656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
оптимизировать эти процессы, повысить устойчивость к потенциальным сбоям в технологических процессах и рискам <...> Однако сложность транспортной системы по мере расширения сферы цифровизации определяет рост рисков отказов <...> Технологии ИИ в транспортной сфере по европейской классификации соответствуют категории «Высокий риск <...> Классификация уровней риска в соответствии с законом евросоюза о системах с использованием технологий <...> компонентов системы и принятия взвешенных и наиболее эффективных решений в условиях неопределенности и риска
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Оценка эффективности, инновационные технологии контроля и управления рисками». <...> В таких условиях заказчиком, принимающим на себя соответствующие риски, должно стать государство либо <...> Однако, принимая во внимание Правила Минэнерго, есть риск значительного недосодержания (более чем на <...> веществ Нарушение зоны видимости * Согласно технической документации на существующие предложения. ** Риск <...> Шум на рабочем месте: ПДУ, оценка риска и прогнозирование потери слуха / Э.И.Денисов // Анализ риска
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2021.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКИЕ РИСКИ В РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКЕ Авторы монографии рассматривают современную методологию <...> анализа, оценки и управления рисками, подчеркивая невозможность полноценного ведения предпринимательской <...> рисками. <...> Фешина ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКИЕ РИСКИ В РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКЕ Д.А. Николаев, С.С. <...> Фешина ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКИЕ РИСКИ В РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКЕ Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство
Предпросмотр: Экономика железных дорог №4 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Вместе с тем в итоговом отчете отмечены сопутствующие риски: сложность организации заправки топливных <...> Точно так же определенные риски несет в себе традиционная электрификация железных дорог, но переход к <...> Озеров (начальник Международного управления АО «НИИАС») Эволюция европейской системы управления движением <...> ранжи‑ рование имеющихся рисков на ос‑ нове факторов вероятности и воз‑ можного ущерба (р ис. 7). <...> Для приемлемых рисков должны раз‑ рабатываться меры по смягчению последствий.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2018.pdf (0,5 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Разработка новых технических решений с целью повышения качества подвижного состава Экономические риски <...> их хозяйственной деятельности, должны быть максимально унифицированными и обеспечивать минимизацию рисков <...> Логичным развитием транснациональных компаний, их реакцией на современные финансовые и политические риски <...> Способ снизить риски не только и даже не столько экономические и глобальные, сколько помочь избежать <...> ведение бизнеса, и продолжается его имплицитный рост, даже холдинговые структуры становятся подвержены риску
Предпросмотр: Экономика железных дорог №11 2015.pdf (1,0 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Для предупреждения рисков травмирования работников локомотивных бригад Дирекцией тяги была проведена <...> Одним из основных рисков травмирования работников локомотивных бригад остается риск получения травм при <...> противопожарного состояния узлов локомотивов с учетом требований разработанной Методики расчета пожарных рисков <...> Блоки управления БУКЗ (БУВЗТ) так же имеют свои особенности их подключения к электрическим цепях управления <...> , компрессора, МСУ, цепей управления).
Предпросмотр: Локомотив №6 2023.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
ИННОВАЦИОННЫЙ ПОДХОД С целью снижения трудозатрат и повышения качества осмотра ИССО, а также исключения риска <...> Эти технологии обеспечивают доступ к труднодоступным и опасным участкам, минимизируя риски для специалистов <...> инженеры по труду наряду с руководством железных дорог сумели превратить ограничения в возможности, а риск <...> Тех, кто превращал хаос в графики, голод – в сверхнормы, риск – в результат. <...> Это мой руководитель в управлении Московской дороги Светлана Аркадьевна Наумова, начальник Управления
Предпросмотр: Гудок №62 (0) 2025.pdf (1,0 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
электропоездами, которое снизит риски нарушения безопасности движения из-за человеческого фактора. <...> центра управления. <...> Проработка алгоритмов работы электропоезда при внештатных ситуациях с учетом оценки рисков их возникновения <...> Он дает возможность минимизировать риски возникновения излишков или недостаточного запаса линейного оборудования <...> значительном протяжении пришлось использовать буровзрывной способ проходки, что вызывало дополнительные риски
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
перевозками на уровень го‑ рода с точки зрения финансовых и других рисков и подготовит план поэтапного <...> , и проанализированы риски. <...> сосредоточивать внимание на конкретной зоне, чтобы определить вид препятствия — например, различать риск <...> Применение такой конструкции позволяет минимизировать риск сдвигов и уменьшить напряжение в компонентах <...> текущего содержания, поскольку при ее использовании исключается интенсивный износ контактной шины и риск
