623.7Военная и военно-морская авиация. Вооружение и техника ПВО. Маскировка и т.д.
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
Дворников, Ю. Воловик, А. <...> Наш самолет Пе-8 упал Ю-В г. Борисов 28 км в районе дер. Колки. <...> Первым из штурманского люка выпрыгнул Мартынов, 2-м командир корабля, 3-м п/борттехника, 4-м — я, за <...> «Птичка» вышла большой – длиной 15,3 м, размахом крыла 6,8 м и высотой с убранными шасси 4 м, а стартовый <...> А в последнем 3-м пуске 16 ноября 2004 г. на высоте 33500 м он достиг числа М=9,6 – далее эксперимент
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №11 2019.pdf (0,3 Мб)
Информационно-аналитический журнал. Публикует информационные и аналитические материалы по самому широкому кругу проблем борьбы с воздушно-космическим противником и не имеет аналогов в мире. Он открыт для свободной полемики по научно-техническим, экономическим, геополитическим и другим вопросам воздушно-космической обороны: от исторических обзоров и обсуждения современных и перспективных образцов вооружения до способов их применения. Внимание также уделяется принципам государственного регулирования оборонной отрасли, правовому обеспечению, состоянию воздушно-космической обороны в России и других государствах мира, военно-техническому сотрудничеству, другим актуальным проблемам.
В первые дни осени 75-ю годовщину со дня образования отметил 2 ЦНИИ Минобороны России. <...> М. <...> Заместитель начальника этого института Ю. С. Яковлев являлся научным руководителем полигона. <...> Максимальная взлетная масса составляет 64,4 т, длина – 35,6 м, размах крыла – 30 м, высота – 10,3 м. <...> на протяжении 10 м и на протяжении 20 м завалено ущелье.
Предпросмотр: Воздушно-космическая оборона №5 2010.pdf (1,4 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
Никольский «Сухие» для Поднебесной ........... 34 Ю. <...> о создании ВВС ННА ГДР (они же NVA-Luftstreitkrafte) в составе 1-й (впоследствии переименована в 1-ю <...> Ведомый, Чжао Ю, наблюдал раскрытие парашюта покинувшего истребитель Вань Вэй, однако проводившаяся в <...> А-11 FISH Длина 100 футов (30,5 м) 50 футов (15,2 м) Размах крыла 50 футов (15,2 м) 35 футов (10,7 м) <...> М=1,6.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №1 2019.pdf (0,6 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
чайка» по типу немецкого Ю-87. <...> Ю. А. Гагарина. • С 1975 г. — на летно-испытательной работе в ЛИИ им. <...> Дунайская армия переименована в 6-ю армию – Прим. авт. 19 Российский государственный военно-исторический <...> Воздушного Флота на 15 июля 1918 г., летчик Гусев включен в список русских авиаторов, погибших в 1-ю <...> Позднее, утром 17 мая, у м.
Предпросмотр: Авиапанорама №5 2020.pdf (0,2 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
М., Наука, 1986. 7. М. Суботович, З. Папоротный. <...> М. В. <...> П., Каневский М. И. и Ветошкин В. М.). <...> В 1-ю мировую войну: начальник школы авиации Императорского Всероссийского аэроклуба, командир 34-го <...> В 1-ю мировую войну командир 11-го корпусного авиаотряда.
Предпросмотр: Авиапанорама №3 2014.pdf (0,5 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
и 2,9 м. <...> Тихомирова, Д.А. Романова, М.Ю. Горченкова, М.А. <...> – В восьмидесятые годы по делам службы был на полигоне Хальмер-Ю, что недалеко от Воркуты, и там довелось <...> Практический потолок – 10 000-11 000 м. <…> Скороподъемность – 4,5 мин на 5000 м и 7,5 мин на 7000 м. <...> Моторы М-63, М-88 и М-105, которые поступают в серийное производство, – с большим количеством дефектов
Предпросмотр: Авиапанорама №1 2020.pdf (0,5 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
, чтобы сразу все решения принимались те, которые нужны «Экспедиции-М». <...> год или 36-м по счету выходе из российского сегмента. <...> Затем идут проспект Ю. Гагарина, улицы Г.Титова, маршала М. <...> М. Инфортекст ИФ, с. 56]. <...> А нам почему-то всё ещё было смешно.
