629Техника средств транспорта. Устройство, расчет, производство, ремонт. (Строительство транспортных коммуникаций - см. 625, эксплуатация транспорта - см. 656)
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники.
Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории.
«Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
По теории, сила удара снаряда пропорциональна его энергии. <...> Так субмарина превратилась в носителя морских диверсантов, но опять – только в теории.
Предпросмотр: Моделист-конструктор №1 2013.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
выполняться в следующих вариантах: 1 класс (8 мест) – бизнес-класс (24 места); бизнескласс (13 мест) + экономический <...> класс (36 мест); экономический класс (64 места)». <...> В корпоративном исследовании № С-2725 «Технико-экономическое обоснование нового типа летательного аппарата <...> Первая заключается в обеспечении экономической безопасности авиационно-промышленного комплекса, вторая <...> , понимая, что нам нельзя «завалить» нашу разработку в свете сокращения военных бюджетов в ответ на экономические
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №5 2016.pdf (0,1 Мб)
Автор: Бирюков В. В.
Изд-во НГТУ
Излагаются общие вопросы теории тягового электропривода для
электротранспорта. Анализируются физические свойства механической части подвижного состава электротранспорта, электрической части, включая электродвигатели, преобразователи электрической энергии и источники энергии для движения транспортных средств и их характеристики при совместной работе. Рассматриваются общие свойства разомкнутых электромеханических систем с комбинированной нагрузкой и вопросы регулирования их основных характеристик. Значительное внимание уделяется энергетике тяговых электроприводов и энергосбережению. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами электрических схем и графическими характеристиками.
ISBN 978-5-7782-3597-7 Излагаются общие вопросы теории тягового электропривода для электротранспорта.
Предпросмотр: Тяговый электрический привод.pdf (0,3 Мб)
Журнал «ВЕРТОЛЕТНАЯ ИНДУСТРИЯ» — это компетентный анализ российской вертолетной индустрии. Это издание, отвечающее интересам руководителей предприятий российской авиации. Это респектабельный журнал, рассчитанный на всех представителей бизнес-авиации. Журнал издается для организаций, предоставляющих услуги в вертолетной и самолетной отраслях, в бизнес-авиации, для представительств иностранных компаний, авиационных холдингов по всей России и владельцев частных вертолетов. Журнал издается АССОЦИАЦИЕЙ ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ (АВИ), первой в России организацией, объединившей в себе все основные структуры вертолетной отрасли, существующие на сегодняшний день в России.
Причины такой экономической однобокости известны, но не лишним будет их перечислить: 1. <...> Отсутствие в стране сети вертодромов и посадочных площадок общего пользования, соответствующих экономическим <...> Так же обстоит дело и с вертолетной отраслью в Мексиканском заливе. оказался в зоне экологических, экономических
Предпросмотр: Вертолетная индустрия №8 2010.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В 2024 г. начнет действовать программа Междуна‑ родного торгового центра Организа‑ ции экономического <...> Ожидается, что но‑ вая железная дорога будет способ‑ ствовать развитию туризма, торго‑ вой деятельности и экономического <...> Национальный банк социально-экономического развития (BNDES) приступил к отбору компаний для участия в <...> начались еще в октябре 1986 г., однако из-за ряда проблем финансового характера, а также в связи с экономическим <...> Предпочтение при заключении всех контрактов отдадут наиболее выгодному с экономической точки зрения предложению
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Автор: Посметьев
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
ассмотрены преимущества использования в современных условиях вывозки лесоматериалов лесовозных автопоездов, составленных седельными тягачами
с полуприцепами. Проанализированы последствия эксплуатации лесовозных автопоездов в сложных дорожных условиях, характеризующихся недостаточным обустройством лесовозных дорог. Описаны перспективные научные направления, позволяющие
повысить эффективность работы лесовозных седельных автопоездов. Предложена
усовершенствованная конструкция рекуперативного седельно-сцепного устройства,
обеспечивающая повышение надежности и сокращение расхода топлива автопоезда,
улучшение условий труда водителей, а также снижение динамических нагрузок между звеньями лесовозного автопоезда, возникающих при его движении в неустановившихся режимах. Методика проведения исследования включает в себя использование