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2019.pdf (0,6 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
и районами управления. <...> УРРАН с использованием показателей надежности и уровней рисков. <...> Для этого на первом этапе система на основе показателей надежности, уровней риска, планов капитального <...> При достижении объектами ожидаемых уровней риска план направляется на исполнение. <...> объектов ЖАТ, а также с визуализацией показателей надежности и уровней риска на платформе КП ГИП.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №9 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
которые изменяют скорость роста тренда; законопроекты и нормативные акты, легитимизирующие форматы; риски <...> АСУТ-НБД 1 грубое нарушение АСУТ-НБД 2 (два) одинаковых нарушения КРАСНЫЙ УРОВЕНЬ недопустимый риск <...> (критический) ОРАНЖЕВЫЙ УРОВЕНЬ нежелательный риск (существенный) ЖЕЛТЫЙ УРОВЕНЬ допустимый риск (несущественный <...> ) ЗЕЛЁНЫЙ УРОВЕНЬ незначительный риск (не принимаемый в расчет) АСУТ-НБД 3 и более любых, не грубых нет <...> группой риска».
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
разных отраслей, включая транспортную, в руках злоумышленников могут оказаться источником существенных рисков <...> Риск-ориентированный подход к обеспечению транспортной безопасности как части комплексной безопасности <...> Однако при ухудшении погоды возникает риск прерывания связи из-за потери лазерного луча [6]. <...> операций, что значительно снижает временные трудозатраты на формирование отчета, а также исключает риск <...> Реализация данного процесса помогла сократить трудозатраты сменного сотрудника и уменьшить риски неуспешного
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №9 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
такие же массу и установочные размеры, как и размещаемый под кузовом дизель-генератор, что исключает риск <...> Управление платформенными дверями На линии Дели — Газиабад — Мератх впервые используется технология управления <...> Таким образом уменьшается риск возникновения ситуаций, опасных для пассажиров. <...> и потолочных конструкциях, обеспечивает дли тельный срок безремонтной экс плуатации и минимизирует риски <...> закаленного стекла на 240ме тровых платформах обеспечивают безопасность пассажиров, предот вращая, например, риск
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 (0) 2024.pdf (0,7 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
13] позволят разработать мероприятия и наметить пути решения, направленные на уменьшение финансовых рисков <...> снижения к предыдущему периоду); – величина среднего ущерба по видам транспорта (млн руб.); – уровень риска <...> по видам транспорта (суммарные потери в млн руб.); – социальный риск гибели при транспортных происшествиях <...> Влияние производительности труда на эффективность деятельности организаций в условиях экономических рисков <...> Наумов // Стратегические решения и риск-менеджмент. – 2020. – Т. 11. – № 3. – С. 262–271. 14.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №7 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Подписание соглашения по проекту «Путь V 2,5» Проект создания предиктивной модели оценки ресурса и рисков <...> расчетных предиктивных моделей позволит в короткие сроки определить ресурс технических средств, оценить риски <...> действующих автоматизированных систем в направлении портов АЧБ, 677 – в направлении СЗП); снижения рисков <...> Собранные данные находятся в единой базе и защищены от рисков потери и искажения. <...> Очевидно, что при использовании импортных вычислительных систем существуют различные риски, в частности
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» С.Ю. <...> Держать риски под контролем // Гудок 2018. 17 мая. С. 7. URL: https:// gudok.ru/newspaper/? <...> Не менее важная функция систем мониторинга – предотвращение рисков и угроз безопасности движения путем <...> Москва, Россия Ключевые слова: охрана труда, травматизм, тоннель, путевые работы, обслуживание, ремонт, риск <...> Для снижения рисков, связанных с наездом подвижного состава на обслуживающий персонал, создается соответствующая
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №11 2022.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
же удалось добиться сокращения времени транзита с более чем 35 сут до менее чем 7 сут со снижением риска <...> только способствует повышению готовности, но и является одним из мероприятий, минимизирующих риск опасного <...> К числу рисков этого варианта относится пересечение кабельных линий, трубопроводов, а также судовых ходов <...> Хельсинки, обеспечения времени поездки 30 мин и наилучшего сочетания стоимости, безопасности, уровня рисков <...> лёссовых пород и мягкими породами с масштабными деформациями, которые создают значительные геологические риски
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2017.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
По мнению президента ОАО «РЖД», в дальнейшей работе МСЖД целесообразно рассмотреть риски, связанные с <...> интересов участников рынка, а также подтвердил, что сложившаяся модель рынка грузовых перевозок несет риски <...> У нас есть программа оптимизации и есть понимание рисков. <...> В целях снижения влияния факторов риска на искусственных сооружениях производят замену мостового бруса <...> уровнях управления ОАО «РЖД».
