Транспорт. Дорожное строительство

В учебном пособии описаны применение композиционных материалов в производстве летательных аппаратов, свойства композиционных материалов и их исходных компонентов, а также технологии изготовления изделий из композиционных материалов, их механической обработки и сборки готовых конструкций. В пособии изложена технология производства стеклянных, углеродных, борных и органических волокон, описаны основные полимерные матрицы, а также технология формования.

В учебнике рассматриваются вопросы теории пассажирских перевозок в городах и агломерациях и касаются они как классификации транспортных средств, применяемых для удовлетворения пассажиропотоков, так и проектирования транспортных сетей и маршрутных систем.

Приведены Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 6— 7 мая 2014 г., г. Астана) и Приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. № 151. Вводятся в действие с 1 января 2015 г. взамен Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог, утвержденных Решением 48-го заседания Совета (Протокол от 29—30 мая 2008 г.), и Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог, утвержденной МПС России 16.05.1994 г. № ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277.

Первые паровозы, локомотивы, скоростные поезда, механизмы, заставляющие колёса крутиться – об этом и о многом другом – в увлекательной детской энциклопедии, посвящённой истории развития железных дорог.

Представлено содержание и методика выполнения курсовой работы по применению информационных технологий в профессиональной деятельности. Курсовая работа обеспечивает формирование компетенций специалиста автомобильного транспорта.

В методических указаниях приведены рекомендации к выполнению курсовой работы по дисциплине «Проектирование схем организации дорожного движения».

В рамках учебного пособия авторами рассмотрены положения авиационного и транспортного законодательства в области обеспечения безопасности. В настоящее время данный вопрос регулируется как положениями Воздушного кодекса РФ, рядом актов ИКАО, так и Федеральным законом «О транспортной безопасности». Основные проблемы параллельного регулирования, предложения по их решению стали предметом данной работы. Законодательство приведено по состоянию на июнь 2018 г. Для раскрытия темы авторами рассмотрены вопросы обеспечения авиационной и транспортной безопасности, права и обязанности участников обеспечения авиационной и транспортной безопасности, порядок обучения и аттестации сотрудников, а также судебная практика применения законодательства об обеспечении авиационной и транспортной безопасности.

В статье рассматривается понятие и описание Северного морского пути, основные предпосылки развития экспорта Российской Арктики при использовании СМП. Дается понятие и анализ каботажных перевозок с использованием арктических судов и прогнозные выводы по возможным арктическим проектам. Системы развития экспорта российской Арктики, каботажных перевозок и проектных грузов для арктических проектов включает системы грузовых перевозок по железным дорогам и морским транспортным флотом. Целью настоящей статьи является анализ данных транспортных систем, а также определение ключевых перспектив развития данной системы в России с учётом нового понятия — Северный морской транспортный коридор. Учитывая, что это национальная транспортная коммуникация Российской Федерации, развитие арктического грузопотока в акватории Северного морского пути связано, главным образом, с проектами освоения минеральных ресурсов Арктической зоны Российской Федерации. Для перевалки углеводородного сырья и руд, отгружаемых из акватории Севморпути, задействованы порты Баренцева моря. В дальнейшем значительную роль будет играть перевалка СПГ в портах Петропавловск-Камчатский, Мурманск (Морской комплекс по перегрузке СПГ), планируется задействовать порт Индига для перевалки угля с Западного Таймыра. Порты отгрузки в акватории Севморпути и порты перевалки образуют единую транспортную цепочку и требуют скоординированного управления.

