629.4Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В ходе встречи обсуждались перспективы развития скоростных грузовых перевозок между Китаем, Россией и <...> Кузова вагонов будут изготовлены в Китае, но окончательная сборка будет выполнена в Спрингфилде, шт. <...> Статистическая информация по производству железнодорожной техники Интервью с первыми лицами отрасли Страницы истории <...> С его помощью можно задержать по‑ езд на станции и выводить историю его движения. <...> Средства диагностики АО «Фирма ТВЕМА» за свою более чем 25‑летнюю историю за‑ рекомендовала себя как
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2017.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
грузовладельцами, другими видами транспорта в современных условиях, познакомитесь с богатой и интересной историей <...> 2022 г. вошел в историю как время беспрецедентных изменений. <...> вновь построенный терминал Лавна на западном берегу Кольского залива новая страница будет открыта в истории <...> Так, был обеспечен максимальный за всю историю объем перевозок в границах железных дорог Восточного полигона <...> – Европа – Китай.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
По показателю млрд пасс·км также сильно уступаем Китаю (1258) и Индии (1159), у России — 125. <...> По грузовым перевозкам Россия находится на сопоставимом с США и Китаем уровне. <...> Странички истории ЭЛЕКТРОВОЗЫ СЕРИИ В ЗАВОДА «САВИЛЬЯНО» П.В. <...> (Что должна была значить эта буква, история умалчивает.) <...> Странички истории «Автомат» (1) и «Прямое» (2).
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В Китае введена в эксплуатацию первая трансморская ВСМ В провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая 28 сентября <...> (China Railways) запустили интернетпортал для участников перевозок в сообщении Китай — Европа. <...> Это крупнейший инфраструк‑ турный проект в истории Прибал‑ тийских стран за 100 лет, социаль‑ но‑экономический <...> Этот регион имеет давнюю историю железнодорожных пассажирских перевозок. <...> Производство 18 трехсекционных трамваев-поездов организовано в Китае (рис. 2).
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
ремонтов грузового вагона; электронный паспорт пассажирского вагона; история детали грузового вагона <...> ВУ-104 ЭТД с электронной подписью; допуск вагона на инфраструктуру (сообщение 1013); просмотр истории <...> В пределах 100 тыс. колес в этом году будет поставлено из Китая. — Не надо рассчитывать на то, что Китай <...> Китай имеет небольшие свободные мощности, он не сможет полностью обеспечить наши объемы. <...> Надо также понимать, что ценовая политика в Китае не такая, как была, скажем, 10 лет назад.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Бизнес Актив» YM Trans Group зарекомендовал себя надежным логистическим партнером в грузоперевозках из Китая <...> Странички истории Незаметные гиганты. История маневровых тепловозов ЧМЭ5 ...........36 ЯЦКОВ Д.Н. <...> Странички истории Рис. 1. <...> Апрель 2024 г. 39 Странички истории Рис. 4. <...> Странички истории Скоростной подвижной состав: история и современность Преобразователь собственных
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
грузовладельцами, другими видами транспорта в современных условиях, познакомитесь с богатой и интересной историей <...> БАМ 2.0», знакомящей с историей создания и развития этой уникальной железной дороги, ее значением для <...> Полимодальная логистика: история, проблемы, перспективы / П.В.Куренков, С.П.Вакуленко, Ю.О.Пазойский <...> В результате общая длина высокоскоростных магистралей (ВСМ) в Китае достигла 42 тыс. км. <...> Аналогичная ситуация характерна и для других высокоскоростных магистралей Китая.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В Китае началась опытная эксплуатация трансморской ВСМ Первая в Китае трансморская высокоскоростная линия <...> Нанкин она формирует транспортную сеть, соединяющую регион Дельта реки Янцзы с западными областями Китая <...> Это самый круп ный разовый заказ за всю историю EFE с момента создания компании в 1884 г. <...> грузами, а также уровень травматизма персонала железнодорожных компаний оказались самыми низкими за всю историю <...> Джамму и Кашмир (ныне — союзная территория на севере Индии) железнодорожным транспортом ведут свою историю
