656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Вне школы немало времени проводил на стадионе, занимаясь в секции футбола. <...> Проведена Школа молодого профсоюзного лидера. <...> Схема построена на реле первого класса надежности. <...> С. 18–20. 5. Роенков Д.Н., Коренной Г.О. <...> Окончив школу, Леонид был призван на военную службу.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2022.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В таких школах должны быть оборудованы соответствующие кабинеты, лаборатории, учебные библиотеки… М. <...> М.: Транспорт, 1985. 288 с. 5. Шуваев В.В. <...> Одним из наиболее сложных и уникальных проектов является МЦД-5. <...> С.63–68. 5. Зиновьев П.А. <...> Например, были продемонстрированы школа программирования «Школа 21», которая дает возможность кандидатам
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2023.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Определено пять таких классов. Управление услугами и процессами оказания услуг. <...> С. 21–23. 5. Розенберг Е.Н. <...> С. 5–7. <...> Vol. 5, no 6. P. 49–55. 3. <...> М.: Олимп-бизнес, 2017. 234 с. 5. Михненко О.Е., Бритвин М.А.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2018.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Одним из важных и интересных мероприятий Симпозиума была Школа молодых ученых. <...> Доступ через СПС Гарант Эксперт. 5. <...> Многие юноши и девушки загорелись этой идеей, в том числе и группа школьников 52-й и 60-й школы города <...> Обучение будущих железнодорожников на линейных станциях проводится на базе общеобразовательных школ, <...> Ежегодно на ДЖД обучается более 1000 детей из 5–11 классов.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
измерения параметров, влияющих на комфорт пассажиров; методы проведения мониторинга пути различных классов <...> применять и для технологий текущего содержания пути с применением путевых машин (в том числе среднего класса <...> в него вошли услуги жилищно-коммунального хозяйства, горюче-смазочные материалы, подготовка детей к школе <...> устанавливаемая между железнодорожными путями и объектами защиты (жилыми домами, гостиницами, больницами, школами <...> В силу сложности и в тоже время практической важности класса задач, описываемых данными уравнениями,
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
участник группы, выпускник специальности «Локомотивы (тепловозы)» ПГУПСа 1994 г., машинист первого класса <...> В Дирекции тяги насчитывается на сегодняшний день 669 опасных производственных объектов: 21 — III класса <...> ветвей, имеющих по два последовательно соединенных диода таблеточного типа ДЛ153-1250 не ниже 24-го класса <...> Измеренять напряжение следует вольтметром постоянного тока, имеющим класс точности не ниже 0,5. <...> Молчанова Памятное фото участников сетевой школы В президиуме школы (слева направо) начальник Службы
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Дагестан, 1999 год 5 ЕЖЕДНЕВНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ГАЗЕТА «ГУДОК» | 20 ФЕВРАЛЯ 2025 ГОДА ЧЕТВЕРГ | НОМЕР 23 <...> После призыва осенью 1991 года меня послали в легендарную школу военных поваров, расположенную в городе <...> но и помогла познакомиться с бытом, традициями и менталитетом разных народов СССР начало на стр. 4-5 <...> За праздничным столом соберётся вся семья – у ветерана 5 детей, 13 внуков, 14 правнуков и 7 праправнуков <...> Там он окончил школу и был призван в ряды Красной армии.
