621.86/.87Подъемно-транспортное оборудование. Лебедки. Подъемные краны. Подъемники. Эскалаторы. Скреперные установки. Экскаваторы и др.
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Изд-во НГТУ
В пособии приведены общие сведения о ленточных, элеваторных и тележечных конвейерах, их узлах и элементах, алгоритм основных расчетов, а также сформулированы задания для проведения лабораторно-практических занятий и определен порядок их выполнения.
Затем по формуле (3.6) определяют точное значение шага тележек t т , м. 3.3. <...> Погонная нагрузка (Н/м) от транспортируемых изделий, т. е. от груза, определяется по формуле гр гр т <...> По аналогичной формуле определяется погонная нагрузка от тележек (Н/м): т т т q mg t , (3.9) где m <...> т – масса тележки, кг (приведена в задании). <...> т. е. не нагруженная.
Предпросмотр: Подъемно-транспортное оборудование. Конвейеры.pdf (0,4 Мб)
Автор: Павлов В. П.
Сиб. федер. ун-т
В пособии рассмотрены теоретические положения и практические аспекты проектирования дорожных машин. Отражены различные иерархические
уровни проектирования машин с применением информационных технологий. Теоретические модели рабочих процессов и обоснование параметров рабочих органов рассмотрены на примере машин для земляных работ.
т / G э П т /N П т / G э N T Z 1 8,8 330,9 1 993 281 31 16,6 34,2 1,72 7 859 0,165 2 8,8 328,4 2 027 <...> № п/п Т ц П т Псм Sсм Sт П т / G э П т /N П т / G э N T Z 1 9,2 586 3 473 400 62 18,4 35,1 1,1 7 894 <...> т V N (1 ) G , где п, т, п, т – соответственно, коэффициенты использования сцепного веса <...> ( т т – fi т ) G скр ( к – f 1 i ) / 13 С (1 2,6 B )]} , где G т , т , т , и f т – <...> = т , где т и т – угол и угловая скорость опрокидывания в конце первого этапа.
Предпросмотр: Дорожно-строительные машины учебное пособие (гриф УМО).pdf (1,0 Мб)
Автор: Тихонов А. Ф.
М.: Изд-во МИСИ-МГСУ
Изложены теоретические вопросы создания и внедрения современных средств и систем автоматизации строительных и дорожных машин, обеспечивающих повышение технико-экономической эффективности капитальных вложений, снижение эксплуатационных затрат и улучшение качества строительно-монтажных работ. Рассмотрены способы алгоритмизации процессов управления.
Н Н a р Т р р aU р К Т р 22 ген 1 1 ω ( ) ω ( ) = ω 1 1 ( ) 1 1 НН НН Н a р a Т р Т р рК U р <...> Получим W для двигателя: дв дв 2 э мр тр г () () 1 () К Wp W р Т Т Т Up Поскольку Tм >>Tэ , тогда <...> дв дв 2 э мр т э г () () ( ) 1 () К Wp W р Т Т Т Т р Up После упрощения при Кдв = Кд' Kд'', <...> Передаточная функция для этого контура запишется в виде формулы: дв 1 2 э мр т э () р ( ) 1 W W р Т Т <...> Поэтому транзисторы открываются спустя некоторое время Т (Т — время зарядки конденсатора СЗ — равно Т
Предпросмотр: Автоматизация строительных и дорожных машин учебное пособие.pdf (0,7 Мб)
Автор: Ушаков Леонид Семенович
ОрелГТУ
В настоящем учебном пособии проведен обзор импульсных технологий, силовых импульсных систем, гидравлических ударных механизмов. Рассмотрены методики для исследования гидравлических машин ударного действия и сделан их анализ. Приведены обзор и техническая характеристика гидроударников и машин ударного действия, изложена методика выбора рациональных конструкций для конкретных технологических условий, характеристика области применения машин ударного действия в промышленности.
т p a т w где – плотность жидкости; – коэффициент сопротивлений по длине штоковой полости; т – проходное <...> Приведенная к бойку масса жидкости в трубопроводе определяется выражением: т a т т m n . <...> т p a т т a т т n F dt dx D D d P C x dt d x m где Fw – сила трения бойка о направляющие. <...> жидкости, С, (Т=60 С). <...> к т в т б к т (2.31) Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 126 – для золотника Fтрz
Предпросмотр: Импульсные технологии и гидравлические ударные механизмы учеб. пособие для вузов .pdf (0,5 Мб)
Автор: Глотов В. А.
М.: Директ-Медиа
Учебное пособие содержит задания, краткие сведения о методах расчета элементов и соединений несущих металлоконструкций подъемно-транспортных и строительно-дорожных машин.
Т. 1. 536 с. 5. Замрий А. А. <...> 6 160 10,5 0,125 0,63 1,25 Д Т 7 200 16,5 0,1 0,63 1,25 Д Т 8 250 28,5 0,1 0,63 1,25 Д Т 9 320 28,5 0,1 <...> 0,63 1,25 Д Т 10 400 16,5 0,1 0,63 1,25 Д Т 11 500 16,5 0,1 0,63 1,25 Д Т 12 50 28,5 0,16 0,63 1,25 <...> Д Т 13 63 16,5 0,16 0,63 1,25 О Т 14 80 28,5 0,125 0,63 1,25 Д Т 15 100 34,5 0,125 0,63 1,25 Д Т 16 125 <...> 21 400 28,5 0,1 0,63 1,25 Д Т 22 500 28,5 0,1 0,63 1,25 Д Т Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство
Предпросмотр: Расчет элементов и соединений металлических конструкций машин учебное пособие к выполнению курсовой работы по дисциплине «Строительная механика и металлические конструкции подъёмно-транспортных и строительно-дорожных машин».pdf (0,3 Мб)
Автор: Нилов Владимир Александрович
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Рассмотрены вопросы изменения стабилизации и увеличения) сцепного веса тягача прицепного скрепера при разработке грунта с различными прицепными устройствами. Исследования схемы сил, действующих на серийное прицепное устройство, подтвердили данные, полученные в ходе натурных исследований разработки грунта прицепными скреперами, об уменьшении сцепного веса тягача (колесного или гусеничного). Аналитическими исследованиями установлена причина уменьшения сцепного веса тягача и показана возможность стабилизации его сцепного веса. Предложено для оценки степени рациональности вертикального нагружения мостов тягача использовать коэффициент неравномерности вертикального нагружения его мостов. Это отношение вертикальных нагрузок на задний и передний мосты тягача. Такое соотношение на тяговом режиме не должно существенно отличаться от 1,0. Исследована оригинальная конструкция прицепного устройства, обеспечивающая увеличение сцепного веса тягача как за счет статической догрузки со стороны скрепера, так и за счет развиваемой тягачом силы тяги. Установлена возможность получения заданного коэффициента неравномерности вертикального нагружения мостов тягача путем изменения высоты передачи тягового усилия на ковш скрепера. Выполненные исследования позволяют проектировать конструкции прицепных устройств с минимальными изменениями. Приведены практические рекомендации по рациональному агрегатированию колесного тягача и прицепного скрепера.
