Дело
делать се
Страница 8
ло Глушаков
секрет из соб
ова — зачем Л
обачьего поводка
м Лондону
Общественно-политическая газета. Выходит с ноября 1990 года. Среда, 21 марта 2018. № 58(7521) www.rg.ru
Федеральный выпуск
3
Сергей Шойгу:
За неделю
в Сирии
предотвращены
три провокации
с химоружием
4
Российские
банки смогут
не раскрывать
информацию
о попавших
под санкции
собственниках
11
Александр
Лукашевич:
Отношение
к украинскому
национализму
в ОБСЕ меняется
медленно,
но неуклонно
12
Выделены
деньги
на повышение
минимальных
зарплат
до прожиточного
минимума
15
Чемпионат
мира по фигурному
катанию —
за кого болеть
ПОЛИЦИЯ
Транспорт По российским трассам поедут беспилотники,
а двадцать городов избавятся от транзита
Весне — дорогу!
ЖКХ Владельцы квартир
смогут заработать
на аренде чердаков
Доходы
под крышей
Ирина Жандарова
СОБСТВЕННИКИ квартир могут получать плату за то,
что стены и крыши их домов используются провайдерами
для установки интернет-оборудования.
Раньше такое право по закону у них было, но сложившаяся
практика работы с интернет-компаниями складывалась
не в их пользу. Решение Верховного суда должно
изменить эту ситуацию.
Во многих новостройках провайдеры ставят свое оборудование
уже на этапе строительства и никому не платят,
так как оно уже является частью дома. «Проблемные
ситуации возникают в тех домах, где провайдеры не имели
оборудования и решили его установить», — говорит
Игорь Кокин, эксперт центра федеральных и региональных
программ Высшей школы госуправления РАНХиГС.
По закону собственники совместно владеют и распоряжаются
общим имуществом дома, в том числе стенами,
чердаком и крышей. Правда, у многих и мысли не
возникает, чтобы брать плату за размещение в
стенах проводов, а на чердаке оборудования для
Интернета. Ведь сами же они им и пользуются.
4
АВАРИЯ Беспилотный
автомобиль в США сбил
насмерть пешехода
Нечеловеческий
фактор
Екатерина Забродина
Татьяна Шадрина
У
же этой весной в России
появится первый
участок федеральной
трассы, приспособленный
для беспиАкцент
лотников,
с выходом в Европу.
При реконструкции трассы
«Скандинавия» от Санкт-Петербурга
до границы с Финляндией
создадут инфраструктуру для
беспилотных автомобилей, рассказал
глава Росавтодора Роман
Старовойт. По его словам, финские
коллеги реализуют аналогичный
проект от Хельсинки до
границы. Производители уверяют,
что весной-летом этого года
уже появятся на этих дорогах, а
также на трассе рядом с Казанью
беспилотные автомобили.
«Очень активно мы общаемся
и с немецкими коллегами по подготовке
автотрасс к проезду бесПервыми
по Крымскому мосту
поедут легковушки
и пассажирские автобусы,
грузовики останутся на пароме
пилотных авто, — добавил Старовойт.
— И хочу заверить, российские
дорожники ни на йоту не отстают
от своих европейских коллег
в этой части. Мы даже в большей
степени готовы к созданию
дорожной инфраструктуры и
приему беспилотного транспорта».
Еще
один «дорожный прорыв»
произойдет на юге страны в
мае. Уже решено, что первыми по
Крымскому мосту через Керченский
пролив поедут легковушки
и пассажирские автобусы, сообщил
минтранс. Грузовики пустят
лишь в конце года. Исключение
будет сделано только для технологического
и грузового транспорта,
обеспечивающего работу
строителей железнодорожной
части моста.
Как пояснил Роман Старовойт,
по контракту мост должны
были ввести в конце 2018 года,
но удалось создать условия и открыть
движение раньше. «Однако
пока не готовы все развязки. И
чтобы избежать коллапса на мосту
принято решение открыть
движение по нему для легковых
автомобилей и автобусов к началу
туристического сезона, грузовые
автомобили будут пока пользоваться
паромными переправой.
Она существенно разгрузится
в летний период, благодаря переводу
легкового транспорта на
движение по Крымскому мосту.
Грузовики будут двигаться по
своим старым маршрутам к порту
«Кавказ». И на повороте с нулевого
пикета дороги Анапа —
порт «Кавказ» будут установлены
знаки, которые ограничат
проезд грузовиков на мост», —
сказал Старовойт.
Планируется, что в мае будет
обеспечен сквозной проезд на
6
Как
спецбат ДПС
столичного
ГИБДД
находит
угнанные
машины
Официальные
курсы валют ЦБ России
с 21.03.18
Парижская коммуна
Т
Лев Данилкин
оржественное открытие 38го
Международного книжного
салона в Париже ознаменовалось
дипломатическим
инцидентом: президент Франции
заявил о своем бойкоте в знак солидарности
с британцами стенда
почетного гостя — России.
