30ТЕОРИЯ, МЕТОДОЛОГИЯ ОБЩЕСТВЕННЫХ НАУК В ЦЕЛОМ. СОЦИОГРАФИЯ
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Материалы научно-теоретического журнала посвящены анализу философских проблем социальных коммуникаций в сфере политико-правового, социального и духовного развития человека и общества, выработке теоретико-методологических подходов исследования социальных коммуникаций.
Связано это с тем, что одним из обязательных условий эксплуатации автомобиля является страховаCopyright <...> обусловлено это следующими обстоятельствами: динамичное развитие рынка страхования; рост количества автомобилей <...> выплату либо выплачивают страховое возмещение, но в размере, недостаточном для восстановительного ремонта автомобиля <...> В частности, если индивидуальный предприниматель застраховал автомобиль для личных, семейных, домашних <...> подтвержден, а вторая составляющая в характере спорного правоотношения (в нашем случае – цель использования автомобиля
Предпросмотр: Философия социальных коммуникаций №3 2015.pdf (1,0 Мб)
Автор: Моисеев В. В.
М.: Директ-Медиа
Монография посвящена проблемам социальной политики в современной России. В ней показаны не только достижения в социальной сфере последних лет, но и нерешенные социальные проблемы, обострившиеся в период экономического кризиса, стагнации, растущей инфляции, девальвации рубля и в результате воздействия других факторов, в том числе ужесточения антироссийских санкций.
До сих пор на Кавказе (в Ингушетии, Дагестане, Чечне) гибнут люди, взрываются автомобили и дома, наносится <...> Так же как не появилось ни новых отечественных автомобилей, ни компьютеров, ни телефонов... <...> Но авторы приватизации внушали населению, что стоимость ваучера приравнивается к стоимости двух автомобилей <...> Обновлены около 70% парка автомобилей скорой медицинской помощи, то есть каждый третий автомобиль скорой <...> Как медработник может их обслуживать, если автомобиль ему зачастую не положен, и его рабочий день во
Предпросмотр: Социальная политика современной России монография.pdf (0,4 Мб)
Автор: Торосян В. Г.
М.: Директ-Медиа
В современных условиях, наряду с давно утвердившейся естественнонаучной картиной мира, всё более актуальной становится гуманитарная картина мира, в связи с обострением проблемы человека в современном мире. Формируясь естественным образом, как и любые картины мира, ГКМ вбирает в себя, в обобщённом виде, важнейшие результаты гуманитарного знания. При этом она не выступает альтернативой естественнонаучной КМ, а находится с ней в отношении дополнительности — в составе общекультурной КМ. Человек в мире XXI века и мир человека XXI века — таково основное содержание современной гуманитарной картины мира. Изучение и осмысление этого содержания, места его в современной системе знания предполагает знакомство с историей формирования и функционирования гуманитарной картины мира, которая берёт начало задолго до появления и принятия самого этого понятия.
вызывает желание встать на четвереньки подобно животному, посреди небоскрёбов, сверкающих витрин и рычащих автомобилей <...> крупнейшей стране мира не хватало продуктов, не было качественной одежды, бытовой техники, а обычный автомобиль <...> напротив, помочь ему в налаживании легкой промышленности, производстве холодильников, телевизоров, автомобилей <...> ), происходят массовые вспышки насилия, перерастающие в настоящие уличные бои, с жертвами, поджогом автомобилей
Предпросмотр: Гуманитарная картина мира история и современность учебное пособие.pdf (0,7 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
Для северо-кавказских студентов более важны такие атрибуты благосостояния, как автомобиль и параметры <...> Обладание собственным автомобилем располагается на следующем по степени значимости месте и немного более <...> На этом фоне для северо-кавказских студентов более важны такие атрибуты благосостояния, как автомобиль <...> Средний уровень зарплаты водителей грузовых автомобилей РФ показан на рисунке 1. <...> Средняя зарплата по РФ у водителей грузовых автомобилей равна 73665 руб.
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №4 2022.pdf (0,7 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
для его изготовления на заводе-изготовителе, либо, в случае, если необходимый автомобиль уже изготовлен <...> Рост количества автомобилей на дорогах, развитая транспортная инфраструктура приводит к тому, что одной <...> А также познакомиться с устройством автомобиля, самостоятельно найти неисправность и т.д. <...> Рост количества автомобилей на дорогах, развитая транспортная инфраструктура приводит к тому, что одной <...> А также познакомиться с устройством автомобиля, самостоятельно найти неисправность и т.д.
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №7 2022.pdf (0,7 Мб)
находят отражение результаты исследований по философии, истории, социологии, экономике, юриспруденции, политологии, культурологии, рассматриваются вопросы формирования и развития личности в условиях взаимодействия религии и традиционной культуры кавказских народов, взаимодействия природы и человека в кавказском социокультурном пространстве, формирования толерантности в условиях социокультурных трансформаций, механизмы сохранения этнокультурных ценностей в условиях глобализации.
Публикуются результаты фундаментальных исследований в области истории, историографии, методологии истории, социальной истории военного периода, политических наук, философии, рассматриваются вопросы взаимодействия общества и власти в экстремальных условиях войн.
Примеры гламуроёмких товаров: автомобиль «Порш», сотовый телефон «Луис Виттон», кожаная сумка фирмы « <...> «Самсунг — Армани», «Эл Джи — Прада» или автомобиль «Хёндэ — Прада».
