РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ:
УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей»
Б.М. Лапидус – председатель объединенного ученого
совета ОАО «РЖД», председатель редакционного
совета, доктор экономических наук, профессор
Г.В. Бубнова – заведующая кафедрой «Экономика,
организация производства и менеджмент»
РУТ (МИИТ), доктор экономических наук, профессор
О.В. Ефимова – заместитель директора по науке
Института экономики и финансов РУТ (МИИТ)
Э.К. Лецкий – заведующий кафедрой
«Автоматизированные системы управления»
РУТ (МИИТ), доктор технических наук, профессор
Д.А. Мачерет – первый заместитель председателя
объединенного ученого совета ОАО «РЖД», доктор
экономических наук, профессор
З.П. Межох – заведующая кафедрой «Финансы
и кредит» РУТ (МИИТ), доктор экономических наук,
профессор
Ю.О. Пазойский – заведующий кафедрой
«Железнодорожные станции и узлы» РУТ (МИИТ),
доктор технических наук, профессор
Ф.С. Пехтерев – советник первого заместителя
генерального директора ОАО «РЖД», доктор
технических наук
С.Б. Постников – заместитель начальника
Департамента экономической конъюнктуры
и стратегического развития ОАО «РЖД»,
кандидат экономических наук
А.В. Рышков – начальник Департамента
экономической конъюнктуры и стратегического
развития ОАО «РЖД», доктор экономических наук
Ю.И. Соколов – директор Института экономики
и финансов РУТ (МИИТ), доктор экономических наук,
профессор
Н.П. Терешина – заведующая кафедрой экономики
и управления на транспорте Института экономики
и финансов РУТ (МИИТ), доктор экономических наук,
профессор
А.В. Шаронов – ректор Московской школы
управления «Сколково»
ИЗДАТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей»
119002, г. Москва, ул. Арбат, д. 51, стр. 1
С.В. Матросов – генеральный директор,
Е.В. Казакова – исполнительный директор
РЕДАКЦИЯ:
Т.А. Гандельсман – главный редактор,
vakizdat@prometej.su
А.Б. Сидоров – ответственный редактор,
Т.В. Середа – компьютерная верстка,
Н.П. Никитина – подписка
ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ ЖУРНАЛА:
http://railways.prometej.su
АДРЕС РЕДАКЦИИ:
119002, г. Москва, ул. Арбат, д. 51, стр. 1
Тел.: +7 (495) 730-70-69
Для писем: 119002, г. Москва,
ул. Арбат, д. 51, стр. 1,
ООО «Издательство Прометей»
manager@prometej.su
РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ:
manager@prometej.su
Тел.: +7 (495) 730-70-69
Претензии по доставке направляйте:
manager@prometej.su
Перепечатка материалов, опубликованных в журнале, допускается только по согласованию с редакцией
Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-64194 от 25.12.2015. Выдано Федеральной службой
«Пресса России» – электронная версия: индекс на полугодие Е84993
Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов.
электронная версия: индекс на полугодие 010353, индекс годовой 010354
Почта России – индекс П2574
Урал-Пресс – индекс на полугодие 48866, индекс годовой 79529,
По вопросам подписки обращайтесь: +7 (495) 730-70-69
Подписные индексы в каталогах:
по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Тираж 600 экз. Зак. № К-278. Дата выхода в свет 26.02.2021
Цена свободная. 12+
Подписано в печать 16.02.2021. Формат 70×108 1/16
Бумага офсетная. Усл. печ. л. 13,9. Уч.-изд. л. 11,2
Чувашская Республика, г. Чебоксары, пр. И. Яковлева, д. 13
© ООО «Издательство Прометей», 2021
Отпечатано в АО «ИПК «Чувашия»
Стр.4
СОДЕРЖАНИЕ
КОРОТКО О ВАЖНОМ ...........................................7
АНАЛИТИКА
Сравнение мировой динамики промышленного
производства в 2020 году .............................................11
По материалам пресс-релиза ИПЕМ
АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА
МАЧЕРЕТ Д.А., ТИТОВ Р.А.
Оценка эффективности строительства интермодальной
транспортной инфраструктуры с учетом неопределённости ......13
Негативные социально-экономические явления
свидетельствуют о вероятности возникновения
неблагоприятных событий и в будущем; авторы используют
логико-аналитический метод с целью смягчения
неопределённости будущего при оценке экономической
эффективности строительства интермодальной транспортной
инфраструктуры
СТРАТЕГИЯ УПРАВЛЕНИЯ
БЕЛЯЕВА Т.В., БУИНЦЕВА Ю.М.