математического аппарата многофакторной оптимизации. Выведены аналитические
формулы для определения показателей эффективности работы рекуперативного седельно-сцепного устройства. Выявлено влияние величины хода поршней гидравлического цилиндра рекуперативного седельно-сцепного устройства, массы полуприцепа
с лесоматериалами, ускорений при разгоне и торможении лесовозного автопоезда на
изменение показателей эффективности работы устройства. Определена оптимальная
величина хода поршней гидравлического цилиндра, составившая 200 мм. Она позволяет рекуперировать мощность 6,5 кВт и обеспечивает более благоприятное продольное
ускорение полуприцепа – 0,72 м/c2. Установлено, что с ростом ускорения при разгоне
и торможении лесовозного автопоезда с 1 до 3 м/с2 возрастает рекуперируемая мощность – с 2,2 до 6,8 м/с2, а также повышается среднее продольное ускорение полуприцепа – с 0,27 до 0,75 м/с2. Изменение загруженности полуприцепа лесоматериалами от 5 до 25 т позволяет увеличить рекуперируемую мощность с 1,6 до 7,9 кВт и
снизить продольное ускорение полуприцепа с 2,8 до 0,53 м/с2. Получены графики влияния и картограммы оптимизации, отражающие диаметр и величину хода поршней
рекуперативного гидроцилиндра седельно-сцепного устройства в зависимости от
рекуперируемой мощности и продольного ускорения полуприцепа. Картограммы
оптимизации позволили графоаналитическим способом определить среднюю
рекуперируемую мощность, равную 6,5 кВт при диаметре рекуперативного гидроцилиндра 110 мм и величине хода поршней гидроцилиндра 200 мм.
В каждом рассматриваемом случае с точки зрения теории планирования эксперимента был осуществлен полный
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
производство нового современного подвижного состава, отвечающего запросам пассажиров и обеспечивающего высокую экономическую <...> По уровню технических решений, комфортабельности, экономической эффективности поезда «Иволга» соответствуют <...> Экономический эффект только от четырех самых масштабных из них (изменение технологии обслуживания рельсовых <...> Для повышения экономической эффективности пассажирских перевозок запланирована оптимизация деятельности <...> Вклад каждого филиала рассчитывался на основе рейтинга, с учетом производственных и экономических показателей
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
помощников выбор профессии был обусловлен сознательным предпочтением профессии, связанной со стабильной экономической <...> личности о своих особенностях и возможностях, требованиях профессиональной деятельности и социально-экономических <...> профессии машиниста и помощника локомотивной бригады следует отметить как внешние факторы — социально-экономическую <...> Экономический эффект достигается благодаря разгрузке тяговой сети от потоков реактивной мощности, потребляемой <...> Планируемый годовой экономический эффект на единицу продукции в среднем может достичь нескольких миллионов
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
Столь мощное развитие компании, и в особенности экономический и социальный эффект от ее деятельности <...> В его основе близкие по экономическим и экологическим показателям 4-цилиндровые турбодизельные силовые <...> Так, к примеру, первый нижегородский дилер во время экономического кризиса 2009–2010 гг. всеми путями <...> — Начнем с того, что в 2010 году обозначился явный дефицит грузовых шин, вызванный изменениями в экономической
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №3 2012.pdf (2,1 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
От них зависят, как известно, мощностные, экономические и экологические показатели двигателя. <...> От них зависят, как известно, мощностные, экономические и экологические показатели двигателя. <...> Контрафактная продукция, или попросту подделка, является существенной угрозой экономической безопасности <...> Шины «Трайангл» прошли контроль качества американского департамента транспорта (DOT), Европейской экономической
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №4 2011.pdf (0,4 Мб)
Автор: Кудрявцев Илья Александрович
Изд-во СГАУ
В пособии рассматриваются особенности построения приемников навигационных сигналов, методы поиска навигационных сигналов и слежения за ними. Пособие разработано на каф. РТУ радиотехнического факультета для магистрантов направления подготовки 210400.68 (Радиотехника). Занятия в семестре А.
Из теории АЦП известно, что при дискретизации сигнала с частотой f S частоты входного сигнала интерпретируются
Предпросмотр: Приемники сигналов навигационных систем [Электронный ресурс] .pdf (0,2 Мб)
Автор: Чичиндаев А. В.