Предпросмотр: Авиапанорама №1 2014.pdf (0,8 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
-26, Ми-8 (Ми-17), Ми-28Н, Ми-24/35, Ка-31, Ка-32А11ВС, Ка-50/52. <...> Тихомиров, генеральный директор АО «Казанский Гипронииавиапром» ÊÀÇÀÍÑÊÈÉ ÃÈÏÐÎÍÈÈÀÂÈÀÏÐÎÌ ÊÀÇÀÍÑÊÈÉ <...> Неотъемлемая заслуга такого развития произошла благодаря Тихомирову Борису Ивановичу, занимающего пост <...> размах крыла – 10,36 м, площадь крыла – 18,0 кв. м, высота – 2,29 м, дальность полеРеклама «Летающей <...> взлетная дистанция до высоты 15 м – 330 м, пробег – 30 м.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №1 2018.pdf (0,1 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Синельников, М. Субботин, А. Живописцев и Г. Тиняков. <...> Это – сверхзвук, число М больше единицы. Гоним дальше, число М=1,4. <...> -8АМТШ («Терминатор») и один Ми-24. <...> частей Западного фронта – 11 авиаотрядов (61 самолет), из них три истребительных АО были сведены в 3-ю <...> Главная причина гибели Ю. Гагарина и В.
Предпросмотр: Авиапанорама №6 2020.pdf (0,2 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Однако, как сказал представитель президента РФ от Дальневосточного ФО Ю. <...> М-28 серийно строится до сих пор. <...> Фото: hdpic.club Т Е М А Н О М Е Р А 22 1 · 2 0 2 4 · А Э Р О КОСМИЧЕСКОЕ О Б О З Р Е Н И Е человек – <...> Данные первые два вертолета АН-1Z новой постройки из четырех заказанных были доставлены в Чехию на 22-ю <...> чешской стороне состоялась на заводе Bell Textron в Амарилло (штат Техас) 4 апреля. 17 августа на 22-ю
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Тихомирова, причем во избежание изменения обводов носовой части фюзеляжа габариты антенны РЛС уменьшили <...> Тихомирова. <...> -8 (Ми-17, Ми-171); Ми-24 (Ми-35). <...> Длина авиалайнера в базовой модификации – 38,9 м, высота – 11,95 м, размах крыла – 35,8 м. <...> Длина МА700 – 30,5 м, размах крыла – 27,5 м, высота – 8,1 м.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №1 2015.pdf (0,1 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Появившиеся (см. 1-ю часть статьи ) в 2011-2012 годах сверточные нейронные сети и методы глубокого обучения <...> Длина воздушного корабля должна была равняться 50 м, ширина – 25 м и высота – 42 метра. <...> «Гинденбург» имел 246 м в длину и 41,2 м в диаметре, его баллоны содержали 200 000 кубометров газа. <...> полетами (на тот момент) своевременно не оценила сложность обстановки и время было упущено … (См. также: Ю. <...> В 55 км от Нальчика на высоте 809 м расположено «Нижнее голубое» озеро с глубиной до 254 м.
Предпросмотр: Авиапанорама №1 2021.pdf (0,2 Мб)
Информационно-аналитический журнал. Публикует информационные и аналитические материалы по самому широкому кругу проблем борьбы с воздушно-космическим противником и не имеет аналогов в мире. Он открыт для свободной полемики по научно-техническим, экономическим, геополитическим и другим вопросам воздушно-космической обороны: от исторических обзоров и обсуждения современных и перспективных образцов вооружения до способов их применения. Внимание также уделяется принципам государственного регулирования оборонной отрасли, правовому обеспечению, состоянию воздушно-космической обороны в России и других государствах мира, военно-техническому сотрудничеству, другим актуальным проблемам.