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2023.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Russian Edition ISSN 0321 – 1495 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» НОВОСТИ Китай <...> рост грузовых железнодорожных перевозок за полугодие на 5,5 % В январе — июне 2022 г. железные дороги Китая <...> В январе — июне 2022 г. в сообщении между Китаем и Европой 7473 грузовыми поездами перевезено 720 тыс <...> Узловым пунктом в этом коридоре является Чунцин, расположенный в центральной части Китая и обеспечивший <...> Это крупнейший за всю историю страны объем инвестиций.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 62 Соединяя берега и судьбы... <...> Время доставки груза из Китая в Европу составляет не более 14 сут, при этом на участке маршрута по колее <...> Транспортная отрасль имеет богатую историю. <...> ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПКТБ-ЦЦТ имеет богатую историю. <...> Михайленко, создан музей истории ХТЖТ.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
достигла рекордного поступления доходов в размере 7,79 млрд канад. долл., а также наилучшего за всю историю <...> Индия может обойти Китай, став самой густонаселенной страной в мире. <...> Строительство ведется темпами, невиданными даже в новейшей истории метростроительства в Китае. <...> В Китае активно ведутся исследования в области транспортных систем на магнитном подвеРис. 9. <...> А основным направлением экспортных поставок должен стать тот же Китай.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2020.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
рамках совместного проекта стран ЕАЭС между погранпереходами Брест и Достык/Алтынколь на границе с Китаем <...> Мазурин, имеется дисбаланс грузопотоков из Китая в Европу и в обратном направлении. <...> За 9 мес 2017 г. объем перевозок грузов из Китая в Европу почти в 2 раза превысил перевозки в обратном <...> Решением этой проблемы может стать развитие несырьевого экспорта из России в Китай. <...> периоду 2016 г., а из Европы в Китай — 759 поездов (201,9 % к 2016 г.).
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2017.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ЖЕЛЕзНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 10 – 2023 5 VIII Восточный экономический форум с Китаем. А.В. <...> За прошлый год в сообщении с Китаем перевезено 120 млн т грузов, за восемь месяцев 2023 г. – 107 млн <...> При участии ВОЛЖД созданы замечательные издания по истории железных дорог. <...> В перспективе было бы желательно организовать постоянный лекторий на тему истории железных дорог. <...> ) – Вьентьян, называемую еще железной дорогой Китай – Лаос.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2023.pdf (0,1 Мб)
Автор: Перелешин Валерий
Статья рассказывает о сборнике Автономова Н. П., посвященном Харбинским Коммерческим Училищам КВЖД", сборник содержит ценные статьи о жизни и работе русской эмиграции в Маньчжурии, сведения по краеведению, воспоминания и другие материалы.
Харбине оставались рассадником русского национального просвещения до перехода их в сов местное ведение Китая <...> Он поставил рядом «Ностальгию» и «Ветер» (то есть грусть о России) с «Китаем» (в кото ром прошли тридцать
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проект в значительной степени финансируется за счет кредита Эксимбанка Китая, его завершение намечено <...> Та же ситуация с мостами, построенны‑ ми в конце XIX в., — за всю историю их эксплуатации впервые возникла <...> Уровень во‑ ды поднялся на 3,9 м выше ординара, что лишь на 9 см ниже максималь‑ ного показателя за всю историю <...> австралийского штата Виктория, реализуются несколько железнодорожных проектов, в том числе по самой масштабной в истории <...> Это крупнейший проект подобного рода в истории штата, он пользуется широкой поддержкой со стороны общественности
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Команды в песнях рассказывали истории о железной дороге. <...> о новом международном высокоскоростном проекте железнодорожного коридора «Евразия», который свяжет Китай <...> Материалы по истории устройства железных дорог в России. <...> корпорация железных дорог китая (CRC) намерена активизировать работу по организации доставки почтовых <...> К примеру, время в пути 11 или 12 ч между Пекином и Южным Китаем решает вопрос доставки почти уже на
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Это прежде всего Испания, Италия, Франция, Германия, Япония, Великобритания, Республика Корея и Китай <...> Эрдэнэт — Овоот длиной 547 км, которая является частью будущего коридора Northern Rail, соединяющего Китай <...> Китай близок к созданию высокоскоростного поезда CR450 Ожидается, что разработка подсистем поезда CR450 <...> Железные дороги Китая (CR) выпустили комплект предварительных основных спецификаций на такой поезд в <...> Сейчас самыми быстрыми поездами в Китае являются экспрессы CR400BF, эксплуатируемые со скоростью 350