Предпросмотр: Вестник Адыгейского государственного университета. Серия Регионоведение №2 2014.pdf (0,4 Мб)
Издается с 2011г. Журнал публикует материалы по актуальным вопросам социально-политической стабильности в обществе; политической социализации в современной России и в мире; формированию национально-государственной идентичности в России; истории социально-политических учений; правовой социализации; правам и свободам человека и гражданина и гарантиям их обеспечения.
У автовокзала преследуемый автомобиль, чудом избежав столкновения с впереди идущими машинами, выскочил <...> При резком повороте автомобиль занесло, он въехал на трамвайную остановку и ударился о каркас торговой <...> Вслед за тем автомобиль нарушителя снизил скорость и остановился. <...> , повредив правую сторону, затем, маневрируя задним ходом, ударил стоящий сзади автомобиль ВАЗ 2106, <...> Лукьянов запрыгнул на передний капот автомобиля, стараясь удержаться, и попытался проникнуть в салон.
Предпросмотр: Социально-политические науки №5 2018.pdf (1,1 Мб)
Новая серия публикаций по философии и ряду конкретных общественных наук, созданная по инициативе философского факультета университета. Большинство материалов журнала представлено в рубриках по проблемам, разработка которых требует совместных усилий философов, социологов, политологов, экономистов, культурологов и религиоведов.
обходительные»), там можно было отоварить продуктовые талоны: «по разрешению отца за мной заезжал его служебный автомобиль <...> блюд сливала на пункте его выдачи в одну кастрюлю». за старшими офицерами были закреплены служебные автомобили <...> » материального снабжения «городка». они приобретают иные формы (заграничные поездки, первые личные автомобили <...> которые пространственно удалены, но становятся доступными благодаря новым технологиям (мобильный телефон, автомобиль <...> Мужчины в основном заняты в строительстве, добыче и обработке полезных ископаемых, ремонте автомобилей
Предпросмотр: Известия Уральского федерального университета. Серия 3. Общественные науки №4 2015.pdf (3,4 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
выплачивает производитель транспортного средства, в отдельных случаях – собственник, например, если автомобиль <...> Сегодня его величина зависит от возраста и объема двигателя автомобиля. <...> очередь по мере развития когнитивных информационных технологий (искусственный интеллект, беспилотные автомобили
Предпросмотр: ЭКО №9 2020.pdf (0,3 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
и автомобиля своего знакомого А. <...> Количество автомобилей и количество заездов автомобилей на СТО определяются прямо пропорционально обеспеченности <...> автомобилями на 1000 жителей рассматриваемого региона. <...> Далее производится расчет насыщенности автомобилями (или автомобилями конкретной марки для специализированных <...> Исходя из полученных значений насыщенности, определяется количество автомобилей (автомобилей данной марки
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №5 2021.pdf (0,5 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
закону признано совместной собственностью было следующее имущество: Земельный участок; Гараж; Легковой автомобиль <...> время брака были приобретены также: Прицеп самосвал, категории E; Прицеп общего назначения; Легковой автомобиль <...> и прицепов, реальная передача автомобиля, подтверждающая возникновение права собственности, произведена <...> Передать в собственность Л.С.А.: легковой автомобиль комби марки ПЕЖО стоимостью 345000 рублей; 2. <...> Виновные грубо нарушали правила дорожного движения в Москве на автомобиле марки «Мерседес Гелендваген
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №11 2021.pdf (0,5 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
закону признано совместной собственностью было следующее имущество: Земельный участок; Гараж; Легковой автомобиль <...> время брака были приобретены также: Прицеп самосвал, категории E; Прицеп общего назначения; Легковой автомобиль <...> и прицепов, реальная передача автомобиля, подтверждающая возникновение права собственности, произведена <...> Передать в собственность Л.С.А.: легковой автомобиль комби марки ПЕЖО стоимостью 345000 рублей; 2. <...> Виновные грубо нарушали правила дорожного движения в Москве на автомобиле марки «Мерседес Гелендваген
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №12 2021.pdf (0,9 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Москва – Казань, модернизация Транссибирской магистрали и БАМа, строительство Центральной кольцевой автомобиль <...> предположим, что для мелких ДТП ущерб составит 15000 руб. для обоих водителей2. • Возмещение ущерба автомобилю <...> не учитываем трудноизмеримые ущерб здоро вью от стрессов, затраты времени и денег изза отсутствия автомобиля <...> Будем считать, что в ДТП участвуют два автомобиля (тот, кто въехал, и тот, Ðåìîíò àâòî – 63 Óïóùåííûé
Предпросмотр: ЭКО №12 (474) 2013.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
. 7 Азат Тимерханов: В 2020 г. 79% легковых автомобилей в России соответствуют классу Евро 4 и ниже / <...> Сергей Целиков: Аналитики назвали средний возраст легковых автомобилей в РФ // Автостат. 2021. 19 мар <...> Обычно в качестве критерия выступает экологический класс автомобиля. <...> , продвигают такие автомобили в муниципальном секторе, создают необходимую инфраструктуру. <...> Россия стала крупнейшим покупателем китайских автомобилей и транспортных средств14.
Предпросмотр: ЭКО №6 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Научный журнал "Вестник Чувашского государственного педагогического института им. И.Я. Яковлева" издаётся с 1997 года.
