Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журналом это издание можно назвать лишь условно. Каждый номер имеет вид пособия либо сборника статей и научно-методических материалов
Все номера журнала объединены в четыре серии:
«Теоретико-методологические и концептуальные основы социального обслуживания»;
«Научно-теоретические и методические основы социального обслуживания»;
«Содержание, организация и технологии социального обслуживания: практика деятельности социальных служб»
«Профессиональная деятельность персонала организаций социального обслуживания: научно-методические основы и эффективная практика».
Журнал выходит ежемесячно. Шесть пособий в полугодие, двенадцать в год – это, со временем, действительно целая профессиональная библиотека, которая должна быть в каждом учреждении социального обслуживания, в каждом органе управления социальной защиты, во всех вузах, осуществляющих профессиональную подготовку кадров для этой сферы.
избегать от хождения вблизи «домов с нависшими на крышах массами снега» и не оставлять под крышами свои автомобили <...> Можно упасть и вылететь на дорогу, или же автомобиль может выехать на тротуар; • Не перебегайте проезжую <...> Помните, что в гололед значительно увеличивается тормозной путь машины и падение перед автомобилем, который <...> бедствия При катастрофах, стихийных бедствиях, взрывах, авариях человек может оказаться изолированным: •в автомобиле <...> Выбор машины в учреждении обусловлен тем, что есть легковой автомобиль и «Газель», оборудованная для
Предпросмотр: Профессиональная библиотека работника социальной службы №4 2019.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Например, накопитель на жёстких дисках таиландского производства или автомобиль испанского производства <...> Мировая таблица ЗВ позволяет, например, оценить использо вание китайских химикатов в немецких автомобилях <...> Редко какой автомобиль или квартира не меняет хо зяина, причём, как правило – через куплюпродажу. <...> потребительских секторах, использующих последние научные разработки, – бы товая и цифровая техника, автомобили
Предпросмотр: ЭКО №5 (443) 2011.pdf (0,1 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
2023 году у нас появился многофункциональный мобильный культурный комплекс (автоклуб) – одновременно автомобиль
Предпросмотр: Пенсионер №32 (0) 2024.pdf (0,5 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Я подарил горбольнице № 23 новый автомобиль Lada Granta – поддержал отечественного производителя и создал
Предпросмотр: Пенсионер №51 2022.pdf (0,4 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Вдруг автомобиль остановился и не мог из-за распутицы ехать дальше.
Предпросмотр: Пенсионер №17 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В итоге тысячи долларов разницы за один и тот же, по сути, автомобиль распределяются между догово рившимися <...> жить в коробку – заклеить скотчем (в лучшем случае эту опе рацию производят автоматы) – перегрузить в автомобиль <...> Главная столичная улица НьюРоуд забита толпами народа – гудки автомобилей и клаксоны велорикш.
Предпросмотр: ЭКО №11 (437) 2010.pdf (0,1 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
Для нашего Центра на федеральные средства был приобретен автомобиль марки «Соболь» на 7 пассажирских <...> Автомобиль дает возможность перевозки граждан пожилого возраста из отдаленных сел в районную больницу
Предпросмотр: Социальное обслуживание №2 2022.pdf (0,4 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Для вас вызовут автомобиль на удобное время и оплатят дорогу до центра, чтобы вы подобрали слуховой аппарат
Предпросмотр: Пенсионер №30 2023.pdf (0,5 Мб)
Журнал раскрывает специфику содержания и организации деятельности руководителей и различных категорий сотрудников учреждений социального обслуживания: директоров и заведующих отделениями, специалистов по социальной работе, практических психологов, медицинских работников, социальных педагогов, воспитателей, логопедов, дефектологов, методистов, социологов, музыкальных руководителей, инструкторов ЛФК, инструкторов по труду, социальных работников и других, а также сотрудников органов социальной защиты населения. Публикуются статьи по вопросам статуса, функций, профессионального мастерства, этики специалистов системы социального обслуживания, профилактики их профессионального выгорания.
В рамках национального проекта «Демография» в 2019 г. учреждением приобретены 2 автомобиля для доставки <...> играми, особенно понравилась игра «Сбор овощей и фруктов», где на экране компьютера по дороге едет автомобиль
Предпросмотр: Работник социальной службы №4 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал раскрывает специфику содержания и организации деятельности руководителей и различных категорий сотрудников учреждений социального обслуживания: директоров и заведующих отделениями, специалистов по социальной работе, практических психологов, медицинских работников, социальных педагогов, воспитателей, логопедов, дефектологов, методистов, социологов, музыкальных руководителей, инструкторов ЛФК, инструкторов по труду, социальных работников и других, а также сотрудников органов социальной защиты населения. Публикуются статьи по вопросам статуса, функций, профессионального мастерства, этики специалистов системы социального обслуживания, профилактики их профессионального выгорания.