Демарш Макрона вызвал у
вложивших в стенд колоссальные
усилия устроителей — Института
перевода и Роспечати — опасения,
что впечатлительные иностранцы
будут избегать «российский
сектор» как своего рода монастырь
из «Имени розы», где
все выставленные на витринах
фолианты, должно быть, смазаны
в уголках страниц ядом. Солсберийское
заклятие однако ж не
Австралийский доллар
Азербайджанский манат
Армянский драм**
Белорусский рубль
Болгарский лев
Бразильский реал
44,4373
33,8933
12,0090
29,3955
36,4059
17,5620
подействовало или возымело
обратный ожидаемому эффект:
отравленные неслыханными заявлениями
в газетах читатели потянулись
на российский стенд за
антидотом; возможно, их солидарность
не распространялась
так далеко, чтобы скупать пачками
книги П. Басинского и И. Богатыревой,
однако они листали самые
подозрительно выглядящие
фолианты и отважно фотографировались
в масках Пушкина, Толстого
и Тургенева. Французы
одержимы комиксами, которые
представлены на Салоне во всех
видах: сказочные, политические,
порнографические, ориентальные,
научные. Именно этот жанр
вдруг потеснил все прочие не
только на лотках, но и в самой атмосфере
Салона, когда в ней
Венгерский форинт**
Вон Республики Корея***
Гонконгский доллар*
Датская крона*
Доллар США
Евро
22,8954
53,9359
73,5589
95,5954
57,7033
71,2347
Акцент
Отравленные неслыханными
заявлениями в газетах, читатели
потянулись на российский
стенд за антидотом
вдруг сгустился гротескный призрак
«страны-изгоя»: одно дело
просто сходить на публичный
разговор каких-то иностранных
авторов и совсем другое — поглядеть
на приключения, так сказать,
большевиков в стране Тинтина.
И если высокая явка — в самом
деле признак легитимности,
Индийская рупия**
Казахстанский тенге**
Канадский доллар
Киргизский сом**
Китайский юань*
Молдавский лей*
88,5224
17,9901
44,1562
84,5160
91,1585
34,8660
то статус русской литературы попрежнему
остается незыблемым.
Парижский салон — гораздо более
камерное мероприятие, чем, к
примеру, Франкфуртская ярмарка;
да, 3000 авторов, да, 800 мероприятий,
да, здесь можно подписать
книжку у Амели Нотомб и
Бернара Вербера, однако вероятНовый
туркменский манат
Норвежская крона*
Польский злотый
Румынский лей
СДР
Сингапурский доллар
16,5098
74,9218
16,8620
15,2509
83,7696
43,8375
Таджикский сомони*
Турецкая лира
Узбекский сум****
Украинская гривна*
Фунт стерлингов
Чешская крона*
Чтобы по местным дорогам можно
было ездить и в распутицу, на них
станут выделять больше денег.
40-километровом автоподходе
со стороны таманского берега
(от существующей федеральной
трассы А-290 до Крымского моста),
без ввода в эксплуатацию
транспортных развязок с местной
дорожной сетью. Одновременно
на крымской стороне к открытию
движения в рабочем режиме
будет готов автоподход от
Крымского моста до развязки с
трассой «Таврида».
Далее движение будет идти по
В МИРОВОЙ статистике ДТП зафиксирован первый
случай гибели пешехода под колесами беспилотного автомобиля.
Трагедия произошла в американском городе
Темпе (штат Аризона), где спортивный внедорожник
Uber насмерть сбил 49-летнюю женщину. При этом в кабине
«автономно управляемой машины» сидел оператор,
предусмотренный как раз на случай экстренных ситуаций.
Однако предотвратить трагедию ему не удалось.
Следователям только предстоит выяснить, почему авдвум
полосам существующей дороги
Керчь — Симферополь. А уже
к концу 2018 года должны быть
готовы две новые полосы «Тавриды»
до Симферополя, введены в
полном объеме автоподходы к
мосту, что позволит
снять ограничения на
движение грузовиков.
4
КНИГИ Послесловие к международному книжному салону во Франции
томобиль Volvo XC90, оснащенный уникальной сенсорной
системой от компании-разработчика, на скорости
64 километра в час совершил наезд на 49-летнюю Элейн
Херцберг, которая шла вдоль дороги со своим велосипедом.
В десять вечера, когда произошло ДТП, улица была
хорошо освещена и погода стояла ясная. По словам сержанта
местной полиции, автомобиль даже не сделал попытки
притормозить. При этом сидевший в кабине
44-летний Рафаэль Веласкес не смог сориентироваться
и взять на себя управление. Сам он в
результате инцидента не пострадал.
