625.7/.8Автомобильные дороги. Автодорожное строительство. Строительство взлетно-посадочных полос аэропортов
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Работы закончат в 2024-м. <...> При этом различные структуры периодически дают информацию о новых датах – в 2023-м или 2025-м. <...> То есть 440-ю и 390-ю сталь можно будет соединять болтовыми соединениями точно так же, как и сталь обычной <...> Из них 62 объекта расположены на трассах федерального назначения М-10, М-11, М-7, М-5 и других, 67 – <...> который начали строить в 1999-м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №4 2023.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
540 м. <...> Проект стартовал в 2021-м. <...> Завершим все работы в 2022-м. <...> Козла-Ю Ирина Камаева Автодорожный мост через реку Вычегда у п. <...> из них 11,7 тыс. кв. м – аэропорт Сыктывкара, 6 тыс. кв. м – аэропорт Ухты.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №8 2022.pdf (0,3 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
В учебном пособии изложены сведения о методах оптимального распре деления различных машин или комплектов машин по объектам и участкам работ в области дорожного, промышленного и гражданского строительства, а также в сельском хозяйстве. Приведены примеры расчетов по составлению, проверке и улучшению опорных планов расстановки машин по объектам и участкам работ.
500 м. <...> Принимаем V2 = 3,6 км/ч = 1 м/с, V4 = 2 м/с, длины l2 =l4 =200 м. <...> 1500 м. <...> 400 м. <...> 400 м.
Предпросмотр: Оптимизация расстановки машин по объектам и участкам работ .pdf (0,5 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
и 1141-м км соответственно. <...> 11, М-4, М-12 (5-й, 6-й, 7-й, 8-й участки), М-5, М-7 и т.д.), в том числе в сложных грунтовых условиях <...> покрытием шириной до 6 м. <...> Но есть и такие, которые, «вменяя» нарушителям эту 4-ю часть, стараются наказать их по всей строгости <...> (21 м), Уксунйоки (24 м), двухпролетным путепроводом через железнодорожные пути общей длиной 39 м. если
Предпросмотр: Автомобильные дороги №11 2021.pdf (0,3 Мб)
Автор: Скоробогатченко Д. А.
Волгогр. гос. архит.-строит. ун-т
Рассмотрены методики анализа финансово-хозяйственной деятельности
предприятий дорожной отрасли, проиллюстрированные примерами и дополненные задачами для самостоятельного выполнения. Значительное внимание
уделено факторному анализу основных производственных фондов дорожно-
строительных организаций и расчетам ритмичности выполнения плана.
М. : ИНФРА-М, 1998. 448 с. 14. Ковалев В.В., Волкова О.Н. <...> М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2001. 471 с. 20. <...> М. : ИНФРА-М, 2001. 493 с. 28. Федотова Н.В. Финансовый анализ в условиях рынка : учебное пособие. <...> М. : ИНФРА-М, 1999. 250 с. 33. Щиборщ К.В. <...> М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2001. 527 с.
Предпросмотр: Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия дорожно-строительной отрасли.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Развязка представляет собой мост над трассой, протяженность которого составляет 72,5 м, высота – 9 м. <...> Москва – Санкт-Петербург), М-12 (Москва – Нижний Новгород – Казань), ЦКАД, М-4 «Дон» (Москва – Краснодар <...> Нам хватает загрузки. Зачем нам что-то еще? – Планка выполнения за миллиард перевалила? <...> Выплачиваем и так называемую 13-ю зарплату. <...> Длина пробного поля 25 м; расстояние между пробными полями: 300 ... 500 м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №2 2023.pdf (0,3 Мб)
изд-во СКФУ
Пособие составлено в соответствии с требованиями ФГОС ВО по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов. Содержит курс лабораторных работ, теоретические сведения, вопросы и задания, методические указания к выполнению лабораторных работ, приложения, литературу. Предназначено для студентов, обучающихся по программам бакалавриата
0,0200 0,0200 R = 15 м 0,0060 0,0060 R = 15 м* 0,0001 0,0001 Левый поворот R < 10 м. 0,0300 0,0300 10 <...> установки – от 2 до 3 м. <...> b – ширина транспортного средства, м (в расчетах принимается 1,8–2 м). <...> равна Шире на 1 м Шире на 2 м. <...> 0,0200 0,0200 R = 15 м 0,0060 0,0060 R = 15 м* 0,0001 0,0001 Левый поворот R < 10 м. 0,0300 0,0300 10
Предпросмотр: Дорожные условия и безопасность движения Лаборатор- ный практикум. Направление подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов. Профиль подготовки «Организация и безопасность движения». Бакалавриат.pdf (0,3 Мб)
Автор: Федорян А. В.