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Нередко на переездах происходят простои автотранспортных средств (АТС), кроме того, существуют высокие риски <...> совместно с ГИБДД регулярно проводит профилактические мероприятия, из-за недисциплинированности водителей риск <...> Управление основными данными // Википедия : свободная энциклопедия. <...> негативно влияющих на услугу, информация о виновных в негативных изменениях и об уровне возникающих рисков <...> Машинист в кабине управления отсутствует.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2020.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Соответственно, риски, которые при этом могут возникнуть, заключаются в переключении части перевозок <...> операционные процессы, дестабилизируют производство и, таким образом, увеличивают производственные риски <...> Государство, стремясь минимизировать свои финансовые риски потери доходной части бюджета, ужесточило <...> Риски предпринимательской деятельности при обесценении активов // Экономика и предпринимательство. – <...> Риск-ориентированный бизнес и оценка рисков // Актуальные проблемы управления экономикой и финансами
Предпросмотр: Экономика железных дорог №8 2018.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Комплекс обеспечит защищенную совместную обработку и использование информации между организациями без риска <...> вагонов разграничены по зонам влияния на уровень эксплуатационной работы: зеленая зона (минимальный риск <...> – решения принимают руководители региональных дирекций), желтая (незначительный риск – контроль и решения <...> дирекции инфраструктуры (ЦДИ), Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО)), красная (критический риск <...> обнаружения препятствий и видеонаблюдения, существенно повышающими безопасность работ и минимизирующими риск
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
качества и надежности подвижного состава, снижения стоимости его жизненного цикла, сокращения финансовых рисков <...> Цепи управления тормозами. <...> Цепи управления прожектором. <...> В многочисленных сериях испытаний было показано, что возрастания риска при применении огнеопасных хладонов <...> При применении технологии «Интернет вещей» требуется учитывать возможные риски безопасности, связанные
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В то же время собеседники «Гудка» отмечают существование некоторых рисков при масштабировании полигонной <...> Если эти риски будут учтены, переход к полигонной технологии способен сделать сеть РЖД более конкурентоспособной <...> РЖД-Медицины» будут проводить репродуктивную диспансеризацию, организуют мероприятия, информирующие о факторах риска <...> Однако она функционировала на платформе IBM, что в последнее время несло определённые риски. <...> Но им нужна поддержка в виде действенных, современных инструментов управления.
Предпросмотр: Гудок №143 2025.pdf (0,4 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
со статистическими данными об отклонениях от нормативных графиков движения, блок (13) идентификации рисков <...> образования заторов для движения, модуль (14) расчета показателей рисков, модуль (15) имитационного <...> движения, четвертый модуль (17) памяти с информационной базой инфраструктурных решений по снижению рисков <...> US 202218055094 14.11.2022; US 202117471995 10.09.2021 (57) Представлена система для моделирования риска <...> такие модели в сверхдисперсную модель риска, которая может более точно предсказывать риск прогиба железнодорожного
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №4 (0) 2024.pdf (0,5 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
их использования; увязку бизнес-рисков и выявленных недостатков в автоматизации и процессах управления <...> СОСТАВЛЯЮЩИЕ АУДИТА ИТ Как уже упоминалось, одна из основных задач аудита ИТ заключается в оценке рисков <...> Однако в них не акцентируется внимание на риски, связанные с составлением отчетности. <...> ГВЦ, определить мероприятия, стейкхолдеров, сроки, необходимый бюджет, риски и др. <...> случаях даже первичная калибровка проводится на действующих устройствах, поэтому всегда существуют риски
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2019.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
затрачиваемый в течение периода перевозки; точность и аккуратность доставки уменьшает сумму вознаграждения за риск <...> Подобные риски существуют и в современной экономике. <...> До принятия решения о понижении тарифов на отдельных направлениях перевозок необходимо изучить риски <...> требуемые компетенции исполнителей; наименование инструментов для выполнения операций; предупреждения о рисках <...> учет в стоимостной основе тарифов затрат на обновление (модернизацию) подвижного состава может создать риски
