Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 612204)
Контекстум
  Расширенный поиск
796.7

Автомобильный спорт. Мотоциклетный спорт.


← назад
Результаты поиска

Нашлось результатов: 28 (1,66 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
1

№3 [Автошкола Профи, 2012]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Отметить необходимость создания в стране системы непрерывной профессиональной подготовки и переподготовки <...> четыре группы заданий по четыре приема вождения: Для проведения экзамена из каждой группы выбирают по 1 Зарубежный <...> Ниже мы описываем опыты некоторых зарубежных стран в этой области. <...> Конкретно нас интересовала подготовка водителей в трех странах — в Аргентине, Чили и Уругвае. <...> Чили считается страной с хорошо организованным движением.

Предпросмотр: Автошкола Профи №3 2012.pdf (0,4 Мб)
2

№5 [Автошкола Профи, 2013]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

И здесь вроде бы благие намерения (борьба с коррупцией), ссылки на зарубежный опыт, но у «них», за рубежом <...> информацию в области обучения водителей и их оценки на экзаменах, но и установить контакты с коллегами из зарубежных <...> Во многих странах часть обучения инструкторов и экзаменаторов проводится вместе. <...> Почему, по-Вашему, зарубежные автошколы не придают значения ни видеорегистраторам в машине, ни отслеживанию <...> модели поведения на дороге начинающих водителей, — с использованием уже накопленного положительного зарубежного

Предпросмотр: Автошкола Профи №5 2013.pdf (1,1 Мб)
3

№6 [Автошкола Профи, 2011]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Нельзя сразу перевернуть все в стране. <...> Есть упрощенная структура допуска водителей в странах Евросоюза. <...> Объем «самоподготовщиков» по стране — порядка 200 тысяч в год. <...> Этот опыт широко и успешно используется в европейских странах. <...> Формальным поводом для приобретения зарубежных образцов было детальное изучение устройства автоматической

Предпросмотр: Автошкола Профи №6 2011.pdf (5,1 Мб)
4

№2 [Автошкола Профи, 2012]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

К нам изо всех регионов страны едут учиться. Почему? У нас дешевле. <...> Благодаря им у меня был доступ к результатам зарубежных исследований. <...> И этот тренажер был потом экспортирован в несколько зарубежных стран. <...> Участвовал в программах и инструктажах и других типов тренажеров для экспорта в разные страны. <...> Она уже становится очень важной проблемой во многих странах мира.

Предпросмотр: Автошкола Профи №2 2012.pdf (0,8 Мб)
5

№3 [Автошкола Профи, 2013]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Практика такого воздействия существует во многих странах, и, кстати, у нас в стране она себя хорошо характеризовала <...> Когда ты рассказываешь эту штуку своим зарубежным коллегам — смех в зале, аплодисменты. <...> В книжках зарубежных это объясняется примерно так: человек с 22-го этажа стреляет из огнестрельного оружия <...> управлению автомобилем. <...> стеклоочистителя. • Многие ВАЗ-2101 штатно комплектовались свечами зажигания и «неразборными» амортизаторами зарубежного

Предпросмотр: Автошкола Профи №3 2013.pdf (1,9 Мб)
6

№5 [Автошкола Профи, 2011]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

ДТП со смертельным исходом в различных странах мира (2010 г.) Рис.2. <...> Некоторые страны пошли по пути введения второй фазы обучения как обязательной. <...> Это подтверждается зарубежным опытом. <...> Страна занимает первое место по количеству чемпионов мира «Формулы-1» на жителя. <...> А в странах ЕС в период с 2004 по 2010 гг. прирост kбдд составлял от 0,12 до 0,25 1/год.

Предпросмотр: Автошкола Профи №5 2011.pdf (4,3 Мб)
7

№1 [Автошкола Профи, 2012]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

..............................................................................36 ЗА РУБЕЖОМ Новости зарубежных <...> Дорожная безопасность всей страны под угрозой. <...> ; • представители ГУОБДД МВД РФ, Рособрнадзора; • ведущие авторы и методисты России по ПДД и БДД; • зарубежные <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» www.avtoshcola.ru 51 ЗА РУБЕЖОМ Новости зарубежных <...> знаний о новейших достижениях в соответствующих отраслях науки и техники, передовом отечественном и зарубежном

Предпросмотр: Автошкола Профи №1 2012.pdf (0,4 Мб)
8

№2 [Автошкола Профи, 2014]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

— он действительно один из худших в мире, в цивилизованных странах. <...> Если многие из зарубежных стран, в том числе Европы, к аналогичным показателям, которых сегодня достигли <...> И такая ситуация — по всей стране. <...> Научные исследования зарубежных коллег в области безопасности дорожного движения не усматривают прямую <...> Зарубежные исследования показывают, что безопасное поведение при управлении транспортными средствами