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
грузовладельцами, другими видами транспорта в современных условиях, познакомитесь с богатой и интересной историей <...> По этой технологии уже организовано движение контейнерных поездов из Китая в страны Европы и обратно, <...> тяжеловесному движению; проведение испытаний вагонов повышенной грузоподъемности (Россия, Казахстан, Китай <...> Стороны отметили положительную динамику объемов грузовых перевозок между Китаем и Россией, обменялись <...> Ее участники обсудили итоги и перспективы транзитных железнодорожных перевозок на маршруте Китай – Европа
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 58 Музей железных дорог России. <...> С учетом этого в странах ЕАЭС, Китае и Европе ведется работа над масштабным проектом по созданию высокоскоростного <...> Его реализация сделает возможной доставку грузов из Китая в Европу за трое суток. <...> История железнодорожного транспорта России. <...> Из истории Уральской горнозаводской железной дороги. Е.В. АЛЕКСЕЕВА, Е.Ю.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
продолжался: погрузка оказалась на максимуме за последние 5 лет, грузооборот установил рекорд за всю историю <...> Железнодорожные тормозные горочные башмаки: история и перспективы. Вестник ВНИИЖТ № 5. 2014. <...> Железнодорожные тормозные горочные башмаки: история и перспективы // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 5. <...> бизнеса НПК ОВК, рассказывает: «За поставку в Гвинею боролись производители из России, Северной Америки, Китая <...> использовать как на внутрироссийских маршрутах, так и при организации транзита международной почты из Китая
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Bahn 36 Abellio и Transdev на региональном рынке Германии 40 Планы железнодорожного строительства в Китае <...> Таким образом, число построенных в Китае для MR тепловозов превысило 50 ед. <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» Китай 40 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2017, № 3 <...> Планы железнодорожного строительства в Китае Китай продолжает декларировать масштабные инвестиции в строительство <...> Пик потреб‑ ления угля в Китае пришелся на 2014 г., но пока спрос на него оста‑ ется стабильным.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
грузовладельцами, другими видами транспорта в современных условиях, познакомитесь с богатой и интересной историей <...> СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 53 На страже безопасности движения. <...> Стороны отметили высокую динамику железнодорожных контейнерных перевозок в сообщении Китай – Россия – <...> Страницы истории Институту ревизоров по безопасности движения – 80 лет Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & <...> КИТАЙ В Китае запланирован заключительный этап охвата железнодорожными скоростными сообщениями северо-востока
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
2024 zdmira.com Rail International/Schienen der Welt · Русское издание 1 Протяженность железных дорог Китая <...> достигла 155 500 км, в том числе ВСМ — 43 700 км По сообщению железных дорог Китая (CR), протяженность <...> линия рассчитана на скорость движения поездов 350 км/ч и стала частью опорной высокоскоростной сети Китая <...> перевозки пассажиров линия, связавшая города Лицзян и Шангри-Ла, а в провинции Сычуань на юго-западе Китая <...> договоренность об увеличении объемов транзита грузов через Турцию, в том числе следующих по маршруту Китай
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Соглашение о кооперации в грузовых перевозках в коридоре Китай — Европа Железные дороги России, Китая <...> Этот проект является самым масштабным в области общественного транспорта в истории штата. <...> работа является частью проекта линии Follo — крупнейшего в области железнодорожного строительства за всю историю <...> Тоннель под проливом Фемарн-Бельт Это самый крупный проект общественных работ в истории Дании и, возможно <...> Это позволило DB начать самую значительную в истории программу восстановления и обновления инфраструктуры
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В качестве примера такого подхода можно привести пробную отправку в июле из Нижнего Новгорода в Китай <...> В этой связи все больше заказчиков и грузов концентрируются на транзитном коридоре Китай – страны Европы <...> АО «Улан-Баторская железная дорога» предусматривает активное развитие сквозного сервиса в сообщении Китай <...> Большая часть порожнего подвижного состава предоставляется с погранпереходов Китая – Забайкальск (Маньчжурия <...> Эта дата и считается отправной точкой в истории бюро – нового филиала ОАО «РЖД».