В статье рассмотрена работа гидродифференциального выпрямителя инерционного момента. Обоснована возможность и актуальность его применения в автоматических бесступенчатых инерционных передачах. Рассмотрены причины, препятствующие распространению передач инерционного типа. Приведена кинематическая схема автоматического бесступенчатого инерционного гидродифференциального трансформатора вращающего момента для городского автобуса ПАЗ-32053, выполненного на базе патента на полезную модель РФ № 119426. Рассмотрена работа инерционного гидродифференциального трансформатора вращающего момента на всех характерных режимах работы: стоповом, трансформации момента и динамической муфты. Проанализированы потоки мощности в дифференциальном ряду гидродифференциального выпрямителя момента на каждом из четырех тактов работы в режиме трансформации момента. Представлены потери в гидросистемах корпусного и выходного гидротормозов на указанных режимах работы. Выделена отличительная особенность работы гидродифференциального выпрямителя момента: силовой поток передается только механическим путем. Представлены результаты расчетов потерь на холостых тактах работы в гидросистеме инерционного гидродифференциального трансформатора вращающего момента городского автобуса для всех значений передаточных отношений. Выделены наиболее нагруженные режимы работы передачи. Приведено обоснование высокого КПД гидродифференциального выпрямителя момента во всем рабочем диапазоне.

Методические указания по организации и проведению практик со-ставлены в соответствии с требованиями образовательной программы под-готовки обучающихся по направлению 23.03.01 Технология транспортных процессов, профиль «Организация и управление на автомобильном транспорте». В методических указаниях описывается структура и содержание всех видов практик, предусмотренных ФГОС ВО, приводятся примеры типовых заданий на каждый тип практик, определяется структура отчетности по практикам.

В Справочнике собраны материалы, необходимые руководителям грузовых служб предприятий для организации труда и обучения персонала.

Рассмотрены вопросы технологического проектирования цехов в технических средах с целью обеспечения работоспособности современного специализированного технологического оборудования, размещенного на этих площадях, а также особенности размещения производства в корпусообрабатывающем и сборочно- сварочном цехах.

В статье рассматриваются возможные формы кооперации при выполнении научно-исследовательских работ и подготовки персонала для железнодорожной отрасли. Представлены результаты деятельности научно-исследовательского центра. Выделены этапы по расширению профессиональной кооперации работников научных, образовательных организаций и производственных предприятий.

В учебном пособии рассматриваются основы безопасности дорожного движения: основные понятия, принципы термины и определения, опасности, их показатели и классификация. Описаны нормативная и правовая база организации эксплуатации автотранспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами. Рассмотрены требования по обеспечению безопасной организованной перевозки детей, а также отдельных грузов, имеющих специфику при обеспечении безопасности перевозок (опасные, крупногабаритные, тяжеловесные и скоропортящиеся грузы). Изложены Профессиональные и квалификационные требования, основные права, обязанности, ответственность водителя транспортного средства, оборудованного устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов. Освещены вопросы оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

В учебном пособии рассматриваются основы транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве: основные понятия, принципы термины и определения. Содержит федеральное законодательство, постановления Правительства РФ, приказы Минтранса России и Росавтодора по вопросам подготовки и аттестации по транспортной безопасности, тестовые задания, практические задачи и теоретические вопросы.

В методических указаниях представлены общие требования к содержанию, оформлению и структуре выпускной квалификационной работы бакалавра. Методические указания разработаны для подготовки выпускных квалификационных работ обучающихся по направлению подготовки 23.03.01 Технология транспортных процессов (профиль подготовки «Организация и управление на автомобильном транспорте»). Методические указания предназначены для обучающихся и преподавателей, осуществляющих руководство выпускными квалифицированными работами.

Настоящее монографическое исследование посвящено историческому процессу становления и развития правового режима воздушного пространства над государственной территорией и за ее пределами. Впервые в российской юридической литературе рассматриваются основные направления совершенствования нормативно-правовой регламентации использования воздушного пространства в целях обеспечения эффективной и безопасной всеобъемлющей военной и гражданской аэронавигации, в том числе посредством взаимодействия национальных и международной правовых систем. Особое внимание в работе уделяется определению международно-правовых оснований и процедур для предотвращения и пресечения противоправных действий в воздушном пространстве (включая применение оружия), в том числе в отношении воздушных судов, используемых в террористических целях. Нормативные правовые акты приведены по состоянию на 25 апреля 2014 г.