М.: Директ-Медиа
Рассмотрены вопросы: основные характеристики шумового загрязнения урбанизированных территорий; шумовые характеристики потоков автотранспортных средств на примагистральных территориях; санитарное нормирование шума; методика оценки шумового загрязнения урбанизированной территории. Приведен пример расчета и оценки шумового загрязнения примагистральной территории. Рассмотрены мероприятия по защите от шумового загрязнения.
— ширина дороги районного значения — 14 м; — высота зданий — 25 м; — ширина — 12 м; — расстояние от <...> 15 м расположены 2 девятиэтажки высотой 25 м. <...> б' = 111 м и с' = 133 м, тогда: 𝑎𝑎 = �(34,5)2 + (25 – 1)2 = 42,03 м; б = �(111)2 + (25 – 1,5)2 = 113,5 <...> м; 𝑐𝑐 = �(129,1)2 + (1,5 – 1,0)2 = 129,3 м; Определяем: Л = (42,03 + 113,5) – 129,3 = 26,23 м; тогда <...> Расчет для схемы 8б, участки № 4 и 6: В соответствии с масштабом а' = 28,0 м, б' = 120 м и с' = 133 м
Предпросмотр: Обследование и оценка шумового загрязнения урбанизированных территорий практикум.pdf (0,3 Мб)
Автор: Стурова В. А.
Липецкий государственный технический университет
Программа дисциплины предусматривает выполнение практических работ, целью которых является закрепление теоретических знаний и приобретение практических умений и навыков по определению основных технических параметров проектируемых улиц, расчет пропускной способности магистралей и узлов и др. Методические указания содержат теоретическую часть с необходимыми для выполнения работы формулами, пояснениями и таблицами индивидуальные задания и вопросы для самоконтроля. Практические задания органично сочетаются с теоретическими знаниями.
вертикальной м выпуклой кривой 9 Наименьший радиус вертикальной м вогнутой кривой 10 Наименьшая ширина <...> Наименьший радиус вертикальной м 2600 выпуклой кривой 9 Наименьший радиус вертикальной вогнутой м 800 <...> м — для грузового; х, у — зазоры безопасности, м (рис. 2). х = 0,3 + 0,00Sv, (5) у = 0,5 + 0,005v, ( <...> грузовых — 3,5 м. <...> В~Д~ = 3,75 м.
Предпросмотр: Транспортная планировка городов.pdf (1,6 Мб)
Автор: Лянденбурская Алена Владимировна
РИО ПГСХА
В учебном пособии рассмотрены приемы проектирования такого инженерного сооружения, как автомобильная дорога с учетом строгого соблюдения законов об охране земель и условий по минимальному ее изъятию.
Отверстия труб назначают не менее 1 м при длине трубы до 20 м и 1,25 м при длине трубы 20 м и более. <...> – для дорог I категории; 0,7 м – II категории; 0,6 м – III категории, 0,5 м – IV категории, 0,4 м – V <...> , м. <...> Тангенс Т, м Кривая К, м Биссектриса Б, м Домер Д, м 1 2 3 4 5 10 87,489 174,533 3,820 0,445 11 96,289 <...> 100 м.
Предпросмотр: ИНЖЕНЕРНОЕ ОБУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИИ.pdf (0,8 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во ЛГТУ
В учебном пособии изложены сведения о методах оптимального распределения различных машин или комплектов машин по объектам и участкам работ в области дорожного, промышленного и гражданского строительства, а также сельском хозяйстве. Приведены примеры расчетов по составлению, проверке и улучшению опорных планов расстановки машин по объектам и участкам работ.
300 м 500 м 400 м 1 2 3 4 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 11 Таблица 1 Объемы <...> 500 м. <...> 300 м в насыпь. <...> участке за 1 м. <...> Принимаем V2 = 3,6 км/ч = 1 м/с, V4 = 2 м/с, длины l2 =l4 =200 м.
Предпросмотр: Оптимизация расстановки машин по объектам и участкам работ.pdf (0,3 Мб)
Автор: Аникин Николай Викторович
[Б.и.]
В учебном пособии даны рекомендации для выполнения курсового проекта по дисциплине "Проектирование предприятий автомобильного транспорта".
должно быть равно 0,3 м; свыше 8 до 12м – 0,5 м; более 12м – 0,8 м. <...> должно быть не менее 0,8 м и не менее 1,0 м – для автомобилей длиной более 8 м. <...> груза, тары до 0,8 м; 2,7 м – то же до 1,0 т и до 1,2 м; 3,6 м – то же до 3,2 т и до 1,6 м. <...> М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1987. 101 с. 16. Напольский Г. М. <...> . – М.: МАДИ (ГТУ), 2003. – 42 с. 17. Напольский Г М., Пугин А. В.