Автомобиль мобильной бригады, оборудованный специальным подъемным устройством для перевозки инвалидов-колясочников
Предпросмотр: Работник социальной службы №1 2023.pdf (0,3 Мб)
В журнале публикуются научные статьи российских и зарубежных ученых, соискателей, аспирантов, научных работников по следующим специальностям номенклатуры ВАК: Экономическая теория; экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности в т.ч.: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда; экономика народонаселения и демография; экономика природопользования; землеустройство и др.); финансы, денежное обращение и кредит; бухгалтерский учет, статистика; математические и инструментальные методы экономики; мировая экономика.
рынка легковых автомобилей. <...> , так и автомобиля с грузом; • высокая степень аварийности. <...> Кондратьевым были произведены сравнительные расчеты для легкового автомобиля, легкого коммерческого автомобиля <...> Развитие системы проката автомобилей 0,25 14. <...> Развитие системы проката автомобилей 0,14 13.
Предпросмотр: Вопросы экономических наук №4(74) 2015.pdf (0,9 Мб)
Журнал выходит с 1994 года. Единственный журнал, который выходит при участии комитетов и депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации.
Журнал - научно-практическое издание по политологии, экономике, праву - социально-гуманитарным наукам и специальностям. Журнал выходит с 1994 года. Журнал посвящен проблемам и вопросам экономики, права, политики - социально-гуманитарным наукам и специальностям, деятельности представительной ветви власти; содержит комментарии и оценки законодательных актов, законопроектов; правовую. экспертизу, вопросы парламентской этики; анализ практики применения законов и иных нормативных актов, проблем правового регулирования судебной системы, финансовой деятельности, налогообложения, науки, образования, глобализации, деятельности религиозных организаций, политических партий и общественных объединений, обеспечения прав и свобод человека и гражданина, развития гражданского общества и др. Развитие России идет нелегко. Это задача трудная и сверхактуальная. Сильная высокопрофессиональная представительная власть может и должна способствовать эффективности экономических и иных реформ. Эту цель преследует наш журнал. Издание распространяется в Государственной Думе, Совете Федерации, рассылается в Администрацию Президента РФ, Правительство РФ, министерства и ведомства, во все органы законодательной власти субъектов РФ, научные и общественные организации, библиотеки. Его читают в СНГ и дальнем зарубежье.
Более-менее чётко оценивается железо, стоимость разбитого автомобиля. <...> выразившихся в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (садясь за руль автомобиля <...> Опыт зарубежных стран, где автомобиль вошёл в обычную жизнь населения раньше, чем в России, свидетельствует <...> строительству Вячеслав Лысаков внес в Госдуму законопроект, увеличивающий штрафы за тонировку стекол автомобилей <...> выпускают машины с заводской тонировкой стекол, и депутатам приходится делать оговорки, исключая такие автомобили
Предпросмотр: Представительная власть - XXI век законодательство, комментарии, проблемы №7-8 (142-143) 2015.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Скорее все5 го, на первом этапе переход может осуществляться, прежде всего, к гибридным автомобилям, <...> сочетающим бензиновые двигатели с электромотором, и только в более отдаленном будущем – к автомобилям <...> В результате замены традиционных автомобилей на ав5 томобили нового поколения к 2020 г. максимальная <...> (2000–2020 гг.); переход к гибридным автомобилям и транспорту на альтер5 нативном топливе (2020–2040 <...> Понятно намерение Западной Европы одним прыжком перейти к гибридным автомобилям.
Предпросмотр: ЭКО №5 (371) 2005.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Имеют дачу или другой дом, часть дома, садовый домик Имеют другую квартиру или часть квартиры Имеют автомобиль <...> по распространенности в этой группе домохозяйств были земельные участки – 25,5%, на третьем месте – автомобиль
Предпросмотр: ЭКО №3 2018.pdf (0,2 Мб)
Журналом это издание можно назвать лишь условно. Каждый номер имеет вид пособия либо сборника статей и научно-методических материалов
Все номера журнала объединены в четыре серии:
«Теоретико-методологические и концептуальные основы социального обслуживания»;
«Научно-теоретические и методические основы социального обслуживания»;
«Содержание, организация и технологии социального обслуживания: практика деятельности социальных служб»
«Профессиональная деятельность персонала организаций социального обслуживания: научно-методические основы и эффективная практика».