Большие возможности для повышения производительности и качества инженерного труда предоставляют механизация и автоматизация различных процессов инженерной деятельности с помощью электронной вычислительной техники. Это относится и к процессу проектирования, где выбор оптимального решения связан с рассмотрением и обработкой большого числа возможных вариантов. Применение электронно-вычислительных машин не только ускоряет расчеты, но и позволяет использовать для решения более строгие зависимости, что повышает точность вычислений. В некоторых случаях это дает возможность по-новому организовать процесс получения исходной информации. Первоначально автоматизации подвергались отдельные небольшие виды расчетов без какого-либо существенного изменения существующих технологических схем. В настоящее время с появлением новых математических методов стоит вопрос о создании автоматизированных систем на базе современных вычислительных машин, решающих весь комплекс задач по конкретной теме. В области дорожного проектирования на первом этапе автоматизации инженерных расчетов составляются программы, обслуживающие отдельные промежуточные этапы проектирования, связанные с большим объемом вычислений и не требующие вариантной проработки (например, программы подсчета объемов земляных работ, площадей откосов земляного полотна, ливневого стока, скоростей движения и др.), на втором этапе проводятся комплексные рас-четы, включающие логические элементы и связанные с обработкой, анализом большого количества вариантов и выбором оптимального из них по ряду показателей. Цель наших исследований – разработка методики определения оптимального варианта трассы лесной автомобильной дороги по стереомодели местности.

В методическом пособии представлена рабочая программа прикладной магистратуры для студентов, обучающихся по направлению подготовки 23.04.01 Технология транспортных процессов, профиль «Логистика в мультимодальных транспортных системах».

В учебном пособии рассмотрены вопросы, связанные с применением имитационного моделирования для обеспечения надежности и безопасности судовых энергетических установок на разных этапах их проектирования. Особое внимание уделено разработке методик и алгоритмов, используемых при подготовке и реализации имитационного моделирования функционирования компонентов «машина» и «рабочая среда» системы «человек-машина-среда».

Даются рекомендации по совершенствованию навыков подготовки проектных документов на примере выпускной квалификационной работы магистра. С учётом требований соответствующих нормативных документов приводятся рекомендации по тематике, структуре, содержанию и оформлению работы. Рекомендации позволят выпускникам магистратуры правильно и своевременно подготовить выпускную квалификационную работу, успешно её защитить и использовать полученные сведения в дальнейшей практической, научной и организационно-управленческой деятельности.

Учебное издание содержит общие положения, регулирующие подготовку водителей, перевозящих опасные грузы, учебно-тематические планы первичного и повторного обучения, содержание разделов (тем) учебно-тематического плана, планируемые результаты освоения программы обучения, извлечения из приказов Министерства транспорта РФ, устанавливающие профессиональные и квалификационные требования к водителям, перевозящих опасные грузы, изменения в Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ / ADR), внесенные Европейской Экономической комиссией в 2017 году. Учебное издание также содержит термины и определения, которые употребляются в Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ / ADR) и Правилах дорожной перевозки опасных грузов.

Учебное издание содержит общие положения, регулирующие подготовку водителей, перевозящих опасные грузы, учебно-тематические планы первичного и повторного обучения, содержание разделов (тем) учебно-тематического плана, планируемые результаты освоения программы обучения, извлечения из приказов Министерства транспорта РФ, устанавливающие профессиональные и квалификационные требования к водителям, перевозящих опасные грузы, изменения в Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ / ADR), внесенные Европейской Экономической комиссией в 2017 году. Учебное издание также содержит термины и определения, которые употребляются в Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ / ADR) и Правилах дорожной перевозки опасных грузов. Учебное издание предназначено для первичного и повторного обучения (специализированный курс по перевозке в цистернах) водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

