796.7Автомобильный спорт. Мотоциклетный спорт.
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Ведь сейчас люди, обучаясь вождению, параллельно изучают и теорию. <...> Сначала проводить обучение теории (всего курса) и вождению на площадке. <...> То есть теория осваивается с непрерывным подтверждением её практикой. <...> Классическая ошибка «новичка» ветствии с ПДД и логикой, надо удерживать на протяжении всего маневра, <...> После успешного прохождения «теории» мастера отправляются «сдавать» вождение.
Предпросмотр: Автошкола Профи №5 2013.pdf (1,1 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
«В «двоечники» по теории и практике записались 12% и 8% респондентов соответственно. <...> Анжелы Ивановны, основная проблема, с которой сталкиваются выпускники автошкол — это некое расхождение теории <...> К сожалению, эта авария является классической, о чем следует знать и помнить не только водителям длинномерных <...> Классическая ошибка при повороте направо Stat-3-1.indd 28 20.06.2013 13:47:49 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ <...> Люксембурге, если упомянуть лишь о нескольких примерах, действует обязательное требование как в отношении теории
Предпросмотр: Автошкола Профи №4 2013.pdf (1,8 Мб)
Автор: Илюхин Александр Анатольевич
М.: РГУФКСМиТ
Учебник «Мотоциклетный спорт» подготовлен в соответствии с программой обучения «Теория и методика автомобильного и мотоциклетного спорта» на основании действующего Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) 3 поколения, предназначен для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов и педагогов дополнительного образования по мотоспорту. Может быть использован при подготовке и переподготовке сотрудников моторизованных спецподразделений силовых структур. В учебнике использованы фото А. Ярыгина, из фондов музея РГУФКСМиТ (ГЦОЛИФК), с сайта www.motogonki.ru (Кирилл Чернышев), из личного архива автора и других мотогонщиков.
Последней необходимой тренировкой на ускорение будет тренировка управления (классический способ переключения <...> Реже практика предшествует теории, и тогда к детальному изучению механизмов управления спортсмен приступает <...> Теории стресса. <...> Тема 2.2 Методы управления мотивацией мотоспортсмена высокой квалификации Методические занятия Теории <...> Теория потребностей Мак-Клелланда. Двухфакторная теория Герцберга. Процессуальные теории мотивации.
Предпросмотр: Мотоциклетный спорт.pdf (2,2 Мб)
Автор: Илюхин А. А.
М.: РГУФКСМиТ
Учебник «Мотоциклетный спорт» написан вице-чемпионом СССР по мотоспорту (в составе команды), вице-чемпионом СССР по картингу, мастером спорта по автомотоспорту Александром Илюхиным, ныне старшим преподавателем Российского государственного университета физической культуры, спорта, молодежи и туризма (ГЦОЛИФК)» (РГУФКСМиТ [ГЦОЛИФК]), в соответствии с программой обучения «Теория и методика автомобильного и мотоциклетного спорта» на основании действующего Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) 3 поколения. Учебник утвержден и рекомендован к изданию Экспертно-методическим советом Института спорта и физического воспитания РГУФКСМиТ в 2017 г., предназначен для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов, сотрудников моторизованных спецподразделений силовых структур и педагогов дополнительного образования по мотоспорту. Может быть использован при подготовке и переподготовке сотрудников моторизованных спецподразделений силовых структур. Во 2-е издание учебника автором внесена конъюнктурная правка, незначительные изменения, изъята глава о мотоболе. В учебнике с разрешения правообладателей использованы фотоматериалы А. Ярыгина, из фондов музея РГУФКСМиТ (ГЦОЛИФК), с сайта motogonki.ru (Кирилл Чернышев), из личного архива автора и других мотогонщиков.
Последней необходимой тренировкой на ускорение будет тренировка управления (классический способ переключения <...> Реже практика предшествует теории, и тогда к детальному изучению механизмов управления спортсмен приступает <...> Теории стресса. <...> Тема 2.2 Методы управления мотивацией мотоспортсмена высокой квалификации Методические занятия Теории <...> Теория потребностей МакКлелланда. Двухфакторная теория Герцберга. Процессуальные теории мотивации.