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проект развертыва‑ ния на ней системы ETCS уровня 2 стал одним из наиболее крупных и сложных в истории <...> В последние годы в модернизацию сети трамвая Остравы были вложены самые крупные за всю историю города <...> Острава является административным центром Моравскосилезского края и городом с более чем 700-летней историей <...> Это крупнейший в истории Швейцарии строительный проект, который по‑ зволит ускорить железнодорожное сообщение <...> Пожалуй, авторов стоит упрекнуть лишь за чрезмерное внимание к истории совершенствования рельсов и их
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2021.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
С интересными докладами выступили представители МСЖД, железных дорог Китая, Франции (SNCF), Ассоциации <...> CRRC Zhuzhou Locomotive в провинции Хунань на юге Китая представлен первый двухэтажный электропоезд <...> Intercity объявил тендер на поставку 63 скоростных электровозов В рамках одной из крупнейших в своей истории <...> У границы Казахстан — Китай открыт новый контейнерный терминал У границы Казахстана с Китаем на станции <...> История компании Škoda берет свое начало в 1859 г., и, хотя бренд зачастую ассоциируется прежде всего
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
грузовладельцами, другими видами транспорта в современных условиях, познакомитесь с богатой и интересной историей <...> коммерческий рейс из Москвы в Санкт-Петербург высокоскоростной поезд «Сапсан», открывший новый период в истории <...> Получили развитие транзитные контейнерные перевозки в сообщении Китай – Европа – Китай. <...> здания вокзала Иваново, самого крупного пассажирского комплекса на Северной железной дороге, памятника истории <...> Новый музейный комплекс станет центром притяжения для людей, интересующихся как историей отечественных
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
железнодорожный транспорт страны переживает один из самых сложных и ответственных периодов в своей истории <...> История создания этого бюро берёт свое начало ещё в советские времена. <...> Эта дата стала официальной датой основания бюро, положив начало истории одного из ведущих проектно-конструкторских <...> В рамках первой части мероприятия участники совещания ознакомились с историей и направлениями развития <...> , поставлявшимся на российский рынок до введения санкций из Швеции, Финляндии, Германии, Швейцарии, Китая
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Такая технология лежит в основе немецкой системы Transrapid (рис. 2) [2], также реализованной в Китае <...> Помимо Китая и Японии, в Восточной Азии ВСМ развиты и в Южной Корее. <...> Раздел «ВСМ в Китае», — URL: http://www. hsrail.ru/press-center/news/vsmm/china/. 4. <...> Странички истории С.Л. ВЕРШИНИН, г. <...> Март 2023 г. 39 Странички истории Электропоезд ЭР200-2 около станции Сходня (2007 г.)
Предпросмотр: Локомотив №3 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 70 Сохраняя историческое наследие железных дорог. <...> Разработка систем автоматического управления подвижным составом развернута в Китае. <...> Соединяя берега и судьбы (история одного моста). <...> За 30 лет накоплен уникальный фотоархив по истории транспорта. <...> КИТАЙ Шесть лет назад в Китае было начато строительство железной дороги Лхаса – Ньингчи в Тибете.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Edition ISSN 0321 – 1495 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» НОВОСТИ Россия и Китай <...> договорились совместно развивать железнодорожное сообщение с Европой ОАО «РЖД» и железные дороги Китая <...> договорились совместно развивать рынок скоростных и высокоскоростных грузовых перевозок в сообщении Китай <...> составили примерно 8 млн евро, а общие капиталовложения в развитие вагоностроительного завода со 170-летней историей <...> Разработки СДПМ в Китае Институт CRRC в Чжучжоу приступил к испытаниям перво‑ го выпущенного в Китае
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2018.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Russian Edition ISSN 0321 – 1495 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» НОВОСТИ Между Китаем <...> Перевозка 1 млн транзитных контейнеров — рекордный показатель за всю историю Российских железных дорог <...> Ключевой составляющей этого роста является маршрут Китай — Европа — Китай. <...> введена в эксплуатацию Открыто движение по новой железнодорожной магистрали Лаос — Китай. <...> проекты на 4 млрд евро Министерство инфраструктуры и транспорта Греции объявило о крупнейшей за всю историю
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Страницы иСтории 44 Роль железнодорожных войск в восстановлении мостов. <...> Китай Португалия великобритания 34 030 25 000 20 000 25 300 33 930 14 200×2 – – – 14 250×2 6 4 4 4 6 <...> Страницы истории были награждены орденами и медалями. <...> КИРИЧЕНКО ........................ 11 Страницы иСтории Музей железных дорог России. <...> На испытаниях скоростного поезда CR450 в провинции Фуцзянь на востоке Китая Фото с сайта chinadaily.com.cn
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2023.pdf (0,0 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Странички истории Вождение поездов в одно лицо: история и современность ..............37 СУББОТИН И.Г <...> Январь 2022 г. 37 Странички истории ВОЖДЕНИЕ ПОЕЗДОВ В ОДНО ЛИЦО: ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ И.Г. <...> Странички истории ИСТОРИЯ ГОРОДСКОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА Считается, что первым городским транспортом <...> 1979 11 104 222,2 4,9 Китай Шанхай 1993 19 457 743 7,0 Китай Тайбей 1996 6 131 153 2,2 Китай Гуанчжоу <...> Странички истории ПАРОВОЗЫ СЕРИИ С: ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ Инж. Ю.Л. ИЛЬИН, г.