(2) где GТ – статический вес тягача, кН; ∆R – вертикальная догрузка от прицепного оборудования, кН; Т <...> Сцепные качества тягача в зависимости от силы тяги Т (без догрузки ∆R=0) Рис. 5. <...> Сцепные качества тягача в зависимости от плеча действия догрузки b при Т=0 и ∆R=17,4 кН Как видно из <...> Это связано с тем, что сила тяги Т приложена к шаровой опоре и тягачу на разных высотах от грунта (hш <...> Влияние силы тяги Т на сцепные качества тягача для нового прицепного устройства (b=0, h=0,15) Рис. 10
Автор: Константинов В. Ф.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Рассмотрено назначение подъемно-транспортных устройств, дана их общая
классификация. Изложены методы расчета отдельных механизмов, а также приведены конструкции грузоподъемных и транспортирующих машин, пневмотранспортных установок, применяемых для грузопереместительных операций на предприятиях лесного комплекса.
Подставив в эти формулы значения Кр и mном•=•10 т, получим значения mi, т. <...> Его грузоподъемность — 30 т при массе 3,65 т. <...> Wmgf 3 = т. <...> грузов массой 45 т). <...> Т. 1. 816 с.; Т. 2. 783 с.; Т. 3. 732 с. Таубер Б.А. Подъемно-транспортные машины.
Предпросмотр: Подъемно-транспортные устройства в лесном комплексе.pdf (0,2 Мб)
Автор: Романенко А. А.
М.: Изд-во Российской таможенной академии
Монография посвящена одной из важных проблем таможенного регулирования — поддержке формирования конкурентного внутреннего рынка машиностроительной продукции на примере дорожно-строительной техники. Исследовано влияние таможенного регулирования на состояние производства и реализацию дорожно-строительных машин, разработаны методики оценки конкурентоспособности отечественных дорожно-строительных машин в сравнении с импортными аналогами, расчета ставки ввозной таможенной пошлины и специальной защитной пошлины, определения серьезного ущерба при специальном защитном расследовании.
Т Т К Т + + = ,(2.13) 1 Гост27.002-89«надежностьвтехнике.основныепонятия.терминыиопределения» [Электронныйресурс <...> К К Е Т Е 1 / / 1 / . <...> ,что: н отi т н от н отi т от от от т Е Т Кн Кп Кд Е К Е Т Кн Кп Кд И И Ц Кп Кд Кн + × × × × + + × × <...> н от н отi т от им от т н им н им н им им от им ДСТ Е Т Кн Кп Кд Е К Е Т П Ц Кп Кд Кн Кн Кп Кд И Е Т <...> от н им н им н им им им ДСТ Е Т Е К Е Т И Кн Кп Кд Ц Е Т Е К Е Т И Ц K 1 1 1 1 ,(2.24) Приэтом,еслиKДТС
Предпросмотр: Таможенное регулирование ввоза дорожно-строительной техники на территорию Таможенного союза.pdf (0,1 Мб)
Автор: Крец В. Г.
Изд-во ТПУ
В пособии изложены принципы действия и рассмотрены современные
конструкции специальных машин для строительства и ремонта магистральных и нефтегазопромысловых трубопроводов: траншейных экскаваторов, траншеезасыпателей, машин для разработки траншей на обводненных и заболоченных участках трассы, для укладки трубопроводов при строительстве переходов под дорогами, реками и прочими преградами. Дана методика расчета производительности машин при выполнении различных технологических операций.
– до 30 т, самосвалов – от 2,3 до 120 т, трайлеров – от 18 до 120 т, прицепов – от 1 до 23 т, панелевозов <...> т. <...> к третьему – от 2 до 8 т, к четвертому – от 8 до 14 т, к пятому – от 14 до 20 т, к шестому – от 20 до <...> 40 т и к седьмому – свыше 40 т. <...> Isuzu, т-диз., 250 л. с. Isuzu, т-диз., 180 л. с. Isuzu, т-диз., 170 л. с. Isuzu, т-диз., 150 л. с.
Предпросмотр: Машины и оборудование газонефтепроводов.pdf (1,0 Мб)
Автор: Гончаров Кирилл Александрович
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Описаны этапы построения вероятностной математической модели распределения тяговых усилий в многоприводном ленточном конвейере.Приведен пример построения математической модели на основе экспериментального образца конвейера конструкции ВНИИПТМАШ. Приведено сравнение полученных результатов моделирования с экспериментальными данными при работе конвейера в холостом режиме. Даны общие рекомендации по формированию сочетаний отклонений скольжения электродвигателей приводов в структуре одного конвейера. Выделены общие особенности опасных сочетаний отклонений скольжения электродвигателей, на которые необходимо обращать внимание при тяговом расчете конвейера и выборе системы управления приводами.
Производительность конвейера 450 т/ч, транспортируемый груз – песчано-гравийная масса, скорость движения <...> 125 , 1 , 125 1 , 217 4886 , 17 1 , 125 1 1 1 1 4 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 п пп тк оп гр н т <...> н оп у п пп тк оп н т н оп у п пп тк оп н т н оп гр у w W L l W S E E E l w w W L l E E E l w w W L l <...> т гр гр s s s B B s 100 1 1 0 , 8 ... 1 , 2 50 1 0 , 8 ... 1 , 2 50 1 <...> гр рв ткi опi л т л н л н т т опi ткi iу т рн ткi л т ткi тк cб i л q q q q L l q L i l E E E l F k S
Автор: Гордеев-Бургвиц М. А.
М.: МГСУ
Рассмотрены способы и технические средства предотвращения тяжелых аварий и повышения безопасности работы мощных шагающих экскаваторов с практикой внедрения разработанных систем. Обоснована постановка проблемы в общем виде и ее связь с важными научными и практическими задачами. Описаны найденные алгоритмы управления взаимосвязанными электроприводами, способы управления и технические средства их реализации. Изложены схемные решения и примеры построения САУ электроприводами на основе получения информации о координатах рабочего органа драглайна. Даны результаты
и анализ полевых испытаний изобретенных систем на действующих
экскаваторах.