Предпросмотр: Мотоциклетный спорт учебник.pdf (0,8 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Например, в школе, которую возглавляет Василий Габрез, чаще всего теорию и вождение на автодроме сдают <...> Летать я начинал в 1952 году, сначала — теория, осенью и зимой. <...> Было установлено, что ученики средних школ, окончившие стандартные курсы вождения (30 часов теории + <...> Большинство школ преподавали теорию, однако только малая часть взрослых учащихся посещала лекции. <...> Каждое занятие состоит из классического изучения теории, упражнений на тренажере и дискуссии по результатам
Предпросмотр: Автошкола Профи №2 2012.pdf (0,8 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Обучение включает в себя теорию и практику вождения, сдачу экзамена, предоставление учебного автомобиля <...> Знают, но, к сожалению, только в теории. <...> Теория — это хорошо, но всетаки основы ПДД нужно с ребятами обязательно отрабатывать на практике. <...> кандидатов в водители, — теми, которые в силу разных причин не имеют возможность или желания посещать «классическую <...> Данное решение обеспечивает процесс модернизации образования: обучение максимально приближено к классической
Предпросмотр: Автошкола Профи №1 2012.pdf (0,4 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Сперва теорию, а потом практику. <...> На сдачу теории и вождения дается три попытки: например, если ученик сдал теорию с первого раза, вождение <...> Стоимость экзамена по теории — около €300. <...> Теория сдается заново. <...> Теория Занятия длятся по 4 часа и проходят два раза в неделю.
Предпросмотр: Автошкола Профи №4 2011.pdf (3,7 Мб)
Автор: Илюхин А. А.
М.: РГУФКСМиТ
Учебник «Автомобильный спорт: картинг» разработан в соответствии с программой обучения «Теория и методика автомобильного и мотоциклетного спорта» на основании действующего Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) 3 поколения для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов и педагогов дополнительного образования по автоспорту.
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА КАРТИНГА Глава 1. <...> Начав с классической развесовки, гонщики обычно настраивают карт в зависимости от того, какого эффекта <...> Теория плюс практика. <...> Реже практика предшествует теории, и тогда к детальному изучению механизмов управления спортсмен приступает <...> Согласно теории А.В. Нагорного и В.И.
Предпросмотр: Автомобильный спорт картинг Учебник для студентов физкультурных вузов, тренеров, слушателей профильных институтов повышения квалификации, спортсменов и педагогов дополнительного образования по автоспорту.pdf (0,8 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
При этом хорошая статья чистой прибыли для автошколы — сдача экзамена по теории. <...> С 01.01.2010 года теорию на русском уже не сдают — только на немецком. <...> Всего сдавать теорию можно трижды. <...> Если «тест на идиота» пройден, то даётся ещё две попытки сдать тест на знание теории. <...> , непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных
Предпросмотр: Автошкола Профи №3 2011.pdf (6,2 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
, диагностике их технического состояния, об основах теории управления автомобилем и на этой базе сформировать <...> Основы теории управления ТС и безопасности движения 12 14 46 6 14 36 6 – 10 Итого Консультации ИТОГОВАЯ <...> ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА ПРЕДМЕТА «ОСНОВЫ ТЕОРИИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ <...> ДВИЖЕНИЯ» ПРОГРАММА ПРЕДМЕТА «ОСНОВЫ ТЕОРИИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ <...> ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ПРЕДМЕТА «ОСНОВЫ ТЕОРИИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ»
Предпросмотр: Автошкола Профи №4 2012.pdf (0,4 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
теории. <...> Итак, из 15 девушек и пяти ребят не сдали теорию 5 дам и 1 представитель сильного пола. <...> Как поясняет Яна Логинова, треть, как правило, отсеивается на теории. <...> Для сравнения, в Гагаринском районе из 15 человек теорию не сдали трое. <...> Теоретическая часть подготовки начальной ступени завершается экзаменом по теории.
Предпросмотр: Автошкола Профи №1 2014.pdf (0,4 Мб)
Автор: Белоусова Светлана Викторовна
В данной работе представлена система объективной оценки профессионального мастерства военных водителей при обучении скоростному рулению
Средний стаж управления автомобилем со‑ ставляет 13 лет. <...> Цыганков // Теория и прак‑ тика прикладных и экстремальных видов спорта: Фактор риска. – 2006. – №1(9
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
С первого раза теорию сдает только 16 процентов желающих. <...> По словам Мурыгина, экзамен по теории пока смогли сдать лишь 47 человек. <...> «Отмечу, что выпускники челябинских автошкол сдают теорию в 90 случаях из 100. <...> Внутренний экзамен в автошколе — теория и площадка — пойдут в зачет экзамена в ГИБДД, если у автошколы <...> И если процент сдачи теории с первого раза будет ниже 30, а процент сдачи с первого раза площадки ниже
Предпросмотр: Автошкола Профи №6 2013.pdf (1,1 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Теперь вместо 24 часов практики и теории будет всего лишь 16. <...> в ближайшее время выучат все автомобилисты, даже те, кто и не подозревает о существовании классического <...> Занятие состоит из теории и практики. <...> Лекция-дискуссия Результаты анализа вставляются в контекст теории дорожного движения. <...> В классическом варианте инструктор шаг за шагом дает ученику все больше ответственности при продвижении
Предпросмотр: Автошкола Профи №2 2014.pdf (0,1 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Как по теории (рис.6), так и по вождению (рис. 7). <...> Предмет «Основы безопасного управления транспортным средством» В соответствии с психологической теорией <...> Эти вопросы решены в теории управления автомобилем. <...> Вне рамок теории управления автомобилем невозможно объяснить механизм возникновения ДТП и показать пути <...> Поэтому предмет должен называться «Основы теории управления автомобилем». 2.
