ХРОНИКА
В Минтрансе России прошел День открытых дверей
для студентов и выпускников высших учебных
заведений.
В Минтрансе России обсудили транспортное сотрудничество
России и Греции.
В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ
Транспорт России
”
Официальный печатный орган Министерства транспорта РФ
Всероссийская транспортная еженедельная информационно–аналитическая газета № 16 (1187) 19 – 25 апреля 2021 года
О ГЛАВНОМ
ОТРАСЛЬ: ДЕНЬ ЗА ДНЕМ
Подписана российско–белорусская рабочая договоренность
по вопросам летной годности.
Мы живем в эпоху цифровых технологий, новых
материалов. И чтобы побеждать в мировой конкуренции,
надо поддерживать первенство в этих
инженерных направлениях, которые требуют
особой компетенции. Успех зависит в первую
очередь не от техники, хотя, конечно, и от нее
многое зависит, а от людей, которые с ней работают,
их таланта.
Навстречу солнцу по реке
Председатель Правительства РФ
Михаил Мишустин
Стартует сезон речных перевозок
На условиях
концессии
П
редседатель Правительства РФ
Михаил Мишустин утвердил
концессионное соглашение о строительстве
на восточном побережье
Сахалина современного грузового
комплекса с угольным, нефтяным и
газовым терминалами.
Объект, который сможет обслуживать
суда с полной грузоподъемностью
до 80 тыс. тонн, разместят
на границе Макаровского и Поронайского
районов. Общий объем
инвестиций превысит 35,9 млрд
руб. При этом из бюджета на обустройство
инфраструктуры будет
выделено 3,96 млрд руб.
Концессия позволит инвестору
пользоваться объектом в течение
49 лет. Ввод комплекса в эксплуатацию
должен состояться не позднее
чем через шесть с половиной лет
после подписания соглашения.
Принятое решение поможет диверсифицировать
экономику Сахалина,
создать сотни новых рабочих
мест и раскрыть логистический потенциал
области.
В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ
План выполняется
В Росавтодоре подвели итоги
за I квартал и обсудили план работ
во II квартале 2021 года
В
Росавтодоре под председательством заместителя руководителя
Федерального дорожного агентства Виктора Тимофеева
в режиме видеоконференции прошло совещание с подведомственными
учреждениями (ФКУ).
В ходе мероприятия были подведены итоги кассового исполнения
бюджета программы дорожных работ за I квартал 2021
года. Отмечено, что план выполняется в соответствии с заданными
целевыми показателями. С учетом внесенных изменений
в планы–графики, с целью опережающего производства дорожных
работ даны поручения о корректировке кассового плана
при необходимости.
Во II квартале на постоянной основе руководителям учреждений
поручено продолжить работу по мониторингу освоения
предельных объемов финансирования расходов субъектами
Российской Федерации в части предоставленных межбюджетных
трансфертов. Также в ходе совещания руководители ФКУ
сообщили о работе на объектах строительства, реконструкции
и ремонта, реализация которых рассчитана до 2024 года.
Он сказал: «Поехали!»
Благодаря нацпроекту в регионах России
будут отремонтированы 43 улицы,
названные в честь Юрия Гагарина
В
регионах – участниках национального проекта «Безопасные
качественные дороги» активно ремонтируют улицы и дороги,
названные в честь прославленных космонавтов, а также
ученых, внесших большой вклад в развитие отечественной
космонавтики. Среди них и улицы, названные в честь первого
человека, совершившего полет в космическое пространство.
Так, в 2021 году благодаря нацпроекту приведут в нормативное
состояние 10 улиц Гагарина. Работы в текущем году пройдут
в Белгородской, Курской, Московской, Нижегородской,
Самарской и Свердловской областях, Республиках Адыгея и
Карачаево–Черкесской, а также в Ханты–Мансийском автономном
округе.
НАВИГАЦИЯ–2021
У
Комплексный
подход
В
рамках Дней Челябинской
области Комитет Совета Федерации
по экономической политике
на расширенном заседании рассмотрел
вопрос о комплексном
подходе к повышению инвестиционной
привлекательности региона.
В заседании, которое провел
председатель Комитета СФ Андрей
Кутепов, приняли участие губернатор
Челябинской области Алексей
Текслер, заместитель губернатора
Егор Ковальчук, министр
дорожного хозяйства и транспорта
области Алексей Нечаев,
представители федеральных органов
государственной власти.
Окончание на 2–й стр.
