656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
становятся необходимым инструментом для оптимизации и отработки технологического процесса роспуска без риска <...> На повышение провозной и пропускной способностей этой линии существенно влияют два вида рисков: риски <...> увеличения стоимости жизненного цикла железнодорожных объектов и риски задержек поездов из-за сбоев <...> Снижение этих рисков возможно при комплексном внедрении систем одного производителя. <...> Такая технология позволит сократить время на монтаж и демонтаж блок-поста, а также исключит риск перепутывания
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2020.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В результате снижается риск повреждения тележек вагонов и обеспечивается бережное отношение к подвижному <...> оболочки кабелей, проложенных вдоль электрифицированных железных дорог, являются объектами, подверженными риску <...> Также имеется риск попадания в кабель тока молнии при грозе. <...> Эти риски можно уменьшить путем правильной организации ввода, однако в некоторых случаях никакие меры <...> из эксплуатации медножильные кабели связи, значительно снизить эксплуатационные расходы, исключить риск
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2019.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
созданной системы от существующей является повышенная скорость срабатывания защиты, а, значит, снижение рисков <...> Чтобы исключить риск пропадания цепи питания ЭПТ при прибытии под запрещающий сигнал, перед остановочным <...> условиях возрастающих требований в области безопасности движения, распространение опыта, снижающего риск <...> «Пуск дизеля» Включи «Управление общее» Тумблер Вк2 «Управление общее» выключен. <...> кабине управления.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
из стран, что усложняло работу локомотивных бригад, а также увеличивало эксплуатационные расходы и риск <...> Разработка беспроводного блока управления светильником и системы управления освещением на его основе <...> Учитывая риски при применении открытых и закрытых стандартов узкополосных беспроводных сетей в полосах <...> , что позволит сократить сроки строительства, обеспечить простоту администрирования, минимизировать риски <...> внедрением СДО у работника появляется свобода выбора места и времени прохождения учебы, исключается риск
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №11 2019.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Тогда начальник Главного управления сигнализации и связи В.Д. <...> Менеджмент риска. <...> свидетельством обеспечения связистами необходимых требований и убедительным фактором снижения уровня риска <...> Такой тренинг способствует выявлению сильных сторон и рисков, связанных с личной и управленческой эффективностью <...> Ведь у существующей схемы управления есть риски, среди которых: человеческий фактор, нереализованный
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Важно учитывать и риски, связанные с изменением направлений грузопотоков, из-за которых станция может <...> объемов погрузки грузов и минимизации потерь при пропуске и обработке поездопотоков, а также снижения рисков <...> обучены безопасным приемам работы. Руководители обязаны на регулярной основе оценивать оперативные риски <...> также предпосылки к происшествиям. Проведение инструктажей и периодическая оценка профессиональных рисков <...> считают (рис. 6): четкое распределение ответственности и обязанностей (62,7 %); знание об опасностях и рисках
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В большинстве случаев — это риски на стыке взаимодействия с Центральной дирекцией управления движением <...> Для снижения этих рисков в 2018 г. руководители Дирекции тяги ставят задачу совершенствования основных <...> Для обработки рисков, связанных с неудовлетворительной надежностью технических средств, уже в первом <...> полугодии текущего года должен быть актуализирован порядок работы с локомотивами группы риска. <...> Остаются высокими технологические и экономические риски содержания парка локомотивов.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
тепловозах производства БМЗ некоторое время использовался этот режим передачи данных, но был запрещен из-за риска <...> Но в результате уменьшаются риск отказа локомотива при тяге поезда, необходимость выполнения дорогостоящих <...> Наряду с задачей оперативного контроля надежности локомотивов, возникающих финансовых рисков и затрат <...> диагностирования; возможность обнаружения неисправностей на этапе их зарождения; снижение ожидаемого риска <...> появление, спрогнозировать остаточный ресурс объекта контроля, что, в свою очередь, позволит снизить риск
