656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
М.: Стандартинформ, 2019. 27 с. 5. <...> Удвоение каналов 42° на ДКИ-501-515 Рис. 5. <...> P. 2282–2286. 5. <...> Заграничный же опыт указывает на высокую сопротивляемость рельсов бейнитного класса контактно-усталостным <...> Яновский А.С. — На сетевой школе в Казани ................7 На правах рекламы ISSN 0131-5765.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Рельсы по химическому составу, физико-механическим свойствам, классам точности профиля, прямолинейности <...> Необходимо соблюдать следующие требования: класс прочности бетона на сжатие должен быть не менее В50 <...> по (5) Рис. 1. <...> Пат. 2767636 РÔ МПК E01F 5/00. <...> В этой связи открытие Академии «Высшая инженерная школа» (АВИШ) в Российском университете транспорта
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 2023.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Рис. 5. <...> Рис. 5. <...> 1,9 25 0,13 4,36 4,36 5 1,9 26 0,13 4,49 4,49 5 1,9 27 0,13 4,62 4,62 5 1,9 28 0,21 4,41 4,62 5 1,7 29 <...> 0,21 4,20 4,62 5 1,6 30 0,21 3,99 4,62 5 1,4 31 0,21 3,78 4,62 5 1,3 32 0,21 3,57 4,62 5 1,1 ломе продольного <...> Однако в случае преднамеРис. 5.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Школа молодого машиниста Принципы работы основных узлов и агрегатов тепловоза. <...> Вместо поглощающих аппаратов типа Ш-2-В-90 применили эластомерные устройства типа 73ZW класса Т2 (черт <...> В нашей же стране молодым машинистам и тем, кто собирается повысить класс своей квалификации, предоставляют <...> Июль 2017 г. 41 Школа молодого машиниста Wi = 1000(P + Q)sinα. (5) Разделим все члены уравнения (5) на <...> Таким образом, защитники прав рабочего класса рассчитывали заработать около 3,5 млн. шведских крон.
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Необходимость оценки существенно возрастает при определении количества отходов I и II класса опасности <...> обезвреживания, захоронения токсичных промышленных отходов и методические рекомендации по определению класса <...> По воскресным дням при ней работал специальный класс черчения, доступный не только детям, но и взрослым <...> Выпускники школы поступали в мастерские в должности учеников и завершали обучение там. <...> Школа просуществовала до 1873 г.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В составе электропоезда — вагоны трех классов с разным уровнем комфорта. <...> Рис. 5. <...> В каждом поезде длиной 110 м предусмотрено 373 места для сидения 1-го и 2-го классов. <...> Ежегодно на дороге обучаются более 500 школьников 5 — 9-х классов. <...> Класс моделирования был оборудован мощным компьютером и 3D-принтером.
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Паровоз СО (Серго Орджоникидзе) является ярким примером становления собственной школы проектирования <...> Вопрос о роли лабораторий последний раз обсуждался на сетевой школе в 2011 г. <...> Лаборатории Ярославской и Калининской дорог организовали школы стахановско-кривоносовского опыта, где <...> На базе лаборатории постоянно проводятся сетевые и дорожные школы и семинары, на которых специалисты <...> работ, нормы технического содержания, основные положения и порядок технической эксплуатации с учетом класса
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Ввод объекта (школа – на 500 мест и детский сад – на 120 мест) планируется в 2022 г. <...> В их числе: Рис. 5. <...> Были также представлены результаты весенней проектной школы Иннополиса по беспилотным технологиям, в <...> Т. 13. – 2015. – № 5. – С. 230–237. 2. <...> Согласно формуле (5) Lcc= lc /α.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2019.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
С. 2—5. 4. <...> Рис. 5. <...> С. 5—15. 3. Маслов Н.А. <...> Имея хорошую домашнюю подготовку, он по результатам вступительных экзаменов мог быть принят в 3-й класс <...> особо отмечена инженерная деятельность Журавского, Мельникова и Крафта, положившая «начало русской школе
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2022.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
С. 2—5 5. <...> С. 5. Рис. 7. <...> железобетонных шпал руководство АО «БЭТ» предприняло шаги по улучшению их прочностных характеристик: повышен класс <...> М.: Высшая школа, 1980. 368 с. 10. Крагельский И.Б., Добычин Н.М., Комбалов В.С. <...> Специальная марка стали класса прочности 5.6 обеспечивает повышенную по сравнению с аналогами ударную
