656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
09.03.2025)железнодорожный транспорт ISSN 0044-4448 1–2025 № 1–2025 железнодорожный транспорт 48 К 80 <...> своим самоотверженным трудом для успехов компании сегодня. следующий год юбилейный и будет посвящён 80 <...> Шаповалова к 80-летию великой победы 48 Без оперативных пауз. <...> комплекс на станции Поныри в Курской области, открытие которого в августе 2023 г. было приурочено к 80 <...> Список источников К 80-летию Великой победы на остров, спасти технику и построенную часть моста.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
код группы 10/10 Установленные скорости движения пассажирских/грузовых поездов по участку, км/ч 100/80 <...> наиболее тяжелых грузовых поездов и одна модель пассажирского поезда, обращавшихся по мосту в течение 80 <...> мм) и гигантские (более 80 мм). <...> Приложенное на штамп дополнительное давление p = 80 кПа можно представить в виде эквивалентного слоя <...> С. 80–90. 6. СН 449—72.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2020.pdf (0,1 Мб)
Автор: Крейнис
В канун приближающегося 200-летнего юбилея железнодорожного транспорта рассмотрены роль и значение железных дорог в истории человечества. Приведен краткий обзор идей и реализованных технологий, в хронологическом порядке прослежен путь, который прошли железные дороги от тихоходных машин до современных суперэкспрессов, соперничающих с авиалайнерами В условиях интенсивно работающей сети железных дорог особое значение приобретают профессиональные качества и уровень подготовки специалистов-железнодорожников. Развитие и совершенствование сложного комплекса железных дорог непосредственно связано и зависит от уровня подготовки кадров. Сегодня специалист должен в совершенстве знать и понимать суть процессов, происходящих в транспортной системе, закономерности и правила технического обслуживания и ремонта средств транспорта, обеспечивать безопасность движения поездов и безопасность труда. Крайне важно знать свое прошлое, помнить о пути, который прошли наши железные дороги. Современная эпоха совершенствования транспортной системы показывает, что у железных дорог прекрасные перспективы. Изучение истории железнодорожного транспорта демонстрирует, сколь велик вклад и сколь велико значение в мировой практике достижений отечественных железных дорог.
«Северный экспресс» развивал невероятную для своего времени скорость — до 80 км/ч (рис. 5). <...> Маршрутная скорость этих поездов находилась в диапазоне от 80 (Марсель – Милан) до 117 км/ч (Париж –
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Собрали 80 500 руб., которые потратили на гуманитарную помощь. <...> «В мае мы отмечаем 80 лет со дня Великой Победы, в приближении которой железнодорожники принимали активное
Предпросмотр: Гудок №10 (0) 2025.pdf (3,6 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
.: 8 (495) 937-90-80 Для писем: 129164, г. <...> .: 8 (495) 937-90-80, доб. 27-45 ОТДЕЛ ПРОДВИЖЕНИЯ Барляева Л.И. – бренд-менеджер LBarlyaeva@mcfr.ru <...> Тел.: 8 (495) 937-90-80, доб. 25-72 СЛУЖБА КЛИЕНТСКОЙ ПОДДЕРЖКИ Тел.: 8 (495) 933-63-22, (495) 937-90 <...> Аэрофлот – Российские авиалинии» и «Трансаэро», а на 8 крупнейших авиаперевозчиков приходится более 80% <...> С декабря 2014 г. по февраль 2016 г. объCopyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №2 2015.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
0,0087 0,0066 50 — — 0,0124 0,0089 0,0070 60 — — 0,0125 0,0092 0,0074 70 — 0,0157 0,0126 0,0093 0,0077 80 <...> 0,053253 0,042867 0,037517 60 — — 0,055997 0,044904 0,039265 70 — 0,072808 0,058221 0,046424 0,040486 80 <...> 0,0075 0,0069 50 — — 0,0089 0,0075 0,0069 60 — — 0,0088 0,0074 0,0069 70 — 0,0106 0,0087 0,0073 0,0068 80 <...> Высокоскоростной шлифовальный поезд HSG-2 (рабочая скорость 60—80 км/ч, транспортная скорость до 120 <...> Мировым лидером в области проектирования и изготовления фрезерной и пильной техники вот уже более 80
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Перерабатывающая способность Усть-Лужского железнодорожного узла возросла до 80 млн. т, что более чем <...> 200 кг отработавших батареек, проведено более 100 анализов на наличие нитратов в продуктах питания, 80 <...> ИС-0-80-25/3. <...> сайта sbbcargo.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕзНОдОРОЖНЫЙ ТРАНСпОРТ 1 – 2018 аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2018.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Более 80 человек участвовали в экологическом мероприятии», – рассказал начальник станции Алексей Некрасов <...> За два дня собрали и вывезли свыше 80 мешков мусора. <...> В этом году в честь празднования 80-летия Победы раритет решили оживить, запустив паровозную тягу.