п З F F ⎛⎞ ⎜⎟ ⎝⎠ – т п F F , (2.13) где т п З F F ⎛⎞ ⎜⎟ ⎝⎠ — заданное отношение; т п F F — текущее отношение <...> Блок-схема САУТК в функции т п F F = const Если ковш движется по заданной траектории, то т п F F = т <...> В качестве РП выбран пропорциональный регулятор т з.с т т т 1, если 1, , если 1 1, 1, если 1, U UU U <...> (Uр.н.т – KтIя.т), Uр.н.т = –Kр.нKэVт + Kр.н Kр.п Uр.п + KтIя.т), тт п т p.п п т пп З ,,, F F dl dl U <...> т max 22 55 VVVV =−− = ; в — осц. 1.3: п max т max ; т 23 VV VV =−− = ; г — осц. 1.4: п п max ; т max
Предпросмотр: Системы автоматического управления взаимосвязанными электроприводами мощных экскаваторов (1).pdf (0,1 Мб)
изд-во СКФУ
Пособие представляет курс лекций, составленный в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего образования, включает теоретические сведения к лекциям, а также вопросы к темам лекций и список рекомендуемой литературы.
Ц ПВ НАП ПВ ПВ ПР М Т Т dt 0 1 , (1.11) где ПВ ПР – КПД кинематической цепи привода, обеспечивающей <...> К Металлорежущие и другие станки 1650 3300 30000 К-ТО-Т-ТО-Т-ТО-С-ТО-Т-ТОТ-ТО-С-ТО-Т-ТО-Т-ТО-К Прессы <...> К-ТО-ТО-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-ТОТО-Т-ТО-ТО-ТО-ТО-С-ТО-ТОТО-ТО-Т-ТО-ТО-ТО-ТО-Т-ТОТО-ТО-ТО-С-ТО-ТО-ТО-ТО-К Вентиляторы <...> 240 480 4800 К-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-Т-ТО-ТОТ-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-С-ТО-ТОТ-ТО-ТО-Т-ТО-ТО-Т-ТО-ТОТ-ТО-ТО-К t TO P <...> Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т. Т. 2 / под ред. И. Н.
Предпросмотр: Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования.pdf (0,5 Мб)
М.: Изд-во МИСИ-МГСУ
Изложен курс дисциплины «Надежность машин и механизмов». Показано, как с помощью методов теории надежности можно решать вопросы обеспечения надежности строительных машин, оборудования и механизмов на разных этапах (проектирования, производства и эксплуатации) жизненного цикла машин и механизмов; раскрыты математические, инженерные, организационные и управленческие аспекты надежности машин. В необходимых случаях приведены примеры решения задач.
ТТ Т =∑ = ⋅ = 4. <...> , где = ср ср о Т n Т (Tср и To определяем по табл. 7.1); = σ о V т , Т σ определяем по табл. 7.1.; kα <...> Согласно формуле (8.2), время Т определяется по следующей зависимости: С м lg С , lg Т Т Р = (8.3) где <...> , где = ср ср о Т n Т (Tср и To определяем по табл. 7.1); = σ о V т , Т σ определяем по табл. 7.1.; kα <...> Согласно формуле (8.2), время Т определяется по следующей зависимости: С м lg С , lg Т Т Р = (8.3) где
Предпросмотр: Надежность машин и механизмов.pdf (0,1 Мб)
Автор: Лагерев Игорь Александрович
РИО БГУ
Обоснован новый конструктивный способ повышения трещиностойкости и живучести проушин шарнирного соединения секций стрелы крана-манипулятора с силовыми гидроцилиндрами. Выполнен анализ его эффективности на основе прогнозирования роста усталостных трещин для традиционного и модифицированного вариантов конструктивного исполнения узлов соединения гидроцилиндров с секциями стрелы.
при переходном напряженном состоянии и плоской деформацией в случае B 0 / B 1 составляет: B EB K K Т <...> Ic I Т B B K Ic B K , где B I наименьшая толщина пластины, при которой полностью развивается плоская <...> возможную трещиностойкость ( K 1 c ) max , которая в наиболее благоприятном случае в 1 f E / 24 Т <...> может быть приближенно рассчитан по зависимости, вытекающей из соотношения (1): 3 2 1 72 ( 1 ) 1 p Т <...> Т. 1. / В.Т. Трощенко, Л.А. Сосновский. – Киев: Наукова думка, 1987. – 505 с. 10. Броек, Д.
Автор: Горохов
В статье описаны современные такелажные механизмы для перемещения тяжеловесных грузов методом скольжения, а именно системы скольжения. Проведено сравнение систем, выделены основные группы, сформулированы особенности и критерии.
Системы скольжения компании Enerpac грузоподъемностью 250 т Рис. 8. <...> Системы скольжения компании Mammoet грузоподъемностью 703 т Рис. 9. <...> Общая масса саркофага 35 000 т [6]. <...> Для работ использовалось 116 модулей системы скольжения, грузоподъемность каждого 703 т. <...> Масса каждого из баков МВЗ – 250 т.
Автор: Гордеев-Бургвиц М. А.
М.: Изд-во МИСИ-МГСУ
Рассмотрены способы и технические средства предотвращения тяжелых аварий и повышения безопасности работы мощных шагающих экскаваторов с практикой внедрения разработанных систем. Обоснована постановка проблемы в общем виде и ее связь с важными научными и практическими задачами. Описаны найденные алгоритмы управления взаимосвязанными электроприводами, способы управления и технические средства их реализации. Изложены схемные решения и примеры построения САУ электроприводами на основе получения информации о координатах рабочего органа драглайна. Даны результаты и анализ полевых испытаний изобретенных систем на действующих экскаваторах.
п З F F ⎛⎞ ⎜⎟ ⎝⎠ – т п F F , (2.13) где т п З F F ⎛⎞ ⎜⎟ ⎝⎠ — заданное отношение; т п F F — текущее отношение <...> Блок-схема САУТК в функции т п F F = const Если ковш движется по заданной траектории, то т п F F = т <...> В качестве РП выбран пропорциональный регулятор т з.с т т т 1, если 1, ,если 1 1, 1, если 1, U UU U U <...> (3.100) Ф, яс М d I dt ω =± (3.101) т т, dl dt Δ =ω (3.102) где Δlт — изменение текущей длины тягового <...> (Uр.н.т – KтIя.т), Uр.н.т = –Kр.нKэVт + Kр.н Kр.п Uр.п + KтIя.т), тт п т p.п п т пп З ,,, F F dl dl UV
Предпросмотр: Системы автоматического управления взаимосвязанными электроприводами мощных экскаваторов монография.pdf (0,1 Мб)
Изд-во НГТУ
Приведены описания и функциональные схемы исследовательских стендов. Составлены программы практических занятий и даны указания по порядку выполнения пунктов программ. Изложены теоретические сведения, необходимые для расчета характеристик производственных механизмов и электроприводов, предусмотренных в расчетной части программ занятий.
ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 15 гателя, регуляторов, уставки ограничений координат и т. <...> (используя методы синтеза линейных систем управления), необходимо эту характеристику линеаризовать, т. <...> Причем Т 1 примем равным наибольшему из Т д и Т М . <...> 2 , удовлетворяющий условию зад 0,707 : 2 КМ д 2 4 М М Т KK Т K . <...> Т а б л и ц а 2.1 Быстрое меню Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 47 Главное
Предпросмотр: Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов.pdf (0,4 Мб)
изд-во СКФУ
В практикуме, составленном в соответствии с требованиями ФГОС ВО, основное внимание уделено определению показателей надежности объектов и изучению методов повышения работоспособности транспортно-технологических машин и комплексов.