Предпросмотр: Экономика железных дорог №2 2018.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Концепция, предложен ная компанией MOB, сопряжена с потенциальными рисками, поэтому в процессе получения <...> Благодаря этой технологии значительно снижается риск окисления или коррозии соединений между элементами <...> при помощи вагонов-путеизмерителей были определены точки подвешивания с потенциально высокой степенью риска <...> Исторически железные дороги традиционно строили в до‑ линах, поэтому многие линии на‑ ходятся в зоне риска <...> инфраструкту‑ ры в настоящее время ведут рабо‑ ту по определению областей, наибо‑ лее подверженных риску
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Резюмируя вышеизложенное, можно сделать вывод, что одним из основных рисков, связанных с нарушениями <...> Так, в 2020 г. по отношению к 2019 г. уровень риска возникновения пожара по 34 локомотивам из зоны «Не <...> электрическую принципиальную схему пожарной автоматики СПСТ Эл-4-04 и принцип действия АГС, возникает риск <...> Диаграмма изменения уровня риска возникновения пожара тепловозов типа ТЭ10 20 Лоkомотив № 7. <...> Из-за этого появляется риск распространения пожара в дизельном помещении в районе турбокомпрессора в
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Добавление систем сбора и обработки информации позволяет снизить потери и риски, повысить надежность <...> персоналом, финансово-экономического управления, управления закупочной деятельностью, управления материально-техническим <...> персоналом, финансово-экономического управления, управления закупочной деятельностью, управления материально-техническим <...> персоналом, финансово-экономического управления, управления закупочной деятельностью, управления материально-техническим <...> персоналом, финансово-экономического управления, управления закупочной деятельностью, управления материально-техническим
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2018.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Значение фактора с минимальным риском определяется по формуле [4] xr = x– ± r, (3) где r – риск отклонения <...> Ключевые риски, влияющие на реализацию стратегии К числу ключевых рисков, влияющих на реализацию данной <...> политики, управления персоналом, стратегического развития и т. д.; • риски недостаточной поддержки мероприятий <...> Деятельность по реагированию на системные риски, влияющие на реализацию мероприятий по управлению брендинговыми <...> С учетом специфики бренд-управления некоторые риски могут потребовать внесения корректировок в проводимые
Предпросмотр: Экономика железных дорог №9 2015.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Для управления соединенными поездами применяют системы автоведения с функцией распределенного управления <...> Управление осуществляется посредством джойстиков тяги и задания возбуждения с поста управления ведущего <...> При этом риски, связанные с выходом техники из строя из-за нарушений условий эксплуатации, останутся <...> также способна распознать надвигающийся кризис, оперативно отреагировать на него, уменьшить степень риска <...> Отработка управления на тренажере снижает до минимума риск совершения ошибки при управлении реальным
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Произведена сравнительная оценка влияния параметров на риски, связанные с реализацией проекта. <...> , основанная на интегральном критерии, позволяющем минимизировать риски. <...> и риск ликвидности. <...> Риск-ориентированное управление для устранения потерь в транспортной системе 22 10 ГОРЯНСКАЯ И.В. <...> Риски аутсорсинга 31 Производительность труда 7 МАЧЕРЕТ Д.А., РАЗУВАЕВ А.Д.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №1 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
, выявлять, изучать и распространять положительный опыт организации работы по охране труда, снижать риски <...> Так, за минувший год было реализовано более 160 мероприятий по снижению рисков травматизма и более 50 <...> управления движением. <...> работу систем переездной сигнализации, относятся к самому высокому уровню критичности и значимости рисков <...> по тяжести последствий в результате отказа оборудования (согласно таблице 8 Методики оценки рисков в
Предпросмотр: Локомотив №5 2023.pdf (0,2 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
конкретной потребностью клиента, что может преимущественно оптимизировать время, стоимость и минимизацию риска <...> G06F18/23 (11) US 2024075970 A1 (22) 30.10.2023 (21) 2118497156 (54) СИСТЕМА И СПОСОБ МОДЕЛИРОВАНИЯ РИСКА <...> US 202218055094 14.11.2022; US 202117471995 10.09.2021 (57) Представлена система для моделирования риска <...> использовать дополнительные специализированные алгоритмы для пояснения того, как такой изолированный риск <...> такие модели в сверхдисперсную модель риска, которая может более точно предсказывать риск прогиба железнодорожного
