629Техника средств транспорта. Устройство, расчет, производство, ремонт. (Строительство транспортных коммуникаций - см. 625, эксплуатация транспорта - см. 656)
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Автор: Ципилев Александр Анатольевич
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Приведен пример выполнения домашнего задания, предусмотренного программой изучения модуля «Основы расчетов пневмогидравлических систем подрессоривания», который является составной частью дисциплин «Методы расчета и проектирования наземных транспортно-технологических средств» и «Методы расчета и проектирования военных гусеничных машин. Часть 1». Представлены контрольные вопросы для подготовки к защите домашнего задания, критерии качества его выполнения, а также варианты домашнего задания.
По опыту конструирования, можно принять b PR = ⋅ + 32 30010 6 005 3 Σ б sin β max ,. π При выполнении <...> подвижным корпусом Оценим возможность горизонтального размещения ПГР по формуле (1.1): kD D п −+ Hb 005 <...> 15 ∆ Тогда ′′ = ⋅− + −⋅− γ arctg =° ,, ,, ,, ,, ,; 22 0105 01 005 0 706 15 0170 03 23 26 c ′ =(0 ,706 <...> неподвижным корпусом Предельный угол отклонения качающегося штока ϕmax arctg ,, , = − ,. ⋅ =° 0105 005 <...> xx n Ku u 0 22 4 1 = (− ) + − ()() − π ββ пшт полн полн ст динстmax ; V0 22 14 0 115 005
Предпросмотр: Основы расчетов пневмогидравлических систем подрессоривания .pdf (0,1 Мб)
Автор: Ли Р. И.
ЛГТУ
Приведены общие сведения, содержание и порядок выполнения курсового проекта. Описаны методики расчета режимов механической обработки и различных методов наращивания поверхностей изношенных деталей. В приложении приводятся образцы технологической документации на восстановление деталей.
В маршрутной карте (рисунок П.3) разборки записывают номера операций, кратные пяти, например 005, 010 <...> Код вида нормы Тшт 005 КЭ 0001 Кран электромостовой Ключ 7811–0122 2 Х Отвернуть болты (21). <...> сетки участка Операции Наименование и марка Код Количество, г/л Температура, °С Частота Амплитуда, мм 005 <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 69 Карта эскизов 0003 Вал Номер операции 005 <...> к аноду Время выдержки, мин Наименование, марка Код Кол-во, г/л 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 005
Предпросмотр: Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Ремонт и утилизация автомобилей и тракторов» .pdf (0,3 Мб)
Автор: Ли Р. И.
ЛГТУ
Приведены общие сведения, содержание и порядок выполнения курсового проекта. Описаны методики расчета режимов механической обработки и различных методов наращивания поверхностей изношенных деталей. В приложении приводятся образцы технологической документации на восстановление деталей.
В маршрутной карте (рисунок П.3) разборки записывают номера операций, кратные пяти, например 005, 010 <...> Код вида нормы Тшт 005 КЭ 0001 Кран электромостовой Ключ 7811–0122 2 Х Отвернуть болты (21). <...> сетки участка Операции Наименование и марка Код Количество, г/л Температура, °С Частота Амплитуда, мм 005 <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 69 Карта эскизов 0003 Вал Номер операции 005 <...> к аноду Время выдержки, мин Наименование, марка Код Кол-во, г/л 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 005
Предпросмотр: Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Ремонт и утилизация автомобилей и тракторов» .pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Наиболее существенные из них были внесены на электровозах с № 005, 018 и 037. <...> Чтобы снизить их уровень и улучшить условия работы низковольтных контактов, начиная с электровоза № 005 <...> На электровозах до № 005 ток от провода 320 на провод 435 идет через к.э. 8384 главного вала контрол <...> На электровозах до № 005 печи отопления питаются напряжением 50 В. <...> В результате собирается следующая электрическая высоковольтная цепь: провод 005 → резистор R67 (1,05
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Публикуются результаты теоретических и экспериментальных исследований в области машиностроения, выполненных в ЮУрГУ, других вузах и НИИ России, а также на производстве.
sleeve Номер операции Код и наименование операции Применяемое оборудование Тшт, мин Операционный эскиз 005 <...> Операция 005 Ножовочно-отрезная Fig. 3. Hacksaw-cutting operation 005 Рис. 4. <...> spool Номер операции Код и наименование операции Применяемое оборудование Тшт, мин Операционный эскиз 005 <...> Операция 005 Ножовочно-отрезная Fig. 11. Hacksaw-cutting operation 005 Рис. 12.