Т t Т Т К 1 ( ) 1 , (6.1) где (t ) – средняя частота отказов. <...> Т Т Т Т Т Т К . (6.4) Коэффициент профилактики – отношение времени восстановления к времени <...> Находим коэффициент готовности по зависимости (6.1) 0 , 985 2000 30 2000 О В О г Т Т Т К . <...> Т О ,ч. Т В ,ч. № варианта tог, ч. Т О ,ч. <...> Т. Лебедев, А. Н. Кулинич, Н. Ю.
Предпросмотр: Основы работоспособности технических систем.pdf (0,4 Мб)
ОрелГТУ
Материалы IV международного научного симпозиума «Ударно-вибрационные системы, машины и технологии» являются обобщением теоретических и экспериментальных исследований, выполненных авторскими коллективами и отдельными исследователями в России и странах зарубежья. Представленные
материалы посвящены рассмотрению и решению актуальных проблем разработки, создания и исследования ударно-вибрационных систем, моделированию гидромеханических приводов и мехатронных устройств, разработке вибрационных технологий обработки материалов и созданию виброзащитных устройств.
1т,т ее д 2 щ 1т,т д? <...> = 0 и т = Т. <...> -1" т]т = —— . <...> класса 75 (Т-75.01/Т-800). <...> Характеристическое уравнение имеет вид: Т оп ' Т пом ' Г СКР ' Р ОМ ' Т СК?
Предпросмотр: Ударно-вибрационные системы, машины и технологии материалы 4-го междунар. научного симпозиума.pdf (0,5 Мб)
Автор: Кудрявцев Е. М.
М.: МГСУ
Изложена методика расчета экономической эффективности создания новых или модернизации существующих строительно-дорожных машин и механизмов, которая позволяет обоснованно выбрать и оценить сравниваемые варианты техники, рассчитать капитальные вложения и годовые текущие затраты по выбранным вариантам, а также рассчитать предварительные экономические эффекты от одного года или нескольких лет эксплуатации машин и механизмов. В приложении приведены все необходимые данные для расчетов, а также программа «EKONOM» для расчета экономической эффективности строительной и дорожной техники. Подготовлено в соответствии с программой дисциплин «Экономика отрасли» и «Экономика предприятия».
d D t Т , маш. <...> Т , кг. <...> 72 18 2 р. в год 5 1 5 16 45 440 800 0.2 1 1.5 7 14 гусеничного, класса 4 т (Т-4, Т-4М) ТО-1 ТО-2 СО <...> (Т-140, Т-180, Т-180Г) ТО-1 ТО-2 СО ТР КР 60 240 2 р. в год 960 5760 72 18 2 р. в год 5 1 6 18 55 670 <...> 0.3 0.6 1.5 6 12 прицепные, с ковшом вместимостью 8 м3, с тракторами класса 10 т (Т-100М, Т-130) ТО-
Предпросмотр: Технико-экономическое обоснование создания новой техники.pdf (0,2 Мб)
Автор: Уваров В. А.
М.: Изд-во МИСИ-МГСУ
Представлен необходимый для изучения дисциплины «Машины для технологического транспортирования строительных материалов и изделий» материал, содержащий: основные теоретические сведения; описание конструкций машин и принципа их действия; основы расчета и проектирования; основные положения техники безопасности при эксплуатации.
, т/ч. <...> — при ρ = 1…2 т/м3; • тяжелый — при ρ ≥ 2 т/м3. <...> Грузоподъемность до 750 т. <...> По грузоподъемности краны условно делят на три группы: до 5 т, от 5 до 50 т и свыше 50 до 320 т. <...> Т. 1. Москва : Машиностроение, 1971. Т.2, 1973. 28. Такшинов, В.А.
Предпросмотр: Машины для технологического транспортирования строительных материалов и изделий учебное пособие.pdf (0,2 Мб)
Автор: Репин Сергей Васильевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Конвейерный транспорт широко используется в различных отраслях хозяйства. Весьма распространённым являются конвейеры, предназначенные для перемещения сыпучих грузов при значительных углах транспортирования, так называемые крутонаклонные конвейеры. В то же время, теоретические аспекты их работы изучены относительно мало, что не позволяет опереться на ранее накопленные знания при проектировании новых конструкций крутонаклонных транспортирующих машин. Это приводит к тому, что характеристики конвейера при его проектировании подбираются весьма приблизительно, без тщательного теоретического обсчёта. Это приводит к нерациональному использованию ресурсов, как при возведении новых конвейеров, так и при эксплуатации существующих. В данной статье приведён теоретический расчёт узла загрузки конвейера и поведения груза при загрузке конвейера. Получены формулы для расчёта скорости падения груза на полотно конвейера, а также скорости его скольжения по загрузочному устройству на различных участках в зависимости от его геометрических параметров. Проанализировано влияние геометрических параметров питателя на поведение груза. Приведена математическая модель поведения сыпучей среды.
определится соотношением . 2 V cos g 2 cos h 2 V cos g 2 4 4 x 2 2 3 2 2 3 2 tg tg т <...> падения горизонтальная проекция вектора скорости V x V 3 cos , время падения V cos x V x t x 3 т <...> т , вертикальная проекция вектора скорости V cos gx V V sin gt V sin 3 y 3 3 т .
Автор: Кузнецов Е. С.
Сиб. федер. ун-т
Приведены сведения о грузоподъемных манипуляторах, их назначении,
классификации, конструктивном построении и разновидностях, сферах применения и основах расчета, также изложены необходимые сведения и понятия из области механики манипуляционных систем роботов. Во второй части книги рассмотрены специальные полиспастные подвесы и траверсы, специальные грузоподъемные лебедки, их назначение, области применения, устройство и разновидности; приведены основы их расчета.
Гр звеньев лютно т может сов аправлен ми словам раметра емя углам тами. <...> Горбунова. – Красноярск : Сиб. федер. ун-т; Политехн. ин-т, 2007. – 578 с. 15. <...> Справочник по кранам: в 2 т. Т. 2. Характеристики и конструктивные схемы кранов. <...> Горбунова. – Красноярск: Сиб. федер. ун-т; Политехн. ин-т, 2007. – 578 с. 9. <...> Справочник по кранам: в 3 т. Т. 2: Характеристики и конструктивные схемы кранов.