Изд-во НГТУ
Рассматриваются специальные вопросы, учитываемые при проектировании СКВ современных пассажирских самолетов Ту-204, МС-21, Суперджет-100 (Боинг-767, А-310) с отделением влаги на высоком давлении. Дается общее представление об основных проблемах при работе СКВ на влажном воздухе: при конденсации на низком и высоком давлении. Подробно излагается классификация СКВ с отделением влаги на высоком давлении. Описаны принципиальная схема и особенности конструкции СКВ самолета Ту-204, приводится описание специфики ее работы на влажном воздухе.
При их проектировании было решено несколько крупных инженерных и чисто экономических проблем. <...> С экономической точки зрения эти СКВ позволили: 1) снизить в два раза отбор воздуха от компрессора двигателя <...> Все внесенные изменения носят чисто экономический характер и в основном не меняют существа схемы типа
Предпросмотр: Современные системы кондиционирования воздуха.pdf (0,5 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
десятилетия сосредоточится на выпуске исключительно внедорожной техники, пока, уже вступив в новые экономические <...> пошли в серию, а выпуск бескапотного дорожного семейства продолжался вплоть до наступления тяжелой фазы экономического <...> Экономический эффект интенсивного использования пневмоподвески наступает уже через 1,5 месяца.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №6 2018.pdf (0,3 Мб)
Научное направление журнала – проектирование, сооружение и эксплуатация объектов хранения, транспорта и реализации жидких и газообразных углеводородов; повышение эффективности, надежности и экологичности объектов транспорта и хранения нефтепродуктов и газа; вакуумная, компрессорная техника и пневмосистемы; математическое моделирование процессов при транспорте и хранении природных углеводородов; защита от коррозии; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов.
год] D ожидаемый эффект от реализации энергосберегающего мероприятия; ΔСЭ [103 руб/год] D ожидаемый экономический <...> вторичных энергетических ресурсов (ВЭР) газотурбинных установок (ГТУ); ΔСЭ [106 руб/год] D ожидаемый экономический
Предпросмотр: Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья №1 2016.pdf (0,8 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
сейчас злободневны и хорошо знакомы любому, кто хотя бы мало‑мальски интересуется текущей политической и экономической <...> самолётостроительной компании «Crawford» – это типичный пример попытки входа в растущий рынок, оборванной экономическим <...> Финансовый кризис породил и экономический: безработица росла, спрос на все виды товаров, прежде всего <...> Наверное, понимание того, что, хотя экономический кризис бьёт по всем, сильнее страдают компании, которые
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №7 2023.pdf (0,4 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
пятилетки .................................... 24 В 70-е годы прошлого века в СССР произошла смена экономических <...> Они имели полезный В 70-е годы прошлого века в СССР произошла смена экономических приоритетов, чему способствовал <...> многие фирмы, занимающиеся холодным восстановлением автошин, не принимают в работу нарезанные По мнению экономических <...> Но экономический эффект от восстановления шины низкоценового сегмента минимален.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №1 2014.pdf (0,9 Мб)
Издается с середины 2005 года. Издание задумано как информационно-аналитическое, призвано служить для оперативного использования в течение длительного времени. Отличие журнала от других периодических изданий – наличие в каждом номере отраслевой справочной информации.
Журналисты агентства комплексно подходят к оценке бункерного рынка, а также рынка иных услуг, оказываемых в морских и речных портах: буксировка судов, экологические работы, лоцманские услуги, сюрвей, агентирование, страхование, судоремонт и др.
Севморпуть, СМП) и планы по открытию круглогодичного морского сообщения в Арктике, реализация крупных экономических <...> До последнего времени в связи с большей экономической активностью в западной части российской Арктической <...> Однако в ходе Восточного экономического форума Андрей Костин пояснил, что корпорация отказалась от планов <...> выбросов парниковых газов ИМО, а также фонда ИМО, который призван содействовать реализации технических и экономических
Предпросмотр: ПортНьюс №4 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
2016 25 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» «РОТОРФЛАЙ» УЛЕТАЕТ В КИТАЙ есткие экономические <...> на решение задач использования и развития накопленного в космонавтике научно-технического, социально-экономического <...> Разработка предложений и рекомендаций по правовым, социально-экономическим и финансовым механизмам закрепления <...> По результатам исследований даны предложения и рекомендации по правовым, социальным и экономическим механизмам <...> потенциалом, имеет целый ряд проработок по научным направлениям, связанным с повышением технической и экономической
Предпросмотр: Авиапанорама №2 2016.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2017 № 2830р внедрены методические указания по формированию наряд-заказа с экономической <...> В существующих экономических условиях рост производительности труда возможен только путем изменения технологий <...> Это позволит получить экономический эффект от сокращения локомотивного парка. <...> поезда, что в конечном итоге может вылиться в серьезную техническую проблему и привести к существенным экономическим <...> 019/2011 «О безопасности средств индивидуальной защиты», утвержденного решением коллегии Евразийской экономической
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Автор: Смирнов А. А.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
В методических указаниях содержится описание порядка проведения лабораторных работ. Даны необходимые сведения по теории надежности и методам расчета на усталостную долговечность деталей машин. В первой работе рассматривается методика построения модели внезапного отказа деталей автомобиля с использованием программного комплекса ANSYS. Вторая работа посвящена методам расчета деталей машины на усталостную долговечность и методам схематизации случайных процессов.