Предпросмотр: Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия Машиностроение №3 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Автор: Фоминых А. Б.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Рассмотрены алгоритмы определения сроков службы зубчатых колес агрегатов
трансмиссии автомобилей и военных колесных машин в детерминированной
и вероятностной постановке.
на высшей ступени (передаче) в раздаточной коробке LL o. в = 095 , о и на низшей ступени LL o. н = 005 <...> передач в раздаточной коробке соответственно �γii = 095 ,Fk т ; γγ в =− = − 095 ∑ 1 1 ,; i n i к.п �γii = 005 <...> ,Fk т.н ; γγ в =− = − 005 ∑ 1 1 ,, i n i к.п где kт.н — коэффициент тяги при включении низшей передачи
Предпросмотр: Определение срока службы зубчатых колес агрегатов транмиссии автомобилей и военных колесных машин.pdf (0,1 Мб)
Автор: Фоминых А. Б.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Рассмотрены методы расчетов на стадии проектирования статической прочности и сроков службы зубчатых колес агрегатов трансмиссии автомобилей в детерминированной и вероятностной постановке, а также выполнение домашнего задания.
два участка: на высшей ступени в раздаточной коробке LL о.во = 095 , и на низшей ступени LL o. н = 005 <...> передач в раздаточной коробке соответственно �γii = 095 ,Fk т ; γγ в =− = − 095 ∑ 1 1 ,; i n i к.п �γii = 005 <...> ,Fk т.н ; γγ в =− = − 005 ∑ 1 1 ,, i n i к.п где kт.н — коэффициент тяги при включении низшей передачи
Предпросмотр: Расчет на прочность и выносливость зубчатых колес агрегата транмиссии.pdf (0,1 Мб)
Автор: Борисов В. А.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Рассмотрены водометные движители и их эффективное применение при доставке лесных грузов водным транспортом. Приведены сведения об основных геометрических, кинематических и гидродинамических характеристиках гребных винтов. Изложена методика их расчета в свободной воде.
102η ; 6) по шаговому отношению H D 1 вычисляют конструктивный шаг винта: HD H D = − 0 ,965 1 005 <...> значение коэффициента попутного потока для одновинтовых судов рассчитывают по формуле Тейлора: ψδ =05 ,− 005
Предпросмотр: Выбор и расчет судовых движителей водного транспорта леса.pdf (0,1 Мб)
Автор: Леонов Виктор Павлович
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Дано описание лабораторного стенда для испытания воздушного нагнетателя диагонального типа, работающего в составе системы кондиционирования воздуха летательных аппаратов. Представлена методика пересчета рабочей характеристики нагнетателя, работающего при переменных параметрах и на различных веществах.
Здесь ReD — число Рейнольдса, отнесенное к внутреннему диаметру трубопровода DD тр ,тр = 005 , м, Re <...> кромки не удовлетворяет требованию, чтобы ширина кромки внутреннего отверстия b находилась в пределах 0 ,005
Предпросмотр: Испытание нагнетателя. МУ к выполнению лабораторной работы.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
На электровозах № 005 — 036 питание на катушку реле времени КТ11 от контакта Q2 идет по проводу 575. <...> На электровозах № 005 — 036 питание на катушки этих контакторов подается через параллельно 8 Лоkомотив <...> провода 606 построена иначе: на электровозах с № 010 цепь построена так же, как и на электровозе № 005 <...> 001 (003) → дроссель радиопомех L1 (L3) → шина 002 (004) → крышевой разъединитель QS1 (QS2) → шина 005 <...> шины 001 (003), дросселя радиопомех L1 (L3), шины 002 (004), крышевого разъединителя QS1 (QS2), шины 005
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Рассмотрены метод и последовательность определения основных характеристик электрического рулевого привода с управляемым бесконтактным двигателем постоянного тока, приведен проектировочный расчет редуктора рулевой машины на примере рулевой машины РМ1-4. Помимо помощи при изучении дисциплин «Расчет и конструирование элементов автопилотов», «Автоматическое управление летательными аппаратами» и «Моделирование и испытание автопилотов» методические указания могут использоваться для выполнения курсового и дипломного проектирования.