Предпросмотр: Специальные грузоподъемные машины. Грузоподъемные манипуляторы учебное пособие (гриф УМО).pdf (1,6 Мб)
Автор: Гончаров Кирилл Александрович
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Предложена вероятностная математическая модель распределения тяговых усилий между приводами многоприводных ленточных конвейеров, инверсионно учитывающая изменения скоростей разных точек контуров тяговых и грузонесущей лент за счет искусственного увеличения границ вероятностного интервала отклонения скольжения двигателей приводов. С учетом предложенной математической модели сформулирован комплексный подход к тяговому расчету ленточных конвейеров традиционной конструкции и случайной конфигурации, основанный на представлении структурных элементов процесса тягового расчета в виде классифицирующих признаков с соответствующим математическим описанием, набор которых для каждого уникального проектного случая формирует соответствующие специфические системы уравнений тягового расчета.
учетом их взаимодействия, зависимость (1) примет вид: т <...> участке трассы промежуточного привода, определенное согласно [5]; Bгр – ширина грузонесущей ленты, мм; B т <...> тяговыми) гр гр B s 0 , 8 ... 1 , 2 50 1 ном ном ном т <...> т s s s B 1 1 100 0 , 8 ... 1 , 2 1 50 . (4) К примеру, при применении <...> зi j j зi j бпi j сбi j i i н сб j i н т
Автор: Гончаров Кирилл Александрович
РИО БГУ
Предложен способ определения зон относительного скольжения и покоя грузонесущей и тяговой лент на участках установки промежуточных приводов ленточных конвейеров, выполненных в виде тяговых контуров. На примере показаны возможности предложенного способа в процессе проектирования многоприводных ленточных конвейеров.
На участке lоп натяжение грузонесущей ленты увеличивается на величину н т н оп iу н т н оп <...> гр т л н гр рв л т л н опi л E E w E l E E S q q q q q q q E l cos sin , <...> гр рв ткi опi л т л н л н т т опi ткi iу т рн ткi л т ткi тк cб i л q q q q L l q L i l E E F k S q q <...> т оп т оп н н оп сб н оп сб пп тк оп бп тк оп сб бп бп бп бп п пп тк оп бп сб н т н оп сб лi у k W S <...> -Рос. ун-т, 2011. – Ч. 2. – С. 25-26.
Автор: Глотов В. А.
М.: Директ-Медиа
Изложены методики расчета на прочность, устойчивость и жесткость несущей металлоконструкции мостовых кранов общего назначения, приведены основные справочные данные, необходимые для расчетов, а также рекомендации по конструированию отдельных элементов и узлов.
Gх = 6…7 кН — 20…50 т; Gх = 8…12 кН — 80…320 т. <...> е.: ПР Т Г Т Т min КОН МП ТT (PR ) mmm mm ++ = = − + , (5.33) где PT — тормозное усилие на ободе колеса <...> Значения изгибающих моментов от нагрузок Т: К ( ) 1 К ТК К 2 Т 2 M TB aA X A A = − ; (6.17) 2 К 2 Т M <...> Справочник по кранам: В 2 т. Т. 1 / В. И. Брауде. М. М. Гохберг, И. Е. Звягин и др. Под общ. ред. <...> Масса грузовой тележки — 6 т, масса каждой пролетной балки — 6 т, материал — сталь 09Г2С.
Предпросмотр: Расчет и проектирование металлической конструкции мостового крана учебное пособие.pdf (0,4 Мб)
Автор: Ковалевский В. И.
СПб.: ГИОРД
Рассмотрены основы расчета конвейеров (ленточных, цепных, винтовых и др.), механизмов грузоподъемных машин (подъема груза, передвижения, поворота). Изложены методические указания по выполнению курсового проекта и рассмотрены методики расчета и основы конструирования механизмов, устройств, сборочных единиц, приводов подъемно-транспортных машин с использованием нормализованных, унифицированных и стандартных конструкций и изделий. В приложении приведены соответствующие справочные материалы, изображения изделий.
Т. <...> Л Т С С Т Л Разработать по указанию руководителя: 1. <...> Курсовое проектирование подъемно-транспортных машин и оборудования NR ст т хк ст т () м ; 2 WD Т i = <...> сопротивления при торможении, приведенный к валу тормоза, H·м: () ст т хк ст т м ; 2 NR WD Т i = η — <...> mм — масса моста, т.
Предпросмотр: Подъемно-транспортные установки и оборудование. Курсовое проектирование.pdf (0,3 Мб)
Автор: Сибикин М. Ю.
М.: Директ-Медиа
В пособии подробно рассмотрены методы получения заготовок, современное состояние и перспективы модернизации оборудования заготовительных и сварочных цехов, подъемно-транспортных машин, оценены возможности применения промышленных роботов и робототехнических комплексов, создание и внедрение механизированных и автоматизированных складов и устройств для транспортирования заготовок, деталей и изделий.
Производительность, т/ч Установле нная мощность, кВт (кВ А) Расход топлива, кг/т (м3/т), электроэнергии <...> Производительность, т/ч Установленная мощность, (кВ А) Расход топлива, кг/т (м8/т), электроэнергии, <...> тыс. шт. тыс. т тыс. шт. тыс. т тыс. шт. тыс. т тыс. шт. <...> электрокар 1,5 т. 4000 3,2 т. 7000 погрузчик 3,2 т. 10000 5 т. 12000 трайлер 20000 Для транспортировки <...> В качестве показателей оценки надежности ГПС используют , об рем ти Т Т Т К Т + + = где T – суммарное
Предпросмотр: Технологическое оборудование заготовительных и складских производств машиностроительных предприятий учебное пособие.pdf (0,7 Мб)
Автор: Шестель Л. А.
Изд-во ОмГТУ
В учебном пособии содержатся сведения о методах проектирования, приемах выполнения заготовительных операций и технологиях изготовления сварных конструкций. Приведены примеры применения сварочных приспособлений, вспомогательного механического оборудования и промышленных роботов для сварки. Предназначено для студентов , изучающих дисциплины: «Проектирование сварочных приспособлений», «Проектирование цехов заготовительного производства», «Технологические комплексы для производства сварных конструкций», «Производство сварных конструкций», «Роботизированные технологические комплексы и автоматические линии в сварке».
я п л и т П л и т а П р и з м а Б о л т 7 0 0 2 0 3 8 0 Г о с т 1 2 2 0 1 6 6 Г а й к а М 2 4 0 5 5 <...> Г о с т 5 9 2 7 6 2 К л и н Ш т а н г а с п е ц и а л ь н а я П р и х в а т К о н с т р у к т и в н а <...> я т и п а к а р к а с Рис. 2.31. <...> Справочник : в 4 т. Т. 1 / под ред. Г. А. Николаева. – М. : Машиностроение, 1978. – 324 с. 38. <...> Свиридова, Т. А. Монтаж шаровых резервуаров / Т. А. Свиридова, Ю. Л.
