629.4Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Автор: Андевиль А.
М.: Колос-с
Первые паровозы, локомотивы, скоростные поезда, механизмы, заставляющие колёса крутиться – об этом и о многом другом – в увлекательной детской энциклопедии, посвящённой истории развития железных дорог.
специальным кожухом, который не позволял пару и дыму мешать обзору машиниста, но и аэродинамической формой <...> Аэродинамическая форма Чем быстрее движется поезд, тем выше сопротивление воздуха. <...> Поэтому, чтобы оптимизировать форму модели, на этапе проектирования с моделями проводят испытания в аэродинамической <...> Виды вагонов До появления поездов использовались вагонетки, запряжённые лошадьми. <...> Вот такой новый вид космического транспорта!
Предпросмотр: Поезда.pdf (1,0 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
году Дирекция железнодорожных вокзалов реализовала масштабный проект по выдаче письменных справок в форме <...> ), что обеспечивает их легитимность, и в течение суток высылаются на электронную почту, указанную в форме <...> целях обмена накопленным ветеранами труда опытом, определения наилучших организационных и структурных форм <...> Применяемые виды инструктажей разнообразны. <...> так и традиционных для любых программных приложений (например, атак, связанных с уязвимостями в сфере идентификации
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Окна увеличенной ширины усиливают связь пассажиров с окружающим ландшафтом, а мягкие формы и материалы <...> Новые преобразователи соответствуют существующим по форме, размерам и функциональным характеристикам, <...> , № 12 29 Гендерное равенство на железнодорожном транспорте Железнодорожный транспорт, как и другие виды <...> намечено на править на планирование и строи тельство двух участков будущей линии 2 метро Yобразной формы <...> В Дании проект тоннеля под проливом Фемарн-Бельт получил одобрение в форме закона в 2015 г., в Германии
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2021.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
организаций (отчет представляется ежегодно до 1 июля года, следующего за отчетным, по установленной форме <...> заявлений о предоставлении лицензии на обращение с отходами (заявления направляются исключительно в форме <...> В дальнейшем при заявочной компании следует учесть конкретный вид перчаток, исключив другие виды. <...> Для этого было предложено внести в классификатор журнала формы ТУ-152 замечание по наличию течи масла <...> При этом необходимо иметь в виду следующее.
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
«РЖД», особенности взаимодействия Российских железных дорог с регионами, грузовладельцами, другими видами <...> Всеми видами ремонта обновлено около 390 км железнодорожного пути. <...> платформам и зоной ожидания для пассажиров перед посадкой в поезд, оборудованной малыми архитектурными формами <...> Различными видами ремонта обновлено более 456 км пути. <...> Используемые на платформах малые архитектурные формы (скамейки, урны) изготовлены из экологичных и долговечных
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Корпус статора цилиндрической формы имеет четыре лапы для крепления АРФ к раме кузова вагона. <...> Странички истории Электричка ЭР2 с круглой формой кабины стала настоящим символом эпохи. <...> Он покрыл полы плиткой ПХВ, такими квадратиками 300×300 мм, тщательно вырезав плитки по форме кабины <...> Оригинальные деревянные диваны удобной анатомической формы, те самые, которые на каждом большом ремонте <...> В частности, с 1974 г. круглая форма кабины была изменена на прямоугольную.
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В свете изменений форм собственности предприятий и организаций, связанных с продажей сторонним компаниям <...> на нагрузочных резисторах блоков аналоговых сигналов БАС-088 БУ-006 и БАС-089 БУ-006-01 из токовой формы <...> Исходя из размеров и формы сечений трубок ОНВ по сравнению с трубками секций водовоздушных радиаторов <...> Результаты изложены в графическом виде на рис. 7. <...> Еще 5 машин состояли в резервах дороги и депо, а 6 локомотивов были в различных видах ремонта.