Журнал выходит ежемесячно. Шесть пособий в полугодие, двенадцать в год – это, со временем, действительно целая профессиональная библиотека, которая должна быть в каждом учреждении социального обслуживания, в каждом органе управления социальной защиты, во всех вузах, осуществляющих профессиональную подготовку кадров для этой сферы.
элементах ландшафта и выбираемых человеком миниатюрных фигурках людей, животных, деревьев, зданий, автомобилей <...> ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ БИБЛИОТЕКА РАБОТНИКА СОЦИАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ № 6, 2023 67 в сопровождении специалиста садятся в автомобиль <...> Затем в сопровождении специалиста учреждения получатели социальных услуг размещаются в автомобиле и в <...> Город (автомобиль, здание, толпа, улица, велосипед). 4. <...> Город (автомобиль, здание, толпа, улица, велосипед). 4.
Предпросмотр: Профессиональная библиотека работника социальной службы №6 2023.pdf (0,1 Мб)
Материалы журнала освещают научно-практические вопросы медико- социальной экспертизы детского и взрослого контингента, инвалидности, медико-социальной экспертизы, медицинской, профессиональной, социально- средовой реабилитации и психологической реабилитации инвалидов.
В журнале публикуются оригинальные научные статьи, в которых представляются различные научные аспекты медико- социальной экспертизы, эпидемиология и статистика инвалидности по субъектам Российской Федерации, организационно-правовые основы медико-социальной экспертизы, нормативные правовые акты по вопросам общественного здоровья, заболеваемости и инвалидности.
Журнал обсуждает актуальные вопросы совершенствования медико- социальной экспертизы и реабилитации инвалидов, профилактики инвалидизации, знакомит читателей с Программами и направлениями социальной политики государства в области здравоохранения и социальной защиты инвалидов, с опытом региональных и территориальных учреждений Российской Федерации по организации медико¬ социальной помощи населению. Должное внимание на страницах журнала уделяется актуальным вопросам судебной медико-социальной экспертизы, медико- социальной экспертизы детей и подростков, актуальным вопросам инвалидности в пожилом возрасте. . На страницах журнала обсуждаются вопросы профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров для учреждений медико-социальной экспертизы и реабилитации инвалидов. Журнал широко освещает вопросы охраны здоровья и формирования здорового образа жизни населения в рамках стратегии профилактики социально значимых заболеваний, программы «Доступная среда» и других значимых социальных программ.
В журнале значительное место уделяется достижениям современной научной и клинической медицины, в том числе результатам оригинальных научных исследований в области внедрения инновационных методов диагностики и лечения инвалидизирующих заболеваний, профилактики инвалидности и охраны здоровья.
Журнал «Вестник Всероссийского общества специалистов по медико- социальной экспертизе, реабилитации и реабилитационной индустрии» предназначен для врачей медико- социальных экспертов бюро медико-социальной экспертизы, организаторов здравоохранения, врачей лечебно-профилактических учреждений различного профиля, научных работников, аспирантов и специалистов органов социальной защиты населения.
интересная возможность применения VR-технологий в когнитивной реабилитации – обучение пациентов вождению автомобиля <...> Вместе с тем, данный гражданин приобретает автомобиль с ручным управлением и возвращается не просто к <...> вождению автомобиля, но и к прежней профессии – работает водителем такси, имея 100% утраты профессиональной <...> изменения, а именно – врачам, среднему и младшему медицинскому персоналу медицинских организаций, водителям автомобилей
Предпросмотр: Вестник Всероссийского общества специалистов по медико-социальной экспертизе, реабилитации и реабилитационной индустрии №1 2021.pdf (0,5 Мб)
Журнал раскрывает специфику содержания и организации деятельности руководителей и различных категорий сотрудников учреждений социального обслуживания: директоров и заведующих отделениями, специалистов по социальной работе, практических психологов, медицинских работников, социальных педагогов, воспитателей, логопедов, дефектологов, методистов, социологов, музыкальных руководителей, инструкторов ЛФК, инструкторов по труду, социальных работников и других, а также сотрудников органов социальной защиты населения. Публикуются статьи по вопросам статуса, функций, профессионального мастерства, этики специалистов системы социального обслуживания, профилактики их профессионального выгорания.