0,1 –0,024 237 585 –0,359 24 –0,437 54 6,793 449 0,306 59 7,100 039 2,550 652 7,855 477 4 0,15 –0,042 005
Предпросмотр: Исполнительный механизм РМ 1-4 автомата стабилизации летательного аппарата. Сервопривод с жесткой обратной связью.pdf (0,3 Мб)
Автор: Астапов Юрий Михайлович
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Издание содержит анализ основных особенностей функционирования систем управления высокоточных боеприпасов на этапах баллистического полета и наведения на цель. Рассмотрены вопросы проектирования систем управления высокоточных боеприпасов, в том числе систем непрерывного и импульсного наведения, а также методы математического моделирования их функционирования. Особое внимание уделено оптическим, радиолокационным, телевизионным и инфракрасным головкам самонаведения. В основу учебного пособия положен курс лекций, который был прочитан проф. Ю.М. Астаповым на кафедре «Высокоточные летательные аппараты» МГТУ им. Н.Э. Баумана.
начальной скорости 800 м/с и угле возвышения 0,0225 рад (или 1,3°) достигается желаемая дальность x ≈ 1 005 <...> Временем затухания можно считать параметр T, определяемый условием ϑϑ (t ) −∞ () < 005 , ϑ max для всех <...> Из условия exp( −= αT )005 , находим α=−≈ = 1 − 005 3 2 15 T ln ,, c . 1 Поскольку период колебаний T
Предпросмотр: Системы наведения и управления высокоточных боеприпасов.pdf (0,1 Мб)
Информационно-аналитический журнал. Публикует информационные и аналитические материалы по самому широкому кругу проблем борьбы с воздушно-космическим противником и не имеет аналогов в мире. Он открыт для свободной полемики по научно-техническим, экономическим, геополитическим и другим вопросам воздушно-космической обороны: от исторических обзоров и обсуждения современных и перспективных образцов вооружения до способов их применения. Внимание также уделяется принципам государственного регулирования оборонной отрасли, правовому обеспечению, состоянию воздушно-космической обороны в России и других государствах мира, военно-техническому сотрудничеству, другим актуальным проблемам.
Куйбышев Волгоград Кишинев Батуми Москва Минск Варшава Берлин Рига Ленинград Стокгольм Киев А5 001 И51 005 <...> упрощал и удешевлял методы резервирования аппаратуры и позволял получить достаточно хоФормуляр на БЭКО А5 005 <...> 030 6105 Условные обозначения (вариант) А – атакующая цель 005 – номер цели 030 – высота цели (в десятках
Предпросмотр: Воздушно-космическая оборона №4 2011.pdf (0,4 Мб)
Автор: Мухамедов Леонид Павлович
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Изложены основы проектирования транспортных космических систем с жидкостными ракетными двигателями, предназначенных для доставки полезных грузов на целевые орбиты и траектории назначения, и их составляющих: ракет-носителей и разгонных блоков. Рассмотрено формирование граничных условий решения задач баллистического проектирования. Предложены инженерные методики выбора основных проектных параметров и определения энергомассовых и геометрических характеристик проектируемого изделия в составе ракетного комплекса. Приведены численные примеры решения задач баллистического проектирования транспортных космических систем.
и последующих ступеней ракет-носителей (1 ≤ i ≤ N) определяется как ∆∆ vv δ ii = хар (0 , 002 … 0 ,005 <...> через бак окислителя или горючего), составляет: для баков ракет-носителей VV вэ .=(0 , 002 … �� 0 ,005 <...> )дз . , (7.32) для баков разгонных блоков VV вэ .=(0 , 005 … �� 0 ,006 )дз . . (7.33) При определении <...> определяющее оптимальную программу выведения с учетом погрешностей прогноза, запишем как cα3 =06 ,± 005 <...> = = ⋅ � �� � ν µµ () (, ), , 1 −− 0 ,3437 �� (10 ln , 3437 ) ∆∆ ∆ ∆ Σ hv t v v 32 3 S 2 1 4 005
Предпросмотр: Основы проектирования транспортных космических систем (2-е издание).pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
шины 001 (003), дросселя радиопомех L1 (L3), шины 002 (004), крышевого разъединителя QS1 (QS2), шины 005 <...> На электровозах до № 005 применялись низковольтные (50 В) печи отопления. <...> На электровозах с № 005 по № 036.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Автор: Борисов В. А.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Изложены общие сведения о судах лесосплавного флота, применяемых при доставке леса и лесных грузов водным транспортом. Приведена методика расчета плавучего основания судна при благоприятных и неблагоприятных погодно-климатических условиях с учетом сопротивления воды при его движении.
