656.6Эксплуатация водного транспорта
← назад
656.62Речное, озерное судоходство (публикации в стадии загрузки)

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Автор: Осипова Елена Эдуардовна
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Доставка грузов водным путём с использованием речного и / или морского транспорта в
районы Крайнего Севера и приравненные к ним территории является первоочередной задачей российской экономической системы, так как это раскрывает огромный социо-экономический потенциал
Арктического региона, повышая качество жизни людей, проживающих здесь: в первую очередь демографическую ситуацию, сложившуюся в регионе. Цель исследования — определение экономически обоснованных изменений в системе развития экспорта российской Арктики для арктических проектов в условиях существующих изменений логистики. Основу исследования составили экономические и организационные условия систем логистического менеджмента, возникающие в результате
доставки различных грузов. В проведённом исследовании применены методы: логического и структурно-системного анализа, интент-анализа, статистическая и экономическая аналитика, метод аналогов, различные варианты моделирования и пр. Наиболее существенные результаты исследования:
выявлены основные факторы, определяющие необходимость трансформации системы логистического менеджмента грузооборота в условиях неопределённости логистических условий, выделены первоочередные пути изменения логистического менеджмента перевозки и доставки различных грузов,
выявлены и структурированы условия эффективного функционирования перевозчиков российской
Арктики, разработан и обоснован функционал Центра управления грузовыми потоками в Арктику.
Новизной научного исследования является в первую очередь развитие экономико-организационных
подходов, разработка методических тезисов для изменений логистического менеджмента и увеличения экспортных перевозок в российской Арктике в рамках неопределённости логистики арктических поставок и, следовательно, экономического обоснования эффективной реализации предлагаемых изменений в логистическом менеджменте арктических грузопотоков.
Проблематика и методы развития экспорта российской Арктики Теория и методология научного исследования <...> Изучение проведённых научных исследований, обоснование и аргументированность теорий обеспечили авторам <...> логистики и теорией менеджмента, что позволило определиться с общими методическими подходами. <...> Социально-психологические методы управления в системе методов управления социально-экономическими системами <...> Теория организации (теория менеджмента). Москва: ООО «Издательство «КноРус», 2018. 338 с. 12.
Автор: Мурашова Ольга Валерьевна
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Представлена методология организации научных исследований в области
транспортировки лесоматериалов по водным путям. Рассмотрены такие вопросы, как структура и первые этапы исследования, даны основные понятия и
определения, приведено научное обоснование исследуемых явлений и процессов на примере обоснования процесса взаимодействия плоских лесосплавных
единиц с водной средой. Даны понятия и примеры теоретических и экспериментальных исследований, рассмотрено моделирование явлений и процессов,
приведены основы теории подобия, методы обработки результатов научного
исследования, а также элементы теории ошибок.
наблюдений, математический аппарат, логические системы анализа и управления. <...> турбулентности, теория струй, теория гидродинамической устойчивости течений и разработаны методы управления <...> Если теория может быть приспособлена к любым новым фактам, то такая теория представляет собой лишь игру <...> количество переменных факторов должно быть минимальным, но достаточным для её решения; 4) возможность управления <...> В ряде случаев факторы процесса должны быть приняты постоянными, ввиду того, что возможность управления
Предпросмотр: Организация и методы научных исследований учебное пособие.pdf (0,5 Мб)
Автор: Подобед
М.: ПРОМЕДИА
Для построения логико-вероятностной модели безопасного функционирования морского порта авторы предлагают сочетать ЛВМ и геоинформационные системы (ГИС), что позволит резко увеличить оперативность и качество работы с пространственно-распределенной информацией по сравнению с традиционными методами картографирования.
Преобразование Хартли: теория и приложения. Брейсуэл Р. – «Мир», 1990. – 175 с.: ил. 4. <...> «Aгентство Kнига-Cервис» Аспирант и соискатель, № 1, 2011 114 Информатика, вычислительная техника и управление <...> Элементы и устройства вычислительной техники и систем управления Мельников С.В., аспирант Московского
Автор: Бурханов С. Б.