Предпросмотр: УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ Для выполнения курсового проекта по дисциплине «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА» .pdf (0,5 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
и шириной до 1,5 м. <...> Откосы укрепляют железобетонной плиткой размерами 0,3х0,3 м, 0,5х0,5 м и более, толщиной 0,08–0,2 м. <...> контуре 5,45х2,3 м. <...> Наибольшая высота подъема груза при длине стрелы 33,2 м составляет 33,8 м. <...> Вылет стрелы – 12 м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №7 2021.pdf (0,2 Мб)
Автор: Умаров
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Большие возможности для повышения производительности и качества инженерного труда предоставляют механизация и автоматизация различных процессов инженерной деятельности с помощью электронной вычислительной техники. Это относится и к процессу проектирования, где выбор оптимального решения связан с рассмотрением и обработкой большого числа возможных вариантов. Применение электронно-вычислительных машин не только ускоряет расчеты, но и позволяет использовать для решения более строгие зависимости, что повышает точность вычислений. В некоторых случаях это дает возможность по-новому организовать процесс получения исходной информации. Первоначально автоматизации подвергались отдельные небольшие виды расчетов без какого-либо существенного изменения существующих технологических схем. В настоящее время с появлением новых математических методов стоит вопрос о создании автоматизированных систем на базе современных вычислительных машин, решающих весь комплекс задач по конкретной теме. В области дорожного проектирования на первом этапе автоматизации инженерных расчетов составляются программы, обслуживающие отдельные промежуточные этапы проектирования, связанные с большим объемом вычислений и не требующие вариантной проработки (например, программы подсчета объемов земляных работ, площадей откосов земляного полотна, ливневого стока, скоростей движения и др.), на втором этапе проводятся комплексные рас-четы, включающие логические элементы и связанные с обработкой, анализом большого количества вариантов и выбором оптимального из них по ряду показателей. Цель наших исследований – разработка методики определения оптимального варианта трассы лесной автомобильной дороги по стереомодели местности.
, наибольшее – 10,0 км (ошибка – 10,0 м). <...> При m∆ p = ± 0,015 мм, р = 70 мм, Н = 1000 м получаем: hp 0,2 mm H = p ∆ = м. <...> для n = 6 имеем mn h ′ = ±= 0,11 ± 0,27 м. <...> Для средних значений Н = 1000 м, р = 70 мм превышение hp 0,2 mm H = p ∆ = м. <...> ∆ = = м.
Автор: Бондарев Борис Александрович
Изд-во Липецкого государственного технического университета
В методических указаниях изложены вопросы проектирования автомобильных дорог в трудных геологических и климатических условиях. Приведены примеры расчётов серпантин и барражей для закрепления дна оврага, основные положения, порядок, методика выполнения и пример расчетов в соответствии с программой дисциплины «Основы проектирования дорог», предусматривающей выполнение практических работ. Имеются необходимые справочные данные для расчетов, приведены индивидуальные задания для расчетов и список рекомендуемой литературы.
Таблица 5 Результаты расчётов по методу последовательных приближений h,м W,м2 Х,м R,м С,~/с 19,м/с Q, <...> На высоте 0,1 м и 0,8 м от земли в стенке барража устраиваются сточные отверстия размером 0,3 хО,3 м, <...> Таблица б Результаты расчета _______ ____________ hО,м W,м2 Х,м R,м С,V~/с 19,м/с Q,м3/с 0,1 0,415 4,360555 <...> На высоте 0,1 м и 0,8 м от земли в стенке барража устраиваются сточные отверстия размером 0,3 хО,3 м, <...> г м т м подпись / ФИ.
Предпросмотр: Проектирование дорог в сложных условиях.pdf (2,2 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во ЛГТУ
В данных методических указаниях содержатся рекомендации к выполнению практических заданий, варианты заданий, рассмотрены типовые примеры расчета и выбора рационального комплекта машин для производства строительных работ, приведены список литературы и приложения, которые необходимо использовать при выполнении заданий.
составит: П м м см э см 100 145 , 1 / 4 , 7 400 6 , 82 3 . ; П м м см э см 100 78 , 4 / 8 , 7 800 <...> 6 , 82 3 . ; П м м см э см 100 53 , 7 / 12 , 7 1200 6 , 82 3 . ; П м м см э см 100 32 , <...> м кг м уд скр ; 800 3 . 245 / 3476 ( 11100 7000 ) 13400 36000 78 , 4 3476 М м кг м уд скр <...> 3 . 564 / 3476 ( 11100 7000 ) 13400 36000 32 , 9 3476 М м кг м уд скр . <...> м кг м уд экс ; 1200 3 . 147 / 3476 ( 20500 5 4500 ) 13400 36000 324 , 7 3476 М м кг м уд
Предпросмотр: Комплексная механизация строительства методические указания к выполнению практических заданий.pdf (0,4 Мб)
Автор: Абакумов Г. В.