Предпросмотр: Гудок №53 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
ãðóçîïàññàæèðñêîå äâèæåíèå è îáåñïå÷èâàåò: íà 72 % — ðåàëèçàöèþ ñêîðîñòåé 100 êì/÷ ïàññàæèðñêèìè è 80 <...> ñêîðîñòåé 120 êì/÷, íà îñòàëüíûõ ó÷àñòêàõ ðåàëèçóþòñÿ ñêîðîñòè ìåíåå 100 êì/÷ ïàññàæèðñêèìè è ìåíåå 80 <...> Èçâåñòü Ïåñîê + çîëà îò ñæèãàíèÿ îñàäêà ñòî÷íûõ âîä Âîäà â ðàñòâîðå Ïåíîîáðàçóþùàÿ äîáàâêà 600 190 80 <...> 230 105 2,42 0,39 800 210 80 410 110 2,15 0,38 ÄÎËÃÎÂÅ×НÛÉ ÃÅÎÝК ÎÇÀÙИÒНÛÉ МÀÒÅÐИÀË ÄËß ÒÐÀНÑПÎÐÒНÎÉ
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2017.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В год 80-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне состав впервые прибыл в Абхазию <...> персонала, в которой принимали участие 148 структурных подразделений, 54 имеют удовлетворительный уровень, 80 <...> пригодилось девушке,когда нужно было вдвоём с коллегой поднимать тяжёлые буксы с подшипниками весом около 80
Предпросмотр: Гудок №26 (0) 2025.pdf (3,6 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
.: +7 (495) 602-80-37, 602-81-10 Издатель: Издательский дом «ИПП «КУНА», 125167, Российская Федерация <...> 100 120 140 160 180 200 км/ч 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 V, км/ч 1 2 3 A. <...> Согласно [2], зазоры в автосцепках при эксплуатации могут составлять 60–80 мм. <...> Т. 80, № 1. С. 4–12 [Mekhedov M. I., Sotnikov E. A., Kholodnyak P. S., Kursin D. A., Kornienko N. <...> (In Russ.)]. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2021-80-1-4-12. 6. Milenkovic M., Bojovic N.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №4 (0) 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Следует отметить, что результаты испытаний подтверждаются с точностью более 80 % математическим моделированием <...> При проектировании 2ЭС6 российскими конструкторами было применено до 80 % технических решений, которые <...> топлива, °С Сопротивление, Ом 0 50 10 52,34 20 54,28 30 56,415 40 58,555 50 60,695 60 62,835 70 64,97 80 <...> Фильтр грубой очистки 12 очищает топливо при предпусковой прокачке и задерживает частицы размером более 80
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
По весогабаритным характеристикам наиболее близка к двухъярусному палетному вагону 80-футовая фитинговая <...> «Палетный эксПресс» 24 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2020, № 8 летного вагона, и в 1,4 раза больше, чем у 80 <...> массы полуприцепа Палетный вагон Вместимость, палет Удельная масса тары, кг/палето-место Крытый вагон 80 <...> Дувр Фолкстон Ашфорд Эббсфлит Время, мин 0 20 40 60 80 100 120 140 69 116 55 99 37 84 18 51 Лучшее время <...> Swingmaster Rail Threader Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Путевые машины 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2020.pdf (0,4 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
. на эффективной конвергенции с другими, и прежде всего инновационными, видами транспорта [1, с. 79–80 <...> подвижного состава – 5%. 2011 2012 2013 По вине сторонних организаций По вине ОАО «РЖД» 2014 2015 Год % 80 <...> – 2000 5–25 200– 250 ЛДМ АМ СВД ВСВДП ЛДМ АМ СВД ВСВДП V, км/ч N, км/мес 140 8000 120 7000 100 6000 80 <...> нормы, км/мес Предлагаемые нормы, км/мес 100–140 100–140 До 160 До 250 13 000– 15 000 До 250 100–120 80 <...> 80–100 100–140 80 900–1000 1600–1700 4500–5000 4500–5000 5000–6000 6000–8000 6000–8000 АМ АМ КВЛ КВЛ
Предпросмотр: Экономика железных дорог №7 2016.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