И теперь, чтобы успеть выполнить весь объем работы, использую личный автомобиль. <...> Можно упасть и вылететь на дорогу, или же автомобиль может выехать на тротуар; – не перебегайте проезжую <...> снегопада и гололеда: в гололед значительно увеличивается тормозной путь машины, и падение перед движущимся автомобилем <...> рекомендуется избегать хождения вблизи домов с нависшими на крышах массами снега и не оставлять под крышами автомобили
Предпросмотр: Работник социальной службы №4 2019.pdf (0,4 Мб)
Журнал раскрывает специфику содержания и организации деятельности руководителей и различных категорий сотрудников учреждений социального обслуживания: директоров и заведующих отделениями, специалистов по социальной работе, практических психологов, медицинских работников, социальных педагогов, воспитателей, логопедов, дефектологов, методистов, социологов, музыкальных руководителей, инструкторов ЛФК, инструкторов по труду, социальных работников и других, а также сотрудников органов социальной защиты населения. Публикуются статьи по вопросам статуса, функций, профессионального мастерства, этики специалистов системы социального обслуживания, профилактики их профессионального выгорания.
Aгентство Kнига-Cервис» социальная бригада» использует различные виды транспорта: велосипед, мотоцикл, автомобиль
Предпросмотр: Работник социальной службы №1 2025.pdf (0,5 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В структуре Министерства промышленности к машиностроению отнесены 135 предприятий станко-, автомобиле <...> Для координации работ в области автомобиле-, тракторои комбайностроения, выпуска карьерной техники и <...> Так, в белорусско-китайское предприятие по производству автомобилей «Джили» запланированы инвестиции <...> По данным ИГ «Петромаркет», в 2013 г. доля легковых автомобилей возрастом свыше 10 лет 8 Шмат В.В. <...> Берегись автомобиля // Брагинский Э., Рязанов Э.
Предпросмотр: ЭКО №10 (484) 2014.pdf (0,1 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
Данный автомобиль предназначен для перевозки лиц старше 65 лет и инвалидов в количестве до 7 человек. <...> К примеру, наш выпускник хочет поступить в автотранспортный колледж и ему нравится заниматься автомобилями
Предпросмотр: Социальное обслуживание №9 2023.pdf (0,1 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
детей-инвалидов, проживающих в Орловском районе Орловской области, был приобретен специализированный автомобиль
Предпросмотр: Социальное обслуживание №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Так же можно будет поставить на баланс и автомобиль или мотоцикл, или даже рабочую лошадь или ишака, <...> Низкая стоимость технического обслуживания автомобилей «ГАЗ» обусловлена следующими причинами (рис. 3 <...> *Потеря стоимости ТС (или обесценивание ТС) – это разница между стоимостью нового автомобиля и автомобиля <...> Средние затраты за 1 год эксплуатации автомобиля в базовой комплектации, тыс. руб. <...> Расчет производится в зависимости от фактического пробега автомобиля.
Предпросмотр: ЭКО №12 2017.pdf (0,1 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
Доставка лиц производится на автомобиле Лада-Ларгус, оснащенном аппарелью для подъема инвалидов-колясочников <...> Автомобиль приобретен в рамках нацпроекта «Демография».
Предпросмотр: Социальное обслуживание №10 2022.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Примечательно, что, несмотря на сокращение продаж автомобилей «Форд» в России в 2013–2014 гг., елабужская <...> и получил наименование «Елабужский завод легковых автомобилей» («ЕлАЗ»). <...> Isuzu, с 2011 г. в рамках СП «Форд-Соллерс» на этих мощностях производит автомобили марки «Форд». <...> В 2013 г. на этой площадке было изготовлено 20 тыс. автомобилей марки «Форд», за 9 месяцев 2014 г. – <...> еще 55 тыс. автомобилей.
Предпросмотр: ЭКО №1 (487) 2015.pdf (0,1 Мб)
Журнал раскрывает специфику содержания и организации деятельности руководителей и различных категорий сотрудников учреждений социального обслуживания: директоров и заведующих отделениями, специалистов по социальной работе, практических психологов, медицинских работников, социальных педагогов, воспитателей, логопедов, дефектологов, методистов, социологов, музыкальных руководителей, инструкторов ЛФК, инструкторов по труду, социальных работников и других, а также сотрудников органов социальной защиты населения. Публикуются статьи по вопросам статуса, функций, профессионального мастерства, этики специалистов системы социального обслуживания, профилактики их профессионального выгорания.
Несколько лет назад в учреждение поступил специализированный автомобиль для перевозки маломобильных граждан
Предпросмотр: Работник социальной службы №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал выходит с 1994 года. Единственный журнал, который выходит при участии комитетов и депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации.