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №9 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
вводом от обоих средств определения местоположения в пределах временного окна, определяет классификацию риска <...> прочностью корпуса, повышенным диапазоном гашения фрикционных автоколебаний, кроме того, снижается риск <...> /08, B61L27/53 (11) EP 4399139 A1 (22) 27.07.2022 (21) 22757746 (54) СИСТЕМА И СПОСОБ МОДЕЛИРОВАНИЯ РИСКА <...> US 202117471995 10.09.2021; WOUS 2022038469 27.07.2022 (57) Представлена система для моделирования риска <...> такие модели в сверхдисперсную модель риска, которая может более точно предсказывать риск прогиба железнодорожного
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №1 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
(АСПТ), на основании которых с учетом результатов периодической проверки знаний, формируются группы риска <...> необходимо каждый раз демонтировать с ТПС, что влечет за собой значительное увеличение трудозатрат, риск <...> Нет риска, что малоопытный помощник допустит какую-то ошибку. <...> Уйти от зоны риска // Локомотив. 2019. № 9. С. 2 — 5. <...> Главный недостаток метро — риск остановки движения при отказе оборудования поезда.
Предпросмотр: Локомотив №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Боготол, исключения рисков простоя локомотивов в ожидании ремонта электронного оборудования. <...> Для снижения рисков недостатка профессиональных компетенций работников в части управления тормозным оборудованием <...> Формирование групп риска производится в соответствии с требованиями приложения № 2 распоряжения ОАО « <...> Панель органов управления (ПОУ), расположенная в шкафу управления, предназначена для управления вспомогательными <...> Отключился автомат «Управление». Включить автомат «Управление».
Предпросмотр: Локомотив №6 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Управление процессами перевозок (технические науки) 05.02.02. <...> Риски неосвоения перевозок достигают 6 млн т в год и более. <...> Цветовое отображение информации по нарушению (при риске нарушения) срока доставки. 5. <...> Получение информации о нарушении (риске нарушения) срока доставки постфактум. 3. <...> Диспетчерское управление вагонопотоками // Интеллектуальные системы управления на железнодорожном транспорте
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №2 (0) 2022.pdf (0,0 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Риски транзита Восточного транспортного коридора / Д.А. Динец, А.С. <...> ОПЕРАЦИОННЫМ РИСКОМ (утв. <...> операционным риском. <...> операционным риском. <...> В частности, организациям в целях управления операционным риском в рамках мероприятий, реализуемых в
Предпросмотр: Экономика железных дорог №12 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
повысить безопасность движения и обеспечить защиту отечественной железнодорожной инфраструктуры от риска <...> В условиях, когда часть рутинных операций передается программным роботам, технологические риски смещаются <...> И даже внутри организации желаемый уровень риска будет варьироваться. <...> станциях полевые работы ведутся в условиях интенсивного маневрового движения составов, что вызывает риск <...> Жизнестойкость человека состоит из трех компонентов: вовлеченности, контроля и принятия риска.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Намечен большой комплекс совместных работ, призванных обеспечить охрану окружающей среды, минимизацию рисков <...> сбалансированной системы показателей, менеджмента качества и безопасности, бережливого производства, риск-менеджмента <...> моделей и концепции жизненного цикла активов; комплексным применением концепции жизненного цикла и риск-менеджмента <...> более точно прогнозировать результаты, тем самым повышая производительность и качество, а также снижая риски <...> В целях снижения риска мошенничества в отношении граждан при покупке электронных железнодорожных билетов
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2020.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
МАСШТАБА В ДЕТСКОМ ЦЕНТРЕ «АРТЕК» ПРОШЛИ ЗАНЯТИЯ ПО ПРОГРАММЕ «СТРАНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ» ПРОФОРИЕНТАЦИЯ ВЗЯТЬ УПРАВЛЕНИЕ <...> Вот здесь нужно будет прилагать усилия с партнёрами, сбалансированно всё сделать, риски разложить хотя <...> Наша цель – исключить риски, поэтому очень важно продолжать работу, повышать уровень осведомлённости <...> Дети не осознают риски использования в зоне движения поездов атрибутов и предметов, препятствующих оперативному <...> реагированию на изменение окружающей обстановки (капюшоны, наушники, мобильные телефоны), риски пересечения