При этом до 80 % ТКО составляют бумага, пластик, металл и текстиль, которые потенциально можно использовать <...> К созданию поезда новой модели привлечены более 80 предприятий из разных регионов России. <...> Установочная серия определена в 80 секций локомотивов по каждому виду ремонта. <...> успешно защитил в 2002 г., став одним из немногих соискателей, кому удалось это сделать накануне своего 80 <...> Гинген-на-Бренце, расположенный в земле Баден-Вюртенберг в Германии, и турецкий город Черкезкёй, находящийся в 80
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2022.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
асинхронным тяговым приводом с поосным регулированием силы тяги и рассчитан на скорость движения до 80 <...> населенность поездов Frecciarossa составляла около 70 %, а в сообщении между Парижем и Миланом достигла 80 <...> На территории площадью около 13,5 тыс. га расположены железнодорожные пути общей длиной свыше 80 км, <...> Но основная цель — обеспечить к 2030 г. для 80 % населения Сингапура, где проживает более 5,8 млн чел
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2023.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
них были организованы 40 конкурсов в восьми треках, подготовлены около 2,9 тыс. единиц техники, почти 80 <...> Страницы иСтории К 80-ЛЕТИю пОбЕдЫ в бИТвЕ НА КУРСКОЙ дУгЕ 48 На Курской дуге. зЕНзИНОв Н.А. 55 НА ЖЕЛЕзНЫХ <...> В перспективе ПАК планируется внедрить не менее чем на 80 путевых машинных станциях и механизированных <...> ЖЕЛЕзНОдОРОЖНЫЙ ТРАНСпОРТ 8 – 2023 К 80-летию победы в битве на Курской дуге лее 300 тыс. м3 земляных <...> На участках отсутствовало 80 % шпал и рельсов, полностью были уничтожены линии связи.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2023.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
P. 80-87 doi: 10.1109/ MCOM.2017.1600935. 7. ETSI GS NFV-INF 001 V1.1.1 (2015-01). <...> Данные были разбиты по классам на выборки для обучения (80 %), валидации (20 %) и тестирования (20 %) <...> При этом основная абонентская емкость (более 80 %) приходилась на 19 АТС, причем монтированная емкость <...> За это время в эксплуатацию поставлено более 80 тыс. сигналов. решений, связанных с питанием светоизлучающих <...> Более 80 % браков и более 90 % отказов были допущены работниками хозяйства сигнализации и связи из-за
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2020.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
подхода к работе, внедрению новых систем, которые потребуют дополнительных умений и навыков, более 80% <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 Нормативные документы Экономика железных <...> 3101 – 3200 66 000 7101 – 7300 79 911 41 – 45 6 800 801 – 840 10 000 3201 – 3300 66 615 7301 – 7500 80 <...> 184 46 – 50 6 900 841 – 880 11 000 3301 – 3400 67 230 7501 – 7700 80 457 51 – 60 7 000 881 – 920 12 <...> 000 3401 – 3500 67 845 7701 – 7900 80 730 61 – 70 7 100 921 – 960 16 000 3501 – 3600 68 460 7901 – 8100
Предпросмотр: Экономика железных дорог №11 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Сегодня существенную долю внебюджетных доходов (около 80 %) вуз направляет на обеспечение должного уровня <...> времени магистральной железной дороги между двумя столицами было осуществлено в 1843–1851 гг. при участии 80 <...> Сотрудники университета ежегодно получают порядка 70–80 патентов на изобретения и полезные модели. <...> skyscrapercity.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 11 – 2019 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2019.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