Главным конструктором РЛС «Днестр-М» являлся Ю. В. Поляк. <...> высотой 2,5–3 м на протяжении 25 м, перед завалом – две воронки глубиной 2,5 м на ширину дороги. <...> Высота завала – 3 м. За завалом – ров глубиной 2–3 м и шириной до 5 м, заполненный водой. <...> Соответствующие приказы поступали в 40-ю армию. И уже летом 1980 г. <...> Он прибыл в лагерь при укреплении в ту минуту, как неприятель уже бросился на 8-ю роту Кабардинского
Предпросмотр: Воздушно-космическая оборона №3 2010.pdf (0,7 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Ю. А. Гагарина, Ц-30 и Ц-40 ЦНИИИ АКМ и ВЭ и частично на центрифуге С-3 НПП «Звезда». <...> Доверяйте нам! Заключайте с нами соглашения. Мы не подведём!» <...> На самом деле так оно и было, – он подобрал в свою 47-ю лабораторию талантливую молодёжь. <...> М.: Воениздат, 1997. <...> При прохождении службы освоил вертолеты Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ми-6, Ми-24.
Предпросмотр: Авиапанорама №6 2017.pdf (0,2 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Длина M-346 составляет 11,5 м, размах крыльев — 9,7 м. <...> Длина Y-20 составляет 47 м, размах крыла – 45 м, высота – 15 м, максимальная скорость – 830 км/ч, практический <...> Также системы установлены на вертолетах Ка-62, Ка-52, Ми-28Н, Ми-8 и Ми-24. <...> Жолобицкий подполковник, Ю. Пелин полковник А. <...> 8, М=10 и М=12, соответственно.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №2 2020.pdf (0,3 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
-8 (Ми-17), Ми-24 (Ми35). <...> Вотинцевым (второй пилот Ю. Ващук) поборола земное притяжение. <...> Приоритетность развития гражданской авиации впервые была обозначена в планах на 10-ю (2001-2005 гг.) <...> В секции 2 части 10 плана развития на 10-ю пятилетку («Стимулирование развития высокотехнологичной промышленности <...> » и «Ка» среднего класса, таких как Ми-8МТ/МТВ, Ми-17, Ми-171, Ми-172, Ка-32 и других.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №4 2017.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
вооружение Войск ПВО СССР, а уже в следующем году первые серийные машины поступили в строевую часть – 67-ю <...> Ригмант, Андрей Ю. Совенко. Один на один с небом. Авиация и время, №2, 1999, с. 4-15. 4. В.Г. <...> даже М=0,97) при крейсерском М=0,85. <...> м. <...> -8АМТ/Ми-8МТВ-1.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №3 2021.pdf (0,8 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Авиастроительный завод имени Ю. А. <...> аппаратов достигает 5000 м. <...> -8Т/МТ и Ми-24. <...> Максимальная высота полета 4200 м и 11900 м соответственно. <...> -8 АМТШ, Ми-8 МТВ-5, Ми-28Н, Ми-24П в новом облике (Ми-35П).
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №1 2023.pdf (0,2 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
-28Н, Ми-35М, Ми-38, Ми-25П, Ми-26 и Ми-8) и беспилотные летательные аппараты различного назначения. <...> Планер имеет длину 6,5 м и размах крыла – 12 м. <...> Длина самолета – 18,91 м, размах крыла – 7,7 м. <...> Длина самолета – 15,24 м, размах крыла – 9,52 м. <...> Мягкая посадка состоялась 3 января 2019 года в точке с координатами 45°28΄15˝ ю. ш. 177°36΄20˝ в. д.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №6 2020.pdf (0,4 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Ю. <...> -24, (Ми-25/35), Ми-8МТ, Ми-17 и «Камов» при минимальных доработках по планеру вертолета и его системам <...> М. Громов). <...> Чкалов и М. М. Громов. <...> Его высота – 5,7 м, длина – 6,9 м, ширина – 6,7 м, вес – 265 т.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №1 2014.pdf (0,1 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Вес тормозной машины М6 составлял 4300 кг, длина – 3,66 м, ширина – 2,2 м, высота – 0,85 м. <...> Ю. <...> и 4 м глубиной15. <...> М. 1968. <...> , и летчики, прибывшие нам на замену.
