330Экономические науки в целом
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Автор: Колодняя Г. В.
М.: Проспект
Монография посвящена проблемам взаимодействия институтов рынка и государства в современной отечественной экономике. Рассмотрена необходимость вмешательства государства в экономику, представлен анализ эффективности функционирования государственного сектора экономики в России. Исследованы отношения собственности, а также проблемы социального неравенства и приоритетные направления политики преодоления бедности в современной России. Показано, что активизация деятельности малого и среднего предпринимательства будет способствовать ослаблению монополистических злоупотреблений и развитию конкурентных процессов. Разобрана практика поддержки сферы МСП со стороны институтов развития,
раскрыта роль высокотехнологичных компаний среднего бизнеса как драйверов нового качества экономического роста – инновационного. Законодательство приведено по состоянию на январь 2021 г.
пособий отказывают гражданам, имеющим в собственности снегоход, вертолет, яхту, более двух легковых автомобиля <...> ежедневно пользуется большинство населения, к примеру, в форме: ремонта одежды, обуви, бытовой техники, автомобиля
Предпросмотр: Рынок и государство проблемы взаимодействия в современной России. Монография.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
. % к общему объему поставок Танки 12,700 16 Самолеты 21,150 25 Зенитные орудия 8800 18 Автомобили 427000 <...> грузовые 376000 джипы 51000 Боевые корабли 281 32 Паровозы 2000 42 Количество поставленных союзниками автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №5 (491) 2015.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В середине 1980-х гг. обсуждался вопрос о выборе промплощадки для строительства грузовых автомобилей <...> может извлечь из перевозимого вагона со щебнем эффект, сопоставимый с эффектом от перевозки вагона с автомобилями
Предпросмотр: ЭКО №10 (496) 2015.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
производимых в СССР товаров насчитывал несколько десятков наименований – от мартеновских и доменных печей до автомобилей <...> металлов, блюмингов, рельсопрокатных станов, экскаваторов, турбин, паровозов, тракторов, сельхозмашин, автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №7 2016.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 78 КУЗЬМИНА Е.М. лекарственные средства, легковые автомобили <...> удобрения), пищевой промышленности (молоко, мясо, комбикорма), а ввозятся товары более высоких переделов (автомобили
Предпросмотр: ЭКО №3 2022.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Дефицит комплектующих подстегнул цены на автомобили, в то время как производители ожидали падения, а <...> Те, кто победнее, накупили квартир, автомобилей, наездились в Таиланд, Египет и Турцию; те, кто побогаче
Предпросмотр: ЭКО №4 2022.pdf (0,2 Мб)
«Неприкосновенный запас. Дебаты о политике и культуре» — журнал споров, информации и наблюдений о политике, культуре, экономике и обществе. На страницах «НЗ» ученые, эксперты и публицисты всех поколений без оглядки на возраст и ученую степень обсуждают темы, актуальные для России, Европы и всего мира. Задача журнала — обеспечить доступность интеллектуальных дебатов нашему читателю, не снижая при этом уровня дискуссии: в каждом номере подробно рассматриваются актуальные темы из области политики или общества, экономики и культуры.
Интересно, что, по их оценкам, стоимость экипировки всадника, изготавливаемой вручную, сопоставима с ценой автомобиля <...> Еще в начале XXI века автомобили «Газель» были самым распрост раненным грузовым транспортом в России <...> В отличие от позволительно броской идентичности строителей кораблей или автомобилей, имеющих возможность
Предпросмотр: Неприкосновенный запас. Дебаты о политике и культуре №2 2017.pdf (0,1 Мб)
«Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы» - это
российский теоретический и научно-практический журнал общественных наук (экономика и право). Основан в 2010 году.
63,7 39,0 46,7 54,7 55,0 60,4 61,8 0,97 Трубы, млн. т 11,9 3,7 5,0 6,7 9,2 11,4 10,9 0,92 Грузовые автомобили <...> , тыс. шт. 665,0 142,0 184,0 205,0 155,0 128,0 143,0 0,22 Легковые автомобили, тыс. шт. 1103,0 835,0 <...> машины, тыс. шт. 27,3 2,2 1,2 1,5 2,2 3,2 3,6 0,13 Наибольший темп роста прослеживается у легковых автомобилей
Предпросмотр: Инновационная экономика информация, аналитика, прогнозы №4 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал представляет интересы российских и иностранных ученых, бизнесменов, политиков, аспирантов, докторов, магистров, студентов, занимающихся исследованиями в области знаний "Экономические науки", а также исследующих проблемы в области знаний "Педагогические науки" и "Юридические науки". Редакция журнала и редакционный совет активно сотрудничают с научным сообществом вузов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, входящих в структуру НП "Южно-Российский Университет, и Межрегиональной Ассоциацией специалистов негосударственных образовательных учреждений Южного региона (МАСНОУЮР)
Журнал включен в Перечень ВАК
(решение Президиума Высшей аттестационной комиссии Минобрнауки России № 6/6 от 19.02.2010 г.).