Журнал - научно-практическое издание по политологии, экономике, праву - социально-гуманитарным наукам и специальностям. Журнал выходит с 1994 года. Журнал посвящен проблемам и вопросам экономики, права, политики - социально-гуманитарным наукам и специальностям, деятельности представительной ветви власти; содержит комментарии и оценки законодательных актов, законопроектов; правовую. экспертизу, вопросы парламентской этики; анализ практики применения законов и иных нормативных актов, проблем правового регулирования судебной системы, финансовой деятельности, налогообложения, науки, образования, глобализации, деятельности религиозных организаций, политических партий и общественных объединений, обеспечения прав и свобод человека и гражданина, развития гражданского общества и др. Развитие России идет нелегко. Это задача трудная и сверхактуальная. Сильная высокопрофессиональная представительная власть может и должна способствовать эффективности экономических и иных реформ. Эту цель преследует наш журнал. Издание распространяется в Государственной Думе, Совете Федерации, рассылается в Администрацию Президента РФ, Правительство РФ, министерства и ведомства, во все органы законодательной власти субъектов РФ, научные и общественные организации, библиотеки. Его читают в СНГ и дальнем зарубежье.
Если вы спросите у человека: «Ну, хорошо, новый автомобиль – это здоCopyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО
Предпросмотр: Представительная власть - XXI век законодательство, комментарии, проблемы №3 2016.pdf (1,4 Мб)
Журналом это издание можно назвать лишь условно. Каждый номер имеет вид пособия либо сборника статей и научно-методических материалов
Все номера журнала объединены в четыре серии:
«Теоретико-методологические и концептуальные основы социального обслуживания»;
«Научно-теоретические и методические основы социального обслуживания»;
«Содержание, организация и технологии социального обслуживания: практика деятельности социальных служб»
«Профессиональная деятельность персонала организаций социального обслуживания: научно-методические основы и эффективная практика».
Журнал выходит ежемесячно. Шесть пособий в полугодие, двенадцать в год – это, со временем, действительно целая профессиональная библиотека, которая должна быть в каждом учреждении социального обслуживания, в каждом органе управления социальной защиты, во всех вузах, осуществляющих профессиональную подготовку кадров для этой сферы.
На бытовую технику денег хватает, но автомобиль купить не можем. 5. <...> На автомобиль денег хватает, но квартиру или дом купить не можем. 6.
Предпросмотр: Профессиональная библиотека работника социальной службы №11 2020.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Так что нас вынуждают на лошади догонять автомобиль. – А есть какой'то выход? <...> Динамика производства автомобилей в странах БРИК в 1998–2010 гг., млн ед. <...> Распределение денежных поступлений от продаж автомобилей в России в 2011 г., %4 Российские автомобили <...> одного проданного автомобиля. <...> Цена вопроса – будущие денежные поступления от про даж новых автомобилей.
Предпросмотр: ЭКО №5 (455) 2012.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
. – квартир и домов больше, чем автомобилей. <...> Легковых автомобилей у граждан – более 40 млн. <...> Если платят все, это в среднем менее 1800 руб. на автомобиль. <...> И не заплатить его невозможно – подпольного производства автомобилей у нас нет. <...> А за что платят те, кто использует для перевозок автомобили?
Предпросмотр: ЭКО №3 2016.pdf (0,1 Мб)
Журнал выходит с 1994 года. Единственный журнал, который выходит при участии комитетов и депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации.
Журнал - научно-практическое издание по политологии, экономике, праву - социально-гуманитарным наукам и специальностям. Журнал выходит с 1994 года. Журнал посвящен проблемам и вопросам экономики, права, политики - социально-гуманитарным наукам и специальностям, деятельности представительной ветви власти; содержит комментарии и оценки законодательных актов, законопроектов; правовую. экспертизу, вопросы парламентской этики; анализ практики применения законов и иных нормативных актов, проблем правового регулирования судебной системы, финансовой деятельности, налогообложения, науки, образования, глобализации, деятельности религиозных организаций, политических партий и общественных объединений, обеспечения прав и свобод человека и гражданина, развития гражданского общества и др. Развитие России идет нелегко. Это задача трудная и сверхактуальная. Сильная высокопрофессиональная представительная власть может и должна способствовать эффективности экономических и иных реформ. Эту цель преследует наш журнал. Издание распространяется в Государственной Думе, Совете Федерации, рассылается в Администрацию Президента РФ, Правительство РФ, министерства и ведомства, во все органы законодательной власти субъектов РФ, научные и общественные организации, библиотеки. Его читают в СНГ и дальнем зарубежье.