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Ещё более неопределённая ситуация с минеральными и химическими удобрениями, главным риском для которых <...> Чем ниже адаптируемость капитальных благ, тем выше риск инвестиций и влияние ранее принятых решений на <...> Оценка риска аварийности нефтепроводных систем в аспекте геодинамических процессов: монография / Г.К. <...> http://pravo.gov.ru, 28.02.2022 ПРИКАЗ РОСТЕХНАДЗОРА ОТ 13.12.2021 № 426 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНДИКАТОРА РИСКА <...> разработка технологий обводнения осушенных торфяников с целью сокращения выбросов парниковых газов и рисков
Предпросмотр: Экономика железных дорог №3 2022.pdf (0,3 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Разработка новых технических решений с целью повышения качества подвижного состава Экономические риски <...> в собственность компаний-перевозчиков: • в условиях убыточной деятельности перевозчиков существует риск <...> и риски проектных решений. • привлечение финансирования в проект осуществляется частным партнером в <...> подходу к оценке кредитного риска, установленному Инструкцией Банка России от 03.12.2012 № 139-И «Об <...> которому банк самостоятельно оценивает только один компонент кредитного риска – вероятность дефолта;
Предпросмотр: Экономика железных дорог №12 2015.pdf (1,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Договор National Rail Contract предусматривает, что связанные с получением доходов риски несет министерство <...> работников служб быстрого реагирования и персонала, производственная деятельность которого связана с риском <...> Санузлы оснащены оборудованием с бесконтактным управлением. <...> Комплекс систем управления 2026+ для региональных линий Уровень управления пропускной способностью (поездные <...> К тому же население продолжает подвергаться большому риску для жизни из-за оставшихся со времен войны
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2022.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
прочность, ресурс, износостойкость, термостойкость, сейсмостойкость, надежность, живучесть, безопасность, риск <...> Безопасность и риски: системные исследования и разработки / Н.А. <...> За ним следует критерий уровня рисков при внедрении проектных предложений и критерий уровня готовности <...> Затем была составлена матрица рисков и выполнен расчет их суммы. <...> своевременно проводить экологический контроль, в полном объеме исключать экологические и финансовые риски
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2023.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
, каким образом между сторонами контрак‑ та должны распределяться произ‑ водственные и коммерческие риски <...> Коммерческий риск Приблизительно половина ад‑ министраций приняла решение полностью возложить риск, касаю <...> пользу возврата к прежней модели, в рамках которой операторы принимают на себя зна‑ чительно больше рисков <...> рисками. <...> Затронута тема обеспечения кибербезопасности; оценены риски для операторских компаний. Ил. 9.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2017.pdf (0,4 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
дренажом или прикреплена к полосе управления дренажом. при этом первая точка ленты управления дренажом <...> Система интегрирует автоматическое блочное управление, управление соединением станций и управление защитой <...> столкновений, который проверяет полученную информацию (P, P21, P22, P23, P24) о местоположении на возможный риск <...> средствами (21, 22, 23, 24) и генерирует сигнал предупреждения о столкновении в случае установленного риска <...> временной интервал, где, по меньшей мере, два диапазона радиосвязи будут пересекаться; (S304) существует ли риск
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №3 (0) 2024.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Цели проектов: повысить эффективность эксплуатации локомотивов; снизить эксплуатационные риски; <...> Приобретение в собственность локомотивов имеет и свои риски, среди которых можно отметить увеличение <...> инструменты: систему 5S (систему организации и рационализации рабочего места), визуализацию, оценку рисков <...> Риск возникновения транспортных событий, связанных с особенностями человеческого организма, очень высок <...> Сформированный парк будет предоставляться компаниям-клиентам на условиях операционной аренды, при этом риски
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
, возникающего при попадании в такую ситуацию, что является огромным преимуществом, так как снижает риск <...> структуре, хотелось бы напомнить, что знание устройства локомотива членами локомотивной бригады снижает риски <...> Схема цепей управления Питание цепей управления. <...> Цепи управления УКТОЛ 10. Кабина управления Устройство кабины. <...> Система управления.