с диаграммы шаговому отношению H1/D определяем конструктивный шаг винта: HD H D = − 0 965 005
Предпросмотр: Технологические и тяговые расчеты судов на лесосплаве.pdf (0,1 Мб)
Издается с 2004 года. На страницах издания можно найти информацию по всем аспектам деятельности авторемонтных предприятий, узнать о последних тенденциях на автомобильном рынке, прочитать мнения и оценки независимых экспертов и аналитиков отрасли. За более чем десятилетнюю историю «КУЗОВ» накопил солидную базу практических материалов и знаний, которые могут быть полезны участникам автосервисного рынка, руководителям, заинтересованным в повышении эффективности своей компании и сотрудникам авторемонтных предприятий, стремящихся получать новые теоретические и практические знания.
покраски нового капота в ДЦ «АВТОМИР» 9 000 10 500 ТО (км) Hyundai Elantra Renault Fluence 15 000 10 005 <...> 9 400 30 000 13 659 11 400 (с учетом свечей) 45 000 10 005 9 400 60 000 16 369 11 400 + 18 800 (ремни <...> покраски нового капота в ДЦ «АВТОМИР» 9 000 10 500 ТО (км) Hyundai Elantra Renault Fluence 15 000 10 005 <...> 9 400 30 000 13 659 11 400 (с учетом свечей) 45 000 10 005 9 400 60 000 16 369 11 400 + 18 800 (ремни
Предпросмотр: КУЗОВ-автомобили, ремонт, сервис №1 (53) 2016 (1).pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Начиная с ЭС2Г № 005, низкие подножки перестали устанавливать, и высадка пассажиров производится только <...> На крыше вагонов с электропоездов ЭС2Г № 005 установлены токоприемники российского производства ЛА-19 <...> 2017 2 0001, 0002 ТЭМ-ТМХ Оборудование на раме — «CZ LOKO», экипажная часть — ТЭМ18 2010, 2013 5 001 — 005
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области транспорта и технологических машин.
определяются по зависимости (9): 0 , 005 <...> 1 3 , 2 850 0 , 005 3 , 2 10 1700 1200 0 , 005 0 , 6 160 20 i 1 k н t B h t t с p h R = = 286571,36
Предпросмотр: Мир транспорта и технологических машин №2 2021.pdf (0,4 Мб)
Автор: Микрин Евгений Анатольевич
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Представлены основные сведения о технологическом цикле космических полетов, даны примеры практических задач, решаемых в процессе предварительного проектирования и управления полетом космических аппаратов и их группировок.
Из уравнения (9.40) πПН = ПН m m0 находим полную массу ракеты: m0 10 000 005 = = 200 000 , кг, откуда <...> Пустую массу каждой ступени можно найти с помощью уравнений (9.51): mm E1 1 10 05 015 005 = 10 000 23 <...> 292 (− ) = (− ) ⋅= πε π ПН ПН ПН ,, , (кг); mm E2 1 10 05 015 005 = 10 000 5208 (− ) = (− ) ⋅= πε π <...> Для определения массы топлива используем уравнения (9.53): mm p1 1110 05 10 15 005 = 10 000 131990 (− <...> ) − = (− ) − ⋅= πε π ПН ПН ПН () ,(,) , (кг); mm p2 1110 05 10 15 005 = 10 000 29 513 (− ) − = (− )
Предпросмотр: Введение в механику полета и управление космическими аппаратами.pdf (1,0 Мб)
Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов.
Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске.
Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!
Маршрут протяжённостью 50 005 км был пройден за 75 (по другим данным — за 72) часов 16 минут со средней
Предпросмотр: Авиаколлекция №1 2011.pdf (0,1 Мб)
Автор: Вельтищев Вадим Викторович
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Изложены основные сведения о движительных комплексах необитаемых подводных аппаратов. Рассмотрены основные этапы проектирования.
