656Транспорт. Организация и управление движением. Почтовая связь (Сюда относятся только вопросы эксплуатации транспорта. Техника средств транспорта - см. 629)
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Мельникова СО РАН проанализировал проблемы проектирования, строительства и эксплуатации транспортных <...> Необходимая координация между наукой и практикой реализуется при совместном обсуждении проблем рельсового <...> Другая проблема рельсового хозяйства на сети ОАО «РЖД» — увеличение числа изломов плетей бесстыкового <...> Проблемы применения шурупно-дюбельного скрепления на стрелочных переводах // Путь и путевое хозяйство <...> Две основные проблемы при реализации проектов на слабых грунтах: чрезмерная осадка и низкая прочность
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Автор: Быкова
Рассмотрены вопросы, затрагивающие проблему надежности различных элементов инфраструктуры железнодорожного транспорта, таких как железнодорожный путь, устройства электроснабжения, искусственные сооружения, подвижной состав, устройства автоматики, телемеханики и связи. Перечислены основные технические устройства железнодорожного транспорта. Приведена классификация: отказов в работе технических средств транспорта в зависимости от их категории; технических средств, отказы в работе которых подлежат обязательному учету или учету в случаях их влияния на перевозочный процесс в соответствии с действующими на железнодорожном транспорте нормативными документами В результате работы с исходными данными по отказам, вызвавшим задержки поездов, определены основные службы, причастные к возникновению отказов в работе технических средств на полигоне Северной железной дороги (СЖД). Проведен анализ отказов в работе технических средств по регионам СЖД. Сформирован классификатор причин отказов в работе технических средств по службам и причинам возникновения на СЖД, на которые падает большинство отказов. Выявлены основные причины, вызвавшие отказы в работе соответствующих подразделений железнодорожного транспорта. Показана зависимость наличной пропускной способности от коэффициента надежности.
Санкт-Петербург, Россия АННОТАЦИЯ Рассмотрены вопросы, затрагивающие проблему надежности различных элементов <...> устройств ДИСК/КТСМ 0,99 Пути Неисправность пути и рельсовой колеи 46,04 Неисправность стрелочного перевода <...> излом рельса 3,74 Толчок в пути 0,95 Неисправность ССПС 0,75 Дефект или излом элемента стрелочного перевода <...> Совершенствование технической базы и подвижного состава — важная часть в решении проблемы надежности <...> Проблемы развития железнодорожных узлов на современном этапе // Молодой ученый. 2012. № 11 (46).
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Казалось бы, проблема повышения надежности автопереключателя была решена. <...> Назначенный ресурс электропривода СПГБ-4М и бесконтактных датчиков составляет 1 млн переводов стрелки <...> С целью обесточивания электродвигателя в конце перевода стрелки и снятия напряжения с обмотки 1-3 реле <...> В момент срабатывания реле 1НПС и его повторителя 2НПС при переводе стрелки через фронтовые контакты <...> Блок БВМШ настроен на выдержку времени 4–8 с (время перевода стрелки) соответствующими перемычками.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Для решения данной проблемы ЦДЗС необходимо предусмотреть возможность выбора крестовин в системе ЕК АСУФР <...> Большой проблемой являются неравномерные осадки земляного полотна на слабых основаниях и многолетнемерзлых <...> Однако проблема не сводится только к качеству балласта. <...> Гарантийный и нормативный ресурсы, млн т груза брутто, линейного участка пути и элементов СП ПРОБЛЕМЫ <...> Дмитриев // Проблемы машиностроения и автоматизации. 2018. № 2. С. 55—65. 5.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Продолжается настройка 2,5 тыс. ноутбуков для обеспечения сотрудников, у которых возникают проблемы с <...> В нем хранятся параметры, характеризующие последние 250 переводов стрелки (время перевода, напряжение <...> на двигателе, ток перевода и др.). <...> Это одна из основных проблем, которую решают ученые, конструкторы и технологи в области железнодорожной <...> Безопасный перевод и замыкание стрелки : проблемы и методы решения : монография.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