Применительно к современной ситуации в сфере общественного транспорта в городе Брянске рассмотрены основные задачи по внедрению инновационной технологии надземных пассажирских перевозок на основе подвесных пассажирских канатных дорог («Канатного метро»). Показаны преимущества канатного метро на основе мехатронной технологии транспортирования по сравнению с традиционными подвесными канатными дорогами. Выполнен технико-экономический анализ целесообразности строительства канатного метро в условиях высоко урбанизированной городской среды крупных городов, мегаполисов и городских агломераций. Приведены статистические данные о развитии парка автотранспортных средств в г. Брянске в период 2004-2016 годов и на основе анализа этих данных показана целесообразность развития надземного пассажирского транспорта как наиболее скоростного и экологически безопасного вида транспорта по сравнению с автомобильным и электрическим транспортом. Рассмотрены возможные источники финансирования проектных и строительно-монтажных работ и показана коммерческая привлекательность проекта для потенциальных инвесторов в рамках частно-государственного партнерства. Применительно к сложившейся городской застройке и основным транспортным потокам города Брянска сформулированы предложения по расположению перспективных транспортных линий канатного метро, очередности их прокладки, формированию маршрутов движения подвижного состава. Выполнена оценка трудовых и финансовых затрат на реализацию предлагаемого проекта модернизации системы общественного транспорта города Брянска на основе подвесных пассажирских канатных дорог. Предложенный вариант имеет следующие характеристики: число транспортных линий - 6, суммарная протяженность -54,8 км, общее число посадочных пассажирских станций - 26, узловых пассажирских станций – 6, общее число промежуточных опор – 100…110 штук с пролетом между опорами – 400…600 м. Стоимость строительства транспортных линий и приобретение необходимого пассажирского и технологического оборудования составит по приближенным оценкам 10,6 млрд. руб., стоимость зданий пассажирских станций – 1,9 млрд. руб.

Объектом исследования данной статьи является транспортная система доставки коллективов к местам выступления; предмет исследования – деятельность, направленная на эффективную работу логистической системы доставки творческих коллективов.

В методических указаниях определены цели и задачи производственных практик, рассмотрены организационно-правовые вопросы, даны рекомендации по организации работы обучающегося во время прохождения производственных практик, представлены программы производственных практик, указаны документы и материалы, с которыми должен ознакомиться обучающийся во время прохождения производственных практик. Даны рекомендации по оформлению отчета о прохождении практики.

«Промышленность и безопасность» - это официальное печатное издание, в котором основными темами каждого выпуска являются официальная информация, нормативные акты и комментарии к ним, посвященные тематике промышленной безопасности. В журнале публикуется подробная информация о технических нововведениях и экспертных исследованиях, помогающих выстраиванию процесса промышленной безопасности и охраны труда на производстве. Аудитория издания: руководители предприятий, сотрудники Ростехнадзора, технические специалисты, руководители подразделений, специалисты служб промышленной безопасности и охраны труда, представители органов власти, учебные и экспертные организации.

Целью является обоснование составообразования на сортировочных станциях и характеризующих его параметров, а также зависимостей, определяющих эти параметры и затраты вагоно-часов на накопление вагонов при твердом графике. Результаты: предложен детальный процесс накопления вагонов на составы поездов, а также представлены особенности процесса накопления вагонов при твердом графике. Практическая значимость заключается в детальном рассмотрении процесса накопления вагонов с учетом поступления отдельных групп вагонов, определяющих затраты вагоно-часов на накопление вагонов. Их практическое использование позволит более точно и обоснованно нормировать простой вагонов под накоплением, а также уточнить методику расчета плана формирования поездов.

Рассмотрен вопрос совершенствования эксплуатационно-технических характеристик прицепного скрепера за счет применения комбинированной ножевой системы, сочетающей в одной машине широко распространенную ступенчатую ножевую системы и совковый режущий орган. Показана практическая возможность получения ровного забоя, повышения интенсивности заполнения ковша, национального распределения грунта в ковше в условиях свободного резания, а также заполнения ковша при увеличенной глубине резания грунта, без привлечения дополнительных машин. Получены данные о величине коэффициента удельного сопротивления резанию при ширине свободного резания в пределах 1,0...2,2 м.