Даны необходимые сведения по теории надежности и методам расчета на усталостную долговечность деталей
Предпросмотр: Надежность колесных машин.pdf (0,1 Мб)
Автор: Колпаков А. Ф.
РИО Владивостокского филиала Российской таможенной академии
Рассматриваются вопросы идентификации и классификации различных видов транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза. Предназначено для студентов Российской таможенной академии, изучающих дисциплины: «Экспертиза и идентификация транспортных средств», «Товароведение и экспертиза непродовольственных товаров» по специальности 080115.65 Таможенное дело. Рекомендуется для обучения в системе дополнительного профессионального образования должностных лиц таможенных органов. Может быть использовано в работе должностных лиц таможенных органов при проведении таможенного контроля транспортных средств и, прежде всего, при проверке достоверности их классификации при декларировании.
из этих видов транспорта предназначен для выполнения определенной функции в соответствии с технико-экономическими <...> осуществляющие перевозки пассажиров или груза по морским путям, а равно производящие иные виды хозяйственно-экономической <...> категорий транспортных средств (ТС) по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической <...> по безопасности (Правилах ЕЭК ООН), разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической <...> категорий транспортных средств (ТС) по классификации комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической
Предпросмотр: Идентификация и классификация транспортных средств при проведении таможенного контроля.pdf (0,6 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Подписанное сегодня соглашение позволит нам осуществлять долгосрочное планирование производственно-экономической <...> «В дополнение к более привлекательной глобальной экономической ситуации, которая ожидается в мире в последующие <...> Вероятно, рост данного показателя может быть зафиксирован лишь через 5-7 лет, хотя при активном экономическом <...> период 2013-17 гг., данный показатель по Европе составлял 29%, что может говорить либо об ухудшении экономической <...> Авиационные власти Чили на конференции ИКАО осенью 2017 года подтвердили экономическую и функциональную
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №2 2018.pdf (0,1 Мб)
Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники.
Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории.
«Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Зато в теории «новички» могли брать сразу 4 гидросамолёта, хотя на практике ограничивались только двумя <...> позволяли посылать в противника заметно больше снарядов, чем 10 орудий «Гарибальди», во всяком случае, в теории
Предпросмотр: Моделист-конструктор №6 2011.pdf (0,1 Мб)
Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники.
Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории.
«Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Из теории: теплопередача зависит от разницы температур двух сред (нагретый металл и окружающий воздух <...> миль), так и в надводном положении, где бензиновый двигатель позволял пройти целых 180 миль, да и то в теории
Предпросмотр: Моделист-конструктор №4 2015.pdf (0,2 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
Но нынешние экономические реалии и продолжающаяся уже второй год подряд стагнация российского рынка пассажирского <...> Понятно, что в сложившейся экономической ситуации в стране прежний успех вернется не так скоро, а потому <...> Экономический кризис 1991 года чуть было не поставил крест и на этом начинании предпринимателей, если <...> 31 (831) 413-72-19 8-908-158-29-66 pvfo@allbeacons.ru www.allbeacons.ru www.всемаяки.рф В непростых экономических
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №7 2016.pdf (0,4 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
При этом потенциальный лизингополучатель получит минимальное удорожание за весь срок лизинга, а также экономические <...> В пору экономического кризиса достижение прибыльного прироста усложнилось в разы, поэтому многие компании <...> Также использование личного транспорта в центре города будет регулироваться экономическими и организационными <...> города и определение функционального назначения территории города, исходя из совокупности социальных, экономических
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №3 2010.pdf (1,2 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
существует большой риск – дискредитировать союзнические отношения и «подкосить» выгодное для Астаны экономическое <...> В условиях экономических санкций, отечественные авиакомпании испытывают проблемы с обновлением транспортных <...> темпы развития авиаперевозок и развивают инфраструктуру, что, безусловно является одним из драйверов экономического <...> транспорта Российской Федерации, заявил: – «Авиатранспортная отрасль нашей страны в новых геополитических и экономических <...> Гражданская авиация активно участвует в решении экономических и социальных задач, обеспечивает связность
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
60 полос полезной информации на тему коммерческого транспорта и специальной техники; оригинальный дизайн журнала, доступное и эффективное восприятие информации; новинки рынка, информационные и аналитические статьи; вынесение на обсуждение читателей журнала социальных тем, связанных со строительством, благоустройством, нововведениями в автомобильной жизни города; рекламная информация от компаний рынка, представленная в виде макетов, статей, репортажей, сводно-аналитических таблиц;
И это хороший показатель, ведь по миру шагает экономический кризис, и даже обычно столь обширная делегация <...> Продажи резко падают не только из-за экономического кризиса, но и потому, что люди перестают тратить <...> сельхозпроизводства, рассказали о планах развития сельского хозяйства на ближайший год, направлениях экономического
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника. Татарстан №8 2014.pdf (0,5 Мб)
60 полос полезной информации на тему коммерческого транспорта и специальной техники; оригинальный дизайн журнала, доступное и эффективное восприятие информации; новинки рынка, информационные и аналитические статьи; вынесение на обсуждение читателей журнала социальных тем, связанных со строительством, благоустройством, нововведениями в автомобильной жизни города; рекламная информация от компаний рынка, представленная в виде макетов, статей, репортажей, сводно-аналитических таблиц;
СПЕЦТЕХНИКА ТАТАРСТАН В третьем квартале в России продолжилось снижение темпов развития основных социально-экономических <...> По итогам трех кварталов Министерство экономического развития Российской Федерации (МЭР РФ) скорректировало <...> прогноз социально-экономического развития страны до 2030 года.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника. Татарстан №2 2014.pdf (0,5 Мб)
Общероссийское, рекламно-информационное издание для профессионалов рынка автокомпонентов. Издается с 1998 года. Миссия: информационная поддержка продвижения товаров на автомобильном рынке по всей товаропроводящей сети – производитель – дистрибьютор – оптовые компании – розничные магазины и автосервисы – конечный потребитель. Новости автомобильного мира. Изменение цен, спрос и предложение от производителей и дистрибьюторов автозапчастей. Тенденции и тренды легкового и грузового рынков автомобилей, комплектующих, масел, автохимии, шин, аккумуляторов и автоаксессуаров. Аналитика, актуальные тематические обзоры. Анализ рынка по отдельным товарным группам автозапчастей. Комментарии и интервью ведущих экспертов, специалистов и руководителей российских и зарубежных компаний.
автопрома шло исключительно с ориентировкой на свой внутренний рынок и выполнение своих внутренних экономических <...> Производителей техники, Китайская Народная Республика сегодня является одной из самых мощных экономических <...> Великий китайский экономический прорыв изучается всеми финансово-политическими институтами Нового и Старого
Предпросмотр: Автозапчасти и цены №1-2 2013.pdf (0,3 Мб)
Предпросмотр: Автозапчасти и цены №1-2 2013 (1).pdf (0,1 Мб)
Автор: Прокопьев Илья Павлович
Чебоксары
Автор воспоминаний долгие годы общался с легендарным героем космоса Андрияном Григорьевичем Николаевым не только по долгу службы. Они дружили, поддерживали постоянную связь. Ни один приезд космонавта-3 в Чувашию не проходил без участия И. П. Прокопьева, как секретаря, первого секретаря обкома партии. И партийному деятелю есть о чем рассказать об Андрияне Николаеве, о встречах и беседах с ним. В книге использованы бесценные фотоснимки из личного архива автора.