В числе рассмотренных в докладе вопросов были следующие: технические регламенты (статус, задачи, проблемы <...> Вертикальные кривые следует размещать вне стрелочных переводов и вне переходных кривых в плане. <...> В статье описаны проблемы по содержанию железнодорожного пути в условиях наличия вечной мерзлоты. <...> Проблема усугубляется еще и тем, что отсутствует не только отечественный, но и зарубежный опыт перевода <...> Опыт и проблемы ремонта пути по цифровым технологиям КСПД ИЖТ // Железнодорожный транспорт. 2018. № 11
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Всероссийская научно-техническая конференция «Современные проблемы радиоэлектроники», посвященная 123 <...> технологий // Транспорт : проблемы, идеи, перспективы : сборник трудов LXXX Всероссийской научно-техн <...> Черепанова позволило решить проблему на оснащенных ДЦ станциях после демонтажа стрелочных переводов. <...> Чтобы решить проблему, требовалось изменить программное обеспечение станции по телеуправлению. <...> Проблемы создает оторванность от материка.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2022.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Эта цепь образуется при нажатии кнопки перевода стрелки в плюсовое или минусовое положение. <...> Был выделен ряд работ, для которых, по нашему мнению, возможно увеличение периодичности или перевод на <...> При этом перевод с пилотного полигона на продуктивный проходил в несколько этапов. <...> Тогда на многих участках существовали объективные проблемы с укомплектованностью. <...> К тому же начался капитальный ремонт пути, замена стрелочных переводов.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2022.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Прежде всего главной проблемой остается языковой барьер. <...> В рамках жестких требований Евросоюза Инцидент в Раштатте четко высветил проблемы, с которыми столкнулись <...> Безусловно, происшествие в Раш‑ татте привлекло внимание ко мно‑ гим проблемам, но вопрос компе‑ тенции <...> Сидней, крупнейший город Австралии, в результате постоянного роста населения испытывает те же проблемы <...> Одна из самых сложных задач — решить проблему надежного тягового электроснабжения линии трамвая.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2019.pdf (0,6 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Вместе с тем, в производственной деятельности еще остается много нерешенных проблем. <...> СТДМ АСДК: проблемы, задачи и перспективы ....................24 Бабкин М.Е. <...> Проблемы технического диагностирования и мониторинга не раз обсуждались на страницах журнала «АСИ». <...> Проблему замены морально и физически устаревших устройств СТДМ на фоне проблемы отставания темпов обновления <...> Проблемы технического диагностирования и мониторинга // Автоматика, связь, информатика. 2018. № 6.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем <...> Цель информационной кампании – обратить внимание общественности на проблемы охраны окружающей среды и <...> Уверенность, что поезду уготована прочная просветительская миссия – знакомить пассажиров с проблемой <...> высказал мнение, что сложно найти другой столь же удачный и эффективный способ привлечь внимание к проблеме <...> Решением указанной проблемы может стать использование автоматического адаптивного управления обогревом
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Согласно приведенным в табл. 3 данным, относительная погрешность эффективной мощности тепловозов при переводе <...> Следует перезагрузить систему МПСУиД путем перевода ВЦУ в положение «3» и переключением автоматических <...> Следует перезагрузить систему МПСУиД путем перевода ВЦУ в положение «3» и переключением автоматических <...> Если ГВ отключилось в режиме электрического торможения, а после перевода в тяговый режим не включилось <...> Причина в большей оперативности и проблеме «последней мили».
