Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
До по следних часов жизни не ве рила в гибель сына и ждала корабля с добрыми вестями. <...> Там возле причала Лангелиние его ждёт датский военный корабль «Эсберн Снарре». <...> рийских снаря дов, автоматичес кие винтовки, ав томаты, пулемё ты, навигацион ное оборудование для кораблей <...> В пути погибли десятки транспортных кораблей и 1 300 000 тонн груза. <...> Последний корабль с грузом по Ленд-лизу для СССР от был из Америки 20 сентя бря 1945 года.
Предпросмотр: Посев №11 2006.pdf (4,7 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
Сталин интересовался тактико-техниче скими данными корабля, расспрашивал, как живут матросы, чем они <...> В журнале крейсера Сталин оставил за пись: «Командиру корабля „Молотов" ка питану 2 ранга тов. <...> Бидя , что французский флагманский корабль «Бреслау» силь но терпит от огня двух турецких кораблей, наш <...> К вечеру (около 6 чесов) от всего флота остались, лишь догоравшие остовы кораблей. <...> У брига «Наварин», ставшего образцовым кораблем в руках своего выдающегося командира, был целый ряд «
Предпросмотр: Посев №27 1947.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
Однако с выходом кораблей в море занятия в группах были прерваны. <...> «Чтобы попасть на адмиральский корабль капудана-паши, я проехал по всей линии флота: корабли были чисто <...> Не понимаю, как не все турецкие корабли сами себя подымают на воздух. <...> , идя разными галсами, корабли нередко сваливались. <...> История кораблей проекта 1234»* посвященной малым ракетным кораблям (МКР) проекта 1234 (шифр «Овод»),
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №3 2007.pdf (2,4 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
учитывая итоги Русско-японской войны, в классификацию судов военного флота был включён новый класс кораблей <...> , японские корабли обстреливали город. <...> Тогда английский командир порта запретил выход кораблям отряда. <...> Трудный полёт продолжался почти трое суток, и корабль 48 раз облетел по орбите вокруг Земли. <...> Одновременно на орбите находился космический корабль «Восток-5», пилотируемый космонавтом В.Ф.
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №3 2017.pdf (0,5 Мб)
Автор: Романенко Елена Владимировна
Молодая гвардия
Можно ли приоткрыть завесу тайны над жизнью средневековых русских монастырей? Казалось бы, этот удивительный мир, в котором самое настоящее, потрясающее воображение чудо становилось явлением обыденной, повседневной жизни, давно ушел в небытие, став достоянием истории. Но остались списки древних житий, уцелели стены и башни некогда разрушенных, но возрождающихся ныне обителей, сохранились подлинные вещи, принадлежавшие святым отцам и насельникам многочисленных русских монастырей… В книге, предлагаемой вниманию читателей, предпринята первая в нашей исторической литературе попытка воссоздать подлинный мир средневекового русского монастыря во всем его богатстве и многообразии. Новое издание книги существенно доработано автором.
корабль стал трещать. <...> Тогда по приказу Вениамина с корабля спустили карбас, на котором люди поплыли к берегу. <...> Моряки бросили якорь, но волны захлестывали корабль. <...> Дойдя до села Короткого, Александр сел на корабль и поплыл в Каргополь. <...> Они рассказали, что ночью их корабль «нанесло на камень» и они едва сами спаслись.
Предпросмотр: Повседневная жизнь русского средневекового монастыря.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
По мере рассеивания дыма противник начинал пристрелку по советским кораблям. <...> Тогда дымовые завесы поднимались заново, а корабли вновь меняли свои стоянки. <...> Обстановка заставила советские военные корабли выполнять транспортную службу. <...> В ряде случаев недооценка средств дымомаскировки вела к гибели кораблей. <...> Имя «Маршал Крылов» носит корабль измерительного комплекса Тихоокеанского флота.
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №4 2023.pdf (0,3 Мб)
Научно-практический журнал «Культура и наука Дальнего Востока» издаётся с 2007 года по инициативе министерства культуры Хабаровского края. Журнал призван отразить бытование культуры Дальневосточного региона во всём её многообразии. Это и научно-теоретические исследования, и региональные проблемы истории, археологии, этнографии, искусствоведения, литературоведения и т. д. Здесь на одной публикационной площадке наряду с научными статьями можно найти аналитические материалы, интервью, опыт начинающих исследователей, обзоры книжных новинок и многое другое, что составляет историко-культурный контент Дальнего Востока России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
При этом и “корабль”, и “глубина” принадлежат этому — угаданному Иваном — лирическому герою. <...> Освидетельствование показало, что корабль требует капитального ремонта в доке. <...> В ноябре Завойко приказал затопить корабль [5]. <...> Вместе с экипажами кораблей гарнизон порта насчитывал 988 человек: 349 человек на кораблях, 368 на батареях <...> Со стороны неприятеля было шесть кораблей: три фрегата, пароход, корвет и бриг-авизо.
Предпросмотр: Культура и наука Дальнего Востока №1 (0) 2024.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
и увеличением численности черноморской эскадры: к 10 кораблям добавила 11 фрегатов и крупных шебек. <...> Флот на Черном море будет состоять из 15 линейных кораблей, 15 фрегатов, 3 галиотов, 5 бомбардирских <...> Настоящее торжество произошло 15 мая 1787 года, когда состоялся спуск на воду двух линейных кораблей <...> Екатерина II с удовольствием присваивала им наименования: 80-пушечному кораблю — «Иосиф II» (в честь <...> Важно, что 80 пушечный корабль назван Иосиф II»18. 22 мая 1787 года стало кульминационным для высших
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №8 2022.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
Боевые корабли русского флота 8.1914—10.1917. Справочник. СПб.: ИНТЕК, 1996. <...> Этот оркестр был разделён на 4 части по количеству флотских дивизий кораблей. <...> Оркестры дивизий распределялись на все корабли: по 3 музыканта на линейный корабль и по 2 – на фрегат <...> , флагманские же корабли командующих эскадрами обеспечивать более крупными оркестрами. <...> В том же году были утверждены штаты военно-морских оркестров флагманских кораблей.