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2021.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
класса – лишь 6,7%. <...> Так, ряд грузов III и II тарифного классов перевозится по уровню тарифа I класса (например крошка стеклянная <...> , соль пищевая), а грузы I класса – по третьему (глинозем). <...> Как правило, это грузы третьего тарифного класса. <...> Как правило, это грузы второго тарифного класса.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 2014.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
х классов линий специализаций «П», «Г» и «М» — не более 6 ч. <...> Струбцины ПТКБ ЦП рекомендуется применять на путях 3 — 5-х классов линий специализаций «П», «Г» и «М» <...> После прохождения медицинской комиссии при отсутствии явных противопоказаний волонтер направляется в школу <...> Такие школы имеются при каждом депо, эксплуатирующих паровозы. <...> Право обучения школы получают в государственной инспекции, при этом инспектор — «государственный регулятор
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Рис. 5. <...> Пропуск поездов при выделении «окна» Рис. 5. <...> Именами героев названы школы, колледжи, поезда и локомотивы. <...> Сертификат соответствия выдан сроком на 5 лет. <...> Жили сначала в деревне, где, как он написал в автобиографии, учился в сельской школе «три коротких зимы
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В узловой комитет комсомола группами приходили учащиеся железнодорожных школ. <...> Были созданы журналы «Славяне», «Война и рабочий класс», литературно-художественный журнал «Фронтовая <...> На станции Лужская реализована возможность роспуска отцепов с грузами 2-го класса опасности. <...> Для отдельных классов условий размещения аппаратуры s4 часть элементов кортежа С задают пустыми. <...> С. 54–57. 5.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 2020.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Ставрополь Мне тогда было 52 года, но рядом находились и люди постарше, никто не жаловался Доброволец | Музыка <...> Сначала в его жизни была только музыка. <...> В 2013 году Андрей окончил Сургутский музыкальный колледж по классу кларнета, успешно прошёл прослушивание <...> На линию боевого соприкосновения участка Кременная – Сватово попал 3 ноября, а 5-го принял первый бой <...> Музыку Андрей не оставил.
Предпросмотр: Гудок №36 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
светофоры, кочегары, кондукторы – сейчас непросто представить, как недавние выпускницы ленинградских школ <...> Первыми гостями комплекса в этом году стали ученики третьих классов гимназии города Курган. <...> 4 4 1 2 9 9 1 1 3 2 0 0 3 2 9 8 7 6 6 4 4 4 7 3 3 4 2 0 0 0 0 0 3 2 1 7 4 5 5 5 5 5 5 2 7 8 5 4 9 1 <...> 1 7 0 8 8 9 1 1 2 0 7 7 6 6 2 2 2 5 5 5 5 5 4 4 5 9 6 8 8 2 2 1 5 5 7 2 1 8 6 0 6 9 2 1 7 6 6 6 2453 <...> Дмитрий ещё со школы хорошо знал Антона. Тот по пустякам будить не станет.
Предпросмотр: Гудок №56 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Рис. 5. <...> решений Eureka и Wascosa, а также исследовательские органи‑ зации — Швейцарская высшая тех‑ ническая школа <...> Используя принцип Swiss Split, в Швейцарской высшей техниче‑ ской школе Цюриха (ЕТН) разра‑ ботали программу <...> Рис. 5. <...> Салон первого класса Рис. 9.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2017.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
С. 5–7. 3. Розенберг Е.Н. <...> С. 20–21. 5. Розенберг Е.Н. <...> С. 2–5. 2. <...> ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 10-2017 41 ВИРАЖИ ЕГО СУДЬБЫ В юности по окончании школы <...> При этом классное звание «Электромеханик I класса» присвоено 18 чел., «Электромеханик II класса» – 31
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2017.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Kнига-Cервис» В последних числах июня в Ростове-на-Дону состоялось масштабное мероприятие — сетевая школа <...> Ó÷аñтíиков школы приветñтвовал первый заместитель начальника Северо-Кавказской ДИ М.В. <...> Ðиñ. 5. <...> Ñ. 5—7. <...> Íау÷íаÿ школа проôеññора Ëиверовñкого широко извеñтíа в íашеé ñтраíе и за руáеæом.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2017.pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Базовая модель процесса для формирования основной структуры классов Любой класс информации должен быть <...> В дальнейшем данный класс может быть описан набором характеристик. <...> Рис. 5. <...> ИЮНЯ 2008 Г. № 437 С 5 февраля 2025 г. <...> 2) следующего содержания: «5(2).