Предпросмотр: Локомотив №3 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
квалификации персонала в части организации железнодорожных перевозок, в том числе с участием других видов <...> Высота плат‑ форм на новых подземных станци‑ ях центрального участка была вы‑ брана в расчете на обращение <...> двигаться ступенька, определяется с учетом величины зазора между ку‑ зовом вагона и станционной плат‑ формой <...> построй ки SimmeringGrazPauker) наличи ем рампы, перекрывающей зазор между полом вагона и краем плат формы <...> профиль для обновле ния информации и получе ния реко мендаций по планируемой поездке в приемлемой для них форме
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2023.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Всеми видами ремонта на сети железных дорог ОАО «РЖД» было обновлено свыше 4,8 тыс. км пути, уложено <...> Такой вид ремонтных работ был выполнен более чем на 1,9 тыс. км пути. <...> Партия из одного вида продукции была сформирована на данном направлении впервые. <...> цикла и плана мероприятий по ее реализации Анализ существующей системы обращения с отходами в ОАО «РЖД» Идентификация <...> Предусмотрены инвестиции и в продление высокоскоростной линии V-образной формы, которая соединяет Стокгольм
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Популярностью для перевозки пользуются разные виды хопперов. <...> по 31 декабря 2020 г. зафиксировано множество попыток передачи от вагоноремонтных предприятий всех форм <...> онлайн-семинар стал первым опытом проведения открытого обучения для ремонтных предприятий вне зависимости от форм <...> Отдельные виды дефектов композиционных тормозных колодок грузовых вагонов Рис. 4. <...> Затем вместо знака «СЖД» стал наноситься знак «РЖД», аналогичный предыдущему по форме.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В частности, в нарушение распоряжения от 1.04.2013 № 777р «Об утверждении внутренней формы статистической <...> за отчетный период, и время нахождения локомотивов в том или ином учетном состоянии, определенное по формам <...> На основании этих расчетных значений в файл-шаблонах, содержащих расчетные формы в виде таблиц, для каждого <...> продолжительность ожидания ремонта i-го вида, ч t i ож р Продолжительность ремонта I-го вида, сут. t <...> производстве путем: создания нормативных документов; разработки регламентов взаимодействия и отчетных форм
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Изменение произведено, чтобы привести организационно-правовую форму общества в соответствие с законодательством <...> переменной составляющих цикла нагрузки и перемещения по каждому каналу нагружения раздельно; задание любой формы <...> номенклатура объектов испытаний железнодорожного транспорта, независимое варьирование по частоте, фазе и форме <...> слоя материала (например, стали) на аналогичный материал; наплавку часто используют для восстановления формы <...> Внешне норвежские электровозы отличались измененной формой кабин.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
За 11 мес 2023 г. инвестиции в развитие этого вида транспорта составили 640,7 млрд юаней (90,1 млрд долл <...> Строи‑ тельство платформ с погрузочной площадкой, пониженной на 260 мм (по сравнению с 1000 мм у плат‑ форм <...> Первые четыре опытные плат‑ формы серии KoKi 73 компания Nippon Sharyo построила в 2016 г. <...> Перспективы Летом 2023 г. начались испыта‑ ния опытных экземпляров плат‑ форм KoKi 73, рассчитанных для <...> Выходом может стать использование на локомотивах гибридного тягового привода в той или иной форме, например
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
С учетом всех форм подготовки кадров высшей квалификации за этот период университетом подготовлены свыше <...> ); «Машиностроение», направленность «Управление и организация бизнеса в машиностроении» (очная форма) <...> Одна из форм практической подготовки – движение студенческих отрядов. <...> Практика в форме студенческого отряда позволяет студентам получить уникальный опыт работы в коллективе <...> Уже несколько лет подряд проводятся акции молодежного движения в форме автопробега по городам-героям,
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Пульт машиниста-оператора ЦДКУ: а — вид сверху; б — вид спереди; в — вид слева электропоездов на Московском <...> Лебедянского был создан опытный паровоз типа 2–3–2К обтекаемой формы, имевший конструкционную скорость <...> Локомотив с несущим кузовом обтекаемой формы и небывалую по тем временам конструкционную скорость 160 <...> Внешний вид прибора УД-10 Рис. 11. <...> Все линии создают четкий графический образ, при этом используя свет отражений и ритм перепадов формы.