Приведены методики расчета основных компонентов движительных комплексов с примерами. Особое внимание уделено вопросам оценки регулировочных и динамических характеристик средств движения. В каждом разделе приведены вопросы для самоконтроля.
. ∆ В реальных конструкциях обычно обеспечивают зазор ∆= (0 , 005 ... 001 ,) D . Рис. 3.16. <...> rKK MЕ МM U ДДУ л л = + = ⋅⋅ ⋅ 1 1 0 242 79 1460 000158 0 00000166 79 ,,, , , ,,, , 1463 90 242 024 005
Предпросмотр: Проектирование движительных комплексов подводных аппаратов .pdf (0,1 Мб)
Издается с 2004 года. На страницах издания можно найти информацию по всем аспектам деятельности авторемонтных предприятий, узнать о последних тенденциях на автомобильном рынке, прочитать мнения и оценки независимых экспертов и аналитиков отрасли. За более чем десятилетнюю историю «КУЗОВ» накопил солидную базу практических материалов и знаний, которые могут быть полезны участникам автосервисного рынка, руководителям, заинтересованным в повышении эффективности своей компании и сотрудникам авторемонтных предприятий, стремящихся получать новые теоретические и практические знания.
Новая заранее подготовленная смесь состоит из связующей смолы GL 005 и всего 15 грамм сильно концентрированного <...> Следующим этапом идут лессирующие слои, наносится база со связующей смолой GL 005 и пигментом Candy Effect
Предпросмотр: КУЗОВ-автомобили, ремонт, сервис №3(68) 2018.pdf (0,6 Мб)
60 полос полезной информации на тему коммерческого транспорта и специальной техники; оригинальный дизайн журнала, доступное и эффективное восприятие информации; новинки рынка, информационные и аналитические статьи; вынесение на обсуждение читателей журнала социальных тем, связанных со строительством, благоустройством, нововведениями в автомобильной жизни города; рекламная информация от компаний рынка, представленная в виде макетов, статей, репортажей, сводно-аналитических таблиц;
потребителей семейство цельнометаллических фургонов, микроавтобусов и шасси полной массой от 2 790 кг до 4 005
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника. Татарстан №8 2014.pdf (0,5 Мб)
60 полос полезной информации на тему коммерческого транспорта и специальной техники; оригинальный дизайн журнала, доступное и эффективное восприятие информации; новинки рынка, информационные и аналитические статьи; вынесение на обсуждение читателей журнала социальных тем, связанных со строительством, благоустройством, нововведениями в автомобильной жизни города; рекламная информация от компаний рынка, представленная в виде макетов, статей, репортажей, сводно-аналитических таблиц;
Итого с января по июнь 2014 года «МерседесБенц Рус» продал 3 251 автомобиль против 2 005 в 2013-м.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника. Татарстан №6 2014.pdf (0,5 Мб)
Автор: Закарюкин В. П.
М.: Директ-Медиа
Пособие содержит основные сведения по электромагнитной совместимости различных электротехнических устройств, включая вопросы опасных и мешающих влияний электрифицированных железных дорог на смежные линии. Описаны нормативы и методы расчета наводимых напряжений, а также способы защиты от опасных и мешающих влияний.
контуров контактная сеть – земля и рельсовая нить – земля равно ⋅ ⋅ ≈ ⋅ π ⋅ + ⋅ − 6 , 5 0 , 005 <...> 1 км контура рельсовая нить – земля Z 0 p ≈ j 50 [ 0 , 01148 − 0 , 001256 ln ( 11 , 1 0 , 02 ⋅ 0 , 005 <...> Сопротивление взаимоиндукции контуров рельсовых нитей на 1 км длины ⋅ ⋅ ⋅ ≈ ⋅ − π ⋅ + 6 , 5 0 , 005
Предпросмотр: Электромагнитная совместимость и средства защиты учебное пособие.pdf (0,6 Мб)
Научный рецензируемый журнал «Вестник СибАДИ» издается с 2004 года, входит в перечень ведущих периодических изданий, рекомендованных ВАК.