Предпросмотр: Авиапанорама №5 2017.pdf (0,2 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
истребитель пятого поколения Checkmate (Су-75) будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе имени Ю. <...> Ми-171А3, Ка-62, Ми-38, Ми-8 и «Ансат». <...> -28НЭ, Ми-35П, Ми-35М и Ка-226Т. <...> 4,45 м, база шасси – 6.2 м, колея шасси – 3 м, диаметр фюзеляжа 1,45 м. <...> Самолет имел длину 23,7 м, размах крыла – 13,8 м, размах стабилизатора – 4,25 м.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №5 2021.pdf (0,3 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Ми-17 средний многоцелевой вертолёт, экспортная модификация Ми-8. <...> Вертолет LUH будет иметь взлетную массу 3,12 т, длину 11,5 м, высоту 3,4 м, ширину по корпусу 1,6 м, <...> баллистические цели на расстоянии до 350 км, ЗРК средней дальности «Бук-М2Э», созданный в НИИП имени Тихомирова <...> на высоте 1400 м при скорости 80 м/с. <...> 2.77 м, а высота с мачтой с телекамерами 2.13 м.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №2 2013.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
В ходе реформ, инициированных министром обороны Сердюковым, в 575-ю авиабазу 2-го разряда в 2010 г. переформировали <...> -26, Ми-8 (Ми-17), Ми-28Н, Ми-24/35, Ка-31, Ка-32А11ВС, Ка-50/52. <...> По мнению заместителя министра обороны России Ю. <...> Ми-28Н, Ка-52 и Ми-35М не стали исключением. <...> -8, Ми-17 и Ми-24.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №2 2018.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Среди последних модификаций вертолета в военном и гражданском вариантах Ми-171, Ми-172, Ми-8МТВ-1, Ми <...> Ми-8/Ми-17 чрезвычайно неприхотлив. <...> Положение спас зам. начальника Главного Управления кораблестроения (ГУК) контр-адмирал Ю. <...> -8 (Ми-17), Ми-24 (Ми-35) всех модификаций. <...> -24, Ми-35, Ми-8, Ми-17, Ми-26, Ми-2 любых модификаций; • ремонт агрегатов вертолетного, приборного,
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №5 2012.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Ю. А. Гагарина. <...> 1-2 м. <...> -171 32 3 1 36 Ми-17 2 2 Ми-8 3 6 7 5 2 4 4 4 35 Ми-2 8 8 Ми-26 4 4 всего 56 50 11 8 5 4 4 4 5 147 ⊲ <...> commons.wikimedia.org ⊲ Атака клонов по-ирански: «Шахиды-161» в ангаре Корпуса стражей исламской революции [12]ю <...> Размах крыла 14,52 м, длина самолета 24,60 м, площадь крыла 70 кв. м.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №4 2023.pdf (0,1 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
Что день грядущий нам готовит? <...> Что делать нам!». <...> М.: Машиностроение, 1982. 7. <...> Кроме того, два вертолёта Ми-4 и один Ми-1 из резерва были направлены сразу в район Перми, Ми-6 пошёл <...> Кроме того, один из вертолётов с режима висения спустил на лебёдке Ю.
Предпросмотр: Авиапанорама №1 2015.pdf (0,3 Мб)
Информационно-аналитический журнал. Публикует информационные и аналитические материалы по самому широкому кругу проблем борьбы с воздушно-космическим противником и не имеет аналогов в мире. Он открыт для свободной полемики по научно-техническим, экономическим, геополитическим и другим вопросам воздушно-космической обороны: от исторических обзоров и обсуждения современных и перспективных образцов вооружения до способов их применения. Внимание также уделяется принципам государственного регулирования оборонной отрасли, правовому обеспечению, состоянию воздушно-космической обороны в России и других государствах мира, военно-техническому сотрудничеству, другим актуальным проблемам.
м и т. д. <...> , 1,4, 2,2 м и т. д. <...> Ю. А. Гагарина, ЦУП ЦНИИмаш, ИПМ им. М. В. Келдыша. <...> М. Рябиков. <...> М.