В ГОСДУМЕ РФ
становившаяся в апреле практически
летняя погода освободила
московские судоходные
пути ото льда и позволила на
неделю раньше установленного
срока открыть навигацию в
Московском бассейне внутренних
водных путей. Для движения
судов, прежде всего, прогулочного
флота, 13 апреля был открыт
первый участок Москва–реки – от
моста Багратион до Южного речного
вокзала.
К открытию навигации–2021
готовы гидротехнические сооружения
канала имени Москвы, в
межнавигационный период на
них были проведены необходимые
ремонтные и сервисные работы.
Подготовлен технический
флот и средства навигационной
обстановки. На остальных участках
внутренних водных путей столицы
также завершена подготовка
к открытию навигации, в том
числе круизной.
В конце апреля, если позволит
санитарно–эпидемиологическая
ситуация, вместе с началом
круизной навигации московские
власти откроют после комплексной
реставрации Северный речной
вокзал. Набережную и причалы
Северного речного вокзала
уже подготовили к открытию навигации.
Специалисты комплекса
городского хозяйства столицы
тщательно промыли после зимы
лестничные сходы, облицовку
стен и напольные покрытия,
провели пескоструйную очистку
гранитных поверхностей, металлических
ограждений и чугунных
элементов, покрасили перила и
отбойники.
Штраф –
до 30 тысяч
Г
осударственная дума приняла в
третьем чтении поправки в
Кодекс об административных правонарушениях,
которыми вводится
ответственность за высадку из
общественного транспорта детей
младше 16 лет, следующих без
сопровождения взрослых.
Штрафы будут грозить за принудительную
высадку ребенка, у которого
нет билета или который не может
оплатить проезд, если он едет в
автобусе, троллейбусе или трамвае
один. Для водителя штраф составит
5 тыс. руб. Для должностных лиц, то
есть для кондукторов или контролеров,
– от 20 до 30 тыс. руб.
Штрафы будут грозить, только
если нарушение не содержит признаков
уголовно наказуемого деяния,
то есть с ребенком ничего не
произошло. В противном случае
наступит ответственность по УК РФ.
Для безопасности пассажиров
на всех причалах обновили разметку
ограничительных линий и
указателей движения на посадку
и высадку. Были проведены масштабные
работы по организации
диспетчерской и береговых
служб, которые отвечают за расстановку
судов, обеспечивают их
швартовку и стоянку.
Его площадь составит 640 квадратных
метров. Оно будет выполнено
из древесно–полимерного
композита.
Причал «Киевский вокзал» расположен
недалеко от площади
Киевского вокзала, между мостами
Богдана Хмельницкого и Бородинским,
вблизи важных автомагистралей
и станций метро. В
сезон каждые полчаса там шварФАКТ
”
Установившаяся
в апреле практически летняя
погода освободила московские судоходные
пути ото льда и позволила на неделю раньше
установленного срока открыть навигацию в Московском
бассейне внутренних водных путей.
туются многочисленные речные
трамваи. Этот причал – один из
самых старых в Москве.
Полностью налажена работа
системы берегового водоснабжения.
С помощью гидрантов
суда смогут пополнять запасы
питьевой воды на 13 заправочных
точках. Специалисты тщательно
проверили и промыли все коммуникации
заправки. В период
навигации дважды в месяц будет
производиться забор проб воды.
На Бережковской набережной
Москвы продолжают работы по
замене покрытия причала «Киевский
вокзал», которые начались в
марте. Демонтаж старого деревянного
настила уже завершен,
также закончили зачистку, шлифовку
и окраску ограждения причала.
На 95% выполнен монтаж
обрешетки. Мастера приступили
к устройству нового покрытия.
В ночь на 11 апреля состоялась
первая в этом году разводка
Санкт–Петербургских мостов для
прохода танкера «Мидволга–3»
из акватории морского порта
«Большой порт Санкт–Петербург»
на внутренние водные пути.
Танкер проследовал в балласте
и встал на якорь на рейде реки
Невы в ожидании начала работы
шлюзов, а затем продолжит следование
под погрузку нефтепродуктами
в Ярославль. Первым
из предстоящих ему гидротехнических
сооружений предстоит
пройти Нижне–Свирский шлюз,
плановая дата начала работы которого
– 30 апреля.
Тем временем навигация в
России приближается к Средней
Волге: 7 апреля был введен
в техническую готовность Балаковский
шлюз № 25–26. Ледовая
обстановка в верхнем подходном
канале и отсутствие заявок от судовладельцев
пока не позволяют
проводить шлюзование флота.