ТюмГНГУ
Рассмотрены вопросы проектирования земляного полотна и дорожной
одежды, продольный и поперечный профиль дороги, элементы плана дороги. Показано влияние дорожных и погодных условий на безопасность дорожного движения. Изложены вопросы строительства и эксплуатации дорог в заболоченной местности и автозимников. Раскрыт вопрос зимнего содержания автомобильных дорог.
для дорог категории IV не чаще, чем через 100 м, категории V — 50 м друг от друга. <...> промысловых — 1,0 м. <...> М. И. <...> Грузоподъемность ледяной переправы можно определить по приближенной формуле М. М. <...> М., Транспортная планировка городов [текст] : Учебное пособие / Е. М.
Предпросмотр: abakumov-elementy-transportnoj-infrastruktury-1.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
длиной до 100 м с высотой волн до 0,4 м. <...> Вылет стрелы достигает 10,8 м, максимальный подъем груза — 51 м. <...> вылет — до 9,8 м. <...> КМУ имеет грузовой момент 13,1 т/м при максимальном рабочем вылете 10,7 м. <...> М. Добров, В. В. Морозов, М. Д. Суладзе, А. В.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
и 599-м км, и три моста, которые находятся на 684-м, 688-м, 716-м км указанной дороги. <...> 11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь», М-4 «Дон»). <...> Пролеты: 39,9+39,9 м. Высота коробчатой балки 1,0 м. <...> Длина выпускаемых плит шириной 1,2 м и 1,5 м может достигать до 9 м с градацией в 1 см. <...> (объемом от 30 м³ до 1000 м³) (см. рис. 3).
Предпросмотр: Автомобильные дороги №9 2022.pdf (0,3 Мб)
Автор: Лянденбурская Алена Владимировна
РИО ПГСХА
Учебное пособие содержит сведения об основных видах инженерных сооружений, связанных с использованием земли. Рассмотрены элементы автомобильной дороги и комплекс инженерных сооружений и устройств, предназначенных для улучшения условий жизни в сельской местности.
– 3,0 м. <...> , 50, 80 м. <...> 1:5000 по горизонтали (50 м в 1 см), М 1:500 по вертикали (5 м в 1 см). <...> – для III, 0,75 м – для IV и 0,6 м – для V зоны. <...> м.
Предпросмотр: Инженерное обустройство территории..pdf (0,5 Мб)
Автор: Недорезов И. А.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Изложены основы теории и проектирования, принципы действия, особенности расчета и конструкции основных видов СДМ с учетом условий их применения в строительстве. Рассмотрены основные виды СДМ по их технологическому назначению в общестроительных работах. Приведена систематизация условий применения СДМ в строительстве, а также рабочих сред, с которыми они взаимодействуют, прежде всего грунтов во всем их разнообразии.
— радиус поворота, м; g — ускорение свободного па дения, м/с2. 2. <...> Глубина бурения под буронабивные сваи составляет до 50 м при диаметре скважины 0,6…1,2 м. <...> При диаметре сква жины 1,5 м они обеспечивают уширение ее нижней части до 3,5 м. 4.2. <...> на глубину до 35 м. <...> Радиус действия такого оборудования может достигать 20 м, а высота — 17 м.
Предпросмотр: Машины строительного производства.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Государственной компании «Автодор»: М-1, М-3, М-4, М-11, цкАД и М-12 и сопровождение проектирования <...> 1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «нева», цкАД). <...> бетон марки М-400 и М-500 толщиной 30–35 см. <...> Ширина объекта достигает 24 м, высота – 74 м. <...> м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №2 2021.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Также в нормативное состояние приведут 20 водопропускных труб на трассах М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-9 <...> 4 «Дон», М-11 «Нева» и М-12 «Восток». <...> Объекты возведены на 36-м, 37-м, 58-м км Горьковского шоссе на остановках общественного транспорта «Акрихин <...> Протяженность моста — 169 м, подходов к нему — 100 м. <...> 30 м) и высотные автогидроподъемники (30 м и более).
Предпросмотр: Автомобильные дороги №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Автор: Олейник
Рассматривается прогрессивный опыт организации внутрипостроечных дорог. Указываются способы повышения технологичности их устройства применительно к автомобильным и железным дорогам
Ширина проезжей части принимается при одностороннем движении 3,5 м, а двухстороннем – 6 м. <...> площадки шириной 6 м и длиной 12 или 19 м. <...> Минимальный радиус составляет 12 м. <...> между дорогой и подкрановыми путями – от 6,5 м до 12,5 м; между дорогой и осью железнодорожных путей <...> бровкой траншеи – более 1,5 м.