Публикация статей осуществляется по сериям естественные и технические науки, Гуманитарные и педагогические науки. Отдельный выпуск может быть тематический или в нём могут публиковаться научные статьи по актуальным проблемам естественных, технических и гуманитарных наук.
Учредителем и издателем журнала является ФГБОУ ВПО Чувашский государственный педагогический университет им. И.Я. Яковлева.
Входит в Перечень ВАК
Сегодня иметь в собственности автомобиль – значит взять на себя все обязательства по его обслуживанию <...> Ч. 2 62 ственная программа дорожных СТО определяется общим суточным числом заездов автомобилей на станцию <...> Основной показатель для объектов автосервиса – интенсивность движения – число автомобилей, проходящих <...> Дата учета Максимальная интенсивность за год Грузовые автомобили и автопоезда грузоподъемностью Легковые <...> автомобили Автобусы Всего транспортных средств № На каком км Легкие до 2,0 т Средние от 2,1 до 5,0 т
Предпросмотр: Вестник Чувашского государственного педагогического университета им. И.Я. Яковлева №4 (80). Часть 2. Серия Естетвенные и технические науки 2013.pdf (0,5 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Но в Японии еще в 1990е годы проводились эксперименты с подзарядкой дви жущегося автомобиля через провод <...> необходи мый для решения задач; 5% – определили его посвоему: трёх мерные образы будущих конструкций (автомобилей <...> Как выяснилось, наиболее актуальны для российского об щества разработка топливосберегающих автомобилей <...> телефона в ванной создает угрозу удара током; работа FMрадио не за висит от статического напряжения; автомобиль <...> Были получены следующие результаты: согласились с правильным утверждением об автомобиле 60% респондентов
Предпросмотр: ЭКО №4 (442) 2011.pdf (0,1 Мб)
«ЛиКО» - это журнал, концептуально объединяющий исходные категории социально-гуманитарных наук, которые выражают главные стороны современного социума – Личность, Культуру и Общество. Приоритетными направлениями издания журнала стали методология комплексного изучения человека, культуры и общества, социальная теория, теория культуры и личности, теория организаций и менеджмента, психология, теория государства и права, гендерные исследования, науковедение, кросскультурные исследования, россиеведение, социальные технологии и прикладные разработки, педагогика и методика преподавания социально-гуманитарных дисциплин.
Журнал предназначен, прежде всего, для профессионалов, заинтересованных в глубоком и всестороннем знании дела, и не озабоченных своей принадлежностью к какому-либо корпоративному сообществу – «узких» специалистов и односторонних прагматиков. Журнал для ученых и практиков, стремящихся к преодолению «дисциплинарных границ» между науками и к решению проблем социальной жизни.
С внедрением автомобиля даже второсте пенные дороги стали требовать твердого покрытия, а магистральные <...> развитием массовых перевозок с помощью самоходных индивидуальных транспортных средств и грузовых и легковых автомобилей <...> городскую агломерацию нельзя трактовать как обособленный факт; она приносит с собой – через требования автомобиля <...> Широкое распространение в мире артефак тов локальных цивилизаций (колесо, чай, картофель, компас, часы, автомобиль
Предпросмотр: Личность. Культура. Общество №4 2021.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
в кластерных инициативах субъекты расположены довольно компактно: 50% класте ров – в часе езды на автомобиле <...> Американские автомобили, итальянская обувь или финская бумага были конкурентоспособны не толь ко из <...> потребительского патриотизма, большин ство активного трудоспособного населения планируют ку пить автомобиль
Предпросмотр: ЭКО №10 (388) 2006.pdf (0,1 Мб)
Единственное в России академическое обществоведческое междисциплинарное издание. Публикуются статьи по политологии и праву, экономике и социологии, философии и истории, культурологии и психологии. Предпочтение отдается исследованиям, находящимся на стыке различных дисциплин. Кредо журнала – плюрализм мнений, состязательность исследовательских школ и направлений, научный диалог, внимательное отношение к точке зрения оппонента.
, который имели осенью 2015 г. 61% всех домохозяйств страны, причем часть семей имела даже по два автомобиля <...> соседствуют с иномарками, поэтому число имеющих автомобили меньше суммы имеющих иномарки и отечественные <...> автомобили. <...> Отечественный автомобиль 82 62 31 69 44 37 53 25 34 Цифровой фотоаппарат или видеокамера 72 56 36 Айфон <...> Например, было отодвинуто время покупки недвижимости, замены автомобиля или приобретения каких-то новых
Предпросмотр: Общественные науки и современность №4 2016.pdf (0,2 Мб)
Сетевое издание специализируется на публикации научных статей, содержащих новые научные результаты в области теоретических и прикладных исследований и соответствующих по тематике следующим отраслям науки из Номенклатуры специальностей научных работников:
• Экономика;
• Социология;
• Право.