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №3 2009.pdf (1,3 Мб)
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Представлены научные статьи, подготовленные участниками VII Всероссийской исследовательской школы студентов, аспирантов и молодых учёных «Русский Север и Арктика: фундаментальные проблемы истории и современности», которая прошла в САФУ 3–5 ноября 2020 г.
Задача батареи заключалась в охране стоянки кораблей в бухте Поспелова и радиостанции. <...> Ключевые слова: Арктика, корабль, название кораблей, гендерные исследования Каждый человек и многие предметы <...> Название корабля «служит также для его идентификации» [4, c. 75]. <...> Немецкая субмарина U-365 обнаружила и атаковала корабль. Пароход дал крен. <...> Все корабли с именами женщин внесли свой весомый вклад в освоение Арктики.
Предпросмотр: Русский Север и Арктика фундаментальные проблемы истории и современности сборник научных статей. Вып. IV.pdf (1,1 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
заявил о своей готовности начать мирные перего воры с правительством Северного Вьетнама «на нейтральном корабле <...> новый космический экспери мент, выпустив в космос при помощи сверхмощной ракеты «Сатурн» космический корабль <...> Аполло» без экипажа, и успешно возвратили его на Землю. • 7 ноября США запустили на Луну космический корабль
Предпросмотр: Посев №46 1967.pdf (0,5 Мб)
Международный иллюстрированный журнал «Турист» публикует информацию о спортивном, экскурсионном, экстремальном и экзотическом туризме и оздоровительном отдыхе в России и за рубежом. Свою историю журнал ведет с 1929 года, являясь правопреемником журнала «На суше и на море». С 1966 года журнал выходит под флагом ВЦСПС с его современным названием – «Турист». В настоящее время журнал, учредителем которого является ОАО «Центральный совет по туризму и отдыху» ЦСТЭ (холдинг), издается Автономной некоммерческой организацией «Издательский дом «Турист».
Журнал «ТУРИСТ» зовет своих читателей в путешествия от Карелии до Камчатки, от Аляски до Японии. Его читают во всех регионах Российской Федерации, в республиках СНГ и Балтии, в странах дальнего зарубежья. Журнал знакомит со всем разнообразием походов и путешествий, начиная от прогулок с целью познания памятников истории, архитектуры или природы и до сложных спортивных экспедиций, альпинистских восхождений и экзотических маршрутов. На страницах журнала публикуются путевые очерки и проблемные статьи, консультации и письма читателей, стихи и песни. Своими раздумьями о смысле путешествий делятся известные спортсмены, видные деятели культуры и науки, все те, «кому знакомо щемящее чувство дороги».
Журнал имеет свой официальный сайт www.tourist-journal.ru.
Главный редактор журнала Дубровский Илья Викторович
Под незнакомыми созвездиями южного полушария наш корабль двигался между магическими гористыми островами <...> Ночной переход прове‑ рил наш корабль на прочность. <...> Наш корабль уже заметили с берега, и два первых дракона выходят из джунглей на открытый песчаный пляж <...> Они принюхиваются и пригля‑ дываются к нашему кораблю, подходят ближе, и даже заходят в воду в надежде
Предпросмотр: Турист №2 2023.pdf (1,1 Мб)
«Литературная газета» - старейшее российское периодическое издание. Первый номер газеты, основанный группой литераторов при ближайшем участии А.С. Пушкина вышел 1 января 1830 года. Сегодня «ЛГ» - прежде всего общественно-политический еженедельник для широкого круга интеллигенции, посвященный политике и экономике, обществу, литературе и искусству, человеку. Обязательные темы каждого выпуска: «События и мнения», «Политика», «Общество», «Литература», «Искусство», знаменитый «Клуб 12 стульев». Периодически выходят номера с обширными приложениями: «Действующие лица», «ЛАД - Российско-Белорусская газета», «Клуб 206». «Литературная газета» - неотъемлемая часть истории, культуры и духовной жизни России, ее национальное достояние.
Новый роман Максима Кантора основан на архетипическом образе корабля, который никуда не плывёт, а если <...> Тема корабля для мировой литературы – стержневая, центральная: от «Арго» и судов Синдбада до «Фрегата <...> Чувство корабля есть и у Максима Кантора, но корабля особого. <...> Прежде всего это корабль, который... никуда не плывёт. <...> Первая ассоциация состава команды возникает с «Кораблём дураков»; здесь имеется в виду не только книга
Предпросмотр: Литературная газета №11 2018.pdf (0,5 Мб)
Как пишет в предисловии к первому номеру главный редактор журнала А.В. Подосинов, "Аристей" сохраняет и будет стараться сохранять "высокий академический уровень". Журнал включает статьи по филологии, истории, лингвистике, искусствоведению, палеографии. Кроме того, много внимания уделяется истории Северного Причерноморья, поскольку эта область антиковедения в наибольшей степени связывает классическую историю и историю отечественную. Журнал дает возможность молодым исследователям не только использовать журнал как источник информации о последних тенденциях в отечественном антиковедении, но и представлять на суд читателей свои статьи. Подробная хроника событий в мире антиковедения отражает течение научной жизни, включает исследователей, прежде всего молодых, в сообщество антиковедов, способствует их успешной социализации.
Где твой корабль на якоре стоит. Ор. Ты понесешь кумир или другие? Иф. <...> Корабль с командою готовы. 1050 Иф. Я полагаюсь в этом на тебя. Ор. <...> Дочь Агамемнона им помогла. 1290 Они с собой святое изваянье В Элладу увезли на корабле. <...> Эллинский корабль, 1345 Весь оперенный лопастями весел И с полусотней по бортам гребцов. <...> Счастливым стоном отвечал корабль. (пер. И.
Предпросмотр: Аристей Классическая филология и античная история №2 2012.pdf (2,7 Мб)
Популярный исторический журнал "Родина" - это продолжение традиции научно-популярной исторической журналистики, заложенных создателями одноименного дореволюционного издания еще в 1879 году.
Современная "Родина" выходит с января 1989 года и неизменно предоставляет читателю богатый просветительский материал.
Полноцветный глянцевый журнал объемом 144-160 страниц, богато проиллюстрированный уникальными фотографиями и другими графическими материалами, адресован не только профессиональным историкам, но и любому читателю, которого не оставляют равнодушными вопросы отечественной и мировой истории.