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Длина моста — 135 м, ширина — 25 м. <...> (с гуськом — 60 м), ее вылет — 11,3 м. <...> Исаев М. М. <...> М. <...> М.: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2023. — 150 с. 3. Баканов К.С., Ляхов П. В., Исаев М. М. и др.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
км и Гаврилково на 761-м км трассы М-7 «Волга». <...> Длина искусственного сооружения составит 72 м, ширина – 3 м. <...> Клязьму (на 0-м этапе) и р. Киржач (на 1-м этапе). <...> Его длина составит около 275 м, подъезды к нему будут протяженностью 750 м и шириной 7 м. <...> Его протяженность 41 м, с подходами – около 450 м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №3 2022.pdf (0,3 Мб)
Автор: Нилов Владимир Александрович
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Рассмотрен вопрос совершенствования эксплуатационно-технических характеристик прицепного скрепера за счет применения комбинированной ножевой системы, сочетающей в одной машине широко распространенную ступенчатую ножевую системы и совковый режущий орган. Показана практическая возможность получения ровного забоя, повышения интенсивности заполнения ковша, национального распределения грунта в ковше в условиях свободного резания, а также заполнения ковша при увеличенной глубине резания грунта, без привлечения дополнительных машин. Получены данные о величине коэффициента удельного сопротивления резанию при ширине свободного резания в пределах 1,0...2,2 м.
величине коэффициента удельного сопротивления резанию при ширине свободного резания в пределах 1,0...2,2 м. <...> и шириной Вi = 2,2 м. <...> При ширине свободного резания меньше 1,6 м ухудшается заполнение области передней заслонки (рис. 10). <...> Заполнение ковша в условиях свободного резания при ширине меньше 1,6 м 2. <...> М.: Машиностроение, 1975. – 424 с. 3. Борисенков, В.А.
Автор: Парахин А. М.
Изд-во НГТУ
В пособии рассмотрены вопросы анализа и расчета шума, создаваемого транспортными потоками в производственных и жилых зонах населённых пунктов. Изложенный материал может быть использован при изучении студентами соответствующих разделов дисциплин «Производственная санитария и гигиена труда», «Источники загрязнения среды обитания».
b = 5 м; c = 2,5 м. <...> –3 м). <...> Таблица 33 Исходные данные hиш, м hрт, м hэкр, м S1, м S2, м Одинарный экран 1 1 1,65 5 20 40 Одинарный <...> , м. <...> 4 а, м 2 b, м 20 l, м 30 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 59 2 2 4 2 4 30 К
Предпросмотр: Шум транспортных потоков.pdf (0,3 Мб)
Автор:
ОрелГТУ
Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области строительства и реконструкций.
Погонная нагрузка на стену q = 49 кН/м, длина стены l = 13 м , толщина стены d = 510 мм. <...> 1,5 м 2 м 2,5 м 1 500 2500 0,625 0,772 0,773 0,773 2 1000 2500 0,736 0,887 0,916 0,940 3 1500 2500 0,807 <...> а = 1,5 м а = 2 м а = 2,5 м Рисунок 7 – Графики зависимости коэффициента устойчивости от длины откоса <...> теор кН м crc , М оп кН м crc , оп crc теор сrс М М БСМI 34,02 29,55 27,36 1,15 1,24 6,32 10,79 0,59 <...> 0,56 м; заполненной водой до hводы1=0,26 м; высотой бокового повреждения hводы2=0,12 м.
Предпросмотр: Строительство и реконструкция Строительство и реконструкция 2010.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь», М-4 «Дон»). <...> 100 м. <...> 9,2 м (в коньке – 18 м) и площадью укрытия 2500 кв. м. <...> м. <...> Длина машины превышает 11 м, ширина – 3,4 м, высота – 4 м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №2 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Такое ЕСЗ было открыто в августе 2023 года на 173-м км М-12 «Восток» во Владимирской области. <...> 11 «Нева», 16 МФЗ на А-113 ЦКАД, 32 МФЗ на М-12 «Восток» и 4 МФЗ на М-4 «Дон». <...> ограждения — 0,75 и 1,15 м. <...> Бжедугхабль», трасса М-4 «Дон». <...> В списке по Краснодарскому краю — более 22 объектов, которые сдаются в 2024-м и 2025-м годах.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Элиста) и на 1015-м км. <...> 1 «Беларусь», М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-4 «Дон». – ред.). <...> Лапук М. <...> Ширина составляет 12,9 м, конструкция состоит из 183 пролетов по 50 м. <...> Она достигала 465 м в длину и 18 м в ширину.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №1 2021.pdf (0,2 Мб)
Автор: Шишкин Евгений Алексеевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Для исследования поведения материала в процессе нагружения широко применяется реологическое моделирование. Закон поведения реологической модели описывается дифференциальным уравнением. При втором порядке уравнения и выше возникают трудности в решении, связанные с установлением начальных условий. В работе рассмотрена общая методика установления начальных условий для последующего решения дифференциального уравнения модели. Исследование поведения реологической модели на бесконечно малом временном промежутке позволяет получить необходимые начальные условия.
