Межрегиональная молодежная научно-техническая конференция "Наука и молодежь", 19-20 марта 2012 г. (220,00 руб.)

Стр.1

Стр.2

Стр.3

Стр.4

Министерство образования и науки Российской Федерации Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Калмыцкий государственный университет» Клуб «УМНИК» Республики Калмыкия ВЕСЕННЕЕ ИТОГОВОЕ МЕРОПРИЯТИЕ ПРОГРАММЫ УМНИК – 2012 МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЙ МОЛОДЕЖНОЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ «НАУКА И МОЛОДЕЖЬ» 19-20 марта 2012 года Элиста 2012 3

Стр.1

УДК 658:62:606:005.591.6:005.745 (470.47) ББК У9(2Рос.Калм)–112-551я431+Ч215(2Рос.Калм)в05я431+У9(2Рос)-112-551я431+Ч215в05я431 В-383 В-383 Весеннее итоговое мероприятие программы УМНИК - 2012 межрегиональной молодежной научно-технической конф. «Наука и молодежь» (2012; Элиста). Весеннее итоговое мероприятие программы УМНИК-2012 межрегиональной молодежной научнотехнической конференции «Наука и молодежь», 19-20 марта 2012г. [Текст]: [материалы] / редкол.: Б.К. Салаев [и др.]. – Элиста: Изд-во Калм. ун-та, 2012. – 150 с. – В надзаг.: Министерство образования и науки Российской Федерации, КалмГУ, Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. Материалы конференция рассматривают инновационные технологии в науке, технике, приборостроении, ресурсосберегающие технологии, а также вопросы инновационного менеджмента, разработанные молодыми учеными вузов Элисты, Чебоксар, Москвы. Издание предназначено для работников науки, образования, студентов, специалистов в области биотехнологий, информационных технологий, а также смежных областей прикладной науки. Редакционная коллегия: Б.К. Салаев – отв. редактор, Э.И. Мантаева, В.А. Эвиев, А.К. Натыров, Б.Б. Михаляев, Р.М. Файзиев. Весеннее итоговое мероприятие программы УМНИК-2012 межрегиональной молодежной научно-технической конференции «Наука и молодежь» и конкурс инновационных проектов по программе «УМНИК» организованы при поддержке Государственного Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере, ФГБОУ ВПО «Калмыцкий государственный университет», Калмыцкого отделения № 8579 Сбербанка России, Калмыцкого регионального филиала ОАО «Россельхозбанк», АУ РК «Центр развития предпринимательства». Статьи публикуются в авторской редакции. © Авторы, 2012 г. © Калмыцкий государственный университет, 2012 г. 4

Стр.2

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И МАШИНОСТРОЕНИЕ МАЛОГАБАРИТНАЯ ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЖИВОТНОВОДЧЕСКИХ СТОЯНОК М.В. Анджукаев ФГБОУ ВПО «Калмыцкий государственный университет» Основное направление Республики - животноводство, занимаются также выращиванием зерновых, овощей, бахчевых культур. Для снижения себестоимости и повышения конкурентоспособности произведенной продукции требуется дешевая электроэнергия. Многие животноводческие стоянки, КФХ не подключены к линии электропередачи, а строительство новых линий требует значительных капиталовложений. Республика Калмыкия занимает одно из первых мест в Российской Федерации по ветроэнергетическому и солнечному энергетическому потенциалу. В связи с этим актуальным является вопрос использования альтернативных источников энергии: энергии ветра, солнца, биогаза. Относительно невысокий срок окупаемости затрат при покупке и монтаже(1.5-2 года) позволяет надеяться на устойчивый спрос со стороны сельских товаропроизводителей. Цель – внедрение в сельскохозяйственное производство энергетического гарантированного питания на основе использования возобновляемых источников энергии (солнца, ветра, биогаза) Решаемые задачи: - Использование в качестве источников электрической энергии: энергии ветра, солнца, биогаза - Создание на базе ФГБОУ ВПО «КалмГУ» научно-исследовательского полигона нетрадиционных источников энергии - снижение затрат на электроэнергию В процессе реализации проекта могут возникнуть риски: - коммерческие – низкая активность потенциальных покупателей, связанная с малой осведомленностью и устоявшейся психологией на потребление «классической» электроэнергии, отсутствие денежных средств и потенциальных покупателей. - производственные – неустойчивая работа системы в безветренные и пасмурные дни. - научно-технические – создание конкурентами нового замещающего товара. Для снижения рисков нами предполагается активно привлекать к участию в идее средства Федерального и регионального бюджетов, активно проводить маркетинговые исследования, наращивать производственную и научно-исследовательскую базу демонстрационного полигона с целью развития научных разработок в данном направлении. Для устойчивой работы системы предлагается оснастить ее бензиновым электрогенератором, а в перспективе биогазовым модулем с газоэлектрогенератором. Рис. Ветроустановка вертикальноосевого типа *** 5