8
СПЕЦКОМАНДИРОВКА
ность встретить осенью в Германии
по-настоящему крупную
рыбу вроде Уэльбека, Бегбедера,
Каррера или Эшноза выше, чем
весной в Париже. Все это тоже
сыграло России на руку: если во
Франкфурте российский стенд
был лишь островком в огромном
архипелаге других, то в Париже
выглядел целым континентом: огромным,
густонаселенным, самодостаточным
и не зависящим от
протекции и благоволения того
или иного иностранного чиновника.
Если вам нужно было увидеть
на Салоне настоящего живого
классика — много классиков,
столько, сколько потребуется, то
все навигаторы указывали путь
на белые литеры: Lire La
Russie — «Читать Россию».
13
9
65,3906
14,6436
70,8881
21,9529
81,0847
28,0025
Шведская
крона*
Швейцарский франк
Южноафриканский рэнд*
Японская иена**
70,6386
60,6446
48,0544
54,2146
Почему доктор наук
игуменья Ангелина
возводит монастырь
в чистом поле
*За 10
**За 100
***За 1000
****За 10 000
PHOTOXPRESS
REUTERS
ЕЛЕНА ДОРОФЕЕВА
Стр.1
КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
Субсидии на вырост
21 марта 2018 среда № 58 (7521)
ТРЕНДЫ
Автобусный
парк требует
обновления
ОБСТАНОВКА
ПО ЖЕЛАНИЮ
Ирина Фурсова
АВТОБУСНЫЙ парк России
сильно изношен, ему необходим
апгрейд. На это обратил внимание
Владимир Путин, выступая
на съезде Союза транспортников
России. «Вместе с обновлением
дорожной сети нам необходимо
делать более современным
и экологичным транспортный
парк. При этом важно предложить
такую систему стимулов,
которая сделает обновление парка
ТС максимально эффективной»,
— сказал президент.
Сейчас средний
возраст автобусного
парка страны —
а это более
400 тысяч машин —
составляет 15,5 года
«Автостат», средний возраст
парка (а это более 400 тысяч автобусов)
составляет 15,5 года.
Доля иномарок чуть превышает
четверть. На долю дизельных
приходится 46 процентов, а экостандартам
Евро-4 и выше соответствует
15 процентов машин.
Господдержка рынка играет
Сейчас по данным агентства
а стыке февраля и
марта эксперты автомобильного
рынка
традиционно анализируют
продажи
Евгений Барановский
Н
существенную роль в обновлении
парка. «Здесь можно отметить
льготный лизинг, субсидирование
закупок автобусов на
ГМТ, программы обновления
парка, «Школьный автобус», —
пояснили в Группе ГАЗ. — В 2017
году с участием госпрограмм
было поставлено более 5000 автобусов,
что составило 39 процентов
рынка. Без господдержки
рынок в 2016 и 2017 годах
неизбежно бы продолжил
падение».
A4
предыдущего года и прогнозируют
обстановку на нынешний.
«Подбивают» и обнародуют итоги
и крупные автопроизводители.
Так, уже состоялись конференции
«ForAuto-2018», организованная
агентством «Автостат»,
две конференции по автопрому
вообще и отдельно коммерческому
транспорту — провела компания
«АСМ-холдинг» — и Российский
автомобильный форум —
компания A dam Smi t h
Conferences.
И наконец-то — впервые за
пять последних лет! — у экспертов
появился повод для оптимизма:
рынок, затормозив падение к
концу 2016 года, в 2017-м продемонстрировал
рост во всех, ну
или почти во всех сегментах. Оговорка
«или» — не случайна, ибо
статистические данные аналитических
агентств несколько разнятся.
Одни считают объемы
производства, другие — продаж,
третьи — регистрации в ГИБДД и
т.д. В некоторых случаях дельта в
оценках рынка может достигать
пары десятков тысяч единиц. Например,
оценивая динамику
рынка автобусов, эксперты Ассоциации
европейского бизнеса и
«АСМ-холдинга» оперируют показателем
минус 3,4 процента,
PwC — плюс 13, а «Автостат» в
разных презентациях называет
то плюс 20, то плюс 13,4 процента.
Так что будем ориентироваться
на среднеоптимистичные данные.