. – М.: Транспорт, 1985. – 350 с. 2. Богуславский, А.М. Основы реологии асфальтобетона / А.М. <...> Богуславский. – М.: Высшая школа, 1972. – 200 с. 3. Руденский, А.В. <...> Руденская. – М.: Высшая школа, 1971. – 127 с. 4. Рейнер М. Реология / М. <...> . – М.: Наука, 1965. – 224 с. 5. Пискунов, Н.С. <...> Пискунов. – 12-е изд. – М., Наука, 1978. – 576 с. ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ References
Автор: Коченовский Вадим Иванович
[Б.и.]
Приведены сведения о дорожно-строительных материалах, применяемых при строительстве лесовозных дорог.
Рассматриваются все виды отечественных дорожно-строительных машин. Анализируется развитие и виды дорожно-строительных машин. Описываются тягово-эксплуатационные расчеты, отдельные узлы и механизмы дорожно-строительных машин, навесное оборудование.
Скорость распространения звука – в воде 15450 м/с, в кирпичной кладке 3000-4000 м/с, стали 5000 м/с, <...> резине 40 м/с. <...> длиной до 2,8 м. <...> При значениях модуля основности М < 1 шлаки называются кислыми; при М > 1 основными; при М = 1 промежуточными <...> Шпуры имеют глубину менее 5 м, а скважины могут иметь глубину более 5 м.
Предпросмотр: Дорожно-строительные материалы и машины.pdf (2,0 Мб)
Автор: Демина
М.: ПРОМЕДИА
Рассматриваются вопросы создания дорожных покрытий.
Демина, М. По резиновой дороге / М. <...> В 2008-м им полностью заасфальтировали Свердловскую набережную Санкт-Петербурга.
Автор: Кадасев Д. А.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
В методических указаниях приведены рекомендации к практическим занятиям по изучению основных элементов и характеристик транспортно-эксплуатационного состояния дорог и дорожных сооружений. Приводятся рекомендации по изучению методов и способов обследования и диагностики дорог, способов сохранения транспортно-эксплуатационных качеств дорог и дорожных сооружений в разные периоды года.
Организация строительства автомобильных дорог : учебное пособие / М. Г. Горячев, А. Б. <...> М. Батищева, В. А. Папшев, П.
Предпросмотр: Транспортно-эксплуатационные качества автодорог и дорожных сооружений.pdf (1,3 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
Лабораторные работы предназначены для магистров, обучающихся по направлению подготовки 23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы», по профилю «Автомобили и тракторы». Приведены основы теоретических знаний по динамике взаимодействия наземных транспортно-технологических машин с деформируемым опорным основанием.
V тр скорость трактора, м/с. <...> L – продольная база трактора, м; V – скорость трактора, м/с; l – расстояние между соседними рядками, <...> м. <...> 8000 9000 10000 11000 12000 13000 Fкр, Н ас расч, м/с 2 ас расч, м/с 2 ас расч, м/с 2 0 1 -1 -2 -3 0,8 <...> 1,0 2,2 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 V, м/с 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5 V = 0,974 м/с V = 1,778 м/с 1 2 1 2 1 2
Предпросмотр: Исследования наземных транспортно-технологических машин при учете реологических свойств опорного основания.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
», М–5 «Урал», М–4 «Дон», М–10 «Скандинавия», М–55 «Байкал», М–23 «Ростов–на–Дону – Таганрог». <...> Габарит проезжей части – Г10+2х1 м, а полная длина сооружения составляет 28 м. <...> км трассы М–3 «Украина». <...> загрузки 3,5 м. <...> снега – до 40 м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №11 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
и 60 м. <...> 3 «Украина» до М-8 «Холмогоры» , так и от М-11 «Нева» до М-4 «Дон». <...> 11, ЦКАД, М-12), а также М-4 «Дон». <...> 1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-5 «Урал», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 Москва – Санкт-Петербург <...> , М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», М-5 «Урал», М-7 «Волга».
