629.4Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проект должен стать катализатором экономического роста Индии и развития современных технологий в этой <...> В настоящее время объем перевозок между Пекином и Шанхаем — крупнейшим финансовым и экономическим центром <...> Исследователи анализировали также экономические выгоды от перевозок отдельных родов грузов, например <...> При этом финансово-экономический анализ показывает, что более прибыльными станут грузовые перевозки. <...> Одним из аргументов в пользу увеличения числа остановок является экономический фактор, подкрепляемый
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В 2016 г. реализовано 132 проекта улучшений, экономический эффект от которых составил около 95,5 млн. <...> На 2017 г. запланированы 144 проекта с ожидаемым экономическим эффектом свыше 17,6 млн. руб. <...> Ожидаемый годовой экономический эффект только по одному электропоезду составит около 100 тыс. руб. <...> При этом достигнут экономический эффект 20,9 млн. руб. в год. <...> Ожидаемый экономический эффект составит более 10 млн. руб. в год.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Экономический эффект от использования маршрутных отправок достигается в том случае, когда экономия от <...> Для принятия итогового решения о возможности и экономической целесообразности формирования маршрутного <...> Экономический эффект последних состоит в высвобождении технических станций от переработки вагонопотока <...> Экономический эффект от внедрения одной эталонной линии составляет до 50 млн руб. в год.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
США будут сформированы рабочие группы с целью обмена опытом и разработки технико-экономического обоснования <...> Мини‑ мальная в размере 12 млн евро/км, взятая из исследования Европей‑ ской экономической комиссии ООН <...> При этом ожидаемый социально‑ экономический эффект составит 750 млрд евро. <...> Часть средств поступила из Арабского фонда экономического и социально‑ го развития, членами которого <...> В этом исследовании на основе двух сценариев дана технико-экономическая оценка потенциала применения
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Результаты подконтрольной эксплуатации легли в основу уточненного технико-экономического обоснования <...> Для оценки технико-экономической эффективности газотурбовоза было проведено сравнение с тепловозом 3ТЭ116У <...> Таким образом, были достигнуты экологический и экономический эффекты. <...> Это позволяет определить экономический эффект проекта в процентном соотношении на 23,3 %, в суммарном <...> Вообще, реальный экономический эффект от реализации упомянутых проектов бережливого производства достиг
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
По данным EFE, технико-экономическое обоснование и проектные работы завершатся в первом квартале 2029 <...> До экономического кризиса 2009 г. неоднократно озвучивались предложения о возрождении трамвая в Салониках <...> После того как технико-экономическое обоснование одобрят, любое постороннее строительство вблизи линии <...> Из этой суммы 78,8 млн австрал. долл. отведено на разработку технико-экономического обоснования. <...> В любом случае решение будет принято с учетом экономических преимуществ, ожидаемых вследствие улучшения
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Бережливое производство Наращивать экономическую эффективность проектов бережливого производства .... <...> Бережливое производство НАРАЩИВАТЬ ЭКОНОМИЧЕСКУЮ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТОВ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА О.В. <...> Оцененный годовой экономический эффект от реализации проекта составил свыше 5,5 млн руб. <...> Оцененный годовой экономический эффект составил более 8,8 млн руб. <...> Планируемый экономический эффект от реализации проектов и задачи на 2022 г.
Предпросмотр: Локомотив №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Россия и Индия: совместная реализация инвестиционных проектов На Петербургском международном экономическом <...> Вторая — инновационные технологии, изменяющие основную экономическую модель. <...> Работы предполагают на‑ чать сразу после того, как будет под‑ готовлено технико‑экономическое обоснование <...> С улучшением экономической ситуации в стране профсоюзы вы‑ двигают требования повышения зарплат. <...> Информация о работе форума, в ходе которого представители 55 стран мира обсуждали темы экономического
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2017.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Планируется провести соответствующее технико-экономическое обоснование такого варианта. <...> На втором этапе магистраль будет продлена до особой экономической зоны Кларка. <...> Эта линия протяженностью 71,13 км также достигнет крупных экономических районов в Центральном Лусоне, <...> Подготовка технико-экономического обоснования и техническая проработка проекта ведутся с 2008 г. <...> Экономические и технические преимущества электрической тя‑ ги очевидны.