Предпросмотр: Производство сварных конструкций Л. А. Шестель, В. Ф. Мухин, Д. А. Куташов, 2017. – 171 с..pdf (0,1 Мб)
ТюмГНГУ
В учебном пособии рассмотрены конструкции и расчёт основных типов транспортирующих машин непрерывного действия: конвейеров, элеваторов, пневматических, гидравлических и вспомогательных устройств. Приведена классификация, основы выбора машин по техническим и экономическим факторам, режимы работы. Даны характеристики использования конвейеров в различных температурных и климатических условиях окружающей среды. В пособии приведены алгоритмы решения вопросов по расчётам и выбору пневматического транспорта.
Общая масса колеблющейся части (одной трубы) конвейера т будет кг с см g G G m т г 1 , 14 / 981 850 0 <...> Тормозной момент на валу барабана Н∙м будет: Т Т 0 , 5 FD б К Т 1 , (6.24) где КТ = 1,5…2 – коэффициент <...> 1 , Т Т 1 Т Р 1 к Т 25 , 9 1 , 5 38 , 85 Н м . <...> Предельное напряжение в плоскости среза определяется по формуле F Т р кг/м2, где Т масса разновесов <...> Таубер, Т. А. Подъѐмно-транспортные машины [Текст] : учеб. пособие / Т. А.
Предпросмотр: mashiny-nepreryvnogo-transporta.pdf (1,1 Мб)
Автор: Кухар Игорь Васильевич
[Б.и.]
Предназначено для изучения конструкций козловых, мостовых, башенных и самоходных стреловых кранов. Предлагаются методики их расчета.
Пособие оснащено необходимым справочным материалом, может быть
использовано студентами для индивидуальных, лабораторных и
практических занятий, а также для работы над расчетно-графическим
заданием курсового и дипломного проектирования и самостоятельной
работы студентов в рамках учебной программы.
кВт): подъема и опускания груза 22,0 передвижения тележки 5,0 передвижения крана 2х7,5 Масса крана, т <...> на 7,1 м, ходом челюстей – 3,05 м, скоростью их смыкания 0,17 м/с и массой 3,5 т. <...> ЗИЛ-4331 грузоподъемностью 10 т, МАЗ-5334 (5337) грузоподъемностью 12,5 т, КрАЗ-250 (65101) и КамАЗ <...> грузоподъемностью 16 т, Урал-5557 и КамАЗ53215 грузоподъёмностью 20 т и др. <...> Масса вспомогательной крюковой подвески 0,05 т.
Предпросмотр: Подъемно-транспортные и погрузочные машины. Общее устройство кранов.pdf (0,3 Мб)
Автор: Бословяк Павел Валерьевич
РИО БГУ
Представлена методика и подробный алгоритм оптимального проектирования металлоконструкции стационарного конвейера с подвесной лентой. Разработаны универсальные целевые функции совместно с системой ограничений основных конструктивных узлов металлоконструкции стационарного конвейера с подвесной лентой.
растяжению или сжатию, предела текучести материала при расчете на статическую прочность k N 0 ; AR c д т <...> текучести, временного сопротивления материала разрыву при расчете на статическую прочность AR k N 0 ; д т <...> подверженных центральному сжатию, предела текучести материала при расчете на устойчивость k N 0 ; AR c д т <...> материала при расчете на статическую прочность ( ) 0 ; I y B I z M I М k R z z y y c д т <...> при расчете на статическую прочность ( ) 0 , I y B I z M I М A k N R z z y y c д т
ЛГТУ
Методические указания предназначены для выполнения практических заданий студентами 3 курса очной и 4 курса очно-заочной форм обучения по направлению «Строительство».
средние – 10-25 т; тяжелые – более 25 т; по типу ходового устройства: КА – автомобильные; КП <...> 6,3 т; 10 т; 16 т; 25 т; 40 т; 63 т; 100 т; 160 т и 250 т. <...> Буквы (ХЛ, Т или ТВ) вид специального климатического исполнения машины: ХЛ северное, Т тропическое, ТВ <...> Предприятие выпускает более 20 видов кранов «Галичанин» грузоподъёмностью от 16 до 32 т. <...> КС-45724-5 (20 т), 15 и 16-тонные КС-35719 и КС-45719 (20 т) на шасси Урал, МАЗ, КАМАЗ вот три семейства
Предпросмотр: Стреловые самоходные краны.pdf (0,2 Мб)
ФГБОУ ВО Ижевская ГСХА
В учебном пособии по выполнению курсового проекта приведены методы расчетов грузоподъемных устройств и механических передач, подбора стандартных единиц (электродвигателя, редуктора и т.д.), расчет валов и соединений деталей машин.
/и·η , ТII = TI · uI–II · ηI–II , ТIII = TII · uII–III · ηII–III и т. д. <...> В 3-х т. – 9-е изд., перераб. и доп. / В. И. Анурьев; под ред. И. Н. <...> 4 80 2000 0,13 Т 4 81 1500 0,23 С 6 82 2000 0,22 Л 3 83 2500 0,21 Л 6 84 3200 0,20 Л 5 85 1000 0,2 Л <...> 6 86 1200 0,19 Л 4 87 1500 0,18 Л 5 88 2000 0,17 Л 6 89 500 0,25 С 10 90 800 0,24 С 12 91 500 0,25 Т <...> 6 92 800 0,25 Т 6 93 1000 0,21 С 5 94 1200 0,2 С 5 95 1500 0,19 Л 5 96 3200 0,15 Л 4 97 1000 0,18 Т 6
Предпросмотр: Механика. Проектирование привода лебедки учебное пособие.pdf (0,3 Мб)
Автор: Машков К. Ю.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Рассмотрены состав и характеристики мобильных роботов, а также
основы проектирования робототехнических комплексов и управления ими.
Для студентов МГТУ им. Н.Э. Баумана, изучающих курс «Управление роботами и робототехническими комплексами».
разведки, участия в обеспечивающих операциях, выполняют задачи разминирования, слежения за границей и т. <...> Эти роботы применяются: в заготовительных цехах (литейных, кузнечно-прессовых и т. д.); в основных <...> Операция нахождения минимума также обозначается знаком «» , т. е. CAB (uuu ) () (). <...> Операция нахождения максимума также обозначается знаком « «» », т. е. DAB (uuu ) () (). <...> Для реализации процедуры фаззификации и дефаззификации, т. е.
Предпросмотр: Состав и характеристики мобильных роботов.pdf (0,3 Мб)
Сиб. федер. ун-т
Рассмотрены теоретические положения и практические аспекты исследования и проектирования приводов, конструкций и рабочих органов машин для строительства и содержания дорог и аэродромов.
⎣⎦ U 312 Н 3 U 33 Т ; cTr 13 ( 3 ) = ⎡⎤ ⎣⎦ U 313 Н 3 U 33 Т ; cTr 21 ( 3 ) = ⎡⎤ ⎣⎦ U 321 Н 3 U 33 Т ; <...> U 332 Н 3 U 33 Т ; cTr 33 (3 ) = ⎡⎤ ⎣⎦ U 333 Н 3 U 33 Т . <...> В 40 т. Т. IV-9. Расчет и конструирование машин. Строительные, дорожные и коммунальные машины. <...> Наземные тягово-транспортные системы: энциклопедия: В 3-х т. Т. 2. <...> В 3-х т. Т. 3. Технико-экономические основы проектирования машин и процессов.