заявок 57 66 70 72,5 75 71,5 73 73 76 76,5 Наличие вагонов нужного типа в необходимом количестве 38 64 80 <...> 66,5 58,5 60 69 Уровень информационных технологий 63 68 70 72 73 70 71 72 75 75 Сохранность грузов 76 80 <...> 84,5 83 82 80 83 83 82 82 Уровень развития инфраструктуры 48 53 53,5 54 56 58 59,5 58 55,5 55 Полнота <...> Вместе с ЦППК около 80% пригородных перевозок обеспечивают Московско-Тверская (МТППК) и Северо-Западная <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 Нормативные документы Экономика железных
Предпросмотр: Экономика железных дорог №4 2021.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
документы Российской Федерации Обзор «в картотеку» .................................................. 80 <...> В этом году отмечает 80-летие профессор кафедры «Экономика транспорта, логистика и управление качеством <...> спроса, необходимые для расчета величины лага Месяц 1 2 3 4 5 … Уровень качества, % 75 79 81 82 79 80 <...> 34,5 33 35,5 37,5 31,1 31,4 41,3 28,2 30,5 46,6 24,7 28,7 49,5 24,1 26,4 49,2 24,1 26,3 0% 100% 90% 80% <...> заключение о наличии больного члена семьи, нуждающегося в постоянном уходе, либо достигшего возраста 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №2 2017.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Для победителей конкурса в каждой номинации установлены: одно первое место с денежной премией 80 тыс <...> Первая бригада ехала до Бологого, и перед станцией, на скорости около 80 км/ч, происходила смена. <...> Ехать без нее можно, но со скоростью не более 80 км/ч. В результате было бы огромное опоздание. <...> Дню Великой Победы Только за десять дней июля 1942 г. на участке Качалино — Филоново было совершено 80 <...> Первый рейс ретро-поезда был приурочен к 80-летию освобождения города Старый Оскол от немецкофашистских
Предпросмотр: Локомотив №4 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
70 56 32 2 38 150 110 154 84 56 110 156 56 12 88 27 33 44 2 55 164 77 41 46 28 72 131 19 0 20 40 60 80 <...> Обеспечение безопасности движения 92% 42% 67% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Актуальная оценка при аудите ЦТ <...> Следует напомнить, что по ГОСТ 16350–80 «Климат СССР. <...> испытаний) принимают следующие [9]: температура — 25 ± 10 °С, относительная влажность воздуха — 45 — 80 <...> ГОСТ 16350–80 Климат СССР.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
100 Установленная, но не более 140/100 IV Более 25 до 35 включительно Установленная, но не более 120/80 <...> То же V Более 35 до 65 включительно Не более 60 Более 65 до 90 включительно Не более 15 Не более 80/ <...> Более 20 до 40 м включительно 121—140/81—90 I II III IV 10 15 25 Более 25 15 25 35 Более 35 81—120/71—80 <...> 81—140 141—160 Требующие повышенного внимания 16 12 10 Требующие устранения 22 16 14 Австрия ≤80 81— <...> Низкие показатели обнаружения дефектов наклонными УЗ каналами связаны с тем, что около 80 % исследуемых
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В ОАО «РЖД» этой работе уделяется особое внимание – наставниками являются порядка 80 тыс. сотрудников <...> Как правило, за раз обновляем одну «нитку» из шести тормозных шин, каждая из которых весит около 80 кг
Предпросмотр: Гудок №47 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
должна составлять не менее 1,3 МВт·ч, оптимальная емкость батареи с учетом разрядки не более чем на 80 <...> цилиндрических подшипника 30-32532Л1М, а для восприятия осевых сил — по одному шариковому подшипнику 80 <...> 13 — пробка для пополнения смазки; 14 — щеткодержатель; 15 — шариковый радиально-упорный подшипник 80 <...> Выдвижной шток 4 позволяет изменить диапазон измерения устройства от 0 до 80 мм для измерения толщины <...> ГОСТ 16350–80. Климат СССР.