Показатели экономической деятельности региональных
филиалов транспортной компании ..................................24
Предложенный вариант трансформации механизма
ранжирования региональных филиалов транспортной
компании позволяет нивелировать недостатки действующей
методики; модифицирован перечень оценочных показателей;
проведено ранжирование филиалов транспортной компании
различными методами рейтинговой оценки
3
Стр.5
ЭКОНОМИКА И ФИНАНСЫ
ГОРЯНСКАЯ И.В., ШКУРИНА Л.В.
Применение методов элиминирования в ценообразовании
на топливно-энергетические ресурсы .............................. 34
Для осуществления комплексного экономического анализа
широкое распространение получили методы элиминирования,
использование которых позволяет строить многофакторные
экономические модели.
БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ
И НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ
ФЕДОРОВА О.В., АРИСТОВА Д.А.
Влияние изменений в области бухгалтерского учета
основных средств на финансовые риски ............................43
Одной из особенностей транспортных компаний является
наличие значительной доли основных средств в общей
структуре активов, в связи с чем переход на новый порядок
учета является для таких компаний серьезным испытанием
и должен быть тщательно подготовлен
ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
КОБЕРНИЦКИЙ А.А., ПОПОВ А.Т.
Цифровизация промышленной железнодорожной
транспортной системы ............................................... 50
В данной работе представлен относительно новый инструмент
оптимизации взаимодействия железнодорожных транспортных
систем общего и необщего пользования – цифровизация
железнодорожной транспортной системы, позволяющая
анализировать всю имеющуюся информацию в одном
информационном поле
4
Экономика железных дорог № 02 • 2021
Стр.6
ОРГАНИЗАЦИЯ
И НОРМИРОВАНИЕ ТРУДА
РОДЧЕНКО В.А.
Соответствие мощности железнодорожного пути
условиям его эксплуатации .......................................... 60
Учет затрат труда на текущем содержании железнодорожной
инфраструктуры при выборе типов конструктивных элементов
верхнего строения пути является важной и необходимой
мерой, направленной на улучшение общих показателей
эффективности деятельности железнодорожного транспорта
МЕЖДУНАРОДНЫЕ
ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ
ДИНЕЦ Д.А., МЕРКУЛОВ А.С.
Риски транзита Восточного транспортного коридора ............. 66
В статье анализируются риски международного транзита
через Восточный транспортный коридор между странами
Восточной Азии и Европы; рассмотрены экономические
и политические факторы, влияющие на риски транзита
НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Нормативные правовые акты и другие официальные
документы Российской Федерации
Обзор «в картотеку» ...................................................78
Постановление Правительства РФ от 22.12.2020 № 2204
О некоторых вопросах реализации государственной поддержки
инновационной деятельности, в том числе путем венчурного
и (или) прямого финансирования инновационных проектов,
и признании утратившими силу акта Правительства Российской
Федерации и отдельного положения акта Правительства
Российской Федерации ..................................................91
Федеральный закон от 23.12.2020 № 509-ФЗ
О внесении изменений в отдельные законодательные акты
Российской Федерации .................................................119
5
Стр.7
Нормативные и другие
официальные документы ОАО «РЖД»
Обзор «в картотеку» ................................................. 133
Распоряжение ОАО «РЖД» от 12.11.2020 г. № 2494/р
Об утверждении методических указаний по формированию
стоимости услуги «Предоставление печатной формы
по перевозочным и иным документам». .............................. 136
Распоряжение ОАО «РЖД» от 20.11.2020 г. № 2547/р
О внесении изменений в Положение о порядке взаимодействия
между ОАО «РЖД» и пользователем услуг железнодорожного
транспорта при организации расчетов и оплате провозных
платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО «РЖД»
платежей с использованием единого лицевого счета (ЕЛС)
клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов. ........... 142
ОАО «РЖД» проведет испытания композитных материалов
при строительстве пассажирских платформ
ОАО «РЖД» подвело итоги открытого запроса на поиск инноваций
по строительству модульных пассажирских платформ. К участию
были приняты 9 проектов. Все претенденты заявили возможность
собрать платформу любого размера и конфигурации в течение одного
года с момента начала проектно-исследовательских работ.
Финалист был определен в ходе совместной работы специальной
группы ОАО «РЖД» и представителей компаний-заявителей. При
выборе решения необходимо было учесть ряд технологических
требований для обеспечения комфортного и безопасного передвижения
пассажиров, включая маломобильных граждан. Комиссия
выбрала инновационное решение «Типовая модульная посадочная
платформа, выполненная из композиционных материалов» компании
«Татнефть-Пресскомпозит».
Дальнейшая работа с проектом заключается в испытании его практического
применения на сети железных дорог с возможностью
использовать композиционные материалы для строительства платформ,
сокращая сроки строительства без потери качества.
6
Экономика железных дорог № 02 • 2021
К сведению
Стр.8