Предпросмотр: Автошкола Профи №5 2011.pdf (4,3 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Наши преподаватели теории начинают первую лекцию у каждой группы с того, что показывают страшные фотографии <...> Классический пример возникновения экстремальной ситуации. Объезд внезапно возникшего препятствия. <...> Теорию учащиеся будут сдавать в экзаменационном классе, где мы проводим обучение. <...> журналиста Юрия Долматовского, так и назывался «ПобедаНАМИ» и от оригинала отличался трехобъемным кузовом классический <...> Но прогрессивный в теории агрегат расстроил на практике — бедноватый на низах, он, к тому же, отличался
Предпросмотр: Автошкола Профи №6 2011.pdf (5,1 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Соревнования проводились по двум дисциплинам: знание правил дорожного движения и скоростное классическое <...> сдавать экзамен как самостоятельно подготовивишиеся, еще не закончив обучение, не пройдя ни полный курс теории <...> , основам теории управления транспортным средством и безопасности движения в объеме 72 часов. <...> Оценка качества управления Оценка качества управления ТС в штатных ситуациях при движении по дорогам <...> ДОКУМЕНТЫ Эталонные значения «шума ускорения» заданы на основании обработки результатов, полученных в теории
Предпросмотр: Автошкола Профи №3 2012.pdf (0,4 Мб)
Автор: Панов Николай Николаевич
В статье представлен сравнительный анализ дорожно- транспортных происшествий трех стран (Германии, США и России) на основе данных доклада ВОЗ по безопасности дорожного движения. Проанализированы причины дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами и тенденции ДТП трех стран со смертельным исходом. Несмотря на то, что любое конкретное ДТП представляет собой случайное явление, статистический анализ большого объема информации позволяет находить общие закономерности их возникновения. Мы проанализировали наиболее распространенные ДТП и представили их в виде схем. Для успешной борьбы с аварийностью необходимо знать причинно-следственные факторы возникновения ДТП. Эффективность работы по предупреждению ДТП в значительной мере определяется той основой, на которой строится анализ причин их возникновения. Сделаны выводы из числа наиболее важных задач и анализа данных о состоянии аварийности и значений других показателей, характеризующих деятельность по обеспечению безопасности движения
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 19 ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ•№2 (39)•2016 УДК 796.7 ПАНОВ Николай Николаевич Управление <...> Блеер // Теория и практика физической культуры. – 2008. – № 5. – С. 3‑4. 2. Блеер, А. <...> Цыганков // Теория и практика физиче‑ ской культуры. – 2006. – №11. – С. 80. 7. Конюхов, В. Г.
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
фактических расценок, недостаточная квалификация инструкторов, учебная программа, предусматривающая 10 часов теории <...> каждым учеником планируют заниматься, пока не появится уверенность, что он не забудет все после сдачи теории <...> Преподаватель теории Александр Игоревич Санин ездит по городу с видеокамерой, снимает сложные дорожные <...> Преподаватель теории Сергей Львович Скляренко разработал и выпустил свое методическое пособие, помогающее <...> Ломоносова, Санкт Петербургский государственный университет являются ведущими классическими университетами
Предпросмотр: Автошкола Профи №1 2013.pdf (1,5 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Не сдал теорию с первого раза — сдашь с десятого. <...> Раскройте основные положения теории познания в педагогике. 14. <...> Опишите основные положения теории личности, значимые для педагогики. 16. <...> Раскройте теорию целостного педагогического процесса. 18. <...> Опишите диалектику взаимодействия педагогической теории и практики. 19.