Наши авторы - известные историки, археологи, писатели, публицисты. А что касается круга освещаемых тем, то, кажется, нет такого "уголка" истории, о котором не поведал бы за минувшие годы журнал "Родина".
Посетили наш грузовой корабль «Борис Горбатов». Большая громадина, пришел из Одессы вокруг Африки. <...> На каждом корабле уходила «рыбачить» группа радиоразведки численностью до 20 человек. <...> Корабль ТОФ постоянно дежурил у Гуама, фиксируя подъем стратегических бомбардировщиков B-52. <...> В июне 1965 года распределился на «Амперметр» и вскоре принес присягу своему кораблю. <...> Дредноут вышел в открытое море, второй корабль направился к нему. Наступил трогательный момент.
Предпросмотр: Родина №4 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Автор: Суриков И. Е.
М.: Языки славянской культуры
Книга представляет собой первый на русском языке энциклопедический словарь, целиком посвященный древнегреческой цивилизации и освещающий все ее компоненты, пути и специфику развития. Древнегреческая цивилизация занимает особое, уникальное место в истории человечества: она во многом стала тем фундаментом, на котором впоследствии сформировались все последующие европейские общества.
В статьях, вошедших в словарь, речь идет обо всех основных феноменах, связанных с древнегреческой цивилизацией на протяжении ее многовекового существования. В книге нашли отражение древнегреческие государства и города, основные факты их истории (войны, крупные сражения, важнейшие межгосударственные договоры и союзы и т. п.), персоналии деятелей древнегреческой политики и культуры (писателей, философов, ученых, художников, музыкантов и т. д.), мифологические персонажи, историко-географические реалии, прославленные памятники искусства, различные аспекты повседневной жизни и быта греков и многое другое.
Афинские потери составили 25 кораблей. <...> Привел под Трою 40 кораблей. <...> ) и персидским флотом (ок. 600 кораблей). <...> После посещения острова лестригонов-людоедов от 12 кораблей остается только корабль Одиссея, пристающий <...> пастей, похищает с корабля людей.
Предпросмотр: История и культура Древней Греции энциклопедический словарь.pdf (15,8 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
Однако совсем скоро корабль был арестован шведскими властями. <...> Техническое состояние большинства кораблей оставляло желать лучшего. <...> Выросло число погибших у западных берегов Англии кораблей. <...> К тому же 8 кораблей эскадры напоролись на турецкие мины. <...> В борьбе с надводными кораблями.
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №6 2021.pdf (0,1 Мб)
Автор: Зорин И. В.
М.: Советский спорт
Автор монографии – доктор педагогических наук, профессор, академик РАЕН, участник научных экспедиций, организатор международных конгрессов и конференций по туризму – проводит исследование феноменологии путешествий как предмета туристики. В издании, состоящем из 8 частей, рассматриваются самые крупные феноменологические разделы – от этнологии путешествий до рекреации. В части II «Мифология путешествий» прослеживается связь путешествий и мифологии, раскрыты различные аспекты этих понятий. Выстроена авторская гипотеза о том, что конвергенция мифов способствует возникновению первых государств.
Очень надеялись египтяне, что Мин им поможет – покажет кораблям их путь в страну Пунт. <...> Знаем, что достигли корабли Панехси земли Пунта. Там их встретил царь Пунта Пареху. <...> Однако случилось так, что он отплыл один, со своими 12-ю кораблями. <...> А началось все с того, что большой мастер корабельного дела по имени Аргус смастерил корабль. <...> Корабль действительно был хорош. Сама Афина сшила для него паруса.
Предпросмотр: Феноменология путешествий. В 8 ч. Ч. II. Мифология путешествий (1).pdf (0,5 Мб)
Издание представляет публикацию результатов фундаментальных, перспективных исследований, проводимых учеными Поволжья
Судьба кораблей врангелевского флота: военный транспорт «Рион» в 1920–1921 гг. ...................... <...> Рудковская СУДЬБА КОРАБЛЕЙ ВРАНГЕЛЕВСКОГО ФЛОТА: ВОЕННЫЙ ТРАНСПОРТ «РИОН» В 1920–1921 гг.1 Аннотация. <...> История корабля «Рион» – часть русской военно-морской истории начала ХХ в. <...> В 1914–1915 гг. – старший офицер линейного корабля «Императрица Мария» Черноморского флота. <...> Судьба кораблей врангелевского флота: военный транспорт «Рион» в 1920–1921 гг. / М. М.
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Гуманитарные науки №4 2018.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
Производство брони для боевых кораблей на Обуховском заводе в 1893—1908 гг. <...> Название корабля Основной наряд Всего плит, шт. <...> для Балтийского флота и 7 кораблей типа «Евстафий» для Черноморского15. <...> Л. 6. 16 Описание линейного корабля «Император Павел I», составленное офицерами корабля. <...> Левченко и командир корабля А.Ф. Леер.
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №1 2022.pdf (0,3 Мб)
Первый в России глянцевый журнал о внутреннем и въездном туризме. Рассказы о путешествиях, интервью с профессионалами туристической отрасли, фотографии уникальных мест – все это вы найдете на его страницах.
Во время полета с Гагариным случилось несколько ЧП, из-за которых он мог погибнуть: корабль оказался <...> Здесь же выставлены два космических аппарата: «Ресурс-Ф2» и спускаемый аппарат корабля «Союз». <...> С давних времен от волжских берегов Хвалынска на кораблях отправляли тысячи тонн собранных фруктов. <...> С давних времен от волжских берегов Хвалынска на кораблях отправляли тысячи тонн собранных фруктов. <...> Иногда приплывают огромные круизные корабли.
Предпросмотр: Отдых в России №2 2021.pdf (1,7 Мб)
Междисциплинарный журнал «Арктика и Север» предназначен для широкого круга читателей как в России, так и за рубежом. Журнал публикует статьи, в которых объектом исследования является Арктика и Север, предметно по следующим научным направлениям: исторические, экономические, социологические науки; политология (геополитика); экология.