Предпросмотр: Локомотив №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В 2016 г. дополнительный доход от этого вида деятельности превысил 10 млн. руб. <...> Виды систем интервального регулирования Основными видами систем интервального регулирования являются: <...> Расписание передается на подвижной состав адресно в виде единого пакета данных. <...> и взаимодействия охвачен весь парк контролируемого подвижного состава (электропоездов «Ласточка») с идентификацией <...> Для комбината железнодорожные колеса такой конструкции – новый вид продукции.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
вагонного хозяйства ЗападноСибирской дирекции инфраструктуры с вагоноремонтными предприятиями всех форм <...> Кодирование, идентификация и маркировка. Изменение 3. 9. ГОСТ Р 53350–2009 (ИСО 668:1995). <...> Производители подобной продукции пытаются повторить цвет и форму уплотнений, что не может полностью обеспечить <...> Так, наша компания 22.12.2016 г. сменила форму собственности с «ОАО» на «АО», а также юридический и почтовый <...> Для удобства определения подлинности продукции АО «Ритм» ТПТА в 2019 г. внедрило на своём сайте также форму
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Одной из задач также станет освоение новых рынков и видов продукции. <...> Стеклово‑ локна пропитываются полиурета‑ ном, после чего они отвердевают в форме при возрастающей темпе <...> Полученный материал из‑ влекают из формы и обрезают до требуемых размеров. <...> Очертания навесов над платформами контрастируют с характерными для Риги формами сводов и арок Рис. 3. <...> Рассмотрена логическая схема процедуры определения риска (основные этапы: характеристика системы, идентификация
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2019.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В составе холдинга она выполняет пассажирские перевозки разными видами транспорта за пределами Германии <...> Второй проект в июне 2023 г. получил поддержку со стороны Министерства транспорта США в виде гранта в <...> По оценкам, такая форма управления позволит создать 1500 рабочих мест, а также напрямую или косвенно <...> Нормативно-правовая база — это ключевой фактор, от которого зависит открытость рынка для частных инвестиций, а также форма <...> Эти виды топлива доступны уже сейчас.
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Базовый комплект выходных форм представляет собой книгу MS Excel, которая содержит титульный лист, шахматку <...> учебных центров профессиональных квалификаций и Корпоративного университета ОАО «РЖД» апробированную форму <...> В чем преимущество подобных сетевых форм обучения? <...> РАБОТНИК НАУЧНОТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ дика проведения учебных занятий с применением нетрадиционных форм <...> Бенжамин Оутрэм на Дербиширских рудниках впервые применил выпуклую форму рельсов и дал толчок к дальнейшему
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
А когда к 2000 г. наметился рост объемов перевозок, стал проявляться и дефицит отдельных видов вагонов <...> Отвечая трендам на цифровизацию отрасли, редакция планирует новые формы выпуска журнала, в частности, <...> Экономические показатели: расходы по перевозочным видам деятельности освоены на 100,2 % от плана и <...> преподавателей кафедры и под их руководством творческие коллективы студентов старших курсов очной и заочной форм <...> Стол-основание: а — вид прямо и слева; б — вид справа Рис. 6.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Всего за военный период был выпущен 941 инженер, подготовка велась только по очной форме. <...> Всего за 1957–1963 гг. были выпущены 310 инженеров-тепловозников по очной форме и 47 – по заочной. <...> Курсы формировались в двух формах разной продолжительности: с отрывом от производства слушатели обучались <...> Для оценки предлагаемых решений должна быть создана цифровая платформа, содержащая совокупность форм, <...> Кузов состоял из двух унифицированных секций полуобтекаемой формы, сообщавшихся между собой посредством
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2020.pdf (0,1 Мб)
Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ
Излагаются общие вопросы теории диагностики технических систем
применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту.
Анализируется структура электроподвижного состава с позиций оптимизации диагностических признаков и параметров для определения технического состояния его оборудования. Рассматриваются различные варианты
исполнения средств диагностики, оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.