Приводятся необходимые сведения по гидрологическим, морфологическим расчётам общего, местного размывов и подпоров; по проектированию продольного профиля подтопляемой насыпи, регуляционных и защитных сооружений на мостовых переходах.

Приведены материалы, представляющие собой систему знаний по разделу «Пожарная и промышленная безопасность» учебных дисциплин «Судовые энергетические установки» и «Морские нефтегазовые сооружения» для студентов и слушателей, специализирующихся в области кораблестроения, судостроения и океанотехники. Сведения построены на основе нормативных требований, применяемым к морским объектам и объектам инфраструктуры организаций судостроительной промышленности.

Даются рекомендации по совершенствованию навыков подготовки проектных документов на примере выпускной квалификационной работы бакалавра. С учётом требований соответствующих нормативных документов приводятся рекомендации по структуре, содержанию и оформлению работы. Рекомендации позволят студентам правильно и своевременно подготовить выпускную квалификационную работу, успешно её защитить и использовать полученные сведения в дальнейшей практической и научной деятельности.

Издается с середины 2005 года. Издание задумано как информационно-аналитическое, призвано служить для оперативного использования в течение длительного времени. Отличие журнала от других периодических изданий – наличие в каждом номере отраслевой справочной информации. Журналисты агентства комплексно подходят к оценке бункерного рынка, а также рынка иных услуг, оказываемых в морских и речных портах: буксировка судов, экологические работы, лоцманские услуги, сюрвей, агентирование, страхование, судоремонт и др.

Проведены численные исследования экспериментального алгоритма определения орбиты, обеспечивающего устойчивость вычислительной схемы к возмущениям начального приближения параметров орбиты. Исследования показали возможность расчета параметров орбиты низкоорбитального КА по измерениям наземных средств радиоконтроля при значительных отклонениях параметров начального приближения от искомого решения

В статье рассматриваются вопросы организации энергосбережения в регионах и проблемы, которые возникают в процессе реализации данных программ. В действующем законодательстве не предусмотрено ответственности за недостижение ожидаемых эффектов, закон предусматривает ответственность только за неисполнение мероприятий по энергосбережению. Вследствие этого руководители предприятий муниципальной и федеральной собственности заинтересованы в завышении объемов средств, выделяемых на энергосбережение, и совершенно не заинтересованы в достигаемом результате. Одной из проблем является неправильный подход к оценке ожидаемых эффектов от энергосбережения

Рассмотрена задача воспроизводимости результатов натурных исследований трибологических свойств системы колесо-рельс в условиях глобализации рынка рельсовых транспортных средств. Отмечено влияние множества факторов, имеющих вероятностную природу, на процесс сцепления. Анализ экспериментальных исследований показал отсутствие эффективных методов, которые позволили бы выявить достоверные зависимости коэффициента сцепления колеса с рельсом от скорости движения и наличия промежуточной среды (разного рода загрязнений)

Рассмотрено влияние диагностических работ на экономичность, экологическую и дорожную безопасность автомобилей. Для снятия неопределенности при определении технического состояния объекта диагностирования предложено использование при диагностировании автомобилей использование технического эндоскопа

Представлены результаты параметрического анализа электрогидравлической установки для функционального резервирования системы топливоподачи дизелей, выполненного на основе лабораторных экспериментов разряда в среде дизельного топлива, а также на основе математического моделирования

Успешное выполнение деятельности водителем требует определенного уровня развития психологических качеств. Использование психодиагностических тренажеров при обучении водителей позволяет контролировать и тренировать различные психофизиологические процессы. Проведенные исследования показали, что результаты существенно различаются при тестировании женщин и мужчин, имеющих стаж вождения и только проходящих подготовку

Формулируется метод оценки условий образования продольных трещин железобетонных элементов в зависимости от характера армирования, особенностей коррозионных повреждений бетона и арматуры. Установлена значимость влияния толщины защитного слоя, уровня коррозионных повреждений бетона и арматуры, прочностных и деформативных качеств обоих материалов