Предпросмотр: Гудок №130 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Риски их возникновения можно уменьшить путем реализации организационных и технических мероприятий [4, <...> Однако следует отметить, что при привлечении ресурсов MVNO и MBNO возможно возникновение риска несанкционированных <...> технологические процессы железнодорожного транспорта и информационно-управляющие системы ОАО «РЖД», а также риска <...> элементов на ультрановые, позволяющие повысить безопасность движения и одновременно минимизировать риски <...> Производители должны эффективно заниматься модернизацией оборудования с целью снижения рисков, связанных
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2022.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
На регулярно проводившихся совещаниях обсуждались промежуточные итоги, проблемы и риски, после чего привлеченные <...> От уровня взаимодействия с другими участниками дорожного движения в городах зависят и возникающие риски <...> обеспечивает безопасность движения поездов, предотвращая их столкновения, сход с рельсов и другие подобные риски <...> Бортовое устройство ATO передает в поездную систему команды управления тягой и торможением, управления <...> позволяют гибко адаптироваться к условиям городского рельсового транспорта, особенно к предотвращению рисков
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2022.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
возрастания транспортных издержек; – временной транспортный риск; – материальный транспортный риск. <...> Риск возрастания транспортных издержек Временной риск Материальный риск Уплата штрафов клиентам Неполучение <...> процесса реализации Увеличение провозной платы Риск задержки перевозки груза Риск утери груза в процессе <...> перевозки Риск потери отдельных качеств груза в процессе перевозки Транспортный риск грузообразующих <...> мышления (определение возможных рисков и минимизация их негативного влияния).
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 2016.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Порог 0,7 установлен на основе анализа историч станции с ИПЭ > 0,7 демонстрировали стабильную прибыл риски <...> Риски: Перегрузка «Мичуринск-Воронежский» (U↑0,7), рост эксплуатационных расходов. <...> Риски: Перегрузка Мичуринск ронежский» (U↑0,7), рост эксплуатационных расходов. <...> Управление ресурсами железнодорожных станций / К.Д. <...> 06.05.2025 ПРИКАЗ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 03.04.2025 № 117 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В ПЕРЕЧЕНЬ ИНДИКАТОРОВ РИСКА
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
EPC-моделей позволит достигнуть: сокращения сроков введения объектов в эксплуатацию; переноса внутренних рисков <...> реализации проекта «вверх—вниз» (в том числе, исключения риска отсутствия или неактуальности проектно-сметной <...> — имитатором пульта управления. <...> При этом снижается вероятность риска образования ликвации — химической неоднородности сплава, а в результате <...> свойства стали: во время горячей обработки сплава давлением резко падает его податливость, повышается риск
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Реализовались риски, связанные с проездами запрещающих сигналов. <...> И хотя они сократились на 30 %, задача снижения указанных рисков и обеспечения безопасности перевозочного <...> Существуют следующие риски невыявления неисправностей (отказов) тормозных приборов, связанные с заменой <...> весовой нормы (нарушение = 1), то формирование состава массой 6330 т не считается нарушением и нет риска <...> период времени, можно получить более четкую картину соблюдения весовой нормы и более точно оценить риск
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Оценка рисков бизнеса // Экономика железных дорог, 2016. – №6. – С.30–35. 3. <...> Риск-ориентированный бизнес и оценка рисков // Актуальные проблемы управления экономикой и финансами <...> Но даже в случае решения столь сложной задачи всегда существуют рыночные риски, обусловленные спросом <...> решений регулятор должен законодательно, на уровне нормативного правового акта принять на себя все риски <...> Подразделения – департаменты, управления и другие подразделения аппарата управления ОАО «РЖД». III.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №2 2017.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
региональные дирекции тяги (Московская, Горьковская и Дальневосточная) находятся в зоне значительного риска <...> стороны центральной Дирекции тяги (ЦТ) позволила вывести эту дирекцию в «желтую зону» — зону умеренного риска <...> Наиболее проблемные процессы выявлены в организации работы с локомотивными бригадами группы риска, проведении <...> процентном выражении в соответствии с требованиями в организации работы с локомотивными бригадами группы риска <...> Цепи управления жалюзи.
Предпросмотр: Локомотив №10 2022.pdf (0,2 Мб)