Предпросмотр: Локомотив №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В Китае по-прежнему основное внимание уделяют высокоскоростным поездам (рынок которых не рассматривался <...> Патенты на железных дорогах В истории отрасли известны многочисленные изобретения, внедрение которых <...> Если провести сравнение, учитывая ценные патенты, то Китай уступит первую позицию странам ЕС. <...> Европейские компании экспортируют инновации в США и Китай. <...> США финансировался за счет кредита Экспортно-импортного банка Китая.
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2022.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Это самая крупная в истории португальского оператора закупка подвижного состава. <...> Стоимость проекта — 3,4 млрд канад. долл., это одна из крупнейших сумм инвестиций в инфраструктуру в истории <...> Впер вые в истории LDz большое внима ние уделяется созданию единого визуального облика станций и оста <...> , темпы реализации которого пока оставляют желать лучшего в отличие от железной дороги Лаос — Китай, <...> В результате проект ВСМ Таиланд — Китай реализуется в основном с привлечением местных компаний.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2022.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
сельхозугодий того же региона компания доставила получателям 2,64 млн т зерна, что является вторым за всю историю <...> нарушения в цепочках поставок, в том числе вследствие политики нулевой терпимости к пандемии коронавируса в Китае <...> Многие из действующих ныне станций ведут свою историю со времени первой волны массового строительства <...> ..........17 Вторая линия в порт Копер ..........................................................23 Китай <...> открытие рынка пассажирских перевозок .............22 Линии экспресс-метро в крупнейших конурбациях Китая
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2022.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Белоруссии, Казахстана, Азербайджана, Латвии, Германии, Бельгии, Великобритании, США, ОАЭ, Турции, Китая <...> Это произошло за счет экспортных отправок в Китай (+29 %, на 0,6 млн т) и Бразилию (+52 %, на 0,6 млн <...> Такое решение в истории российского пассажирского вагоностроения применено ТВЗ впервые. <...> Слободяник. — С самого начала своей истории тагильские конструкторы и вагоностроители шли на шаг впереди <...> Всего за 85-летнюю историю с вагоносборочного конвейера Уралвагонзавода сошло более 1 миллиона 145 тысяч
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Выставка отражает историю строительства БАМа в 1970–1980-х годах. <...> Всего в период навигации планируется провести в Китай по СМП от шести до восьми судов с контейнерами, <...> Путь из Архангельска в Китай будет занимать около 25 сут. <...> Сараев, перевозки между Россией и Китаем через Казахстан позволяют разгрузить Восточный полигон. <...> История РФ.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
грузовладельцами, другими видами транспорта в современных условиях, познакомитесь с богатой и интересной историей <...> БЕРЕЖЛИВОЕ ПРОИЗВОДСТВО 70 Бережливое производство: итоги и задачи СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 75 Музей железных <...> терминал Добра в Словакии, а в начале декабря был предложен новый мультимодальный маршрут перевозок из Китая <...> Следует отметить и положительную динамику ввода дополнительных маршрутов по транспортному коридору Китай <...> Страницы истории Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 76 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Тепловозы будут использоваться для маневровой работы на погранпереходе с Китаем Достык/Алашанькоу. <...> общественностью Холдинга «Синара — Транспортные Машины» ТЕПЛОВОЗЫ ТЭМ14 БУДУТ РАБОТАТЬ НА ПОГРАНПЕРЕХОДЕ В КИТАЙ <...> КЛЮЧЕВЫЕ ВЕХИ ИСТОРИИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ 2ЭС7 2013 г. <...> Странички истории схем, токоприемников, тележек, расположения оборудования. <...> ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ГАЗОМОТОРНЫХ ЛОКОМОТИВОВ С.В.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Музеи истории железных дорог представили праздничные экспозиции. <...> 73 История развития вагонов бункерного типа. <...> Второй – хоппер с тремя ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ВАГОНОВ БУНКЕРНОГО ТИПА П.С. <...> История бункерных вагонов в СССР началась в 1930-е годы. <...> КИТАЙ В Китае завершается строительство высокоскоростной линии Сиань – Чэнду.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