Предпросмотр: Гудок №24 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
форума был организован поток «Социальный», в котором волонтеры со всей страны провели акции и мастер-классы <...> Инструктаж проводится в виде лекции в классе технической учебы в течение 25 мин. <...> В целях распространения передового опыта в Техническом центре организуются семинары и школы. <...> В учебном классе установлены два пульта-манипулятора, имитирующие станции с устройствами ЭЦ, выполненными <...> Успешно окончив школу с физико-математическим уклоном, она исполнила свою мечту – поступила в МИИТ на
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Например, строительство школ, больниц и других объектов социального назначения вблизи крупных железнодорожных <...> Так, в 2024 году почти 1,5 тыс. школьников из 45 школ Нижегородской области посетили предприятия магистрали <...> Класс Е предназначен для перевозки замороженных продуктов при температуре до -20 °C, а класс F может <...> А; − на уровне не более –10 °С для класса В; − на уровне не более –20 °С для класса С; − на уровне не <...> более 0 °С для класса D.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №3 2025.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
путях 4—5 классов. <...> классов — 87,7 %. <...> Старогодная РШР, снятая с путей 3—5 классов, относится к IV группе. 3. <...> применяют новые только подрельсовые и нашпальные прокладки, на путях 4 и 5 классов — 40 % новых прокладок <...> классов.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2021.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей» ИЗДАТЕЛЬ <...> возникновения детской железной дороги и железных дорог в целом, погоде и т.д.); − развлекать детей (музыка <...> В течение поездки можно вызвать интерес детей к обучению в школе Юных железнодорожников. <...> Общая структура товаров по классам ТМЦ содержится в табл. 1. <...> Рис. 5.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №4 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
., организовавшего работу большого коллектива института и положившего начало созданию научных школ. <...> Различные классы транспортного обслуживания позволяют привлечь пассажиров с других видов транспорта и <...> Классы транспортного обслуживания в пригородном сообщении с учетом длины маршрута l, км, и маршрутной <...> рис. 5). <...> Т. 90. № 5.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №2 (0) 2021.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
школы стал студентом электротехнического факультета этого института по специальности «Радиосвязь». <...> РИС. 5 РИС. 4 ской дороги (рис. 5). <...> С. 2–5. 5. Технический справочник железнодорожника. Т. 8. <...> В школе любил точные науки – математику и физику, а также увлекался футболом. <...> Поэтому после 8 класса он поступил в это училище.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
средств, включающие в себя и мероприятия по повышению квалификации работников, дооснащению технических классов <...> После включения через з.к. 1985-1986 подается питание на разъем Х7:5 МПСУ. <...> Проверка двух локомотивов ЭП1М, ТЭМ7А или ЧМЭ3 Рис. 5. <...> Григорий оканчивает десятый класс железнодорожной школы. <...> Под собственный голос я так засыпаю, Что музыку боя не слышу в степи.
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
II). 5. Зверев В.А., Стромков А.А. <...> Т. 47. № 5. С. 657–663. <...> С. 26–28. 5. Новакович В.И. <...> Помощь железнодорожным школам, профессионально-техническим училищам и техникумам в проведении реформы <...> трудовыми коллективами, студентами железнодорожных вузов и техникумов, учащимися общеобразовательных школ
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В мировой практике никогда не было примеров создания и испытания подвижного состава аналогичного класса <...> «Локомотив» № 4, 5, 2023 г.) <...> 4 3 2 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 5 5 5 22 Лоkомотив № 6. <...> «Локомотив» № 5, 2023 г.) 6 7 1 2 3 4 5 Лоkомотив № 6. <...> На предприятиях организуются экскурсии, мастер-классы, викторины, встречи с сотрудниками и руководителями