Впрочем,
оптимизм этот довольно
сдержанный, и ура не
кричит никто. Рост рынка в 2017
году был ожидаем (ну не может
же он вечно падать), но по большому
счету ничем не оправдан,
так как перелома к лучшему в макроэкономической
ситуации не
Программа Государственная поддержка реанимировала
отечественный автомобильный рынок
Кран сменил гражданство
ПРИЛОЖЕНИЕ К «РОССИЙСКОЙ ГАЗЕТЕ»
Российская дорожно-строительная
и специальная техника
пользуется хорошим спросом
за рубежом
АЛЬТЕРНАТИВА Природный
газ теснит бензин
и дизельное топливо
А7
Метан атакует
Юлия Квитко
РЕАЛИЗАЦИЯ программы внедрения в РФ газомоторного
топлива (ГМТ) в коммерческом транспорте показала
свою результативность. Эксперты не видят серьезных
угроз для развития этого сегмента. Рынок вполне жизнеспособен
и будет развиваться, так как в этом заинтересованы
все участники: предприятия, применяющие технику,
государство, производители транспортных средств и
поставщики газа.
Активное внедрение ГМТ в коммерческом транспорАкцент
Нынешнюю
ситуацию
на авторынке можно
охарактеризовать как шаг
вперед. Но после двух шагов
назад
произошло. К тому же ни один из
сегментов и близко не достиг
уровня продаж 2012-го: по словам
директора «Автостата» Сергея
Целикова, рынок грузовиков
всех мастей сейчас ниже 2012
года на 38 процентов, рынок автобусов
— на 29. То есть нынешнюю
ситуацию на авторынке
можно охарактеризовать как шаг
вперед. Но после двух шагов назад.
Разумеется,
без мер господдержки
и такие вяло-оптимистичные
результаты были бы невозможны.
В целом, по данным Аналитического
центра при правительстве
РФ, на поддержку отрасли из бюджета
было выделено 156,2 миллиарда
рублей. Из них чисто на помощь
рынку — 62,3 миллиарда.
Планы господдержки отрасли на
нынешний год пока официально
не обнародованы, но, по предварительным
данным, на поддержку
рынка будет направлено около 35
миллиардов рублей.
Закрывается программа обВ
конце прошлого года
в Калининграде стартовало производство
фургонов Hyundai HD78.
ся субсидии на закупку ГМТ-техники.
Ослабление
дружеского плеча
новления колесных ТС (17,5 миллиарда
в прошлом году), с 27,5 до
16 миллиардов сжимается льготное
кредитование и льготный лизинг,
на полмиллиарда уменьшатгосударства,
конечно, печалит
участников рынка. Но с другой
стороны, если уж макроэкономическая
ситуация сложится в нашу
пользу, то рынок полезет вверх и
без субсидий регулятора. Наглядный
пример тому — все тот же
2012 год с самой мизерной поддержкой
отрасли в нынешнем десятилетии:
всего 7,4 миллиарда
рублей. Но зато с объемом рынка в
3,07 миллиона единиц против 1,67
миллиона в 2017 году
при поддержке в двадцать
раз большей.
A5
те наблюдается уже около четырех лет, не стал исключением
и минувший год. По данным минэнерго, объем реализации
природного газа как моторного топлива в прошлом
году возрос на 12 процентов и достиг 600 миллионов
кубометров. Этому
способствуют, с одной
стороны, экономические
преимущества
от использования
природного
газа, так как он более
дешевый, чем
бензин и дизель. С
другой стороны, развитие
рынка стимулируют
меры господдержки.
Уже не
первый год действует
ряд региональных
госпрограмм по внедрению ГМТ в коммерческом транспорте.
Ежегодно правительство РФ оказывает компаниям
поддержку из федерального бюджета. Только в 2017
году на закупку техники для ЖКХ и автобусов было выделено
почти 5 миллиардов рублей субсидий, благодаря
чему компании приобрели около 3,5 тысячи транспортных
средств. В 2016 году объем реализованного природного
газа в качестве моторного топлива составлял
535 миллионов кубометров, на закупки газомоторной
техники из федерального бюджета выделялось чуть более
2,8 миллиарда рублей субсидий, с их использованием
было реализовано около 1,5 тысячи ТС.
«Рост показателей очевиден и, на наш взгляд, сделан
существенный шаг вперед», — констатирует операционный
директор «Исузу Рус» Игорь Давыдов. Эксперты
уверены, что сегмент газомоторного топлива в коммерческом
транспорте ждет стабильное развитие благодаря
таким преимуществам, как бюджетная стоимость по
сравнению с электрической и гибридной техникой, а
также доступность и простота технологий, отсутствие
ограничений по работе в различных климатических
условиях. Поскольку ужесточение конкуренции в транспортной
сфере и повышение цен на дизтопливо сокращают
маржинальность перевозчиков, то, по словам руководителя
направления продаж техники на газомоторном
топливе «Скания-Русь» Ивана Папазова,
переход на ГМТ позволит сохранить прибыльность
на приемлемом уровне.
A6
В 2017 году
на закупку газовой
техники для ЖКХ и
автобусов было
выделено почти 5
миллиардов рублей
РИА НОВОСТИ
Стр.17