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
При этом проблемы размещения можно решить технически. <...> Опыт работы дистанции инфраструктуры на МЦК с апреля 2016 г. выявил ряд проблем. <...> Проблему с изломом кабельных жил решили путем их усиления. <...> В России к решению проблемы единого времени впервые приступили на С. <...> Для полного решения проблемы времени в 1869 г. профессор Чарльз Ф.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2017.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Задачи «круглого стола»: определить (сформулировать) проблему, всесторонне оценить ее и найти способы <...> Для решения существующих проблем необходимо совершенствовать (совместно с ОАО «РЖД») применяемую в АО <...> Универсального решения всех проблем не существует. <...> В статье рассмотрены особенности качественных характеристик новых категорий рельсов, проблемы, выявленные <...> подвижного состава и основных элементов перевода.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2018.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
В Центральной дирекции инфраструктуры создана рабочая группа по проблеме взаимодействия колеса и рельса <...> Общий объем работ составляет 683 км и 272 стрелочных перевода. <...> Минимальной организационной единицей принят 1 км пути и один стрелочный перевод. <...> В индустриально развитых странах с каждым годом все более остро встают экологические проблемы. <...> Страна ежегодно тратит 350 млн фунтов стерлингов на решение этих проблем.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2019.pdf (0,1 Мб)
На страницах журнала освещаются вопросы транспортного законодательства, инвестиций в отрасли, развития государственно-частного партнерства, таможенной и
транзитной политики государства, реализации транспортных инфраструктурных объектов, внедрения информационных технологий и обеспечения безопасности на транспорте, перевозок и логистики, профессиональной подготовки кадров.
При помощи сегментации элементов стрелочных переводов определяется положение перевода и строится дальнейшая <...> После реализации проекта предлагается перевод на Объединенный Южный вокзал до 14 пар поездов Рязанского <...> Между тем в настоящее время не существует съезда для перевода поездов Курского направления Московской <...> Так, если по планам ОАО «РЖД» перевод поездов Курского направления на Объединенный Южный вокзал должен <...> Перевод на электротягу участка Ожерелье — Узловая — Елец.
Предпросмотр: Транспорт Российской Федерации №6 2020.pdf (0,5 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
сохраняется пространство, сохраняемое при установке тягового электродвигателя, и решается техническая проблема <...> происходит столкновение поезда, тем самым эффективно увеличивая эффективность поглощения энергии и решая проблему <...> данных в отношении информации о стрелочном переводе для каждого стрелочного перевода на каждом пути <...> перевода повышена, и эффект оптимизации улучшен; и решаются технические проблемы в предшествующем уровне <...> Hitachi, Ltd. (30) EP 18180975 12.09.2013; EP 13893466 12.09.2013; WOJP 2013074702 12.09.2013 (57) [Проблема
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №1 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
ВИРТУАЛИЗАЦИЯ СЕТЕВЫХ ФУНКЦИЙ Виртуализация сетевых функций NFV – это возможность экономичного перевода <...> Примером таких объектов может быть въезд в цех, ворота депо, платформа, стрелочный перевод и др. <...> Для стрелочных переводов на грузонапряженных участках разрабатывается электропривод СПШ-ЭЛ в шпальном <...> Серьезные проблемы накопились и в кадровом вопросе. <...> Говоря о проблемах, существующих в хозяйстве, В.М.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2020.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
АБАКС с успехом применяется в стрелочных переводах с ручным управлением. <...> Для решения проблемы главный инженер А.С. Осипчук, начальник участка А.Ю. <...> Таким образом, можно выявить проблему на начальной стадии. <...> Ф. – Каким должен быть стрелочный перевод? <...> С. – Перевод цепей ДЦ «Нева» на цифровые системы ....................................................
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №12 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В то же время и в Европе, и в России нет единого видения проблемы и нет уверенности в том, что нужно <...> Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) А.В. <...> Мы осознаем глобальное значение проблемы изменения климата. <...> В последние годы для решения данной проблемы принимаются различные организационно-технические меры, в <...> Для исключения этой проблемы реализованы мероприятия, включающие в себя комплексный подход: проведен
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Исследования по указанным проблемам наиболее полно изложены в докторской диссертации, защищенной Турбиным <...> Причины сбоев в работе автоматической локомотивной сигнализации, методы решения проблем // Технические <...> Особенно эта проблема характерна для кривых малого радиуса, в которых на рельсы дополнительно воздействуют <...> Оценка применимости субсидиарного управления // Актуальные проблемы современной науки. 2015. № 3 (82) <...> с описанием ситуации на настоящий момент; предлагаемое решение проблемы; перечень результатов интеллектуальной
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Рослова, которая не раз помогала и в решении производственных и житейских проблем. <...> эксплуатацию АРМ «Справочная» Автоматизированной системы информирования абонентов АСИА и завершить перевод <...> Это может привести к взрезу стрелочных переводов, боковым столкновениям и др. <...> наук НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 3-2017 9 перевод <...> С этой проблемой периодически сталкиваются и на других дорогах.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 2017.pdf (0,1 Мб)
Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе
Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.