Предпросмотр: Локомотив №6 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В частности, в восточном направлении прирост составил 5 %. <...> В 2022 г. погрузка на дороге выросла на 5 млн т. <...> Так, поезд состоял уже из 14 вагонов (рис. 5). <...> ЦГАМ. – Ф. 2046. – Оп. 1. – Д. 248. – Л. 26, 78, 160, 339. 5. <...> Каждый электропоезд состоит из шести вагонов второго класса, одного вагона первого класса и вагона-ресторана
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
С 3–5. <...> Работу школы возглавил первый заместитель начальника ЦСС Д.В. Азерников. <...> экологической стратегии ОАО «РЖД» на текущий год филиал поставил следующие задачи: снизить выбросы класса <...> На школе связисты высказали предложения, которые были учтены и внесены в протокол. <...> Компания надеется, что продукт премиум-класса заслужит признание профессионалов и крупных компаний.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2019.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В сало‑ нах второго класса кресла установ‑ лены по схеме 3+2. <...> Рис. 5. <...> 6 0 1 2 3 4 5 6 7 а) б) в) Рис. 4. <...> Рис. 5. <...> Рис. 5.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2019.pdf (0,5 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей» ИЗДАТЕЛЬ <...> С. 85–94. 5. <...> Дифференциация тарифов Главным критерием распределения грузов по тарифным классам при проектировании <...> Так, в рамках специальной тарифной акции стоимость билетов во 2 класс обслуживания скоростных поездов <...> «Аллегро» составляет 39 евро, в 1 класс – 69 евро, что ниже их обычной стоимости от 34 до 44%.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №2 2020.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Пассажирам будут предложены места первого и второго классов, а также зона с отдельным баром. <...> Окончательное оформление как массовая школа по подготовке квалифицированных рабочих школа ФЗУ получила <...> Встретили их начальник школы И.П. Вишневский и комиссар Н.М. Туманов. <...> В 1932 г. в состав училища вошла еще одна школа ФЗУ: для занятий училищу было передано помещение школы-семилетки <...> После окончания 9 класса средней школы № 303 поступил учиться в железнодорожное училище № 1 на обучение
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Рис. 5. <...> Рис. 5. <...> Повышение точности исполнения за счет применения оборудования более высокого класса возможно, но тогда <...> В 1938 г. он окончил семь классов Тюменской школы и поступил в железнодорожное училище. <...> Соснин окончил 10 классов, а в 1952 г. поступил во ВЗИИТ.
Предпросмотр: Локомотив №11 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
учебе по программе «Углубленная подготовка в области путевых машинных комплексов» первый авторский класс <...> М., 2013. 72 с. 5. <...> С. 5—15. 13. Маслов Н.А. <...> М.: Трансжелдориздат, 1961. 615 с. 5. <...> С. 5—11. 8. Новакович В.И.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2019.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Согласно исследованиям, проводимым Высшей школой экономики (Леонид Полищук), высокий уровень доверия <...> для станций четвертого и пятого класса 1 2 3 4 5 1 Приемосдатчик груза и багажа 10–18 (4–12) * 8–16 <...> для станций четвертого и пятого класса 1 2 3 4 5 1 Приемосдатчик груза и багажа 11 (5)* 9 (5) 9 (5) <...> го класса. <...> ), (второго и третьего класса), (четвертого и пятого класса) на 4, 6 и 9 смен соответственно, определены
Предпросмотр: Экономика железных дорог №10 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Стоит отметить, что класс точности датчиков СИПТМ-395, предназначенных для контроля давления сжатого <...> Его цель — разработка отечественной системы класса PLM (для замены импортных средств управления жизненным <...> Климатическое исполнение — класс К7 по ОСТ 32.146 (при верхнем значении рабочей температуры 60 °С, нижнем <...> трубопроводы между блоками управления БУ и блоками силовыми БС; заправить БУ охлаждающей жидкостью класса <...> используя герметик, закрутить сливные пробки обоих трубопроводов; заправить свежей охлаждающей жидкостью класса
