Проблемы машиностроения и автоматизации №4 2009 (675,00 руб.)

Стр.1

Стр.2

Стр.3

ПРОБЛЕМЫ МАШИНОСТРОЕНИЯ И АВТОМАТИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖУРНАЛ Издается с 1982 года ================================================================================= ENGINEERING & AUTOMATION PROBLEMS INTERNATIONAL JOURNAL Commenced publication 1982 ================================================================================= № 4 СОДЕРЖАНИЕ НАУЧНЫЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ А.М. Царев. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ МНОГОФАКТОРНОГО ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ПРИ ОБРАБОТКЕ ДЕТАЛЕЙ НА ПЕРЕКОМПОНУЕМЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СИСТЕМАХ (RMS) .............................................................................3 И.Ф. Гончаревич, Э.Г. Гудушаури, К.С. Никулин. ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ С ЛЕНТОЧНЫМИ КОНВЕЙЕРАМИ ...........................................12 А.А. Алифов. ОСНОВНЫЕ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ С ПОЗИЦИЙ ЕДИНОЙ ТЕОРИИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙ ..................................................................................................................16 В.В. Егоров, С.И. Дутов. УПРАВЛЕНИЕ НА ОСНОВЕ БЮДЖЕТНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ В ОРГАНИЗАЦИЯХ РОССИИ .....................................................................................................24 А.А. Кузьмицкий, Г.А. Аниканов, В.В. Поляков, Б.И. Волостнов, А.А. Штрик. СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ИНФОРМАЦИОННОКОММУНИКАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ЗА РУБЕЖОМ ........................................................ 30 В.В. Поляков, Б.И. Волостнов. ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ ЗА РУБЕЖОМ ....... 55 Здравко Н. Милованович. АЛГОРИТМ МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТЕРМОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК (Часть 1) .......... 68 Е.И. Зоря, А.Ю. Ходычкин, Ю.Б. Клочко. СОВРЕМЕННАЯ ПРОГРАММНО-АППАРАТНАЯ ПЛАТФОРМА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ В ТЭК ...................................................................... 75 2009

Стр.1

С.Г. Рыжаков, П.М. Попов, Ф.Е. Ляшко. ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ИЗДЕЛИЙ МЕТОДОМ ТОКАРНОЙ ОБРАБОТКИ НА ОБОРУДОВАНИИ С ЧПУ .................................................................................................... 78 А.Н. Тюнин, П.М. Попов, Т.В. Ветцель. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ПАРАМЕТРИЧЕСКОГО ОПИСАНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ИЗДЕЛИЙ НА ОСНОВЕ АНАЛИЗА ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ИЗДЕЛИЙ НА СТАНКАХ С ЧПУ ..... 89 И.А. Кийко, М.А. Наджафов. ФЛАТТЕР КОНИЧЕСКОЙ ОБОЛОЧКИ ...................................... 96 В.А. Титов, В.С. Секацкий, Н.А. Колбасина, Н.В. Мерзликина. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТОРЦЕВОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ДЛЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ .............................................................................................. 99 И.А. Докукина. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ФОРМИРОВАНИЯ МЕЗОСТРУКТУРНО-УПОРЯДОЧЕННЫХ КЛАСТЕРНЫХ СТРУКТУР В ПЛАЗМЕННЫХ ПОКРЫТИЯХ ............................................................................................. 106 А.Л. Усольцев. МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИФФУЗИОННЫХ ПРОЦЕССОВ В СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ В ТВЕРДОЙ ФАЗЕ ......................................................................................... 113 А.С. Иванов. МОДЕЛИРОВАНИЕ ВНУТРЕННИХ НАПРЯЖЕНИЙ В ЭЛЕМЕНТАХ КОНСТРУКЦИЙ С ПЕРЕМЕННЫМИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИМИ СВОЙСТВАМИ ...... 116 ПРОГРЕССИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ Н.В. Верезуб, И.П. Хавина, В.Д. Дмитриенко, О.Н. Верезуб, В.Л. Хавин. СИСТЕМА ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ОПТИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ .................................................................................................................................. 118 T. Babul. INFLUENCE OF ACCELERATION WAY ON POWDER VELOCITY DURING DETONATION SPRAYING .......................................................................................................... 125 НОВОСТИ, СООБЩЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ В.В. Архипов. РАЗВИТИЕ КРИОГЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ ......... 130 ВЫСТАВКИ, КОНФЕРЕНЦИИ ................................................................................................. 132 АВТОРЫ НОМЕРА ..................................................................................................................... 138 *** Журнал “Проблемы машиностроения и автоматизации“ включен в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора и кандидата наук. Реферируется ВИНИТИ и включен в Базы данных ВИНИТИ, сведения о журнале ежегодно публикуются в международной справочной системе по периодическим и продолжающимся изданиям “Ulrich’s Periodicals Directory”. Журнал “Проблемы машиностроения и автоматизации“ – Победитель конкурса научно-технических проектов и грантов Москвы 2005 г., награжден дипломом за информационную поддержку выставки “Изделия и технологии двойного назначения. Диверсификация ОПК“.