искреннюю благодарность коллективу и директору Чебоксарского института экономики и менеджмента, доктору экономических <...> Андреев поблагодарил космонавта за согласие баллотироваться по данному округу и вкратце ознакомил с экономическими
Предпросмотр: Живая легенда.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Полученный сертификат позволяет эксплуатировать электропоезд ЭП2ДМ на территории стран Евразийского экономического <...> выпускать поезда этой серии на протяжении еще 5 лет и эксплуатировать их на территории стран Евразийского экономического <...> подтвердили эффективность данного подхода к гибридизации дизель-поездов как с технической, так и с экономической <...> Начать перевозки во время пан демии коронавируса, вызвавшей ряд экономических проблем и из менившей привычки
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2023.pdf (0,6 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
В период смены в нашей стране экономических моделей и системы хозяйствования парк измерительной аппаратуры <...> SAS учреждает экономический класс: более дешёвые трансатлантические перевозки Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ <...> Чиновники требовали, чтобы «в целях справедливой конкуренции» пассажиры экономического класса в самолётах <...> Новые горизонты Scandinavian Airlines, несмотря на, казалось бы, не очень благоприятную экономическую <...> Наметилась некоторая тенденция, видимо связанная с реальным продолжением и новыми фазами всемирного экономического
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №5 2012.pdf (0,1 Мб)
Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники.
Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории.
«Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
А для этого нужны серьёзные предпосылки как экономического, так и военного характера. <...> Чудес на свете не бывает, и все успехи Петра были хорошо подготовлены экономическими, промышленными, <...> Страна уже не могла развиваться сама по себе, за счёт внутренних ресурсов — ей нужны были экономические <...> другой — команда корабля, проживавшая здесь же, в Астрахани, и сполна испытавшая на себе последствия «экономического
Предпросмотр: Моделист-конструктор №5 2010.pdf (0,1 Мб)
Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники.
Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории.
«Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Наиболее впечатляющим для англичан являлась дальность плавания: 10 тысяч миль в надводном положении на экономической <...> повинны британские рабочие, на права которых, прежде всего, заработную плату, в годы послевоенного экономического <...> Причины были, впрочем, чисто экономического характера. <...> А последняя пара, «Роялист» и «Руперт», пала жертвой всё того же экономического кризиса и «Великой депрессии
Предпросмотр: Моделист-конструктор №6 2015.pdf (0,1 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
2014 заПЧаСТИ 33 В третьем квартале в России продолжилось снижение темпов развития основных социально-экономических <...> По итогам трех кварталов Министерство экономического развития Российской Федерации (МЭР РФ) скорректировало <...> прогноз социально-экономического развития страны до 2030 года. <...> бульвара Харитонова, проходящего вдоль Почаинского оврага, не было завершено в связи с наступившим мировым экономическим
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №2 2014.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Текущий этап продлится примерно до 2023 г. и будет включать детальное технико-экономическое обоснование <...> числе Сямынь, Чаочжоу, Шаньтоу и Шэньчжэнь, пользуется популярностью среди пассажиров и способствует экономическому <...> прошлого, когда недостаток ассигнований в железнодорожный сектор, вызванный в первую очередь затяжным экономическим <...> Линия T1 трамвая Yizhuang предназначена для обслуживания Пекинской зоны технико-экономического развития <...> Необходимо было делать это таким образом, чтобы минимизировать мешающее влияние на экономическую и социальную
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2021.pdf (0,3 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
представительными стали круглые столы Конгресса по вопросам развития отраслевых кооперационных связей на экономическом <...> сотрудничества, а также по новым возможностям для отраслевой интеграции и новым реалиям Евразийского экономического <...> Реформирование проходило спонтанно, без какого-либо экономического обоснования, без учёта исторически <...> Учитывая современные условия и особенности военно-экономического развития государства, члены Ассоциации <...> Приходилось пополнять и знания, в том числе и экономические. Но и результат был.
Предпросмотр: Авиапанорама №5 2015.pdf (0,3 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
конкурс представили учащиеся Камского института искусств и дизайна, Камской государственной инженерно-экономической <...> В итоге третье место было присуждено студенту Камской государственной инженерно-экономической академии <...> Отмечается, что в результате заметно улучшились экономические показатели отрасли: снижена стоимость обслуживания <...> максимального снижения расхода топлива и объема выбросов вредных веществ в атмосферу, а также для улучшения экономических
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №6 2012.pdf (1,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Согласно данным технико-экономических исследований, за срок службы локомотивов нового поколения (тепловозы <...> Однако, как отметил Александр Юрьевич, государство искусственно влияет на данный процесс, не учитывая экономическое <...> На данный момент документ находится на согласовании в Евразийской экономической комиссии. <...> Кроме того, она предполагает полностью автоматизированные процессы управления и повышенную экономическую <...> В конструкции тепловоза применены инновационное оборудование и узлы, позволяющие повысить технико-экономическую
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал посвящен проблемам атмосферной оптики, включая спектроскопию, турбулентность, нелинейные явления в атмосфере и океане. Кроме того, к основным направлениям журнала относятся дистанционное зондирование атмосферы и подстилающей поверхности с космических, наземных, судовых и самолетных станций; исследования, связанные с климатом и экологией, а также созданием, испытанием и применением приборов и методов для таких исследований, включая обработку получаемой информации (обратные задачи, передача изображений, адаптивная оптика, лазеры, лидары.