Журнал включен в Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).
УЧРЕДИТЕЛЬ – НОУ ВПО «ВОЛГОГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ БИЗНЕСА»
апробирован для должности начальника сборочной линии в итальянской компании по производству деталей для автомобилей <...> увидели ранее не знакомых им граждан М.О. и его супругу с малолетним ребенком, находившихся возле своего автомобиля <...> Женщина-мать при случайном наезде автомобиля на своего ребенка включением миокиназной (аварийной) реакции <...> — поднимает автомобиль от земли на полметра; летчик-истребитель при аварийном сигнале, помимо возникновения
Предпросмотр: Бизнес. Образование. Право. №3 2023.pdf (0,3 Мб)
Автор: Севостьянов А. П.
М.: Директ-Медиа
Учебное пособие подготовлено в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования. Цель пособия — обучение навыкам устной коммуникации и письменной английской речи специалистов в сфере ведения бизнеса. Учебное пособие включает толковый глоссарий ключевой терминологической лексики бизнеса, планомерное изучение которого способствует овладению основных понятий бизнеса в рамках языка для специальных целей. Материалы, используемые в данном пособии, имеют прикладную направленность и апробированы на практике.
Например, автомобили, корзины, сладости, золото, серебро, жилища и др. <...> Покупка в рассрочку — условие оплаты дорогостоящих изделий, таких как автомобили, бытовая электрическая <...> олигополий можно назвать производителей пассажирских самолётов, таких как Boeing или Airbus, производителей автомобилей
Предпросмотр: Англо-русский толковый глоссарий ключевой терминологической лексики бизнеса экономика, финансы, менеджмент учебное пособие.pdf (0,3 Мб)
Ростов н/Д.: Изд-во ЮФУ
В учебнике, состоящем их четырех взаимосвязанных модулей, изложены теоретические основы и прикладные аспекты становления и развития
информационной экономики. В первом модуле, посвященном исследованию теоретических аспектов, рассмотрены понятийно-терминологические
конструкты и сущность информационной экономики как науки и как процесса, в котором информация выступает как производительная сила общества, а также системы модели информационной микро-, мезо- и макроэкономики. Во втором модуле рассматриваются институты и инфраструктура информационного обеспечения организационной и экономической деятельности в социально-экономических системах. В третьем модуле проводится анализ прикладных информационных технологий, применяемых в экономике знаний, включая виртуальные предприятия. В четвертом модуле раскрываются нормативно-правовые аспекты и модельно-инструментальный аппарат обеспечения информационной безопасности в информационной экономике.
биологические и физические технологии (в частности, искусственный интеллект, роботизацию, «интернет вещей», автомобили-роботы <...> цифровизации промышленной деятельности, «интернета вещей» (примерами выступают современные беспилотные автомобили <...> производстве можно привести завод Chrysler в толедо, на котором ежедневно выпускается более 700 кузовов для автомобилей
Предпросмотр: Информационная экономика .pdf (0,3 Мб)
Журнал представляет интересы российских и иностранных ученых, бизнесменов, политиков, аспирантов, докторов, магистров, студентов, занимающихся исследованиями в области знаний "Экономические науки", а также исследующих проблемы в области знаний "Педагогические науки" и "Юридические науки". Редакция журнала и редакционный совет активно сотрудничают с научным сообществом вузов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, входящих в структуру НП "Южно-Российский Университет, и Межрегиональной Ассоциацией специалистов негосударственных образовательных учреждений Южного региона (МАСНОУЮР)
Журнал включен в Перечень ВАК
(решение Президиума Высшей аттестационной комиссии Минобрнауки России № 6/6 от 19.02.2010 г.).
Журнал включен в Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).