Предпросмотр: Локомотив №3 2022.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Артерии Победы» будет доступна в Музее железных дорог России до июня 2023 г. 7 февраля этого года, в 80 <...> В первый рейс отправились 80 человек – ветераны войны и ветераны-железнодорожники. <...> Объекты Приволжской магистрали стали площадками для проведения мероприятий по случаю 80-летия победы <...> Его тема в этом году звучала: «От 80-летия Сталинградской битвы до 80-летия Великой Победы». <...> Cтоимость проекта составит более 80 млрд рупий.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
10,1—15,0 24,997 Г 2 0,090 Г 61—70 15,1—20,0 7,577 П 2 0,095 Г 61—80 20,1—25,0 32,003 Г 1 0,105 Г 71 <...> —80 20,1—25,0 24,817 П 1 0,105 Г 101—120 15,1—20,0 42,288 П 2 0,08 Д 81—100 5,1—10,0 37,525 П 2 0,091 <...> Группы пути по грузонапряженности, млн т•км груза брутто на 1 км в год: А — более 80; В — 51...80; Г <...> Баумана, д. 7 Тел.: +7(83161)2-17-80 Факс: +7(83161)2-17-80 доб. 101 E-mail: info@flaig-hommel.ru www.flaig-hommel.ru <...> Выполним расчеты при ∆tp = 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 °С и определим сумму зазоров в стыках рельсов в
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
в основную площадку земляного полотна, хотя толщина балластного слоя на опытных участках составляла 80 <...> массой 10 тыс. т по специализированной линии Датун — Циньхуандао потребовал ограничения скорости с 80 <...> 2, 2,2 16, уд. расход ,0 1, 1,6 0,6 2, ,0 октябрьская бабаево – Волховстрой % поездов 80 <...> ОАО «ВНИИЖТ». – М. : Интекст, 2012. – 80 с. 2. Мугинштейн Л.А. <...> 80 ЖЕЛЕзНОдОРОЖНЫЙ ТРАНСпОРТ 4 – 2018 аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Доля электрифицированных линий должна быть увеличена до 70 % к 2025 г. и до 80 % к 2030 г., кроме того <...> «РМ Рейл» продемонстрировала также 80-футовую платформу модели 13-1284-02 габарита 1-Т для перевозки <...> часового окна для текущего обслуживания, по коридорам будут проходить 96 пар поездов ежедневно, используя 80 <...> выкуплено 46 % земельных участков, необхо‑ димых для строительства желез‑ ной дороги; работы велись на 80 <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» ЯпониЯ 80 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2021, № 10
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2021.pdf (0,3 Мб)
Автор: Либерман Б. А.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
Методические указания содержат материал, позволяющий значительно облегчить выполнение курсовой работы и проведение практических занятий по дисциплине «Грузоведение». Приводятся краткие теоретические сведения, а также методы и последовательность практического выполнения работы по описанию транспортной характеристики груза. Описаны не только теоретические основы дисциплины, но и приведены практические примеры, повышающие уровень усвоения материала.