Предпросмотр: Автомобильные дороги №6 2021.pdf (0,2 Мб)
Автор: Макарова
Ключевой проблемой при строительстве лесовозных автомобильных дорог является негативное влияние природно-климатических факторов. Для большинства лесозаготовительных регионов одними из основных причин разрушения земляного полотна
автомобильных дорог становятся сильное переувлажнение почв и частое возникновение паводков и селей. Повышенные требования к проектированию и строительству
автомобильных дорог позволяют впоследствии уменьшить материальные затраты на
их реконструкцию и ремонт. В условиях высокой влажности грунтов происходит значительное снижение несущей способности земляного полотна. Это явление, несмотря на возможность его прогнозирования и уменьшения его последствий, всегда носит разрушительный характер: примером тому может служить катастрофическое наводнение в Хабаровском крае в 2013 г. Целью данной работы является разработка альтернативного способа повышения прочностных характеристик земляного полотна автомобильных дорог, подвергающихся воздействию негативных природно-климатических факторов. На основании предварительного математического моделирования (в среде FlowVision) воздействия водного потока на земляное полотно лесовозной автомобильной дороги при различных скоростях движения можно сделать
вывод, что наибольшей опасности подвергаются верхние откосы и основание земляного полотна. Во время паводков наиболее разрушительное воздействие оказывает текущая вода. Так, при скорости потока более 1,5 м/с деформация земляного полотна становится неизбежной. Усовершенствование методов укрепления автомобильных дорог позволит создать более долговечные и прочные конструкции защиты земляного полотна. Нами предложена новая конструкция защиты откосов земляного полотна, которая может быть использована при строительстве лесовозных автомобильных дорог в регионах, подверженных негативному влиянию паводков. Этот комбинированный вариант укрепления откосов даст возможность уменьшить степень разрушения автомобильных дорог в зависимости от времени и скорости воздействия водного потока на поверхность земляного полотна.
Так, при скорости потока более 1,5 м/с деформация земляного полотна становится неизбежной. <...> М.: Росавтодор, 1992. 84 с. 2. <...> М.: НИА-Природа, 2013. 370 с. 3. Борщ С.В., Симонов Ю.А., Христофоров А.В., Юмина Н.М. <...> М.: Росавтодор, 1992. 84 с. 2. <...> М.: НИА-Природа, 2013. 370 с. 3. Борщ С.В., Симонов Ю.А., Христофоров А.В., Юмина Н.М.
Автор:
ОрелГТУ
Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области строительства и реконструкций.
Задавались: пролет D=24 м, диаметр верхнего опорного кольца d=3 м. <...> Dy, Н, м D1, Н, м Dxy, Н, м Фанера клееная березовая марки ФСФ 9000 6000 750 0,085 0,065 754,17 502,78 <...> 0,05 м; 0,02 м. <...> и высоте Г – 5 м. <...> Хмельницкого) под две полосы движения с размерами по ширине Г-8+2×1,0 м и высоте Г – 5 м.
Предпросмотр: Строительство и реконструкция Строительство и реконструкция 2010.pdf (0,5 Мб)
Автор: Байкалов В. А.
Сиб. федер. ун-т
В учебном пособии рассмотрены теоретические положения и практические аспекты испытаний и диагностики элементов конструкций строительных и дорожных машин с объемным гидроприводом. Приведены
лабораторные работы по данной тематике с применением электронных
технологий и метрологических систем.
с. -2 или 10 м. с. -2 = 1,02 д). 1.4. <...> 0,4 0,63 0,1 0,125 Расход жидкости Q, м3/с (л/мин) Скорость штока Vц, м/с Рис. 20. <...> Фактический максимальный момент на валу гидромотора определяется по формуле М м = 0 , 159 ⋅ q м ⋅ Δ Р <...> Фактическое число оборотов вала гидромотора определяется по следующей формуле: м ом м η q n Q ⋅ = , где <...> Din – диаметр оси расположения цилиндров, м; γ – угол наклона блока цилиндров к оси насоса.
Предпросмотр: Испытания и диагностика строительных и дорожных машин лабораторный практикум (гриф УМО).pdf (1,2 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
от 0,4 м. <...> (3х33) + (33+33+24) м; – полная длина моста 2651,79 м; – ширина моста – 7,700–25,950 м; – количество <...> Вылет стрелы достигает 2,4 м, высота подъема – 4 м. <...> до 4,0 м (с уширителями до 4,5 м и 5,0 м соответственно). <...> до 7,0 м и 9,0 м).
Предпросмотр: Автомобильные дороги №12 2021.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
512-м, 516-м и 562-м километрах. <...> М. <...> М. <...> изготовили в 1990-м. <...> в 1989-м.
Предпросмотр: Автомобильные дороги №10 2022.pdf (0,3 Мб)
Автор:
ОрелГТУ
Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области строительства и реконструкций.
. – М.: Строииздат, 1986. – 316 с. <...> ) М вр и 0,6…0,65 при М=0,5 М вр . <...> . – М.: ИНФРА-М, 2007. – 144 с. <...> , Вт/(м К) Затраты энергии на производство, кВт ч/м 3 Период окупаемости, мес. <...> Табунщиков, М. М. Бродач. – М.: АВОК-ПРЕСС, 2002. – 194 с. 2. Табунщиков, Ю.А.
Предпросмотр: Строительство и реконструкция Строительство и реконструкция 2010.pdf (0,5 Мб)
Автор: Бондарев Б. А.