УЧРЕДИТЕЛЬ – НОУ ВПО «ВОЛГОГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ БИЗНЕСА»
Новгороде, Калининграде Система, способствующая продвижению автомобилей и связанной с ними продукции <...> оплачиваемые больничные листы, очередные отпуска, бесплатные обеды, оплату мобильной связи и корпоративные автомобили <...> Например, современная диагностика автомобиля не может быть выполнена без использования компьютерных технологий <...> специалист со знанием персонального компьютера, умеющий использовать его возможности для диагностики автомобиля <...> сфере оказания услуг по ремонту сложной техники, например, для диагностики сложного дорогостоящего автомобиля
Предпросмотр: Бизнес. Образование. Право. Вестник Волгоградского института бизнеса №2 (27) 2014.pdf (2,3 Мб)
М.: Проспект
Коллективная монография посвящена исследованию роли права в системе социальных норм современного общества. Право, являясь, с одной стороны, феноменом нематериальной культуры людей, в наши дни выступает также в роли духовных скреп общества. Переход к цифровому обществу, развитие различных форм социальной активности и демократии, процессы глобализации возродили интерес к необходимости широкого осмысления происходящих в современном мире явлений. Законодательство приведено по состоянию на 24 декабря 2020 г.
функционал станет стандартным во многих видах товаров и услуг, от смартфонов до автоматизированных автомобилей <...> Что касается легковых автомобилей, то в Соединенных Штатах уже было проведено соответствующее исследование <...> В частности, в автомобилях 4-го и 5-го уровней, т. е. в автомобилях, где нет необходимости в присутствии <...> устранило бы ответственность или, короче говоря, нивелировало бы квалификацию другого, поскольку в таких автомобилях <...> второе место) и Великобритании (третье место); 2) вышел на второе место по производству беспилотных автомобилей
Предпросмотр: Право и общество в эпоху социально-экономических преобразований XXI века опыт России, ЕС, США и Китая. Коллективная монография к 90-летию МГЮА.pdf (0,6 Мб)
Федеральный рецензируемый журнал «Актуальные проблемы экономики и права» — научное и информационно-аналитическое издание в области экономических и юридических наук. Журнал публикует научные, информационно-аналитические статьи и материалы по актуальным вопросам экономических и юридических наук.
туристов, тратящих свои деньги на самые разнообразные цели (покупка одежды, ювелирных изделий, аренда автомобилей <...> необходимо определить потребность организаций, обеспечивающих обороноспособность страны, в грузовых автомобилях <...> и поддерживать только такое количество предприятий, производящих грузовые автомобили, которое сможет <...> ОАО «Татнефть» входит в список глобальных поставщиков шинной продукции для комплектации автомобилей марок <...> Также увеличение числа автомобилей приведет к повышенному содержанию количества вредных веществ в воздухе
Предпросмотр: Актуальные проблемы экономики и права №1 2012.pdf (0,6 Мб)
Журнал входит в Перечень ВАК ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученых степеней доктора и кандидата наук
По числу легковых автомобилей на 1 тыс. человек населения область заняла 22-е мес то, по вводу в действие <...> СЕРИЯ: ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ. 2011. № 1 85 2,3 раза; количество легковых автомобилей на 1 тыс. человек <...> мероприятия; 5,8 5,8 9,5 9,1 3 3 на гостиницы, рестораны и кафе 2,9 3,3 6,1 6,7 5 3 Число легковых автомобилей <...> Учитывая возможные варианты схемы организации движения автомобиля на маршруте и временные ограничения <...> высвобожденными с металлургических предприятий с преобладанием профессий инженера, охранника и водителя автомобиля
Предпросмотр: Вестник Воронежского государственного университета. Серия Экономика и управление №1 2011.pdf (0,3 Мб)
В журнале представлены рефераты новейших работ отечественных и зарубежных авторов по актуальным проблемам мировой экономики, развитой рыночной экономики, экономики переходного периода, денег и финансов, социально-демографического развития и управления. Журнал адресуется научным работникам, преподавателям, студентам и аспирантам, всем, интересующимся новейшими тенденциями в мировой экономике и экономической науке.
Росс, возможно, выступит за ужесточение этого требования, чтобы производители автомобилей закупали больше <...> В имущество домохозяйств и индивидов включаются как осязаемые активы (дома, земля, автомобили), так и
Предпросмотр: Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Серия 2 Экономика. Реферативный журнал №3 2017.pdf (0,9 Мб)
Вестник РУДН серия Экономика – это научный журнал общеэкономического содержания, где публикуются статьи теоретической и практической направленности. Целями журнала являются публикация статей российских и зарубежных исследователей по актуальными проблемам развития российской и мировой экономики, формирование научного сообщества экономистов, повышение научной активности сложившихся и молодых ученых РУДН и других ВУЗов.