В рамках теории линейных систем для описания канала связи достаточно знать его импульсную реакцию h ( <...> (O 3) в зави симости от [N O x] (рис. 3), что согласуется с качест венными выводами фотохимической теории <...> В теории рассеяния света инди катрисой рассеяния называется функция %(9) = = 4 п а (9 ) /а [1]; она показывает <...> Спектральные распределения K B(X) на рис. 1, а и б объяснить с точки зрения теории рассеяния света невозможно
Предпросмотр: Оптика атмосферы и океана №10 2022.pdf (0,8 Мб)
РИЦ СГСХА
Учебное издание содержит исторические факты развития производства и совершенствования тахографов, устройство цифровых тахографов, порядок оснащения и эксплуатации, а также правила использования контрольных устройств, установленных на транспортные средства. Учебное издание предназначено для обучения водителей транспортных средств, оборудованных цифровыми тахографами.
. С 1 июля 1979 года в Европейском Экономическом Сообществе тахографы стали обязательными для коммерческих <...> автомобилей. С 20 декабря 1985 года в Европейском Экономическом Сообществе тахографы стали обязательными
Предпросмотр: Устройство и эксплуатация цифрового тахографа учебное издание для обучения водителей автотранспортных средств .pdf (1,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
начальника отдела организации труда в локомотивном комплексе Центра организации труда и проектирования экономических <...> работы локомотивов зависят четкий ритм перевозок, качество обслуживания грузоотправителей и пассажиров, экономическое <...> Центром организации труда и проектирования экономических нормативов совместно с инженерно-техническими <...> Он является связующим звеном единой экономической системы (порой — единственным в регионе), обеспечивает
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Популярный в России автомобильный журнал. Концепция издания "Создаем журнал вместе!" позволяет знакомить аудиторию не только с мнением профессионалов, но и с опытом тысяч компетентных автолюбителей.
«Локация производства в первую очередь определяется экономической целесообразностью и эффективностью, <...> В общем, рынок грузоперевозок приспосабливается к новой экономической реальности, а главной проблемой <...> ВЫПЕЧКУ В ПЕРВОЗДАННОМ АППЕТИТНОМ ВИДЕ В ПУТИ ДО КЛИЕНТА МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ ФОТО АВТОРА пеков в текущих экономических <...> В этот период государства, входящие в Евразийский экономический союза (ЕАЭС) смогут устанавливать собственные <...> соответствии с законодательством государств-членов», — говорится в тексте решения Совета Евразийской экономической
Предпросмотр: 5 Колесо №5 2022.pdf (0,4 Мб)
Автор: Беляев А. В.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
В пособии рассмотрены основные характеристики существующих и перспективных ракет-носителей космического назначения легкого, среднего и тяжелого классов. Описаны требования, предъявляемые к космическому аппарату со стороны ракеты-носителя.
Основные экономические характеристики РН приведены в табл. 1, а технические характеристики — в табл. <...> Таблица 1 Основные экономические характеристики РН Тип РН Стоимость запуска, млн долл.
Предпросмотр: Средства выведения космических летательных аппаратов.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
По сравнению с электровозами предшествующих поколений значительно улучшены технико-экономические показатели <...> Совместно c руководителями направлений экономической безопасности ООО «СТМ-Сервис», холдинга «Синара <...> персоналом по программе профессиональной переподготовки «Управление персоналом в системе обеспечения экономической <...> в нем не используются металлические притираемые детали (золотники), что позволило улучшить технико-экономические <...> крупных российских и зарубежных перевозчиков и промышленных предприятий благодаря высоким техническим и экономическим
Предпросмотр: Локомотив №2 2022.pdf (0,2 Мб)