У основной массы частиц (15 — 80 %) размеры менее 0,1 мм. <...> мировых запасов разведанных месторождений составляют 160 млрд тонн, а железа в них содержится около 80
Предпросмотр: Грузоведение.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Достойный вклад в Победу внесли труженики железнодорожного транспорта, в трудную пору обеспечившего 80 <...> Большинство работ произведено во внеурочное время, что дало 80 тыс. руб. экономии. <...> Здесь должны быть построены несколько новых станций, а 80 действующих полностью или частично реконструированы <...> deviantart.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 4 – 2020 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Между тем, снятие ограничения подталкивания на часть перегона может высвободить более чем 80 машинистов <...> реле оборотов установлена панель пуска расщепителя фаз ППРФ-300, внедрена рукоятка бдительности РБ-80 <...> Электрическая схема обеспечивает пять ступеней ослабления возбуждения: 80, 66, 54, 46, 40 %. <...> состава или его свое временное обновление. 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 0 10 20 30 40 50 60 70 80 <...> Процедура технического осмотра стоимостью 80 млн швейц. фр. продлится до 2020 г.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ТРАНСпОРТ 1 – 2023 21 Инвестиционные проекты года Мемориальный поезд победы в поездке, посвященной 80 <...> В прошедшем году в связи с 80-летием открытия движения по Волжской железнодорожной рокаде был организован <...> дорога ведет важную работу с рядом субъектов Российской Федерации по подготовке к празднованию в 2023 г. 80 <...> 10 / 30 / 60 км/ч; диаметр колес по кругу катания – 950 мм; минимальный радиус проходимых кривых – 80 <...> Минимальный радиус проходимых тепловозом кривых равнялся 80 м.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2023.pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
возглавляемый Вами коллектив акционерного общества «Институт экономики и развития транспорта» (АО «ИЭРТ») с 80 <...> 4 5 6 5 4 4 6 6 50 0,0617 Ф.1.4 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 100 0,1235 Ф.1.5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 80 <...> 6 6 5 5 6 7 6 7 60 0,0741 Ф.1.7 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 100 0,1235 Ф.1.8 7 8 8 8 9 8 8 8 8 8 80 <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 Зарубежный опыт Экономика железных дорог <...> заявлении о распоряжении осуществляется: нотариусом или иным лицом в порядке, установленном статьей 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №3 2020.pdf (0,3 Мб)
М.: Директ-Медиа
В сборник включены материалы VI Всероссийской научно-практической конференции «Повышение производительности труда на транспорте — источник развития и конкурентоспособности национальной экономики». Представленные в сборнике статьи содержат результаты научных исследований по проблематике повышения производительности труда в транспортной отрасли. Материалы сборника включают в себя труды преподавателей, сотрудников, аспирантов, магистрантов, студентов Российского университета транспорта, ученых и специалистов образовательных организаций высшего образования и научно-исследовательских центров России.
проходящих переподготовку в образовательных организациях высшего образования, составит за этот же период 80 <...> В. // Идеи и идеалы. — 2017. — № 2(32). — С. 80‒89. 2. Савонюк П. А., Гапанович А. Г. <...> по Восточному полигону записано в Указе Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 <...> Доля поступивших основных средств Годовая занятость работников 74,4 22,8 2,9 0 10 20 30 40 50 60 70 80 <...> Резепин // Вестник Челябинского государственного университета. — 2019. — № 7 (429). — С. 80‒90. 6.