Журнал публикует статьи, которые направлены на достижение следующих целей: проведение экономического анализа по современным вопросам макро- и микроэкономики; осмысление опыта решения важнейших социально-экономических вопросов в различных регионах и странах мира, поощрение дискуссий и обмена мнениями в области современной экономической науки.
Основные рубрики журнала включают в себя:
– вопросы экономической теории;
– продвижение экономических реформ в России и других странах СНГ;
– экономическая интеграция и глобализация;
– экономика развитых и развивающихся стран;
– валютно-финансовые проблемы;
– экономика отраслевых рынков;
– вопросы менеджмента и маркетинга;
– междисциплинарные исследования;
– методика и методология преподавания экономических дисциплин;
– экономические обзоры и прикладные исследования;
– рецензии и пр.
компании, организованной Renault SA и Nissan Motor Co c целью производства аккумуляторов для электрических автомобилей <...> Причинами этого стали рост продажи новых автомобилей и повышение региональных коэффициентов по полисам
Предпросмотр: Вестник Российского университета дружбы народов. Серия Экономика №3 2014.pdf (1,8 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
При этом ввозная пошлина на автомобили составляет 300% (!) <...> основные фонды, составляющие иму) щество домашних хозяйств, – земельные участки, дачные пост) ройки, автомобили
Предпросмотр: ЭКО №11 (449) 2011.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
всего упали машиностроение и легкая промышленность (по итогам 2-го кв. 2020 г. спад в производстве автомобилей <...> посмотреть более детально на авторынок, который в целом упал, то можно отметить, что продажи на обычные автомобили
Предпросмотр: ЭКО №2 2021.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
в автомобилестроении ФРГ доля пластиков снижается уже более 20 лет подряд, а средний вес легкового автомобиля <...> машиностроительной продукции, кроме вооружения, на экспорт отправляется только небольшое число легковых и грузовых автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №8 2020.pdf (0,3 Мб)
Автор: Бурганов Р. А.
М.: Проспект
Монография является одной из первых в России книг, посвященных исследованию
теории фирмы, которая основана на анализе использования в деятельности хозяйствующих субъектов различных форм и видов энергии. Законодательство приведено по состоянию на ноябрь 2020 г.
энергию являются: камин, печь, горн, домна, факел, газовая горелка, пуля, снаряд, ракета, самолет, автомобиль
Предпросмотр: Энергопотребительская теория фирмы. Монография.pdf (0,1 Мб)
Автор: Кудрявцева С. С.
КНИТУ
Предложена авторская методика, рассмотрены модели и алгоритмы управления открытыми инновационными системами. Предназначена для ученых и специалистов в области управления открытыми инновациями, преподавателей экономических дисциплин, аспирантов, магистров и студентов экономических специальностей, слушателей курсов повышения квалификации, представителей бизнес-сообщества, интересующихся вопросами развития национальной инновационной системы.
«Производство частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей». 4.
Предпросмотр: Управление национальной инновационной системой в открытой макроэкономике монография.pdf (0,3 Мб)
ТЭСЭРА
Учебное пособие по дисциплине «Микроэкономика» подготовлено преподавателями кафедры экономической теории и прикладной экономики СтГАУ. В учебное пособие входят: планы практических занятий по изучаемым темам, список рекомендуемой литературы, темы рефератов, ключевые термины и понятия, которые должны усвоить студенты в процессе изучения курса микроэкономики, тесты и задачи.
экономическому назначению объектов рыночных отношений, рынок подразделяется на: a. оптовый рынок; b. рынок автомобилей
Предпросмотр: Микроэкономика.pdf (0,2 Мб)
В журнале представлены рефераты новейших работ отечественных и зарубежных авторов по актуальным проблемам мировой экономики, развитой рыночной экономики, экономики переходного периода, денег и финансов, социально-демографического развития и управления. Журнал адресуется научным работникам, преподавателям, студентам и аспирантам, всем, интересующимся новейшими тенденциями в мировой экономике и экономической науке.
материалов для производства литиево-кобальтовых батарей (основных элементов для создания гибридных автомобилей <...> гнилые оконные рамы); 3) материальная депривация, или депривация в потреблении (отсутствие в семье автомобиля
Предпросмотр: Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Серия 2 Экономика. Реферативный журнал №2 2019.pdf (0,8 Мб)
Журнал по проблемам теории и методологии российской и мировой экономики, рассматривает современные аспекты теории экономического равновесия и оптимизации.