Правда, проблема заключается именно в этом «приблизительно». <...> Почему возникла проблема со складским аутсорсингом? <...> Проблему потери партий в WMS это не решает, и необходимо еще Рис. 4. <...> Это лишь частично решает проблему, описанную выше. <...> Это и является его основной проблемой.
Предпросмотр: Логинфо №4 2011.pdf (1,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Посвящая свои статьи самым актуальным проблемам контроля рельсов и эксплуатации средств дефектоскопии <...> Ýто одна из насущных проблем. <...> Машина МР-100 призвана решить проблему создания подбалластного слоя. <...> Максимов // Проблемы взаимодействия пути и подвижного состава: сборник трудов Межд. науч. <...> В те годы путейцы столкнулись с проблемой угона рельсовых плетей.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2018.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Курсом инновационного развития Более четырех лет минуло с момента перевода локомотивов собственности <...> Большие и ответственные задачи были поставлены перед заводом при переводе железнодорожного транспорта <...> Подробно рассмотрены проблемы запуска ТПС в работу и пути их решения. <...> В 1963 г. началась опытная укладка специализированных скоростных стрелочных переводов. <...> К сожалению, вагоны имели проблемы с тормозами — тормозной путь поезда превышал допустимые нормы.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Однако из-за проблем бюрократического характера данный способ был «взят на вооружение» в опытную эксплуатацию <...> От проблем, связанных с утечками хладагентов, свободны термоэлектрические кондиционеры. <...> Направлений решения этой проблемы не так много. <...> преданного служения своему делу, привили способность досконально вникать до мельчайших деталей в различные проблемы <...> страна находилась в глубоком экономическом кризисе: задержки заработной платы, безработица, социальные проблемы
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Основана в 1918 году. Являясь органом Министерства морского флота СССР и Министерства речного флота РСФСР, объективно и своевременно освещал достижения и проблемы отрасли. За большой вклад в развитие и совершенствование отрасли в 1982 году газета награждена орденом Трудового Красного Знамени. Медиа-группа «ПортНьюс» по заказу Национальной палаты судоходства» возобновила выпуск газеты.
морского флота СССР и Министерства речного флота РСФСР объективно и своевременно освещала достижения и проблемы <...> Проблема известна, надо над ней поработать», — сказал он. <...> В навигацию 2012 года объем перевозок грузов судами ЕРП снизится до 3,3 млн тонн за счет перевода нефтеналивных <...> Морское инженерное бюро» заявил, что МИБ ведет консультации с потенциальными заказчиками на предмет перевода <...> Осознавая важность проблемы, существенную помощь в этом вопросе своим студентам оказывают лучшие вузы
Предпросмотр: Водный транспорт №8 2011.pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
// Современные проблемы управления экономикой транспортного комплекса России: конкурентоспособность, <...> Проблемы формирования первоначальной стоимости объектов, созданных в процессе строительства в ОАО «РЖД <...> Риск-ориентированный бизнес и оценка рисков // Актуальные проблемы управления экономикой и финансами <...> Ключевые проблемы пригородного комплекса Рассмотрим ключевые проблемы транспортного развития, существенно <...> При этом в Московской агломерации кроме перечисленных проблем также существенное негативное влияние на
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 2017.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
При этом допущенные грубые нарушения указывают на наличие системных проблем. <...> Имеются системные поражения в части отказов с локомотивами отдельных серий, выявляются проблемы сервисных <...> выстроена система управления программой на региональном и линейном уровнях управления, какие встречаются проблемы <...> Текст : непосредственный // Проблемы безопасности на транспорте: материалы VIII Междунар. науч.практ. <...> Эту проблему должно было решить создание качественно новых учебных заведений, впоследствии получивших