Аналогичная ситуация на этом
участке Волжского бассейна отмечалась
в 2011 году, когда природа
и затяжная весна внесли
свои коррективы в график работы
гидроузла и шлюзование судов
было задержано на несколько
дней.
Таким образом, на Нижней
Волге – южных участках ВВП
Волжского бассейна, от дельты
Волги и Астрахани до Волгограда
и подходов к Волго–Донскому
судоходному каналу, навигация
уже началась. Сейчас она подошла
к границам Средней Волги. А
к концу апреля судоходная жизнь
возобновится и на пока еще скованных
льдом водных путях самых
северных районов бассейна,
которые относятся уже к Верхней
Волге.
Центральное звено Единой
глубоководной системы европейской
части России и один
пришлось несколько раз прогнать
воду, чтобы сбить ледяную
корку на стенках ГТС. За первые
сутки нового судоходного сезона
по каналу прошли, в большинстве
своем с Дона на Волгу, под дальнейшую
погрузку более десятка
судов. С донской стороны начало
навигации ознаменовало шлюзование
танкера–химовоза «Япет».
В этот же день началась навигация
в Гвардейском районе
водных путей и судоходства в
границах Калининградской области
– единственной эксклавной
территории Российской Федерации
и так же отдельно функционирующего
района Волго–Балтийского
бассейна внутренних
водных путей.
В Волго–Донском бассейне 28
марта успешно стартовала 70–я
юбилейная навигация, и произошло
это вопреки природным аномалиям,
обильным снегопадам,
обрушившимся на волгоградский
регион в последнюю декаду марта.
Движение судов по водной
артерии началось на три дня
раньше установленного срока –
с учетом обращения судоходных
компаний.
из самых грузонапряженных ее
участков – Волго–Донской судоходный
канал (ВДСК) – встретил
навигацию–2021 в обновленном
техническом состоянии.
После официального открытия
навигации на ВДСК 1 апреля
со стороны Волги в 1–й шлюз
Волгоградского гидроузла вошел
теплоход «Омский 127», для
шлюзования которого путейцам
них водных путях от Каспийского
моря до Азовского моря через
Волго–Донской судоходный канал
до 2030 года». Было принято
решение, что в фактических гидрометеорологических
условиях
девятимесячная навигация в Азово–Донском
и Волго–Донском
бассейнах к 2024 году технически
возможна, но с проработкой нескольких
ключевых вопросов. По
итогам совещания рекомендовано
провести соответствующий
НИР.
Отметим, что всего в регионах России за период с 2017 по
2023 год в рамках нацпроекта уже приведен и еще будет приводиться
в нормативное состояние 161 участок улиц, названных
в честь прославленных космонавтов, ученых, внесших большой
вклад в развитие отечественной космонавтики, а также космических
объектов: улицы имени Алексея Леонова, Валентины
Терешковой, Константина Циолковского, Сергея Королева и
других, а также Космические, Звездные и Лунные.
Всего в 2021 году согласно плану дорожных работ в нормативное
состояние приведут 5,3 тыс. объектов общей протяженностью
более 16 тыс. км. Работы в большинстве субъектов
– участников национального проекта уже стартовали.
Реализовать
В Обском бассейне внутренних
водных путей подготовка к открытию
навигации 2021 года пока
еще завершается: с 25 апреля,
в первую очередь, движение откроется
на участке от устья нижнего
подходного канала до устья
Томи и на реке Томь от самого
Томска до устья Томи. В межнавигационный
период работа была
проведена немалая, путейцы
филиалов ФБУ «Администрация
Обского БВП» изготовили в общей
сложности 962 береговых
навигационных знака. В филиалах
бассейновой администрации
провели ремонт 61 буя и 682 единиц
светосигнального оборудования.
Вместе
с тем даже в последние
дни подготовки к навигации работы
у путейцев хватает: они производят
финальные приготовления
средств навигационного
оборудования – красят плавучие
и береговые знаки, производят
дефектацию привязи и пригрузов
буев.
Н
потенциал
АО «ГЛОНАСС» вступило в ассоциацию
«Цифровой транспорт и логистика»
овым участником ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»
(ЦТЛ) стало АО «ГЛОНАСС» – оператор государственной
автоматизированной информационной системы
«ЭРА–ГЛОНАСС».
Как отметил заместитель министра транспорта РФ, председатель
наблюдательного совета ассоциации «ЦТЛ» Кирилл
Богданов, совместная работа АО «ГЛОНАСС» и членов ассоциации
ускорит и качественно усилит цифровую трансформацию
транспортной отрасли. «Система «ЭРА–ГЛОНАСС» обладает
значительным потенциалом для формирования качественно
новых решений с целью цифровизации транспортно–логистического
комплекса. Его необходимо развивать, в том числе путем
формирования совместных с членами ассоциации «ЦТЛ»
проектов и совершенствования нормативной правовой базы»,
– подчеркнул замминистра.