Дальрыбвтуз
Включает теоретический материал по коммерческой работе флота, связанной с организацией транспортного обеспечения перевозки грузов. Содержит введение, пояснения по вопросам теории и методические указания, тесты, задачи для приобретения навыков практических расчётов, а также вопросы для самостоятельной работы, заключение, библиографический список, ответы на тесты.
При актуарных расчетах широко используется теория вероятностей. <...> Ситуации высокого риска основываются на теории вероятности. <...> Сибирское таможенное управление. 6. Уральское таможенное управление. 7. <...> : Тихоокеанское таможенное управление Волжское таможенное управление Западное таможенное управление Кавказское <...> таможенное управление Восточно-Сибирское таможенное управление Южно-Уральское таможенное управление
Предпросмотр: Коммерческая работа флота. Практикум Часть 3 учеб. пособие.pdf (0,3 Мб)
Автор: Бурханов С. Б.
Дальрыбвтуз
Содержит сведения, а также виды практических и самостоятельных работ, необходимых для формирования и проверки уровня профессиональных компетенций курсантов и студентов. Представлены методические рекомендации, пояснения по вопросам теории, тесты, примеры решения задач для приобретения навыков практических расчетов, контрольные вопросы, семинарские занятия, глоссарий и др.
Представлены методические рекомендации, пояснения по вопросам теории, тесты, примеры решения задач для <...> В системе государственного управления отраслями транспортного комплекса, возглавляемой Министерством <...> Содержание управления транспортировкой. 8. <...> Суперкарго не вправе вмешиваться в действия судовой администрации по управлению судном. <...> Тенденции развития мирового рынка морских грузоперевозок // Экономика и современный менеджмент: теория
Предпросмотр: Коммерческая работа флота. Практикум Часть 1 учеб. пособие.pdf (0,5 Мб)
Автор: Бхагват Джавахар Вишну
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Открытие арктических морских путей порождает множество возможностей, связанных с
таянием льдов. Международная морская организация ввела Полярный кодекс судоходства и подготовки моряков. Были проанализированы действия регулирующих органов в связи с инцидентами на
Северном морском пути и ростом числа жертв на судах в Арктическом регионе, в том числе целесообразность существующих правил. По мнению автора, несовершенство механизма надзора указывает на необходимость для Арктического руководства, особенно российского, изучить достаточность
принятых мер, включающих реализацию Полярного кодекса, связанную с ним инфраструктуру для
безопасного судоходства в Арктике и текущее состояния поисково-спасательных работ. В работе обсуждаются проблемы внедрения Полярного кодекса и необходимость создания независимых органов морского регулирования и обмена информацией, связанной с анализом инцидентов. Практическая значимость статьи заключается в её использовании политиками и исследователями, занимающимися вопросами транспортной политики и безопасности арктического судоходства, а также для
академического использования в университетах
., c. 60–82]; критическая оценка ПК с российской точки зрения 1 , роль ПК в арктическом морском управлении <...> Согласно сайту Норвежского управления по расследованию проблем безопасности (рис. 3), инцидент все ещё <...> Скриншот веб-сайта Норвежского управления по расследованию проблем безопасности 14. 14 Norwegian Safety <...> Помимо проверки документации, представляемой судовладельцем, Администрация СМП зависит от управлений <...> Транспортная политика государства: теория, история, практика: учебное пособие / Под ред. А.А.
Автор: ЗАОСТРОВСКИХ
Рассматриваются перспективы развития морского транспорта Дальнего Востока России в сравнении с общемировыми тенденциями на период до 2050 г. Показано влияние технологических укладов на функции морских портов.
Система управления состоит из власти портов и органов местной администрации. <...> Согласно теории развития портовой инфраструктуры, морские порты в перспективе будут соответствовать качественно <...> решения и адаптировать методы принятия управленческих решений, исходя из особенностей конкретного объекта управления
Автор: Усов А. В.
М.: Проспект
В монографии на основе широкого круга источников анализируются условия
формирования и развития гражданской ветви единой морской спасательной
службы России в 1991−2014 гг. Исследуются особенности становления дальневосточных подразделений Государственной морской спасательной службы Российской Федерации, изучается деятельность ее подразделений на Дальневосточном бассейне.