Микроскопическими называются модели, в которых явно моделируется движение каждого автомобиля. <...> распределения транспортных средств в фазовом пространстве, т. е. пространстве координат и скоростей автомобилей
Предпросмотр: Экономика и математические методы №1 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал издается с 2004 года. Тематика публикуемых статей: актуальные проблемы экономической теории; рынок труда и занятость; социально-экономическое развитие территории; экономика и управление предприятием; бухучет и аудит; математические методы в экономике; государственное управление; инвестиционные процессы; финансовое состояние предприятий.
иностранные автоконцерны монополизировали гарантийный рынок, обязав своих партнеров совмещать функции продажи автомобилей <...> , что в регионах, где работает по одному дилеру от каждой марки, появляются очереди на обслуживание автомобилей
Предпросмотр: Вестник Тверского государственного университета. Серия Экономика и управление №2 2013.pdf (0,5 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Говорят о режиме экономии, а сами разъезжают на автомобилях, а рабочим лишь пыль в глаза пускают». <...> гроши, сидим голодом, а наши спецы, ничего не делая, получают по 200 и больше рублей, раскатывают на автомобилях
Предпросмотр: ЭКО №3 2021.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Общественные службы – обновление лицензий на автомобили онлайн, упрощение регистрации предпринимателей <...> Если в 2018 г. объем мировых продаж электрических и гибридных автомобилей составлял 2 млн единиц, то
Предпросмотр: ЭКО №6 2022.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
», КЭС и ВР; для заводов по производству метанола и минеральных удобрений – CMAI и Integer; перевод автомобилей <...> вращать их (61% и 27%), достаточное количество сбережений, накоплений (55% и 25%), один или больше автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №7 (445) 2011.pdf (0,1 Мб)
Автор: Глазьев Сергей Юрьевич
М.: Проспект
В монографии впервые в отечественной науке делается попытка раскрытия общей логики эволюции человечества с момента появления человека разумного до конца нынешнего столетия, с которым многие футурологи связывают появление постгуманистической цивилизации. В отличие от популярных сегодня антиутопий автор основывается на научной теории смены технологических и мирохозяйственных укладов, ритм которых определял глобальное экономическое развитие последние полтысячелетия. Опираясь на раскрытые им закономерности, он прогнозирует скорое завершение мирового кризиса и становление интегрального мирохозяйственного уклада, ядро которого уже сформировалось в КНР и других странах Юго-Восточной Азии. Сочетая
социалистическую идеологию, рыночную экономику, подчинение экономической политики национальным интересам, эти страны демонстрируют опережающий рост на волне подъема нового технологического уклада. Хотя США и их сателлиты по НАТО пытаются удержать свою гегемонию путем развязывания мировой гибридной войны, они обречены на поражение в силу на порядок более эффективной системы управления развитием экономики в странах нового мирохозяйственного уклада. Нет ясности только в будущем положении России, которое целиком определяется сегодняшними решениями в области экономической политики. В книге даются различные сценарии этого будущего в зависимости от принимаемых сегодня решений. Автор раздвигает горизонты истории в будущее и прошлое, насколько позволяют открытые им закономерности долгосрочного экономического развития. Для нынешнего
трудоспособного и учащегося поколения этого достаточно, чтобы планировать свою профессиональную деятельность в условиях происходящих в настоящее время структурных изменений мировой экономики.
— вторит аналитик с аналогичным ответом, поскольку более половины мировых продаж GM (7,7 млн автомобилей <...> ) приходится на Китай (4 млн автомобилей). <...> Аналогичные меры предпринять для стимулирования спроса на автомобили с водородным двигателем. <...> Но думать так — это все равно, что считать, что скорость движения автомобиля определяется стрелкой спидометра
Предпросмотр: За горизонтом конца истории. Монография.pdf (0,1 Мб)
Журнал представляет интересы российских и иностранных ученых, бизнесменов, политиков, аспирантов, докторов, магистров, студентов, занимающихся исследованиями в области знаний "Экономические науки", а также исследующих проблемы в области знаний "Педагогические науки" и "Юридические науки". Редакция журнала и редакционный совет активно сотрудничают с научным сообществом вузов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, входящих в структуру НП "Южно-Российский Университет, и Межрегиональной Ассоциацией специалистов негосударственных образовательных учреждений Южного региона (МАСНОУЮР)
Журнал включен в Перечень ВАК
(решение Президиума Высшей аттестационной комиссии Минобрнауки России № 6/6 от 19.02.2010 г.).