Предпросмотр: Экономика железных дорог №2 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Гусева В МОСКВЕ в Центре научнотехнической информации и библиотек прошла школа передового опыта по повышению <...> ШКОЛА ПРОФЕССИОНАЛОВ В Новосибирске открылся учебный центр для работников Западно-Сибирской железной <...> МОСКВА – ХАБАРОВСК Рис. 5. <...> кадрового резерва для нужд компании осуществляется методом непрерывного образования по схеме «детский сад – школа <...> Экологический класс по количеству вредных веществ в выхлопе тягового дизеля установлен не ниже ЕВРО-5
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2020.pdf (0,1 Мб)
Автор: Юдин В. Я.
М.: Институт компьютерных исследований
Методические рекомендации направлены на совершенствование работы по защите интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Особое внимание уделяется защите интересов: в заключаемых договорах на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов; при оформлении, принятии и исполнении заявки на перевозку грузов; при отгрузке грузов; при приемке грузов от перевозчика (рекомендации о порядке приемки); при расчетах: по провозным платежам, платежам за пользование вагонами (контейнерами), штрафам за простой их; при просрочке доставки грузов; при ведении претензионно-исковой работы, вытекающей из перевозки грузов.
накладной провозная плата была получена по схеме (классу груза) ____________________________________ <...> Неправильного определения схемы (класса груза). _____________________ (наименование груза) относится <...> к схеме (классу груза) ___________________________________________, а в транспортной (какой, какому) <...> железнодорожной накладной провозная плата была получена по схеме (классу груза) __ __________________ <...> груза Провозная плата Сборы за Всего Схема Класс груза Провозная плата Сборы за Всего 1 2 3 4 5 6 7
Предпросмотр: Защита интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Работники дирекции не уступают в активности другим и также приняли участие в акции «Собери ребенка в школу <...> , катушек главных и добавочных полюсов, компенсационной катушки используются изоляционные материалы класса <...> Магнитная система пропитана в компаунде «Элпласт-180ИД» класса изоляции Н. <...> Предельные допускаемые превышения температур частей электродвигателя для класса изоляции Н по ГОСТ 2582 <...> Класс нагревостойкости изоляции обмоток «Н» по ГОСТ 8865.
Предпросмотр: Локомотив №2 2023.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В школе основной уклон был на естественные науки, но мальчика тянуло к точным наукам. <...> Окончив среднюю школу в 1979 г., молодой человек уехал из родного села в Омск, где поступил в Омский <...> В 2017 г. интервал движения поездов был сокращен с 6 до 5 мин. <...> С. 5–11. 3. Долгий А.И. <...> Сама сеть СПД ОТН представляет собой распределенную сеть операторского класса с поддержкой кольцевых
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В состав поезда были включены два вагона-зала для организации совместного досуга, мастер-классов, чтения <...> По результатам антикоррупционного рейтинга российского бизнеса ОАО «РЖД» присвоен наивысший класс А1 <...> – на 5 т. <...> исполняется 170 лет, положило начало формированию сети железных дорог в России, становлению отечественной школы <...> Как и у других поездов серии «Фусин», вагоны подразделяются на два класса.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Развитие кадров в Компании выстроено в виде непрерывного процесса по схеме «детский сад — школа — вуз <...> Отличие в том, что всем управляют ребята 5 — 11-го классов. <...> На контроле — безопасность движения 89 5 0 2 0 1 106 5 5 2 4 1 +19,1 % +100 % +100 % Соб. с пасс. лок <...> 3 4 3 0 0 13 5 5 6 5 1 2 1 +8,3 % в 2 раза +25,0 % +100 % +100 % -2 раза -3 раза Сходы Проезды Саморасцеп <...> Рис. 5.