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
СХЕМЫ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ Цепи управления получают питание от генераторов управления Г-1, Г-2 или аккумуляторной <...> Работа панели управления ПУ-014. <...> Более 90 % комплектующих ЭП2Д производятся в России, что позволяет избежать санкционных рисков, связанных <...> В состав модуля управления тормозом входят электронный блок управления тормозом BCU, а также модули управления <...> и обеспечения безопасности движения поездов, снижение рисков чрезвычайных ситуаций; обновление подвижного
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
долговечности материала и, как следствие, уменьшения срока службы рельсов с одновременным возрастанием риска <...> долговечности материала и, как следствие, уменьшения срока службы рельсов с одновременным возрастанием риска <...> Доказана эффективность применения поглощающих аппаратов классов Т2 и Т3 в части снижения рисков повреждения <...> Обоснование структуры системы управления. <...> Векторное управление двигателем реализовано на принципе раздельного управления потокосцеплением \ R и
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №1 (0) 2023.pdf (0,0 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
На учет рисков при реализации самого проекта влияет то условие, какие факторы учитываются в исследовании <...> прогнозы в условиях неопределенности можно рассматривать как предельные случаи прогнозов в условиях риска <...> , причем первые соответствуют очень малому риску, а вторые – очень большому [15]. <...> , можно использовать имеющуюся информацию для снижения уровня неопределенности и перехода к анализу рисков <...> приказом Минтранса России от 27 сентября 2024 г. № 338 «О внесении изменений в перечень индикаторов риска
Предпросмотр: Экономика железных дорог №11 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
локомотивных депо, обучать работников приемам выполнения работ в условиях повышенной опасности без риска <...> Цепи управления подачей песка. <...> Выключен или сработал автомат А1 «Управление общее». Включить автомат А1 «Управление общее». <...> Не включен тумблер УТ «Управление тепловозом». Включить тумблер УТ «Управление тепловозом». <...> исследований и составление шумовых карт в населенных пунктах, на основании которых можно будет ранжировать риски
Предпросмотр: Локомотив №5 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
PwC оценит целесообразность и риски разных вариантов финансирования ВСМ. <...> Все поезда оборудуют европейской системой управления движением поездов. <...> времени визуальные и акустические предупреждения оператору или машинисту локомотива при возникновении риска <...> для действующих операторов и новых компаний на рынке перевозок ночными поездами являются финансовые риски <...> Применение ПЛИС позволило исключить риски для надежности и безопасности, связанные с «зависаниями» компьютеров
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
довольно часто формируем решения по данному блоку вопросов — реализуем мероприятия по локомотивам группы риска <...> Основными ключевыми вехами ее выполнения стали: разработка методики оценки и мониторинга рисков; <...> разработка порядков применения инструментов внутреннего контроля на основе анализа рисков; систематизация <...> Электровозы типа ЭС5К оборудованы микропроцессорной системой управления, в которой алгоритм управления <...> Чтобы исключить риски, связанные со сбоями навигационного оборудования КЛУБ-У, а также в целях экономии
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Клементьева РЕФЛЕКСИВНЫЕ РЕСУРСЫ УПРАВЛЕНИЯ М.В. <...> Железнодорожная экономика в условиях внешних рисков / Д.А. Мачерет, А.А. <...> Это значительно снижает экологические риски и сокращает время доставки. <...> С учетом возможного риска неисполнения договорных обязательств по внешнеторговому контракту, включая <...> в соответствии с оговоркой А Института лондонских страховщиков – «С ответственностью за все риски»,
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 2021.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
При этом оператор сталкивается с систематическими проблемами, в том числе со сложностями в управлении <...> по радиоканалу CBTC, центр управления, системы видеонаблюдения и оплаты проезда. <...> обслуживание» позволит оптимизировать участие в проекте государственного сектора и рацио‑ нально распределить риски <...> Риски Основным риском, способным серьезно повлиять на реализацию плана ускоренного развертывания системы <...> Дальнейшие перспективы и возможные риски Продемонстрировать возможности применения концепции в Северной
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
проектов, программ производственной практики; введение в учебные планы разделов оценки технологических рисков <...> определения расчетного времени открытия движения и минимизации затрат по времени»; «Методика оценки рисков <...> Методика оценки рисков, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного <...> Снижение рисков нарушения сроков доставки грузов и порожних вагонов / [М.О.Глазков, А.Ф.Бородин, Е.С.Максимова <...> корректирующих воздействий на вагоны, поезда, отправки на станции и в пути следования, имеющие потенциальные риски