Через несколько месяцев автомобиль был поврежден в результате ДТП и продан как не подлежащий восстановлению
Предпросмотр: Экономика. Социология. Право. №1 2023.pdf (0,6 Мб)
Автор: Виттенберг Евгений Яковлевич
М.: РГГУ
Первая крупная работа, посвященная критическому анализу социальной ответственности власти (СОВ) в постсоветской России за выбор целей и путей развития страны, за степень и цену достижения поставленных задач, за качество, результаты и последствия осуществленных системных преобразований, затронувших все сферы общественной жизни. Рассматривается ряд теоретических проблем: генезис и развитие базовых понятий СОВ, ее критерии и индикаторы, причины, порождающие безответственность власти, границы и меры ответственности государственных институтов, проблемы формирования солидарной социальной ответственности всех ее субъектов: власти, бизнеса и общества. Произведен анализ СОВ в сфере экономической политики (этапы и процессы приватизации, создание условий для добросовестной конкуренции и инновационного развития), в модернизации российского социума (достижения и проблемы в борьбе с бедностью, в становлении среднего класса, в сглаживании избыточных социальных неравенств), а также анализируются меры по развитию демократии. Специальная глава посвящена анализу СОВ во внешней политике.
Николаевым: «Всего субъектами Российской Федерации был запрошен 9601 автомобиль для медицинских целей <...> Только треть могла позволить себе основную бытовую технику, а покупка автомобиля для них была недоступной <...> Так, не является критерием СК наличие у домохозяйства автомобиля, поскольку сегодня можно купить «Мерседес <...> Так, в начале ХХ века автомобиль был предметом роскоши, которым обладали лишь богатые люди, а сейчас <...> автомобили нередко есть и в бедных семьях.
Предпросмотр: Социальная ответственность власти.pdf (0,1 Мб)
Автор: Музыкант Валерий Леонидович
М.: Директ-Медиа
В культурном коде экономического поведения зашифрована и плотно упакована информация об идентичности культуры страны. В коммуникативном обществе культурный код экономического поведения приобретает в условиях нарастающей экономической неопределенности особую значимость, Авторы монографии фокусируются на культурном коде, национальной культуре, человеческом капитале, созданной инфраструктуре, технологиях создания добавленной стоимости, являющимися основой принимаемых экономических решений. Ускорение информационного обмена в условиях хаоса, пандемии коронавируса позволяет смягчить как возникающую турбулентность, так и смену ролей субъектов коммуникации.
Девису за Coke 50 %, стиральный порошок Tide — до 100 %, косметику Lancome — до 100 %, автомобили Volvo <...> появиться шанс вернуть доверие целевой аудитории: так, авария с участием Audi — лучшим европейским автомобилем <...> стратегии построения бренда с фокусированием на: • характеристиках и атрибутах (Volvo — самый безопасный автомобиль <...> мебель, персональные компьютеры, постельное белье, кухонные приборы, стиральные машины, холодильники, автомобили <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 226 ходовые качества автомобиля, а призыв
Предпросмотр: Коммуникативное общество культурный код экономического поведения монография.pdf (0,4 Мб)
Научный журнал "Вестник Чувашского государственного педагогического института им. И.Я. Яковлева" издаётся с 1997 года.
Публикация статей осуществляется по сериям естественные и технические науки, Гуманитарные и педагогические науки. Отдельный выпуск может быть тематический или в нём могут публиковаться научные статьи по актуальным проблемам естественных, технических и гуманитарных наук.
Учредителем и издателем журнала является ФГБОУ ВПО Чувашский государственный педагогический университет им. И.Я. Яковлева.
Входит в Перечень ВАК
Дай волю воображению (автомобиль «Opel Astra»). <...> Устройство автомобиля (фрагмент доклада студента) Автомобиль, приводимый в движение двигателем внутреннего <...> Двигатель служит источником силы, приводящей автомобиль в движение. <...> для передвижения автомобиля и управления им [9]. <...> Общее устройство автомобиля [Электронный ресурс].
Предпросмотр: Вестник Чувашского государственного педагогического университета им. И.Я. Яковлева №1 2021.pdf (1,6 Мб)
Сетевое издание специализируется на публикации научных статей, содержащих новые научные результаты в области теоретических и прикладных исследований и соответствующих по тематике следующим отраслям науки из Номенклатуры специальностей научных работников:
• Экономика;
• Социология;
• Право.
созданию общественного транспорта нового поколения летательных гибридных аппаратов (рис. 1) и беспилотных автомобилей <...> Рисунок 1 – Беспилотный летательный транспорт Беспилотные автомобили разрабатываются во всём мире и если <...> Право», 2021, №4(24) 60 Рисунок 2 – Беспилотный автомобиль Пермская компания «Промобот» разработала человекоподобных <...> Женщина крутящая «баранку» автомобиля или в робе со сварочным аппаратом или кувалдой, вряд ли может вызвать
Предпросмотр: Экономика. Социология. Право. №4 2021.pdf (2,0 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
, позволявшую в обмен на старый автомобиль получить скидку на приобретение нового. <...> По этой программе необходимо сдавать автомобиль любого производителя, но приобрести можно автомобиль <...> Например, сотрудник невольно запоминает государственный регистрационный номер автомобиля, лицо человека <...> Договор лизинга в большинстве случаев используют для аренды автомобилей, строительной техники, а также <...> Уже сегодня существует необходимость разграничить передвижение «Автомобилей – ЭСП – Пешеходов».
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №12 2019.pdf (0,8 Мб)
М.: Директмедиа Паблишинг
В учебнике рассмотрены системные исследования как самостоятельное научное направление. Выделены основные виды системного подхода. Предложен оригинальный системно-объектный подход, позволяющий построить оригинальную теорию систем. Изложены основные положения, функциональные возможности и приложения новой теории систем. Дано формальное описание системы в терминах «Узел-Функция-Объект». Представлены известные и новые системно-объектные средства графоаналитического моделирования и анализа сложных систем. Показаны примеры практического применения нового инструментария.