Боевые корабли ВМС США на Аляске не базируются, здесь дислоцированы только несколько кораблей и катеров <...> (БПК и МПК), 3 малых ракетных корабля (МРК) пр. 1234, 7 тральщиков, 5 десантных кораблей. <...> Из-за нехватки средств корабли оказались прикованы к берегу. <...> Корабль оставляли, а за волоком брали другой корабль и плыли дальше. <...> Если такой корабль попадал в ледовый плен, то лед его не раздавливал, а выталкивал вверх, от этого корабль
Предпросмотр: Арктика и Север - междисциплинарный электронный научный журнал №2 (02) 2011.pdf (1,5 Мб)
Автор: Люттвак Эдвард Н.
М.: Русский фонд содействия образованию и науке
Это уже четвертая работа Эдварда Люттвака, посвященная судьбам великих империй. Центральная часть книги посвящена "демонстрации логики стратегии в действии": Люттвак описывает динамику формирования антикитайских альянсов.
Создание коалиции 91 судов, патрульных кораблей, судов береговой охраны и даже кораблей ВМС разных стран <...> Китайские военные корабли посетят Японию в 2009 году. 7. <...> году, первом прилете в 2009 году на корабль John С. <...> Конечно, корабль Gregorio del Pilar очень хорошо подойдет для игр с большими кораблями, которые предпочитали <...> Предусмотрена и связь на уровне «корабль-корабль».
Предпросмотр: Возвышение Китая наперекор логике стратегии.pdf (2,0 Мб)
Автор: Задорин Максим Юрьевич
На основе данных Государственного архива Архангельской области дается оценка состояния купеческого и народного поморского судостроения на Севере в XIX в. Ключевым методом исследования является метод индукции, активно используемый в исторической школе экономической
науки, ставящей своей целью, в том числе анализ конкретных экономических ситуаций в конкретном
государстве на определённом этапе его исторического развития. В ходе работы был проведён анализ
дел и документов Архангельского общества изучения Русского Севера, а также исторических обзоров
Архангельского губернского статистического комитета. Сделан вывод в целом о негативном восприятии региональных властей уровня развития товарооборота в Империи, отсутствии качественной «логистики», бюрократической волоките, юридических барьерах по поддержке кораблестроителей, а
также технологических преимуществах иностранных рыболовных судов. В качестве конструктивных
реформ региональных властей во второй половине XIX в. отмечен план по развитию дорожной инфраструктуры от Архангельска до г. Повенец Олонецкой губернии, развитие шкиперских курсов, создание типовой усовершенствованной модели карбаса и грузовой шхуны для обучения будущих кораблестроителей, шкиперов.
Корабль, отправившийся из Архангельска, плыл к Западному Шпицбергену, для ловли китов, но противным ветром <...> Всех же, в течении 1810 года, в Архангельской Губернии построено мореходных торговых кораблей 19-ть.» <...> Вскоре Маймаксанская верфь продана была купцу Бранту, который и построил на ней 23 корабля. <...> В дальнейшем статистические данные по количеству построенных кораблей, к примеру, за период с 1851 по <...> Положим, учредим мы Компанию для залога морского имущества и поощрения мореплавания; настроим кораблей
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
В строй боевых кораблей военноморского флота СССР вступил на днях новый корабль — «Варят». <...> «На корабле цар ствуют автоматика, телемеханика, кибернетика». <...> Ника ких данных о вооружении, классе и о боевых качест вах нового корабля газета не приводит. ф Чемпион <...> Пострадал сахарный завод и плантации сахарного тростника. • 19 января США запустили космический корабль <...> Через 20 минут капсула корабля приводнилась в Атлантическом океане в 3400 км от места запуска. Jk.
Предпросмотр: Посев №6 1965.pdf (0,6 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
Из Дании в Швецию он поедет пароходом или на во енном корабле. <...> Полагают, что скорее всего на военном корабле. <...> Задерживали нашу отправку потому, что под жидали другие эшелоны, чтобы заполнить боль шой корабль. <...> Еще большая тоска охватила несчастных лю дей, когда корабль удалился от материка. <...> , когда истина как бы временно скрывается от нас, и тогда надо молиться, чтобы Господь направил наш корабль
Предпросмотр: Посев №22 1964.pdf (0,6 Мб)
Автор: Голдин Владислав Иванович
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
На примере и материалах конкретных человеческих судеб раскрываются сложные проблемы революционной эпохи, Гражданской
войны и интервенции в России и на Русском Севере, их воздействие
на характер и атмосферу последующего развития страны в XX веке,
диалектика политики и человеческих взаимоотношений, драма выбора на переломных рубежах истории.
Название этого корабля уже упоминалось неоднократно – «Найрана». <...> Расскажем об этом корабле подробнее. <...> Перегрузка корабля не поддается воображению. <...> Командовал британскими военными кораблями различных классов. <...> Участник боя с кораблями эскадры интервентов 1 августа 1918 г.
Предпросмотр: Человек на фоне войны, или жизнь и судьба лоцмана Бутакова монография.pdf (1,2 Мб)
Автор: Щеглова Евгения Петровна
[Б.и.]
Рецензия на двухтомник, составленный петербургским писателем Михаилом Глинкой и посвященный памяти его дяди, одного из самых знаменитых «эрмитажников», историка и писателя Владислава Михайловича Глинки. Двухтомник представляет собой наиболее полный свод его статей, писем, прозы, мемуаров В.М. Глинки, а также того, что написано было о нем самом. Е. Щеглова высоко оценивает труд М. Глинки, как составителя, характеризуя наследие В.М. Глинки "как кодекс ума и чести по-настоящему свободного, поразительно умного, поразительно совестливого и честного русского интеллигента", утверждая что "человеческая нравственность — вообще стержень этого двухтомника, о каких бы временах или деятелях речь в них не шла."
Автор обращает внимание на многие малоизвестные факты из истории блокады Ленинграда, содержащиеся в двухтомнике. Подчеркивая уникальность личности В.М. Глинки как ученого-историка, завершает рецензию словами: "чего стоила бы наша жизнь, наша история, все наши деяния, если бы не было в ней людей такого масштаба и такой чистоты?"