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Сквозной риск-ориентированный контроль фактического срока доставки груза и порожних вагонов основывается <...> Проверяется вероятность риска нарушения срока доставки путем сравнения нормативного срока доставки с <...> определенных стратегической программой развития ОАО «РЖД», за счет заблаговременного выявления и нейтрализации рисков <...> стратегических инициатив по их мониторингу в режиме постоянного контроля, что позволит минимизировать риски <...> стратегического анализа в задачах инновационного развития логистической инфраструктуры / Т.Г.Шульженко // РИСК
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2022.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Система управления при управлении, по меньшей мере, одним транспортным средством, движущимся по первому <...> пересечением (S103); в соответствии с первым расстоянием пути определяют, создает ли первый поезд препятствий риск <...> Настоящая заявка может уменьшить риск боковых столкновений поездов на путевых перекрестках, тем самым <...> заранее определенного порога (Ds).Если мгновенное расстояние слишком мало для того, чтобы существовал риск <...> Наземное устройство управления включает в себя наземный блок управления, который вычисляет имеющийся
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №5 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Соглашение направлено на обеспечение безопасности на железнодорожном транспорте, снижение рисков травматизма <...> Для исключения рисков обрушения горных пород, падения посторонних предметов на железнодорожный путь и <...> состояния устройств инфраструктуры и проведения упреждающих ремонтных работ, направленных на недопущение рисков <...> сортировочной горке ранее осуществлялось с применением ручного труда на тормозных позициях, что повышало риск <...> Участок был выбран с учетом минимизации рисков возникновения сбоев в движении тяжеловесных рудовозных
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Ведется большая работа по усилению кривых малого радиуса, которые представляют собой участки повышенного риска <...> прошлому году и снизить количество технологических нарушений на 14 %, минимизируя тем самым факторы риска <...> сегодняшний день Программа ПХ формируется вручную, что значительно увеличивает трудозатраты и повышает риск <...> Управление, контроль, диагностика. 2022. № 4. С. 11–17. DOI: 10.25791/pribor.4.2022.1331. 6. <...> пилотный проект определения психо-физиологических способностей дорожных мастеров с целью минимизации рисков
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
социально-ответственной компании, с другой – это позволит снизить неконтролируемые издержки, связанные с риском <...> управления стрелкой. <...> высокую скорость обмена корпоративной бизнес-информацией для оперативности принятия решений и минимальные риски <...> диагностики специалисты групп будут вести разработку автоматизированных барьерных функций исключения рисков <...> фактором, препятствующим развитию большегрузных перевозок на участках с тяжеловесным движением; какие риски
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Такой результат может свидетельствовать о наличии рисков роста контактно-усталостных повреждений в рельсах <...> В долгосрочной перспективе существу‑ ет риск сокращения грузовой базы железных дорог в связи с глобальной <...> И именно для этих грузов наиболее существенны риски сокращения спроса на перевозки в связи с глобальной <...> Долгосрочные структурные изменения в глобальной экономике создают риски для сохранения позиций железнодорожного <...> Для нивелирования этих рисков необходимо своевременное замещение грузов, объемы перевозок которых будут
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №4 (0) 2021.pdf (0,0 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Руководители линейного предприятия, с точки зрения риск-менеджмента, естественно, стараются иметь у себя <...> Логистический контроллинг показателей МТО железнодорожного транспорта // РИСК. – М.: ИТКОР, 2013. – № <...> размещения объектов железнодорожного транспорта должен быть вариант, где прогнозируемый экологический риск <...> Правительства РФ от 23.08.2014 № 849 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «СНИЖЕНИЕ РИСКОВ <...> и рисков, связанных с оптимизацией численности персонала, в том числе путем обеспечения функционирования
Предпросмотр: Экономика железных дорог №10 2014.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Также для минимизации риска заражения коронавирусной инфекцией с апреля были приостановлены бесплатные <...> и обеспечения координации всех звеньев транспортных цепочек в условиях пандемии с целью минимизации рисков <...> При этом происходит объединение опыта, сокращаются временные и эксплуатационные затраты, снижаются риски <...> Такое решение несет в себе определенные риски и неудобства, поскольку в ходе работ патчкорды, несмотря <...> Кроме того, при организации связи абонента по физической цепи возникают риски появления помех, что в
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №9 2020.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В противном случае возникает риск увеличения переходов «человек-машина», что снизит эффективность проектов <...> Рассмотрим внедрение в Цент ре управления новой удаленной системы управления станциями. <...> Управление ресурсами – эффективность инновационной деятельности определяется умением конфигурации (управления <...> В вычислителях применяются алгоритмы управления. <...> На верхнем уровне, уровне пункта управления, размещаются серРИС. 4 вера полигона управления (сервер ПУ