Предпросмотр: Машины для строительства и содержания дорог и аэродромов. Исследование, расчет, конструирование учебное пособие (гриф УМО).pdf (0,9 Мб)
Автор: Суханов А. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
В методических указаниях приведено описание порядка выполнения курсовой работы по дисциплине «Детали машин и основы конструирования».
выходном валу привода задан момент, то мощность определяется из соотношения P—T•w, где Р — мощность, Вт; Т <...> число одинаковых зубчатых колес, одновременно находящихся в зацеплении с данной шестерней (колесом); Т~ <...> степени, т = З. <...> Для непрямозубых передач [а]нО,45(kУ]юНО]н2), при этом должно выполняться условие [Т]Н~l ,23 [б]Нт~п, <...> Рв, кВт 1,2 1,5 1,8 2,0 2,5 3,0 3,0 2,0 4,0 1,5 WБ, 1/с ~ 3,0л 2,5~ 2,2л~ 2,0~ 2,0л 2,22г 2,5~ 3,0~т
Предпросмотр: Расчёт и проектирование привода.pdf (0,1 Мб)
Автор: Глотов В. А.
М.: Директ-Медиа
В учебном пособии представлены основные виды грузоподъемных машин, а также методы оценки их надежности. Рассмотрены возможные неисправности и отказы элементов механизмов и несущих конструкций грузоподъемных машин и даны способы продления их ресурса. Рассмотрены методы технической диагностики и методы оценки остаточного ресурса грузоподъемных машин.
козловых кранов — до 40 т. <...> , коррозии, износы и т. п.), косвенные показатели (шумы, температура, загрязнения и т. п.). <...> Рекомендуемые сечения при расчете остаточного ресурса козлового крана В L L В т т к В В A A Б Б Г Г а <...> , Kc(Т), Kдс(Т) (рис. 6.10). <...> Т. 1. — 536 с. 21. Соколов С. А.
Предпросмотр: Работоспособность грузоподъемных машин учебное пособие.pdf (0,5 Мб)
Автор: Ионов А. А.
М.: НИУ МГСУ
Рассмотрена методика расчета технико-экономических показателей проектируемых, модернизируемых и монтируемых лифтов, состоящая из трех частей: расчетов экономической эффективности проектируемых лифтов; экономических показателей модернизации (замены) лифта; экономических показателей, определяемых при монтаже (установке) нового лифта. Составлено с учетом материалов по курсу «Лифты и подъемники», а также опыта дипломного проектирования по специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование».
Моск. гос. строит. ун-т; А.А. <...> Моск. гос. строит. ун-т. Москва : НИУ МГСУ, 2016. 72 с. <...> /т; Zуд = Uуд + (Ен + Р) × Куд, р./чел. или р./т. 1.3.2. <...> /т; НТ П год — производительность НТ чел. <...> /т р./чел. Годовой экономический эффект Эг тыс. р.
Предпросмотр: Технико-экономическое обоснование проектирования, модернизации и монтажа лифтов.pdf (8,3 Мб)
Автор: Демченко И. И.
Сиб. федер. ун-т
В практикуме изложены особенности конструкций, эксплуатации, области применения, классификация рабочего оборудования экскаваторов цикличного и непрерывного действия. Рассмотрены технические характеристики основных типов и типоразмеров экскаваторов, выпускаемых отечественной промышленностью и за рубежом. Представлены основные принципы построения конструктивных схем одноковшовых и роторных экскаваторов. Описаны порядок выполнения лабораторных работ и содержание отчетов, даны вопросы для самопроверки.
. — Красноярск : Сиб. федер. ун-т, 2011 .— 124 с. : ил. — ISBN 978-5-7638-2408-7 .— URL: https://lib.rucont.ru <...> Васильев. – 2-е изд., испр. и доп. – Красноярск : Сиб. федер. ун-т, 2011. – 124 с. <...> м3 1,7 т/м3 1,1 т/м3 0,9 т/м3 5 6 8 10 7 8 10 12 10 11 12,5 14 12 14 16 18 5 6 8 10 8 9 11 12 5 6 8 10 <...> до 2,5 т/м3); КПТ – для тяжелой породы (плотность от 4,0 т/м3). <...> Масса 1 м трубчатой стрелы составляет 1,3–1,4 т, а вантовой – 1,1–1,2 т.
Предпросмотр: Выемочно-погрузочные машины учебное пособие (гриф УМО).pdf (0,8 Мб)
Автор: Лагерев Александр Валерьевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Представлены результаты статистического анализа выявленных при экспертном диагностировании дефектов самоходных грузоподъемных кранов стрелового типа, отработавших нормативный срок эксплуатации. Наибольшее число дефектов связано с разрушением и износом элементов конструкций, возникновением усталостных трещин и нарушением условий эксплуатации оборудования. наибольшее число дефектов встречается в гидравлической системе кранов, элементах канатно-блочной системы, реже – в металлоконструкции. Для проведения риск-анализа самоходных стреловых кранов в условиях недостаточной информации предложена методика экспертных оценок. Она позволяет оценить влияние потенциально возможных дефектов самоходных стреловых кранов на величину экономического ущерба самого крана и перемещаемого груза и на величину травматического воздействия на человека.
3562Б КС-3574 КС-3575 КС-3577 КС-4561А КС-4572 КС-35715-1 РДК 25-1 СКАТ-25 б) 34% 12% 6% 6% 24% 18% 10 т <...> 12,5 т 14 т 15 т 16 т 25 т Рис. 1. <...> 12,5; 14; 15 и 25 т. <...> ij ij R Т R p y , (3) где R Т ij технический риск вследствие отказа из-за возникновения ij -го <...> Лагерева // Известия МГТУ «МАМИ». 2015. – Т.1. № 3. – С. 60-66. 7. Кобзев, Р.А.
Предпросмотр: Оценка риска при эксплуатации самоходных грузоподъемных кранов стрелового типа в условиях недостаточной информации.pdf (0,2 Мб)
Автор: Анцев Виталий Юрьевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
В данной работе проведено исследование методик расчёта балок с катанием по нижнему поясу как двутаврового, так и коробчатого сечения. По зависимостям, представленным в существующих методиках, выполнен расчет напряжённо-деформированного состояния однобалочных мостовых кранов в точках касания колёс тельфера и пояса балки, имеющих коробчатое сечение с катанием по низу. ран-балки с коробчатым сечением имеют боль ую жёсткость и устойчивость по сравнению с двутавровым сечением, вдобавок позволяют увеличить пролёт, не жертвуя грузоподъёмностью крана. Также в программе SolidWorks Simulation выполнен конечно-элементный анализ напряженно-деформированного состояния балок коробчатого сечения с катанием по нижнему поясу. Главным преимуществом метода конечных элементов является возможность разбиения на конечные элементы области любой формы и, таким образом, возможность расчета полей напряжений и деформаций в реальных деталях с учётом всех их конструктивных особенностей, что обеспечивает высокую точность расчёта. На основании полученных результатов изучены зависимости напряжений от толщины нижнего пояса балки, положения колёс тельфера, построена аппроксимирующая функция, и предложена более простая методика инженерных расчётов, позволяющая сократить количество вычислений.