Аварийно-спасательное управление ВМФ было переименовано в сентябре 1952 г. в Управление начальника АСС <...> В нее вошли Главное управление в Москве и подчиненные ему бассейновые аварийно-спасательные управления <...> Госморспасслужбы СССР с подчинением бассейновых аварийно-спасательных управлений (БАСУ) и управлений <...> Особенно трудным для бассейновых аварийно-спасательных управлений (БАСУ) и управлений аварийно-спасательных <...> ГУ ГПС − Главное управление Государственной противопожарной службы ГУ МЧС — Главное управление МЧС России
Предпросмотр: Государственная морская спасательная служба на Дальневосточном бассейне России (1991-2014 гг.).pdf (0,1 Мб)
Автор: Бурханов С. Б.
Дальрыбвтуз
Содержит методические пояснения по вопросам теории, разноуровневые тесты, задачи для практических расчётов и указания для их решения, вопросы для самоконтроля, библиографический список, приложения и ответы на тесты.
ISBN 978-5-88871-718-9 (Ч. 2) ISBN 978-5-88871-695-3 Содержит методические пояснения по вопросам теории <...> К ним можно отнести: слот-чартер (Slotcharter) и договор на управление судном, хотя их нельзя в принципе <...> Тайм-чартер – это классический образец свободного контракта, позволяющий сторонам свободно согласовывать <...> Суперкарго не вправе вмешиваться в действия судовой администрации в области судовождения и управления <...> Это чартер, по которому фрахтователю передается весь объем прав по управлению судном и контроль над его
Предпросмотр: Коммерческая работа флота. Практикум Часть 2 учеб. пособие.pdf (0,3 Мб)
Автор: Каретников
Рассмотрен вопрос оценки рисков на внутреннем водном транспорте Российской Федерации. Определено понятие «риск» с учетом специфики внутреннего водного транспорта. Перечислены основные причины транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях. Рассмотрены основные вопросы, связанные с обеспечением безопасности плавания на внутренних водных путях. Определены подходы к решению проблемы обеспечения безопасности судоходства, являющиеся результатом введения понятия «риск». Обоснована целесообразность применения нового методологического подхода к сокращению количества аварий, основанного на формализованной оценке безопасности. Использование этой методологии позволяет выявить потенциальные опасности прежде, чем они перерастают в реальные события (аварии, инциденты), и принять необходимые меры по их исключению, т. е. своевременно создать защитные «барьеры» на пути развития тех событий, которые могут вызвать транспортные происшествия, травмы или гибель людей, загрязнение окружающей среды, причинение материального ущерба. Перечислены проблемы внутреннего водного транспорта, для решения которых представляется перспективным применение формализованной оценки безопасности. Перечислены причины, по которым использование методик оценки риска на судах морского флота затруднительно и в ряде случаев невозможно при оценке рисков судов внутреннего водного транспорта
Формализованная оценка безопасности создает основу для целенаправленного управления рисками. <...> Этот подход давно известен и применяется во многих видах производства, в сфере индустриального управления <...> Ñåð.: Ìîðñêàÿ òåõíèêà è òåõíîëîãèÿ. 2017. № 2 24 управления рисками, а также оценку затрат и выгод, связанных <...> Оценка затрат/выгоды для вариантов управления рисками. 5. <...> Определение навигационных рисков при имитационном моделировании управления судном при проходе узкости
Автор: Бронников Виталий Леонидович
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
В статье предпринимается попытка реконструкции трудовой биографии одного из выдающихся капитанов советского ледокольного флота Бориса Николаевича Макарова. До настоящего времени биография
Б.Н. Макарова, в отличие от его известных современников – представителей первого поколения советских
полярных капитанов (П.А. Пономарёва, М.П. Белоусова, В.И. Воронина, А.П. Мелехова и др.), не была исследована. Между тем его жизненный путь оказался весьма характерным для периода создания советского
ледокольного флота. В работе прослеживается весь трудовой путь Б.Н. Макарова: юнга, матрос, штурман,
старший помощник, капитан. На основе документов личного фонда капитана восстановлена хронология
его работы более чем на 15 судах, среди которых ледоколы и ледокольные пароходы. В исследовании показана выдающаяся роль Б.Н. Макарова в освоении Арктики в предвоенный период (экспедиция по спасению
ледокольного парохода «Г. Седов») и во время Великой Отечественной войны (работа на трассе Северного морского пути на ледокольном пароходе «Монткальм», сквозное прохождение трассы в 1943–1944 годах), в послевоенных передислокациях частей советского Военно-морского флота в рамках экспедиций
особого назначения. Отмечено, что капитан удостоен высших наград страны, среди которых ордена Ленина, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды. Воссозданный ход трудовой жизни Б.Н. Макарова
дополняет ряд широко известных биографий советских ледовых капитанов, героев освоения Арктики.