Если же просто разрезать автомобиль на достаточное количество произвольных кусков, то эти элементы автомобиля <...> не будут его подсистемами, так как не существует алгоритма сборки из них функционирующего автомобиля <...> Аналогично, класс легковых автомобилей и класс грузовых автомобилей являются подсистемами внешней системы <...> А класс синих автомобилей и класс красных автомобилей не имеют отношения к функциональным 102 Copyright <...> Например, возникновение нового класса автомобилей (карьерный самосвал, автомобиль-дача и т. п.) для перевозки
Предпросмотр: Теория систем и системный анализ учебник.pdf (0,5 Мб)
Издается с 2011г. Журнал публикует материалы по актуальным вопросам социально-политической стабильности в обществе; политической социализации в современной России и в мире; формированию национально-государственной идентичности в России; истории социально-политических учений; правовой социализации; правам и свободам человека и гражданина и гарантиям их обеспечения.
настоящее время наблюдается и диверсификация групп перевозимых товаров от различного рода комплектующих, до автомобилей <...> , например, в результате падения беспилотных летательных аппаратов, наезда на пешехода беспилотного автомобиля <...> Евдокимова, когда его автомобиль столкнулся с автомобилем, выезжающим с второстепенной дороги, и в силу <...> объективных обстоятельств не мог видеть автомобиль губернатора.
Предпросмотр: Социально-политические науки №6 2021.pdf (0,7 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
города, что в итоге существенно улучшило ситуацию с детской медициной в Новосибирске: были оборудованы автомобили <...> Но в экономике присутствует масса неделимых товаров и ус луг, например, объект недвижимости, автомобиль
Предпросмотр: ЭКО №1 (463) 2013.pdf (0,0 Мб)
Новая серия публикаций по философии и ряду конкретных общественных наук, созданная по инициативе философского факультета университета. Большинство материалов журнала представлено в рубриках по проблемам, разработка которых требует совместных усилий философов, социологов, политологов, экономистов, культурологов и религиоведов.
Близится эра массового использования автомобилей-автоматов и автоматов-автобусов, троллейбусов и трамваев <...> «новые виды автотранспорта, мотоциклы и автомобили, начинают заявлять о себе, и некоторые производители <...> того, «незначительный спад экономики в 1907 г. подстегнул производителей велосипедов, мотоциклов и автомобилей <...> Следует отметить, что автомобиль и велосипед были не только удобными и быстрыми видами транспорта, но <...> из числа социальных элит, которых прельщали новые аттракционы механизированной скорости: мотоциклы и автомобили
Предпросмотр: Известия Уральского федерального университета. Серия 3. Общественные науки №4(182) 2018.pdf (3,4 Мб)
Автор: Лоскутова И. М.
М.: Издательство Прометей
Представленная монография посвящена актуальной в социологии проблеме – анализу процессов, происходящих в сфере образования. В работе рассматривается образование специфической реальности – образовательного пространства. Этот ракурс рассмотрения позволяет автору, основываясь на социологической традиции, логически проследить взаимосвязь социального и образовательного пространства, а также исследовать эту социальную структуру в контексте качественных изменений в современном обществе, называемом «обществом риска». Теоретические положения работы подкреплены данными социологических исследований, проведенных лично автором, и вторичным анализом исследований, выполненных известными социологическими центрами.
Если кто–то купит подержанный автомобиль вместо нового, он рискует получить источник повышенного риска
Предпросмотр: Образовательное пространство в обществе риска. Монография.pdf (0,3 Мб)
Автор: Васильев В. Ф.
ЯрГУ
Поиски новой гуманитарной парадигмы привели зарубежных и отечественных философов к глубокой переоценке основ классической рациональности. Особенно остро стоит вопрос о границах рациональности как таковой, чему посвящена и данная монография.
И если я умру под колесами бешено мчащегося автомобиля, или от СПИДа, или от радиации, что ж, это плата <...> Телевизор вас переделывает под себя, про автомобиль я уж вообще не говорю.
Предпросмотр: Проблемы рациональности.pdf (1,1 Мб)
Издается с 2011г. Журнал публикует материалы по актуальным вопросам социально-политической стабильности в обществе; политической социализации в современной России и в мире; формированию национально-государственной идентичности в России; истории социально-политических учений; правовой социализации; правам и свободам человека и гражданина и гарантиям их обеспечения.
В то время весь большая часть автопарка королевства составляли американские автомобили, которые были <...> Хотя первые автомобили VOLVO были скептически встречены даже на рынке Швеции, всего за несколько лет <...> был сделан компания серьезно заявляет о себе по всей Европе, а в 1950-х гг. первая партия автомобилей <...> Первые поставки легковых и грузовых автомобилей и автобусов в Советский союз начались в 1970-е гг., а <...> Автомобили VOLVO будут работать на электроэнергии, так как это необходимо для будущего.