моделью объекта (или процесса) является его описание в аналитической, графической, табличной или другой форме <...> В удельной форме, т. е. отнесённой к весу транспортного средства и единице длины пути, удельный расход <...> где Wi – сопротивление движению от уклонов; Wкр – сопротивление движению от кривых, либо в удельной форме <...> Метод выбега основан на решении основного уравнения действующих на транспортное средство сил в удельной форме <...> Для преобразования сигналов с датчиков в форму, приемлемую для обработки на ЭВМ, использован аналогово-цифровой
Предпросмотр: Диагностика электромеханических систем транспортного комплекса.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
декабря 2021 г. зафиксировано следующее количество попыток передачи от вагоноремонтных предприятий всех форм <...> Данный документ также содержит формы нового (расширенного) Листка комплектации вагона и Инструктивные <...> Распоряжение ОАО «РЖД» от 12.02.2021 № 278р «Об утверждении Инструктивных указаний по заполнению форм <...> Вид с обратной стороны воздухораспределителя KAB60 Рис. 3. <...> Общий вид вагона представлен на рис. 7.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Китай Подвижной состав 35 Modula — модульный гибридный локомотив нового поколения 39 Перспективы новых видов <...> Новые виды тяги ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2024, № 7 39 Перспективы новых видов тяги в Калифорнии Нормативные <...> Агентством по охране окружающей среды (EPA) экологическим нормам уровня 4 Фото: Progress Rail Новые виды <...> Очевидно, что в энергетической стратегии штата наметился пере‑ ход от использования ископаемых видов <...> Поезд сообщения Coaster Фото: NCTD Новые виды тяги ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2024, № 7 43 администрации
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
«РЖД», особенности взаимодействия Российских железных дорог с регионами, грузовладельцами, другими видами <...> условиях формирования в стране механизмов рыночной экономики и конкурентной среды, выработкой новых форм <...> ООО «Aгентство Kнига-Cервис» ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 9 – 2018 3 теранах отрасли, новые современные формы <...> Новой формой взаимодействия с сельхозпроизводителями и зерновыми трейдерами стала реализация на Приволжской <...> Это здание, имеющее форму подковы, хорошо подходило для размещения натурной железнодорожной техники дореволюционного
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Контракты на 160 плат форм Sggrs80 DB и «ОВК» подписали в 2018 г. <...> Плат форма Railigent является примером перехода от традиционного серви са к обслуживанию с применением <...> путевым шабло ном АПШ03МС для измерения па раметров пути и стрелочных пере водов, формирования ведомости формы <...> Для всех видов подвижного состава также утвержден единый дизайн. <...> RDA привлекла 100 студентов, которые после специального обучения посещали школы Эр-Рияда, в доступной форме
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Такие новые формы документов являются, по своей сути, аналогом ревизорского предписания — документа, <...> Он имел стальной кузов обтекаемой формы, опирающийся в нижней части на кронштейны главной рамы тепловоза <...> Крышка цилиндра (рис. 8) имела неправильную пятиугольную форму, отлитую из легированного чугуна. <...> Общий вид силовой установки тепловоза ДБ Рис. 6. Блок цилиндров Рис. 7. <...> Рама имела округлую форму, на конце был приварен фланец для крепления корпуса главного генератора, а
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Разработчики переработали и привели к единому виду 71 схему, включенную в справочник. <...> Учёные и специалисты-практики подготовили в электронном виде макетный образец этого издания, которое <...> Новая форма партнерства направлена на форсирование разработки и вывод нового поколения грузовых вагонов <...> Вид индикаторного рисунка зависит от типа и размеров выявляемых дефектов. <...> применению информационно-навигационных систем, обеспечивающих получение необходимой для них информации, идентификацию
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Это новый вид сервиса, который предлагает сегодня Калининградская железная дорога. <...> Всеми видами ремонта было обновлено около 280 км. <...> Сегодня это самый быстрый вид общественного транспорта на данном направлении. <...> В 2019 г. всеми видами ремонта на дороге было обновлено около 700 км железнодорожного пути. <...> по замечаниям машиниста с передачей в АСУ НБД ЗМ, ведения журнала технического состояния локомотива формы
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Еще одно системное достоинство — это отказ от бюджетной формы оплаты труда сервисных компаний. <...> Чтобы облегчить изучение, различия прежних ПТЭ и Правил приведены в табличной форме. <...> Работники организаций независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, заключившие <...> Внешний вид переключателя аварийного режима представлен на рис. 4. <...> Жители города Питкяранта придали своим мечтам осязаемый вид.