В работе приведены уточненные данные по времени модернизации ледокола «Ермак» в Антверпене, а
также новые подробности послевоенных экспедиций особого назначения по переводу больших соединений кораблей между флотами, в двух из которых (ЭОН-71 в 1961–1962 годах и ЭОН-73 в 1963 году) также
принимал участие Б.Н. Макаров. Статья написана на основе раннее не вводившихся в научный оборот
материалов фондов филиала Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге «Ледокол “Красин”».
Эти данные уточняют общую картину работы судов Главного управления Северного морского пути (ГУСМП), Мурманского <...> Седов» в 1937–1940 годах работал в высокоширотной экспедиции, но из-за поломки рулевого управления должен <...> В полученных в мае 1951 года приказе и. о. начальника Управления морского и речного флота ГУСМП и радиограмме <...> Его заслуги в управлении судами, участие в операции по спасению л/п «Г.
Автор: Подобед
М.: ПРОМЕДИА
Отмечая масштабность и перспективность развития Мурманского морского порта, авторы делают акцент на обеспечение надежности и безопасности техники и портовых сооружений. В решении этих вопросов большая роль отводится ГИС-технологиям как эффективному инструменту руководителей, принимающих решения в этой области, и ведущие, в конечном итоге, к уменьшению аварий и затрат на ликвидацию их последствий.
В условиях масштабного развития Мурманского морского порта вопросы управления надежностью и безопасностью <...> В современных условиях управление территориально распределенной системой инженерных сетей крупного объекта <...> акватории порта и прилежащих территорий от источников загрязнения на местности и от судов, осуществления управления
Автор: Ненашева Марина Викторовна
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Аннотация. Статья посвящена анализу внутреннего водного транспорта Европейского Севера России. На примере Архангельской области рассмотрена краткая история, современное состояние, основные проблемы и перспективы развития речного судоходства. Показано, что исторически внутренний водный транспорт играл важную роль в экономическом и социальном развитии Архангельской области и долгое время занимал лидирующую позицию в транспортной системе региона. Однако в 90-е гг. XX в. в связи с переходом к рыночной экономике речное судоходство стало терять конкурентные преимущества. В исследовании приведены статистические данные, показывающие отрицательную динамику пассажирских перевозок внутренним водным транспортом. Отсутствие государственного управления отраслью привело к ухудшению качественного состояния речного транспорта и его инфраструктуры. Несмотря на существующие проблемы, внутренний водный транспорт по-прежнему играет важную роль в социальном развитии территорий Европейского Севера России. В последние годы на различных уровнях власти обсуждаются вопросы возрождения объёмов речных перевозок и повышения их эффективности для развития Архангельской области. В статье рассматриваются перспективы преодоления сложившихся негативных тенденций развития внутреннего водного транспорта в связи с промышленным освоением Арктики и использованием культурного потенциала области.
Отсутствие государственного управления отраслью привело к ухудшению качественного состояния речного транспорта <...> В-пятых, снижение государственного регулирования перевозок и управления водным транспортом. <...> Кроме того, снижение государственного участия в управлении отраслью привело к передаче половины объектов <...> Государственное управление на морском и речном транспорте. // Журнал университета водных коммуникаций <...> Особенности государственного регулирования внутреннего водного транспорта // Управление экономическими
Автор: Юденкова Л. И.
Дальрыбвтуз
Приведена методика расчета организации комплексного транспортного обслуживания добывающих судов в экспедициях, основных параметров заданной линии, весовых характеристик судна, основных элементов времени рейса судна, провозной способности судна и флота в целом.