приверженцев «истинной веры» и Саудовская Аравия, которая в начале 2021 года разрешила женщинам страны водить автомобиль
Предпросмотр: Представительная власть - XXI век законодательство, комментарии, проблемы №7 2021.pdf (1,4 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Китай, производивший лишь 100 тыс. легковых автомобилей в 1991 г., в 2004 г. выпускал 2,3 млн машин, <...> Круп7 ным производителем автомобилей стала и Индия, обогнавшая в 2007 г. Россию. <...> Пра7 вительство Германии одобрило увеличение субсидий на по7 купку автомобиля до 5млрд евро5. <...> лет, при покупке нового автомобиля получают субсидию в размере 2500 евро, при условии, что они сдают <...> старый автомобиль на утилизацию.
Предпросмотр: ЭКО №12 (426) 2009.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
» часы, разные носимые устройства и датчики, которые можно устанавливать на различных объектах – от автомобилей <...> человеку Цифровизация: человек помогает IT-технологиям Станки с ЧПУ 3D-принтер, 3D-технологии Навигатор в автомобиле <...> Беспилотный автомобиль Диспетчер такси, работа которого автоматизирована Платформа Uber Внутренние ERP-системы <...> В мир бизнеса термин пришел из инженерной сферы, где существует понятие платформы продукта (автомобиля <...> Вариантом модели «продукт как услуга» является совместное использование продукта (шеринг), например, автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №12 2018.pdf (0,2 Мб)
Журналом это издание можно назвать лишь условно. Каждый номер имеет вид пособия либо сборника статей и научно-методических материалов
Все номера журнала объединены в четыре серии:
«Теоретико-методологические и концептуальные основы социального обслуживания»;
«Научно-теоретические и методические основы социального обслуживания»;
«Содержание, организация и технологии социального обслуживания: практика деятельности социальных служб»
«Профессиональная деятельность персонала организаций социального обслуживания: научно-методические основы и эффективная практика».
Журнал выходит ежемесячно. Шесть пособий в полугодие, двенадцать в год – это, со временем, действительно целая профессиональная библиотека, которая должна быть в каждом учреждении социального обслуживания, в каждом органе управления социальной защиты, во всех вузах, осуществляющих профессиональную подготовку кадров для этой сферы.
возраста необходимых навыков самостоятельной работы на персональном компьютере; • специализированный автомобиль <...> предоставление транспортных услуг гражданам с ограниченными возможностями передвижения посредством автомобиля <...> состояния здоровья, рекомендации но лечению и профилактике заболеваний) на специально оборудованном автомобиле <...> В состав «Мобильной бригады» входят водитель автомобиля, заведующий отделением, социальные работники,
Предпросмотр: Профессиональная библиотека работника социальной службы №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
Для обеспечения доставки граждан, проживающих в Нижнеомском районе, в медицинские учреждения получен автомобиль
Предпросмотр: Социальное обслуживание №9 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал выходит с 1994 года. Единственный журнал, который выходит при участии комитетов и депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации.
Журнал - научно-практическое издание по политологии, экономике, праву - социально-гуманитарным наукам и специальностям. Журнал выходит с 1994 года. Журнал посвящен проблемам и вопросам экономики, права, политики - социально-гуманитарным наукам и специальностям, деятельности представительной ветви власти; содержит комментарии и оценки законодательных актов, законопроектов; правовую. экспертизу, вопросы парламентской этики; анализ практики применения законов и иных нормативных актов, проблем правового регулирования судебной системы, финансовой деятельности, налогообложения, науки, образования, глобализации, деятельности религиозных организаций, политических партий и общественных объединений, обеспечения прав и свобод человека и гражданина, развития гражданского общества и др. Развитие России идет нелегко. Это задача трудная и сверхактуальная. Сильная высокопрофессиональная представительная власть может и должна способствовать эффективности экономических и иных реформ. Эту цель преследует наш журнал. Издание распространяется в Государственной Думе, Совете Федерации, рассылается в Администрацию Президента РФ, Правительство РФ, министерства и ведомства, во все органы законодательной власти субъектов РФ, научные и общественные организации, библиотеки. Его читают в СНГ и дальнем зарубежье.
приверженцев «истинной веры» и Саудовская Аравия, которая в начале 2021 года разрешила женщинам страны водить автомобиль
Предпросмотр: Представительная власть - XXI век законодательство, комментарии, проблемы №8 2021.pdf (1,4 Мб)
Журнал раскрывает специфику содержания и организации деятельности руководителей и различных категорий сотрудников учреждений социального обслуживания: директоров и заведующих отделениями, специалистов по социальной работе, практических психологов, медицинских работников, социальных педагогов, воспитателей, логопедов, дефектологов, методистов, социологов, музыкальных руководителей, инструкторов ЛФК, инструкторов по труду, социальных работников и других, а также сотрудников органов социальной защиты населения. Публикуются статьи по вопросам статуса, функций, профессионального мастерства, этики специалистов системы социального обслуживания, профилактики их профессионального выгорания.