В статье перечислены причины пылевых отложений в аспирационных системах и, как следствие, понижение эффективности пылеулавливающего оборудования. Приведены и проанализированы решения вышеуказанных проблем, путем применение закрутки потока в воздуховодах систем аспирации, существенно повышающей устойчивость работы систем аспирации при снижении аспирационных объемов

Для прогнозирования долговременной прочности дорожной конструкции и усталостной долговечности материалов покрытия важным является учет изменения состояния грунтов основания в условиях сезонных колебаний температуры и влажности

В статье рассматриваются вопросы колебаний и силового нагружения локомотива с челюстными тележками, снабжѐнного адаптивным торсионным рессорным подвешиванием, а так же описана методика инженерного расчѐта основных геометрических параметров адаптивной торсионной рессоры и адаптивного гидромеханического демпфера

Рассматриваются вопросы подготовки специалистов по управлению персоналом, потребности в которых неуклонно возрастают в экономике Российской Федерации. Показаны проблемы в развитии данной профессии, указаны стандарты подготовки специалистов по управлению с ориентацией не на абстрактные идеи, а на реальную практику управления. Очевидным фактором является то, что компании сегодня нуждаются в управленцах, профессионально владеющих всем арсеналом приемов и методов современной управленческой науки и практики. В статье рассматривается управление высокопрофессиональными сотрудниками руководителем, обладающим профессиональными управленческими компетентностями. Современное управление требует нового, компетентного подхода к формированию знаний и навыков будущего специалиста в области управления персоналом. Автор высказывает свое мнение по поводу объединения дисциплин «Экономика труда» и «Управление персоналом» в ряде Вузов страны

Анализируется процесс принятия решений западными государствами для противодействия вызовам глобализации.

Изложены основы теории, расчета и проектирования пневмогидравлических систем (ПГС) и агрегатов автоматики жидкостных ракетных двигательных установок (ЖРДУ). Рассмотрены основные принципы построения систем управления и расстановки агрегатов управления ЖРДУ. Уделено внимание описанию гидродинамики внутрибаковых процессов, вопросам выбора основных параметров ПГС. Описаны основные методы контроля герметичности ПГС.

24 декабря 2009 г. на 96-м году жизни скончался Виктор Ефимович Хаин — один из выдающихся ученых-геологов ХХ в., имя которого неразрывно связано с достижениями геотектоники и современными представлениями о закономерностях строения и развития земной коры. На протяжении нескольких десятилетий Виктор Ефимович активно участвовал в необычайно бурном прогрессе этой области геологии и был одним из тех, кто пронес эстафету в сообщество ученых нового века. До последних дней он деятельно интересовался любимой наукой.

Проведено математическое моделирование взаимодействия гусеничных машин спасательной техники, получено уравнение для оценки их опорных качеств при работе на слабых почво-грунтах.

В статье рассматриваются вопросы развития внутреннего водного транспорта в контексте утвержденной в феврале 2016 г. Стратегии Российской Федерации на период до 2030 г. Представлено авторское видение задач, которые ставятся в данном документе, в части развития речных перевозок для нужд нефтегазовой отрасли. Внимание уделяется вопросам использования флота на сибирских реках, выхода на арктические рубежи. Приводится ссылка на проведенные авторские исследования.

В статье отмечается, что городской пассажирский транспорт общего пользования в России играет важную роль в обеспечении жизнедеятельности агломераций и крупных городов. Но при этом, сложившаяся система финансирования транспортных предприятий, не является совершенной в новых экономических реалиях и требует проведения модернизации, так как не является стимулирующей к снижению расходов транспортными предприятиями, не приводящей к повышению эффективности их деятельности. Для модернизации экономики отрасли требуется разработка стратегии развития финансирования пассажирских транспортных предприятий. В статье рассмотрен отечественный и зарубежный опыт финансирования предприятий общественного транспорта, проблемы и пути их решения.