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В школе любимыми предметами были математика и физика, поэтому дальнейшую жизнь он решил связать с техникой <...> поддержки территорий Байкало-Амурской магистрали в части строительства доступного жилья, современных школ <...> Схема устройства (рис. 5) состоит из генератора, РИС. 2 РИС. 3 РИС. 4 2-2024 29 РИС. 5 30 2-2024 построенного <...> индивидуального плана развития, самостоятельного прохождения обучения в СДО, участия в открытых мастер-классах <...> Поезд будет состоять из восьми вагонов и иметь четыре класса обслуживания.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: OOO KФЦ «Актион» ИЗДАТЕЛЬСТВО: ЗАО <...> Шаг 5. <...> М.: МЦФЭР, 2002. 5. <...> из которых может быть классифицирован по ряду признаков [6], причем требования к различным видам и классам <...> Для настройки предлагаемой методики на конкретный вид и класс электронных курсов необходимо: −выбрать
Предпросмотр: Экономика железных дорог №4 2016.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
– В школе начинал с лыж, показывал хорошие результаты в детско-юношеской спортивной школе, имею разряды <...> Ключевое слово – РАСПИСАНИЕ 2 3 4 5 6 8 7 9 10 1 Альбом с перечнем экспонатов Макс ... немецкий футболист <...> многоразовые средства индивидуальной защиты, пелёнки, салфетки, внутривенные катетеры различных объёмов (5, <...> 20 и 50-кубовые), шприцы (5, 20 и 50-кубовые), ветошь. <...> присвоения звания «Ветеран труда» в соответствии с п. 4 ст. 7 Закона «О ветеранах» от 12.01.1995 № 5-
Предпросмотр: Гудок №48 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Он мечтал по окончании школы пойти учиться «на машиниста», но мечта не сбылась – подвело зрение. <...> После школы Александр думал поступить в Ленинградский электротехнический институт (ЛЭТИ), но, к несчастью <...> Он мечтал по окончании школы пойти учиться «на машиниста», но мечта не сбылась – подвело зрение. <...> После школы Александр думал поступить в Ленинградский электротехнический институт (ЛЭТИ), но, к несчастью <...> С. 2–5. 8.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Предполагаются четыре основных класса вагонов: туристический, эконом-класс, бизнескласс, первый класс <...> Рис. 5. <...> На их примерах советам ветеранов следует воспитывать достойную смену рабочего класса, формировать у молодежи <...> Технологии кипящего слоя обеспечивают принципиально новый, значительно более высокий, уровень класса <...> Март 2024 г. 33 Школа молодого машиниста Библиография 1. Пясик, М.
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании 21 ЯНВАРЯ 2025 ГОДА ВТОРНИК № 5/ <...> Взаимодействовать с людьми Эдуард Гафаров умеет и любит: в школе был комсоргом, а в армии – заместителем <...> – Спортивная школа «Локомотив» – это ещё один показатель того, что регби в нашем регионе популярно. <...> Каждый год воспитанники школы пополняют состав молодёжной команды, подписывают свои первые контракты <...> Номер: 5/6 (28020, 28021). Тираж: 32 470 экз.
Предпросмотр: Гудок №6 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ ЦИФРОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК СТР. 5 <...> Спальные корпуса школы-интерната были переоборудованы в жилые дома для молодых специалистов, учебный <...> фотои видеоотчеты по итогам мероприятий; знакомиться с информацией о проектах для школьников, опорных школах <...> Протокол № 5). <...> НОВОСТИ ЗА РУБЕЖОМ На третьей линии поезда ходят с интервалом 5–6 мин, во внепиковое время интервалы
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Каждый день молодых железнодорожников ждали встречи с топ-менеджерами компании, мастер-классы, лекции <...> С. 49-52. 5. Плеханов П.А., Роенков Д.Н. <...> . № 5. С. 8–12. 3. Роенков Д.Н., Плеханов П.А. <...> Конкурсными площадками послужили компьютерный класс и электромонтажные мастерские устройств СЦБ. <...> В. – Героические страницы войны 5 Н а у м о в а Д.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №12 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В РУТ (МИИТ) действуют 24 имеющие общероссийское и международное признание научные школы, 115 кафедр, <...> государств, а также Вьетнаме, Китае, КНДР были сформированы отраслевые национальные научные и педагогические школы <...> В университете действуют 24 имеющие общероссийское и международное признание научные школы, 115 кафедр <...> Диапазон баллов Класс клиента (потребительская установка) Характеристика класса клиента Результаты опроса <...> грузом или ОГ 2-го класса опасности Отцеп с ОГ 2-го класса опасности, находящийся на сортировочном пути