«ROLLON»: гибкие решения для железнодорожного транспорта .........38 Странички истории Историческому <...> Странички истории 42 Лоkомотив № 9. Сентябрь 2018 г. увлеченными людьми. <...> Проект направлен на приобщение людей к железнодорожной истории и истории России, ее техническим традициям <...> Сентябрь 2018 г. 45 За рубежом КИТАЙ Железные дороги Китая (CRC) в соответствии с двумя контрактами получили <...> Компания Bombardier располагает в Китае шестью совместными предприятиями и семью собственными дочерними
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Странички истории Тепловозы ТУ2: история создания и эксплуатации .......................36 ИЛЬИН Ю.Л. <...> «История этого важнейшего мероприятия насчитывает уже более 50 лет. <...> формулировать цели и задачи развития, умение взаимодействовать с компаниями из разных стран, в том числе из Китая <...> Октябрь 2023 г. 37 Странички истории В 1958 г. <...> Странички истории тавшие на детских дорогах, в этой таблице пропущены.
Предпросмотр: Локомотив №10 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Специальный проект ВЕКОВОЙ юбИЛЕЙ АО «ВНИИЖТ» 20 Из истории образования и реорганизации института 22 <...> СТЕпОВ В.В. 29 Через годы ... 40 Экспериментальное кольцо: история и современность. <...> Мишарин провел презентацию высокоскоростной магистрали «Евразия», которая соединит Европу и Китай и станет <...> История ЭК доступна для просмотра на корпоративном сайте института http://vniizht.ru/3d/history/. <...> За получение заказа для ОК «РУСАЛ» боролись производители из России, Северной Америки, Китая, Южной Африки
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
компаний из 16 стран мира, в том числе из Азербайджана, Белоруссии, Индии, Ирана, Казахстана, Кипра, Китая <...> Странички истории Автомотрисы из Чехословакии: история создания и эксплуатации . . . . . .42 УМАНЕЦ Д.М <...> Странички истории АВТОМОТРИСЫ ИЗ ЧЕХОСЛОВАКИИ: ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Д.М. <...> Странички истории Рис. 3. <...> Май 2022 г. 47 Странички истории Рис. 4.
Предпросмотр: Локомотив №5 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
В этом году среди участников было много компаний из стран с большими перспективами партнерства: Китая <...> приняли участие представители 14 стран: Азербайджана, Болгарии, Беларуси, Германии, Грузии, Казахстана, Китая <...> «СГ-транс», сейчас активные поставки российских СУГ на экспорт идут на восток — через Забайкальск в Китай <...> Относительно пункта 3 вагонный главк сообщал, что поскольку в то вреСтранички истории (Окончание. <...> Посетив его, можно подробно ознакомиться с историей отечественного грузового вагоностроения.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Наиболее многочисленными стали делегации ОАЭ, Китая, Индии, Мьянмы, Казахстана, Кубы и США. <...> сотрудничества в рамках международного транспортного коридора Север — Юг, а также на бизнес-диалоге «Россия — Китай <...> И если железные дороги России имеют более чем 185-летнюю историю, с 30 октября 1837 г., когда австрийский <...> железнодорожный состав от Санкт-Петербурга до императорской резиденции Царское Село, то самостоятельная история <...> Полуторавековая история завода позволяет объединить в своей работе все лучшее, что было достигнуто в
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
компаний из 16 стран мира, в том числе из Азербайджана, Белоруссии, Индии, Ирана, Казахстана, Кипра, Китая <...> Проверка истории детали осуществляется по базам данных АС УКВ РФ, содержащих информацию об операциях <...> Логический контроль для деталей с длительно отсутствующей историей эксплуатации установлен в сентябре <...> Таким образом, формируется полная история эксплуатации детали, не зависимо от истории эксплуатации вагонов <...> Драйвером роста стало существенное развитие потока экспорта-импорта контейнеров между Россией и Китаем
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 2022.pdf (0,2 Мб)