Kнига-Cервис» УДК 656.614.3.073(075.8) ББК 39.42я73 Ю16 Рецензенты: доктор техн. наук, профессор кафедры теории <...> Маликова; канд. техн. наук, доцент, доцент кафедры эксплуатации и управления транспортом ФГБОУ ВО «Дальрыбвтуз <...> обучения вариант индивидуального задания уточняется у ведущего преподавателя кафедры «Эксплуатация и управление <...> судна-прототипа При разработке вариантов типов судов решается ряд задач, относящихся к различным вопросам теории
Предпросмотр: Технико-экономическое обоснование проектирования транспортного судна.pdf (0,3 Мб)
Автор: Кобзева Мария Артуровна
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
В статье анализируется сотрудничество Китая и России в сфере арктического судоходства. Путём сравнения задач развития Северного морского пути и строительства китайского «Ледового шёлкового пути» автор выявляет факторы, способствующие и препятствующие сотрудничеству.
Автор исследует специфику формата всестороннего партнёрства и стратегического взаимодействия
России и Китая, позволяющую нивелировать противоречия национальных интересов двух стран. В
рамках SWOT-анализа автор изучает текущее сотрудничество России и КНР в сфере судоходства,
определяя сильные и слабые стороны, возможности и угрозы в ключевых сферах взаимодействия.
Автор приходит к выводу, что существующие различия интересов и статуса двух стран дают России
стратегическое преимущество в отношениях с КНР. Такое положение возможно поддерживать в
рамках многостороннего партнёрства. При этом сфера безопасности судоходства представляется
перспективной для сотрудничества с КНР (в случае сохранения существующего баланса сил). В заключение автор предлагает к обсуждению ряд направлений, сотрудничество в которых может повысить эффективность двустороннего взаимодействия в сфере судоходства.
А именно: обратить деятельное внимание на разработку механизмов управления морскими ресурсами в Северном <...> котором Китай сможет играть важную, но не эксклюзивную роль, оставаясь в рамках существующего режима управления
Автор: Бхагват Джавахар
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
В статье прослеживается эволюция военного присутствия России и НАТО в Арктике, анализируется влияние военного позиционирования на арктическую геополитику. Автор утверждает, что
хотя военный потенциал необходим в качестве сдерживающего фактора, излишняя военная риторика НАТО и России наносит ущерб миру и безопасности в Арктике. Арктическая геополитика характеризуется напряжённостью в связи с регулярными широко освещаемыми военными учениями в этом
регионе. Новая холодная война в Арктике, вероятно, окажет более негативное влияние на Россию изза западных санкций и требования развивать СМП как конкурентоспособный транспортный коридор
международного уровня. Россия имеет законное право защищать свою безопасность в Арктике. Однако, по мнению автора, нет необходимости регулярно освещать подобные события, и, возможно,
было бы полезнее сосредоточиться на экономике и рационализировать военные расходы. России
необходимо сконцентрироваться на отношениях со странами Северной Европы и подчеркнуть свое
мирное сотрудничество в Арктике. Её лидерство в Арктическом совете имеет решающее значение
для снижения напряжённости в Арктике.
Кроме того, Главное управление Северного морского пути на арктических территориях сформировало множество <...> Таким образом, можно сделать вывод, что Россия внесла изменения в отношении контроля, управления и развития
Автор: Шпилько С. П.
М.: Советский спорт
Проводится анализ туристского продукта «морские круизы» как в историческом развитии, так и с учетом особенностей его современного состояния. Рассматриваются устройство современных круизных лайнеров, типы кают, инфраструктура на борту, системы питания, восприятие продукта потребителями и другие аспекты. Даются практические советы по особенностям организации морских круизов, их бронированию, порядку работы с туроператорами, оформлению документов и другой специфике менеджмента, маркетинга и продаж. Рекомендовано для студентов высших учебных заведений, а также учащихся и
преподавателей учреждений среднего профессионального образования.
Морские круизы: теория и практика (для СПО) : учеб. пособие / Н.В. Андронова, Р.В.
Предпросмотр: Морские круизы теория и практика (для СПО).pdf (0,1 Мб)
Автор: Шпилько С. П.