Оборудование автомобиля позволяет произвести посадку и свободное размещение пассажиров, без привлечения <...> Автомобиль оборудован специальным подъемником для перевозки инвалидов-колясочников.
Предпросмотр: Работник социальной службы №12 2020.pdf (0,4 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
крупнейшей агломерации; б) численность населения в зоне 3-часовой доступности на самолете и 9-часовой на автомобиле <...> денег или получения дохода 4,9 Начали сдавать собственность или имущество внаем (жилье, гараж, дачу, автомобиль <...> уровня жизни, выражающемся в том числе в увеличении на душу населения площади жилищного фонда, числа автомобилей <...> установлена прямая взаимосвязь между эмиссией парниковых газов и показателями качества жизни (число легковых автомобилей <...> или полным (пример – таксисты, работающие в компаниях, часто являются собственниками эксплуатируемых автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №6 2018.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
только в большем масшта бе, нередко наблюдается при покупке представителями сред него класса дорогих автомобилей <...> некоторые продают эту машину, гасят долг и чувствуют невероятное облегчение при поездках на метро или на автомобиле <...> По нашему мнению, с таким же успехом можно винить производителей автомобилей за то, что ктото совершил <...> Стали иначе проектировать дороги, ужесточились требования к безопасности автомобилей. <...> При этом новый автомобиль обошелся ему дороже на 250000 руб.
Предпросмотр: ЭКО №10 (472) 2013.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
систематический рост транспортного налога в привязке к мощности двигателя, стоимости и года выпуска автомобилей <...> собственность ассоциировалась прежде всего с квартирой, домом, дачей, своим участком земли, личным автомобилем <...> респондентов считали возможным, чтобы государство ограничивало права собственности на жилую недвижимость, автомобиль <...> производства сельхозпродукции на продажу 913 Крупная сумма денег 16 12 Квартира 3 3 Дача, загородный дом 3 Автомобиль <...> Конечно, часть домохозяйств использует имущество – автомобили, гаражи, второе жилье – в предпринимательских
Предпросмотр: ЭКО №11 2023.pdf (0,6 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
подразделяется на недвижимое имущество (здания, сооружения, мастерские, склады) и особо ценное имущество (автомобили <...> учреждении обновили медицинское оборудование, мебель в игровых комнатах и гипоаллергенные ковры, приобрели автомобиль
Предпросмотр: Социальное обслуживание №7 2020.pdf (0,3 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
реабилитационного центра для несовершеннолетних, администрация Комплексного центра выделила для этого автомобиль <...> Доставка граждан осуществляется на специализированном автомобиле Комплексного центра в сопровождении <...> СОЦИАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ №1, 2022 90 На базе СЖДИК функционируют служба «Социальное такси» в составе четырех автомобилей <...> Сегодня автомобильный парк этой службы имеет один легковой автомобиль «Nissan», а также автобус «Ford-транзит
Предпросмотр: Социальное обслуживание №1 2022.pdf (0,4 Мб)
Журнал издается с 2006 г. Решением Президиума ВАК он включен в Перечень российских рецензируемых научных журналов в редакции 2010 г., в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученых степеней доктора и кандидата наук.
Актуальность данной проблемы для водителей автомобилей обусловлена необходимостью совершенствования системы <...> В исследовании принимали участие опытные водители автомобилей, сотрудники ГИБДД (всего 91 человек). <...> Теоретические знания ПДД и устройства автомобиля 2. Техника вождения 3. <...> Люди, выбирающие профессию водителя, или приобретающие автомобиль в личное пользование, должны отдавать <...> осознание водителем себя, как грамотного специалиста, обладающего четкими знаниями ПДД и устройства автомобиля
Предпросмотр: Вестник Тверского государственного университета. Серия Педагогика и психология №3 2011.pdf (0,4 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
того, в 2012 году учреждению был предоставлен специальный транспорт для перевозки инвалидов на базе автомобиля <...> С автомобиля, собственно, все и началось. <...> Бесплатно предоставляется транспортная услуга «Социальное такси» на специальном автомобиле комплексного <...> Кроме того, использовались собственные ресурсы: автомобиль Газель на 13 мест для перевозки участников
Предпросмотр: Социальное обслуживание №2 2019.pdf (0,4 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
Также в целях удовлетворения потребностей граждан прикованных, в силу заболевания к кровати, приобретен автомобиль <...> Полученные медикаменты автомобилем Центра доставлялись по месту жительства больного, тем самым, не выезжая
Предпросмотр: Социальное обслуживание №3 2022.pdf (0,3 Мб)
Автор: Холостова Е. И.