Журнал включен в Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).
УЧРЕДИТЕЛЬ – НОУ ВПО «ВОЛГОГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ БИЗНЕСА»
гибкость на основе коллаборации, высокую степень приверженности и всеобъемлющего качества — качества автомобилей <...> ценности формируют видение — 2020, декларирующее пожизненное партнерство HMC с клиентами в отношении автомобиля <...> профессиями, востребованными на современном автомобильном заводе, технологическим процессом производства автомобиля <...> участвовало 1 200 студентов из лучших российских вузов, представивших свои работы в области конструирования автомобилей
Предпросмотр: Бизнес. Образование. Право. Вестник Волгоградского института бизнеса №1 2018.pdf (3,3 Мб)
«Финансовая газета» - старейшее, а теперь самое современное экономическое издание. Это и аналитический еженедельник, и электронный портал, и база обновляемых нормативных документов, и площадка, на которой каждый может стать соавтором будущей системы экономического регулирования.
рискам В 2021 году планируется запуск сервиса оценки качества вождения, предназначенный для отнесения автомобиля
Предпросмотр: Финансовая газета №6 2020.pdf (1,0 Мб)
Автор: Лисяк В. В.
Ростов н/Д.: Изд-во ЮФУ
В пособии рассмотрены основные понятия модели и моделирования,
процесс имитационного моделирования систем массового обслуживания, прикладные аспекты имитационного моделирования в микроэлектронике, производственных процессах, бизнесе, логистике, а также современные средства
моделирования и перспективы их развития.
методы моделирования стали использовать для анализа функционирования всей транспортной сети шахты (автомобили
Предпросмотр: Прикладные аспекты имитационного моделирования.pdf (0,7 Мб)
Материалы номеров представлены в рамках традиционных рубрик (международные отношения, финансовая система, социально-демографические процессы, вопросы управления и научно-технического прогресса) и тематических разделов по актуальным социально-экономическим проблемам. В фокусе внимания авторов находятся вопросы экономической теории и социально-экономической политики, направления и результаты экономических исследований.
растет нехватка работников самых разных специальностей: поваров, официантов, водителей большегрузных автомобилей <...> Меньше всего людей могут быстро добраться до продуктового магазина без автомобиля в сельских регионах
Предпросмотр: Экономические и социальные проблемы России №1 (0) 2023.pdf (0,3 Мб)
ЯрГУ
Материалы Всероссийской научно-практической конференции,
посвященной 90-летию доктора экономических наук,
профессора, заслуженного деятеля науки РСФСР, заведующего кафедрой политической экономии ЯрГУ с 1970 года по 1986 год Александра Ивановича КАЩЕНКО
капиCopyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 10 тальный ремонт тракторов, комбайнов, автомобилей <...> газами от котельных предприятий ЖКХ и др. организаций, топок индивидуальных домов, выхлопными газами автомобилей <...> 1 отражены фактические значения затрат по предприятию при производстве двигателей для отечественных автомобилей
Предпросмотр: Экономическая теория, прикладная экономика и хозяйственная практика проблемы взаимодействия. Ч.2.pdf (0,9 Мб)
Автор: Горбенко А. О.
М.: Лаборатория знаний
Учебное пособие написано с учетом системного подхода к рассмотрению современного состояния информационных технологий в экономике и содержит цикл лекций по одноименной дисциплине, которую автор преподает в Академии экономической безопасности МВД России и ряде других вузов Москвы. Материал пособия посвящен прежде всего принципам использования информационных систем в профессиональной деятельности специалистов экономического профиля и тенденциям применения соответствующих программных продуктов в реальных экономических условиях в различных предметных областях.
//www.oracle.com/ Rational Rose Rational Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» автомобилей <...> шаблонов документов (например, декларации в налоговую инспекцию или бланка доверенности на управление автомобилем <...> //www.oracle.com/ Rational Rose Rational Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» автомобилей <...> шаблонов документов (например, декларации в налоговую инспекцию или бланка доверенности на управление автомобилем <...> //www.oracle.com/ Rational Rose Rational Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» автомобилей
Предпросмотр: Информационные системы в экономике (2).pdf (0,2 Мб)
Автор: Машунин Ю. К.