М.: Советский спорт
Проводится анализ туристского продукта «морские круизы» как в историческом развитии, так и с учетом особенностей его современного состояния. Рассматриваются устройство современных круизных лайнеров, типы кают, инфраструктура на борту, системы питания, восприятие продукта потребителями и другие аспекты. Даются практические советы по особенностям организации морских круизов, их бронированию, порядку работы с туроператорами, оформлению документов и другой специфике менеджмента, маркетинга и продаж.
Морские круизы: теория и практика : учеб. пособие / Н.В. Андронова, Р.В. Чударев; С.П.
Предпросмотр: Морские круизы теория и практика. Учебное пособие..pdf (1,3 Мб)
Автор: Хромцова
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Статья посвящена созданию и деятельности в Архангельской губернии мореходных учебных заведений, готовивших специалистов для торгового флота. В XIX веке в России еще отсутствовала единая система обучения профессиональных судоводителей для морского торгового флота. Их подготовку в середине
столетия осуществляли 6 навигационных школ, возможностей которых было недостаточно. Поэтому правительство утвердило ряд документов, которые заложили основу для открытия в стране большого числа
мореходных классов и организации работы государственных испытательных комиссий, принимавших экзамены на судоводительские звания. Выгодное географическое положение Архангельской губернии, заинтересованность центральных и местных властей в подготовке судоводителей для нужд торгового мореплавания позволили открыть в регионе ряд навигационных школ, готовивших специалистов для северного
мореходства. В статье исследуется процесс реализации правительственных инициатив на примере работы
в губернии шкиперских курсов и мореходных классов. Значительное внимание уделено законодательному
обеспечению функционирования мореходных учебных заведений, проанализированы правительственные
документы, регламентировавшие их деятельность. Показан процесс создания навигационных школ, их
финансирования, повседневной деятельности, организации учебного процесса. Немало внимания в публикации уделено трудностям, с которыми сталкивались в своей работе мореходные классы. Выделенные
проблемы, характерные для большинства навигационных учебных заведений в стране, свидетельствовали
о том, что вопрос развития мореходного образования нуждался в пристальном внимании властей и дальнейшей серьезной доработке. Несмотря на трудности, в мореходных учебных заведениях губернии было
подготовлено немалое число командных кадров для нужд северного флота.
деятельности навигационных школ; архивные документы фондов № 1 (Фонды местных органов государственного управления <...> Создаваемые мореходные классы находились под управлением Министерства финансов, а по учебной части подчинялись <...> Изучали математику, географию, лоцию, теорию и практику кораблестроения. <...> Практические занятия заключались в такелажной работе, шитье парусов, управлении судном в море под парусами
Автор: Мелхем
М.: ПРОМЕДИА
Глубокое знание этих теоретических основ может исключить потенциальные опасности при морских перевозках СПГ.
. • Теория предельноо перерева применительно ³ RPT позволяет определить верхнюю раницÀ взрывоопасности
Автор: Заостровских
В статье рассмотрены условия формирования автоматизированной программы, как одного из элементов упрощения процедур морской торговли стран СВА. Изучены концептуальные особенности мирового опыта по упрощению процедур торговли, а также конкретные экономико-правовые механизмы, позволяющие устранить препятствия для интеграции в транспортную систему стран СВА
Дальневосточное таможенное управление. Обзор СМИ за ноябрь 2014 г.
Автор: Валькова С. С.
Дальрыбвтуз
Рассмотрены общие условия и принципы организации перегрузочных работ в морских портах, основные эксплуатационно-технические характеристики транспортных средств и грузов, методики технологических расчетов, связанных с рациональной эксплуатацией транспортно-перегрузочных машин для обеспечения оптимальной деятельности морских портов в современных условиях, методики расчетов при нормировании труда.
656.615.002.5(07) ББК 39.11 В16 Рецензенты: доктор экон. наук, канд. техн. наук, доцент, профессор кафедры «Управление <...> Луговец; канд. техн. наук, доцент, зав. кафедрой «Эксплуатация и управление транспортом» ФГБОУ ВО «Дальрыбвтуз <...> при котором все операции перегрузочного процесса выполняются механизмами, а ручной труд сводится к управлению
Предпросмотр: Технология и организация перегрузочных процессов.pdf (0,2 Мб)