Предпросмотр: Локомотив №11 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
качества выполняемого ремонта; ♦ организация допуска локомотивов на пути общего пользования независимо от форм <...> по результатам работы колонны с учетом предложенных начальником Горьковской дирекции тяги отчетных форм <...> электронной книги записи ремонта локомотива, моторвагонного подвижного состава и железнодорожных кранов формы <...> Хотя данная фирма существует с 1992 г., однако свою нынешнюю форму компании с ограниченной ответственностью <...> Циценко; в тренажерном зале можно «подтянуть» физическую форму; в комнате психологической разгрузки
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
доступ в июле 2020 г. вместе с до‑ кументами по вопросам кибербезо‑ пасности, вычислительной плат‑ формы <...> рамках программы Digirail предусмотрено оказание поддержки предприятиям железнодорожного транспорта в форме <...> тяги: аккумуляторная водородная альтернативные виды тяги несколько видов тяги Лондон Лоустофт Питерборо <...> Ежегод‑ но отмечается увеличение объемов поставок всех видов ее продукции. <...> Все виды работ агрегаты осуществляют за один проход.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
бы правильнее всего отнести к контрольно-инспекционной деятельности, которая включает в себя такие формы <...> Электронные формы модуля «ЭРТО». Рис. 3. Перспективы развития модуля «ЭРТО» Лоkомотив № 5. <...> Профиль обода колеса также имеет сложную форму. <...> Дизайн паровоза Су поражает своими стремительными удлиненно-гармоничными пропорциональными формами. <...> Все это придавало паровозу праздничный вид.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Причем в этом году впервые теоретическая часть прошла в форме теста. <...> Различают два основных вида взаимодействия при трении: механическое и молекулярное. <...> при статическом нагружении имеют вид параболических кривых. <...> Из-за проката бандажей форма, расположение и размеры контактной площадки меняются. <...> Общий вид тележки электровоза БКГ2 показан на рис. 12, сборочные узлы — рис. 13.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
JR West планирует до конца 2030 г. полностью отказаться от этого вида топлива. <...> Внедрение систем ЖАТ на втором участке включено в контракт в виде опциона. <...> Общий вид порта Паранагуа Рис. 6. <...> Уни форма персонала, обслуживающего пассажиров, создана из материалов, подлежащих вторичной переработке <...> доступности инфраструктуры на обслуживаемых оператором станциях, после чего, за полнив специальную форму
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Форма заявки для заполнения размещена на сайте «Инновационный дайджест» (www.rzd-expo.ru в разделе «Молодежная <...> Установочная серия определена в 80 секций локомотивов по каждому виду ремонта. <...> Все они отлично сохранились в близком к первозданному облику виде. <...> Для нового поезда были переработаны основные стилистические решения, в том числе форма маски головных <...> Кабина машиниста имеет аэродинамическую форму, исключает несанкционированный доступ посторонних лиц на
Предпросмотр: Локомотив №12 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В СЛД «Орск» освоили новый вид ремонта дизеля Д49 ..................25 КОЧЕШКОВА Е.В., БОГАЧЁВА И.В. <...> сравнение по основным видам оборудования интенсивности отказов λi% и простоя на НР Ti%. <...> На рис. 3 приведены данные по видам электрооборудования. <...> Самый ненадежный вид оборудования по интенсивности и по времени простоя — аккумуляторы. <...> Оно обеспечивает визуализацию и интеллектуальный анализ изображений и других форм многомерных данных,
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
дороги 30 % грузовых перевозок к 2030 г. в рамках декарбонизации неосуществима без инноваций на этом виде <...> ключевой из которых является переход в Европе от винтовой сцепки, эксплуатируемой почти в неизменном виде <...> Новые виды транспорта. <...> Внешний вид вагонов Bbcmvz 59-91 Рис. 8. Интерьер купе переоборудованного вагона Рис. 9. <...> компания DAXI поставила 23 ваго‑ на‑хоппера типа Faccpps для пере‑ возки балласта, а также 13 плат‑ форм
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2022.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
строительства и обеспечения коммуникациями новых проектов до текущей операционной деятельности, включая все виды <...> Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 2,3 млн ДФЭ (–3,9 %) <...> современными средствами визуализации для представления результатов в удобной для оперативного персонала форме <...> Его форма ассоциируется с противотанковым надолбом или торосом на озере. <...> Поскольку основным видом груза был хлеб, одновременно со строительством новых линий по инициативе И.Е
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
и техническое обслуживание на соответствующих предприятиях и в структурах ОАО «РЖД») независимо от формы <...> Распределение новых вагонов-хопперов по их специализации имеет вид: хопперы-зерновозы — 56,06 %; <...> Теперь с помощью приложения пользователи могут контролировать качество трех видов подвижного состава: <...> Упоры классифицируют: в зависимости от места установки; по виду подвижного состава; по способу <...> Двухвагонный сцеп, общий вид а б в Рис. 4.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Имеется в виду применение двух независимых ценовых коридоров и маркетинговых решений. <...> При этом спрос растет во всех видах сообщений. <...> Пер‑ вые маршруты этого вида транс‑ порта появились в 2004 г. <...> полностью соответствует форме традиционной деревянной шпалы. <...> Варианты формы шпал из композитного материала ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ о современных железных дорогах,
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Количество машинистов, работающих без помощников, по видам движения в 2018 г. Рис. 2. <...> предлагаемые компанией как линейные, так и телескопические направляющие самых различных размеров и форм <...> Научно-методологический и просветительский центр исторического наследия железных дорог (АНО «НМПЦ ЖД»), созданная в форме <...> Потапов остановился на основных видах рабочей спецодежды. <...> Ранее было только 2 вида — «Дефектоскопист» и «Промывальщик».