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Система управления соединена с возможностью связи с, по меньшей мере, одним датчиком для управления его <...> Контроллер может определять, что событие риска произошло, по меньшей мере, частично на основе данных <...> датчиков, и может передавать уведомление о событии риска, по меньшей мере, частично на основе данных <...> Согласно изобретению в отношении такого устройства управления предусмотрено устройство управления. (100 <...> работой поезда; менеджер ресурсов следящей стороны отвечает за управление ресурсами, управление явкой
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №2 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
транспортного законодательства и тарифной системы Развитие Московского транспортного узла Экономические риски <...> Возможен четвертый горизонт, предусматривающий планирование элементов риск-менеджмента. <...> 0,46–0,62 0–0,30 Экономический покой Экономическая активность Экономическое воздействие Экономический риск <...> 0,30–0,62 Экономическая активность Экономическое воздействие Экономический риск Опасность экономического <...> 0,000119 0,000018 0,0000003 0,000001 0,000055 0,000004 0,000003 0,000020 0,000008 0,000131 0,000007 Риск
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 2014.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
районам управления, старшие диспетчеры и др.). <...> В действующей системе оперативного управления это лишь предоставление информации. <...> Commercial Readiness Level, CRL) готовности проекта, продукта или технологии, а также оценку преимуществ и рисков <...> В числе рисков, которые препятствуют повышению эффективности нормотворческой деятельности ОАО «РЖД», <...> Еще одним существенным риском, как и в других видах деятельности, является влияние человеческого фактора
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Существует риск, что в Европе нормы будут динамично совершенствоваться, а в Великобритании застынут в <...> На железнодорожном транспорте необходимо выявлять характерные риски и подыскивать наиболее подходящие <...> стандартные решения, разрабатывать модели и рекомендации, направленные на минимизацию рисков. <...> Для минимизации рисков взлома цифровых систем необходимы: • проверка уязвимости операционных систем; <...> Де‑ тально проиллюстрирован пульт управления (монитор, функции органов управления).
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2018.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
BL3, а также могут работать с национальными системами управления движением. <...> На линии А до проведения испытаний и приемки в эксплуатацию впервые были применены инструменты риск-менеджмента <...> Проверки выявили 110 потенциальных факторов риска, что позволило принять меры для того, чтобы их исключить <...> Управление проектом обеспечивает национальный оператор инфраструктуры KNR. <...> Вагоны поездов Railjet NG с кабиной управления еще должны получить допуск к эксплуатации.
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ЕАЭС 043/2017 и соблюдение их при производстве и эксплуатации локомотивов позволяют преду преждать риски <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Схема питания цепей управления и заряда аккумуляторной батареи. <...> автоматический выключатель SF1 «Управление» и SF4 «Управление силовыми цепями». <...> Отключены органы управления. Включено управление нескольких кабин. Обе БУ включены. <...> Кольцовой «Как эффективно снизить риск опасных отказов оборудования локомотивов» на с. 19 (правая колонка
Предпросмотр: Локомотив №9 2022.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Необходимость ручного вмешательства оперативного персонала в процесс роспуска имеет существенные риски <...> Однако с учетом складывающейся конъюнктуры, производственной и кадровой обстановки имеются риски, связанные <...> Эффекты для наставников выражаются, прежде всего, в снижении риска профессионального выгорания, развитии <...> Помимо ежегодного формирования анализа профессиональных рисков с определением факторов травмирования <...> Для исключения рисков случайного удаления телеграфистом поступивших факсимильных и электронных сообщений
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Например, это ERP (система управления предприятием), ERM (система управления рисками), CRM (система управления <...> имеется резерв или запас времени, т.е. время и продолжительность такой операции могут быть изменены без риска <...> управления тягой и торможением; 22 — клавиатура управления; 23 — монитор БЛОК; 24 — контроллер крана <...> В пульт управления электровозом встроены пульты управления микроклиматом и пожарной сигнализации. <...> На пульте управления электровоза размещены органы управления, средства измерений, средства отображения
Предпросмотр: Локомотив №12 2023.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
том числе за счёт повышения ответственности водителей – только в этом случае возможно минимизировать риски <...> Оператором проекта, который отвечает за строительство комплекса и управление инвестициями, выступила <...> Мы все работаем на единый результат», – подчеркнул начальник Центральной дирекции управления движением <...> Спустя три года молодой человек получил права на управление электропоездом. <...> У Светланы был диагностирован острый лимфобластный лейкоз, группа высокого риска.