Предпросмотр: Автошкола Профи №2 2014.pdf (0,1 Мб)
9

№5 [Автошкола Профи, 2012]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Поэтому решено сократить время проведения экзамена и упорядочить его процедуру в масштабах всей страны <...> Ивановской области в рамках реализации международного проекта «Безопасность дорожного движения в 10 странах <...> За рубежом такие программы есть, и сегодня центр адаптирует зарубежный опыт к российским реалиям. <...> предприятием которой является ОНМЦ, включает в себя 136 структур, расположенных на территории всей страны <...> Есть реальная возможность изменить имидж Приморского края с автомобильной барахолки страны на кузницу

Предпросмотр: Автошкола Профи №5 2012.pdf (0,5 Мб)
10

№6 [Автошкола Профи, 2012]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Наша школа практически ежедневно выпускает новых автомобилистов на дороги города, области, страны. <...> Татьяна Шутылева отметила, что автошколы страны находятся в глубоком системном кризисе. <...> Мы, наверное, единственная страна в мире, которая не готовит экзаменаторов. <...> Сотни исследований проводятся ежегодно в стране на предмет безопасности дорог. <...> обучающихся различных возрастов; • основные достижения, проблемы и тенденции развития отечественной и зарубежной

Предпросмотр: Автошкола Профи №6 2012.pdf (0,4 Мб)
11

№1 [Автошкола Профи, 2011]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

В клубе-музее собрана уникальная коллекция (более 50-ти экземпляров) отечественных и зарубежных автомобилей <...> С учетом зарубежного опыта введение в Российской Федерации соответствующих подкатегорий транспортных <...> После трагедии правительство заявило о намерении ликвидировать в стране все ж/д переезды. <...> , то есть те, которые оставлены на усмотрение властей конкретной страны, пишутся в скобках). <...> Водитель проходит обучение в той стране, где он живет.

Предпросмотр: Автошкола Профи №1 2011.pdf (5,4 Мб)
12

№6 [Автошкола Профи, 2013]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Это тоже прописано в проекте, но таких автошкол в стране сейчас всего около 30. <...> Любой автовладелец, имеющий постоянную регистрацию в пределах страны, регистрирует свой автомобиль сразу <...> органами власти создавать в регионах экспериментальные площадки для предварительного апробирования зарубежных <...> Зеленин – один из ведущих и авторитетных специалистов страны, почти четверть века посвятивший разработке <...> положительные отзывы от немецких специалистов, многие даже признавали, что его двигатель превосходил лучшие зарубежные

Предпросмотр: Автошкола Профи №6 2013.pdf (1,1 Мб)
13

№2 [Автошкола Профи, 2011]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Как можно видеть из представленного на рис.1 графика, в 70-х гг. уровень БДД в европейских странах (за <...> В заключении необходимо сказать о том, что внимание к развитию первой помощи в стране все больше растет <...> Сегодня в нашей стране более 150 таких школ, которые объединены во Всероссийскую Ассоциацию. <...> бы разработкой нормативной правовой базы, выпуском методической литературы, изучением и обобщением зарубежного <...> В стране активно идёт процесс реформирования нормативно-правовой базы, регулирующей систему подготовки

Предпросмотр: Автошкола Профи №2 2011.pdf (4,0 Мб)
14

№4 [Автошкола Профи, 2013]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Такая система уже действует в ряде стран. <...> Во-первых, приходится констатировать, что, хотя в большинстве стран эти курсы являются обязательными, <...> С 1918 г. светофоры стали появляться и на улицах европейских стран, а в 20-ых годах «добрались» и до <...> До второй мировой войны в различных странах мира действовало две основных системы дорожных знаков. <...> А первые единые для всей страны правила были введены в 1961 г.