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Школа молодого машиниста Принципы работы основных узлов и агрегатов тепловоза. <...> В составе электропоезда имеются вагоны 1-го, 2-го и 3-го классов. <...> С «октябрятами» экскурсанты смогли пообщаться, осмотреть их учебные классы. <...> надежность шарнирноповодковых муфт и тягового привода третьего класса в целом. <...> Школа молодого машиниста Рис. 5.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Бакин // Вестник транспорта Поволжья. – 2012. – № 5. – С. 60-69. 5. Основы теории цепей / Г.В. <...> Эти предложения рассматривались и обсуждались на сетевой школе в Калининграде в 2016 г. и получили одобрение <...> -5 «Муссон-Н». <...> В перспективе планируется на этой станции распускать вагоны с опасными грузами 2-го класса опасности <...> Поэтому работники дистанции регулярно беседуют с детьми в школах и детских садах, разъясняя, насколько
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
«Железнодорожный транспорт» № 5, 2011 г. <...> уменьшилась более чем на 10 тыс. км, но в то же время увеличилась протяженность линий 3–5-го классов <...> При этом полностью отказаться от тяжелых видов ремонта на путях 4–5-го классов с малоинтенсивным движением <...> В поселке Иннокентьевском работали три школы 2-й ступени и железнодорожная школа-семилетка при станции <...> Тревитика Рис. 5.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Другой класс устройств, не связанных напрямую с безопасностью движения поездов и подключенных к цифровым <...> С. 50–61. 5. Ольгейзер И.А., Соколов В.Н. <...> Дублирование блоков питания обеспечивает повышенную 125167, Москва, Авиационный пер., д. 5. Тел. <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 1-2019 39 При испытаниях УЗИП 1-го и 2-го класса <...> На базе компании оборудован класс для обучения специалистов в зимнее время – это единственное время года
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2019.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
интервью-студия «Открытый разговор», были организованы многочисленные семинары, презентации, мастер-классы <...> Два двухэтажных штабных вагона с местами для сидения второго класса курсирупримечательностях рядом с <...> Поглощающий аппарат класса Т3 позволяет транспортировать контейнеры-цистерны для опасных грузов. <...> Представляется целесообразным, чтобы между этими школами были установлены более тесные контакты. <...> На базе школы-интерната № 21 была проведена VIII Байкальская Международная школа.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
При установленной периодичности 1 раз в 2 года (1, 2 класс) и наличии следов коррозии (3–5 класс), фактически <...> Информатика. 2013. № 5. С. 2–5. 8. Покусаев О.Н. <...> Длительность задержки (latency) – 5 мс. Спектральная эффективность 5 бит/с/Гц. <...> К тому же многие выпускники спортивной школы уже были студентами Ленинградского института инженеров железнодорожного <...> Пока растила двух дочерей, удавалось принимать участие в мероприятиях в детском саду и школе, проводить
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
5 блока A1-U4 (ECU). <...> 1 из 6 1 из 7 КПТ-7 1 из 5 1 из 6 Ж КПТ-5 1 из 3 — КПТ-7 1 из 2 — З КПТ-5 1 из 3 1 из 4 КПТ-7 1 из 3 <...> Евгений Юдович тридцать один год (с 1945 по 1976 гг.) работал преподавателем курса «Автотормоза» в школе <...> Выпускник школы машинистов должен возвращаться на железную дорогу с ясными и твердыми знаниями предмета <...> Либин работал в скромной должности преподавателя курса «Автотормоза» школы машинистов Октябрьской дороги
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
3 ‰, а на расстоянии более 5 м – 5 ‰. <...> Рис. 5. <...> – 271–275. 5. <...> Месяцы Класс состояния системы смазки 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 а) б) Y = <...> Рис. 5.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Лисицына) Распределение путей ОАО «РЖД» по классам (из презентации Д.Н. <...> Величины отступлений I степени, обнаруживаемые на путях разного класса и специализации, которые не требуют <...> Отступления по просадкам Установленная скорость пассажирских/ грузовых поездов, км/ч Специализация Класс <...> «Трасса мужества» для многих молодых людей стала настоящей школой жизни. <...> Но всегда буду помнить, что я прошел школу мужества на трассе Абакан—Тайшет».