Предпросмотр: Повышение производительности труда на транспорте — источник развития и конкурентоспособности национальной экономики сборник материалов VI Всероссийской научно-практической конференции (Москва, 9 декабря 2022 г.).pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
При питании от контактной се‑ ти он развивает скорость до 80 км/ч, при питании от аккумуляторных ба‑ <...> Панамы рекомендовали пассажирам соблюдать дистанцию 2 м, это ограничивало провозную способность до 80 <...> НидерлаНды ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2020, № 9 57 поставки дополнительных поез‑ дов и увеличения числа мест до 80 <...> виртуальной реаль‑ ности), которая создала 3D‑модель интерьера нового подвижного со‑ става, протестированную 80 <...> рельсе; б — на внутреннем Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» ТермиТная сварка 80
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2020.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
. . . . . . . 135 7 Коротко о важном Поезд Деда Мороза в сезоне 2023/2024 годов увидят жители более 80 <...> Путь у нас неблизкий: впереди – более 80 городов! <...> «Этот подвижной состав построен из российских комплектующих, которые поставляют более 80 предприятий <...> t превышает 5,2 часа, то эта поездка будет экономически выгодной в том случае, 10 20 30 40 50 60 70 80 <...> . – № 2. – С. 100–107. – DOI: 10.21780/2223-9731-2021-80-2-100-107 5.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №12 2023.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
.: 8 (495) 937-90-80 Для писем: 129164, г. <...> .: 8 (495) 937-90-80, доб. 27-45 ОТДЕЛ ПРОДВИЖЕНИЯ Барляева Л.И. – бренд-менеджер LBarlyaeva@mcfr.ru <...> Тел.: 8 (495) 937-90-80, доб. 25-72 СЛУЖБА КЛИЕНТСКОЙ ПОДДЕРЖКИ Тел.: 8 (495) 937-90-82, 933-63-22 Претензии <...> базы, предварительный налоговый контроль Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 80 <...> –90 Математический естественно-научный цикл 3,8 ≈ хорошо ОК-15÷ ОК-18 70–80 Профессиональный цикл 4,22
Предпросмотр: Экономика железных дорог №10 2015.pdf (0,9 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Основной рост перевозок приходится на направление Китай – Европа – Китай, где более 80 % объемов перевозится <...> Доля АО «ОТЛК ЕРА» в общем объеме контейнерного транзита в 2019 г. превысила 80 %. <...> railjournal.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 2 – 2020 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Генеральной схемой развития Московского узла до 2025 г. определена потребность в реализации более 80 <...> Это 80% всех средств измерений. <...> Если в давние времена доля порожнего пробега в общем пробеге вагонов составляла примерно 20%, в 80-х <...> сайта alstom.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕзНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСпОРТ 8 – 2017 аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Прототип такого поезда, способный проследовать 80 км со скоростью 140 км/ч без питания от контактной <...> Тележки с радиальной установкой колесных пар позволяют проходить кривые малого (от 80 м) радиуса. <...> исследований, даже после того, как терминалы были выведены из сети перевозок повагонными отправками, 80 <...> 850 120 Сила тяги, кН 900 800 700 750 650 550 600 500 400 450 350 300 200 250 150 50 100 0 20 40 60 80 <...> Лис (компания AP Sensing) Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» WDF 2019 80 ЖЕЛЕЗНЫЕ
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
терминал обеспечивает до 100 млн т грузов в год, на долю железнодорожного транспорта приходится порядка 80 <...> начиная с 2007 г., СТМ поставили в Казахстан 46 тепловозов серий ТЭМ7А, ТЭМ9, ТЭМ14, ТГМ4Б, ТГМ6Д, свыше 80 <...> нормальных условиях), А 790 Кратковременный ток во время работы при достижении температуры фильтра 80 <...> Ожидалось, что природным газом можно будет заместить до 70 — 80 % от объема потребления дизельного топлива <...> Габарит 1Т по ГОСТ 9238–83 Ширина колеи, мм 1520 Минимальный радиус кривой, проходимой тепловозом, м 80
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