Предпросмотр: Локомотив №10 2022.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В школах студотрядовцы провели мастер-классы, игры, а также профориентационные встречи, где рассказали <...> Также гостей ждали тематические викторины, мастер-классы и фотозона. <...> школы № 8 Челябинска Алина Астанина. – А я сделала это раньше и сегодня уже специально встретилась с <...> В частности, поездами «Рыбный шаттл» компания переправила свыше 5 тыс. <...> «Роман тонко чувствует музыку и стремится в своей игре передать все оттенки и чувства, которые вложил
Предпросмотр: Гудок №33 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Киев; Одесса : Вища школа, 1985. 264 с. 3. Шерстюк А.Н. <...> М.: Высшая школа, 1972. 342 с. 4. Черкасский В.М. Насосы, вентиляторы, компрессоры : учебник. <...> ГЕРБЕК, инженер, машинист первого класса Октябрьской дирекции тяги, С.Е. <...> При этом класс точности манометров, установленных в кабине машиниста, составляет 1,5 или 2,5. <...> Физика : учебник для 6 — 7 классов. 5-е изд. М.: Просвещение, 1982. 320 с. 3.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
У электропоезда ЭС2ГП вагоны с сиденьями трех классов. <...> Сиденья первого класса, каждое из которых имеет индивидуальную подсветку, расположены по схеме 2 + 2, <...> – 5 км/ч. <...> Школы и церкви строили на средства благотворительного фонда имени Александра III. <...> Колонна Агафонова была своеобразной школой мужества, отваги советских железнодорожников.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Этим занимаются профессиональные центры при школах и лицеях. <...> Первоначально выпуск усовершенствованного варианта 2ТЭ25КМ не предполагался, поскольку локомотивы схожего класса <...> В этой отрасли создан новый класс судна — атомоход. <...> («Назад») à обмотка возбуждения 5-го ТД С2-С1 à контакты реверсора 5-го ТД QP1 («Назад») à контакты <...> ГЕРБЕК, инженер, машинист первого класса Октябрьской дирекции тяги Рис. 1.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
пассажиров, следующих в плацкартных вагонах, пасс.; l3 – количество пассажиров, следующих в вагонах класса <...> В конечном итоге 1-й слой нейронов будет иметь 5 входов и 4 выхода (рис. 5). Рис. 5. <...> турпродукта Понятие Определение Туристический поезд Специальный малочисленный железнодорожный со став класса <...> сферой деятельности, относящейся к отраслям третичного хозяйства, и не является видовым разнообразием класса <...> [5].
Предпросмотр: Экономика железных дорог №7 2022.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей» ИЗДАТЕЛЬ <...> Построение системы управления рисками и внутреннего контроля мирового класса. <...> Так, в Высшей школе руководящих кадров инфраструктуры Национальной компании железных дорог Франции (Sup <...> 5 4 5 6 5 4 4 6 6 50 0,0617 Ф.1.4 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 100 0,1235 Ф.1.5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 <...> Фатхутдинов. – М. : АО «Бизнес-школа «Интел-Синтез», 1996. – 368 с. 9.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №3 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Продолжение (начало в № 4, 5, 6 2019 г.) 1986–1988 гг. <...> технических наук *Исследование выполнено в рамках гранта ОАО «РЖД» на развитие научно-педагогических школ <...> недельных циклов не только по поезду, но и с учетом класса. <...> В вагонах бизнес-класса, или зеленого класса 8 (green class), как называют их в Японии, установлена активная <...> 5 6 4 Зарубежный опыт Рис. 3.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
за постами; закрепление мастеров за постами; 100%-ное внедрение системы вытягивания для деталей класса <...> А; комплексная поставка 100 % в надлежащей упаковке; двойной контейнер 100 % деталей класса С; <...> Издательство: М.: Высшая школа: 1990 г., 240 с.: ил. Рис. 5. <...> Чиликина организовать класс МОЖД в Великом Новгороде, а практику для воспитанников проводить в поселке <...> Для участников мероприятия проведены мастер-классы, семинары и тренинги, направленные на развитие лидерских
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Вокзал в Мекке находится в 5 км от мечети. <...> Также поезда будут обслужиСалон второго класса в поезде ECx Салон первого класса в поезде ECx Copyright <...> С 2007 г. сотрудники компании ProRail посещают школы с выездными лекциями, на которых разъясняются правила <...> Транспортные заторы на автомагистралях в Ханое 2А 1 4 3 8 5 7 3 1 1 2А 2 6 2 7 5 4 8 Сан Бай Нойбай Ме <...> (рис. 5).
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2019.pdf (0,5 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
«Наш самый старший брат Геннадий тогда окончил семь классов. Он ушёл в партизаны и погиб. <...> Глава семьи Иван Евстратович трудился машинистом паровоза, и Пётр после восьмого класса тоже устроился <...> Отец в свободное время играл в духовом оркестре и детей приобщал к музыке. <...> После восстановления Пётр Иванович был направлен в Москву, в школу радиоспециалистов бронетанковых войск <...> Парусная лодка помора Фирменная нашивка на одежде Жалобы бабульки Хохлатый сородич фазана Муза вокальной музыки
Предпросмотр: Гудок №46 (0) 2025.pdf (1,0 Мб)
Автор: Зябиров Х. Ш.