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Способ решает эту проблему: создание прогноза степени загруженности транспортного средства (1) относительно <...> перевода. <...> , и механизм перевода, установленный на локомотиве, причем механизм перевода выполнен с возможностью <...> Согласно изобретению в модуле (1, 1А, 1В, 1С, 1D) вышеупомянутого типа эта проблема решается тем, что <...> Отдельное расположение большого количества ретрансляторов больше не требуется, и проблема, заключающаяся
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №5 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Участники совещания обсудили проблемы и их решения в части корректности формирования ведомости отступлений <...> УДК 621.785 ИНДУКЦИОННАЯ СВАРКА РЕШИТ ПРОБЛЕМЫ СВАРНЫХ СТЫКОВ* ШУР Е.А., АО «Научно-исследовательский <...> Над этой проблемой необходима дальнейшая работа с целью сокращения или даже ликвидации провала твердости <...> Вследствие столь ярко выраженной несимметричности возникли проблемы с изготовлением острякового рельса <...> Пути решения экологических проблем на городском транспорте // Современные проблемы транспортного комплекса
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
развития» участники обсудили различные вопросы внедрения современных технологий управления стрелочными переводами <...> В результате увеличивается коммутационный ресурс и межповерочный срок устройств, участвующих в переводе <...> Сегодня научное сообщество обращает особое внимание на данную проблему. <...> В ходе обучения выявились проблемы с идентификацией слушателей в СДО. <...> В 2019 г. такой перевод был осуществлен на остановочном пункте Чеботаево, в 2020 г. на станциях Азино
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Мероприятие, традиционно проводящееся раз в три-четыре года, призвано обсудить самые актуальные проблемы <...> Ими гордится отрасль От слета к слету — решая проблемы локомотивного комплекса ................... 2 <...> ОТ СЛЕТА К СЛЕТУ — РЕШАЯ ПРОБЛЕМЫ ЛОКОМОТИВНОГО КОМПЛЕКСА В конце августа 2017 г. в Москве прошел IV <...> ЦДМВ Цель на 2018 г. – перевод дополнительно 56 машинистов В 2017 г. – 7 пар поездов. <...> Участок Москва — Мытищи стал экспериментальной базой для решения многих технических проблем.
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем <...> За счет передачи обслуживания переездов на внешний подряд, а также перевода их в разряд необслуживаемых <...> статью 15 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» в части порядка перевода <...> При стандартном подходе на укладку одного стрелочного перевода одним укладочным краном требуется 8 ч. <...> При этом следует учитывать значимость проблемы экономии ТЭР.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем <...> Предотвратить катастрофические последствия позволит своевременное оповещение о возникшей проблеме всех <...> при которой достигается вовлечение организации в решение экологических, социальных и управленческих проблем <...> Исследования и инновации», «Рынок транспортных услуг (проблемы повышения эффективности)», «Проблемы перспективного <...> Стали уже традиционными такие университетские конференции, как «Проблемы безопасности на транспорте»,
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Рассмотрим, к примеру, решение проблемы перевода сбрасывающего остряка стрелки из-за потери шунта под <...> «Aгентство Kнига-Cервис» ЖЕЛЕзНОдОРОЖНЫЙ ТРАНСпОРТ 9 – 2022 29 ложной свободности рельсовой цепи и переводу <...> , обеспечивающего расположение двух колесных пар в этой зоне (рис. 2, б), можно полностью исключить перевод <...> С выходом поезда на подъем скорость становится ниже 60 км/ч и система управления приступает к переводу <...> Далее начинается перевод на независимое возбуждение ТЭД второй секции с разбором ее силовой схемы (диапазон
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2022.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Так, например, на станции Орехово-Зуево проводится экспериментальная эксплуатация стрелочного перевода <...> Особенность этого стрелочного перевода в том, что крестовина изготовлена из марганцовистой стали. <...> Скорректирован перечень случаев для перевода кредитного договора (соглашения) на период погашения по <...> НЕСТАНДАРТНЫЕ СИТУАЦИИ И РАССЛЕДОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОДЕ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ. <...> Нестандартные ситуации и расследования при переводе денежных средств. Модели связей».