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2018.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Каширина В НАЧАЛЕ сентября во Владивостоке прошел юбилейный V Восточный экономический форум, участниками <...> На новом этапе развития важно превратить, «конвертировать» экономические достижения региона в социальный <...> ОАО «РЖД» и Юго-Восточная дорога как филиал компании активно участвуют в экономическом развитии регионов <...> Чтобы отвечать современным экономическим вызовам, технологическое взаимодействие как в национальном,
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Связывая воедино регионы нашей огромной страны, они являются непременным условием её социально-экономического <...> Это основа для повышения конкурентоспособности продукции, получения дополнительной экономической отдачи <...> С увеличением подъемов технико-экономический эффект многократно повышается. <...> Они снискали заслуженную популярность у частных операторов, оценивших их экономические преимущества.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Согласно технико-экономической экспертизе проекта, подготовленной компанией «РЖД Интернешнл» — дочерним <...> Ситуация начала меняться в начале 2000-х годов, когда в стране начался экономический подъем и компания <...> Инфраструктурные проекты Сербии За последнее десятилетие Сербия упрочила экономические связи с Китаем <...> Это должно способствовать оживле‑ нию экономической деятельности и социальной жизни как в районе Тоямы <...> Это объясняется рядом причин — от недостаточно проработанной технологии до экономических трудностей.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2017.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> » © «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ», 2020 www. zdt-magazine.ru ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ НАУЧНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ <...> Это позволит железнодорожникам форсировать развитие Центрального экономического коридора Россия – ИТОГИ <...> Еще одной задачей предстоящего года является интеграция сервисов производственной и финансово-экономической <...> Продолжается активное сотрудничество с коллегами из финансово-экономического блока по цифровой модели
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
США без НДС, ожидаемый экономический эффект от его эксплуатации — 9,7 млн гривен в год. <...> Усиление экономической активности и появление возможностей для трудоустройства населения привели к активной <...> К другим экономическим выгодам можно отнести сокращение эксплуатационных расходов на автотранспортные <...> В настоящее время нельзя ожидать экономических выгод для железных дорог в случае замены имеющихся систем <...> Экономические показатели систем FOAD и WILD трудно сопоставлять напрямую, поскольку расстояния между
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
При этом Роспрофжел и ОАО «РЖД» договорились, что Компания ежегодно с учетом своего финансово-экономического <...> Для защиты социально-экономических и социальных прав трудящихся районов Крайнего Севера и приравненных <...> Решение коллегии Евразийской экономической комиссии от 29 марта 2022 года № 48. 4. <...> Во времена существования Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ) — межправительственной экономической <...> Получение сертификатов позволяет эксплуатировать технику на всей территории Евразийского экономического
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
полигоном для испытаний поездов на водородном топливе Во Владивостоке 4 сентября 2019 г. в ходе Восточного экономического <...> Благодаря более высоким темпам экономического роста по сравнению со многими странами еврозоны объемы <...> Работы предусматривают техническую, эксплуатационную и экономическую оценку проектов инфраструктуры новой <...> Технико-экономическое обоснование должно быть представлено не позднее сентября 2020 г. <...> Планы Etihad Rail по усилению роли компании как катализатора экономического развития региона отражены
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2019.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Кроме того, должно быть выполнено заключительное технико-экономическое обоснование этого проекта. <...> Проведение всестороннего технико-экономического обоснования позволит определить размеры инвестиций и <...> Многие пассажиры продолжат пользоваться автобусами по причинам экономического характера. <...> На предполагаемые размеры движения грузовых поездов могут повлиять глобальные экономические тенденции <...> Кроме того, железнодорожный транспорт подвержен влиянию изменений в экономической политике государства
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2023.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Она представляет собой совокупность 85 экономических, логистических и эксплуатационных показателей – <...> Они показали, что «система переменного тока 25 кВ по потерям электроэнергии и экономическим расстояниям <...> Применение трехфазной системы электрической тяги позволит повысить технико-экономическую эффективность <...> В производство внедрены 264 рацпредложения, экономический эффект от которых составил около 31 млн руб
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Технологический эффект составил 15 % в год, экономический — около 25 тыс. руб. <...> При замене только изоляторов достигается солидный технологический и экономический эффект. <...> Здесь было запланировано получить экономический эффект 3,9 млн руб. от обновления производства. <...> Экономический эффект от реализации этого проекта превысил 1,9 млн руб. <...> Годовой экономический эффект составляет почти 100 тыс. руб.