Статьи в журнале группируются по специализированным разделам:
ТРАНСПОРТ (транспортные и технологические машины, эксплуатация автомобильного транспорта)
СТРОИТЕЛЬСТВО (здания и сооружения, строительные и дорожные материалы, транспортные сооружения)
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ (алгоритмы, программные средства, математические модели)
ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ (экономическая теория, экономика и управление, логистика, финансы, статистика)
ВУЗОВСКОЕ И ПОСЛЕВУЗОВСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ (психолого-педагогические аспекты высшего образования, вузовское и послевузовское образование)
ЭКОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА (охрана окружающей среды, безопасность жизнедеятельности, улучшение условий труда)
Энглиша [12], отсюда: h x h к i n V D f p V V ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ = ⋅ ∆ = 3 1 , 5 ξ 0 , 005 , (11) где ∆ V к – объем <...> Энглиша [12], отсюда: h x h к i n V D f p V V ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ = ⋅ ∆ = 3 1 , 5 ξ 0 , 005 , (11) где ∆ V к – объем <...> Энглиша [12], отсюда: h x h к i n V D f p V V ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ = ⋅ ∆ = 3 1 , 5 ξ 0 , 005 , (11) где ∆ V к – объем <...> Энглиша [12], отсюда: h x h к i n V D f p V V ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ = ⋅ ∆ = 3 1 , 5 ξ 0 , 005 , (11) где ∆ V к – объем <...> Энглиша [12], отсюда: h x h к i n V D f p V V ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ = ⋅ ∆ = 3 1 , 5 ξ 0 , 005 , (11) где ∆ V к – объем
Предпросмотр: Вестник СибАДИ №5 2018.pdf (1,2 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
Итого с января по июнь 2014 года «Мерседес-Бенц Рус» продал 3 251 автомобиль против 2 005 в 2013-м.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №7 2014.pdf (0,5 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
будущем появятся модификации с цельной рамой и величиной колесной базы 3 145 мм и в коротком исполнении 3 005
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №12 2015.pdf (2,5 Мб)
Основные рубрики:
Судостроение, судоремонт и эксплуатация флота;
Судовые энергетические установки и машинно-движительные комплексы
32,58 32,24 32,18 рп , кПа 1,78 1,77 1,76 1,76 1,76 1,83 1,81 1,81 1,80 1,80 N∑ , кВт 2 602 2 789 3 005
Предпросмотр: Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия Морская техника и технология №1 2014.pdf (2,0 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
потребителей семейство цельнометаллических фургонов, микроавтобусов и шасси полной массой от 2 790 кг до 4 005
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №9 2014.pdf (0,5 Мб)
Изд-во Липецкого государственного технического университета
В журнале «Вестник Липецкого государственного технического университета» публикуются статьи, содержащие наиболее существенные результаты научно-технических экспериментальных исследований, а также итоги работ проблемного характера по следующим рубрикам: Информатика, вычислительная техника и управление; Металлургия; Машиностроение; Транспорт и логистика.
На рис. 6 представлены типичные кривые отклика трейсера в различных точках 0,08 0,07 0,06 005 о. ~ 0,04
Предпросмотр: ВЕСТНИК Липецкого государственного технического университета (Вестник ЛГТУ) № (43), 2020 г..pdf (0,2 Мб)
Отраслевой журнал о спецтехнике, коммерческом транспорте и дорожной индустрии. Уникальное наполнение создается редакцией издательства. Материалы подкрепляются опытом экспертов рынка. В журнале только проверенная и интересная для читателей информация: уникальные тест-драйвы и обзоры техники, обсуждение проблем и событий рынка, новинки оборудования и технологий для грузовых и пассажирских перевозок.
Читателями являются руководители, топ-менеджеры и специалисты транспортных отделов производственных и торговых предприятий, главные механики предприятий и технические специалисты, руководители и специалисты по снабжению, закупкам и логистике.
составило 6% (с 151 024 до 141 726 штук), а на рынке подержанных зарубежных моделей спад достиг 5%, с 167 005
Предпросмотр: Грейдер №1 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В 1958 г. на Эстонскую железную дорогу поступило 11 тепловозов ТУ2 № 003, 005, 007, 011, 013, 140 — 144 <...> Например, долгое время тепловоз ТУ2 № 005 и несколько вагонов находились в пионерском лагере в поселке
Предпросмотр: Локомотив №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Издается с середины 2005 года. Издание задумано как информационно-аналитическое, призвано служить для оперативного использования в течение длительного времени. Отличие журнала от других периодических изданий – наличие в каждом номере отраслевой справочной информации.