Предпросмотр: Воздушно-космическая оборона №1 2014.pdf (0,4 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Назаренко и Ю. <...> -6, Ми-10 и Ми-26). <...> ‑26, Ми‑8 и Ми‑17, тогда как «Казавиаспас» про‑ ведет горную подготовку летных экипажей к полетам на <...> Ми‑35М, воен‑ но‑транспортные и многоцелевые машины Ми‑17В‑5, Ка‑32А11М, Ка‑226Т и «Ансат». <...> ‑28Н и Ми‑8АМТШ (в экспортном варианте Ми‑171Ш).
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №3 2022.pdf (0,1 Мб)
Сиб. федер. ун-т
В учебнике изложены общие сведения о РЛС П-18Р, ее устройстве,
принципах работы отдельных систем и блоков. Особое внимание уделено
описанию физического смысла процессов, происходящих при работе систем РЛС. Работа отдельных систем и устройств рассмотрена в объеме
структурных и функциональных схем, а в необходимых случаях дополнена
и элементами принципиальных схем.
Тяпкин, Ю. Л. Фатеев; ред. Е. Н. <...> 1 м; • на расстоянии 500 м – до 3 м; • на расстоянии 1 000 м – до 5 м. <...> цели, м. <...> м hН = 3,9 м hВ = 7,9 м 100 28 30 21 24 300 40 50 29 37 500 50 60 37 44 1 000 65 80 48 54 5 000 145 <...> Кнопками СЕКТОР, ТЕМП М, РОД М, ручками АЗИМУТ и ШИР.
Предпросмотр: Военно-техническая подготовка. Устройство РЛС РТВ ВВС. Радиолокационная станция П-18Р. Ч. 1. .pdf (0,8 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Разработанная НИИ приборостроения имени Тихомирова, АФАР выполнена на отечественной элементной базе наногетероструктур <...> Длина FGFA составит 22,6 м, высота 5,9 м, а максимальная взлетная масса 34 тонны. <...> -8 (Ми-17) и Ми-24 (Ми-35). <...> -8 и Ми-17. <...> Его летающие лодки М-5, М-9 и М-16 широко применялись в 1-й Мировой войне.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №6 2012.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
В 80-е гг. 404й завод специализировался на ремонте двигателей и редукторов вертолетов Ми-8 и Ми-2. <...> Фото: sdelanounas.ru Т Е М А Н О М Е Р А WWW.ID-BEDRETDINOV.RU 17 та L-410 из Чехии. <...> 0,3 м. <...> порядка 1 м. <...> Район посадки находился вблизи южного полюса в точке с координатами 69,37⁰ ю. ш. 32,35⁰ в. д. между кратерами
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №5 2023.pdf (0,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
Его грузовая кабина имела высоту 4 м (3,55 м – под центропланом), ширину – 4 м, а длину 19,5 м (без рампы <...> С рампой 23,5 м. 3. Под центропланом 3,55 м. <...> » и «Ка» среднего класса, таких как Ми-8МТ/МТВ, Ми-17, Ми-171, Ми-172, Ка-32 и других. <...> -8 и Ми-17. <...> запустился. 12 мая аппарат разбился о лунную поверхность в районе Моря Облаков в точке с координатами 1,6° ю.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №3 2017.pdf (0,1 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
В том же месяце 4-ю, 11-ю и 26-ю дивизии обƃединили в 6-й бомбардировочный корпус, командиром которого <...> , а в Фергане сŽормировали 115-ю осаƆ авиации ВДВ. <...> В 1 86 г. в Šирчике сŽормировали 2-ю отаƆ, летавшую в интересах 12-й ŗА ПВŗ. <...> В декабре 1 88 ȡ январе 1 8 гг. на аƆродром œакайды из АŽганистана вывели 262-ю овƆ, затем Ми-8 из ее <...> (по другим данным, 60-ю) смешанную авиабригаду (сабр) на аƆродроме œарши (Şанабад).