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Aгентство Kнига-Cервис» НОВОСТИ ОАО «РЖД» покупает еще 13 поездов «Сапсан» На полях Санкт-Петербургского экономического <...> На маршруте поезда предусмотрены остановки на промежуточных станциях в Джидде и Экономическом городе <...> По этой линии уже проведены первые технико-экономические исследования, и SAR ведут оценку их результатов <...> Экономические показатели Реализация в Индии программы поэтапного переоборудования тепловозов в электровозы <...> позволит снизить уровень вредных выбросов в атмосферу, уменьшить расход топлива, повысить экономическую
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2019.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Предварительное технико-экономическое обоснование проекта было завершено в 2018 г. <...> Ожидается, что экономический эффект от перехода к таким системам составит за 30-летний период от 7 млрд <...> Терминалы Предварительный технико-экономический анализ проекта строительства нового терминала в порту <...> Так, среди стран Евросоюза и Европей‑ ской экономической зоны (ЕЭЗ), имеющих железные дороги, толь‑ ко <...> Технико-экономическое обоснование для второй очереди линии трамвая еще не готово.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2019.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Финансировать работу будет Экспортно-импортный банк Кореи через Фонд экономического развития и сотрудничества <...> , подготовить предложения по инфраструктуре и прогноз объема перевозок, оценить стоимость проекта и экономическую <...> Проект представлялся спорным с экономической и политической (рядом граница с Абхазией) точек зрения. <...> В ноябре 2021 г. был подписан контракт, предусматривающий технико-экономическое обоснование и проектные <...> Технико-экономическое обоснование проекта линии L2MB метро Боготы было подготовлено в 2022 г., а тендер
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ответ на современные вызовы с. 6 В июне в Санкт-Петербурге прошел XXVIII Петербургский международный экономический <...> форум – одно из крупнейших экономических мероприятий страны, в центре внимания которого – глобальные <...> и региональные экономические процессы, трансформация рынков, новые технологии, инвестиционный климат <...> Глава государства затронул вопросы развития российской экономики, международного экономического сотрудничества <...> Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
сторон, одним из приоритетных направлений сотрудничества в рамках сопряжения проектов Евразийского экономического <...> Планируется также совместная разработка необходимой нормативной базы для ВСМ и технико-экономического <...> В настоящее время готовится технико-экономическое обоснование второго участка длиной около 9 км. <...> Проведенные исследования позволяют прогнозировать экономическую целесообразность осуществления проекта <...> В этом заключается экономический эффект от применения цифровых технологий как для изготовителей, так
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2018.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> С учетом этих исследований, а также технических и технико-экономических оценок МПС РФ в 2002 г. приняло <...> Такие изменения имеют очевидные технические, технологические и экономические преимущества – возможности <...> В условиях снижения объемов грузоперевозок из-за причин, связанных с ухудшением экономической ситуации <...> В текущей экономической ситуации одной из приоритетных задач ОАО «РЖД» в целом и ЮжноУральской железной
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Согласно официальной статистике 2021 г., доля экономического потенциала данного региона от общего по <...> Ожидается, что переоборудование подвижного состава не только принесет экономический эффект, но и позволит <...> Производство вагонов будет организовано в особой экономической зоне Суэцкого канала в восточной части <...> В этом случае концепция грузовых трамваев станет более жизнеспособной с экономической точки зрения. <...> Параллельно с экономическим обоснованием студенты провели опрос жителей Карлсруэ и близлежащих районов
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2022.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В дальнейшем по результатам верификации заявленных технико-экономических показателей и сертификации головных <...> Экономический спад компании удалось в значительной степени преодолеть во втором квартале го‑ да, когда <...> В текущих экономических прогнозах ожида‑ ется уверенный рост валовых на‑ циональных продуктов начиная <...> Оценка ожидаемой эффективности (в том числе социально-экономического эффекта) не проводилась даже по <...> Продолжение реализации проектов метро также должно способствовать экономическому развитию штата, особое