Предпросмотр: Автошкола Профи №4 2013.pdf (1,8 Мб)
15

Мотоциклетный спорт учебник

Автор: Илюхин А. А.
М.: РГУФКСМиТ

Учебник «Мотоциклетный спорт» написан вице-чемпионом СССР по мотоспорту (в составе команды), вице-чемпионом СССР по картингу, мастером спорта по автомотоспорту Александром Илюхиным, ныне старшим преподавателем Российского государственного университета физической культуры, спорта, молодежи и туризма (ГЦОЛИФК)» (РГУФКСМиТ [ГЦОЛИФК]), в соответствии с программой обучения «Теория и методика автомобильного и мотоциклетного спорта» на основании действующего Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) 3 поколения. Учебник утвержден и рекомендован к изданию Экспертно-методическим советом Института спорта и физического воспитания РГУФКСМиТ в 2017 г., предназначен для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов, сотрудников моторизованных спецподразделений силовых структур и педагогов дополнительного образования по мотоспорту. Может быть использован при подготовке и переподготовке сотрудников моторизованных спецподразделений силовых структур. Во 2-е издание учебника автором внесена конъюнктурная правка, незначительные изменения, изъята глава о мотоболе. В учебнике с разрешения правообладателей использованы фотоматериалы А. Ярыгина, из фондов музея РГУФКСМиТ (ГЦОЛИФК), с сайта motogonki.ru (Кирилл Чернышев), из личного архива автора и других мотогонщиков.

Она быстро распространилась в других странах. <...> По мнению некоторых зарубежных специалистов, поскольку в этих видах очень велики нагрузки, до 15 лет <...> Зарубежные гонщики защищают задний тормозной диск акульим плавником – он надежнее стандартной пластиковой <...> Особенности квадроциклов – отечественные и зарубежные стандарты. 2. <...> Спонсорами команды должны быть, как известные зарубежные компании, так и развивающиеся компании России

Предпросмотр: Мотоциклетный спорт учебник.pdf (0,8 Мб)
16

Мотоциклетный спорт учебник

Автор: Илюхин Александр Анатольевич
М.: РГУФКСМиТ

Учебник «Мотоциклетный спорт» подготовлен в соответствии с программой обучения «Теория и методика автомобильного и мотоциклетного спорта» на основании действующего Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) 3 поколения, предназначен для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов и педагогов дополнительного образования по мотоспорту. Может быть использован при подготовке и переподготовке сотрудников моторизованных спецподразделений силовых структур. В учебнике использованы фото А. Ярыгина, из фондов музея РГУФКСМиТ (ГЦОЛИФК), с сайта www.motogonki.ru (Кирилл Чернышев), из личного архива автора и других мотогонщиков.

Она быстро распространилась в других странах. <...> По мнению некоторых зарубежных специалистов, поскольку в этих видах очень велики нагрузки, до 15 лет <...> Вскоре в стране возникли около 200 команд. <...> Появление и развитие мотобола в нашей стране. <...> Особенности квадроциклов – отечественные и зарубежные стандарты. 2.

Предпросмотр: Мотоциклетный спорт.pdf (2,2 Мб)
17

№1 [Автошкола Профи, 2013]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

светоотражающие предметы при переходе улицы в темное время суток обязаны граждане двух европейских стран <...> На совести тех, кто строит дороги в стране — каждый четвертый погибший в ДТП за прошлый год и каждая <...> От 30 до 40% смертей на дорогах происходит из-за состояния самих дорог — в 15 регионах страны. <...> часть смертей на дорогах в стране. <...> За это время наша страна пережила несколько серьезных экономических спадов, политических переворотов

Предпросмотр: Автошкола Профи №1 2013.pdf (1,5 Мб)
18

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПРИЧИН ДТП В ТРЕХ СТРАНАХ: ГЕРМАНИИ, США И РОССИИ / Н.Н. Панов [и др.] // Экстремальная деятельность человека .— 2016 .— №2 (39) .— С. 21-26 .— URL: https://rucont.ru/efd/411601 (дата обращения: 24.05.2025)

Автор: Панов Николай Николаевич

В статье представлен сравнительный анализ дорожно- транспортных происшествий трех стран (Германии, США и России) на основе данных доклада ВОЗ по безопасности дорожного движения. Проанализированы причины дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами и тенденции ДТП трех стран со смертельным исходом. Несмотря на то, что любое конкретное ДТП представляет собой случайное явление, статистический анализ большого объема информации позволяет находить общие закономерности их возникновения. Мы проанализировали наиболее распространенные ДТП и представили их в виде схем. Для успешной борьбы с аварийностью необходимо знать причинно-следственные факторы возникновения ДТП. Эффективность работы по предупреждению ДТП в значительной мере определяется той основой, на которой строится анализ причин их возникновения. Сделаны выводы из числа наиболее важных задач и анализа данных о состоянии аварийности и значений других показателей, характеризующих деятельность по обеспечению безопасности движения

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПРИЧИН ДТП В ТРЕХ СТРАНАХ: ГЕРМАНИИ, США И РОССИИ / Н.Н. <...> БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 19 ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ•№2 (39)•2016 УДК 796.7 ПАНОВ Николай Николаевич Управление <...> США – страна «победившего» автомобилиз‑ ма, где практически нет общественного транс‑ порта. <...> В этой стране уровень финансирования дорожной отрасли один из самых высоких в мире. <...> США по количеству смертных случаев превыша‑ ет страны Европы в два раза и составляет 10%.