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №2 2021.pdf (1,1 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
-8АМТ/Ми-171Е. <...> -8АМТ/ Ми-171. <...> Тихомирова, бортинженера-испытателя Н.Ф. Дробышева и ведущего инженера-испытателя О.М. Папченко. <...> М. <...> -8, Ми-17, Ми-171, Ка-32, Ил-76 и других).
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №5 2020.pdf (0,3 Мб)
Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.
М.– М.: Машиностроение, 2005. – 399 с. 4. В. Бабич. <...> Прохоров М. Д., Федунов Б.Е. <...> Он внезапно умер в 2001-м. <...> В январе — феврале 1983 г. в обстановке строжайшей секретности 220-й зрп (командир — полковник Ю. <...> а 231-м — шесть.
Предпросмотр: Авиапанорама №1 2016.pdf (0,2 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
В 2024 г. на J‑20 перевооружили 131‑ю бригаду Южного командования и, предположительно, 2‑ю бригаду Северного <...> Истребителями J‑20 успели перевооружить «всего» 11 строевых авиабригад (1‑ю, 2‑ю, 4‑ю, 5‑ю, 8‑ю, 9‑ю, <...> 41‑ю, 55‑ю, 56‑ю, 97‑ю, 111‑ю), причем замена старых самолетов новыми шла в пропорции один к одному, <...> Длина демонстратора «версии 2.0» увеличена на 1,92 м (до 17,28 м), размах крыла на 0,72 м (до 11,52 м <...> Mk 1/4. 16‑ю и 20‑ю эскадрильи расформировали на месте постоянной дислокации в Лаарбрюхе.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №3 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
В связи с этим все «тетушки Ю», имевшие повышенный расход горючего, были сняты со снабжения 6-й армии <...> Из-за этого на следующий день «тетушки Ю» в Сталинград не летали [25]. <...> Самолет имел длину 5,985 м, размах – 9 м, площадь крыла – 14,54 кв. м. <...> привлекли к вторжению в Лаос практически все, что имели: аэромобильную дивизию, дивизию морской пехоты, 1‑ю <...> и 2‑ю пехотные дивизии, 1‑ю и 3‑ю бронетанковые бригады, 39‑й и 21‑й батальоны рейнджеров.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №1 2023.pdf (0,9 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
После начала афганской войны, в апреле 1981 года его переформировали в 23-ю отдельную авиаэскадрилью <...> Миротворцам придали 41-ю овэ из состава 201-й гвардейской мотострелковой дивизии и часть 186-го ишап <...> Су-25 по просьбе узбекского руководства перебазировали в Душанбе, где в 1995 году организовали 670-ю <...> В 1999 году ее расформировали и сформировали новую эскадрилью – 303-ю овэ (4 Ми-8 и 6 Ми-24), которая <...> немалые средства в модернизацию аэродрома, он и достался на условиях аренды – здесь разместили 6976-ю
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №12 2020.pdf (1,0 Мб)
Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.
В 1982-1983 годах на F-16 блок 15 перевооружили 496-ю эскадрилью, третью и последнюю в 50-м авиакрыле <...> 80-ю и 497-ю. <...> На F-16 перевооружили только 35-ю и 80-ю; 497-я эскадрилья была расформирована в 1982 году. <...> В том же году на F-16A блок 15 перевооружили 194-ю эскадрилью из Калифорнии, 111-ю эскадрилью из Техаса <...> и 170-ю из Иллинойса.
Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №5 2019.pdf (0,4 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
1990 году та же участь постигла один полк из состава ВВС (217-й апиб, Кизыл-Арват, на Су-17М) и 310-ю <...> А 540-ю авиагруппу на МиГ-29 (Мары-1) 1521-й авиабазы на МиГ-29, подчинявшуюся напрямую ГК ВВС, в 1989 <...> В 1986 году на аэродроме Чарджоу сформировали 366-ю овэ авиации ПВО на Ми-24 и Ми-8, предназначенную <...> ПВО (Красноводск), а на базе расформированного 217-го апиб (Кзыл-Арват) еще в 1991 году создали 56-ю <...> На базе другой авиатехники создали 47-ю осаэ (Ан-24, Ан-26, Ми-8, Ми-24, аэродромы Ак-Тепе и Ашгабат)
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №11 2020.pdf (1,0 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
смешанная Борисовская Померанская дважды Краснознаменная ордена Суворова дивизия была преобразована в 7000-ю <...> м. <...> В групповых боях им уничтожено 1 бомбардировщик Хейнкель-111, один «Стодевятый», один пикировщик Ю-87 <...> В тот день им были уничтожены Ю-88, Вf 109 и Вf 110. <...> (М-88, М-89, М-82) По указанию А.И.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №5 2022.pdf (0,6 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
доставке авиатехники для нужд фронта, в мае 1943 г. 12-я перегоночная авиагруппа переформирована в 73-ю <...> В 1946 г. дивизия переименована в 226-ю вспомогательную. <...> 88 составляли 11,5 м и 22,0 м2, а с мотором М-71 – 13,5 м и 26 м2. <...> Оставшиеся в Англии YB-40 с заводскими номерами 42-5733, 42-5734, 42-5741 в июле 1943 г. поступили в 91-ю <...> и 384-ю бомбардировочные группы.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №4 2020.pdf (0,4 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
Ю-88 прикрывали «мессершмитты». С ними уже вели бой четыре наших летчика. Дрались смело. <...> Миссия по уничтожению советской авиации на аэродроме Измаил была возложена на румынскую 18-ю разведывательно-бомбардировочную <...> аэродроме Раквере разместили отдельное авиационное звено пограничной авиации, с 1971 г. развернутого в 20-ю <...> после полета М. <...> -24 Ми-22 Ми-6ВКП – – 20 оаэ Раквере 1970 1992 Ми-8 Ка-27 – – Два из четырех вертолетов R-44, переданных
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №7 2018.pdf (0,6 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
Майоров Истребитель Ла-9 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Август 2022 5 ны в 23-ю <...> состав 50-го гвардейского отдельного корпуса ВВС и ПВО, однако уже в конце 1998 г. переведена в 14-ю <...> В 1954 г. 1-ю эскадрилью полка перевооружили перехватчиками МиГ-17П. <...> В 1955 г. две эскадрильи (1-ю и 2-ю), вооруженные перехватчиками МиГ-17П/ПФ, передали 627-му гвардейскому <...> М.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №8 2022.pdf (0,7 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
Длина бомбы была 7,7 м, а диаметр – 1,17 м. <...> Первый «Ланкастер» B.MN.I Special с серийным номером PB997 поступил в 617-ю эскадрилью 5 марта 1945 года <...> на которых проводили испытания бомбы GranG Slam «Ŕанкастер» B.MN.I SSecial, который поступил в 17-ю <...> I Special из состава 617-й эскадрильи были переданы в 15-ю эскадрилью, где они служили некоторое время <...> Диаметр первой ступени 1,8 м, второй – 1,5 м.
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №3 2021.pdf (1,1 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
Некоторые возвращались обратно воевать в 8-ю воздушную армию, некоторые оставались сразу на второй боевой <...> Самолет был определен в 358-ю бомбардировочную эскадрилью (358 BS) и был передан экипажу под командованием <...> Первый лейтенант Джой Риплей в этом полете выполнил свою 25-ю миссию, после чего отправился в отпуск. <...> номером 41-24605 с именем «Knockout Dropper» из той же 303-й бомбардировочной группы выполнил свою 49-ю <...> миссию, а 16 ноября 1943 года – 50-ю, став таким образом первой «Летающей крепостью», выполнившей 50
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №3 2019.pdf (0,5 Мб)
Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.
Как и следовало ожидать, вскоре там показался «Ю-88». <...> Грузовая кабина имеет длину 12,1 м, ширину – 3,25 м, высоту – 3,17 м. <...> выпуска, росла цифра заводского номера: август 1933 г. – 50-я сотня У-2, апрель 1934 г. – 60-я. 129-ю <...> (или, как сказали бы сейчас, производственную серию) запустили на заводе в августе 1938 года, а 145-ю <...> Поскольку заводские номера У-2 23-го и 387-го заводов с 22-й по 120-ю серии были полностью идентичными
Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №8 2020.pdf (1,3 Мб)