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2020.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Высокие темпы урбанизации и экономического роста способствовали росту пассажирских перевозок в регионе <...> Операторам приходится адаптироваться к быстро изменяющимся экономическим условиям. <...> выполнено по заказу Еврокомиссии в 2012 г. и нуждалось в обновлении, поскольку за прошедший период экономические <...> меняющимся условиям, готовность к освоению новых рынков, соперничество с другими игроками, а также экономические <...> С экономической точки зрения подобные вложения способствуют повышению производительности труда.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2020.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Отмечается ведущая роль железнодорожного транспорта в расширении транспортно-экономических связей России <...> Это объясняется как действием единого экономического пространства Евразийского экономического союза ( <...> Сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза (Технического <...> Примененные технические решения в тележке позволяют обеспечить улучшенные технико-экономические показатели <...> ЖТ02.В.01769/23 соответствия Евразийского экономического союза. — Для космической отрасли это не первое
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В то же время с учетом нестабильной экономической ситуации холдинг DB не обозначает пока никаких сроков <...> Последующая оценка экономической модели развития сети железных дорог Монголии, выполненная международной <...> Экономический рост во многих африканских городах сопровождался увеличением парка частных автомобилей <...> Помимо прочего, проект Kanpur Metro Rail (KMRP) призван сыграть важную роль в экономическом развитии <...> Технико-экономическое обоснование данного проекта выполнила компания Rail India Technical & Economic
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Для увеличения ожидаемого экономического эффекта и сокращения сроков окупаемости при переводе на природный <...> При подготовке технико-экономического обоснования следует учитывать ценовые параметры СПГ и КПГ (с соблюдением <...> Реализация в рамках КАСАНТ задачи по оценке экономических потерь от отказов позволит определять направления <...> Такая оценка является более объективной и приемлемой с экономической точки зрения и позволяет строить <...> отношения между хозяйствами внутри Компании на основе экономического взаимодействия. Оценка влияния
Предпросмотр: Локомотив №5 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
обеспечивающую автоматизацию технологических процессов выполнения текущего отцепочного ремонта, включая экономическую <...> Так, в целом от реализации ожидается экономический эффект в размере 8,78 млн. руб. в год. <...> Годовой экономический эффект от внедрения этого мультифункционального В проекта эксплуатационных превысил <...> Ожидаемый экономический эффект от реализации данного проекта равен 2,3 млн. руб., срок окупаемости проекта <...> Бюллетень научно-технической и экономической информации. 2013. Вып. 21 (1358). С. 12 – 18. 8.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Экономические и технологические эффекты Снижение времени обработки составов по прибытию на станцию при <...> Внедрение системы ППСС обеспечивает следующие основные экономические эффекты (рис. 17): оптимизация <...> В качестве экономических факторов широкого распространения контрейлерных перевозок можно выделить: ¾ <...> Применение средства крепления будет способствовать улучшению технико-экономических показателей, повышению <...> Для оценки технико-экономических параметров было проведено сравнение характеристик вновь разработанной
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Как отметили в компании Barsyl, проект призван повысить экономическую активность в границах Непала за <...> Город Сиань является важным экономическим центром с развитой машиностроительной, электротехнической и <...> Евросоюз и Япония подписали соглашение об экономическом партнерстве, которое гарантирует возможность <...> Переговоры об экономическом партнерстве между ЕС и Индией ведутся с 2007 г. и все еще не закончены. <...> Страны Африки к югу от Сахары Этот регион демонстрирует в последние годы высокие темпы экономического