Журналисты агентства комплексно подходят к оценке бункерного рынка, а также рынка иных услуг, оказываемых в морских и речных портах: буксировка судов, экологические работы, лоцманские услуги, сюрвей, агентирование, страхование, судоремонт и др.
Тонн Тонн 179 035 146 486 430 484 447 188 474 294 67% 12% 8% 4% 3% 3% 2% 1% 33 457 105 235 360 735 756 005
Предпросмотр: ПортНьюс №1 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Журнал посвящен проблемам атмосферной оптики, включая спектроскопию, турбулентность, нелинейные явления в атмосфере и океане. Кроме того, к основным направлениям журнала относятся дистанционное зондирование атмосферы и подстилающей поверхности с космических, наземных, судовых и самолетных станций; исследования, связанные с климатом и экологией, а также созданием, испытанием и применением приборов и методов для таких исследований, включая обработку получаемой информации (обратные задачи, передача изображений, адаптивная оптика, лазеры, лидары.
èçìåðåíèÿ (à, á) è âèäà ðåøàþùåãî ôóíêöèîíàëà (â, ã, ïðåäñòàâëåíû ðåçóëüòàòû äëÿ mi mod 150 ,0 , 005 <...> Äèêñîí 73,5 80,2 005 Òèêñè 71,6 128,9 186 Ìóðìàíñê 69,0 33,1 117 Îëåíåê 68,5 112,4 145 Òóðóõàíñê 65,8
Предпросмотр: Оптика атмосферы и океана №3 2014.pdf (0,3 Мб)
Отражены результаты исследований по технологии и оборудованию машиностроительных производств, транспортному и энергетическому машиностроению, математическому моделированию и информационным технологиям, экономике, организации и управлению производством, социально-философским аспектам науки и техники.
20ГЛ и от каждого свойства в отдельности. 1 , 01 60 n = 1 , 54 + σ т 0 , 995 + σ в 1 , 003 + δ 1 , 005 <...> в виде стержневой конструкции определяется по формуле [1, 2] ( ) + + + + + = 24 0 , 005
Предпросмотр: Вестник Брянского государственного технического университета №2 2008.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Чтобы обеспечить безопасность обслуживающего персонала, с электровоза № 005 в цепь питания ПСН введен
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Автор: Корянов В. В.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Рассмотрены основные формы спускаемых аппаратов и соответствующие им
параметры траекторий движения в атмосфере планеты. Приведены математические модели, позволяющие определять параметры траекторий спускаемого аппарата при продольном и пространственном баллистическом спуске. Представлены зависимости для расчета влияния малых асимметрий на динамику движения спускаемых аппаратов. Выполнен анализ влияния малых асимметрий на резонансные явления. Приведены формулы, позволяющие на этапе проектирования спускаемого аппарата оценить допустимые значения асимметрий. Рассмотрены математические модели движения спускаемых аппаратов с постоянным и регулируемым аэродинамическим качеством и особенности траекторий этих аппаратов. Получены формулы для расчета оптимального управления спуском.
В момент равенства nn xxс = (обычно nxс = 005 ,) проводятся следующие операции: • • включается интегратор
Предпросмотр: Динамика движения спускаемых аппаратов в атмосфере планеты.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
расположены под плитой БТО; краны КН9 — KH10 разнесены по тамбуру; кран КН4 расположен в шкафу УКТОЛ с № 005
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
На электровозах 4ЭС5К № 005 — 008 не установлены компрессор и главные резервуары на одной из бустерных
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Тиба — Кимицу Кимицу — Ава-Камогава Катори — Стадион Касима Количество пассажиров 1987 67 394 9 373 64 005
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Так, для обозначения вагонов Октябрьской дороги хватило пока интервала 001 — 004, а оставшиеся 005 —
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
км брутто 2 062 2 095 + Участковая скорость, км/ч 39,6 39,7 Средний вес грузового поезда, т 3 980 4 005
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)