Предпросмотр: Социально-политические науки №1 2023.pdf (0,7 Мб)
Автор: Калужский Михаил Леонидович
М.: Директ-Медиа
Книга об объективных законах развития природы и общества. На основе парадигм диалектического материализма и позитивизма предлагается новая концепция цивилизационного развития. Автор нарушает неписанный запрет на исследование отношений между обществом и социальной элитой, анализируя их движущие силы и механизмы. В работе дается подробная классификация видов социальных элит, вводится целый ряд новых понятий и категорий, а также обосновывается тезис о паразитической функции элиты в социальной среде. В качестве основной движущей силы цивилизационного развития рассматривается противостояние государства и общества. В результате получают объяснение многие социальные явления, которые не находят объяснений с позиций
традиционных социальных теорий. Уже ни для кого не секрет сегодня, что развивающийся мировой экономический кризис будет иметь далеко идущие социальные, политические и экономические последствия. Прежняя мировая социальная система на наших глазах мучительно отмирает. На ее месте неизбежно возникает новая система социальных, экономических и политических отношений. Эта книга – вклад автора в формирование будущего более эффективного и социально справедливого мироустройства.
работу достаточно велосипеда, но для поддержания высокого социального статуса требуется престижный автомобиль <...> ющего члена общества, находящегося на вершине цивитальной пирамиды (часы «Rolex», ноутбук, престижный автомобиль <...> Во всяком случае, различия в потребительских качествах этих автомобилей не так велики, как различия в <...> Вместе с тем, вопреки устоявшемуся мнению, технологические достижения (станки, автомобили, компьютеры <...> работу достаточно велосипеда, но для поддержания высокого социального статуса требуется престижный автомобиль
Предпросмотр: Генезис цивитальной организации идеология нового мира. Общество против государства мир глазами позитивиста .pdf (0,5 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
В настоящее время АО «САЗ» входит в дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» [1]. <...> Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с <...> В 1900 г. среди автомобилей, произведенных в США, было 15755 электромобилей, 1684 автомобиля с паровым <...> двигателем и 936 автомобилей с бензиновым двигателем. <...> Количество собственных легковых автомобилей.
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №7 2023.pdf (0,3 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
Дружины располагали 98 пожарными автомобилями, 204 мотопомпами и 1155 ручными пожарными насосами. <...> Цепочки поставок автомобилей (транспортное оборудование) в Германии и США также имеют разные характеристики <...> В общем количестве легковые автомобили составляют 84 %, грузовые – 7,5 %, автобусы – 1 %. <...> в общем парке, можно предположить, что суммарный ущерб от ДТП с участием легковых автомобилей будет <...> В производстве услуг доля оптово-розничной торговли, ремонта автомобилей и мотоциклов равна 13,5 %, сферы
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №3 2019.pdf (0,6 Мб)
Всероссийский научный журнал «Студент. Аспирант. Исследователь» является электронным периодическим изданием.
Статьи журнала содержат информацию, где обсуждаются наиболее актуальные проблемы современной науки и результаты исследований в различных областях знаний. Отдельные выпуски журнала могут быть посвящены освещению научных конференций и содержать материал докладов участников конференций.
Журнал адресован ученым, аспирантам, соискателям, магистрантам, преподавателям-практикам, студентам.
Это связано с тем, что происходят большие выбросы от объектов промышленности и автомобилей. <...> Ключевые слова: дизайн, автомобиль, банкротство, техника, культура. Ford, Swatch и Apple. <...> Главной конструктивной особенностью нового автомобиля стал именно дизайн. <...> Легковые автомобили 1960-69 годы (обзор). М. 2015. 212 с. 2. Гамоль Г.И. <...> Легковые автомобили 1990 годы (обзор). М. 2016. 324 с. 3. Бром С.В. Японское чувство красоты.
Предпросмотр: Студент. Аспирант. Исследователь №4 2019.pdf (1,1 Мб)
Единственное в России академическое обществоведческое междисциплинарное издание. Публикуются статьи по политологии и праву, экономике и социологии, философии и истории, культурологии и психологии. Предпочтение отдается исследованиям, находящимся на стыке различных дисциплин. Кредо журнала – плюрализм мнений, состязательность исследовательских школ и направлений, научный диалог, внимательное отношение к точке зрения оппонента.
, гараж и т.п.) помимо квартиры, где проживают 50,1 51,6 53,4 Имеют сбережения 19,8 33,5 46,7 Имеют автомобиль <...> длительного пользования, имеющимся в их домохозяйствах, и по наличию у них в собственности недвижимости или автомобилей <...> рассматриваться как бедная даже по критериям, принятым в развитых странах, поскольку у 76,3% в ней есть или автомобиль <...> Способность строить космические ракеты и неспособность производить качественные массовые автомобили –
Предпросмотр: Общественные науки и современность №2 2017.pdf (0,2 Мб)
Автор: Калужский Михаил Леонидович
Saarbrucken: LAP LAMBERT Academic Publishing
Книга об объективных законах развития природы и общества. На основе парадигм диалектического материализма и позитивизма предлагается новая концепция цивилизационного развития. Автор нарушает неписанный запрет на исследование отношений между обществом и социальной элитой, анализируя их движущие силы и механизмы. В монографии дается подробная классификация видов социальных элит, вводится целый ряд новых понятий и категорий, а также обосновывается тезис о паразитической функции элиты в социальной среде. В качестве основной движущей силы цивилизационного развития рассматривается противостояние государства и общества. В результате получают объяснение многие социальные явления, которые не находят объяснений с позиций традиционных социальных теорий. Развивающийся мировой экономический кризис будет иметь далеко идущие социальные, политические и экономические последствия. В результате неизбежно сформируется новая система социальных, экономических и политических отношений. Эта книга - вклад автора в формирование будущего более эффективного и социально справедливого мироустройства.