Раков все-таки посчитал необходимым указать весьма самоуверенному авторумаринисту, что линейный корабль <...> лицо книги — мог в действительности иметь пять вариантов названий, «но только не такое, которое дал кораблю <...> написано было в ней, в 1837 году, во время пожара Зимнего дворца, якобы вызывал на подмогу кронштадтские корабли
Предпросмотр: ХРАНИТЕЛЬ СОВЕСТИ. Вл. Глинка. Хранитель Статьи. Письма. Проза. СПб Арс, 2003. Вл. Глинка. Воспоминания. Архивы. Письма. Кн. 2. СПб Издательство Государственного Эрмитажа, 2006. .pdf (0,2 Мб)
«Литературная газета» - старейшее российское периодическое издание. Первый номер газеты, основанный группой литераторов при ближайшем участии А.С. Пушкина вышел 1 января 1830 года. Сегодня «ЛГ» - прежде всего общественно-политический еженедельник для широкого круга интеллигенции, посвященный политике и экономике, обществу, литературе и искусству, человеку. Обязательные темы каждого выпуска: «События и мнения», «Политика», «Общество», «Литература», «Искусство», знаменитый «Клуб 12 стульев». Периодически выходят номера с обширными приложениями: «Действующие лица», «ЛАД - Российско-Белорусская газета», «Клуб 206». «Литературная газета» - неотъемлемая часть истории, культуры и духовной жизни России, ее национальное достояние.
Чтобы «бандура» не мешала готовиться к выходу в космос, мы временно перетащили её в «чистый» корабль. <...> Как всегда, в день накануне выхода выполняли стандартную процедуру: закрывали грузовые корабли, проверяли <...> И вот закрыли мы корабль с мусором, закрываем второй. <...> Потом закрыли люк грузового корабля, стравили давление для проверки люков на герметичность, и довольные <...> Он прослужил 26 лет на корабле «Император Николай I», фрегате «Пересвет», броненосном крейсере «Князь
Предпросмотр: Литературная газета №15 2021.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
., служил учебным кораблём Балтийского флота. <...> Во Владивосток корабли пришли утром 21 марта. <...> Прежние экипажи перевезли на другие японские корабли. <...> Шульц, речь не шла — не принять корабли было нельзя. <...> В 1957 году корабль получил статус музея.
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №12 2016.pdf (0,7 Мб)
Международный иллюстрированный журнал «Турист» публикует информацию о спортивном, экскурсионном, экстремальном и экзотическом туризме и оздоровительном отдыхе в России и за рубежом. Свою историю журнал ведет с 1929 года, являясь правопреемником журнала «На суше и на море». С 1966 года журнал выходит под флагом ВЦСПС с его современным названием – «Турист». В настоящее время журнал, учредителем которого является ОАО «Центральный совет по туризму и отдыху» ЦСТЭ (холдинг), издается Автономной некоммерческой организацией «Издательский дом «Турист».
Журнал «ТУРИСТ» зовет своих читателей в путешествия от Карелии до Камчатки, от Аляски до Японии. Его читают во всех регионах Российской Федерации, в республиках СНГ и Балтии, в странах дальнего зарубежья. Журнал знакомит со всем разнообразием походов и путешествий, начиная от прогулок с целью познания памятников истории, архитектуры или природы и до сложных спортивных экспедиций, альпинистских восхождений и экзотических маршрутов. На страницах журнала публикуются путевые очерки и проблемные статьи, консультации и письма читателей, стихи и песни. Своими раздумьями о смысле путешествий делятся известные спортсмены, видные деятели культуры и науки, все те, «кому знакомо щемящее чувство дороги».
Журнал имеет свой официальный сайт www.tourist-journal.ru.
Главный редактор журнала Дубровский Илья Викторович
Ветер падал, и корабли почти не продвигались вперед. <...> Утро было солнечным, шлюпки шли ходко, отошли от кораблей. <...> Но фактически корабли экспедиции Лаперуза «Буссоль» и «Астролябия» вошли в бухту Русская. <...> — предполагает Оля. — Возможно, корабли через водораздел из одной реки в другую? <...> Потом наш корабль снова уходил в путаницу проток и маленьких озёр.
Предпросмотр: Турист №4 2017.pdf (0,7 Мб)
Популярный исторический журнал "Родина" - это продолжение традиции научно-популярной исторической журналистики, заложенных создателями одноименного дореволюционного издания еще в 1879 году.
Современная "Родина" выходит с января 1989 года и неизменно предоставляет читателю богатый просветительский материал.
Полноцветный глянцевый журнал объемом 144-160 страниц, богато проиллюстрированный уникальными фотографиями и другими графическими материалами, адресован не только профессиональным историкам, но и любому читателю, которого не оставляют равнодушными вопросы отечественной и мировой истории.
Наши авторы - известные историки, археологи, писатели, публицисты. А что касается круга освещаемых тем, то, кажется, нет такого "уголка" истории, о котором не поведал бы за минувшие годы журнал "Родина".
В июне 1918 года здесь были затоплены корабли Черноморского флота. <...> Александр II». ° 8 Броненосный корабль «Синоп». <...> Иллюстрация к книге «Героический корабль» А. <...> другого военного корабля. <...> Потешный корабль Петра I. 26.
Предпросмотр: Родина №6 2018.pdf (0,3 Мб)
Популярный исторический журнал "Родина" - это продолжение традиции научно-популярной исторической журналистики, заложенных создателями одноименного дореволюционного издания еще в 1879 году.
Современная "Родина" выходит с января 1989 года и неизменно предоставляет читателю богатый просветительский материал.
Полноцветный глянцевый журнал объемом 144-160 страниц, богато проиллюстрированный уникальными фотографиями и другими графическими материалами, адресован не только профессиональным историкам, но и любому читателю, которого не оставляют равнодушными вопросы отечественной и мировой истории.
Наши авторы - известные историки, археологи, писатели, публицисты. А что касается круга освещаемых тем, то, кажется, нет такого "уголка" истории, о котором не поведал бы за минувшие годы журнал "Родина".
Он не перевозит грузы, как транспортные суда, не несет вооружения, как боевые корабли. <...> Терпит корабль бедствие — Николай усмиряет бурю. <...> СВЯТОГО НИКОЛАЯ ° 2 Николай Чудотворец спасает корабль. <...> Так дремлет недвижим корабль в недвижной влаге, Но чу! <...> Нашел корабль под серпастым флагом, поднялся на борт, и судно тотчас отчалило.
Предпросмотр: Родина №10 2018.pdf (0,4 Мб)
Автор: Волосюк О. В.