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Германское правительство намерено выделить 1,7 млрд евро в форме прямых грантов в рамках пятилетней программы <...> Изменение доли видов тяги для пассажирских поездов после завершения программы электрификации участков <...> Ожидается, что к концу 2024 г. первые пассажиры смогут бесплатно освоить этот вид транспорта. <...> Стрелочные переводы Существенное ограничение по сравнению с рельсовыми видами транспорта представляют <...> Долгосрочные планы предусматривают постройку в Ковентри четырех линий VLR, расходящихся из центра города в форме
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Чтобы изменить сло‑ жившуюся ситуацию, IR необходи‑ мо сотрудничать с другими видами транспорта. <...> . был закрыт на 11 мес для про‑ ведения ремонта мостовых сооруже‑ ний, тоннелей и станционных плат‑ форм <...> поездов на инфраструктуру линии не обошлась без претензий: Adif и AESF вырази‑ ли несогласие со стилем и форма <...> Этот вид топлива набирает популярность в различных отраслях, в том числе на автомобильном транспорте. <...> Трамвай — основной вид общественного транспорта Порту (рис. 1).
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
связи на перегонах и в тоннелях, а также в защите систем управления движением с целью исключения любых форм <...> Так, чтобы найти оп‑ тимальную форму передней части головного вагона и профиля кузова высокоскоростного <...> В 1993 г. была проведена ре‑ форма, результатом которой ста‑ ло образование холдинговой груп‑ пы Magang <...> Кроме того, из них трудно изготавливать изделия больших размеров и сложной формы. <...> Однако придать требуемую форму PRAP достаточно сложно.
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2017.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Велосипеды можно будет перевозить за 10 евро (или за 5 евро в сложенном виде). <...> Объем инвестиций в первом пакете поддержки железнодорожного транспорта и смежных видов промышленности <...> Эти одноэтажные четырех вагонные поезда строятся на плат форме RegioPanters. <...> США) в виде грантов и кредитов. <...> Его финансирование в размере 994 млн бат (30 % в виде гранта и 70 % в форме кредита) взял на себя Таиланд
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Виды работ Вид нарушений Количество Поездная Маневровая Общее количество НБД (проезды, сходы, столкновения <...> сегодняшний день учебным центром разработано и реализуется более 60 образовательных программ в трех основных формах <...> разрядам, в том числе и для слесарей, работающих на пунктах технического обслуживания локомотивов в форме <...> Обнаруженные неисправности записываются в виде кода в блок управления. <...> Анализ видов, последствий и критичности отказов». 4. ГОСТ 22352–77 «Гарантии изготовителя.
Предпросмотр: Локомотив №2 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проект намечалось реализовать в форме концессии по схеме государственно-частного партнерства, однако <...> При отсутствии пассажира здесь можно разместить велосипед или детскую коляску в сложенном виде, а также <...> Другие виды деятельности (авто‑ бусные перевозки и служба такси) обеспечивали прибыльность компа‑ нии <...> Кроме того, рассматриваются перспективы взаимодействия TTC с предприятиями разных видов транспорта с <...> Компания Trafigura займется коммерческими видами деятельности.
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2022.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Выход из критической ситуации, в том числе на железных дорогах, руководство страны видело в новых формах <...> При выдаче задания на формирование порожнего маршрута ООО «СибСЛК» учитывает: наличие заявок формы ГУ <...> Она позволяет создавать изделия сложной геометрической формы, которые невозможно или крайне трудно изготовить <...> Потребовалось меньше года военных действий, чтобы НКПС СССР стал вводить новые формы организации перевозочного <...> инфраструктуры, материально-технической базы; всестороннее и масштабное распространение оправдавших себя форм
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)