Стр.3

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССАМИ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАДАЧ И СИСТЕМЫ БАЗ ДАННЫХ К.Ю. Андрианов Российский университет дружбы народов В транспортной системе лесного комплекса, рассматриваемой модели, территориально распределенные предприятия, производства и службы, входящие в транспортнопроизводственные системы (ТПС) многоуровневых интегрированных структур (МИС), выступают в качестве относительно самостоятельных (т. е. имеющих полномочия организовать собственную производственную деятельность в рамках выделенных ресурсов и производственного задания) производственных звеньев, транспортные задачи формируются в соответствии с количеством производственных ингредиентов. Сформулируем основную математическую задачу. Для этого введем необходимые обозначения. Пусть рР — множество территориально распределенных производственных звеньев (предприятий). Каждое производственное звено рР может организовать собственную работу в соответствии с производственным заданием МИС, используя имеющиеся в наличии внутренние ресурсы множества Мр. Будем считать, что множества Мр не пересекаются и определим М =р (технологий), выполняемых производственым звеном с индексом рР; их объединение обозначим N =р будем считать не пересекающимися для различных рР. Поскольку решение производственной задачи может быть связано с использованием различных технологий, введем основные управляемые факторы — интенсивности использования соответствующих технологий, которым сопоставим переменные хj (jN). Будем считать эти переменные ограниченными сверху неотрицательными величинами dj , а их совокупность, в силу ряда внутренних производственных условий, содержащимися в некотором множестве p. Затраты, связанные с использованием РМр.Обозначим Nр N — подмножество технологических операций Р Nр, множества Np, также технологий, отражает функционал Fp(x Np : p —> 1 R ). Кроме собственных ресурсов, производственная программа различных звеньев рР может быть связана с обработкой множества 5 внешних, существенных с точки зрения задачи планирования МИС в целом, ингредиентов (переделов) технологической системы. Предполагается, что каждый ингредиент sS связан, по меньшей мере, с двумя производственными звеньями. Каждый из используемых ингредиентов рассматривается как некий ресурс, взаимозаменимый и равнозначный как для источника, так и для потребителя. Типичный пример ресурса sS — передел (балансы хвойных пород, технологическая щепа, целлюлоза, картон). Интенсивности технологий производства рР определяют объемы выработки и потребления этих ресурсов G x N    :  ,то есть p p p R S производства р продукта s, >hs(sS). Значения H s ωp[s]=( p p   0S p , 1 p з  S G x Np 2 ,..., S p   . Отметим, что ),что отражает оператор: p   0S — для пункта потребления р продукта s, - для пункта p   0S — если производство р не связано с потреблением или выработкой продукта s Будем считать суммарную выработку ресурсов каждого вида, ограниченными сверху и снизу значениями Hs и производственного передела, положительны, если s — индекс вырабатываемой продукции и отрицательны в случае s — некоторого внешнего (ввозимого) потребляемого ресурса. В рамках данной модели можно рассматривать внешних поставщиков сырья и потребителей продукции как некоторые «фиктивные» производства, технология которых — поставка (потребление) продукта, что позволяет замкнуть тем самым транспортную систему с учетом соответствующих транспортных затрат. Однако на уровне постановки задачи удобнее просто ввести границы выработки Нs и hs. В силу пространственной распределенности, потоки материальных ресурсов являются транспортными потоками ys h s могут быть близки или даже равны нулю для s S — pq (p,qP, sS). Эти потоки неотрицательны, затраты связанные с 6       

Стр.4