629.73Воздухоплавание. Авиация. Летательные аппараты
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Автор: Коптев Анатолий Никитович
Изд-во СГАУ
Излагаются основы построения, характеристики элементов, агрегатов и
систем электрооборудования ЛА в целом. Рассмотрены вопросы развития и
основные системы электроснабжения отечественных и зарубежных
воздушных судов гражданской авиации. В рамках представления основных классов потребителей электрической энергии рассмотрены электроприводы агрегатов и систем ЛА, примеры электроприводов постоянного и переменного тока. Как отдельный энергоемкий потребитель первой категории рассмотрено внешнее и внутреннее освещение современных отечественных и зарубежных ВС гражданской авиации.
Убедитесь, что напряжение и частота находятся в пре делах 115-120 B и 392-408 Гц соответственно (при <...> Напряжение генератора в установившемся режиме не в пре делах 112-122 B.
Предпросмотр: Авиационное и радиоэлектронное оборудование воздушных судов гражданской авиации [Электронный ресурс] .pdf (0,2 Мб)
Автор: Плосков Сергей Юрьевич
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Приведены результаты исследования современных десантных парашютных систем военного назначения зарубежного производства, обобщен опыт разработок, проанализированы конструкции и дана классификация таких парашютных систем.
приземления десантников в преCopyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Заключение 97 делах
Предпросмотр: Обзор зарубежных десантных парашютных систем военного назначения .pdf (0,1 Мб)
Автор: Бернс В. А.
Изд-во НГТУ
Изложенная в учебном пособии методика диагностики дефектов авиационных конструкций реализуется в два этапа. Первый этап предполагает проведение модальных испытаний. По отклонениям параметров собственных тонов колебаний от их величин, заложенных в конструкцию летательного аппарата при его проектировании, делается заключение о наличии дефектов. На втором этапе результаты вибрационных испытаний представляются в виде портретов колебаний, являющихся идентификационными признаками дефектов конструкции. Таким способом выявляются люфты в проводках управления летательным аппаратом, зазоры в местах стыковки агрегатов, повышенные
нагрузки монтажа отклоняемых поверхностей и трещины в элементах
планера. Контроль может происходить либо на уровне качественной
оценки, либо на уровне количественной оценки одного или нескольких
дефектов.
Сулейманов // Нефтегазовое дело. – 2004. – № 8. – С. 6–11. 34. Нафиков А.Ф.
Предпросмотр: Диагностика дефектов авиационных конструкций по портретам вынужденных колебаний.pdf (0,3 Мб)
Автор: Суомалайнен Антти
М.: ДМК Пресс
В книге рассказывается о том, как устроены «дроны», как ими управлять и как их выбирать для реализации собственных целей. Основной упор сделан на особенности управления «дронами» и тестовые испытания с летательными аппаратами, оснащенными видеокамерами весом до 250 граммов и уже вполне популярными в народе. Беспилотные устройства объединяет способ управления — «автоматический режим» без участия человека, но с постоянным контролем и диспетчерской связью. С помощью «дронов» осуществляют разведку, ловят рыбу, делают фото- и видеосъемку. При работе над книгой были изучены популярные сегодня модели квадрокоптеров и автодронов для бытовых нужд, проведен многоплановый сравнительный анализ их технических характеристик.
несовершеннолетних; • экономия времени, ныне затрачиваемого на управление ТС, позволяет заняться более важными делами
Предпросмотр: Беспилотники автомобили, дроны, мультикоптеры.pdf (1,9 Мб)
Автор: Баяндина Т. А.
Изд-во Самарского университета
Излагается учебный материал по динамике полёта самолёта для обучающихся очной формы обучения. Пособие может быть использовано при курсовом и дипломном проектировании. Приводятся необходимые сведения для расчёта траекторий движения и методы расчёта основных лётных характеристик самолёта: диапазона высот и скоростей, скороподъёмности, теоретического и практического потолков, дальности и продолжительности полёта, взлётной и
посадочной дистанций. Подготовлено на кафедре динамики полёта и систем управления.
На самом же деле скорость набора увеличивается с ростом высоты.
Предпросмотр: Динамика полета самолета. Расчет траекторий и летных характеристик.pdf (2,1 Мб)
Автор: Коптев Анатолий Николаевич
Изд-во СГАУ
Учебное пособие предназначено для бакалавров факультета инженеров воздушного транспорта направления 160300.62 и студентов специальности 160901 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» по дисциплине «Авиационное и радиоэлектронное оборудование» на 8 и 9 семестрах. Также для бакалавров направления 160500.62 и студентов специальности 160903 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» по дисциплине «Пилотажно-навигационные комплексы» на 8 и 9 семестрах. Учебное пособие может быть использовано и специалистами инженерных авиационных служб авиакомпаний.
Убедитесь, что напряжение и частота находятся в пре делах 115-120 B и 392-408 Гц соответственно (при <...> Напряжение генератора в установившемся режиме не в пре делах 112-122 B.
Предпросмотр: Авиационное и радиоэлектронное оборудование воздушных судов гражданской авиации [Электронный ресурс].pdf (95,6 Мб)