Предпросмотр: Гудок №45 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Из этого можно сделать вывод, что профилактическую работу по минимизации рисков излома рельса нужно вести <...> безопасности труда, ответственного отношения к здоровью работников Выявлять угрозы — контролировать риски <...> Но величина этого риска никакими нормативными документами не установлена. <...> (риски наступления критических отказов). <...> По нормативам рисков может быть сформирована система нормативов предельных величин показателей рельсов
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
управления перевозками. <...> направлениях с дефицитом пропускных способностей (Новороссийск и порты Таманского полуострова), снизить риски <...> недопущение на инфраструктуру технически неисправного подвижного состава, потенциально создающего риски <...> персоналом региональных дирекций и обозначаются зоны потенциальных и реальных рисков по всем направлениям <...> управленческих инструментов и механизмов, которые позволят своевременно принимать меры по выявлению возможных рисков
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В PKP Cargo отметили высокие риски изза пандемии коронавиру са, которые могут негативно повли ять на <...> Причем 7500 м тоннеля пройдено буровзрывным способом не без риска для жизни строителей. <...> с межгосударственным соглашением Дания станет единственным собственником тоннеля и будет нести все риски <...> открывать двери в вагоне локтем или предплечьем, а не рукой, что, соответственно, помогает сни зить риск <...> При приоб ретении специализированного по движного состава им приходится считаться с риском неблагоприят
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2020.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Реализация структурных преобразований должна осуществляться без рисков нарушения устойчивости и эффективности <...> активного выхода на зарубежные рынки с учетом необходимости диверсификации источников доходов и снижения рисков <...> Аналитики агентства отметили высокое качество корпоративного управления и риск-менеджмента холдинга, <...> Проведенная при этом на дороге работа по классификации рисков в последовательном достижении указанных <...> Так, комплексные решения по ликвидации «зон риска», сдерживающих движение поездов, были реализованы в
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Так, была представлена интеллектуальная система «Риск-прогноз» для стратегического прогнозирования в <...> , а также обеспечивших вывод предприятия из зоны недопустимого уровня риска». <...> сетью связи, которые позволили повысить эффективность деятельности без рисков для системы управления <...> Использование этой технологии позволяет сократить риски поездо-потерь от повреждения кабельных сетей <...> Существует проблема недооценки или переоценки руководством уровня рисков при реализации проектов.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2021.pdf (0,1 Мб)
Автор: Якунин В. И.
М.: Издательство "Научный эксперт"
В монографии проанализированы теоретические аспекты гармонизации железнодорожного права, выявлены приоритетные геостратегические направления гармонизации, актуальные для Российской Федерации, определены проблемы гармонизации железнодорожного права России с правом государств Европейского союза, Содружества Независимых Государств, стран Юго-Восточной Азии, предложены пути решения проблем. Показана связь транспортного права с крупными политическими и экономическими задачами Российской Федерации.
Восстановление и модернизация Транскорейской железнодорожной магистрали: проблемы и риски ........... <...> Уже сейчас необходимо предусмотреть все риски, в том числе отразить это на нормативном уровне. <...> Восстановление и модернизация Транскорейской железнодорожной магистрали: проблемы и риски России нужно <...> При этом очевидны все политические риски, связанные с реализацией данного проекта на нынешнем этапе, <...> ; приветствуют страхование рисков.
Предпросмотр: Проблемы международной гармонизации железнодорожного права России.pdf (1,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Для снижения эпидемиологических рисков продуманы вопросы обеспечения детей качественной питьевой водой <...> Из-за этого возрастают риски ошибок по причине человеческого фактора. <...> Это делает нормативный график неоднозначным и создает риски для безопасности движения поездов. <...> последние годы совместно с ОАО «РЖД» большая работа в этом направлении дает возможность существенно снизить риски <...> «Менеджмент» (профиль «Логистика и управление цепями поставок»).
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2022.pdf (0,2 Мб)