М.: Финансы и статистика
Рассмотрены состояние перспективы развития системы управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте в условиях реформирования. Дан анализ мировых процессов развития экономики, представлены эффективные пути перехода на полигонные технологии управления перевозочным процессом, современные системы организации вагонопотоков и графика движения поездов, систем оперативного планирования поездной и грузовой работой и интеграционных технологий, повышения качества диспетчерского управления на железных дорогах. Приведены современные подходы к организации и технологии местной работы в условиях развития вертикали системы управления. Показаны преимущества государственного подхода к системе безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте. Представлен опыт эффективного управления работой локомотивов в условиях ЦУТР, а также внедрения интеллектуальных транспортных систем на железнодорожном транспорте и экономической эффективности технологии и управления перевозками на железных дорогах.
.— ISBN 978-5-00184-051-0 .— ISBN 978-5-279-03616-5 .— URL: https://lib.rucont.ru/efd/750709 (дата обращения <...> 5, 400, 5), (6, 480, 7)]. <...> 2 4 2 1142 3 10 2 4 2 1571 4 11 2 4 4 1528 5 12 2 4 5 1218 6 14 3 4 5 921 4 15 3 4 7 1076 5 16 3 4 22 <...> 2086 6 17 3 4 14 2204 7 18 3 4 3 776 8 19 3 4 14 1584 9 20 3 4 5 652 10 21 3 5 1 1697 3 22 3 5 5 2069 <...> 4 6 3 1206 9 31 5 6 2 1180 1 32 5 6 4 1341 3 33 5 6 5 1236 7 34 5 6 1 1097 8 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ
Предпросмотр: Эффективные технологии и современные методы управления на железнодорожном транспорте.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
DOI 10.34649/AT.2020.10.10.001 5. Плеханов П.А., Роенков Д.Н. <...> ID=1419616&arch ive=2018.05.17. 5. Чаркин Е.И. <...> Санкт-Петербург) [5]. <...> Конструкция проста в изготовлении, недорогая и крепкая (рис. 5). <...> Взамен старого усилителя «Степь-103» использован усилитель малой мощности D-класса ТУ-150D.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №11 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
одной из лучших сортировочных станций сети Инская Западно-Сибирской железной дороги была проведена школа <...> В работе школы приняли участие все начальники сортировочных станций ОАО «РЖД». <...> Укрупненные нормативы дифференцированы в зависимости от класса и специализации железнодорожных линий <...> На сетевой школе в Архангельске Стандартизация и метрология Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство <...> В проекте приняли участие 330 воспитанников детских садов, учащихся школ и детских железных дорог.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2017.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей» ИЗДАТЕЛЬ <...> ХУСАИНОВ, канд. экон. наук 14 декабря 2018 г. в НИУ «Высшая школа экономики» прошла научно-практическая <...> система железнодорожных тарифов на грузовые и пассажирские перевозок, а также сформирована научная школа <...> yandex.ru 23 октября 2018 г. исполнилось бы 100 лет Абраму Владимировичу Крейнину – основателю научной школы <...> 5 070 3 279 5 628 3 736 8 005 РА2 ТВ 3 427 3 544 6 797 5 112 3 947 5 691 5 040 5 864 2 924 5 306 6 106
Предпросмотр: Экономика железных дорог №1 2019.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Так, стоимость проезда в экономическом классе составит от 1 961 рубля (в базовом классе стоимость будет <...> своего формального образовательного потенциала (определяемого как 14 лет обучения в высококачественной школе <...> к 18 годам) [5]. <...> Сейчас дифференцировать пассажиров можно по классам обслуживания. <...> Рис. 5.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №4 2023.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
(Окончание в следующем номере) Рис. 5. <...> М.: Стандартинформ, 2017. 5. <...> М.: Транспорт, 1999. 375 с. 5. <...> Учебные классы оснащены высокотехнологичным оборудованием и компьютерами с современным программным обеспечением <...> проекта следующие: создание материально-технической базы для проведения технических занятий (полигон и класс
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: OOO KФЦ «Актион» ИЗДАТЕЛЬСТВО: ЗАО <...> признана победителем в конкурсе «Здоровье и безопасность – 2015» за разработку и внедрение виртуального класса <...> Рис. 5. <...> Авг Сент Окт Ноя Дек Янв Фев Мар 100 80 60 40 20 0 Месяц 2014 2015 Использование вместимости, % 1-й класс <...> + бизнес-класс Эконом Всего Рис. 7.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 2016.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
/5 /2 /7 /5 /6 /7 /1 /2 /10 /10 /2 /1 /14 /15 /8 /9 /10 /8 /9 /16 /15 /4 /4 /5 /5 /12 A3(МПСУ) см.лист <...> см.лист 5 см.лист 5 "-общ." <...> Рашевский планировал использовать только вагоны II и III классов. <...> и 10 копеек — в вагоне III класса. <...> участники викторины на знание Правил технической эксплуатации (Самара, 2017 г.); ученики Уфимской школы
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Автор: Зябиров Х. Ш.