работу достаточно велосипеда, но для поддержания высокого социального статуса требуется престижный автомобиль <...> ющего члена общества, находящегося на вершине цивитальной пирамиды (часы «Rolex», ноутбук, престижный автомобиль <...> Во всяком случае, различия в потребительских качествах этих автомобилей не так велики, как различия в <...> Вместе с тем, вопреки устоявшемуся мнению, технологические достижения (станки, автомобили, компьютеры <...> работу достаточно велосипеда, но для поддержания высокого социального статуса требуется престижный автомобиль
Предпросмотр: Генезис цивитальной организации идеология нового мира. Общество против государства мир глазами позитивиста .pdf (0,8 Мб)
Научно-образовательный и прикладной журнал «Известия Высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион» существует более 40 лет, зарегистрирован в Комитете Российской Федерации по печати (регистрационные номера 011018, 011019, 011020). В состав его редколлегий входят ведущие ученые вузов Северного Кавказа. Он был создан в 1972 г. по инициативе чл.-кор. РАН, доктора химических наук, профессора Ю.А. Жданова, ставшего его главным редактором, с целью интеграции ученых Северного Кавказа для решения актуальных проблем науки и народнохозяйственных задач. Тогда журнал носил название «Известия Северо-Кавказского научного центра высшей школы».
С началом перестройки изменилось не только название, но и условия финансирования. Сегодня издание журнала осуществляется при частичной финансовой поддержке его соучредителей — 15 вузов Северного Кавказа (отсюда и название). На его страницах стали печататься статьи ученых как Северного Кавказа, так и стран ближнего и дальнего зарубежья по широкому спектру научных, прикладных и образовательных проблем.Журнал по-прежнему выходит в трех сериях (периодичность с 2015 г. 4 номера в год), отражающих развитие науки в следующих сферах:
Общественные науки: философия, история, экономика.
Именно в этот период были реализованы такие важные научно-технические достижения, как автомобиль, самолет <...> В счет погашения долга у частных лиц забирают ценное имущество, дом, личный автомобиль (если не доказано
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Общественные науки №4 2012.pdf (0,6 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
застарелый нагар на блоке цилиндров автомобильA ного двигателя настолько чисто, что водители, принимавшие автомобиль
Предпросмотр: ЭКО №6 (420) 2009.pdf (0,1 Мб)
Журнал много лет является научным рецензируемым изданием, в котором публикуются исследования в области гуманитарных наук: истории, филологии, культурологии, искусствоведения и смежных специальностей гуманитарного направления. Предпочтения отдается статьям, основанным на неизвестных архивно-исторических и литературных материалах, использующих новые теории и обобщающие результаты научных изысканий.
В журнале дается информация о научных конференциях, международных контактах, новых книгах, изданных в УрФУ, юбилеях ведущих ученых и странички из литературного творчества преподавателей.
До 2011 года включительно журнал носил название Известия Уральского государственного университета. Серия 2: Гуманитарные науки (ISSN 1817-7166).
ИВАНОВА «ПО ЕВРОПЕ НА АВТОМОБИЛЕ»: ОБРАЗ ГЕРМАНИИ 1930-x гг. Очерки Г. <...> Иванова «По Европе на автомобиле» можно квалифицировать как литературный травелог. <...> Не попадали в поле зрения исследователей и очерки «По Европе на автомобиле». <...> Иванова «По Европе на автомобиле» «Слава России!» <...> Иванова «По Европе на автомобиле» С. Доценко. Таллинн : Изд-во Таллиннского ун-та, 2012.
Предпросмотр: Известия Уральского федерального университета. Серия 2. Гуманитарные науки №3 2022.pdf (3,7 Мб)
Автор: Моисеев Е. Г.
М.: Проспект
Обществознание является гуманитарной наукой, в которой содержатся основные знания по философии, социологии, экономике, культурологии, политологии, юриспруденции. Всестороннее знание общества, в котором мы живем, необходимо каждому человеку, особенно молодым людям, вступающим во взрослую жизнь. В пособии содержатся материалы по следующим темам: общество и человек, сущность и многообразие человеческой деятельности, духовная жизнь общества, экономическая жизнь общества, социальные отношения, политическая жизнь общества, право и правовые отношения.
Пособие составлено на основе программы для вступительных экзаменов по обществознанию в Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина. Программа представлена на сайте университета http://www.msal.ru в 2015 году, а также в Приложении 1 в конце данного пособия. Книга также включает примерный список рекомендованной литературы, примерную тематику экзаменационных вопросов, примерные варианты экзаменационных вопросов.
Как известно, многие виды продукции измеряются в штуках, например автомобили, самолеты, пароходы. <...> Например, у некоего потребителя есть желание приобрести автомобиль за 15 000 долл., однако он не располагает <...> и т. п.), при переключении спроса на более новые и качественные товары (например, с отечественных автомобилей <...> – на импортные, снижение цен на отечественные автомобили вряд ли приведет к повышению спроса на них) <...> извлекать из вещи пользу – например, смотреть телевизор, звонить по телефону, проживать в доме, ездить на автомобиле
Предпросмотр: Обществознание. 2-е издание. Учебное пособие.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Даже автомобиль факультета получил номера областной администрации для создания нужного представительского
Предпросмотр: ЭКО №4 (394) 2007.pdf (0,1 Мб)
Научно-образовательный и прикладной журнал «Известия Высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион» существует более 40 лет, зарегистрирован в Комитете Российской Федерации по печати (регистрационные номера 011018, 011019, 011020). В состав его редколлегий входят ведущие ученые вузов Северного Кавказа. Он был создан в 1972 г. по инициативе чл.-кор. РАН, доктора химических наук, профессора Ю.А. Жданова, ставшего его главным редактором, с целью интеграции ученых Северного Кавказа для решения актуальных проблем науки и народнохозяйственных задач. Тогда журнал носил название «Известия Северо-Кавказского научного центра высшей школы».