19

№4 [Автошкола Профи, 2011]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Мы видели, как готовят водителей в странах Европы. <...> За управление автомобилем без медсправки предлагается лишать прав. <...> Гидравлический агрегат с блоком управления 2. <...> программного обеспечения, включенного в блок управления ABS. <...> Система может работать как с собственным электронным блоком управления, так и с блоком управления системы

Предпросмотр: Автошкола Профи №4 2011.pdf (3,7 Мб)
20

№2 [Автошкола Профи, 2013]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

По мнению народных избранников, к 2020 году все машины в стране должны будут иметь подобные терминалы <...> Основная причина аварий, мне кажется, если сравнивать с ситуацией на дорогах в других странах, — наша <...> учебным автопарком: более 50 единиц автомобилей наиболее востребованных марок как отечественного, так и зарубежного <...> К сожалению, последовавшие социальные катаклизмы прервали нормальный ход автомобилизации страны, и в <...> Япония, Испания, Швеция и другие страны были далеко позади.

Предпросмотр: Автошкола Профи №2 2013.pdf (1,7 Мб)
21

№1 [Автошкола Профи, 2014]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

Любые изменения в ней требуют одобрения высших органов власти страны. Но дело того стоит. <...> Среднее время проведения экзамена в нашей стране в 2008 г. составляло 3 минуты. <...> В странах, успешно решающих задачи ОБДД, практики, подобной отечественной, нет. <...> Автодромы в России Сегодня в стране насчитывается уже два десятка автоматизированных автодромов. <...> Справедливости ради отметим, что с таким подходом согласны не все страны.

Предпросмотр: Автошкола Профи №1 2014.pdf (0,4 Мб)
22

Автомобильный спорт: картинг учебник для студентов физкультур. вузов, тренеров, слушателей профил. ин-тов повышения квалификации, спортсменов и педагогов доп. образования по автомобил. спорту

Автор: Илюхин А. А.
М.: РГУФКСМиТ

Учебник «Автомобильный спорт: картинг» разработан в соответствии с программой обучения «Теория и методика автомобильного и мотоциклетного спорта» на основании действующего Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) 3 поколения для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов и педагогов дополнительного образования по автоспорту.

В нашей стране психологией спорта занимались А.П. <...> Некоторые зарубежные спортсмены (борцы, легкоатлеты) заменяют физическую разминку идеомоторикой – мысленным <...> Российские и зарубежные школы прохождения поворотов. Фазовый характер. Особенности посадки. <...> Механизмы управления. <...> Ознакомление с техническими характеристиками отечественных и лучших образцов зарубежной спортивной техники

Предпросмотр: Автомобильный спорт картинг Учебник для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов и педагогов дополнительного образования по автоспорту.pdf (0,8 Мб)
23

№4 [Автошкола Профи, 2012]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

беспрецедентным» количество ДТП в РФ Премьер-министр затруднился сопоставить такие данные со статистикой в других странах <...> Статистика эффективности, безопасности и экологичности дорожного движения в России в сравнении с другими странами <...> Цели и задачи управления ТС. Показатели качества решения задач управления ТС. <...> Границы надежного, ненадежного управления, управления в расчете на удачу. <...> Эффективность управления ТС Экономичный алгоритм — основной алгоритм управления ТС.

Предпросмотр: Автошкола Профи №4 2012.pdf (0,4 Мб)
24

№3 [Автошкола Профи, 2011]

Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению

При снижении в целом по стране количества таких ДТП, в 32 регионах отмечен их рост. <...> Подобные обязанности, например, возлагаются на экзаменаторов в США и ряде других стран. <...> Для каждой страны свои льготы. <...> Обучающиеся в этом объединении восстанавливают технику советского и зарубежного автопрома, в том числе <...> , непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных

Предпросмотр: Автошкола Профи №3 2011.pdf (6,2 Мб)
25

СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ ПРОИСХОДЯЩИХ ПО ВИНЕ ПЕШЕХОДОВ В РОССИИ / Н.Н. Панов [и др.] // Экстремальная деятельность человека .— 2016 .— №3(40) .— С. 60-64 .— URL: https://rucont.ru/efd/558954 (дата обращения: 24.05.2025)