М.: РУДН
В монографии рассмотрены вопросы становления и развития испано-русских отношений в XVIII в., их роль и место в рамках общего внешнеполитического курса Испании, начиная с посольства стольника П.И. Потемкина в конце XVII в. Особое внимание уделено развитию отношений Испании и России во второй половине XVIII в.: их участию в Семилетней войне, взаимоотношениям во время Войны за независимость США. Рассмотрены причины охлаждения, связанного с созданием в России «северной системы» и началом Русско-турецкой войны, а также их сближения в годы Французской революции. Только выход Испании из
антифранцузской коалиции и заключение Базельского союзного договора с Францией в 1796 г. привели к разрыву дипломатических отношений и объявлению войны. Но войны не было – уже в 1801 г. после вступления на российский престол Александра I отношения между двумя государствами были восстановлены. Читатель не только «окунется» в атмосферу XVIII в., увидит ключевые проблемы испанской истории, внешней и внутренней политики Испании, ее место в системе «европейского равновесия», реформы просвещенного абсолютизма, развитие торговли с Россией глазами российских дипломатов, находившихся в те годы в Мадриде, но и узнает о жизни и деятельности С.Д. Голицына, И.А. Щербатова, П.И. Репнина, П.А. Бутурлина, О.М. Штакельберга и С.С. Зиновьева.
«Число вооружающихся кораблей простирается до тридцати шести. <...> Корабль был отправлен по приказу Екатерины II только в 1764 г. <...> Они захватывают у меня купеческие корабли, идущие из Архангельска... <...> В 1777 г. пришло 4 корабля в Петербург и 1 – в Ригу3. <...> Русские корабли начали появляться в Кадисе начиная с 1780 г.
Предпросмотр: Внешняя политика Испании в XVIII веке становление испано-русских отношений.pdf (0,9 Мб)
Автор: Осокин Александр
М.: Время
Почему 22 июня 1941 года обернулось такой страшной катастрофой для нашего народа? Есть две основные версии ответа. Первая: враг вероломно, без объявления войны напал превосходящими силами на нашу мирную страну. Вторая: Гитлер просто опередил Сталина. Александр Осокин выдвинул и изложил в книге «Великая тайна Великой Отечественной» cовершенно новую гипотезу начала войны: Сталин готовил Красную Армию не к удару по Германии и не к обороне страны от гитлеровского нападения, а к переброске через Польшу и Германию к берегу Северного моря. В новой книге Александр Осокин приводит многочисленные новые свидетельства и документы, подтверждающие его сенсационную гипотезу. Где был Сталин в день начала войны? Почему оказался в плену Яков Джугашвили? За чем охотился подводник Александр Маринеско? Ответы на эти вопросы неожиданны и убедительны.
Они взрывались под воздействием магнитного поля корабля. <...> Бомбили стоянку наших боевых кораблей, но повреждений почему-то не было. <...> Где обещанные корабли охранения и сопровождения? <...> Минута промедления может оказаться решающей в судьбе корабля и экипажа! <...> О.) корабль потряс удар (tick) в борт, и он затонул пять минут спустя.
Предпросмотр: Великая тайна Великой Отечественной. Ключи к разгадке.pdf (0,4 Мб)
Российский географический журнал «ЖИВОПИСНАЯ РОССИЯ» — познавательно-просветительское издание для самых широких масс читателей по географии, истории, культуре, традициям нашей страны. В каждом номере отдельная вкладка посвящена одному из регионов России. Кроме того, в каждом номере имеются следующие рубрики: «Народы России», где рассказывается о народах, заселяющих нашу страну; «Жемчужины России» - о наиболее ярких природных и архитектурных памятниках нашей Родины (древние исторические города, уникальные озера или горные вершины и т.п.); «Заповедный край» - о многочисленных заповедниках и национальных парках России; «Народные промыслы» - глиняная и деревянная игрушки, Гжель и Хохлома, Палех и Федоскино, янтарный промысел и резьба по кости; рубрика «Землепроходцы» посвящена нашим замечательным мореплавателям и путешественникам. Авторами статей являются выдающиеся географы, историки, высококвалифицированные журналисты. ИЗДАТЕЛЬ ВЫКЛАДЫВАЕТ НОМЕРА С ЗАДЕРЖКОЙ В 3 МЕС.!!!
Ему довелось встречать и провожать корабли таких великих мореплавателей, как Д. Кук, Ж.-Ф. <...> «Александр Невский» вел бой сразу с тремя кораблями. <...> Завойко упал в воду, но выбрался на корабль. <...> Завел новые тали, спустил катер и вместе с лейтенантом Боровицыным отправился на турецкий корабль. <...> К сожалению, Василий Степанович к тому времени служил уже на другом корабле.
Предпросмотр: Живописная Россия №2 2013.pdf (0,6 Мб)
Автор: Платтен
Воспоминания содержат рассказ о том как В. И. Ленин, проживавший со своей женой Н. К. Крупской в Цюрихе, в маленькой комнатушке у сапожника Каммерера в Зеркальном переулке узнал о победе русской Февральской революции (1917 г.). Ленину удалось с помощью тогдашнего секретаря социал-демократической партии Швейцарии Фрица Платтена организовать свой проезд в «запломбированном» вагоне через Германию. Автор работы — сын тогдашнего организатора и руководителя поездки, бывшего секретаря швейцарской социал-демократической партии и государственного советника Фрица Платтена, близкого друга Ленина.
Констан тинополем (опорная точка Парвуса) с поручениями устраивать восстания, потопить русский военный корабль <...> Корабль «Мария» действительно потонул по неиз вестным причинам, о покушении же на Сазонова ничего неиз
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
Тонули корабли, гибли люди, но перевозки ни на день не прекращались. <...> Он пополнялся новыми кораблями. <...> Так, в начале 1800-х годов экипажи кораблей «Юнона» и «Авось» под командованием лейтенанта Н.А. <...> На этом же корабле Панцержанский встретил Первую мировую войну. <...> Главный конструктор боевых надводных кораблей (проекты 50, 61, 1144).