С началом перестройки изменилось не только название, но и условия финансирования. Сегодня издание журнала осуществляется при частичной финансовой поддержке его соучредителей — 15 вузов Северного Кавказа (отсюда и название). На его страницах стали печататься статьи ученых как Северного Кавказа, так и стран ближнего и дальнего зарубежья по широкому спектру научных, прикладных и образовательных проблем.Журнал по-прежнему выходит в трех сериях (периодичность с 2015 г. 4 номера в год), отражающих развитие науки в следующих сферах:
Общественные науки: философия, история, экономика.
безопасность (отношения с ГИБДД, оценка ущерба и др.), экономика (бюджет автоспортсмена, обмен старых автомобилей <...> на новые, продажа кредитного автомобиля и др.), рекламный блок. <...> По сути из одиннадцати постоянных рубрик только одна целиком посвящена собственно автомобилям, остальные <...> Это свидетельствует о том, что автомобиль как таковой в большинстве случаев в жизни женщины занимает <...> Мужские журналы непременно включают публикации, посвященные темам спорта, автомобилей, бизнеса, техники
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Общественные науки №6 2011.pdf (0,3 Мб)
Новая серия публикаций по философии и ряду конкретных общественных наук, созданная по инициативе философского факультета университета. Большинство материалов журнала представлено в рубриках по проблемам, разработка которых требует совместных усилий философов, социологов, политологов, экономистов, культурологов и религиоведов.
Особо ценной книгой может быть, например, каталог дорогих автомобилей, в котором собственно рекламируемый <...> порождает понятия «народ господ» (Herrenvolk), «народная общность» («Volksgemeinschaft»), а народный автомобиль <...> («Volkswagen») со временем превращается в «KdF-Wagen» («Сила через радость-автомобиль»), формула «кровь
Предпросмотр: Известия Уральского федерального университета. Сер. 3. Общественные науки №3 2014.pdf (0,3 Мб)
М.: Проспект
В учебном пособии рассмотрены основные темы курса «Обществознание» с учетом современной российской действительности: экономика, право и философия, социология, история, политология. Изложение материала в форме вопросов и ответов, а также контрольные вопросы для самопроверки в конце каждой главы позволяют лучше усвоить предмет и подготовиться к экзамену. Структурно учебное пособие построено с учетом требований школьной программы и богатого опыта приема вступительных испытаний по обществознанию (в форме тестов) в РГГУ.
убийство, сексуальные преступления, мошенничество, хищения, изготовление фальшивых документов, угоны автомобилей <...> рыночных отношений выступает товар, который может существовать в различных формах: собственно товар (автомобили <...> Предприниматель может заниматься ремонтом автомобилей, холодильников или квартир, оказывать парикмахерские <...> юридические, так и физические лица, на которых зарегистрированы транспортные средства (легковые и грузовые автомобили <...> Однако на дом, квартиру, автомобиль такого права у них нет, поскольку эти сделки требуют обязательной
Предпросмотр: Обществознание в вопросах и ответах.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
А пока я проверяющему автомобиль Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 98 ФАДЕЕВА
Предпросмотр: ЭКО №6 2017.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Со временем понадобятся производства отечественных гелиевых криогенных цистерн для автомобиль ной и
Предпросмотр: ЭКО №10 (376) 2005.pdf (0,1 Мб)
Научно-образовательный и прикладной журнал «Известия Высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион» существует более 40 лет, зарегистрирован в Комитете Российской Федерации по печати (регистрационные номера 011018, 011019, 011020). В состав его редколлегий входят ведущие ученые вузов Северного Кавказа. Он был создан в 1972 г. по инициативе чл.-кор. РАН, доктора химических наук, профессора Ю.А. Жданова, ставшего его главным редактором, с целью интеграции ученых Северного Кавказа для решения актуальных проблем науки и народнохозяйственных задач. Тогда журнал носил название «Известия Северо-Кавказского научного центра высшей школы».
С началом перестройки изменилось не только название, но и условия финансирования. Сегодня издание журнала осуществляется при частичной финансовой поддержке его соучредителей — 15 вузов Северного Кавказа (отсюда и название). На его страницах стали печататься статьи ученых как Северного Кавказа, так и стран ближнего и дальнего зарубежья по широкому спектру научных, прикладных и образовательных проблем.Журнал по-прежнему выходит в трех сериях (периодичность с 2015 г. 4 номера в год), отражающих развитие науки в следующих сферах:
Общественные науки: философия, история, экономика.
Хижняк выехал вместе с членами полкового парткома на автомобиле в Порт-Катон, чтобы увести уцелевшие <...> Личный автомобиль как предмет потребления в СССР. 1930–1960-е гг. // Новейшая история России. 2012. №
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Общественные науки №2 2023.pdf (0,4 Мб)