.: +7 (495) 937-90-80 (многоканальный) Для писем: 129164, г. <...> доб. 25-02 ОТДЕЛ ПРОДВИЖЕНИЯ Барляева Л.И. – бренд-менеджер LBarlyaeva@mcfr.ru Тел.: +7 (495) 937-90-80 <...> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 <...> Доходы Расходы Убыток % покрытия Доходы Расходы Убыток % покрытия Дальнее следование 65 431 80 031 -14 <...> Сутки простоя 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Количество операторов на
Предпросмотр: Экономика железных дорог №3 2016.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
рельсовой колеи при скорости движения грузовых поездов 90 км/ч значительно отличаются от норм для скорости 80 <...> движения 90 км/ч выправка производилась один раз в два года, тогда как на перегонах со скоростью движения 80 <...> Разница в стоимости обслуживания железнодорожного пути с установленными скоростями грузовых поездов 80 <...> bombardier.com Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» На железных дорогах мира 80 <...> 80 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 4 – 2017 Аннотации статей, ключевые слова, пристатейные библиографические
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫЙ ЖУРНАЛ 2018 №7 Перспективы развития локомотивного комплекса Моторвагонному депо Перерва — 80 <...> Молчанова В конце июля текущего года исполнилось 80 лет моторвагонному депо Перерва. <...> . . . 2 Как обновить парк локомотивов промышленных предприятий . . . . . . . . . . 7 СТАРОСТИН С.С. 80 <...> Июль 2018 г. 80 ЛЕТ ПО ПУТИ ОСВОЕНИЯ НОВОЙ ТЕХНИКИ Моторвагонное депо Перерва отмечает юбилей В.П. <...> От всей души поздравляем коллектив моторвагонного депо Перерва со знаменательной датой — 80-летием со
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
82 490 0 ТО-1 километр разбираемого или укладываемого пути (месяц) 10 1,5 8 7 8 ТО-2 20 3 4 4 4 ТР-1 80 <...> Николаев // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. – 2021. – Т. 80. <...> – № 2. – С. 108–117. – DOI: 10.21780/2223-9731-2021-80-2-108-117. – EDN ECHNYI. <...> (баллы) Индекс вовлеченности (диапазон), % Категория сотрудников Характеристика 4–5 – высокая свыше 80 <...> конкурсе, которая поступила ранее других заявок на участие в конкурсе, содержащих такие же условия. 80
Предпросмотр: Экономика железных дорог №7 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
. – Т. 80. – № 4. – С. 225–232. 10. Мугинштейн Л.А. <...> что грузовыми перевозками занимается ряд крупных операторов вагонного парка, которые осваивают свыше 80 <...> скорость движения до 140 км/ч, а также вагона-платформы для перевозки контейнеров с погрузочной длиной 80 <...> Ныне около 80 % услуг для пассажиров реализуются через электронные каналы продаж. <...> энергоэффективных источников света, а в дневное время – только естественного освещения, получение до 80
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2022.pdf (0,1 Мб)
Автор: Зябиров Х. Ш.
М.: Финансы и статистика
Рассмотрены состояние перспективы развития системы управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте в условиях реформирования. Дан анализ мировых процессов развития экономики, представлены эффективные пути перехода на полигонные технологии управления перевозочным процессом, современные системы организации вагонопотоков и графика движения поездов, систем оперативного планирования поездной и грузовой работой и интеграционных технологий, повышения качества диспетчерского управления на железных дорогах. Приведены современные подходы к организации и технологии местной работы в условиях развития вертикали системы управления. Показаны преимущества государственного подхода к системе безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте. Представлен опыт эффективного управления работой локомотивов в условиях ЦУТР, а также внедрения интеллектуальных транспортных систем на железнодорожном транспорте и экономической эффективности технологии и управления перевозками на железных дорогах.
Посвящается 80-летию со дня рождения Г.М. <...> Ими охватываются 80% вагонопотоков. <...> Пусть имеются две станции погрузки, характеризующиеся следующими векторами: A1 = [(50, 80, 1), (3, 80 <...> , 2), (4, 80, 4)], A2 = [(6, 80, 3), (2, 80, 5)]; станции отправления характеризуются следующими векторами <...> 80 т брутто, будет погружена к интервалу времени 1 (в первые три часа).
Предпросмотр: Эффективные технологии и современные методы управления на железнодорожном транспорте.pdf (0,3 Мб)