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №11 2016.pdf (0,1 Мб)
М.: Институт Наследия
Народное или традиционное судостроение — это область культуры, связанная с изготовлением средств передвижения по воде на основе технологий, знаний и опыта, передаваемых по традиции из поколения в поколение. Являясь важной составляющей народной жизни и воплощая опыт, накопленный веками, народное судостроение представляет собой интересное явление с точки зрения как истории судостроения и судоходства, так и этнографии, социологии, философии и культуры. В данном труде рассматривается значительный объем археологического и этнографического материала по судостроению древнего Новгорода, Приладожья, Прионежья, Окского бассейна, Нижегородского Поволжья, Русского Севера, Центральной части России. Описываются истоки и развитие традиционного судостроения, пути его трансформации в зависимости от условий эксплуатации судов, сложившихся в регионах России. Анализируются конструктивные особенности судов по изобразительным источникам. На обширном эмпирическом материале показывается, что традиционное судостроение в целом является частью гибкой системы «культура» и обладает всеми главными чертами последней.
Часть набора корпуса корабля. <...> Мидель — самая большая ширина в корабле. <...> Когда корабль проходил около Египта, Святой Николай возвестил о скорой буре и дьяволе, вошедшем на корабль <...> вытащил его из воды и вернул на корабль. <...> Изображение кораблей на клейме № 46 (прорись А.
Предпросмотр: Традиционное судостроение как часть культурного наследия народов России. Т. 1..pdf (0,3 Мб)
Общественно-политический журнал. Выходит с 11 ноября 1945 г., издается одноименным издательством. Девиз журнала - «Не в силе Бог, а в правде» (Александр Невский). Периодичность журнала менялась. Первоначально выходил как еженедельное издание, некоторое время выходил два раза в неделю, а с начала 1968 года (номер 1128) журнал стал ежемесячным.
: «На плечи командира «Восхода-2» ложилась большая ответственность: минимальная ошибка в управлении кораблем <...> двигательной установки могла привести в луч шем случае к посадке пе в расчетном месте, а в худшем, что корабль <...> Значит спуск «Восхода-2» на Землю целиком и полностью зависел от безошибочно сти действий командира корабля <...> Могло, следовательно, как пишут сами космо навты, получиться так, что корабль не пошел бы на спуск, что <...> грозило неминуемой гибелью и кораблю и космонавтам.
Предпросмотр: Посев №18 1965.pdf (0,6 Мб)
Российский географический журнал «ЖИВОПИСНАЯ РОССИЯ» — познавательно-просветительское издание для самых широких масс читателей по географии, истории, культуре, традициям нашей страны. В каждом номере отдельная вкладка посвящена одному из регионов России. Кроме того, в каждом номере имеются следующие рубрики: «Народы России», где рассказывается о народах, заселяющих нашу страну; «Жемчужины России» - о наиболее ярких природных и архитектурных памятниках нашей Родины (древние исторические города, уникальные озера или горные вершины и т.п.); «Заповедный край» - о многочисленных заповедниках и национальных парках России; «Народные промыслы» - глиняная и деревянная игрушки, Гжель и Хохлома, Палех и Федоскино, янтарный промысел и резьба по кости; рубрика «Землепроходцы» посвящена нашим замечательным мореплавателям и путешественникам. Авторами статей являются выдающиеся географы, историки, высококвалифицированные журналисты. ИЗДАТЕЛЬ ВЫКЛАДЫВАЕТ НОМЕРА С ЗАДЕРЖКОЙ В 3 МЕС.!!!
Однако в пути корабли потеряли друг друга из вида. <...> На корабле вспыхнула цинга, заболел и сам командор. <...> Вторая возможность — добраться до острова Беринга на корабле. <...> Малыгина назначили цейхмейстером, а в следующем году — командиром корабля «Рафаил». <...> Археологические находки частей таких кораблей необычайно редки.
Предпросмотр: Живописная Россия №6 2018.pdf (0,8 Мб)
Российский географический журнал «ЖИВОПИСНАЯ РОССИЯ» — познавательно-просветительское издание для самых широких масс читателей по географии, истории, культуре, традициям нашей страны. В каждом номере отдельная вкладка посвящена одному из регионов России. Кроме того, в каждом номере имеются следующие рубрики: «Народы России», где рассказывается о народах, заселяющих нашу страну; «Жемчужины России» - о наиболее ярких природных и архитектурных памятниках нашей Родины (древние исторические города, уникальные озера или горные вершины и т.п.); «Заповедный край» - о многочисленных заповедниках и национальных парках России; «Народные промыслы» - глиняная и деревянная игрушки, Гжель и Хохлома, Палех и Федоскино, янтарный промысел и резьба по кости; рубрика «Землепроходцы» посвящена нашим замечательным мореплавателям и путешественникам. Авторами статей являются выдающиеся географы, историки, высококвалифицированные журналисты. ИЗДАТЕЛЬ ВЫКЛАДЫВАЕТ НОМЕРА С ЗАДЕРЖКОЙ В 3 МЕС.!!!
Остров получил свое название в честь корабля Де-Лонга «Жаннетта» (англ. <...> В результате и старший офицер, и лейтенант Жохов были списаны с корабля». <...> В августе 1593 г. по Оби на Север плыли огромные корабли — кочи, водоизмещением сорок тонн. <...> Разобрали корабль и сложили зимовье. <...> Алексей Жохов вместе с другими офицерами корабля принимал деятельное участие в этом.
Предпросмотр: Живописная Россия №1 2018.pdf (1,1 Мб)
«Литературная газета» - старейшее российское периодическое издание. Первый номер газеты, основанный группой литераторов при ближайшем участии А.С. Пушкина вышел 1 января 1830 года. Сегодня «ЛГ» - прежде всего общественно-политический еженедельник для широкого круга интеллигенции, посвященный политике и экономике, обществу, литературе и искусству, человеку. Обязательные темы каждого выпуска: «События и мнения», «Политика», «Общество», «Литература», «Искусство», знаменитый «Клуб 12 стульев». Периодически выходят номера с обширными приложениями: «Действующие лица», «ЛАД - Российско-Белорусская газета», «Клуб 206». «Литературная газета» - неотъемлемая часть истории, культуры и духовной жизни России, ее национальное достояние.