Предпросмотр: Экономика железных дорог №12 2020.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Поправка об изменении процедуры перевода путей общего пользования в необщие в закон «О железнодорожном <...> Ранее такой перевод невозможно было сделать прямо: приходилось сначала закрывать путь, а затем открывать <...> «Необходимо установить порядок принятия решения по переводу железнодорожных путей из категории общего <...> И здесь много слоёв проблемы. 123RF/LEGION-MEDIA В мире, где можно получить любое синтетическое удовольствие <...> Мы не можем решить эти сложные проблемы простыми призывами к критическому мышлению, воспитанию, просвещению
Предпросмотр: Гудок №50 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Õолодилов посвятил свой до клад проблемам содержания бесстыкового пути. <...> Карта целевого ПСЦ учитывает мероприя тия по устранению проблем, выявленных в теку щем ПСЦ. <...> Перечисленные проблемы для рассмотренных участков носят в основном организационный харак тер. <...> Все проблемы были разделены на три категории. Технологические. <...> Цифровой двойник стрелочного перевода // Путь и путевое хозяйство. 2021. № 1. С. 6—8.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2022.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Проблемы ведения путевого хозяйства в современных условиях // Современные проблемы проекти рования, строительства <...> Шапетько // Совре менные проблемы проектирования, строительства и эксплуата ции железнодорожного пути <...> Актуальные проблемы рабо ты пути в современных условиях // Акту альные вопросы развития железнодорож <...> Ша петько // Современные проблемы проектирования, строитель ства и эксплуатации железнодорожного пути <...> В связи с этим могут возникнуть проблемы с принима емыми сигналами, связанные со скоростью (свыше 20
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Эта одна из актуальных проблем сервисного обслуживания тягового подвижного состава, которую необходимо <...> Проблемой стали заниматься отраслевые ученые, которые выделили подобные случаи в отдельную группу. <...> Решение проблемы было найдено именно во всестороннем и всепогодном обозначении транспортных средств с <...> После этого производится перевод ТЭД на последовательное возбуждение. <...> Перевода переключателей QR1 и QR2 не требуется.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Технология ВСЦ решает ряд проблем, возникающих при пропуске сдвоенных поездов на «жесткой сцепке». <...> При отсутствии решения этой проблемы возникают риски невыполнения установленного задания по участковой <...> ИСАКОВ, инженер компании «Шунк Карбон Текнолоджи» О проблеме износа или подреза гребня бандажа колесных <...> СМАЗЫВАНИЕ РЕЛЬСОВ Другой подход к решению проблемы — смазывать рельсы, а не гребни колес. Применение <...> Актуальное решение проблемы «колесо – рельс» [Электронный ресурс] // Евразия Вести.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Профессиональное специализированное издание, рассчитанное на специалистов и руководителей почтовой связи, которое стремится объективно рассказывать о проблемах почтовых администраций различных стран, в первую очередь - СНГ и Балтии, их успехах и достижениях.
Особое внимание редакция уделяет вопросам качества почтовой службы, процессам реформирования отрасли, её технического перевооружения, повышению эффективности почтовой связи, социальным и коммерческим аспектам её деятельности, перспективным разработкам в области почтовых технологий, почтовой безопасности, развитию маркетинга и новых услуг на сети почтовой связи, международному сотрудничеству почтовых администраций различных стран.