Автор: Панов Николай Николаевич

В статье рассмотрен статистический анализ дорожно-транспортных происшествий, происходящих по вине пешеходов, в России. По вине пешеходов происходит очень большое количество дорожно-транспортных происшествий. Причиной этого является то, что многие пешеходы не соблюдают правила дорожного движения, таким образом, подвергают себя и других участников дорожного движения опасности. Тем не менее, для пешеходов также предусмотрены наказания за нарушение правил дорожного движения, но они незначительны и ими пешеходы пренебрегают. Чаще всего, нарушения пешеходов выражаются в пересечении проезжей части на красный свет или в не предусмотренном для этого месте. Таким образом, дороги предназначены для движения транспорта, и нахождение на них пешеходов должно быть минимальным по времени и четко регламентируемым правилами дорожного движения, в противном случае возникает реальная угроза здоровью и жизни

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ•№3 (40)•2016 УДК 796.7 ПАНОВ Николай Николаевич Управление <...> Однако, проанализировав данные ведущих стран по количеству смертельных случаев по видам транспорта, таких

26

Бариеников, Е.М. ПЕДАГОГИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ЗАЩИТНЫХ ПРИЕМОВ И СТРЕСС УСТОЙЧИВОСТИ ДЛЯ ДЕЙСТВИЙ НАЧИНАЮЩЕГО ВОДИТЕЛЯ В ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ СИТУАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ / Е.М. Бариеников // Экстремальная деятельность человека .— 2016 .— №2 (39) .— С. 5-10 .— URL: https://rucont.ru/efd/411598 (дата обращения: 24.05.2025)

Автор: Бариеников Евгений Михайлович

Статья затрагивает актуальную проблему качества подготовки водителя. Раскрывает причинно-следственную связь между дорожнотранспортным происшествием (ДТП) и действием начинающего водителя в экстремальной ситуации дорожного движения, его психическим состоянием и поведением в этой сложной обстановке, где ему самому приходится принимать решение по выходу из этой сложившейся критической ситуации. Рассматриваются новые подходы в обучении с применением инновационной педагогической технологии «Метод группового обучения». Предлагаемый метод позволяет существенно повысить качество подготовки начинающего водителя, формирует у него защитные приемы, для действий в экстремальной ситуации дорожного движения. А также позволяет сформировать у него устойчивое психическое состояние в групповом взаимодействии во время обучения и умения быть готовым адекватно реагировать в экстремальной ситуации дорожного движения

связь между подготовленностью водителя и дорожным про‑ исшествием независимо от водительского ста‑ жа управления <...> тренажерной подготовки инструкторы помогали ученикам осваивать технические при‑ емы работы с органами управления <...> Таким образом, ученики самостоятельно осваивали технические приемы управления автомобилем, а инструкторы <...> 39)•2016 водителя надежными профессионально‑ значимыми знаниями, и устойчивыми умения‑ ми и навыками управления <...> обучения начинающего водителя, позволяет сформировать устойчивые умения и навыки в работе с органами управления

27

Белоусова, С.В. ОБУЧЕНИЕ СОТРУДНИКОВ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИЕМАМ СКОРОСТНОГО РУЛЕНИЯ / С.В. Белоусова, Эрнест Цыганков, Владислав Зудин // Экстремальная деятельность человека .— 2015 .— №4 (37) .— С. 3-6 .— URL: https://rucont.ru/efd/464425 (дата обращения: 24.05.2025)

Автор: Белоусова Светлана Викторовна

В данной работе представлена система объективной оценки профессионального мастерства военных водителей при обучении скоростному рулению

Средний стаж управления автомобилем со‑ ставляет 13 лет.

28

Дамдинцурунов, В.А. МОТОТОРМОЖЕНИЕ (ОШИБКИ ГОНЩИКОВ) / В.А. Дамдинцурунов, Эрнест Цыганков, Григорий Шулик // Экстремальная деятельность человека .— 2016 .— №4(41) .— С. 61-64 .— URL: https://rucont.ru/efd/572099 (дата обращения: 24.05.2025)

Автор: Дамдинцурунов Вячеслав Анатольевич

Торможение в экстремальных условиях следует рассматривать как наиболее сложный комплекс приёмов водительского мастерства, включающий от 7 до 12 элементов и результат действия трёх тормозных систем. Освоить многофункциональный модуль невозможно без тренировки каждого элемента в отдельности. Поэтому не следует удивляться многообразию ошибок начинающих гонщиков, которые постигают секреты мастерства через серию проб и ошибок, многие из которых связаны с риском для здоровья. В работе предложены рекомендации Заслуженных тренеров России для внедрения в систему подготовки начинающих спортсменов