Стр.2

НАУЧНЫЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ SCIENTIFIC, TECHNICAL AND ECONOMICAL PROBLEMS УДК 658.52.011.56 © А.М. Царев РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ МНОГОФАКТОРНОГО ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ПРИ ОБРАБОТКЕ ДЕТАЛЕЙ НА ПЕРЕКОМПОНУЕМЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СИСТЕМАХ (RMS) Предложены методы многофакторного инструментального воздействия, включая многостороннюю, многоинструментальную, многоместную обработку деталей на перекомпонуемых производственных системах (ППС) с применением автоматически сменных модулей. Разработаны модели многофакторной обработки деталей на сменных модулях призматической формы, позволяющие повысить эффективность ППС. Исследуются равновесные и неравновесные системы многофакторного инструментального воздействия на обрабатываемые детали. Ключевые слова: перекомпонуемые производственные системы, реконфигурируемые производственные системы, многофакторное инструментальное воздействие, многоинструментальная обработка. Введение Значительное место в проводимых научных исследованиях занимают исследования перекомпонуемых и реконфигурируемых производственных систем в машиностроении. Сложилась ситуация, когда начались интенсивные исследования по направлению “Перекомпонуемые производственные системы – ППС (Recomponatable Manufacturing Systems – RMS)” в России (СССР) и по направлению “Реконфигурируемые производственные системы – РПС (Reconfigurable Manufacturing Systems – RMS)” в США и других зарубежных странах. С точки зрения терминологии между понятиями “перекомпонуемость” и “реконфигурируемость” существует разница. Соответственно, существует разница трактовки понятий “перекомпонуемость” и “реконфигурируемость”. Хотя создание и применение как перекомпонуемых (рекомпонуемых), автоматически сменных модулей различного уровня агрегатирования системы. Решение проблемы развития перекомпонуемых (рекомпонуемых) производственных систем (RMS), в конечном счете, сводится к поиску путей и преодолению комплекса производственных противоречий по схеме интеграции связей: “гибкость - производительность - жесткость - точность - надежность - стоимость”, где главным конфликтующим противоречием остается увеличение гибкости при одновременном увеличении производительности. Данная постановка проблемы неотъемлема от формирования развивающихся высокоавтоматизированных производств, по назначению и применению являющихся многовариантными и адаптированными к требованиям заказчика. Перекомпонуемая (рекомпонуемая) произтак и реконфигурируемых производственных систем имеют общие цели и закономерности развития. В общем случае существующая терминология понятий “перекомпонуемые” и “реконфигурируемые” системы раскрывает множественность и разнообразие классификационных признаков и определений, учитывая разные географические места возникновения определений. Определение понятия “реконфигурируемая производственная система” дано в 90 годах в США, в Мичиганском университете [9,10,11]. Определение “перекомпонуемая производственная система” дано в 80-х годах в России, в Тольяттинском государственном университете (ранее Тольяттинский политехнический институт) [1-8,12]. Понятие “перекомпонуемость” раскрывает содержание новых направлений создания производственных систем машин с изменяющейся компоновкой на основе водственная система является самоуправляемой и самоорганизующейся мехатронной системой машин, основными свойствами которой являются автоматическое изменение компоновки, многоуровневой структуры мехатронных узлов, агрегатов и модулей, межузловых и межэлементных связей с целью функционирования на изменяющемся временном производственном цикле эксплуатации [1-8]. Сменные узлы и модули составляют комплекс автоматически сменных технических средств и образуют элементную базу компонования и создания ППС в реальном времени ее функционирования и перекомпонования в едином цикле преобразования технологии и системы машин. Имеются в виду, что модули являются типовыми агрегатами, которые могли бы по своему функциональному назначению работать в составе ППС с возможностью автоматизации смены и переналадки на любом уровне агрегатирования. Автоматически сменный модуль, предназначенный для размещения на нем узлов, Проблемы машиностроения и автоматизации, № 4 – 2009 3

Стр.3