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2020.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> железнодорожной отрасли во многом зависят формирование нового логистического каркаса России, социально-экономическое <...> В текущем году формат проекта планируется расширить до уровня Евразийского экономического союза. <...> » © «железнодорожный транспорт», 2023 www. zdt-magazine.ru ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ НАУЧНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ <...> Общеэкономическая ситуация потребовала дополнительного внимания к основным вопросам финансово-экономической
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
В непростых экономических условиях и ограничениях, накладываемых пандемией коронавируса, организаторы <...> годовой бухгалтерской отчетности данные свидетельствуют о положительной динамике основных финансово-экономических <...> Компания изначально формирует парк на основе вагонов нового поколения, технические и экономические характеристики <...> оригинальность, актуальность решаемой задачи, возможность использования в производстве и ожидаемый экономический <...> Технико-экономические характеристики и конструкторские особенности вагона-платформы модели 13-6852-02
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В результате среднесрочные экономические пер‑ спективы компании представляют‑ ся достаточно мрачными, <...> На фоне тяжелой экономической ситуации в секторе дальних желез‑ нодорожных перевозок все больше голосов <...> Причем этот компромисс имеет целый ряд изъянов как с технической и экономической точки зрения, так и <...> Очевидна необходимость выработки новых подходов, которые обеспечат открытость, гибкость, экономическую <...> Реализация поставленных в программе задач возможна при условии обязательной разработки экономической
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2017.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
город короля Абдаллы (KAEC) 267,7 70 229,5 Несколько поездов Джидда Экономический город короля Абдаллы <...> Слабый экономический рост в ЮАР в последние годы отразился на объемах торговли и, соответственно, на <...> Основные направления грузопотоков Железнодорожный сектор в ЮАР в экономическом отношении довольно серьезно <...> Что касается экономической ситуации, то она складывается таким образом, что южноафриканское правительство <...> Контракт на разработку технико-экономического обоснования данного проекта был заключен с французской
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Рассматривая предложения, HHA будет оценивать не только технико-экономические показатели, но и критерии <...> Проект экспериментальной вагонной тележки Y25LsAl-C-K, находящийся в настоящее время в стадии технико-экономического <...> Такая необходимость усугубляется современной экономической ситуацией в мире, характеризуемой растущей <...> инфляцией, медленным восстановлением темпов экономического развития в постпандемийный период и ростом <...> Электровозы 2ЭС8 и 3ЭС8 При разработке нового электровоза была создана тягово-экономическая модель определения
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2022.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Магистраль длиной 1318 км, связывающая экономический центр Китая Шанхай со столицей страны, является <...> Управление экономического развития Министерства торговли США рассчитывает, что выделение гранта позволит <...> Даже если водители грузовиков пойдут на уступки, останется нерешенной проблема экономической целесообразности <...> Благодаря экономическому росту в стране и улучшению финансового положения населения пассажиры чаще стали <...> В планах — создание на площади 1700 га особой экономической зоны, где смогут разместиться до 190 предприятий
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Транспорт в высокой степени зависим от социальных, экономических, технологических и политических факторов <...> Экономические спады и непредвиденные ситуации, подобные пандемии COVID-19, могут радикально изменять <...> Стабильный рост пассажиропотока и положительное влияние на социально-экономическое развитие второго по <...> США) на разработку технико-экономического обоснования по данному проекту, предусматривающему поэтапное <...> Данный проект входил в масштабную программу Китайскопакистанского экономического коРис. 1.