Кирилл Богданов также добавил, что вступление в ассоциацию
оператора системы с самым большим в России количеством
зарегистрированных транспортных средств – более 7
млн автомобилей – позволит создать цифровую среду для интеграции
множества продуктов и сервисов, включая уже существующие.
Напомним:
в ФБУ «Азово–Донская
бассейновая администрация»
под председательством
заместителя руководителя Федерального
агентства морского и
речного транспорта Константина
Анисимова прошло совещание по
вопросу организации круглогодичной
навигации в Азово–Донском
и Волго–Донском бассейнах
внутренних водных путей в
период до 2030 года. Участники
совещания обсудили вопросы о
возможности организации девятимесячной
навигации в Азово–
Донском и Волго–Донском бассейнах
внутренних водных путей
в период до 2024 года, а также
рассмотрели проект технического
задания на проведение научно–исследовательской
работы
на тему «Организация круглогодичной
навигации на внутренВ
Ханты–Мансийском окружном
управлении водных путей
и судоходства – филиале ФБУ
«Администрация «Обь–Иртышводпуть»
к открытию навигации
готовят маломерный рейдовый
буксирный теплоход «Водопад».
В течение многих лет навигация
в регионе начинается со спуска
на воду именно этого теплохода.
Несмотря на то, что акватория затона
покрыта льдом (а в этом году
его толщина в отдельных местах
доходит до полутора метров),
«Водопад» с легкостью освобождает
реку ото льда.
Россия стала первым государством, где система экстренного
реагирования при авариях была развернута в масштабах всей
страны. За годы работы она способствовала спасению жизней
свыше 1500 автомобилистов и сохранению здоровья тысяч пострадавших
в ДТП. Сегодня ГАИС «ЭРА–ГЛОНАСС» – это симбиоз
социальных функций государства, развитых коммерческих
сервисов (система мониторинга транспорта и грузов «АСМ
ЭРА», высокоточное позиционирование, и ряд других) и передовых
российских технологий. Система аккумулирует в себе
возможности современных навигационных, телекоммуникационных
и ИТ–решений, а также является основой для создания
сервисной экосистемы.
Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Игорь Милашевский
отметил, что вступление компании в ассоциацию «ЦТЛ» будет
способствовать расширению взаимодействия ключевых участников
транспортного рынка, а также обеспечит эффективную
координацию действий при реализации масштабных государственных
проектов.
Корпус теплохода имеет ледовые
подкрепления, позволяющие
совершать рейсы во льду толщиной
до 25 см и форсировать лед
толщиной 40 см. Размеры «Водопада»
небольшие (длина 14,07
м, ширина 3,82 м). Однако этого
не скажешь о его мощности – на
теплоходе установлены два дизель–редукторных
агрегата (на
базе дизелей марки 3Д6) в 300
л. с. Кстати, эти двигатели являются
потомками легендарного
танкового дизеля «В–2»: его модификациями
оснащались танки
Т–34, КВ–1, КВ–2. В этом году навигация
в Обь–Иртышском бассейне
внутренних водных путей
официально стартует 28 апреля.
Наш корр.
По мнению директора ассоциации «ЦТЛ» Антона Замкова,
в ближайшей перспективе направлениями работы с АО
«ГЛОНАСС» станут проекты в области безопасности и мониторинга
движения беспилотных автомобилей.
Помимо этого, на полях конгресса подписано соглашение о
сотрудничестве между АО «ГЛОНАСС» и российским оператором
пломбирования «Центр развития цифровых платформ».
Компании будут совместно создавать цифровые сервисы для
грузоперевозок и развивать единую систему таможенного
транзита товаров в Евразийском экономическом союзе с использованием
электронных навигационных пломб.
Ассоциация «ЦТЛ» также объявила о стратегическом
партнерстве, подписав соответствующие двусторонние соглашения
с Ассоциацией морских торговых портов (АСОП),
Межотраслевым экспертным советом по развитию грузовой
автомобильной и дорожной отрасли (МОЭС) и Международной
ассоциацией логистического бизнеса (МАЛБИ). Организации
усилят экспертную экосистему ЦТЛ при разработке и обсуждении
инициатив в области цифровой трансформации транспортной
отрасли.
По сообщениям наших корреспондентов
Стр.1