...> Наша Родина столкнулась с вызовами национальной безопасности, которые еще не знала в своей современной <...> Признано целесообразным перейти к более современной схеме, базирующейся на предотвращении неисправностей <...> Применение современной технологии позволяет железным дорогам экономить значительные средства, поскольку
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2023.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проект станции позволил создать современное общественное пространство. <...> SPHEREA: проверка работоспособности управления по СМЕ без второго состава На современных железных дорогах <...> которые устанавливают в современных автомобилях. <...> Современные инструменты управления движением позволяют повысить надежность и стабильность функционирования <...> Кроме того, разрабо тана технология Performance But ton Eco, обеспечивающая эффектив ное управление работой
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2022.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Система управления компрессорным агрегатом тепловозов 2ТЭ25КМ Технология ремонта токоприемников требует <...> Новые машины оборудованы современными системами управления и диагностики. <...> Директор по информационным технологиям ОАО «РЖД» Е.И. <...> Томилов // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2020. № 3. <...> Данная технология вполне реальна и применяется в Иркутском депо.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
На рис. 1 представлена современная кабина электровоза 2ЭС6 производства «Уральские локомотивы». <...> На рис. 2 представлена современная кабина электровоза 2ЭС10 производства «Уральские локомотивы». <...> Нестеренко, в конструкцию тепловоза заложены самые современные технические решения. <...> Пустового «Автоматизация управления ремонтом локомотивов в сервисной компании «Локомотивные технологии <...> Таким образом, в СЛД Тюмень отрабатывается передовая автоматизированная технология управления производственными
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
При этом конечный продукт используется для управления на уровне вагона (модули управления дверями, видеонаблюдения <...> Яковлев) Будущее приближается В современном мире железнодорожная отрасль не может устойчиво развиваться <...> В ней исполь зуются современные технические средства и программное обеспече ние компании Bombardier, <...> Комплекс института RTRI в Токио (фото: RTRI) технологий. <...> Институт располагает современным испытательным комплексом, оснащенным высокотехнологичным оборудованием
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Система полностью делается на технологиях импортозамещения. <...> Ведется аттестация технологии изготовления криогенного оборудования. <...> Технология объемноповерхностной закалки с применением быстродвижущегося потока воды Реализация технологии <...> системы управления. <...> и управления.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Укрепляется сотрудничество тормозников Ассоциаций «ОПЖТ» и «АСТО» Современный подвижной состав Уралвагонзавода <...> Шевцов и начальник Управления вагонного хозяйства М.В. Сапетов. <...> Современные технологии, цифровизация производства, внедрение инноваций, постоянное совершенствование <...> специализируется на разработке ПО для систем управления транспортными потоками. <...> Шевцову и начальнику Управления вагонного хозяйства ЦДИ ОАО «РЖД» М.В.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Подобная технология управления тяговым подвижным составом призвана, в первую очередь, увеличить провозную <...> Это — реальный пример внедрения IT-технологий на сети. <...> Кстати, похожие технологии уже применяют за рубежом. <...> ООО «АВП Технология» представило новую продукцию, в числе которой были системы управления соединенными <...> стремительного развития технологий в современном мире не всегда последние достижения научно-технического
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Продолжится развитие цифровых технологий управления бизнесом. <...> и внедрение современных методов управления. <...> В компании создана площадка для обсуждения современных информационных технологий, направлений и этапов <...> Одним из направлений, где современные технологии могут дать реальный эффект, как коммерческий, так и <...> Начальник отдела управления качеством и внедрения новых технологий в путевом хозяйстве Управления пути
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Савельев, руководитель управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Ю.Н. <...> техники и технологий. <...> применяются самые современные цифровые технологии, такие как технология распределенного реестра (сервис <...> «Мы ориентируемся на современные технологии, тренды развития отрасли. <...> За такими технологиями будущее».
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Обновленные цеха будут оснащены современны ми средствами диагностики. <...> К недостаткам современных дисковых тормозов относится их большая масса по сравнению с колодочными. <...> Современные технологии позволяют получить облегченные конструкции и при использовании традиционных ма <...> Применение сенсорных технологий на подвижном составе в сочетании с технологией Big Data несет в себе <...> ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ о современных железных дорогах, городском рельсовом транспорте, новых технологиях
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2020.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Гусева В сентябре в Берлине прошла крупнейшая международная выставка транспортной техники и технологий <...> инновационных технологий и информационно-управляющих интеллектуальных транспортных систем. <...> Основой формирования технологий ЦЖД является интеграция интеллектуальных коммуникационных технологий <...> стадии отработки технических решений и технологии управления тормозами с использованием БЭПТ, или в <...> Однако в данной статье будет использовано современное написание.
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ о современных железных дорогах, городском рельсовом транспорте, новых технологиях <...> Фактически существует только один современный транспортный коридор, пересекающий Пеннинские горы в направлении <...> Его удельное энергопотребление должно быть вдвое меньше, чем у современных поездов ICE 3. <...> технологии. <...> Наличие квалифицированного и опытного персонала, современного оборудования и инновационных конструкторских
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2018.pdf (0,7 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
ТОР — это технология работы железнодорожного транспорта, технология перевозочного процесса. <...> Моисеенковой СКВОЗНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ОБЕСПЕЧАТ ВЫСОКУЮ КОНКУРЕНЦИЮ Разработка сквозных технологий <...> Основой формирования технологий ЦЖД является интеграция интеллектуальных коммуникационных технологий <...> стадии отработки технических решений и технологии управления тормозами с использованием БЭПТ, или в <...> В отделке вагонов применены современные экологичные материалы.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Он предполагает внедрение беспилотного управления поверх европейской системы управления движением поездов <...> Они рассчитаны на скорость движения до 80 км/ч и оборудованы современными системами тягового привода <...> Эксперты отмечают, что современные технологии в области высокоскоростного движения позволяют прокладывать <...> цифрового двойника, сквозное управление данными, предиктивное управление содержанием инфраструктуры <...> Диапазон действия современных уравнительных приборов составляет, как правило, 1200 мм и более.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
электровозом 2ЭС6 «Синара» Быстродействующие выключатели современных электропоездов Системы автоматического <...> Быстродействующие выключатели современных электропоездов ......26 ОБУХОВ В.П., ЛИМОНОВ Д.Э. <...> Внедрение цифровых технологий в 2024 г. <...> Новая технология сушки песка. <...> Случак // Современные технологии автоматизации. — 2000. — № 4. — С. 60 — 69. 2. Головичер, Я.М.
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Поезда с низким уровнем пола оборудованы кондиционерами, Wi-Fi, эргономичными креслами и современными <...> Компания Thales внедрит на линии систему SelTrac, основанную на технологии управления движением поездов <...> На современных электровозах, оснащенных тяговыми преобразователями, такая функция, как правило, имеется <...> Консорциум компаний Downer и Hyundai Rotem также построит современное депо для обслуживания новых поездов <...> ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ О СОВРЕМЕННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ Печатная и электронная версии Ведущий интернет-портал
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Его залы отвечают всем современным требованиям комфорта. <...> Поезда модели ЭП3Д отличает современный экстерьер (гладкий кузов, модернизированная лобовая часть головных <...> технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта» (НИИТКД, г. <...> Главное отличие современного этапа информатизации производства — объединение в единую автоматизированную <...> И, действительно, как показала дальнейшая эволюция тягового электропривода локомотивов, современные АТД
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)