М.: Финансы и статистика
Рассмотрены исторические вехи развития железнодорожного транспорта Российской Федерации. Представлены анализ его становления на рубеже масштабных реформ и основные направления развития на период до 2030 г. Предложены оптимальные модели и методы принятия решений управления перевозками на линейном уровне на станциях и участках. Описаны оптимальные модели принятия решений управления вагонным парком, технологией поездной и грузовой работы, методы и алгоритмы принятия решений управления локомотивным парком и локомотивными бригадами. Приведены методы и алгоритмы принятия решений в задачах прогнозирования (СЭМП) и нормирования (СЭМН) поездной и грузовой работы в системе «Дорожно-сетевой диспетчер». Описаны методы и модели принятия решений, обеспечивающих повышение уровня безопасности на железнодорожном транспорте. Приведены эффективные модели принятия решений управления перевозками в условиях полигонных технологий и методики оценки экономической эффективности принятия решений на основе развития интеллектуальных и цифровых технологий.
Кроме того, за время совместной работы в научной школе Л.П. <...> Высока сменяемость среди руководителей дистанций пути станций внеклассных и первого класса. <...> Также должна быть сформирована научно-практическая школа управленцев-менеджеров и разработчиков технологий <...> В итоге увеличение погрузки грузов второго тарифного класса составило 2,8 %, третьего тарифного класса <...> – 1,9 %, а первого тарифного класса – 3,3 %.
Предпросмотр: Оптимизация принятия решений в управлении перевозочным процессом на железнодорожном транспорте (теория, практика, перспективы).pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей» ИЗДАТЕЛЬ <...> Такая возможность распространяется на поездки в вагонах всех классов обслуживания всех поездов дальнего <...> С. 5]. <...> кейс разбирался на открытом межвузовском семинаре «Экономика железнодорожного транспорта» в Высшей школе <...> 5 5 5 средний фактический срок регистрации прав по заявлениям, поданным в электронном виде, рабочих дней
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 2021.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ: ЗАО «МЦФЭР» Межанский <...> Научной базой для этого могут стать концепции уже упомянутой австрийской экономической школы, в т. ч. <...> – С. 5–26. 18. <...> Класс RAZVITIE. 2013. 24. Бауман Зигмунт. Текучая современность / Пер. с англ. под ред. Ю.В. <...> Статья 5 1.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №3 2015.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
г. – класса 3.3 (всего свыше 42 тыс. мест). <...> Пошел учиться в вечернюю школу. <...> Красковский, закончивший вечернюю школу. После начала Великой Отечественной войны Е.Я. <...> Будучи страстным любителем музыки, обладая прекрасным голосом и исполнительским талантом, он на протяжении <...> самом раннем детстве в маленьком украинском селении зародилась у Евгения Яковлевича неутолимая тяга к музыке
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 2018.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Ч.1). 5. <...> и один раз в три года на путях 4—5 классов. <...> качестве примера рассмотрим 135—150 км перегона Луховицы—Подлипки Московско-Рязанского направления, класс <...> километре перегона составляет Rср.пер = 3,75 шт., что не превышает нормативного значения для данного класса <...> — прогнозируемые участки перегона; Rнорм = 6 шт. — нормативное значение отказов рельсов для второго класса
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
(Труды МИИТа; вып. 227). 5. Дучинский Б.Н. <...> и сравнивались с классами элементов решетки ферм. <...> Рис. 5. <...> Допускается пропускать автодорожную нагрузку классов А11 и Н10. <...> С. 5—10. 7. Манаков А.Л., Коларж С.А.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2020.pdf (0,1 Мб)