Предпросмотр: Автошкола Профи №6 2012.pdf (0,4 Мб)
Автор: Бариеников Евгений Михайлович
Статья затрагивает актуальную проблему качества подготовки водителя. Раскрывает причинно-следственную связь между дорожнотранспортным происшествием (ДТП) и действием начинающего водителя в экстремальной ситуации дорожного движения, его психическим состоянием и поведением в этой сложной обстановке, где ему самому приходится принимать решение по выходу из этой сложившейся критической ситуации. Рассматриваются новые подходы в обучении с применением инновационной педагогической технологии «Метод группового обучения». Предлагаемый метод позволяет существенно повысить качество подготовки начинающего водителя, формирует у него защитные приемы, для действий в экстремальной ситуации дорожного движения. А также позволяет сформировать у него устойчивое психическое состояние в групповом взаимодействии во время обучения и умения быть готовым адекватно реагировать в экстремальной ситуации дорожного движения
культуры спорта, молодежи и туризма (ГЦОЛИФК), Москва Кандидат педагогических наук, профессор кафедры теории <...> связь между подготовленностью водителя и дорожным про‑ исшествием независимо от водительского ста‑ жа управления <...> тренажерной подготовки инструкторы помогали ученикам осваивать технические при‑ емы работы с органами управления <...> Таким образом, ученики самостоятельно осваивали технические приемы управления автомобилем, а инструкторы <...> автомобиля (Активная безопасность водителя): учебное пособие для студентов по специальности 13.00.08 (теория
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Теорию мы могли за это время вычитать. А автомобилей в школе было всего 10. <...> Поэтому мы теорию начинали лихо, например, три раза в неделю, потом – два раза в неделю по два часа, <...> Две недели теории — группу посадили на автомобили, причем график соблюдался жестко. <...> Попробуем применить «теорию углов» и несложную школьную арифметику: 2+2=4. <...> Только не забывайте при этом «теорию углов» и школьную арифметику: 2+2=4.
Предпросмотр: Автошкола Профи №2 2013.pdf (1,7 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами 1. <...> Условия получения права на управление транспортными средствами 1. <...> управлению автомобилем. <...> документов учредителей духовных образовательных организаций, заключение учебно-методического объединения по классическому <...> Из разнообразных форм перекрестков возьмем классический четырехсторонний, так как все другие конфигурации
Предпросмотр: Автошкола Профи №3 2013.pdf (1,9 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Поднаторев в теории, курсанты изучают автомобиль на практике. <...> Курс Начальной профессиональной квалификации заканчивается тестированием по теории, длящимся 4 часа, <...> Минимальные требования Директивы к курсу таковы: • Продолжительность один день (минимум 7 часов). • Изучение теории <...> Передача управления транспортным средством лицу, не имеющему при себе документов на право управления <...> Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством 1.
Предпросмотр: Автошкола Профи №1 2011.pdf (5,4 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Также проектом предусмотрено введение механизма аккредитации автошкол на право проверки знания теории <...> Безопасность управления автомобилем является условием достижения цели управления. <...> «Основы безопасного управления автомобилем». <...> Экологичности управления: • путевой расход топлива q, л/100 км. <...> которые становятся организаторами обучения и консультантами обучающихся; • необходимость интеграции теории
Предпросмотр: Автошкола Профи №2 2011.pdf (4,0 Мб)
Пилотный номер журнала «Автошкола Профи» вышел в свет в 2003 году. C 2004 года журнал выходит регулярно, с периодичностью три выпуска в полугодие. Концепция издания — учебно-методический и научно-практический журнал для директоров, преподавателей и специалистов автошкол. Сегодня журнал «Автошкола Профи» можно назвать не только старейшим, но и самым информационно насыщенным периодическим изданием из всех, посвященных обучению вождению
Ходовая часть и механизмы управления (ходовая часть, рулевое управление, тормозные системы, платформа <...> Основы безопасного управления транспортными средствами. <...> Рулевое управление: устройство и работа рулевых управлений, рулевые механизмы, рулевые приводы; неисправности <...> Основы безопасного управления транспортными средствами 1.4.1 Техника пользования органами управления <...> Основы теории движения автопоезда, влияние эксплуатационных качеств автопоезда и дорожных условий на
Предпросмотр: Автошкола Профи №5 2012.pdf (0,5 Мб)
Автор: Панов Николай Николаевич
В статье рассмотрен статистический анализ дорожно-транспортных происшествий, происходящих по вине пешеходов, в России. По вине пешеходов происходит очень большое количество дорожно-транспортных происшествий. Причиной этого является то, что многие пешеходы не соблюдают правила дорожного движения, таким образом, подвергают себя и других участников дорожного движения опасности. Тем не менее, для пешеходов также предусмотрены наказания за нарушение правил дорожного движения, но они незначительны и ими пешеходы пренебрегают. Чаще всего, нарушения пешеходов выражаются в пересечении проезжей части на красный свет или в не предусмотренном для этого месте. Таким образом, дороги предназначены для движения транспорта, и нахождение на них пешеходов должно быть минимальным по времени и четко регламентируемым правилами дорожного движения, в противном случае возникает реальная угроза здоровью и жизни
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ•№3 (40)•2016 УДК 796.7 ПАНОВ Николай Николаевич Управление