М.: Университетская книга
Исследованы проблемы моделирования рынка на основе векторной оптимизации. Проанализированы современные рыночные отношения и сформированы модели отдельного потребителя, производителя, а также математические модели одно- и многопродуктового рынка. Осуществлено моделирование рыночных структур: совершенной конкуренции, олигополии, монополии и монопсонии. Проведено исследование многоуровневых рынков и построены алгоритмы агрегации и дезагрегации при переходе от одного уровня к другому. Рассмотрены теоретические основы и методы решения задач векторной оптимизации.
Так, увеличение может привести, при прочих равных условиях, к уменьшению закупок крупных автомобилей. <...> Цена бензина и число требуемых крупных автомобилей двигаются в противоположных направлениях, вверх или <...> выбора, куда направить свой бюджет: на ремонт квартиры (строительная отрасль), либо на приобретение автомобиля
Предпросмотр: Теория и моделирование рынка на основе векторной оптимизации .pdf (1,4 Мб)
Автор: Волкова О. Н.
М.: Проспект
Демаркация границ и институциональные основания дисциплинарного знания привлекают внимание исследователей многих областей науки, в том числе экономической. Данная монография посвящена ответам на вопросы: каковы институциональные основания формирования одной из экономических дисциплин – (бухгалтерского) учета? каково ее предметное поле? какие экономические, политические, культурные, научные, образовательные институты поддерживают эту дисциплину в настоящее время? как
формировались академическая дисциплина и практики учета за последнюю тысячу лет? Законодательство приведено по состоянию на 30 июня 2022 г.
Монография предлагает анализ особенностей предметного поля учета как академической дисциплины, синхронно-диахронный сравнительный анализ процессов и результатов институциализации учета в связи с развитием других социально-экономических институтов (финансов, государственного управления, торговли и др.).
.), началом массового производства автомобилей (1908 г.) и микропроцессоров (1971 г.). <...> 1840-х гг.), фотографии, ротационной печатной машины (с 1840-х гг.), электричества (с 1870-х гг.в), автомобиля <...> (Perez, 2002) Массовое производство автомобилей С 1970-х гг.
Предпросмотр: Конструируя экономическую дисциплину история, институты и парадигмы (бухгалтерского) учета. Монография.pdf (0,7 Мб)
Основную тематику журнала представляют научные и научно-популярные статьи, находящиеся в предметной области цифровой экономики, информационной экономики, экономики знаний. Основное направление журнала – это статьи, освещающие применение подходов и методов естественных наук, математических моделей, теории игр и информационных технологий, а также использующие результаты и методы естественных наук, в том числе, биологии, антропологии, социологии, психологии. В журнале также представляются статьи о цифровой экономике и на связанные с ней темы, в том числе, доступные для понимания людей, не изучающих предметную область и применяемые методы исследования на профессиональном уровне. Основная тема – создание и развитие единого экономического пространства России и стран АТР. Сюда можно отнести статьи по обсуждаемым вопросам оптимизации использования ресурсов и регулирования, по стандартам в цифровой экономике – умный город, умный дом, умный транспорт, интернет вещей, цифровые платформы, BIM - технологии, умные рынки, умные контракты, краудсорсинг и краудфандинг и многие другие. Издание будет интересно преподавателям и студентам юридических факультетов вузов, государственным служащим, практикующим юристам в сфере правового регулирования цифровой экономики, предпринимательского и конкурентного права, малого и среднего бизнеса, предпринимателям, научным работникам, аспирантам, магистрантам.
между людьми; электромобили, экологичные, маневренные и не требующие ископаемых ресурсов; беспилотные автомобили <...> , высвобождающие время, которое человек может посвятить более важным делам, чем управление автомобилем
Предпросмотр: Право и цифровая экономика №2 2022.pdf (0,8 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
позволяющее переадресовывать потребительские запросы на поездки водителям, использующим свои личные автомобили <...> Среди остальных партнеров выделяются Япония, Корея и Германия, поставляющие в Монголию автомобили и бытовую
Предпросмотр: ЭКО №6 2019.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Не случайно комментарии по качеству и конкурентоспособносB ти отечественных автомобилей и электроники <...> подошли к «естественB ному пределу» потребления традиционных товаров длительB ного пользования – домов, автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №3 (429) 2010.pdf (0,1 Мб)
«Финансовая газета» - старейшее, а теперь самое современное экономическое издание. Это и аналитический еженедельник, и электронный портал, и база обновляемых нормативных документов, и площадка, на которой каждый может стать соавтором будущей системы экономического регулирования.