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Региону Пекин — Тяньцзин — Хэ бэй отводится ведущая роль в экономическом развитии террито‑ рий залива <...> Ста‑ бильные темпы экономического роста повысили спрос на грузовые железнодорожные перевозки вну‑ три <...> Столица Эфиопии является важным экономическим, политическим и культурным центром не только страны, но <...> Однако из-за экономических трудностей компании «Аэроэкспресс» стороны пересмотрели условия контракта, <...> Более эффективно в техническом и экономическом плане уже на стадии проектирования рассматривать путь
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2017.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Однако даже в период экономического спада у CN имеется достаточный запас прочности. <...> Пред‑ ложение по этому участку было уже дважды отклонено Комисси‑ ей ЕС по причине недостаточной экономической <...> ДОРОГИ МИРА — 2020, № 6 тор транспорта в целом не готовы оказывать ожидаемую эффектив‑ ную поддержку экономическому <...> По оценкам экс‑ пертов, экономический эффект от реализации проекта составит око‑ ло 18,26 млрд евро, <...> Утрехт, установила слишком низкий бюджет для линии трамвая, в то время как компания Ecorys в технико-экономическом
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2020.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
поездов На первой конференции SOI H2, посвященной применению во‑ дородных технологий для соци‑ ально‑экономического <...> Они должны отражать специфику экономической жизни обслуживаемых территорий и стимулировать желание пользоваться <...> Предвари‑ тельное экономическое обоснова‑ ние TDNS представлено в сентябре 2020 г. <...> Собственно, уже на этом этапе с экономической точки зрения продолжение работ по проекту было более оправданным <...> Одним из способов повышения экономической эффективности развертывания ETCS является интеграция в эту
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Он отметил, что инновационный подвижной состав позволит реализовать высокие технико-экономические показатели <...> специалистов АО «ВНИИЖТ», перевод парка грузовых вагонов на новый тип смазки позволит получить годовой экономический <...> предприятиях на предмет борьбы с контрафактом; просить компанию ООО НПО «Ермак» подготовить технико-экономическое <...> Савчук на онлайн-совещании по стальным цельнокатаным колесам в Евразийской экономической комиссии под <...> Крытый вагон модели 11-6874 обладает наиболее сбалансированным сочетанием технических и экономических
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
результатах работы в 2022 г. по Дирекции в целом, можно констатировать, что основные производственно-экономические <...> В 2023 г. в Дирекции намечены не менее амбициозные задачи как в финансово-экономической сфере, так и <...> НИКОЛАЕВА, ведущий инженер отдела экономической безопасности Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» По праву <...> и бандажей из стеклоленты надежность и увеличенный срок службы СМБ позволяют получить значительный экономический <...> Благодаря нестандартным решениям, просчитанному техническому и экономическому риску, героическому труду
Предпросмотр: Локомотив №4 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Правила оценки экономической эффективности», утвержденный и введенный в действие распоряжением ОАО «РЖД <...> Согласно утвержденной Методике «инновационный» — это вагон, при эксплуатации которого обеспечивается экономический <...> Правила оценки экономической эффективности» Распоряжение ОАО «РЖД» от 26.04.2016 № 768р сентябрь Ввод <...> Первоначальной задачей в новых экономических условиях является перевод своей продукции на отечественную <...> Он сообщил, что актуальность рассматриваемой темы обусловлена Решением Совета экономического содружества
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Проектно-конструкторское бюро локомотивного хозяйства — филиал ОАО «РЖД» Решением Совета Евразийской экономической <...> комиссии (ЕЭК) от 23.06.2017 № 40 с 1.01.2020 г. вступил в силу Технический регламент Евразийского экономического <...> На международном (законодательном) уровне: Техническим регламентом Евразийского экономического союза <...> Экономический эффект от реализации проектов бережливого производства составил около 3,8 млн руб. <...> Узаконенные нормативными документами предпосылки к получению технических и экономических преимуществ,
Предпросмотр: Локомотив №9 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
правлены 12,6 тыс. межрегиональ‑ ных грузовых поездов (рост 135 %), что свидетельствует о расширении экономических <...> Глобальный экономический кли‑ мат во многом определяется геопо‑ литическими конфликтами и на‑ пряжением <...> центров является модернизация по‑ движного состава в середине сро‑ ка службы, имеющая важное значе‑ ние в экономическом <...> ряде случаев решение об из‑ менении технологий тяги может обеспечить не только экологиче‑ ские, но и экономические <...> управ‑ ление сразу несколькими сетями разных видов городского транс‑ порта одной компанией выгодно и с экономической
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
диспетчерами, вагонниками, путейцами… Так, лунинский почин вылился в целое движение и имел большое экономическое <...> При внедрении того или иного решения мы всегда приводим достаточно подробное технико-экономическое обоснование <...> Для кратного усиления экономического эффекта возможно приобретать трубы после нефтедобычи. <...> Интерес представляет технико-экономическое обоснование. <...> Общий экономический эффект рассчитывается как интегральная сумма от составляющих в каждом конкретном
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)