М.: ИТК "Дашков и К"
В учебном пособии рассматриваются вопросы развития стационарных учреждений, их типы, стандарты оказываемых услуг, практика работы. Особое место отводится реформированию психоневрологических интернатов, внедрению стационарозамещающих технологий. Раскрывается международный опыт реформирования данных типов учреждений.
новые дома-интернаты примерно на 50 тыс. мест; инвалидам Отечественной войны выдано бесплатно 130 тыс. автомобилей <...> возникает необходимость выехать из дома, то департамент социальных служб предоставляет ему транспорт (автомобиль <...> , мини-автобус или автомобиль с гидравлическим лифтом). <...> Aгентство Kнига-Cервис» 161 в личной и технической помощи, адаптации дома для независимого проживания или автомобиля
Предпросмотр: Стационарные учреждения социального обслуживания населения история, практика, реформы.pdf (0,1 Мб)
Автор: Холостова Е. И.
М.: ИТК "Дашков и К"
В учебно-методическом пособии раскрываются процессы старения населения, положение пожилого человека в обществе, анализируются основные направления социальной работы с гражданами старшего возраста. Рассматриваются зарубежный опыт создания служб социального сопровождения пожилых людей старших возрастных когорт, особенности работы с пожилыми
людьми, имеющими определенные отклонения в здоровье. Приводятся данные о формировании подобных технологий в системе социальной защиты населения России.
медсестрами, заводы выпускают новые модели кресел-каталок, автогиганты разрабатывают легкие в управлении автомобили <...> большие трудности в передвижении или пользовании общественным транспортом, могут получить субсидию на автомобиль <...> Родители детей с функциональными нарушениями могут также подать заявление на получение субсидии на автомобиль <...> Например, “марки автомобилей”, “элементы периодической таблицы Менделеева”, “виды спорта”, “реки мира <...> Вдруг вы слышите скрежет тормозов, в полуметре от вас тормозит автомобиль… Пугающий звук заставит вас
Предпросмотр: Социальное сопровождение пожилых людей 75+ Учебно-методическое пособие для бакалавров.pdf (0,1 Мб)
Журнал раскрывает специфику содержания и организации деятельности руководителей и различных категорий сотрудников учреждений социального обслуживания: директоров и заведующих отделениями, специалистов по социальной работе, практических психологов, медицинских работников, социальных педагогов, воспитателей, логопедов, дефектологов, методистов, социологов, музыкальных руководителей, инструкторов ЛФК, инструкторов по труду, социальных работников и других, а также сотрудников органов социальной защиты населения. Публикуются статьи по вопросам статуса, функций, профессионального мастерства, этики специалистов системы социального обслуживания, профилактики их профессионального выгорания.
Автомобиль для зверят 1 ноябрь 10. Пирамидка 1 ноябрь 11. Фиалки в горшках 1 ноябрь 12.
Предпросмотр: Работник социальной службы №10 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал раскрывает специфику содержания и организации деятельности руководителей и различных категорий сотрудников учреждений социального обслуживания: директоров и заведующих отделениями, специалистов по социальной работе, практических психологов, медицинских работников, социальных педагогов, воспитателей, логопедов, дефектологов, методистов, социологов, музыкальных руководителей, инструкторов ЛФК, инструкторов по труду, социальных работников и других, а также сотрудников органов социальной защиты населения. Публикуются статьи по вопросам статуса, функций, профессионального мастерства, этики специалистов системы социального обслуживания, профилактики их профессионального выгорания.
СЛУЖБЫ № 11, 2020 39 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» В 2019 году получен автомобиль
Предпросмотр: Работник социальной службы №11 2020.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
выплачивает производитель транспортного средства, в отдельных случаях – собственник, например, если автомобиль <...> Сегодня его величина зависит от возраста и объема двигателя автомобиля. <...> очередь по мере развития когнитивных информационных технологий (искусственный интеллект, беспилотные автомобили
Предпросмотр: ЭКО №9 2020.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Москва – Казань, модернизация Транссибирской магистрали и БАМа, строительство Центральной кольцевой автомобиль <...> предположим, что для мелких ДТП ущерб составит 15000 руб. для обоих водителей2. • Возмещение ущерба автомобилю <...> не учитываем трудноизмеримые ущерб здоро вью от стрессов, затраты времени и денег из за отсутствия автомобиля <...> Будем считать, что в ДТП участвуют два автомобиля (тот, кто въехал, и тот, Ðåìîíò àâòî – 63 Óïóùåííûé
Предпросмотр: ЭКО №12 (474) 2013.pdf (0,1 Мб)