Модель балки в Simulation силой при нагрузках на балку 2 т, 3,2 т, 5 т и расстоянии с (рис. 2), равном <...> тельфера 345 кг, базе тележки тельфера 280 мм, скорости подъёма 0,133 м/с, грузоподъемности крана 2 т, <...> 3,2 т, 5 т получаются следующие величины нагрузки на колесо тельфера: F 1 7,6 кН, F 2 11,6 кН, F <...> Таблица 2 Значения напряжений n Масса груза, т Напряжения, МПа m Q 2 38,8 29,7 23,5 19 15,7 m Q <...> Т.2.
М.: НИУ МГСУ
Изложен курс дисциплины «Надежность машин и механизмов». Показано, как с помощью методов теории надежности можно решать вопросы обеспечения надежности строительных машин, оборудования и механизмов на разных этапах (проектирования, производства и эксплуатации) жизненного цикла машин и механизмов; раскрыты математические, инженерные, организационные и управленческие аспекты надежности машин. В необходимых случаях приведены примеры решения задач.
Т ТТ =∑ = + + = 2. <...> ТТ Т =∑ = ⋅ = 4. <...> , где = ср ср о Т n Т (Tср и To определяем по табл. 7.1); = σ о V т , Т σ определяем по табл. 7.1.; kα <...> Струмилина: С м С, Т Т Р = (8.2) где СТ — оценка стоимости изделия через промежуток времени Т, выраженный <...> Согласно формуле (8.2), время Т определяется по следующей зависимости: С м lg С , lg Т Т Р = (8.3) где
Предпросмотр: Надежность машин и механизмов.pdf (1,8 Мб)
Автор: Нилов Владимир Александрович
БГУ имени академика И.Г.Петровского
В работе рассмотрены вопросы нагружения тяговой рамы скрепера на тяговом и транспортном режимах. При копании грунта исследован случай передачи тягового усилия трактора непосредственно на ковш, минуя тяговую раму. Установлено благоприятное влияние на напряженно-деформированное состояние тяговой рамы скрепера её разгрузки от тягового усилия трактора.
Ковш скрепера заполнен грунтом на 80%, на скрепер действует максимальное тяговое усилие трактора Т с <...> Брянского государственного университета, 2018, №2 172 первый расчетный случай – сила тяги трактора Т <...> Интересно отметить, что разгрузка тяговой рамы скрепера от значительного тягового усилия трактора Т = <...> Таблица 2 Расчетные положения и внешние нагрузки Расчетные Внешние нагрузки, кН положения Т Gр Gк Gгр <...> запаса σ, МПа S, мм К-т запаса σ, МПа S, мм К-т запаса σ, МПа S, мм К-т запаса Копание грунта (сила тяги
Автор: Горохов
В статье описан способ перехода от секционного метода постройки корабля на наклонном стапеле к блочному методу при использовании современных мобильных грузоподъемных систем, таких как SET1600 и Cometto
На заводах, оснащенных необходимой техникой, вес блоков превосходит 1000 т. <...> каждый (рис. 3), что дает возможность формировать блоки массой более 600 т и применять блочный метод <...> Вскоре впервые в России появится уникальный кран «Голиаф» грузоподъемностью 1200 т на заводе «Звезда» <...> Вес блоков составляет от 100 до 400 т. <...> Собранный модуль массой до 1000 т поднимается с опор и перемещается вдоль стапеля самоходными системами
Автор: Ионов А. А.
М.: Изд-во МИСИ-МГСУ
Рассмотрена методика расчета технико-экономических показателей проектируемых, модернизируемых и монтируемых лифтов, состоящая из трех частей: расчетов экономической эффективности проектируемых лифтов; экономических показателей модернизации (замены) лифта; экономических показателей, определяемых при монтаже (установке) нового лифта. Составлено с учетом материалов по курсу «Лифты и подъемники», а также опыта дипломного проектирования по специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование».
Моск. гос. строит. ун-т; А.А. Ионов .— 2-е изд. <...> Федерации, Моск. гос. строит. ун-т. — 2-е изд. <...> /т; Zуд = Uуд + (Ен + Р) × Куд, р./чел. или р./т. 1.3.2. <...> /т; НТ П год — производительность НТ чел. <...> /т р./чел. Годовой экономический эффект Эг тыс. р.
Предпросмотр: Технико-экономическое обоснование проектирования, модернизации и монтажа лифтов учебно-практическое пособие.pdf (0,5 Мб)
Сиб. федер. ун-т
В пособии представлены сведения по истории науки о материалах и технологиях, о жизни и деятельности ученых и инженеров, внесших значительный вклад в развитие материаловедения и технологии обработки материалов. Рассмотрены способы обработки материалов, особенности их открытия и применения в современной промышленности.
т). <...> Разработанный Т. <...> Морехед и Т. <...> Т. <...> Маннес оправка; Т раллельная ан манов, Т – сила оси заРис. 5.8.
Предпросмотр: История науки о материалах и технологиях.pdf (0,5 Мб)
Автор: Минин В. В.
Сиб. федер. ун-т
Рассмотрены возможности и ограничения повышения эффективности
универсальных малогабаритных погрузчиков с бортовым поворотом путем
совершенствования конструктивной схемы и оптимизации параметров подсистем привода. Представлен новый метод обоснования параметров, принимаемых к оптимизации, базирующийся на априорной и апостериорной информации. Даны критерии оценки эффективности и комплексной оптимизации параметров машин на ранних стадиях проектирования. На основе физико-математического моделирования и статистического анализа значений конструктивных и эксплуатационных параметров машин показаны перспективы дальнейшего развития конструкций и технологических схем работы данного класса машин со сменными рабочими органами. Приведена методика и результаты экспериментальных исследований параметров динамического нагружения машины.
Наземные тягово-транспортные системы : энцикл. : в 3 т. Т. 1. <...> Наземные тягово-транспортные системы : энцикл. : в 3 т. Т. 2. <...> Наземные тягово-транспортные системы : энцикл. : в 3 т. Т. 3. <...> Т. Гидропневматические приводы тракторных агрегатов / А. Т. <...> Строительные машины : справ. : в 2 т. Т. 1.
Предпросмотр: Концепция повышения эффективности универсальных малогабаритных погрузчиков монография.pdf (1,7 Мб)