Изд-во ЛГТУ
Содержатся указания к выполнению выпускной квалификационной работы по профилю подготовки «Автомобильные дороги» направления подготовки 08.03.01 – Строительство, представлены примерные варианты тем выпускных квалификационных работ (ВКР), даны рекомендации к подготовке и проведению защиты ВКР.
. – М., 1990. – 291 с. <...> Организация работ по возведению насыпи высотой 1,6 м на болоте I типа глубиной 3,5 м экскаватором-драглайном <...> Организация работ по возведению насыпи высотой 1,6 м на болоте II типа глубиной до 2 м с выторфовыванием <...> Организация работ по устройству цементобетонного покрытия шириной 7,5 м и толщиной 0,2 м с использованием <...> (d = 1,0 и 1,5 м) труб.
Предпросмотр: Методические указания к выполнению выпускной квалификационной работы по профилю подготовки «Автомобильные дороги» направления подготовки 08.03.01 - Строительство.pdf (0,2 Мб)
Автор: Шишкин Евгений Алексеевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
В настоящее время рынок производства дорожных катков активно развивается. Каждый завод-изготовитель имеет свой опыт производства и использует выработанный подход к проектированию новых моделей техники. Различие в технологиях проектирования приводит к появлению на рынке значительного количества новых моделей дорожных катков. Практические исследования процесса взаимодействия вальца катка с горячей асфальтобетонной смесью показывают, что многие модели с различными конструктивными параметрами оказывают схожее воздействие на уплотняемый материал. Следовательно, необходима разработка универсального подхода к выбору конструктивных параметров катков при их производстве. В работе сделана попытка разработать общую методику установления конструктивных параметров катков. Для этого был осуществлен статистический анализ конструктивных параметров более 260 моделей дорожных катков ведущих фирм-производителей. Результаты анализа представлены в работе в виде номограммы выбора параметров дорожного катка. С учетом полученной номограммы можно провести сравнительный анализ различных по конструктивным параметрам катков по предложенному в работе показателю эффективности. Предложенный алгоритм позволяет рекомендовать конструктивные параметры при проектировании заводами-изготовителями новых моделей дорожных катков. Как следствие, возможно сокращение количества схожих по воздействию моделей катков.
24 Июль 18 26 Август 17 27 Сентябрь 11 17 Средние значения скорости ветра находятся в диапазоне 1…4 м/ <...> длина захватки при работе асфальтоукладчика на открытых участках должна находиться в диапазоне 50…70 м. <...> М.: 1980. С. 61–79. 3. Волкова Е.В., Сидорова Д.С. <...> М.: ООО Издательство «БСТ», 2012. 42 с. 6. Зубков А.Ф., Однолько В.Г. <...> М.: Машиностроение, 2009. 224 с. ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ TU, 2013, No. 7(78), pp.
Единственный в СНГ журнал для инженерно-технических специалистов и научных работников, в котором публикуются проблемы проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, аэродромов, автодорожных мостов и автодорожных тоннелей, проблемы безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды на автомобильных дорогах, проблемы проектирования и эксплуатации дорожно-строительных машин и оборудования, а также проблемы подготовки специалистов для дорожного хозяйства.
М.: Минстрой России, 2020. – 153 с. 8. <...> Горячев – М., 2017. – 388 с. 7. Матуа, В.П. <...> . – М.: Физматгиз, 1963. <...> Агеев. – М.: МАДИ, 2024. – 52 с. <...> . – М., 2009. – 189 с.
Предпросмотр: Наука и техника в дорожной отрасли №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Автор: Шеховцова С. Ю.
М.: Изд-во МИСИ-МГСУ
В учебно-методическом пособии содержатся сведения, необходимые для проектирования дорожных одежд. Представлены основные принципы проектирования и конструирования нежестких дорожных одежд. Приведены методики расчета дорожных одежд на прочность, по допускаемому упругому прогибу, сопротивлению усталостному разрушению. Содержатся рекомендации к выполнению курсовой работы, дан список рекомендуемой учебной литературы.
При глубине промерзания дорожной конструкции zпр до 2 м lпуч.ср устанавливают по графикам (рис 3.4). <...> lпуч.ср 2,0 — величина морозного пучения при zпр = 2,0 м; a = 1,0; b = 0,16; с = 2,0 при 2,0 < zпр < <...> средней крупности — 0,15 м, мелких — 0,20 м. <...> 4 Ширина проезжей части, м 5 Ширина обочин, м 6 Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м 7 Ширина <...> радиус кривой в плане, м 11 Наименьший радиус кривой в продольном профиле, м: выпуклой вогнутой 3.
Предпросмотр: Проектирование дорожных одежд (часть 1).pdf (0,3 Мб)