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Оптические методы обработки информации. – М.: Высшая школа, 1988. 236 с. 3. Leith E.N. <...> Машинная арифметика в остаточных классах. М.: Советское радио, 1968. 140 с. 8. <...> Наш цех обслуживает маленькие станции 3–5 класса, при этом на каждой станции расходуется примерно 1–2 <...> Железнодорожные линии участка относятся к 1 классу. <...> Молодого железнодорожника отправили в Ярославль в дорожно-техническую школу.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
(60). – С. 230–237. 5. <...> государственный технический университет (МАДИ), Национальный исследовательский университет «Высшая школа <...> ИУЦТ широко развита международная академическая мобильность: от краткосрочных стажировок, языковых школ <...> Оп. 5. Д. 5860. Л. 2). <...> Использование иностранного капитала в восстановлении и развитии промышленности СССР // Научные доклады высшей школы
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2022.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Угрозы, реализуемые с использованием программных средств, – наиболее многочисленный класс угроз, связанный <...> Общая структура системы АБЦМ-А показана на рис. 5. <...> Сложилась традиция в рамках каждой школы организовывать конкурсы между абонентскими отделами дирекций <...> Александр Юрьевич опытный специалист, имеет классное звание «Электромеханик 1 класса». <...> Она настоящий профессионал своего дела, носит классное звание «Электромеханик 1 класса».
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №9 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
исходных кодов и прав на ПО, а также об организации в казахской Академии логистики и транспорта учебного класса <...> который выполняет международный консорциум в составе швейцарского грузового оператора SBB Cargo, Высшей школы <...> предусматривает передачу данных по шине электропитания и разработана компанией plc-tec совместно с Высшей школой <...> В новых поездах Nightjet ÖBB вводят дополнительный класс об‑ служивания: купе с четырьмя кап‑ сульными <...> и пять ва‑ гонов второго класса.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2023.pdf (0,6 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
На заседании Координационного совета институтов НОК РЖД участники обсудили развитие научных школ и открытие <...> установлением на границах зон устройств защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП) соответствующих классов <...> В это же время создан класс персональных ЭВМ, послуживший основой для открытия специализации «Микропроцессорные <...> Большое внимание уделяется подготовке научных и научно-педагогических кадров, а также развитию научных школ <...> В 2021 г. научная школа ИРС ЖАТ заявила о своем потенциале, разработав два межгосударственных ГОСТа в
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
(рис. 5). <...> Рис. 5. <...> Такой класс нагревостойкости требует использования для изоляции об‑ моток полимерного материала Nomex <...> На двухпутной линии отделения Rivers рельсы класса премиум уложены на деревянных шпалах с костыльными <...> На участке отделения Reddit проводились испытания рельсов класса премиум в кривой радиусом 1746 м, а
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2018.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Срок его реализации — 5 лет с момента вступления в силу. <...> Кастелли также зани мает должности генерального ди ректора компании Nugo, доцента в школе менеджмента <...> В вось‑ мивагонном поезде — 359 мест для сидения, в том числе 68 — в салоне первого класса. <...> Воспитывать соот‑ ветствующие кадры можно начи‑ нать еще в средней школе, активно работая с детьми, прививая <...> Многие энтузиасты готовы идти в школы, но необходимо во‑ оружить их соответствующим пропагандистским
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2018.pdf (0,5 Мб)