Расходы на антикоррозийную обработку служебного автомобиля Ïî êàêîé ñòàòüå êëàññèôèêàöèè îïåðàöèé ñåêòîðà
Автор: Трофимец В. Я.
ЯрГУ
В учебном пособии рассмотрены вопросы классической финансовой математики, в доступной форме изложены количественные методы анализа финансовых и кредитных операций, оценки потоков платежей, методы анализа инвестиционных проектов. Включены упражнения и задачи, на практических примерах раскрыта технология компьютерной реализации рассматриваемых методов анализа и моделирования с использованием табличного процессора MS Excel.
.), а также различные транспортные средства (легковые и грузовые автомобили, воздушные лайнеры, морской
Предпросмотр: Основы финансовых вычислений учебное пособие.pdf (0,4 Мб)
Информационно-аналитический журнал «Нефть, газ и бизнес» является независимым изданием. На его страницах с 1994 года публикуются статьи по актуальным проблемам и результатам исследований ученых и специалистов по разведке, геологии, добыче, транспорту, хранению и переработке нефти и газа, сбыту продукции, экологическим, экономическим и социальным проблемам, вопросам права и подготовки кадров для нефтегазового комплекса РФ и зарубежых стран, множество других вопросов.
Журнал представляет собой комплексное издание практически по всем проблемам жизнедеятельности нефтегазового комплекса.
С 2000 года журнал постоянно находится в Перечне периодических и научно-технических изданий России, рекомендованных ВАК Минобразования для публикации результатов диссертаций на соискание ученой степени доктора и кандидата наук
Добровольное медицинское образование 60 60 60 60 Премии/бонусы 67 67 67 67 Питание 62 62 62 62 Проезд/автомобиль
Предпросмотр: Нефть,газ и бизнес №3 2017.pdf (0,2 Мб)
Научный журнал был выделен в самостоятельное периодическое издание из общенаучного журнала «Вестник Томского государственного университета» в 2007 г.
служат толчком к инновационной активности малых форм предпринимательства – мелкие фирмы дали первые автомобили <...> характеристики процессов жизнеобеспечения используются такие показатели, как наличие собственных легковых автомобилей
Предпросмотр: Вестник Томского государственного университета. Экономика №2 2013.pdf (0,5 Мб)
Автор: Луговой Олег Юрьевич
ОГПУ
В монографии изложено экономико-теоретическое ―
предметно-методологическое и концептуальное ― обоснование государства в качестве конкурирующей микроэкономической организации (фирмы).
Книга предназначена для аспирантов, ученых и преподавателей экономической теории, интересующихся методологией фундаментальных исследований, теориями государства, денег, налогов, фирмы, рынка, экономической организации.
: «доллары действуют также как средство сохранения стоимости, потому что, если вы однажды продадите автомобиль <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 321 лучили, сохраняют стоимость автомобиля <...> Но что есть сберегаемая стоимость автомобиля, которая может быть использована при совершении будущей <...> полученные вследствие обмена ТА―Д деньги ― средство сбережения натуральной цены ТА (в примере Харриса ― автомобиля
Предпросмотр: ТЕОРИЯ КОНКУРИРУЮЩЕГО ГОСУДАРСТВА.pdf (0,3 Мб)
М.: Изд-во Российской таможенной академии
Монография посвящена рассмотрению теоретических и методологических основ формирования таможенного тарифа. Исследуются методологические подходы обоснования уровня цен, полезности и качества товаров с учетом их взаимозаменяемости. Выявлена взаимосвязь тарифных и нетарифных мер в ограничении ввоза низкокачественной продукции и запрета ввоза опасной продукции. Показано, что ориентация только на классические теории внешней торговли ведет к неэквивалентному обмену между странами.
Проанализирован опыт зарубежных стран по использованию таможенного тарифа для защиты национальных интересов. На основе разработанных теоретических и методологических положений подготовлены рекомендации по совершенствованию таможенно-тарифного регулирования с учетом специфики отдельных отраслей.
свое время применение пониженных таможенных ставок на бывшие в эксплуатации пассажирские самолеты и автомобили <...> продукция, а в послеCopyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 91 дующих редакциях автомобили
Предпросмотр: Теоретические и методологические основы формирования таможенного тарифа.pdf (0,3 Мб)