Интересной особенностью работы чат-ботов в ритейле стал сбор данных о проблеме перед переводом клиента <...> Третий фактор — это проблемы с поставками зарубежных комплектующих. <...> О них много писали и спорили, и все равно проблема остается. <...> Комиссию за услугу оплачивает отправитель денежного перевода. <...> Если отправитель денежного перевода выбирает оплату денежного перевода в почтовом отделении, изменить
Предпросмотр: Почтовая связь. Техника и технологии №9 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Отмечено, что во всех регионах выявляются проблемы сервисных компаний в части обеспеченности запасными <...> С использованием специального инструментария руководители определили ключевые проблемы в работе и факторы <...> После перевода задатчика на 1-ю позицию включаются КВ и РКВ, з.к. <...> Ручной режим исключает оперативное реагирование, а обращение к проблеме спустя месяцы лишено всякого <...> К сожалению, нерешенность проблемы повторного и необоснованного учета локомотивов на неплановом ремонте
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В этих условиях ГТСС разработал новые проектные решения в масштабном и уникальном проекте перевода на <...> В документе отмечено, что единственное кардинальное решение проблемы радиосвязи с учетом обозримого будущего <...> Клиенты Cisco Jabber могут пользоваться приложениями от самых разных производителей, при этом никаких проблем <...> Специалисты Центра обладают компетенциями для реализации приведенных вариантов решения проблемы ограниченной <...> обеспечением с более высоким уровнем защиты от кибератак, что в настоящее время является особенно актуальной проблемой
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №9 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Остаются проблемы и с локомотивами старых серий локомотивов. <...> Необходимо решать очень важные проблемы с надежностью локомотивов. <...> Однако имеются проблемы с отдельными видами оборудования. <...> Главная проблема связана с дизелем и дизельным оборудованием. <...> Совместно с Дирекцией тяги разработан порядок решения проблемы.
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Всероссийская еженедельная газета «Транспорт России» — официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации.
В газете публикуются официальные документы Министерства транспорта РФ, информация о нацпроектах и важных событиях отрасли, новости науки и техники, цифровизации отрасли и BIM-технологий, поднимаются темы транспортной безопасности и безопасности дорожного движения. Регулярно выходят специальные полноцветные выпуски Федеральных агентств Министерства транспорта РФ, а также региональные и корпоративные приложения.
«Болезненная проблема – запасные части для воздушных судов. <...> Проблемы возникают и с частичным дублированием городских и межмуниципальных маршрутов. <...> Одна из ключевых проблем – обновление подвижного состава, отметила Ирина Горбачева. <...> Водитель подбирал по пути людей, которые платили наличкой и переводами на телефон. <...> Там же добавили, что перевод денег за проезд водителю на карту недопустим.
Предпросмотр: Транспорт России №7 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
становится перевод машинистов на работу без помощников машинистов. <...> ВОЖДЕНИЕ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ В ОДНО ЛИЦО: ПЕРСПЕКТИВЫ И ПРОБЛЕМЫ В.В. <...> График перевода машинистов грузового движения представлен на рис. 4. <...> Перевод управления может быть осуществлен при работающем дизеле. <...> Причем, проблемы начинаются от соблюдения терминологии.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
техническое решение позволяет снизить временны’е издержки на проверку аппаратуры, а также исключает ряд проблем <...> Якимов. — Текст : непосредственный // Проблемы безопасности на транспорте: материалы VIII Междунар. науч.практ <...> Радикальным решением данной проблемы стало предложение о снижении длины поезда путем уменьшения размера <...> На необходимость реального, а не декларативного решения проблемы предельной массы поезда для Восточного <...> стратегии развития железнодорожного транспорта России и направленные на решение крупных научно-технических проблем
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Поторочиным, были рассмотрены процессы, определяющие движение тепловозов во времени, проблемы простоя <...> Но, как многие «изделия рук человеческих», они время от времени дают сбои, создают проблемы. <...> При переводе главной рукоятки контроллера на 28-ю позицию теряют питание катушки вентилей контакторов <...> Тем самым предотвращается глухое короткое замыкание в случае перевода главной рукоятки контроллера на <...> Обсудили текущие проблемы международного транспортного сотрудничества.
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)