Естественные и технические науки, № 5, 2013 Транспорт Эксплуатация водного транспорта, судовождение Студеникин Д.Е., кандидат технических наук, преподаватель Кондратьев С.И., доктор технических наук, профессор (Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова) АНАЛИЗ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ КРУПНОТОННАЖНОГО СУДНА С УЧЁТОМ ЕГО МАНЕВРЕННЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ В данной работе разработана концепция, направленная на помощь судоводителю в анализе траектории движения судна для более качественного планирования дальнейшего движения. <...> THE ANALYSIS OF THE EXPECTED MOTION PATTERN OF HEAVY-TONNAGE VESSEL, WITH A GLANCE TO ITS MANEUVERING POTENTIAL In this paper we built up The concept has been worked up in the present publication aimed at rendering assistance to shipdriver in the analysis of the seaway path for better planning of further movement. <...> В настоящее время огромное внимание уделяется мониторингу рейса, компании требуют наличия плана перехода, в котором, помимо прочего указываются планы всех существенных изменений маршрута перехода, по причине того, что лучше продумать свои действия, перед тем как их выполнять. <...> Однако это, в свою очередь, накладывает новые обязанности на судоводителя – зачастую в крайне сжатые сроки, а также в сложной навигационной обстановке приходится выполнять очень важные операции. <...> Целью данной работы является разработка концепции, направленной на помощь судоводителю в анализе траектории движения судна для более качественного планирования дальнейшего движения. <...> Под термином «маневренные возможности движения судна» мы будем понимать возможность скорректировать его параметры движения (линейная и угловая скорость) на некоторые физические величины. <...> Основываясь на теореме Коско [1–2], а также на источниках [3–8] можно сделать предположение, что задачу нахождения текущих величин маневренных возможностей можно решить, используя экспертные системы, основанные на нечеткой логике. <...> Далее, будем полагать, что у нас имеются некоторые, достижимые судном навигационные опасности. <...> Естественно <...>