белых на Балтике с громким названием «Флот Северо-Западного направления» имели в составе только один корабль <...> При этом гетманская Украина получила кораблей больше. <...> При этом даже имеющиеся корабли стояли в основном на причале – желающих служить у белых катастрофически <...> вице-адмирал Василий Канин; третий справа во втором ряду – контр-адмирал Александр Колчак Линейный корабль <...> Мещерский, в качестве командира корабля.
Предпросмотр: Литературная газета №9 2018.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки.
Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики.
Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями.
«Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.
), которые предназначались для кораблей Дунайской флотилии17. <...> торпедной атакой надводных кораблей. <...> Бурачек предложил науку о корабле разделить на три взаимосвязанные дисциплины: теорию корабля, корабельную <...> Корабль вступил в строй в 1865 году. <...> Л. 30—45. 17 Судьба корабля оказалась трагической.
Предпросмотр: Военно-исторический журнал №2 2024.pdf (0,3 Мб)
Российский географический журнал «ЖИВОПИСНАЯ РОССИЯ» — познавательно-просветительское издание для самых широких масс читателей по географии, истории, культуре, традициям нашей страны. В каждом номере отдельная вкладка посвящена одному из регионов России. Кроме того, в каждом номере имеются следующие рубрики: «Народы России», где рассказывается о народах, заселяющих нашу страну; «Жемчужины России» - о наиболее ярких природных и архитектурных памятниках нашей Родины (древние исторические города, уникальные озера или горные вершины и т.п.); «Заповедный край» - о многочисленных заповедниках и национальных парках России; «Народные промыслы» - глиняная и деревянная игрушки, Гжель и Хохлома, Палех и Федоскино, янтарный промысел и резьба по кости; рубрика «Землепроходцы» посвящена нашим замечательным мореплавателям и путешественникам. Авторами статей являются выдающиеся географы, историки, высококвалифицированные журналисты. ИЗДАТЕЛЬ ВЫКЛАДЫВАЕТ НОМЕРА С ЗАДЕРЖКОЙ В 3 МЕС.!!!
Около этого острова не один корабль застрял во льдах. <...> Здесь «Вега», корабль Норденшельда, застряла во льдах и простояла неподвижно целых девять месяцев, с <...> Миллионные затраты на финансирование экспедиций, постройку кораблей, развитие инфраструктуры Сибири и
Предпросмотр: Живописная Россия №4 2018.pdf (1,1 Мб)
Автор: Задорин Максим Юрьевич
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
На основе данных Государственного архива Архангельской области дается оценка состояния купеческого и народного поморского судостроения на Севере в XIX в. Ключевым методом исследования является метод индукции, активно используемый в исторической школе экономической науки, ставящей своей целью, в том числе анализ конкретных экономических ситуаций в конкретном государстве на определённом этапе его исторического развития. В ходе работы был проведён анализ дел и документов Архангельского общества изучения Русского Севера, а также исторических обзоров Архангельского губернского статистического комитета. Сделан вывод в целом о негативном восприятии региональных властей уровня развития товарооборота в Империи, отсутствии качественной «логистики», бюрократической волоките, юридических барьерах по поддержке кораблестроителей, а также технологических преимуществах иностранных рыболовных судов. В качестве конструктивных реформ региональных властей во второй половине XIX в. отмечен план по развитию дорожной инфраструктуры от Архангельска до г. Повенец Олонецкой губернии, развитие шкиперских курсов, со-здание типовой усовершенствованной модели карбаса и грузовой шхуны для обучения будущих кораблестроителей, шкиперов.
Корабль, отправившийся из Архангельска, плыл к Западному Шпицбергену, для ловли китов, но противным ветром <...> Всех же, в течении 1810 года, в Архангельской Губернии построено мореходных торговых кораблей 19-ть.» <...> Вскоре Маймаксанская верфь продана была купцу Бранту, который и построил на ней 23 корабля. <...> В дальнейшем статистические данные по количеству построенных кораблей, к примеру, за период с 1851 по <...> Положим, учредим мы Компанию для залога морского имущества и поощрения мореплавания; настроим кораблей
[Б.и.]
Являлась ли Россия объектом колониальной экспансии Англии
в XVI–XVII вв.? С чего начался процесс «вестернизации» политической
элиты в России? Почему Иван Грозный и Борис Годунов мечтали пород-
ниться с английской аристократией и хлопотали о политическом убежище
в Англии? Насколько выгодным было экономическое сотрудничество
с англичанами для нашей страны? Как жилось британцам в России и какие у них сложились впечатления о нашей стране? Почему они считали
русских людей «варварами»? Ответы на эти и другие, важные для совре-
менников вопросы читатель найдет в книге.
Для историков, преподавателей и студентов гуманитарных вузов,
а также всех интересующихся историей англо-русских отношений.
Началась сильная буря, и корабли разметало. <...> Корабль «Эдуард Благое предприятие» направился в бухту св. Николая. <...> В августе флотилия из четырех кораблей направилась в Англию. <...> У берегов Норвегии корабли попали в жестокий шторм, в результате которого три корабля с экипажем затонули <...> В 1561 г. корабль «Ласточка» отправился в путь.
Предпросмотр: Англичане в допетровской России .pdf (0,2 Мб)
Автор: Базунов Борис Анатольевич
М.: Советский спорт
В книге популярно и практически исчерпывающе – с привлечением документов, свидетельств историков и литературных источников – изложена история Олимпийских и других панэллинских игр. Читателю впервые представлены биографии выдающихся олимпиоников древности, а также список победителей античных олимпиад, прежде не публиковавшийся на русском языке. Также впервые автором опровергнуты мифы об олимпийских победах великих мыслителей Пифагора и Платона, великого полководца Александра Македонского. Беспрецедентен для отечественной историографии очерк о Панафинейских играх. В книге представлен великий малый народ, создавший уникальный культ физического воспитания и такой феномен, как Олимпийские игры. Рекомендовано для студентов высших учебных заведений, а также учащихся и
преподавателей учреждений среднего профессионального образования.
Ударную силу их флота составили могучие корабли – триеры. <...> В заливе всегда наготове стояли его во% енные корабли. <...> На захваченном критском корабле заложники бежали в Афины. <...> И тот спро% сил, какого цвета парус на корабле. <...> Но корабли фараонов потеснили их соседи – фи% никийцы.
Предпросмотр: Кумиры стадионов Эллады (для СПО).pdf (0,1 Мб)